Fiat 600, il B-SUV elettrico protagonista di uno spot in Liguria. Immagini
La presentazione potrebbe tenersi il 4 luglio
La nuova FIAT 600 elettrica si fa vedere nuovamente senza alcun camuffamento. Dopo averlo visto tra le strade di Roma durante la registrazione di uno spot, probabilmente in vista della sua presentazione, questo nuovo modello è stato fotografato a Lerici, in Liguria. Come riporta Ansa, l'auto è stata ancora la protagonista di uno spot pubblicitario che è stato girato sulle strade della Liguria.
A quanto pare, sarebbe stato registrato un cortometraggio pubblicitario che ha coinvolto per 5 giorni un centinaio di persone. In ogni caso, si tratta di una nuova possibilità di vedere le forme del nuovo B-SUV elettrico prima della sua presentazione ufficiale. Sebbene il marchio non abbia ancora comunicato la data di lancio, in passato abbiamo raccontato che è possibile che il debutto avvenga il 4 luglio, ricorrenza importante per FIAT. In quel giorno, nel 1957 fu presentata la prima 500. Inoltre, nel 2007, sempre il 4 luglio, fu svelata la nuova 500.
Dunque, dalle nuove foto possiamo vedere ancora una volta come il frontale del B-SUV presenti diversi richiami a quello della 500 elettrica. Inoltre, rispetto alle passate immagini, si possono vedere meglio i gruppi ottici posteriori.
Dal punto di vista tecnico non si attendono grandi sorprese visto che la FIAT 600 sarà strettamente imparentata con la Jeep Avenger. Quindi, il powertrain sarà composto dal ben noto motore da 115 kW (156 CV) con 260 Nm di coppia che il gruppo Stellantis sta utilizzando per tutti i suoi più recenti modelli a batteria. L'unità sarà alimentata da un accumulatore con una capacità di 54 kWh. L'autonomia si aggirerà intorno ai 400 km secondo il ciclo WLTP. In corrente continua, la batteria potrà essere ricaricata fino ad una potenza massima di 100 kW.
Possibile che questo modello, almeno su alcuni mercati come quello italiano, possa essere proposto pure con una motorizzazione endotermica. Si tratterebbe di una strategia già seguita proprio come la Jeep Avenger che in Italia e in Spagna può essere acquistata pure con un propulsore a benzina.
Il nuovo B-SUV di casa FIAT sarà prodotto all'interno della fabbrica di Tychy, in Polonia.
[Foto: Ansa]
che poi diventano regioni , province
comuni, quartiertieri
palazzi
si chiama sindrome di caino
la Fiat produce in Polonia dal 1973
in Polonia la FIAT produce dal 1973-75
CEO FIAT: EUREKA! Ho un'idea. Facciamo la nuova 600
DESIGNER FIAT: Fantastico, ci penso io, ho già in mente tutto.
La possiamo SOLO chiamare 600 ma farla uguale alle vecchie 500X e L, potremmo pensare ad un taglio di fari e di cofano posteriore di vecchia concezione che non ha nulla di innovativo, disegnare i fari anteriori identici ai vecchi ma mettergli un'aletta effetto highliner per renderla più brutta ma innovativa.
CEO FIAT: Ma così non rischiamo sia una schifezza, identica alla linea della vecchia?
Designer fiat: SI
CEO FIAT: E ALLORA COSA È CAMBIATO DALLA VECCHIA 500 X O L LEGGERMENTE TRUCCATA
Designer fiat: IL NOME
CEO FIAT: GENIO!
1. Scandalizzarsi? È una critica legittima e da farsi sempre a mio parere.
2. Quante news di spot in Liguria di auto Audi, BMW, Mercedes ci sono state nell'ultimo anno su HDblog?
FCA era un marchio anglo-olandese e Stellantis è un marchio olandese.
Ferrari invece ha residenza fiscale in Italia e distribuisce ottimi bonus di produzione ai lavoratori italiani.
Nemmeno Lamborghini, Bugatti e Ducati sono più di proprietà italiana ma non mi pare sia un grosso problema.
Da tipo SEMPRE i risparmi sul ciclo produttivo vanno molto più a vantaggio di chi produce rispetto a chi compra il prodotto.
Non capisco perché scandalizzarsi e soprattutto perché farlo SEMPRE E SOLO nelle news di auto a marchio italiano.
Non sono auto italiane.
ok non fare niente allora. Immobilismo specchio di certe realtà italiane
lo dici tu, visto che non gli hai chiesto quanto sia lunga la sua lista di auto peggiori
Fare l'ennesimo crossover invece...
E quindi? Ho avuto la 500X ed era una signora auto.
non regge comunque visto i veri obbrobri esistenti in giro
Magra consolazione.
Esiste sempre un centro stile in Italia.
La 600 è stata disegnata da un team guidato da un francese (non ricordo come si chiami) proveniente da Renault dove ha disegnato l'ultime Clio e Captur.
La bandierina ha un solo significato.....marchio nato in Italia .
Nuova 500e sarebbe stata un restyling se....non avesse l'intero pianale modificato per ospitare la batteria da 42 kWh.
Con il modo di vedere anche la Golf, A3, serie1 e A classe sono dei restyling.
mazzabbruttaa!! l'ha disegnata un francese o un cinese?😂😂😂😂
Che palle, ste polemiche inutili sempre e solo con le auto italiane. Audi, Mercedes e BMW producono pure loro nei paesi dell'EST e a nessuno frega un quatzo.
Si chiama family feeling
Ps la 500e non è il restyling della termica
La materia è dahiatsu
"tra le" significa che per lui è nella lista delle peggiori. Dove ha scritto che sia la peggiore in assoluto?
Sì, ma qualcuno ancora non l'ha capito...
Quegli occhietti con l' Eyeliner sono scioccanti. Suppongo che l'auto sia stata disegnata per le donzelle.
"tra le macchine più brutte mai disegnate" prendi in considerazione tutte le macchine e oggettivamente non è vero.
Stai facendo inutile polemica!
Quello che tu critichi a FCA....comincia a chiamarla STELLANTIS...potresti tranquillamente farla a tutti i costruttori quindi il tuo problema non è un problema.
I costi fanno il prezzo
Il prezzo considerato giusto le vendite.
Il problema sta nella libertà di criticare supportati da dati e nella frase "che così continuava a lavorare garantendo stipendi": FCA non ha avuto gravi problemi di cassa, non è certamente povera (utile netto 2020 3.7miliardi€).
Infatti quando i lavoratori hanno più dignità sgancia più soldi.
I lavoratori italiani di Stellantis hanno un bonus 2023 di 1.879 euro.
Francia 2023: 4.300 euro a testa
+1.000 euro di bonus +5,3% di retribuzione.
Il problema di "riuscire" a pagare gli stipendi non c'è mai stato.
vabbe certo se mi parli della materia allora vinci facile, la conoscevo già.
Voglio farti un esempio.
La 500L doveva essere prodotta a Mirafiori....invece finì in Serbia perché sarebbe costata 3 mila euro in meno.
Veniva venduta però allo stesso prezzo.
Chi ci guadagnava?
Sicuramente FCA....che così continuava a lavorare garantendo stipendi.
Chi compra un auto lo fa scegliendo personalmente quindi
dove sta' il problema?
scusa ho sbagliato...il Tiguan
Non mi risulta, metti foto
lo puoi dire, ma devi anche accettare di sentirti dire che ne capisci poco.
Vai su internet e cerca Daewoo Materia o Mahindra Kuv100...le prime due che mi sono venute in mente.
Per fare più profitto da una parte, per una migliore logistica dall'altra.
Si parla spesso del problema del costo del lavoro in Italia ma ci si dimentica altrettanto spesso che abbiamo enormi altri problemi nel mondo del lavoro come la scarsa produttività, l'endemica inefficienza burocratica e amministrativa e la giustizia molto lenta. Di conseguenza in Italia conviene produrre modelli che hanno già margini parecchio elevati e quindi c'è più spazio di manovra.
In questo specifico caso poi va detto che la producono nello stesso stabilimento che produce le gemelle di Stellantis quindi dal punto di vista organizzativo era logico continuare a produrre lì.
posso dire che è tra le macchine piu' brutte mai disegnate?
infatti non è suv, ma crossover.
La vecchia 600 era poco più grande della 500.
Fare una copia della 500 una spanna più lunga che senso avrebbe?
La VW Touareg ha palbebre simili..
siccome le macchine hanno una carrozzeria, degli interni e un design, la bandierina sta a significare che è stata disegnata in Italia.
Sinceramente è l'ultimo dei problemi secondo me.
ma che palle...ma anche se meccanicamente è roba francese, esteticamente non c'entrano nulla una con l'altra!
Con questa piattaforma c'è: Peugeot 2008, 208, Opel Corsa, DS 3, Jeep Avenger, Fiat 600. Dimmi se trovi somiglianze una con l'altra.
Anche Fiat montava gli stessi motori e cambi su Fiat, Lancia e Alfa...
Il risultato è lo stesso: ha minori costi ma i prezzi sono alti e sempre in aumento, a danno dei clienti e dei lavoratori.
Non ha molto senso parlare di "dove l'auto viene prodotta". Intanto parliamo di assemblaggio, quindi i componenti che arrivano in Polonia, in realta', sono prodotti ovunque nel mondo: Italia, Germania, Polonia, India Cina etc. Mi dispiace per coloro che pensano ancora in piccolo ma il mondo e' globale. Certo che l'assemblaggio in Polonia costa forse meno perche' gli stipendi sono piu' bassi ma e' anche vero che in Germania, dove gli stipendi sono piu' alti, alla fine il costo di assemblaggio non costa di piu' perche' la produttivita' e' maggiore: investimenti e maestranze motivate sono la ragione. Nessuno si ricorda le estenuanti trattative per ottenere un sabato di straordinari quando il mercato tirava ed i sindacati si opponevano? Nulla succede per caso.
https://media4.giphy.com/me...
Siete ossessionati... non e' francese, non e' italiana, non e' olandese... e' una multinazionale che se ne frega degli statarelli
Mai sentito Tavares parlare di risparmi da utilizzare per sviluppare auto elettriche fin dall'inizio della fusione.
Il comitato congiunto tra FCA e PSA ha pianificato di produrre auto in tutto il mondo usando quattro piattaforme.
STLA SMALL
STLA MEDIUM
STLA LARGE
STLA FRAME
Le prime due sono evoluzioni di piattaforme ex PSA
Le altre due invece sono evoluzioni di piattaforme FCA.
I motori termici spariranno a breve quindi non spenderanno per modifiche....
Il camuffo si chiama RICARROZAMENTO DI BASI CONDIVISE....COME FANNO TUTTI
Forse perché tutti gli altri costi sono più alti?
Puoi cortesemente spiegare questa tua affermazione con dati certi?
STELLANTIS è e rimane una società regolata dall'ordinamento giuridico olandese con un capitale formato da molti investitori di nazioni diverse.
Ricorda dati certi....
Tipo il voto multiplo concesso dall'ordinamento giuridico olandese.
A chi va questo?
Il disegnatore ha fatto ciò che ha potuto. Non partiva da un foglio bianco.
Gli hanno portato una nota utilitaria francese e gli hanno chiesto di cammuffarla per poterla vendere agli allocchi italiani.
Ovvio visto che è un gruppo francese.
Beh, lo saranno tutte le auto del gruppo Stellantis d'ora in poi.
E' una Peugeot ricarrozzata.
Guarda che Avenger è lunga solo 4.08... forse la stai sopravvalutando! E così sarà questa.
Rileggi
Di solito non faccio polemiche sul discorso italianità del prodotto, sappiamo tutti i marchi producono e hanno sedi ovunque nel mondo... qui però, la bandierina italiana sul paraurti posteriore (visibile anche su Tonale) è davvero una forzatura.
La 600 è prodotta nello storico stabilimento Fiat Polacco, ok...
Pianale ex PSA
Motori PSA
Elettronica e componentistica PSA
Ciò che per te è brutto ... può non esserlo per altri.
Il gusto è,decisamente, soggettivo quindi consiglierei di precedere sempre i giudizi con un bel SECONDO ME.
Quando una macchina è brutta si vede subito.
Giolito è a capo di FCA HERITAGE
divisione di STELLANTIS che si occupa di auto storiche....
Giudicare un auto guardando una foto... è una penata galattica!
Sono propenso per la prima!
Il design goffo la fa sembrare più grande, non mi stupirei se dietro c'è la mano di Giolito.
Confrontato il costo della vita.... senza affitto - ~44%...
Affitti... - ~ 31%
Stipendi- ~ 50%
È inferiore...cosa che non ho mai messo in dubbio...Quindi?
La scelta del prezzo di vendita in un paese diverso dalla Polonia dipende da altri fattori ...e non solo dal monte stipendi come ti dimostrano 500 e Ypsilon oppure, quando c'era, la 500L prodotta in Serbia.
FCA Italy spa controlla anche Abarth, FIAT professional, Lancia, Maserati e fino al cambio di denominazione FCA LATAM.
Trovami un qualunque costruttore che si comporti diversamente da quanto hai descritto.
208 suvvata...quindi la 2008 :PP
la stanno buttando a mare???
Certamente. Non lo ho mai affermato esplicitamente.
Nella seconda risposta ti ho detto chiaramente che lo stipendio polacco rispetto al costo della vita polacco è di poco inferiore dello stipendio italiano rapportato al costo della vita italiano.
"In Polonia l'orario di lavoro legale è di 48 ore e la retribuzione lorda media di un'operaio Fiat è di 11 mila e 580 euro, rispetto ai 24 mila dell'Italia (differenza che scende molto se si tiene conto del reale potere d'acquisto)".
"Secondo NUMBEO il costo della vita in Polonia è in media più basso del 43,46% rispetto all'Italia (dato che però non tiene conto del costo degli affitti). L'affitto medio, in modo specifico, viene calcolato come più basso del 30,17% rispetto all'Italia"
Quindi stipendio meno della metà ma costo della vita superiore della metà, risultato: lo stipendio rispetto al costo della vita in Polonia è INFERIORE all'Italia.
FCA Italy controlla al 100% Fiat e Alfa Romeo per cui entra necessariamente nelle decisioni.
Infatti le 500 e 595 non hanno avuto un calo di prezzi in conseguenza a un calo dei costi sostenuti, quindi il vantaggio lo ha avuto solo FCA Italy a scapito dei clienti paganti e dei lavoratori.
Quindi dimezzando il costo della.manodopera non si dimezza il.costo finale
Quindi come la golf
Tu hai confrontato l'orario di lavoro e lo stipendio lordo polacco con quello italiano...non il costo della vita.
Se avessi letto meglio avresti capito cosa ho scritto.
FCA Italy spa è una società partecipata che fa' capo a STELLANTIS NV.
Questa ultima decide a quanto va venduta un auto non di certo la filiale italiana.....che si occuperà dei concessionari e delle tecniche di vendita.
Non mi risulta che la 500 e la 595 termica prodotte in Polonia vengano regalate.... quindi la tua è presunzione pura.
Per il " tu capire..."
lasciamo perdere
Abbiamo voluto la globalizzazione? 😅
Se è slegato perché non producono in Italia?
Giusto, e quindi?
Tu non capire che avere detto la metà per far capire te inutilmente, avere anche detto inferiore ma tu fare finta di non vedere.
Sarà che apprezzo le linee senza tempo di 500, 500e & 500x ma non dispiace nemmeno questa 🤷🏻♂️
Detto questo quelle palpebre erano evitabili, magari l'aftermarket...
La stilo era squadrata che ci azzecca con il moderno design tondeggiante? Al massimo ricorda la nuova mini che sta per uscire
Pronta per essere buttata giù da una scarpata ?
Certo che ci sarà
Tu non capire che la.manodpera è solo una piccola percentuale del costo di un'auto e non può certo abbassare della.metà il prezzo finale
La manodopera è solo una delle tante variabili del costo finale di un prodotto
Ormai son tutti suv
Nessun prodotto ha il prezzo finale legato allo stipendio dei dipendenti.
Nessuno ha confrontato lo stipendio polacco con il costo della vita italiano.
Ho già detto che se guardi il costo della vita polacco lo stipendio rapportato al costo della vita in confronto è un po' più basso rispetto a quello italiano.
FCA Italy esiste ancora.
FCA Italy vendere a stesso prezzo auto che sia prodotta in Polonia o in Italia, nonostante auto prodotta in Polonia costare meno, tu capire? FCA Italy non vendere a 9000€ Fiat 600 ma vendere a molto di più nonostante le costi meno, tu capire?
Ma perchè se la 600 non era un suv?
Sicuramente no!
Per arrivare ai 430 cm hanno usato la versione con passo maggiorato...circa 7 cm e il paraurti posteriore sporgente di 5.
Qualcosa mi dice che...... FCA non esiste più!!!!
Lo stipendio lo devi confrontare con il costo della vita in Polonia non con quello italiano....
Sono un po' più bassi ma il punto è che FCA NON la vende a METÀ prezzo o prezzo comunque INFERIORE, anzi il prezzo sarà con un aumento consistente e non giustificato.
considera che comunque il pianale CMP arriva fino a 430 cm della 2008, io credo sarà sulle dimensioni della 500x o leggermente più corta (4,15/4,20m) per non dare fastidio ad Avenger
Si ma parametra tutto al costo della vita in Polonia e vedrai che in proporzione gli stipendi sono gli stessi se non più alti di quelli nostri
"In Polonia l'orario di lavoro legale è di 48 ore e la retribuzione lorda media di un'operaio Fiat è di 11 mila e 580 euro, rispetto ai 24 mila dell'Italia"
Bellina, ma non c'è a benza? Non mi interessa elettrica
Nel caso della bianca...una ripassata di nero sulla griglia inferiore è sufficiente
Un passaggio da Avanzi?
Ci sono 15 cm di differenza nella lunghezza, 3 nel passo e 3 nella larghezza.
Più grande!
Classica auto che compri e dici "ho comprato l'auto" e la cosa muore lì.
Ricordo con affetto il simpatico spot della Fiat 500x nel quale una semplice Fiat 500 con la magica pillolina blu nel serbatoio diventava la nuova auto oggetto della pubblicità. Beh, per far capire quanto io ritenga bella questa Fiat 600, se lo avessi dovuto ideare io avrei pensato ad una supposta. Comunque concordo su quanto ho letto in merito al fatto che in questa colorazione sfiguri meno rispetto al bianco.
Io credo che sia più piccola della 500x. La 500x è 4 metri e 30. Questa sarà una 208 suvvata, come la Avenger, quindi probabilmente poco più di 4 metri, massimo 4.10.
In questa colorazione rende di più
Io direi una punto gonfiata e 500x
Non e' malissimo dai, pensavo peggio.
Meglio questo colore grigio rispetto alla versione bianca del precedente articolo.
Sinceramente non ne conosco l'origine
Quant'è brutta!
Lo riconosci come modo di dire toscano?
Praticamente un ibrido tra una Stilo ed una Tesla
No, però è un modo di dire che mi piace perché rende bene l'idea 🤣
Sei toscano?
Un po anonima ma sicuramente non brutta
Mi sembra un po' più grande della 500x e un po' più brutta.
Fiat ha questo talento nel rovinare le sue auto con le seconde generazioni o restyling, tipo la
Grande Punto -> Punto Evo.
Beh, è una 500x elettrica, con un nome diverso.
Comunque - in b4 'con quei soldi è meglio la Tesla'.
Grande è grande
Dai, almeno l'hanno tenuta compatta come la vecchia 600, una perfetta citycar............
Ancora più triste e squallido rispetto alle anteprime.
La cit "il mio falegname con 30.000£ la faceva meglio" è perfettamente idonea, questa 600 è un copia incolla senza idee e venuta pure male.
Ma.....ha la bandierina italiana quindi è splendida
Non si affronta 🤦
design by tata?
Ci cambi la calandra et voilà: new model is coming!
E' lo spot de' "la grande bruttezza"?