Fiat Panda Easy Hybrid: la gamma ibrida si allarga | Info e prezzo

daje....ma tu ce l'hai con l'età di guidatori.... :-D. Io non concordo, va bene che la panda non è dalla linea accattivantissima ma è molto comoda e questo è apprezzato a tutte le età E poi è economica, è più facile che se la compri un giovane che un anziano che si compra magari qualcosa di più costoso. E poi...secondo me più si va avanti con gli anni e più gli uomini si vestono sportivi, le donne si convertono al leopardato....e ci si compra macchine costose dalla linea CCCCIOVANE! lol

io e te non parliamo la stessa lingua. Ognuno ha i suoi gusti.

e come no, sai che bello dentro Roma (o in qualsiasi altra città di grandi dimensioni) snocciolare folle, prima, seconda, prima, folle, prima, etc. (e ti parla uno che faceva il punta tacco in scalata ai tempi dei cambi senza sincronizzatori ed ha continuato a farlo anche in presenza di sincronizzatori fin quando gli acceleratori drive by wire in combinazione con le care centraline non hanno deciso che, se tocchi il freno, l'acceleratore non funziona). In città il cambio è solo un impedimento e, se fai l'automatico (o meglio, dato che si tratta di piccole, il robotizzato) devi fare qualcosa di più decente del dualogic di fiat - chiamalo dfn per lancia o selespeed per alfa non cambia -, che ha sempre avuto problemi. Quando di frizione, quando di attuatori, quando del robottino. Tra l'altro gran parte delle officine fiat lo sconsigliava o non sapeva comunque metterci le mani.
Ci fosse stato un automatico decente l'avrei già presa cash come seconda auto.

Sarà questione di zona allora, dalle mie parti più o meno le categorie sono quelle elencate.
E ti assicuro che esco negli orari più disparati.

Secondo me la Panda ha un disegno molto giovanile e non mi stupisce affatto che un giovane la preferisca rispetto a una VW Up! a una Hyundai i10 o a una Dacia.

La Panda io la vedo in mano a persone di ogni età. Se tu vedi solo anziani forse è perché esci in orari in cui i giovani sono a lavorare.

Io le persone che vedo nelle panda, sono al 90% anziani, o ragazzini di ceto basso che si sono dovuti accontentare dell’auto della nonna perché il papi non ha sganciato i cash.
Ho conosciuto una della mia età che aveva speso migliaia di euro per modificare una Volkswagen, bah.
La Fiat 500 è la classica auto da ragazzina fighetta, di altezza non superiore ai 1.70.
I SUV invece vengono comprati dai modaioli e da chi vuole ostentare un ceto più alto, vero o presunto.
Fa tanto figo fare i gradassi col SUV.

E poi ci sono quelli come me, che usano le auto di piccola cilindrata, vecchie, tenute insieme con lo scotch e che fanno tappa fissa dal meccanico.
È interessante capire il profilo psicologico da ciò che uno compra, in particolare dalle auto.

Dipende dallo spirito non dall'età.
Le persone tristi e demosciate di solito usano delle VW, perché quel design insignificante riflette la loro personalità debole. Le persone sprint e giovani invece si rivolgono ai design Fiat, che esprimono giovialità e carattere forte.

Poi è chiaro che chi non è capace di usare un cambio manuale non potrà usare quest'auto. Ci potrebbe essere qualche giovane nerd che non è capace, ma la maggior parte dei giovani lo sanno usare o si impegnano per imparare ad usarlo.

Stai scherzando? Finalmente c'è una segmento A con un cambio a 6 marce e tu ti lamenti?
Il robotizzato per quelli che non sanno guidare lo metteranno sicuramente, ma il 6 marce è la vera grande novità. Era ora.

Non la producono più la Up! perché non rispettava i nuovi limiti di emissioni. Quindi ora la fanno solo in versione elettrica.
Al massimo puoi trovare qualche fondo di magazzino in alcuni concessionari.
Comunque la Up! fa schifo, non ha le bocchette centrali dell'aria condizionata e i finestrini posteriori sono bloccati, non si abbassano.
Decisamente meglio la Panda, anche come meccanica.

La Panda non ha ADAS e ha preso 0 stelle ai crash test di recente. Meglio la UP a metano secondo me

Per fortuna. Della produzione FCA salvo solamente i motori, il resto è spazzatura

Rimanendo in casa FCA, la Ypsilon se la mangia viva come design.
Poi ci sarebbero la 500, la nuova i10, la Ka (vecchio modello 3 porte, non quella nuova), la 108..giusto per citarne qualcuna

Certo che ha gli ADAS. si chiamano occhi, orecchie e smartphone in borsa.

La Panda ha gli adas?
Secondo voi meglio la panda a metano o la Wolkswagen up a metano?

Dai modelli che hai citato é evidente che abbiamo gusti estetici inconciliabili.
La vita è bella perché é varia!!!

Penso che il riferimento al pubblico femminile sia da intendere alla Panda e non alle city car, almeno io l'ho intesa così.

Spiegami adesso cosa c’entra il pubblico femminile con le city car

Anche solo per l’età media dei guidatori

Auto da vecchi 😹😹😹
Appena la acquisti, ti fanno trovare un cappellino a coppola, una polo a righe e un porta-dentiera.

Esempi di modelli dello stesso segmento con linea più accattivante, please....??

beh i nuovi interni della ypsilon sono davvero ben riusciti. esternamente invece non è che mi piaccia molto anche questa.. sono proprio le linee che mi disturbano, in particolare quelle della Panda. Riconosco però che è un'auto semplice, economica e solida per la maggior parte delle famiglie.

Metteteci un cambio automatico decente e poi se ne parla come seconda auto. Cittadina con 6 rapporti, chepppalle.

Per me è molto carina, certo rimane una city car e forse adatta più a un pubblico femminile, ma è carina. Il design dell'originale, che ho avuto, era un capolavoro. Ma non proponibile oggi, sia per la sicurezza che per gli interni troppo spartani.

Probabilmente sì ma stai tranquillo che non appena rilasciano il decreto aumentano i listini. :) Ricordo ancora quando comprai la vecchia Panda (lontano 1998), costava tipo 12 milioni e con gli incentivi veniva 10 milioni. Il giorno dopo la fine degli incentivi, dico il giorno dopo, Fiat abbassò il listino a 10 milioni. Di fatto gli incentivi sono un modo per dare soldi ai costruttori facendo sembrare che li stiano dando ai consumatori. Dovrebbero essere aboliti perché drogano solo il mercato, oppure regolamentati (incentivi solo per chi tiene il listino invariato), ma ovviamente facendoli si prendono voti da entrambe le parti.

Le auto squadrate degli anni '80 avevano una personalità e razionalità che oggi ci scordiamo.

..... Punto, in particolare la EVO........
Siamo al 2010 e questa Punto era considerata pari alla coeva Polo e superiore a 207 dalla rivista auto più venduta in Italia......poi lentamente la situazione è diventata quella da te descritta.....e comunque era sempre meno costosa per effetto delle campagne promo.

sempre regina in sicurezza?

Era paragonabile alla concorrenza per modo di dire, era a listino nel 2015 quando peugeot aveva già la 208 decisamente migliore, o la nuova Clio, con contenuti tecnologici di altro livello.
Nel 2015 la Punto aveva la radio con display a pixel e 2 righe di testo, gli altri erano già a display a colori. Lo stesso vale per molte altre cose, e non te la regalavano per nulla.
Che poi la fine serie con i cerchi in ferro, clima manuale, vetri manuali e 1.2 fire costasse poco ok, ma per anni è stata tecnologicamente dietro alle concorrenti e non costava nuova meno.

Fino al 2003 addirittura

Che io ricordi la Punto km0 te l’hanno sempre tirata dietro...

Non è brutta ma “simpatica”, mille volte meglio della ypsilon che ti fa perdere la virilità solo a guardarla.

Certo che se tu ti compri la 500 L un po' te le vai a cercare...
Scherzi a parte, penso che il target di chi comprerebbe questa macchina non sia troppo interessato ad adas e infotainment, quanto all'economicità ed alla "concretezza" dell'auto, campo in cui fiat si è sempre difesa benino.
In famiglia e tra amici abbiamo avuto parecchie fiat( 2 punto, 1 ypsilon, 1 delta, 1 500x) e sinceramente, al netto di qualche difetto più o meno conosciuto, mi sono sempre trovato a guidare auto con 1- costi ragionevoli sia di acquisto che di manutenzione 2- meccanica solida; in famiglia abbiamo anche marchi più premium e sinceramente se su una bmw noto qualche difettuccio mi da infinitamente più fastidio di quello che dava la spia luci targa guaste ( che non erano guaste) sulla punto.

I canoni estetici sono soggettivi; a me questa non dispiace

Oltre al badge hybrid danno anche quello “si muore da eroi”???

Quando uno compra una Panda Easy....non è interessato al massimo della tecnologia ma dal costo vettura.
Trovato quello se ne fotte se la radio è del 1890 o ha un display da x pollici....... gira la chiave, accende la radio a valvole e va al supermercato per fare la spesa!!

Sì e no.....
La Punto, in particolare la evo, era paragonabile alla concorrenza.
Poi è stata oggetto di diminuzione di contenuti e campagne sconto ripetute nel tempo......potevi trovarne anche a 8500€, cifra che la concorrenza ha mai toccato salvo offrire serie speciali.

almeno mettessero l'infotainment della Ypsilon.

sei mai salito sull'originale? ad inizio anni 2000 veniva ancora venduta ed era simile alla uno che avevo da bambino negli '80, in caso di incidente la morte era assicurata...

vero, ma nulla vieta di rifarlo, un po' come accade in casa vw

l'originale è degli anni 80, cmq questa non è male, poi è soggettivo

Democratico è quando dai accesso a nuove tecnologie a molti, io credo che il termine anacronistico sia più pertinente per la Punto.

Però se non sbaglio lo hanno già fatto con la Opel Corsa.

mamma mia, esteticamente è veramente brutta. non la comprerei mai!

Fiat non ha proprio niente di democratico, in ogni segmento sono indietro anni luce alla concorrenza, esempio? Prendendo due macchine stessa categoria da 13000 euro di listino tante case offrono ottimi interni, sicurezza top, infotaimemt di ultima generazione adas etc etc e Fiat che fa? Sulla panda ti mette la lampada uv e filtri antibatterici poi hai interni di melma con una radio del 1890
Ho una Fiat 500 living e non vedo l'ora di cambiare quel cesso che Fiat chiama auto

La punto costava sempre come le concorrenti, prendere una peugeot o una fiat costava uguale, anzi ultimamente la punto costava circa come le concorrenti ed aveva dotazioni inferiori, non avendo ricevuto per anni aggiornamenti ma essendo in pratica la stessa macchina del 2005

La 208 non ha una brutta meccanicae telaistica; se la dotassero di altri interni e carrozzeria potrebbero non essere male, certo probabilmente i motori fiat sono meglio, però non mi lamenterei, sarebbe una buona alternativa nel segmento b che fiat non presidia più

Il che non è un male assoluto. Mi preoccupa il costo: la Punto è sempre stata un'auto molto democratica, chissà se sarà ancora così!

Si copia e incolla della 208

rientrerebbe nell'ipotetico disegno di legge per arrivare ai 4k€ d incentivi?

Va beh almeno ha un prezzo decente, come sempre tra un pò a KM0 se ne troveranno a buon prezzo, mi chiedo se la FCA ha intenzione di introdurre un erede della Punto ora che ha fatto la fusione con la Peugeot