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La prima Ferrari elettrica sta arrivando, la rivoluzione entro la fine del 2025

Il 2025 si preannuncia un anno molto ricco di novità per il mondo dell'automotive e Ferrari di certo non rimane a guardare. Tante novità dalla 12Cilindri Spider alla Ferrari a zero emissioni.

La prima Ferrari elettrica sta arrivando, la rivoluzione entro la fine del 2025
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Gabriele Lupo
Gabriele Lupo
Pubblicato il 28 dic 2024

Il 2025 si prepara ad essere una svolta storica per Ferrari, pronta a entrare nell’era dell’elettrico con il debutto del suo primo modello completamente a zero emissioni. Anche se i dettagli sul progetto restano avvolti nel mistero, è chiaro che il Cavallino Rampante guarda al futuro senza rinunciare alle sue radici.

I MOTORI TERMICI RIMANGONO

Il 2024 è stato un anno decisamente rilevante per la Casa di Maranello che ha presentato due vetture che si fanno portavoce della prosecuzione della storia dei motori termici del Cavallino Rampante.

La F80, erede filosofica di icone come la F40 e la LaFerrari, prende ispirazione dalla 499P vincitrice a Le Mans. Con un powertrain ibrido che combina un V6 da 3.0 litri e 900 CV a tre motori elettrici per una potenza totale di 1.200 CV, la F80 accelera da 0 a 100 km/h in 2,15 secondi e raggiunge i 350 km/h. Prodotta in soli 799 esemplari, il prezzo è di circa 3,6 milioni di euro, ma tanto è già sold out.

In questo anno è arrivata anche la 12Cilindri, disponibile anche in versione aperta, denominata Spider, con un V12 aspirato da 6.5 litri, 830 CV e 678 Nm. Con proporzioni eleganti e dettagli ispirati alla 365 GTB del 1967, parte da un prezzo di 435.000 euro, con infinite possibilità di personalizzazione.

Entrambi i modelli uniscono innovazione e tradizione, portando avanti un progetto che non smette mai di far sognare gli appassionati.

LA PIU’ ATTESA A MARANELLO

Sulla Ferrari elettrica ne abbiamo sentite di tutti i colori e l'attesa sale sempre di più per questo modello. Come dichiarato recentemente dal Presidente John Elkann però sembra tutto confermato: la prima Ferrari completamente a zero emissioni arriverà entro la fine del 2025, segnando una svolta cruciale nella storia del marchio. 

Ferrari è certa che il suo primo modello elettrico garantirà la stessa esperienza di guida emozionante che contraddistingue ogni vettura del Cavallino. Sebbene i dettagli tecnici siano ancora riservati (basti pensare che non si conosce nemmeno il nome del modello), a giugno sono state avvistate le prime immagini di un mulotipo su strada. Questo prototipo, con carrozzeria temporanea, è stato utilizzato per testare componenti chiave come sospensioni, sterzo, freni e sistemi elettrici, segnando un importante passo nello sviluppo del modello definitivo.

Le foto spia mostrano un prototipo con carrozzeria temporanea: sul retro, spiccano quattro terminali di scarico falsi e gli adesivi gialli che indicano la presenza di un powertrain elettrico. Anche se non si svelano molte informazioni sul design finale, l’uso di una carrozzeria derivata dalla Maserati potrebbe suggerire che le linee del modello definitivo non saranno molto diverse. Tuttavia, queste sono solo speculazioni, e il vero design si conoscerà solo nei prossimi mesi, quando il veicolo con forme definitive apparirà su strada.

Al momento, le specifiche tecniche sono sconosciute, ma si sa che Ferrari sta lavorando allo sviluppo interno di motori elettrici, inverter e batterie. Inoltre, la nuova vettura elettrica sarà costruita nel nuovo e-building, un impianto all’avanguardia inaugurato di recente da Ferrari, che giocherà un ruolo chiave nella sua strategia futura.

Benedetto Vigna, CEO di Ferrari, ha dichiarato che la Ferrari elettrica offrirà un'esperienza di guida entusiasmante, ma per confermare questa promessa dovremo aspettare circa un anno. Il 2025 è ormai vicino e potrebbero emergere ulteriori dettagli, forse con nuove foto spia che mostrano il modello nelle sue forme reali. Intanto, l’e-building rimane il cuore pulsante di questo progetto, dove saranno sviluppati non solo i futuri modelli Ferrari, ma anche i componenti elettrici cruciali per la crescita del marchio.

Tra le poche informazioni su questo modello, una in particolare, decisamente rilevante salta all'occhio, ovvero il prezzo. Secondo quanto riportato dalle prime indiscrezioni infatti, questa supercar elettrica di Maranello dovrebbe avere un costo di circa mezzo milione di euro. 

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Commenti Regolamento
R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarò un nostalgico ma a me l'elettrico fa veramente pena anche su una golf, figurati avere una supersportiva. Auto pesanti, schiave della ricarica, zero anima. Unica nota positiva appunto quella che dici della coppia immediata alle ruote ma per il resto un'immensa tristezza di tutto.

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Rombare è un conto, ma alcuni motori non rombano ma suonano, è musica quella!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che c'entra??? Poi di certo non sono l'unico ad amare il sound di quei motori, hai qualche problema se a noi piace???

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Religione che?

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

1) Si speraci che qualche macchina elettrica salverà il mondo, vatti a vedere quali sono i fattori che inquinano di più, in ordine di importanza. Vi hanno fatto il lavaggio del cervello, sembrate burattini a ripetere tutti le stesse 3 cose.
2) Una Ferrari, che chi la guida è per derapare e divertirsi, non ha senso farla elettrica, ma questa è una mia opinione, Infatti la stessa Ferrari non abbandonerà il termico ;)
3) ma chi la gurdala FE
4) continuo a dire che una macchina NON è solo accelerazione, che una elettrica battese in accelerrazione una termica lo sapevamo già da un po'

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh infatti quando vai a Monza a vedere un Gran Premio lo paragoni proprio a un gran premio di Formula E in quanto a emozioni...proprio le stesse vibes😒

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, in meglio.
Chiedere a tale Nico Rosberg…

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

La consapevolezza che l’elettrico salverà il clima nel mondo è già buona cosa.
La Ferrari elettrica serve per due cose: alla Ferrari per evitare il rischio fallimento.
Agli altri per constatare la superiorità della tecnologia elettrica.
Già oggi, e nonostante i limiti imposti dai regolamenti sportivi, le auto più competitive hanno l’aiuto fondamentale dell’elettrico.
E consumano meno.
Ho letto da qualche parte (ma non ritrovando la fonte potrei sbagliarmi) che le vetture 2025 del campionato elettrico superano le F1 in accelerazione

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se così fosse, la Ferrari sarebbe destinata al fallimento, come tutte le case che si ostinassero a produrre solo auto termiche.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte il fatto che bruciando petrolio a questi ritmi ci dirigiamo dritti dritti verso l’estinzione, leggendo le opinioni di chi non compra elettrico si capisce che l’ostacolo non è che non piace, ma che costa di più, non possono caricare a casa e mancano abbastanza colonnine pubbliche.
Quelli che dichiarano che non la comprano perché non piace, o non piace il non rumore, sono quasi inesistenti

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che non è molto diverso da quello che fanno con i motori termici.
Pensi davvero che il suono che senti sia quello originale prodotto dal motore?
Di suo il motore fa un fracasso terribile.
Poi arrivano gli artefatti dei terminali di scarico per dare le tonalità volute dal mercato.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto.
E pensa cosa sarà la Ferrari elettrica.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra 50 anni a quei raduni ci sarà la tesla model S plaid da 1000 cv, berlina da famiglia che lasciava al palo tutte le sportive milionarie dell’epoca.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si: nella misura in cui entra in campo la religione, la ragione perde.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non accetterà mai una Ferrari elettrica non è un appassionato vero di auto da corsa.
In gara conta chi va più veloce, non chi fa il rumore più bello.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Potresti inventare la lavatrice asciugatrice con motore a scoppio

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo.
Diremo lo stesso per le pompe di benzina e delle autocisterne

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami cos’è la macchina se non trazione? Un camper? Dai. Non renderti ridicolo.

L’unico motivo per cui uno sceglie un termico sueprcar ad un elettrico, è il brum brum, altrimenti se è per la trazione, quella elettrica è superiore e basta. Diversa? Si, simulabile? Si vedi ioniq N.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai proprio idea del gusto che dà guidare con un super motore che dà tutto in ogni istante.
L’elettrico è il massimo della sportività.
Mi ricordi i nostalgici del cambio manuale. Ora anche sulle termiche ultra sportive la sfida tecnologica è il cambio “seamless”…
Alla fine tutta la tecnologia delle termiche è una sfida incessante alla scorbuticità di un motore che funziona per esplosioni: frazionamento cilindri, manovellismi, frizione, cambio, radiatore, silenziatore, catalizzatore, etc.
Tutta roba che ruba efficienza e che non serve nell’elettrico, la cui potenza è immediatamente disponibile alle ruote.

G
Giampiero Guarnerio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono perfettamente d’accordo.
La Ferrari elettrica sarà un punto di svolta definitivo per tutta l’industria automobilistica.
Ricordo che nei miei primi giri in pista in moto (2004) ero l’unico a girare con gli scarichi di serie. E me ne lasciavo tanti dietro… in relativo silenzio.

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

ma in verità sei tu che hai attaccato l'altro utente tirando fuori dal cilindro la trazione, che nessuno aveva nominato. Quello che vedo è che stai commentando sotto a tutti quelli che non concepiscono giustamente una supercar elettrica, costringendoli a pensarla come vuoi tu. Hai la macchinina elettrica? Ottimo, tienitela e guida sereno, senza fare propaganda inutile.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

si sarà diversa, tanto quanto è diversa tra quella di una ferrari di 50 anni fa a quella di oggi, non capisco il tuo disappunto.
non so se noti il cortocircuito che stai generando. la tua affermazione va oltre il cambiamento da termico ad elettrico.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimk

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Mentre la f12 berlinetta che adoro per come è fatta ,me la posso permettere.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, ma parliamo di due fasce di prezzo diverse e auto diverse.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu, perché non puoi permettertela.

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

ancora, per te elettrico = senza rumore e deve essere così per tutti, ma con l'elettrico cambia la guida, ma ci sei o ci fai?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Una ferrari elettrica che va come una cinese non la comprerei mai.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

io rido ora quando sento passare le EV con quel suono da lavatrice asciugatrice

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

Prova la Taycan… e poi ne riparliamo!

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

Per te… per la maggior parte della gente è fracasso.
Vai a un raduno di auto d’epoca, ci sono vetture degli anni ‘30 il cui motore non si sente o quasi eppure hanno un fascino irresistibile …
Isotta Fraschini, Mercedes, Horsche, Duesenberg, Cadillac, RR …. etc.

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai dire mai…

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella è stata l’ennesima ca55ata che ha sparato nella sua vita, si è ritirato perché non faceva più ascolti… un vecchietto che presentava sempre la stessa minestra riscaldata ormai, lo guardavano quattro gatti…

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

E rottura di marroni per tutti gli altri che sono la maggioranza…
E ti parlo da possessore di S450 coupè, Lancia Fulvia 1.3 Safari del ‘76 più altre auto d’epoca (vedi nickname)…
Una macchina per emozionare non deve rombare…

l
lil'rob 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche Elkann sa che fa cagare una ferrari tutta elettrica, ma deve seguire il trend fa parte del mercato anche se per esempio pagani e mclaren hanno detto no

G
Gianni Alberto Passante 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rumore. Non suono ma rumore, di un motore può piacere solo ad una persona plagiata negli anni dal mito di una auto sportiva e costosa per far sognare il suo testosterone. Mia figlia di 2 anni quando passa un’auto veloce si spaventa e mi dice “papo no piace rumore” perché così si nasce e così è la normalità. Tra 30 anni rideremo dei motori termici

v
vittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il motore a scoppio è già con un piede nella fossa .
Chi pensa che fra cinquant'anni ci saranno ancora pistoni su certi mezzi è vecchio anche se giovane . Non dico che sarà l'elettrico la soluzione ma ogni cosa arriva alla fine , lo dice la storia.
Quindi chi vivrà vedrà e dirà se ancora vivo:
io in quell'epoca c'ero .

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco i tuoi commenti. Il senso di avere la ferrari è un mezzo potente, di lusso, bello… il rumore è solo una conseguenza dei limiti del termico, una cosa che la gente ha imparato a farsi andare bene spacciandolo come pregio.

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

E perchè l'utente al quale hai commentato parlava di trazione? LOOOL xD
Non ha senso nemmeno il tuo commento verso Jon, lui parlava del senso di avere una Ferrari elettrica tu hai risposta cosa cambia avere una trazione fatta da pistoni o da magneti..
L'elettrico non è solo la trazione, e l'esperienza di guida (penso queste intedesse l'utente a cui hai commentato a c** solo per sbandierare la tua cultura) cambia assai.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto, chi sta parlando di consumi e clima? La trazione è elettrica a priori.

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

che c'entra? in altri commenti parli di cambiamento e che l'elettrico ha senso anche nelle una super car. Spiega allora, queste 800 ferrari elettriche salvranno il clima del mondo? :)

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non sto parlando di consumj

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

che senso ha avere una supercar elettrica? Mica la si usa tutti i giorni.

T
TocToc 01 Jan 1970 @ 00:00

una Ferrari non la usi per andare a lavoro o in vacanza con la famiglia. La usi per divertirti. Frega un c*** se consuma benzina quel giorno

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Light non era interessato alle auto.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Vi hanno fatto il lavaggio.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi dice che quella elettrica non sia migliore? O comunque diverso non vuol dire peggiore.

M
Masashi Obata 01 Jan 1970 @ 00:00

Togli quell’immagine, per come scrivi al massimo sei la sig.rina Amane.

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Gente che di dinamica di guida non ha mai saputo nulla. Lascia perdere

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

A pari prezzo prendo la Ferrari, ma visto che la Ferrari costerà sui 300k e non posso prenderla andrò di xiaomi visto che è più nel mio budget. Sono pochi quelli che spendono 300k o più per un auto e questi ne hanno più di una in garage

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Solamente un (ricco) id1ot4 può spendere per una Ferrari elettrica.
Magari facendosi montare l'impianto sonoro per simulare il suono roboante di un V6 o un V12 (a scelta tramite un tasto🤦🏻‍♂️)...
Viviamo nell'epoca della foll1a.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, perché Ferrari è solo un logo. LOL

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

a me onestamente tutto quel casino non piace proprio, ne originale ne virtuale

S
Samaritan 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai sentito parlare di di super audio cd e dvd audio?
Probabilmente no, ma avrebbero dovuto sostituire il cd, invece...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci risentiamo tra qualche anno.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che cosa c'entra? discorsi da bar dei poveri fate!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa fai dopo il 2035 vai a cavallo??

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché sei povero, un riccone compra Ferrari, NON xiaomi!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma i 500k spesi rimangono negli anni o calano di poco, rivendi la xiaomi da 100k dopo 15 anni

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Che paragone insulso...

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah non credo, una Ferrari venderebbe anche con 3 ruote...

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Barbone...

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiamare fracasso il sound di V 12 Ferrari è una bestemmia!

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

in che cosa? lo stile di guida che ha una ferrari termica un auto elettrica non lo avrà mai! mettetevelo in testa

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Un RIP per il sound che era musica per molti...

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Come spesso dice Musk GFY 😆
Da proEV questi sono i post che fanno odiare la tecnologia

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente più BRUM BRUM ^^

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sa che ti tocca raasegnarti perchè il tempo a differenza tua non aspetta nessuno 🤷🏽‍♂️
nemmeno la tv secondo molti non avrebbe avuto un futuro perchè c'era la radio e costava tanto eppure....

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

fosse per molti staremmo ancora a discutere su ruota si o ruota no, fuoco si fuoco no 🤣 🤣 😂

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

no senza probabilmente, se non sei cliente vip+, cioè che hai già almeno un paio di ferrari tenute originali al 100%, non te la vendono proprio

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

sono 2 metodi di cottura differenti.
un v12 cilindri con motore posteriore centrale o anteriore centrale con trazione posteriore e distribuzione pesi eccelsa non lo si batte
una ferrari con motore elettrico da 600cv sugli assi, batteria centrale, linearità erogazione potenza come tutti i motori elettrici non mi emozionano diversamente rispetto ad una xiaomi con 600cv sugli assi, batteria centrale ed erogazione potenza come tutti i motori elettrici.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

No 001

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche il microonde cuoce il cibo. Ma lo sanno tutti che al barbecue viene tutto più buono.

S
Samaritan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dai questa è una cagata come lo erano le marmitte truccate dei motorini, quando senti il rumore di una Yamaha fzr 1000 e arriva un BW's scoppi a ridere e pensi che quello che guida sia un pagliaccio che debba compensare.
Stessa cosa quella soluzione qui e le altre di serie.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono caxxate, pura realtà

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

In tutto.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

allora basta comprare una play 5 e GT5 per avere le stesse emozioni e brividi di guida di una ferrari

R
Redvex 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma solo perché è il primo esemplare e tra decenni potrebbe valere tanto. E 800 sono veramente misere come
Numeri. Probabilmente le 800 che l’hanno comprata ne hanno già una o un paio.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non compro la mer da solo per un logo

D
Darkat 01 Jan 1970 @ 00:00

Un giorno, i bambini con i loro genitori, avranno nostalgia delle loro comode e silenziose auto, e quando qualche bisnonno parlerà loro delle auto rumorose rideranno fortemente e chiederanno come lo sopportavano all'epoca.
Le prime auto a benzina facevano rumori assurdi, rischiavano letteralmente di esplodere, fortunatamente hanno ridotto negli anni il rumore.
La nostalgia è un sentimento pericoloso, va bene avercela ma non significa che tutto deve essere sempre uguale perché sennò tu sei triste.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

800 id1ot1 milionari che non hanno la passione per le auto li troverai sempre..

Il no sense lo vedi però quando leggi che su una sportiva elettrica "vengono montati i terminali di scarico"...."montato impianto sonoro per imitare il suono del motore"..
Cose così fanno intuire la pochezza mentale dilagante.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me il sound te lo può anche elaborare Paganini ma capisci che se ti compri una macchina elettrica, magari sportiva da 2 milioni di euro, e senti il bisogno di sentire il "brum brum" (come dici te) sei uno che hai seri problemi cognitivi?
Un pò di razionalità e logica no?

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

quanti V12 hai avuto?

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu andresti di Xiaomi perché ragioni da povero :)

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, ancora meglio

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è bisogno di dire cazzate per difendere le auto elettriche che a prescindere da commenti idioti rimangono il futuro non preoccuparti.

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa a tutti i clienti storici a cui hanno rifilato a forza sto bidone a pile e detto che non la possono vendere per i prossimi 2 anni..........😂😂😂

w
wisky75 01 Jan 1970 @ 00:00

targa con cifre sempre 777?

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

La rivoluzione del fallimento.

U
Utonta Niubba 01 Jan 1970 @ 00:00

antani posterdati cofandina come vicesindaco

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho un cliente che ha ritirato da poco una purosangue (e sarà uno dei pochi ad avere la f80),pagata 538.000 cucuzze. Questa a 435 non è neanche male

R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

La Ferrari è difficile che venga usata come auto quotidiana.. che senso ha farla elettrica se lo scopo è il divertimento? Che pena

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00
m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

CIT Jeremy Clarkson le auto elettriche sono mer.a c'è il video su youtube che spiega il suo ritiro dal programma

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

e se i piani di trump e musk quadreranno resterà ancora per molto tempo l'auto di nicchia più venduta nel mondo per la felicità di musk, basta rompere le scatole a tutte le altre case automobilistiche e addio concorrenza 😅

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

resta sempre una nicchia! uno sputo contro i milioni di auto termiche vendute nel mondo!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

per questo la tesla model y è l'auto più venduta al mondo nel 2023 con 1.223.000?

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

per fortuna la massa non sta andando in quella direzione e le auto elettriche stanno facendo un flop colossale non era la stessa cosa con gli smartphone perche già se ne vendevano parecchi da subito era una vera rivoluzione migliorava quello che era il cellulare qua invece non migliora nulla è una involuzione!

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se ad esempio le auto fossero da sempre silenziose cosa scriveresti oggi di una nuova auto che fa il rumore di una ferrari?
E' tutta questione di abitudini. Anche quando uscirono gli smartphone in molti dicevano erano inutili e costosi per un telefono che alla fine serve solo per telefonare e abbiamo visto come è finita 😉

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

superiore cooosa!! hahaha dai fai ridere!

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Un appassionato ignorante no, uno colto si. Una ferrari elettrica è superiore in tutto ad una termica. Il fracasso di quella termica è solo un modo per far sentire agli altri che hai i soldi e farli girare. Fine. Il suono non ha altro scopo.

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo hai letto l'articolo? hai letto che esce fra un anno con 800 esemplari ma è già sold out?
Un vero flop annunciato 😅

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

mamma mia la stessa cosa guarda! ma state scherzando vero! un suono prodotto da autoparlanti e non dal motore mi vengono i brividi solo a pensarlo ma voi siete mai saliti su una ferrarri? mi sa proprio di no!

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

vai su youtube e cerca "TESLA con CAMBIO MOTORE MARMITTA e FA BRUM BRUM"
Avevo messo il link ma il blog non lo pubblica a quanto pare

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

molti le acquistano per poi rivenderle al 40% in più e guadagnarci la puro sangue in vendita a 500000 in pre ordine poi rivendute a 700000 o un milione di euro!

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

https://bit.ly/49T8bqt
Guarda il futuro 😅
Questo sistema esiste dal 2018 eh

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

rumore il suono di un V12? te non sai di cosa stiamo parlando! un appassionato vero di auto da corsa non accetterà mai una ferrari elettrica

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

Nostalgia, rovina dell'umanità. Ti faccio presente che queste macchine montano impianti della Bose o di molti altri brand per ricreare esattamente il classico rumore dei motori termici, perfino il compositore Hans Zimmer ha lavorato per ricreare un suono perfetto, e cmq sia ci si abitua a tutto proprio come è sempre accaduto, cosa che nostalgici e conservatori in genere non riescono proprio a capire da sempre nonostante in migliai di anni non sono mai riusciti a fermare i cambiamenti ma che anzi opponendosi hanno contribuito alla loro evoluzione, e vale per la tecnologia come per gli usi e i costumi, l'alimentazione, il pudore, i diritti e tutto

Ad esempio guarda questo video https://bit.ly/49T8bqt

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire, cosa cambia se la trazione è fatta da pistoni o da magneti? La macchina è sempre la stessa.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

L’auto non è rumore, rumore è la conseguenza di una tecnologia obsoleta che la gente ha imparato ad accettare come pregio a testa bassa vista l’assenza di soluzione.

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

E' già sold out. 800 esemplari venduti ancor prima di provarla. E qualcuno parla di flop annunciato 😅

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

che tristezza! ma come si fa a rinunciare al suono magnifico di unV12! diciamo addio alla passione che un tempo univa grandi e piccoli! e al nostro orgoglio italiano!

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente quello che intendevo.

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

beh per avere un auto che va da 0 a 100 in 2 secondi direi che 100mila sono più alla portata di molti rispetto ai 500mila che bisogna pagare per una ferrari che fra l'altro nemmeno ti vendono se non sei un cliente vip e quindi possiedi già una ferrari

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra una xiaomi da 100k ed una ferrari da 500k che magari va più piano? Io andrei di xiaomi. O non andrei affatto....

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Scommettiamo che andranno soldout in 30 secondi!

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro guarda.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, quindi è una questione di prezzo per chi non può permettersi la Ferrari.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui non si parla di prendere la Ferrari elettrica o no, ma di prendere quella o una Xiaomi.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai detto bene, senza soldi.

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo devo vedere questo Ritorno al futuro.
Pare bello.
Pidocchio.

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

40 mila in Cina.
Qua attorno ai 100 e qualcosa che è comunque pochissimo.

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece quelli sani di mente e senza soldi potrebbero farlo.

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo pensando la stessa cosa.

K
Kallaty 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè pensavi di poterla comprare?

l
le_vitru 01 Jan 1970 @ 00:00

A me interessa perché devo carpirla su GTA6 con la manovra di heimleich, seguirà immediata riverniciata antisbirri

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

e sti caxxi, 435.000 euro

B
BlackSabbathSferatu 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che intendo è che è tutto molto facile quando sei di famiglia buona...(sarebbe stato diverso se si fosse fatto da zero... ma vivendo in un Mondo di corrotti, se hai tanti soldi da influire politicamente stai in discesa)

B
BlackSabbathSferatu 01 Jan 1970 @ 00:00

si, c'è anche da dire che in america comandano tutto i miliardari (infatti fa solo ridere quando chiamano oligarchi i russi, da quale pulpito, il bue che da del cornuto all'asino come si suol dire) nel senso, con Trump come presidente e Elon Musk primo ambasciatore della campagna elettorale di Trump, lo ha sponsorizzato ovunque (come sul suo X, ovvero ex Twitter) e primo dei suoi finanziatori, ciò ha portato il suo titolo Tesla a crescere di ben oltre il 100% (ergo in solo 1 mese e mezzo di tempo) dato che dopo l'elezione di Trump gli investitori già si aspettano politiche esclusive a suo vantaggio da parte dell'amministrazione che ha favorito (se non è un'ologarchia quella americana null'altro potrebbe esserlo) nel senso, la patria del capitalismo che da degli oligarchi agli altri (si ride per non piagere vista la sfacciataggine) ovviamente i miliardari condizionano ovunque (non sono tanto ingenuo) ma in america proprio sfacciati alla luce del sole tanto è accettato...(però gli oligarchi sono gli altri, certo, come no...)

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

non è che sta con uno che dice di essere contro l'elettrico per caso eh

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

intanto è miliardiario e la guerra all'elettrico non fa che rafforzare la sua posizione. Questo perchè se le altre case automobilistiche non investono nell'elettrico lui con la sua tesla rimarrà solo senza concorrenti e potrà continuare a vendere le sue auto elettriche a 60mila€ a chi se le può permettere proprio come sta facendo ormai da anni

B
BlackSabbathSferatu 01 Jan 1970 @ 00:00

Musk è un mercenario, non lo prenderei troppo seriamente (anche nell'era analogica molti concordavano con la prospettiva di Ritorno al Futuro, dove nel 2015 mostravano macchine volanti alimentate a spazzatura, schermi che proiettavano immagini virtuali in 3d (ora non ricordo come si chiamassero, ma c'è un nome specifico) giubbotti unici che si rimodellano da soli per calzare tutte le taglie con tanto di asciugatore incorporato (ecc.ecc.) invece eccoci qua, con auto a 3 cilindri :D, praticamente con la mobilità stiamo messi peggio di allora (che poi la gente si schianta stando a terra, immagina se ti si precipitassero direttamente dentro la finestra come dei kamikazee) eppure fino agli anni 90', ma anche a inizi 2000, la narrativa era ancora questa...(Musk le spara altrettanto grosse, l'unica grande differenza è che non produce film fantascientifici)

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Mezzo milione, partono alla grande.

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

che poi la gente sostiene uno come musk che vuole sostituire tutti con dei robot ma vi preoccupate se l'operaio al posto di montare testate avvolge turbine

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non ha alcuna imporanza se il cambiamento è positivo o negativo, il punto è che le cose cambiano da sempre e cambiarenno sempre, magari fra 100 anni le auto andranno a energia nucleare o a cacca di mucca e noi pensa un po non seremo più qui a scrivere di quanto questo ucciderà il mercato delle auto elettriche 🤷🏽‍♂️

B
BlackSabbathSferatu 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti ci fu la rivoluzione francese per via dell'avanzata industriale (l'ascesa dell'ideologia della moderna sinistra) nel senso, non proprio un fatto marginale a livello storico... Che poi c'è anche un famoso quadro su questo fatto (il quarto stato) che suppongo avrete già visto tutti almeno una volta nella vita anche se non sapevate cosa ritraesse. (con le industrie la gente moriva di fame mentre i padroni erano sempre più ricchi) oggi evidentemente ci siamo abituati a questo divario distopico, dato che non abbiamo mai avuto modo per assaggiare altro, ma all'epoca non erano tanto soggiogati, dato che le industrie ancora non esistevano, quindi percependo la distopia si ribellarono dato che questo toglieva loro tutto il potere contrattuale rendendoli inutili e arricchendo sproprozionatamente quell'1% rappresentato dai padroni)

B
BlackSabbathSferatu 01 Jan 1970 @ 00:00

direi che toglie fascino a ogni singolo modello (anche a quelle per comuni mortali) dato che l'elettrico non da feeling, è sterile, non c'è tangibilità, è tutto scollegato dato che controllato da chip e cavi elettrici, puoi guidare una Tesla o una 500, cambia nulla a livello di feeling, l'unica differenza sta nello 0-100 e nell'autonomia...(sai che divertimento guidare a presa diretta, roba per pensionati) questa assenza di feeling suppongo porterà un'infinità di case alla morte centralizzando l'industria (dato che non esisterà più una differenziazione dovendo guardare a pochi parametri, senza considerare poi la globalizzazione del mercato, dato che non esistendo più le cilindrate verremo invasi da marchi stranieri, come il mercato americano ad esempio che per via delle enormi cilindrate è stato sempre un mondo a parte, se non con qualche marchio come Ford che avendo dislocazioni in europa produce auto specifiche per il nostro mercato; che poi è quello che già vediamo con Tesla, quindi in effetti è già ben visibile e in corso d'opera...) insomma, cambia totalmente la logica del mercato (ovviamente al contempo ammazzando tutto il divertimento, che effettivamente non è più tale da un bel pò di tempo a questa parte dato che già oggi stiamo messi malissimo a livello di motori, 3 cilindri e varie turbine persino per i benzina, per carità....(ci hanno pensato già le norme euro ad ammazzare il settore dell'automotive, il divertimento è finito da un bel pezzo, quindi alla fine non sarebbe altro che un colpo di grazia questo dell'elettrico) tutti con il gettone da inserire nella cabina con guida autonoma, inserisci il percorso sul gps e vai a destinazione mentre giochi a briscola...(la società dell'abbonamento, non possedere nulla se non il servizio che paghi, entropia capitalista al suo meglio, strizzati peggio dei limoni)

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Non prenderei mai una Ferrari elettrica se avessi quei soldi.

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

rimango comunque powero

M
Mpj 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà il primo flop della casa 🤣

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli fanno parte della carrozzeria usata come mulo per i test

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

puoi sempre rubarne una

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

dici? secondo me chi non ha + di mezzo milione da spendere per una macchina sceglie la xiomi che pare costerà circa 40mila€

M
Micheles 01 Jan 1970 @ 00:00

I tuoi antenati hanno detto una cosa del genere quando sono arrivati i trattori nelle campagne 🤷🏽‍♂️
Chissà perchè non siamo mai in grado di capire che le cose cambiano inevitabilmente in positivo o negativo da sempre mentre noi poveri esseri umani duriamo al massimo 100 anni quindi non abbiamo nessuna possibilità di bloccare il tempo che passa

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

"i quattro terminali di scarico falsi.."
Mmm...qui si che il cervello ha cortocircuitato mica male.
Sta elettropsicosi sta sfuggendo di mano!

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse anche più prestazionale, nessun sano di mente scelgierebbe una Xiaomi al posto di una Ferrari.

𝔍
𝔍𝔬𝔫 𝔎𝔫𝔬𝔴𝔰 01 Jan 1970 @ 00:00

Fare una Ferrari elettrica è un po' come fare preservativi bucati.
Se avessi voluto un'auto elettrica non avrei comprato una Ferrari, così come se avessi voluto metterla incinta non avrei indossato preservativi.

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, non so ma io una Ferrari o una Lambo elettrica non la comprerei mai. L'elettrico penso toglierà il 90% del fascino a tutte queste auto dei sogni...

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto sono powero e non me la potevo permettere ne prima ne dopo

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

e vabbè, ce ne faremo una ragione

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

è la più attesa perché siamo curiosi di vedere se xiaomi è riuscita a fare una vettura più prestazionale di una ferrari.

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

t
the1nt3rn 01 Jan 1970 @ 00:00

e tanti saluti al settore automobilistico

G
Giocas 01 Jan 1970 @ 00:00

Speravo de morì prima