Ferrari 296 VS: più leggera, sportiva e potente. In arrivo ad aprile?
La presentazione potrebbe tenersi il 29 aprile
La Ferrari 296 GTB abbiamo avuto modo di provarla in passato, una sportiva che sa emozionare alla guida e può contare su di un un V6 ibrido Plug-in per una potenza massima di sistema pari a ben 830 CV (610 kW) con una coppia di 740 Nm. Maranello dichiara una velocità massima di oltre 330 km/h, 2,9 secondi per raggiungere i 100 km/h e 7,3 secondi per toccare i 200 km/h. Il propulsore elettrico è alimentato da una batteria da 7,45 kWh che permette un'autonomia sino a 25 km in modalità solo elettrica.
Il Cavallino Rampante intende portare al debutto nel corso del 2025 4 modelli e uno di questi potrebbe essere la Ferrari 296 VS (Versione Speciale) che secondo alcune indiscrezioni di FerrariChat potrebbe essere lanciata ad aprile (il 29 per la precisione). Il tutto, ovviamente va preso con le dovute cautele. Tuttavia, da tempo circolano foto spia di muletti di una nuova versione della 296 il cui nome in codice di progetto sarebbe F171.
COSA SAPPIAMO?
Dalle foto circolate fino a questo momento pare che la nuova 296 trarrà ispirazione per il suo nuovo design della nuova supercar F80 da cui erediterebbe anche alcuni elementi a partire dai cerchi. Sembra inoltre che potrebbe presentare dietro due flap attivi per incrementare la deportanza sull'asse posteriore per migliorare la stabilità e le prestazioni in frenata. Anche il fontale sarà rivisto con l'introduzione di un nuovo splitter per migliorare il carico.
Le novità della presunta Ferrari 296 VS non si limiteranno a questo. La nuova sportiva di Maranello dovrebbe sfoggiare un nuovo sistema di scarico e un rinnovato diffusore posteriore. Inoltre, rispetto al modello "standard" dovrebbe pesare di meno e avere a disposizione maggiore potenza. Non sappiamo esattamente quali saranno le prestazioni del V6 Plug-in ma c'è già chi scommette su di una potenza attorno ai 900 CV.
Secondo le indiscrezioni, Ferrari proporrà anche la 296 VS in una edizione limitata con livree GT3 o Le Mans. Pare che questa versione potrebbe debuttare alla 24 Ore di Le Mans nella seconda settimana di giugno. Come detto, il tutto va preso con le dovute cautele. Non rimane quindi che attendere maggiori novità. Presto è possibile che emergano maggiori informazioni.
VIDEO
Quindi meglio un V8 :)
Il punto fondamentale è che non sarebbe male se andassero a guardare anche a quel segmento di mercato che magari vuole un'auto spettacolare e se ne frega dei 1200 cavalli, che sono raggiungibili oggi con i v6 biturbo e batterie e ca**i e mazzi vari.
Tanto, anche quelli che le guidano queste auto, a quanto pensi che la spingono la loro F80? Nella realtà dico. Fanno 200 in pista una volta, poi se la fanno sotto in curva e si fermano lì. 200 all'ora li fai anche con un V6 aspirato da 350 cavalli.
Per dire, una 911 S/T è una macchina che chiunque capisca di auto (e tra chi compra auto sportive di lusso c'è anche una fetta che capisce di auto) preferirebbe ad occhi chiusi rispetto ai V6 ibridi biturbo da tremila cavalli.
Se avessi i soldi non avrei il minimo dubbio a prenderla rispetto a tante altre auto, sulla carta con più cavalli.
Grazie al kaiser, la C8 monta un V8 aspirato che tralaltro non può fornire prestazioni simili al v6 biturbo Ferrari. Altrimenti potremmo tirare fuori il v10 lambo/Audi o il v8 della 458 speciale. I motori aspirati performanti purtroppo (tranne rarissimi casi) non sono più vendibili nei vari mercati. Tra i motori turbo il nuovo V6 Ferrari è sicuramente quello che suona meglio ed ha le migliore performance.
dammi subito le tue generalità
Sono domande personali. Non rispondo.
Mah, nzomma, come performance ok, come suono, né come v12, né come v8. Non male per un v6, ma una c8 suona da paura, per dire.
NI. Questo v6 suona come un v12 e va come un v8.
Nonostante il downsizing e il design non molto arrogante, la 296 per Ferrari resterà la pietra miliare della nuova generazione. Un Mostro.
al momento quale auto hai?
Meglio un V8
Aprile?
Ok metto i soldi da parte.