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Stellantis, a Torino il polo ingegneristico globale per l’elettrificazione

Il Gruppo conferma gli investimenti nel Piemonte e a Torino.

Stellantis, a Torino il polo ingegneristico globale per l’elettrificazione
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 mar 2022

Il Piemonte e la città di Torino saranno fondamentali per la strategia di Stellantis. Infatti, è stato annunciato che l'obiettivo non è solo rendere la città un polo di produzione di veicoli e il "cuore del design" di tutti i marchi italiani del Gruppo, ma anche di farle assumere il ruolo di centro di competenza ingegneristico internazionale per l'elettrificazione.

Stellantis racconta che Torino potrà contare su diversi poli come, ad esempio, il Battery Hub e Lab, il più grande impianto Vehicle-to-Grid al mondo per la ricarica bidirezionale e le Solar Power Production Unit a pannelli solari. Il Gruppo sottolinea che si tratta dell'ennesima dimostrazione del suo impegno verso l'Italia e più precisamente, verso il Piemonte. Impegno già dimostrato in passato con la creazione del "Turin Manufacturing District", con l'implementazione di un processo produttivo efficiente in grado di integrare diverse piattaforme, modelli e sistemi di propulsione (dall'endotermico all'elettrico). La nuova piattaforma elettrificata dedicata a Maserati permetterà di produrre, tra il 2022 e il 2024, le nuove GranTurismo e GranCabrio ma soprattutto la nuova Quattroporte.

Questo è quanto emerso all'interno di un incontro svolto all'interno del complesso di Mirafiori di Torino a cui hanno partecipato il Presidente di Stellantis John Elkann, l'Amministratore Delegato di Stellantis Carlos Tavares, il Presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio, il Sindaco di Torino Stefano Lo Russo e il Presidente dell'Unione Industriali Torino Giorgio Marsiaj.

Sottolineando di aver iniziato a fornire un importante piano formativo a supporto del processo di transizione in atto con l'obiettivo di riqualificare e migliorare le competenze dei propri dipendenti, Stellantis ha voluto rimarcare il suo lavoro per "supportare la transizione energetica in tutti i suoi siti industriali italiani con l’obiettivo di garantirne la sostenibilità e la rilevanza all’interno della famiglia Stellantis attraverso il miglioramento delle loro performance e di assicurare al paese un ruolo strategico tra i principali mercati domestici in cui l’Azienda opera".

Dunque, Stellantis ha voluto rassicurare che Torino e il Piemonte saranno parte fondamentale del suo piano strategico. Torino, in particolare, assumerà un ruolo di primo piano nella transizione tecnologica e ambientale verso la mobilità sostenibile del Gruppo.

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Commenti Regolamento
g
giovanni 01 Jan 1970 @ 00:00

La spinta verso l'elettrificazione molto costosa spiega il grande successo delle auto a basso costo della DR, che peraltro per adesso è solo un assemblatore di componentistica cinese.
Ciò nonostante DR in passato aveva provato ad acquistare altri stabilimenti oltre a quello di Isernia, tipo Termini Imerese o Grugliasco, ma FCA le aveva messo i bastoni tra le ruote.
Ora Stellantis potrebbe essere meno focalizzata al controllo del mercato italiano.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

"Ma una società olandese" cit.
Ottima notizia per Torino e tutto quello che ci gira intorno, a partire dal coinvolgimento delle università e tutto l'indotto

T
Tyt000 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se non mi conoscessi :)

T
Tyt000 01 Jan 1970 @ 00:00

Il numero e la qualità di auto elettriche di Stellantis.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni riferimento è casuale....
Facevano anche camion, treni, aerei........

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Un esempio?

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutta cultura pop.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non l'ho visto, citavo il primo.
Però mi è uscita spontanea.

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo vedendo l'ultimo film posso capire il perchè della tua battuta. 😎

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai incrociare i flussi!
E' male.

I
Il Preside 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più odore di "colonia".. Ma poi parlando seriamente, già oggi tra pandemia, crisi dei chip, guerra in Ucraina, acquistare una endotermica è diventato quasi un lusso, non oso immaginare invece l'acquisto di una elettrificata 100% cosa bisogna essere (oligarca). Parlo ovviamente del ceto medio basso, perchè gli straricchi quelli ci saranno sempre a prescindere da tutto il resto e li problemi di money li hanno ma contrariamente (non sanno come spenderli)..

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Parole parole parole

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La lungimiranza non ti manca, si vede anche dall'avatar

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che ce le potremo permettere...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00
T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00
V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Incrociamo tutto quello che si può incrociare.

T
Tyt000 01 Jan 1970 @ 00:00

Si e anche la sala del blackjack :)

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà stupendo nel 2030 cambiare auto con lo stesso umore di quando si è indecisi tra Indesit e Whirlpool

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

e ci sono anche le squillo di lusso? :)

T
Tyt000 01 Jan 1970 @ 00:00

Io li vedo nei casini...