Stellantis, 11 nuovi modelli elettrificati nel 2021

30 Marzo 2021 16

Stellantis punta ad essere protagonista nel settore della mobilità elettrica. Attualmente, il Gruppo può contare su di una gamma di 29 modelli elettrificati (Plug-in ed elettrici). Entro la fine del 2021 ne arriveranno ulteriori 11. Complessivamente, alla fine dell'anno la gamma di Stellantis sarà composta da ben 40 vetture ricaricabili alla spina. Inoltre, ogni nuovo modello globale lanciato entro il 2025 avrà una versione elettrificata.

STELLANTIS, LA GAMMA PLUG-IN ED ELETTRICA

Aspetto importante per il mercato italiano, tutti questi modelli di Stellantis sono compatibili con gli incentivi. Sugli obiettivi di elettrificazione, Santo Ficili, Country Manager di Stellantis in Italia, commenta:

La mobilità è chiamata a entrare in una nuova era di sostenibilità per il contrasto dei cambiamenti climatici che sono al centro dell’attenzione dell’opinione pubblica, della stampa e dei governi anche in Italia. In questo contesto i veicoli elettrificati giocano un ruolo fondamentale e Stellantis vuole conquistare la leadership di questo mercato. Siamo già da ora pronti a proporre auto e veicoli commerciali accessibili, sicuri e sostenibili, con offerte differenziate e calibrate all’uso reale del cliente e delle sue esigenze. Infatti, siamo gli unici in grado di garantire una mobilità senza emissioni con formule d’acquisto e leasing cucite su misura, e per tutti i clienti, a partire dai 14 anni, con Citroën AMI, sino alle esigenze del mondo professionale con l’E-Ducato di Fiat Professional, senza tralasciare chi cerca l’avventura off-road a bordo di un SUV Jeep o il comfort premium con DS. La forza di Stellantis e dei suoi brand è presidiare ogni segmento e di saper evolvere in continuità con un passato di inimitabile tradizione: un’eredità impegnativa per una sfida entusiasmante.

La cosa interessante è che Stellantis non parla dei modelli Mild Hybrid, segno che si vuole puntare su ben altre forme di elettrificazione. Di seguito, la completa gamma dei modelli Plug-in ed elettrici del Gruppo Stellantis.

Citroen

  • Citroen AMI
  • Citroen C5 Aircross Hybrid
  • Citroen E-C4
  • Citroen E-SpaceTourer
  • Citroen E-Jumper (commercializzato entro il 2021)
  • Citroen E-Berlingo (commercializzato entro il 2021)
  • Citroen E-Berlingo Van (commercializzato entro il 2021)

DS Automobiles

  • DS 3 Crossback E-Tense
  • DS 7 Crossback E-Tense
  • DS 9 E-Tense
  • DS 4 E-Tense (commercializzata entro il 2021)

FIAT

  • Nuova 500 elettrica

FIAT Professional

  • Fiat Professional E-Ducato

Jeep

  • Jeep Renegade 4xe
  • Jeep Compass 4xe
  • Jeep Wrangler 4xe

Opel

  • Opel Corsa-e
  • Opel Combo-e Life
  • Opel Zafira-e Life
  • Opel Mokka-e
  • Opel Grandland X Hybrid e Hybrid4
  • Opel Combo-e Cargo (commercializzato entro il 2021)
  • Opel Vivaro-e
  • Opel Movano (commercializzato entro il 2021)
  • Opel Astra (commercializzata entro il 2021)

Peugeot

  • Peugeot e-208
  • Peugeot e-2008
  • Peugeot 308 (commercializzata entro il 2021)
  • Peugeot e-TRAVELLER
  • Peugeot 3008 HYBRID
  • Peugeot 3008 HYBRID4
  • Peugeot 508 HYBRID
  • Peugeot 508 SW HYBRID
  • Peugeot 508 PSE
  • Peugeot 508 SW PSE
  • Peugeot e-EXPERT
  • Peugeot e-BOXER (commercializzato entro il 2021)
  • Peugeot e-RIFTER (commercializzato entro il 2021)
  • Peugeot e-PARTNER (commercializzato entro il 2021)

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Commenti

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Luigino Luigini

Leggendo nei vari siti Stellantis questo compreso, la produzione in Francia è superattiva con PSA e Citroen in totale continua produzione anche con modelli nuovi, FIAT è ferma con la sola 500 elettrica, niente altro, la FIAT è stata acquisita totalmente dalla casa Stellantis,e questo non da potere nel gruppo, però manca di presenza attiva, incapacità nella gestione

Gianluca Marfella
TT-MK1-180cv

Secondo me invece che buttare soldi in investimenti per produrre mille mila modelli diversi da mille mila euro facevano meglio a fare un progetto unico inedito col prezzo abbordabile

Acta

Se esce veramente la Tesla da 25K, potrebbero arrivare tempi bui per certi marchi.

Lucasthelegend

che facciano la giulia con il frontale della tonale.. e anche la spider nuova con stesso frontale(ci sono dei render o photoshoppate di fan alfa che p1sc14n0 in testa a tutto quello che sta uscendo dalle fabbriche in questi anni..progetti realizzabili, non cose fuori di testa)

Fabrizio

Esatto 48v ma pur sempre elettrificata, mentre è in sviluppo la versione BEV della MC20

Andrea

fiat in grande spolvero

Tizio

Bel dilemma, FCA è molto sfuggente sulla questione ultimamente.
Fiat ha dichiarato che la piattaforma della 500e è totalmente nuova. Si vedrà come verrà utilizzata all'interno di Stellantis, dell'abbandono di PSA del segmento A e dell'incertezza sui costi per il progetto Centoventi.
Maserati si sta occupando del progetto Folgore (batterie fino a 100kw/h e architettura 800v) dove hanno posto l'accento sugli inverter SIC. Di pianali nemmeno l'ombra, bisogna aspettare il 2022 con la presentazione della Gran Turismo.

PSA, durante la fusione ha presentato la eVMP, in attesa per il 2023.
Ma anche qui, anche se si è posto l'accento sulla spiccata elettrificazione, pare sia una forte evoluzione dell'attuale eCMP2, quindi altro pianale promiscuo.

Vae Victis

Jeep Compass per me è un gran ferro, sia esteticamente che tecnicamente. Ha fatto un test dell'alce strepitoso. Anche la 500e mi piace.
Il problema non sono i prodotti, sono i prezzi.

GianlucaA

Ghibli è ibrida

zdnko

Queste quattro:
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DjMarvel

nessun progetto completamente nuovo totalmente elettrico?

Fabrizio

Ci sarebbero anche le Maserati (Ghibli tra l'altro già in commercio) e le Alfa (ancora da ufficializzare)

Gabriele

La 500

T. P.

Peugeot 308 (commercializzata entro il 2021) non mi è sembrata affatto male...
almeno per il poco che ho visto on-line!

PCusen

29 modelli e nemmeno uno decente...

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