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Fantic Issimo City è ufficiale: dettagli e prezzo dello scooter elettrico

É prodotto in collaborazione con Motori Minarelli.

Fantic Issimo City è ufficiale: dettagli e prezzo dello scooter elettrico
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Stefano Bontempi
Stefano Bontempi
Pubblicato il 6 apr 2023

Lo avevamo intravisto tempo fa sotto forma di prototipo, ed ora Fantic Issimo City è realtà. Parte così la produzione del primo scooter elettrico del brand Fantic Motor che con Motori Minarelli ha portato avanti un progetto tanto ambizioso quanto concreto. Durante il primo anno verranno realizzate 100 unità al giorno presso lo stabilimento Motori Minarelli di Bologna, in totale saranno immessi sul mercato 20.000 esemplari.

Issimo City entra nella gamma di prodotti del marchio per la Urban Mobility dell'ultimo miglio. Lo scooter ha un telaio a traliccio in alluminio e può contare su due ruote da 16 pollici, "caratteristica fondamentale per un utilizzo in sicurezza, superando agilmente gli ostacoli cittadini come rotaie e dissesti stradali".

 

La sensibilità delle persone verso una mobilità più sostenibile accelererà ulteriormente la domanda di mobilità leggera. Fantic Motor e Motori Minarelli non vogliono farsi trovare impreparate all’opportunità che questa sfida ci presenta. Infatti, già dal 2023 il 50% della produzione di veicoli sarà interamente elettrico – Vittorino Filippas, Direttore Generale di Motori Minarelli

Saranno due le versioni disponibili: prima arriverà la L1 con batteria da 2,2kWh, velocità massima 45km/h e autonomia fino a 71-72km, poi la L3 con doppia batteria da 4,4kWh e (doppia) autonomia che supera i 140km. Entrambi sono dotati di motore da 3kW realizzato da Dell'Orto SpA, di avviamento keyless e di un display digitale LCD da 5 pollici per avere sotto controllo tutti i parametri.

CARATTERISTICHE IN BREVE

  • motore: elettrico
  • potenza: 3kW (4CV) picco
  • trasmissione: catena lunga durata
  • batteria: 2,2kWh + 2,2kWh per il modello L3
  • autonomia: 71km secondo il ciclo WMTC
  • velocità max: 45km/h
  • telaio: monotrave in alluminio
  • sospensioni: forcella telescopica anteriore, forcellone alluminio posteriore
  • ammortizzatore: doppio
  • freno anteriore e posteriore: disco 220mm/disco 180mm
  • cerchi: 16"
  • pneumatici: 90/80 anteriore, 100/80 posteriore
  • altezza sella da terra: 799mm
  • peso senza batteria: 79kg
  • peso batteria: 12kg

PREZZO

Fantic Issimo City sarà proposto nelle colorazioni Neon Green, Fantic Red, Night Blue e Matt Grey. Il prezzo del modello L1 con batteria da 2,2KWh è di 3.990 euro. Con bonus rottamazione il prezzo diventa di 2.682 euro.

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Commenti Regolamento
t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

tutte cinesate ......hanno comprato le aziende italiane fatte fallire per poi illuderci con il nome😂😂😂😂😂😂al massimo hanno qualche ufficio in itaglia, tutta robaccia gialla

v
vittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

w NIU'

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Continua il complottoh della lobby petrolifera che paga i designer degli scooter elettrici affinché facciano defecare oltre a creare estremo ribrezzo visivo.

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

Honda Dio ZX tutta la vita...

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

esattamente come Royal Enfield, Bajaj, le varie 300cc di KTM e BMW, le 300/400/500 giapponesi (che, ok, costano di più), le cinesi (Voge & co) eccetera :)
poi pare che pure Triumph, in collaborazione con Bajaj, voglia fare una moto economica (economica in ottica Triumph, ovviamente)
se poi entra in vigore la raccomandazione ad abbassare i limiti massimi di velocità certe tipologie di moto, e pure certe cilindrate, diventeranno anacronistiche.
UK, per esempio, in alcune zone/città/paesi e in alcune tratte autostradali ha già iniziato ad abbassare i limiti di velocità (tipo: da 110mph a 90mph)

F
Free Ukraine 01 Jan 1970 @ 00:00

e' il mercato che decide se c'e' bisogno di qualcosa di nuovo. Non e' il "nuovo" a prescindere che decreta il successo. La politica delle imposizioni a forza funziona per un pò poi la gente si rompe il cazzo.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando hanno cominciato a sviluppare parti per l'iniezione elettronica quante ne vendevano? Se si vuole andare avanti con qualcosa di nuovo all'inizio si vende poco, è ovvio

F
Free Ukraine 01 Jan 1970 @ 00:00

e ne vendono? no. Pochi.

F
Free Ukraine 01 Jan 1970 @ 00:00

si... poi shanghai, pechino etc hanno le centrali a carbone a pochi km dal centro per alimentare i motorini a batteria.

F
Free Ukraine 01 Jan 1970 @ 00:00

dire che e' brutto e' poco.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono moto "giuste", facili e leggere, non costano troppo ed a quel che mi hanno detto vanno anche bene. Per andare in giro in città o fuori porta la domenica non servono le grandi prestazioni o la costruzione sofisticata

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

e il bello è che con la nuova proprietà ha iniziato a comprare di tutto, non solo Minarelli Motori, ma pure Bottecchia.
Qui di Caballero ce n'è un botto in giro, sia 125 che 500, dalla loro hanno il fatto che li hanno dati a cani e porci, non come altre aziende che fatichi a trovare un concessionario.

G
Gio962 01 Jan 1970 @ 00:00

in autostrada da 150cc in su o elettrici considerati tali.

G
Gio962 01 Jan 1970 @ 00:00

ma poi comporta anche manutenzione, catena pignone e corona,almeno altri hanno il motore nella ruota posteriore!

G
Gio962 01 Jan 1970 @ 00:00

non ci sono più i fermi,adesso sono bloccati elettronicamente.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Fantic era proprio fallita, è stato comprato il marchio ed ha iniziato una nuova produzione

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, Fantic se non veniva comprata sarebbe sparita

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so benissimo chi è e cosa fa Pinasco, ma so anche che non c'entra un belin di nenti sul discorso che stavo facendo io. Anzi sì, è un altro esempio di azienda che ha avuto un buon successo nel suo settore specifico ma non è stata in grado di pensare a qualcos'altro, ed ora con la sparizione dei due tempi si ridurrà in una nicchia sempre più piccola

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

beata ignoranza...

https://www.moto.it/news/quelli-delle-vespa-truccate.html

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Estiqaatsi di Pinasco? Ma possibile che non si possa mai fare un discorso minimamente serio che arrivano i fenomeni come te a rompere le OO?

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

e Pinasco, allora?

b
betoils84 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno può chiarirmi quali scooter elettrici possono andare in autostrada facendomi magari anche qualche esempio? Grazie in anticipo!

L
Luca Ba 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno non è inguardabile come la maggioranza degli scooter elettrici, con un prezzo più basso potrebbe anche vendere bene.

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

ho capito ma sono imbarazzanti, sul raccordo co na cosa del genere spicchi il volo

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche se diminuisse molto e passasse da 70 km di autonomia a 30 cambierebbe poco per l'utilizzo in città, al massimo lo metterei a caricare più spesso. In giro per strada a 45kmh non ci vado però.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Parli di termico o elettrico?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Carino è carino, ma costa troppo. Anche la Ami non è male (per quello che ne farei io) Ma ho paura ad andare a 45km/h

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho un passato motociclistico molto AMPIO. I miei 50ni non facevano meno di 90km/h, (Garelli Vip 4, Fifty ecc). Ho avuto 17 moto nella mia vita, ora sono scooterista, ma 300cc. A meno non li calcolo nemmeno. Non mi dispiacciono gli scooter elettrici, ma devono avere le prestazioni di almeno un 300 e un prezzo uguale.

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ho presente, ma non ho mai visto un 50cc che faceva davvero i 45kmh.
Nel caso anche questo elettrico si potesse modificare semplicemente per fare almeno i 70kmh avrebbe già più senso.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Fantic, Minarelli e motore sviluppato da Dell'Orto.

Vi dicono niente questi nomi? Per chi ne è capace il passaggio ai veicoli elettrici è un'opportunità, gli altri si mettono a piangere per fermare tutto a quello che sanno fare adesso o sapevano fare prima

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

mi piace la tua ironia nascosta

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a me, da deve fare almeno 110 km/h e costare come un termico 125

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche, vedi, ci guadagno pure!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

anche perche a 45 dove cavolo vai?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a questo punto mi compro un bici elettrica tipo quelle che usano just eat e simili, e faccio prima. NOn pago assicurazione, bollo....

u
unbe 01 Jan 1970 @ 00:00

incomprabile.

u
unbe 01 Jan 1970 @ 00:00

sarebbe il prezzo giusto.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensando di aver pensato poi hai capito che non hai pensato bene

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Stessa cosa alle auto, devono per forxa avere quei tablet e televisori e strumentazione fuori dalla plancia altrimenti e' illegale

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli scooter più belli li hanno fatti tra il 90 e
I 2000. Poi solo rutti o vasche di plastica.

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00

ottimo per i carpentieri, se serve una trave reticolare la seghi via dal vano delle gambe e stai apposto... capisco che i marchi del settore in passato hanno speso fior fior di soldi per il design ma tra spenderci un botto e non investire niente per avere sti obbrobri ne passa....

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Così pare... Sembra che lo facciano apposta.

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

ma gli scooter elettrici devono essere per forza orribili?

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i 45kmh sono reali o sono dichiarati come nei 50cc che poi fanno gli 80kmh ?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

eh si perche' per 2k e' regalato?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sta gente fa a gara a chi fa le moto elettriche piu' brutte??

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

esteticamente un rutto

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo di avere capito ma alla fine ho solo pensato.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo 999 € e ci stavo pure pensando..

m
mireste 01 Jan 1970 @ 00:00

Per 4k c'è l'SH che è più issimo in tutto

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ok grazie, nn sapevo che fosse ancora attivo per le moto elettriche

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

A me non dispiace, uno scooter semplice e leggero per la città, certo che con i prezzi assolutamente non ci siamo ancora.

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Issimo in tutto....

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo su veicoli elettrici o plugin

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ma esiste ancora sto bonus rottamazione???

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa giusto quei 2k euro di troppo