Dopo 3.800 km perde 40.000 euro, questa supercar si deprezza più di quanto vada veloce

Della Corvette si possono dire tantissime cose: ha un design audace, uno scatto bruciante e prestazioni degne di una supercar europea. Però, strada facendo emergono anche dei difetti abbastanza eloquenti. Come non ricordare la vernice che si stacca oltrepassati i 290 km/h nella ZR1, una mancanza che la casa madre ha deciso di ripianare in modo autonomo, non gravando sui proprietari. Adesso, emerge un’altra vicenda singolare. Un proprietario, dopo averla pagata circa 144.000 euro ha scelto di liberarsene con un chilometraggio di appena 3.800 km. Poco più che il rodaggio. Ebbene, la svalutazione è stata sorprendente, in negativo: appena 105.000 euro.

Un buco nell’acqua finanziario

La protagonista di questa insolita storia è una Corvette Z06 Convertible 3LZ Z07 del 2024, un trionfo di ingegneria americana con ogni optional possibile e immaginabile. Caratterizzata dalla tinta Sea Wolf Gray Tricoat e dal pacchetto aerodinamico in carbonio, l’auto possiede un motore centrale LT6 V8 aspirato da 5,5 litri da 670 CV. Nonostante un interno lussuoso in Adrenaline Red e dotazioni tecnologiche da GT moderna, lo sprofondo commerciale è stato l’equivalente di un pugno nello stomaco.

Dicevamo, il proprietario ha sborsato circa 144.000 euro (165.800 dollari) per acquistarla nuova. Dopo aver percorso appena 3.800 km (2.400 miglia), ha deciso di rimetterla in vendita sulla nota piattaforma d’aste Bring a Trailer. Il risultato è stato brutale: l’offerta vincente si è fermata a circa 105.000 euro, segnando una perdita netta di 40.000 euro. In termini numerici, stiamo parlando di una svalutazione del 27% in meno di 4.000 km, il che significa che ogni singolo chilometro percorso è costato al proprietario circa 10 euro di pura decrescita di valore, senza contare benzina e assicurazione.

La stranezza del mercato attuale

Perché un’auto così performante ha subito un ridimensionamento simile? La risposta risiede in una “doppia velocità”, in termini di svalutazione, che sta colpendo chi ha acquistato durante la fase di carenza di scorte. Normalmente, una supercar moderna perde circa il 6% il primo anno. Tuttavia, durante il picco della speculazione, molte Z06 venivano vendute con pesanti sovrapprezzi rispetto al listino, toccando punte di 200.000 o 250.000 dollari.

Con la normalizzazione delle forniture, il mercato dell’usato sta subendo una correzione violenta: chi ha pagato oltre il prezzo di catalogo vede sparire istantaneamente quella “sovrattassa” speculativa, a cui si aggiunge poi la svalutazione naturale del mezzo. Non si tratta di un caso isolato: anche una versione Coupé simile ha perso il 23% in poco tempo, mentre un’edizione speciale “70th Anniversary” ha visto il suo valore scendere da 192.000 a 115.000 dollari in soli due anni, con una perdita totale di quasi il 40%.

Un’occasione di seconda mano

Se per i primi proprietari questo scenario rappresenta un incubo finanziario, per chi cerca un affare si sta aprendo quello che gli esperti chiamano “sweet spot”. Acquistare una Z06 che ha già percorso i primi 2.000-5.000 km permette di lasciare a un altro il ruolo di “testatore di mercato” e di assorbire l’urto della svalutazione iniziale.

Intanto, il mercato sta tornando alla realtà: le proiezioni indicano che la curva della svalutazione finirà per stabilizzarsi, come accaduto per le precedenti generazioni C6 e C7. Nel frattempo, la lezione è chiara: in un mercato che non è più dominato dalla penuria di modelli, essere i primi a mettere nel box l’ultima novità può costare molto più del semplice prezzo di listino. Per chi ha pazienza, il sogno di una Corvette a motore centrale non è mai stato così vicino alla portata del portafoglio. Più o meno.

FOTO: BRING A TRAILER