Dacia Sandero, l'auto più venduta in Europa a luglio 2021. Bene la Volkswagen ID.3
La Sandero ottiene il primato dell'auto più venduta in Europa a luglio 2021.
La Dacia Sandero è l'auto più venduta in Europa nel mese di luglio 2021. Secondo i dati di Jato Dynamics, sono state immatricolate 20.446 Sandero. Si tratta della prima volta che questo modello ottiene la prima posizione in questa particolare classifica da quando è stato lanciato nel 2008. Questo risultato arriva in un mese particolarmente negativo per il mercato auto europeo. Secondo i dati comunicati, il mese di luglio ha fatto registrare un calo del 24% rispetto al 2020 e del 26% rispetto al 2019.
Complessivamente, a luglio sono state immatricolate 967.830 auto. Guardando i numeri delle immatricolazioni da inizio anno, Jato Dynamics evidenzia una crescita del 17% rispetto al 2020 ma un calo del 24% rispetto al 2019. Bene, a luglio, sono andati i mercati della Norvegia, della Croazia, della Grecia, della Lettonia, della Romania, dell'Estonia, dell'Irlanda e della Lituania. Tuttavia, complessivamente rappresentano solamente l'8% delle immatricolazioni totali e quindi non permettono di compensare le perdite degli altri mercati europei.
La Sandero si mette dietro a luglio la Volkswagen Golf e la Toyota Yaris. Questo risultato è il frutto anche dell'arrivo della nuova generazione che ha permesso di incrementare le vendite di questo modello.
BENE LE PLUG-IN E LE ELETTRICHE
Nonostante un tendenza generale negativa, continua il buon momento delle vetture Plug-in ed elettriche. A luglio sono stati immatricolati un totale di 160.646 veicoli BEV e PHEV, pari a quasi il 17% delle immatricolazioni totali. A favorire questo risultato, sottolinea Jato Dynamics, le offerte e gli incentivi dedicati a questi veicoli che hanno permesso di rendere i prezzi più competitivi. Contestualmente si è assistito ad un nuovo calo delle quote dei modelli benzina e diesel.
Le auto diesel possono contare, adesso, su di una quota del 22%. Un dato che mette in evidenza come il sorpasso delle PHEV e delle BEV (assieme), sia vicino, soprattutto pensando che sono in arrivo diversi nuovi modelli Plug-in ed elettrici. Le vetture a benzina dispongono ancora di una quota del 59%. Guardando più da vicino la classifiche delle elettriche, si può notare come la Volkswagen ID.3 abbiamo ottenuto il miglior risultato. A luglio sono state immatricolate 5.433 vetture. Al secondo posto troviamo la Renault Zoe e al terzo la Kia e-niro. Buono il quinto posto della 500 elettrica (qui la nostra prova) che continua a vendere bene anche a livello europeo.
Nella top 10 non troviamo la Model 3. Un dato che comunque non stupisce troppo in quanto le consegne dell'elettrica americana nel Vecchio Continente sono da sempre altalenanti. Guardando alle Plug-in, al primo posto spicca la Ford Kuga con 4.247 immatricolazioni. Seguono la Peugeot 3008 e la Volvo XC40.
[Fonte dati: Jato Dynamics]
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La mia vecchia modus aveva questo problema in 7 anni ne ho cambiati 3 o 4 almeno...problema conosciutissimo...
Con l'ultimo duster i viaggi lunghi li fai e con il gpl in autostrada non consuma una mazza
È il modello vecchio..io con la mia dopo 4 mesi ci ho fatto mille chilometri di viaggio e sono stato comodissimo pure a pieno carico
Sò finiti li sordiiiiii... :D
Ahimè le elettriche sono ancora al di fuori della portata di molti (me compreso eh)
Forse nei periodi di incentivi
Il problema è che oggi le pronta consegna non ci sono quasi più ... Piazzali svuotati e sconti diminuiti
Contento per Dacia visto che ora le sue concorrenti di segmento B costano quanto le segmento C 😂
Certo non si può dire che sia tutto rosa e fiori a partire dalle lamiere scarse e da certi particolari che sono poverate intenzionali per spingere l’upgrade alle renault.
In genere se qualcuno vuole spendere poco lo indirizzo verso Suzuki oppure Opel che fa ampi sconti in concessionaria sulle pronte consegne, certe volte anche in Ford capitano ottimi affari quando devono svuotare i piazzali per far spazio al nuovo modello.
Quindi il problema del non rumore è di chi ti investe?
Per come hai esposto il commento l'unico "maledetto" qui sei tu ed evidentemente l'uscita di quel parcheggio.
No, ti correggo.
Sono i risultati di chi economicamente non ha potere di acquisto.
Le Dacia te le tirano dietro se devi finanziare.
Non come le Panda che ti dicono "8000€" poi calcolando interessi e tutto arrivi a 11500€. Quindi ok, ci sarà chi vuole risparmiare, ma se è la più venduta è perché non c'è il grano per tanti.
avuto due Panda e attualmente una 500. Secondo questo ragionamento dovrei avere il terrore ogni giorno che mi metto alla guida
*Se ne hai la possibilità
Giusto, se parliamo di Europa è giusto parlare di dati trimestrali.
Ho aggiunto i dati globali semplicemente perché spesso si tende a dimenticare qual è la situazione nel complesso, ad esempio pensando che Volkswagen sia il primo gruppo o pensando che i cinesi hanno vendite trascurabili.
Ci sono già diverse voci su nuovi fondi per le elettriche, diversi parlamentari spingono in questa direzione.
Ovviamente tutti aspettano per vedere cosa si deciderà, ad eccezione di chi è interessato ad elettriche oltre i €61.000 che non sono ma state incentivate.
No, ma se i viaggi lunghi sono una prioritá, compri un'auto diversa.
Il costo dell'elettricità non dipende dalla potenza impegnata.
C'è soltanto un costo mensile di 1,77 € per kW aggiuntivo.
Non è sempre necessario un aumento di potenza ed è possibile avere gratuitamente 6 kW la sera (fascia F2 e F3).
E quindi?
Non ho capito cosa c'entra con il mio discorso.
Ok, hai dimostrato che Tesla é il produttore di elettriche che vende piú elettriche in assoluto, non ci vedo niente di strano o sorprendente, sono effettivamente le migliori.
Ma cosa c'entra con il fatto che, se i numeri totali di vendita sono trimestrali, i confronti debbano essere fatti con i numeri trimestrali delle altre concorrenti?
E sto prendendo in considerazione tutto il mercato, non solo le elettriche.
Nel mio caso ho affermato una banalitá, senza alcun giudizio di merito.
Tesla comunica i dati trimestralmente, i confronti dei numeri assoluti con i concorrenti vanno fatti considerando lo stesso intervallo di tempo, non me ne frega niente se vende di piú o di meno, non é il punto.
Era solo per dire che non ha senso parlare di vendite record in un mese X o parlare di vendite zero nel mese Y.
A questo punto se vogliamo vedere chi realmente fa i grandi numeri guardiamo il mercato globale (primi 6 mesi 2021, elettriche + ibride plug in):
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Per marchio:
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Per gruppo automobilistico:
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Per gruppo automobilistico, solo elettriche:
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Quello che dici è vero solo parzialmente, è stata in maniera significativa solo la valutazione degli ADAS e il peso che hanno nel voto complessivo. Ma nella protezione adulti ecc.. cambia solo il materiale della bariera e la velocità nell'impatto laterale. La polo aveva il 96%, adesso avrà il 92 o giù di lì. In ogni caso è solo questione di tempo, è appena uscita la nuova Fabia e non tarderanno ad arrivare i risultati del Crash test.
la polo sta a 96 protezione adulti, quindi tutte le suo derivate hanno più o meno tutte lo stesso punteggio. Ibiza, a1 e fabia
A me era successo con una Megane vecchia (entrambi i finsestrini anteriori in pochi mesi), credo siano guasti comuni a tutti i marchi.
I criteri EuroNCAP sono stati aggiornati con standard molto più severi nel 2020 quindi la Sandero non è comunque confrontabile né con Polo né con Scala
le altre stanno intorno 80% come protezione occupanti non è che cambia tanto poi io difendo nessuno ho una seat leon ma piuttosto che panda, ypsilon, i10 o picanto meglio questa sandero
Bella ma preferisco le BMW 😍😍
Wow, sei perspicace e scollegato dal mondo a quanto vedo. Ti consiglio di ascoltare ogni tanto il telegiornale, ogni giorno ci sono incidenti mortali in auto. Secondo te lo fanno apposta a scontrarsi? No, ma purtroppo succede. E se mai dovesse succederti ti auguro di non essere dentro uno di questi catorci...
in ogni caso il 70% nella protezione adulti è pochissimo, ovviamente è la peggiore della sua categoria. Capisco che dobbiate difendere le vostre ragioni per acquistare questo catorcio ma vi state rendendo ridicoli.
Assolutamente, ma a quel punto sommi tutto il venduto delle concorrenti nello stesso periodo.
Che povertà
per i pedoni non mi interessa e sistemi di sicurezza neanche se stai attento alla guida altrimenti servono a poco comunque
Si vede che non hai vissuto negli anni 80, pivellino....ahahahahaha
Allora prendi come esempio la scala o la polo, testate rispettivamente nel 2019 e nel 2017, tanto hanno lo stesso pianale MQB A0 della Fabia dal 2017 in poi. Senza contare che di fatto la polo è una Fabia con marchio Volkswagen. Comunque hanno presentato l'altro giorno la nuova Fabia, vedrai che i risultati dei Crash test non si faranno attendere, e saranno come al solito 5 stelle...
5 stelle prese nel 2014, quando sia Panda che Sandero avevano 4 stelle. Quindi..
Questi sono i risultati di chi vuole risparmiare...
Quello sicuramente, ma purtroppo quella non me la posso ancora permettere
Le guardi su un periodo più lungo....
bella!!!! Restyling riuscitissimo
Quando compri un'auto non è che ne compri anche una a parte per i viaggi lunghi...
le macchine non sono fatte per andare contro altre macchine o contro un muro. Gli aerei non sono fatti per precipitare e le navi non sono fatte per affondare.
Ah, si, le fine serie si.
Se fossi in te guarderei su autoscout. E' pieno di Fabia nuove ancora da immatricolare sui 11k. Se vuoi motori più potenti si sale sui 13k. Non mi sembra tanto di più di una Sandero, inoltre ora che è uscita la nuova Fabia dovranno smaltire tutte quelle della generazione precedente quindi i prezzi scenderanno ancora.
Se uno sconosciuto mi da del koglione non mi fa ne caldo ne freddo sinceramente :D perdere tempo per quisquilie del genere non ha senso
Ma dove la trovi una Fabia usata con pochi Km?
Purtroppo, i soldi non crescono sugli alberi e dell'auto non se ne puó fare a meno.
Il fatto che auto del genere dominino le classifiche, dovrebbe far riflettere.
certamente costano poco ecc.. ma la Skoda Fabia ha 5 stelle. Sono consapevole che costa di più, ma se non posso permettermela da nuova preferisco prendere una Fabia usata con pochi Km che una Sandero nuova
Maledetta quel auto e il resto delle elettriche che per poco non mi investiva uscendo da un parcheggio , fanno zero rumore a parte rumori meccanici interni ma devi stare davanti al cofano per sentirli
non so, perchè ormai quei dati sono da prendere con le pinze, infatti spero tornino sui loro passi, preferisco le analisi del omologo americano
Non lo dico io ma European New Car Assessment Programme.
Come sicurezza fa schifo, se non tieni alla tua vita è l'auto perfetta da comprare
Sono utilitarie, costano poco, generalmente stanno in cittá a bassa velocitá.
Non saranno il massimo, ma l'alternativa é andare a piedi.
SI, appunto, molto molto peggio.
Certo, mi aspettavo che sulla sicurezza passiva fosse non troppo distante dalla vecchai Clio, ma a quanto pare non é cosí.
Non so quanto siano confrontabili i valori di anni diversi, peró.
Anche la panda ha fatto schifo ma è normale essendo uscita nel 2012. Il fatto è che non sono entrambe auto da comprare se tieni minimamente alla tua vita.
se non ricordo male fece pure peggio
concordo appieno
Ma non trovo piú i risultati, volevo confrontarli con auto di pari prezzo.
Mi pare che la Panda non sia meglio, o sbaglio?
Trovo solo quelli della stepway, che anche in passato aveva valutazioni piú bassi della normale.
si certo... praticamente basta che il parcheggiatore abusivo ti sputi sull'auto per ammaccarla... ma suvvia
no,una scrausissima per il cellulare
No, ha fatto schifo anche nel resto. 70% protezione adulti, 72% protezione bambini, 41% protezione pedoni e 42% sistemi di sicurezza... praticamente è fatta di latta.
Perché non ha tecnoaggeggi, non si devono piú guardare le stelle, ma i vari punteggi.
GLi ADAS pesano troppo nel risultato sintetico complessivo.
Inoltre, non trovo piú il risuyltato sul sito di EURO Ncap.
Beh ci credo, costa 1.000€!
non proprio, sono di categorie diverse. La id3 è una golf elettrica mentre l'id4 è un Tiguan elettrico
ha ottenuto 2 stelle nei Crash test...
Esatto, basta sapere quello che si compra, concordo.
a mia moglie han regalato una powerbank per il dieselgate
Ma infatti va bene così...sai quello che compri, e ti va bene..peggio pagare auto sovraprezzate.
ma sai che mi sorge il dubbio di aver visto una gtx di pre produzione? perché non riconosco la id4 normale come la macchina che ho visto
in ogni caso il posteriore cambia abbastanza tra id4 e id3
Anche Tesla dovra' risarcire un po' di clienti per l'aggiornamento che limitava l' autonomia delle model S
ID4 e Mach-e non costano tanto meno però..forse è anche il fatto che sono "nuove" mentre la Model 3 è già in giro da un po' e le consegne di Model Y penso debbano ancora iniziare
Ci hai provato, ma lo sanno tutti che Bloch non è oggettivo perché è un fanboy Tesla.
Esteticamente è ben riuscita
si non ho specificato ma parlavo della sandero. Essendo praticamente nuova, le farò fare un check dal concessionario al tagliando.
sono praticamente uguali, la id4 è una id3 alzata versione crossover / suv.
Ho potuto guidare la penultima revisione della Duster (quella 2019 con il motore turbo) e il servosterzo va che é una meraviglia.
Il parcheggio é comodissimo.
i finestrini elettrici sono sempre stati un annoso problema delle fiat. Mi ricordo ad una panda di un mio amico che faceva un casino della madonna e il motorino si ruppe dopo 6-7 anni
ha fatto bel salto di qualità ultima sandero fa concorrenza interna alla clio non essendo più una merdacia.
ah anche la 2018 ha uno sterzo demmerda? i miei hanno la 2020 15th anniversary e ho sempre la sensazione che non abbia il servosterzo quella cacchio di auto.
Id4 è esteticamente molto più bella, almeno questa è stata la mia impressione dal vivo
Successe anche a me ma la riparazione venne 30€
Nessun problema :D
Hai ragione, non so perché, mi sono immaginato il tuo post come una domanda e non un'affermazione.
Scusa.
non lo ascoltiamo perchè non sappiamo il tedesco.
e meno male che inizia a esserci scelta! ora speriamo che aumentino i punti di ricarica...e che si arrivi a un prezzo più ragionevole per i modelli non premium.
E quando l'ho scritto? magari imparare a leggere
Ma infatti io mica critico nulla, se uno ha una certa esigenze e disponibilità fa bene a comprarla
Da quando le persone si misurano con i soldi?
Inoltre, ho detto una cosa diversa, ovvero ottenere ció per cui si paga e non meno pagando di piú é un plus.
E vale pure se ti compri un mercedes da 100K.
Beh certo che centra mica la puoi confrontare con una BMW X1 o X3, ovvio che da qualche parte devono risparmiare per venderti un'auto che costa meno della metà
Può essere, ma raccontarla scrivendo non viene bene
Ok, ma se raccontavi una barzelletta ridevo molto di più.
Può anche essere, ma rispetto a prima che c' era solo Tesla ora ci sono alternative anche sulle Premium...Mercedes, Audi, ecc...
Da quando se vale poco e ti accontenti perchè non hai soldi è considerato un plus e non un minus
Ho detto che sta finendo....non che sia gia finito...🙂
Che la qualità costruttiva, i materiali, il comfort, le prestazioni, l'R&D, il marchio, etc sono elementi che costano e si pagano.
La Dacia fa auto con un certo target, che ha certe esigenze e disponibilità economica.
Non mi pare di aver scoperto l'acqua calda, è la realtà dei fatti.
E da quando valere quello che costa é un difetto?
Considerando che il resto non vale la cifra spesa, di solito.
Non capisco che intendi, io c'è l'ho come detto, ed è un'auto onesta, ne più ne meno come tante altre auto che ho avuto
No ma scrivere correttamente serve :D
Cmq era per ridere....amen
DI fatto dovresti dividere le sue vendite per 3.
Beh è così, ci sono mesi in cui non vende niente e mesi in cui vende quanto la Golf.
Per qualsiasi cosa, vale quello che costa
Vedi, non serve impegnare i preziosi neuroni solo per memorizzarci cose banali.
Non si sà, ci sono vari rumors in giro ma ancora non si è capito bene
A beh, col copia incolla pure io :D
in che senso? intendi per le plastiche o cose del genere?
No, però so scrivere il suo ISIN: DE0007664039
Io ho il modello nuovo ( 2018 ) i rumori aereodinamici ci sono, neanche poi cosi tanti, ma essendo aereodinamicamente un "muro" e molto alta da terra direi che è normale, di certo non è un'auto da andarci sopra la velocità da codice xD, per il parcheggio no problem, anzi direi che è abbastanza agile per le dimensioni che ha, ma ripeto è il modello del 2018 magari hanno migliorato un pò di cose da quello del 2014
E' ottima! :D
https://www.formulapassion.it/automoto/elettriche/incendio-groningen-olanda-volkswagen-id3-dopo-ricarica-nessun-ferito-580679.htmlE non sai manco scrivere Volkswagen? :D
Infatti io ho acquistato azioni Wolkswagen.
E' un parallelepipedo su ruote che, per il prezzo, fa pure un po' di off road leggero.
Per i viaggi lunghi ci sono altre auto.
Mio padre ha un Duster del 2014...per carità, nessun problema con 85.000 km (si è rotto solo 1 supporto motore, sostituito con 180 euro). Però nei viaggi lunghi è quasi un inferno (rumori aerodinamici, comodità a bordo)...lo sterzo poi per le manovre di parcheggio è un po' impreciso.
No, non è vero, mio fratello ha ancora la Bmw serie 7 diesel e mio nipote il Cayenne a benzina.
Boh, dal vivo sembra un ferro da stiro con le ruote.
Vista di fianco ad una tesla model 3, e la seconda é decisamente meglio.
Anche un mio amico ha la Duster 4x4 e gira per i campi (abitandoci) devo dire che solo salendoci ti rendi conto perchè costa così però :D
senza incentivi ne vendono zero, non sono appetibili x l'uomo comune con uno stipendio medio x il costo, e non sono neanche appetibile x come vanno usate, troppi compromessi, senza contare che x usarle davvero senza diventare matto devi avere modo di ricaricare a casa, quindi il box auto è d'obbligo, devi probabilmente aumentare i kw di casa, 3 non bastano di sicuro, il che significa pagare di piu x l'elettricità
Ma la nuova Duster sarà sempre basata sul vecchio telaio della Clio, o finalmente useranno un telaio nuovo? (nuova Megane?)
Si, te la consiglio, è ottima, io sono anche azionista Wolkswagen.
La storia del finestrino mi fa tornare a mente la mia golf 4 (mi scende una lacrimuccia, probabilmente la golf meglio riuscita, quella che ha fatto il salto di qualità). Beh, i finestrini erano un terno al lotto. L'unico vero grosso difetto di quel modello. Se eri sfigato, capace che ne cambiavi 4/5 nell'arco della vita della macchina. Noi siamo stati "fortunati" e l'abbiamo cambiato solo 2 volte in 17/18 anni di onorata carriera.
può anche essere che id 3 e 500 costano un buon 10000€ in meno della tesla più economica?
si e come è possibile costi cosi tanto, 170€ x una roba che ha una tecnologia cosi basilare e comune al giorno d'oggi
Quando a te toglieranno la connessione Internet possibilmente buttandoti anche nella fossa delle marianne sarà invece sempre troppo tardi.
la ID3 mi ispira davvero tanto vivendo a milano, mi sembra davvero ottima
Il primo posto della Sandero tra le auto con motore endotermico dovrebbe già far riflettere da questo punto di vista in effetti
Guarda io ho avuto diverse fiat / alfa e nonostante me le sia godute posso dire che la parte elettrica ha sempre lasciato molto a desiderare, per dire sulla Giulietta c'è da sempre l'annoso problema del tergicristallo posteriore, quando sei in giro e vedi una Giulietta guarda se il tergicristallo posteriore e posizionato correttamente, lo dico perchè hanno tutte un difetto MAI RISOLTO in cui con l'umidità si bagna la parte elettronica del blocco del tergicristallo posteriore appunto, succede quindi che attivandolo quando lo vai a spegnere non si riposiziona correttamente ma rimane dritto a metà vetro o giù di li, hanno tutte questo difetto anche le quadrifoglio xD, sulla mia ogni volta per farlo riposizionare era una rottura di bolas, lo dovevo attivare diverse volte fino a quando per miracolo tornava nella sua posizione di origine....
Si ma il giro dei benestanti che potevano acquistare le macchine elettriche sta per finire.
Ma guarda, avevano tutti bene in mente che tra incentivi e altro ballavano quei 5k euro come minimo. Ora dovranno limare qualcosina e magicamente anche senza incentivi i prezzi saranno quelli.
Dovrebbero venderle con i finestrini siliconati per evitare tutto cio...🤷🏻♂️
Beh ma è pur sempre una Golf, quindi non perde certo lo scettro per colpa di quella.
Ma le Tesla arrivano a ondate bla bla bla...
Penso che caleranno le vendite non i prezzi ...🤷🏻♂️
Che toglie vendite alla versione tradizionale.
Occhio che ora arrivano quelli del "sì ma gli incentivi!". Perché si sa, viviamo tutti a Milano.
Qual è la questione della versione hybrid?
Esattamente.
Ass*rdo! Che poi uno si dice... il finestrino è una cosa di base, con un meccanismo che esiste da decenni, com'è possibile che non riescano a far andare bene una cosa tanto elementare?
La Sandero è un progetto completamente rivisto, hanno fatto un buon lavoro, la Duster nuova oramai penso arriverà a breve, forse il prossimo anno
CVD
Ottimo per Dacia, del resto oramai sono quasi rimasti soli a fare auto sotto certi prezzi xD, ma per qualcuno andare in giro con una Dacia è da "straccioni", io con la mia Duster 1.6l GPL mi trovo bene, certo non è una auto "emozionale" ma il suo compito lo assolve benissimo, oramai sto sui 45mila km e vado verso i tre anni di vita, non mi ha bruciato nemmeno una lampadina xD
Mia suocera ha una Punto, una delle ultime prodotte, qualche mese fà mentre tiravo su il finestrino lato passeggero sento un rumore bestiale, il vetro si blocca per poi cadere nello sportello O__o, 170 euro dal meccanico, cambiato tutto il blocco motorino, supporti, tiranti etc, pochi giorni fà, quindi a poca distanza da questo guasto stesso identico problema al finestrino lato guida......., ha la macchina ha tre anni o poco più di vita
Adesso vediamo come va il mercato delle elettriche senza incentivi e se magari caleranno un po’ di prezzo.
50k a salire.
finalmente non ci sono più le porcherie fiat
Un bel momento, finalmente Tesla scompare dalla classifica. L'ID.3 è la regina delle elettriche, ma la Golf perde lo scettro, tutta colpa della versione Hybrid con alternatore starter. Quando le prime tre posizioni di ogni categoria saranno occupate da vetture del gruppo VW vorrà dire che gli europei sono diventati consapevoli.
Quando dissi che le altre case automobilistiche, partite in ritardo con le EV, avrebbero messo i bastoni fra le ruote a Tesla, qualcuno ha storto il naso...ed ecco il risultato...e siamo ancora all inizio.
costano 40k a salire (se non erro), non proprio nelle tasche della popolazione media europea
Ci sta, la migliore dacia a listino (il duster inizia ad avere troppi compromessi di telaio ormai) e il prezzo è ancora imbattibile
ma come le Tesla che sono le miglior auto mai fatto sul pianeta terra con interni belli scrocchiarelli e croccanti non vendono?