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Dacia Sandero, l'auto più venduta in Europa a luglio 2021. Bene la Volkswagen ID.3

La Sandero ottiene il primato dell'auto più venduta in Europa a luglio 2021.

Dacia Sandero, l'auto più venduta in Europa a luglio 2021. Bene la Volkswagen ID.3
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 ago 2021

La Dacia Sandero è l'auto più venduta in Europa nel mese di luglio 2021. Secondo i dati di Jato Dynamics,  sono state immatricolate 20.446 Sandero. Si tratta della prima volta che questo modello ottiene la prima posizione in questa particolare classifica da quando è stato lanciato nel 2008. Questo risultato arriva in un mese particolarmente negativo per il mercato auto europeo. Secondo i dati comunicati, il mese di luglio ha fatto registrare un calo del 24% rispetto al 2020 e del 26% rispetto al 2019.

Complessivamente, a luglio sono state immatricolate 967.830 auto. Guardando i numeri delle immatricolazioni da inizio anno, Jato Dynamics evidenzia una crescita del 17% rispetto al 2020 ma un calo del 24% rispetto al 2019. Bene, a luglio, sono andati i mercati della Norvegia, della Croazia, della Grecia, della Lettonia, della Romania, dell'Estonia, dell'Irlanda e della Lituania. Tuttavia, complessivamente rappresentano solamente l'8% delle immatricolazioni totali e quindi non permettono di compensare le perdite degli altri mercati europei.

La Sandero si mette dietro a luglio la Volkswagen Golf e la Toyota Yaris. Questo risultato è il frutto anche dell'arrivo della nuova generazione che ha permesso di incrementare le vendite di questo modello.

BENE LE PLUG-IN E LE ELETTRICHE

Nonostante un tendenza generale negativa, continua il buon momento delle vetture Plug-in ed elettriche. A luglio sono stati immatricolati un totale di 160.646 veicoli BEV e PHEV, pari a quasi il 17% delle immatricolazioni totali. A favorire questo risultato, sottolinea Jato Dynamics, le offerte e gli incentivi dedicati a questi veicoli che hanno permesso di rendere i prezzi più competitivi. Contestualmente si è assistito ad un nuovo calo delle quote dei modelli benzina e diesel.

Le auto diesel possono contare, adesso, su di una quota del 22%. Un dato che mette in evidenza come il sorpasso delle PHEV e delle BEV (assieme), sia vicino, soprattutto pensando che sono in arrivo diversi nuovi modelli Plug-in ed elettrici. Le vetture a benzina dispongono ancora di una quota del 59%. Guardando più da vicino la classifiche delle elettriche, si può notare come la Volkswagen ID.3 abbiamo ottenuto il miglior risultato. A luglio sono state immatricolate 5.433 vetture. Al secondo posto troviamo la Renault Zoe e al terzo la Kia e-niro. Buono il quinto posto della 500 elettrica (qui la nostra prova) che continua a vendere bene anche a livello europeo.

Nella top 10 non troviamo la Model 3. Un dato che comunque non stupisce troppo in quanto le consegne dell'elettrica americana nel Vecchio Continente sono da sempre altalenanti. Guardando alle Plug-in, al primo posto spicca la Ford Kuga con 4.247 immatricolazioni. Seguono la Peugeot 3008 e la Volvo XC40.

[Fonte dati: Jato Dynamics]

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Commenti Regolamento
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia vecchia modus aveva questo problema in 7 anni ne ho cambiati 3 o 4 almeno...problema conosciutissimo...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'ultimo duster i viaggi lunghi li fai e con il gpl in autostrada non consuma una mazza

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

È il modello vecchio..io con la mia dopo 4 mesi ci ho fatto mille chilometri di viaggio e sono stato comodissimo pure a pieno carico

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sò finiti li sordiiiiii... :D

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahimè le elettriche sono ancora al di fuori della portata di molti (me compreso eh)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Forse nei periodi di incentivi

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che oggi le pronta consegna non ci sono quasi più ... Piazzali svuotati e sconti diminuiti

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Contento per Dacia visto che ora le sue concorrenti di segmento B costano quanto le segmento C 😂
Certo non si può dire che sia tutto rosa e fiori a partire dalle lamiere scarse e da certi particolari che sono poverate intenzionali per spingere l’upgrade alle renault.
In genere se qualcuno vuole spendere poco lo indirizzo verso Suzuki oppure Opel che fa ampi sconti in concessionaria sulle pronte consegne, certe volte anche in Ford capitano ottimi affari quando devono svuotare i piazzali per far spazio al nuovo modello.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi il problema del non rumore è di chi ti investe?
Per come hai esposto il commento l'unico "maledetto" qui sei tu ed evidentemente l'uscita di quel parcheggio.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ti correggo.
Sono i risultati di chi economicamente non ha potere di acquisto.
Le Dacia te le tirano dietro se devi finanziare.
Non come le Panda che ti dicono "8000€" poi calcolando interessi e tutto arrivi a 11500€. Quindi ok, ci sarà chi vuole risparmiare, ma se è la più venduta è perché non c'è il grano per tanti.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

avuto due Panda e attualmente una 500. Secondo questo ragionamento dovrei avere il terrore ogni giorno che mi metto alla guida

e
emmeking 01 Jan 1970 @ 00:00

*Se ne hai la possibilità

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, se parliamo di Europa è giusto parlare di dati trimestrali.
Ho aggiunto i dati globali semplicemente perché spesso si tende a dimenticare qual è la situazione nel complesso, ad esempio pensando che Volkswagen sia il primo gruppo o pensando che i cinesi hanno vendite trascurabili.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono già diverse voci su nuovi fondi per le elettriche, diversi parlamentari spingono in questa direzione.
Ovviamente tutti aspettano per vedere cosa si deciderà, ad eccezione di chi è interessato ad elettriche oltre i €61.000 che non sono ma state incentivate.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma se i viaggi lunghi sono una prioritá, compri un'auto diversa.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Il costo dell'elettricità non dipende dalla potenza impegnata.
C'è soltanto un costo mensile di 1,77 € per kW aggiuntivo.
Non è sempre necessario un aumento di potenza ed è possibile avere gratuitamente 6 kW la sera (fascia F2 e F3).

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi?
Non ho capito cosa c'entra con il mio discorso.
Ok, hai dimostrato che Tesla é il produttore di elettriche che vende piú elettriche in assoluto, non ci vedo niente di strano o sorprendente, sono effettivamente le migliori.
Ma cosa c'entra con il fatto che, se i numeri totali di vendita sono trimestrali, i confronti debbano essere fatti con i numeri trimestrali delle altre concorrenti?
E sto prendendo in considerazione tutto il mercato, non solo le elettriche.
Nel mio caso ho affermato una banalitá, senza alcun giudizio di merito.
Tesla comunica i dati trimestralmente, i confronti dei numeri assoluti con i concorrenti vanno fatti considerando lo stesso intervallo di tempo, non me ne frega niente se vende di piú o di meno, non é il punto.
Era solo per dire che non ha senso parlare di vendite record in un mese X o parlare di vendite zero nel mese Y.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

A questo punto se vogliamo vedere chi realmente fa i grandi numeri guardiamo il mercato globale (primi 6 mesi 2021, elettriche + ibride plug in):
https://uploads.disquscdn.c...
Per marchio:
https://uploads.disquscdn.c...
Per gruppo automobilistico:
https://uploads.disquscdn.c...
Per gruppo automobilistico, solo elettriche:
https://uploads.disquscdn.c...

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che dici è vero solo parzialmente, è stata in maniera significativa solo la valutazione degli ADAS e il peso che hanno nel voto complessivo. Ma nella protezione adulti ecc.. cambia solo il materiale della bariera e la velocità nell'impatto laterale. La polo aveva il 96%, adesso avrà il 92 o giù di lì. In ogni caso è solo questione di tempo, è appena uscita la nuova Fabia e non tarderanno ad arrivare i risultati del Crash test.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

la polo sta a 96 protezione adulti, quindi tutte le suo derivate hanno più o meno tutte lo stesso punteggio. Ibiza, a1 e fabia

F
FrancescoB 01 Jan 1970 @ 00:00

A me era successo con una Megane vecchia (entrambi i finsestrini anteriori in pochi mesi), credo siano guasti comuni a tutti i marchi.

G
Ggp 01 Jan 1970 @ 00:00

I criteri EuroNCAP sono stati aggiornati con standard molto più severi nel 2020 quindi la Sandero non è comunque confrontabile né con Polo né con Scala

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

le altre stanno intorno 80% come protezione occupanti non è che cambia tanto poi io difendo nessuno ho una seat leon ma piuttosto che panda, ypsilon, i10 o picanto meglio questa sandero

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella ma preferisco le BMW 😍😍

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Wow, sei perspicace e scollegato dal mondo a quanto vedo. Ti consiglio di ascoltare ogni tanto il telegiornale, ogni giorno ci sono incidenti mortali in auto. Secondo te lo fanno apposta a scontrarsi? No, ma purtroppo succede. E se mai dovesse succederti ti auguro di non essere dentro uno di questi catorci...

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

in ogni caso il 70% nella protezione adulti è pochissimo, ovviamente è la peggiore della sua categoria. Capisco che dobbiate difendere le vostre ragioni per acquistare questo catorcio ma vi state rendendo ridicoli.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente, ma a quel punto sommi tutto il venduto delle concorrenti nello stesso periodo.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Che povertà

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

per i pedoni non mi interessa e sistemi di sicurezza neanche se stai attento alla guida altrimenti servono a poco comunque

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che non hai vissuto negli anni 80, pivellino....ahahahahaha

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora prendi come esempio la scala o la polo, testate rispettivamente nel 2019 e nel 2017, tanto hanno lo stesso pianale MQB A0 della Fabia dal 2017 in poi. Senza contare che di fatto la polo è una Fabia con marchio Volkswagen. Comunque hanno presentato l'altro giorno la nuova Fabia, vedrai che i risultati dei Crash test non si faranno attendere, e saranno come al solito 5 stelle...

G
Ggp 01 Jan 1970 @ 00:00

5 stelle prese nel 2014, quando sia Panda che Sandero avevano 4 stelle. Quindi..

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi sono i risultati di chi vuole risparmiare...

F
Ferdinando G Pirredda 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello sicuramente, ma purtroppo quella non me la posso ancora permettere

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Le guardi su un periodo più lungo....

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

bella!!!! Restyling riuscitissimo

e
emmeking 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando compri un'auto non è che ne compri anche una a parte per i viaggi lunghi...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

le macchine non sono fatte per andare contro altre macchine o contro un muro. Gli aerei non sono fatti per precipitare e le navi non sono fatte per affondare.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, si, le fine serie si.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fossi in te guarderei su autoscout. E' pieno di Fabia nuove ancora da immatricolare sui 11k. Se vuoi motori più potenti si sale sui 13k. Non mi sembra tanto di più di una Sandero, inoltre ora che è uscita la nuova Fabia dovranno smaltire tutte quelle della generazione precedente quindi i prezzi scenderanno ancora.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno sconosciuto mi da del koglione non mi fa ne caldo ne freddo sinceramente :D perdere tempo per quisquilie del genere non ha senso

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove la trovi una Fabia usata con pochi Km?

Purtroppo, i soldi non crescono sugli alberi e dell'auto non se ne puó fare a meno.
Il fatto che auto del genere dominino le classifiche, dovrebbe far riflettere.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

certamente costano poco ecc.. ma la Skoda Fabia ha 5 stelle. Sono consapevole che costa di più, ma se non posso permettermela da nuova preferisco prendere una Fabia usata con pochi Km che una Sandero nuova

k
kanna mustafa 01 Jan 1970 @ 00:00

Maledetta quel auto e il resto delle elettriche che per poco non mi investiva uscendo da un parcheggio , fanno zero rumore a parte rumori meccanici interni ma devi stare davanti al cofano per sentirli

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

non so, perchè ormai quei dati sono da prendere con le pinze, infatti spero tornino sui loro passi, preferisco le analisi del omologo americano

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo dico io ma European New Car Assessment Programme.
Come sicurezza fa schifo, se non tieni alla tua vita è l'auto perfetta da comprare

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono utilitarie, costano poco, generalmente stanno in cittá a bassa velocitá.

Non saranno il massimo, ma l'alternativa é andare a piedi.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

SI, appunto, molto molto peggio.
Certo, mi aspettavo che sulla sicurezza passiva fosse non troppo distante dalla vecchai Clio, ma a quanto pare non é cosí.
Non so quanto siano confrontabili i valori di anni diversi, peró.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la panda ha fatto schifo ma è normale essendo uscita nel 2012. Il fatto è che non sono entrambe auto da comprare se tieni minimamente alla tua vita.

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

se non ricordo male fece pure peggio

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo appieno

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non trovo piú i risultati, volevo confrontarli con auto di pari prezzo.
Mi pare che la Panda non sia meglio, o sbaglio?

Trovo solo quelli della stepway, che anche in passato aveva valutazioni piú bassi della normale.

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo... praticamente basta che il parcheggiatore abusivo ti sputi sull'auto per ammaccarla... ma suvvia

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

no,una scrausissima per il cellulare

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ha fatto schifo anche nel resto. 70% protezione adulti, 72% protezione bambini, 41% protezione pedoni e 42% sistemi di sicurezza... praticamente è fatta di latta.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non ha tecnoaggeggi, non si devono piú guardare le stelle, ma i vari punteggi.
GLi ADAS pesano troppo nel risultato sintetico complessivo.

Inoltre, non trovo piú il risuyltato sul sito di EURO Ncap.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ci credo, costa 1.000€!

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

non proprio, sono di categorie diverse. La id3 è una golf elettrica mentre l'id4 è un Tiguan elettrico

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

ha ottenuto 2 stelle nei Crash test...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, basta sapere quello che si compra, concordo.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

a mia moglie han regalato una powerbank per il dieselgate

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti va bene così...sai quello che compri, e ti va bene..peggio pagare auto sovraprezzate.

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sai che mi sorge il dubbio di aver visto una gtx di pre produzione? perché non riconosco la id4 normale come la macchina che ho visto
in ogni caso il posteriore cambia abbastanza tra id4 e id3

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche Tesla dovra' risarcire un po' di clienti per l'aggiornamento che limitava l' autonomia delle model S

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

ID4 e Mach-e non costano tanto meno però..forse è anche il fatto che sono "nuove" mentre la Model 3 è già in giro da un po' e le consegne di Model Y penso debbano ancora iniziare

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci hai provato, ma lo sanno tutti che Bloch non è oggettivo perché è un fanboy Tesla.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è ben riuscita

D
DangerNet 01 Jan 1970 @ 00:00

si non ho specificato ma parlavo della sandero. Essendo praticamente nuova, le farò fare un check dal concessionario al tagliando.

m
marco 01 Jan 1970 @ 00:00

sono praticamente uguali, la id4 è una id3 alzata versione crossover / suv.

N
Nicola Ramoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho potuto guidare la penultima revisione della Duster (quella 2019 con il motore turbo) e il servosterzo va che é una meraviglia.
Il parcheggio é comodissimo.

D
DangerNet 01 Jan 1970 @ 00:00

i finestrini elettrici sono sempre stati un annoso problema delle fiat. Mi ricordo ad una panda di un mio amico che faceva un casino della madonna e il motorino si ruppe dopo 6-7 anni

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

ha fatto bel salto di qualità ultima sandero fa concorrenza interna alla clio non essendo più una merdacia.

D
DangerNet 01 Jan 1970 @ 00:00

ah anche la 2018 ha uno sterzo demmerda? i miei hanno la 2020 15th anniversary e ho sempre la sensazione che non abbia il servosterzo quella cacchio di auto.

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

Id4 è esteticamente molto più bella, almeno questa è stata la mia impressione dal vivo

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Successe anche a me ma la riparazione venne 30€

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessun problema :D

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, non so perché, mi sono immaginato il tuo post come una domanda e non un'affermazione.
Scusa.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo ascoltiamo perchè non sappiamo il tedesco.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

e meno male che inizia a esserci scelta! ora speriamo che aumentino i punti di ricarica...e che si arrivi a un prezzo più ragionevole per i modelli non premium.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E quando l'ho scritto? magari imparare a leggere

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti io mica critico nulla, se uno ha una certa esigenze e disponibilità fa bene a comprarla

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando le persone si misurano con i soldi?

Inoltre, ho detto una cosa diversa, ovvero ottenere ció per cui si paga e non meno pagando di piú é un plus.
E vale pure se ti compri un mercedes da 100K.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh certo che centra mica la puoi confrontare con una BMW X1 o X3, ovvio che da qualche parte devono risparmiare per venderti un'auto che costa meno della metà

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere, ma raccontarla scrivendo non viene bene

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ma se raccontavi una barzelletta ridevo molto di più.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Può anche essere, ma rispetto a prima che c' era solo Tesla ora ci sono alternative anche sulle Premium...Mercedes, Audi, ecc...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando se vale poco e ti accontenti perchè non hai soldi è considerato un plus e non un minus

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho detto che sta finendo....non che sia gia finito...🙂

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Che la qualità costruttiva, i materiali, il comfort, le prestazioni, l'R&D, il marchio, etc sono elementi che costano e si pagano.
La Dacia fa auto con un certo target, che ha certe esigenze e disponibilità economica.
Non mi pare di aver scoperto l'acqua calda, è la realtà dei fatti.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E da quando valere quello che costa é un difetto?

Considerando che il resto non vale la cifra spesa, di solito.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco che intendi, io c'è l'ho come detto, ed è un'auto onesta, ne più ne meno come tante altre auto che ho avuto

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma scrivere correttamente serve :D
Cmq era per ridere....amen

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

DI fatto dovresti dividere le sue vendite per 3.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh è così, ci sono mesi in cui non vende niente e mesi in cui vende quanto la Golf.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per qualsiasi cosa, vale quello che costa

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi, non serve impegnare i preziosi neuroni solo per memorizzarci cose banali.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si sà, ci sono vari rumors in giro ma ancora non si è capito bene

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A beh, col copia incolla pure io :D

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

in che senso? intendi per le plastiche o cose del genere?

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

No, però so scrivere il suo ISIN: DE0007664039

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho il modello nuovo ( 2018 ) i rumori aereodinamici ci sono, neanche poi cosi tanti, ma essendo aereodinamicamente un "muro" e molto alta da terra direi che è normale, di certo non è un'auto da andarci sopra la velocità da codice xD, per il parcheggio no problem, anzi direi che è abbastanza agile per le dimensioni che ha, ma ripeto è il modello del 2018 magari hanno migliorato un pò di cose da quello del 2014

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E' ottima! :D
https://www.formulapassion.it/automoto/elettriche/incendio-groningen-olanda-volkswagen-id3-dopo-ricarica-nessun-ferito-580679.html

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E non sai manco scrivere Volkswagen? :D

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti io ho acquistato azioni Wolkswagen.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un parallelepipedo su ruote che, per il prezzo, fa pure un po' di off road leggero.
Per i viaggi lunghi ci sono altre auto.

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Mio padre ha un Duster del 2014...per carità, nessun problema con 85.000 km (si è rotto solo 1 supporto motore, sostituito con 180 euro). Però nei viaggi lunghi è quasi un inferno (rumori aerodinamici, comodità a bordo)...lo sterzo poi per le manovre di parcheggio è un po' impreciso.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

No, non è vero, mio fratello ha ancora la Bmw serie 7 diesel e mio nipote il Cayenne a benzina.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, dal vivo sembra un ferro da stiro con le ruote.
Vista di fianco ad una tesla model 3, e la seconda é decisamente meglio.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche un mio amico ha la Duster 4x4 e gira per i campi (abitandoci) devo dire che solo salendoci ti rendi conto perchè costa così però :D

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

senza incentivi ne vendono zero, non sono appetibili x l'uomo comune con uno stipendio medio x il costo, e non sono neanche appetibile x come vanno usate, troppi compromessi, senza contare che x usarle davvero senza diventare matto devi avere modo di ricaricare a casa, quindi il box auto è d'obbligo, devi probabilmente aumentare i kw di casa, 3 non bastano di sicuro, il che significa pagare di piu x l'elettricità

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la nuova Duster sarà sempre basata sul vecchio telaio della Clio, o finalmente useranno un telaio nuovo? (nuova Megane?)

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, te la consiglio, è ottima, io sono anche azionista Wolkswagen.

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

La storia del finestrino mi fa tornare a mente la mia golf 4 (mi scende una lacrimuccia, probabilmente la golf meglio riuscita, quella che ha fatto il salto di qualità). Beh, i finestrini erano un terno al lotto. L'unico vero grosso difetto di quel modello. Se eri sfigato, capace che ne cambiavi 4/5 nell'arco della vita della macchina. Noi siamo stati "fortunati" e l'abbiamo cambiato solo 2 volte in 17/18 anni di onorata carriera.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

può anche essere che id 3 e 500 costano un buon 10000€ in meno della tesla più economica?

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

si e come è possibile costi cosi tanto, 170€ x una roba che ha una tecnologia cosi basilare e comune al giorno d'oggi

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando a te toglieranno la connessione Internet possibilmente buttandoti anche nella fossa delle marianne sarà invece sempre troppo tardi.

F
Ferdinando G Pirredda 01 Jan 1970 @ 00:00

la ID3 mi ispira davvero tanto vivendo a milano, mi sembra davvero ottima

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il primo posto della Sandero tra le auto con motore endotermico dovrebbe già far riflettere da questo punto di vista in effetti

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda io ho avuto diverse fiat / alfa e nonostante me le sia godute posso dire che la parte elettrica ha sempre lasciato molto a desiderare, per dire sulla Giulietta c'è da sempre l'annoso problema del tergicristallo posteriore, quando sei in giro e vedi una Giulietta guarda se il tergicristallo posteriore e posizionato correttamente, lo dico perchè hanno tutte un difetto MAI RISOLTO in cui con l'umidità si bagna la parte elettronica del blocco del tergicristallo posteriore appunto, succede quindi che attivandolo quando lo vai a spegnere non si riposiziona correttamente ma rimane dritto a metà vetro o giù di li, hanno tutte questo difetto anche le quadrifoglio xD, sulla mia ogni volta per farlo riposizionare era una rottura di bolas, lo dovevo attivare diverse volte fino a quando per miracolo tornava nella sua posizione di origine....

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma il giro dei benestanti che potevano acquistare le macchine elettriche sta per finire.

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma guarda, avevano tutti bene in mente che tra incentivi e altro ballavano quei 5k euro come minimo. Ora dovranno limare qualcosina e magicamente anche senza incentivi i prezzi saranno quelli.

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbero venderle con i finestrini siliconati per evitare tutto cio...🤷🏻‍♂️

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma è pur sempre una Golf, quindi non perde certo lo scettro per colpa di quella.

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MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le Tesla arrivano a ondate bla bla bla...

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che caleranno le vendite non i prezzi ...🤷🏻‍♂️

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Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Che toglie vendite alla versione tradizionale.

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhio che ora arrivano quelli del "sì ma gli incentivi!". Perché si sa, viviamo tutti a Milano.

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Qual è la questione della versione hybrid?

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente.

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rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ass*rdo! Che poi uno si dice... il finestrino è una cosa di base, con un meccanismo che esiste da decenni, com'è possibile che non riescano a far andare bene una cosa tanto elementare?

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

La Sandero è un progetto completamente rivisto, hanno fatto un buon lavoro, la Duster nuova oramai penso arriverà a breve, forse il prossimo anno

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Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

CVD

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo per Dacia, del resto oramai sono quasi rimasti soli a fare auto sotto certi prezzi xD, ma per qualcuno andare in giro con una Dacia è da "straccioni", io con la mia Duster 1.6l GPL mi trovo bene, certo non è una auto "emozionale" ma il suo compito lo assolve benissimo, oramai sto sui 45mila km e vado verso i tre anni di vita, non mi ha bruciato nemmeno una lampadina xD

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Mia suocera ha una Punto, una delle ultime prodotte, qualche mese fà mentre tiravo su il finestrino lato passeggero sento un rumore bestiale, il vetro si blocca per poi cadere nello sportello O__o, 170 euro dal meccanico, cambiato tutto il blocco motorino, supporti, tiranti etc, pochi giorni fà, quindi a poca distanza da questo guasto stesso identico problema al finestrino lato guida......., ha la macchina ha tre anni o poco più di vita

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papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso vediamo come va il mercato delle elettriche senza incentivi e se magari caleranno un po’ di prezzo.

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papau 01 Jan 1970 @ 00:00

50k a salire.

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Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente non ci sono più le porcherie fiat

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Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Un bel momento, finalmente Tesla scompare dalla classifica. L'ID.3 è la regina delle elettriche, ma la Golf perde lo scettro, tutta colpa della versione Hybrid con alternatore starter. Quando le prime tre posizioni di ogni categoria saranno occupate da vetture del gruppo VW vorrà dire che gli europei sono diventati consapevoli.

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando dissi che le altre case automobilistiche, partite in ritardo con le EV, avrebbero messo i bastoni fra le ruote a Tesla, qualcuno ha storto il naso...ed ecco il risultato...e siamo ancora all inizio.

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asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

costano 40k a salire (se non erro), non proprio nelle tasche della popolazione media europea

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Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sta, la migliore dacia a listino (il duster inizia ad avere troppi compromessi di telaio ormai) e il prezzo è ancora imbattibile

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RomanRex 01 Jan 1970 @ 00:00

ma come le Tesla che sono le miglior auto mai fatto sul pianeta terra con interni belli scrocchiarelli e croccanti non vendono?