Dacia Bigster arriva nelle concessionarie. Porte aperte il 10 e 11 maggio

Fanno anche la versione da 155cv anche 4x4 che dovrebbe essere un 1.6l sempre midl hybrid, già penso più adatto per l'uso in montagna, per la città effettivamente 140cv potrebbero bastare

Si ma non credo che all'utenza interesserà molto. Sono auto fatte per andare piano e stare sempre su asfalto. Certo a pieno carico in montagna sarei proprio curioso di provarla (la Bigster resta un'auto che in futuro potrei acquistare qualora la Golf, di cui resto strafelice, mi risultasse stretta).

La Bigster è una sette posti se non ricordo male, come andava già stretto il 1.6l aspirato e come va stratto il 1.0 turbo, va strettino anche questo 1.2l turbo, anche se con l'ibridazione il motorino elettrico darà una mano nelle ripartenze

Sì ma alla sua introduzione rappresentava comunque un miglioramento rispetto al 1600 aspirato. Le Dacia pesano poco.

È un SUV che sconfina nel segmento D, con un'ottima qualità costruttiva rapportata al prezzo di vendita. A quanto prentendevi di averla? Mediamente costa 10000€ in meno delle rivali europee, coreane e giapponesi. Non dico che sia regalata, ma per dire, in casa Volkswagen a meno di 25000€ manco una T-Cross compri...

Mica ho detto che non valgono, ma lo montano anche sulla Duster e non è proprio un motore adatto vista la mole dell'auto, meglio un 1.2 da 140 cavalli come questo della notizia

Comunque con quel millino uno in Italia ci ha superato i 500’000 km su una Clio gpl. Io ho visto coi miei occhi invece una T-Roc 1000 TSI con 360’000 km, guidata da una signora che gira tutto il centro Italia per seguire le aste ittiche. Sti millini insomma eh! Basta non smarmellare con l’olio. Secondo me ennesimo caso che il commentatore medio di sto blog non ci ha capito una fava.

Dacia e Renault le uniche macchine EU da comprare.

Beh sicuramente più del millino tre cilindri da 90/100 cv a iniezione indiretta che monta la sandero ora si, questo è comunque un midl hybrid a iniezione diretta, vedremo appunto come gestiranno la parte del gpl e quanto costerà

Dacia, adesso facci un pickup per piacere, che qui a meno di 40k non si prende niente. E se possibile anche una segmento A per andare a fare concorrenza alla Panda (che ormai costa più della Sandero e ha dei motori, al confronto, ridicoli).

Il TCE deve uscire di produzione da quanto so, per questioni di emissioni, quindi si, c'è questa possibilità. Anche se credo che questo nuovo motore costicchi produrlo...

Digli di provare un DSG ;-)

credo solo la kia niro trifuel

quali sono le auto che hanno il cambio automatico sul gpl?

Posso già prevedere che sarà tra le più vendute

visto i prezzi della compass questi sono prezzoni e ne venderanno un botto

Non e né carne né pesce. Non e un SUV.

Io parlo del Ducato 2025.
Lo fatto presente al mio datore, e lui girando sempre con macchine a noleggio ( compreso Jeep) mi ha detto che sono tutte così.

però personalmente nel tempo zero scricchiolii e plastiche perfette

effettivamente sulla Sandero sarebbe interessante, per Duster e Bigster si parla di ibrida 4x4 anche a GPL 👀

qualità non direi perché oggettivamente salendo a bordo della Duster extreme, allestimento top, è un plasticone, concretezza invece si.

Ma di automatici ce ne sono diverse tipologie di quale mezzo è il tuo?
42k per un suv jeep, non un fuoristrada, invece vanno bene?

quello che mi fa impazzire è la mancanza del cruise control adattivo (se non sulla full hybrid) e, volendo, la mancanza dell'automatico sul gpl (ma almeno questa non è una mancanza quasi esclusiva dacia)

"Lascia perdere l'automatico" cosa? Su quale modello? La tua esperienza è estremamente soggettiva su uno specifico modello di auto e di conseguenza di tipologia di cambio automatico (ce ne sono diversi e con diverse versioni...). Inoltre, 25k per una Dacia, che è un brand ormai considerabile affidabile e di qualità, pur facendo rinunce che ne giustificano i prezzi competitivi, sono centratissimi, considerando che un altro SUV a quel prezzo non esiste.

Lascia perdere l'automatico, lo uso sul mezzo aziendale. A freddo va anche bene, ma come si scalda fa cambiate a 3/4k giri su un Diesel. Le partenze sono meno reattive del cambio manuale, e il motore e più stressato oltre a consumare più carburante.
poi ritornando al discorso... 25k per una dacia non si possono vedere.

In effetti il prezzo d'attacco è molto buono, interessante il modello "base" con il gpl, essendo a iniezione diretta e midl hybrid sono curioso di vedere come va.

Magari tale motorizzazione la piazzano anche sulla prossima Sandero :)

17k in meno della Jeep Compass 🤣
Ti avanzano pure per comprare una Sandero alla mogliera.

Mi sembra di capire però che l'automatico ci sia soltanto nel full hybrid 155