Dacia Sandero, la nuova generazione sarà anche elettrica. Non diventerà un SUV
La nuova generazione sarebbe attesa per il 2027
Dacia Sandero è un modello di grande successo tanto che è destinata a diventare l'auto più veduta in Europa nel 2024. La casa automobilistica sta già pensando alla prossima generazione di questo modello che sarà una profonda evoluzione di quella attuale. Poggerà sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault che le permetterà di poter essere proposta con diverse opzioni di alimentazione. Ci sarà anche una versione 100% elettrica.
Oggi i SUV piacciono molto, lo sappiamo bene, e le case automobilistiche stanno puntando sempre di più in questa direzione. A quanto pare, però, Dacia non intende trasformare la Sandero in un piccolo SUV. Parlando ad Autocar al Salone dell'automobile di Bruxelles, il responsabile del design di Dacia, David Durand, ha riconosciuto che, sebbene il linguaggio del design del marchio sia sempre più influenzato dal mondo dell'off-road, Dacia non ha in programma di diventare un marchio di SUV.
ANCHE ELETTRICA
Non è così facile innovare su ogni tipo di carrozzeria, e la berlina è molto conosciuta dai clienti, ed è questo di cui hanno bisogno: un'auto che abbia molto spazio, che è davvero parte del DNA di Dacia, e compatta allo stesso tempo, perché è facile da parcheggiare, facile da guidare, non troppo pesante, e che non consumi troppo. Quindi la berlina è una buona soluzione.
Dunque, rispondendo alla domanda se la Sandero è destinata a diventare un mini SUV, Durand ha risposto di no. Inoltre, ha aggiunto che la Sandero Stepway, più alta e con un carattere off-road, è considerata un modello quasi completamente separato dalla Sandero standard ed è importante mantenere questa distinzione anche nella prossima generazione.
Inoltre, alla domanda di Autocar se Dacia potrebbe prendere in considerazione di differenziare le due linee di modelli in modo più marcato, Durand ha risposto:
Potremmo avere una Stepway separata o una maggiore differenziazione tra loro, ma il fatto che stiamo usando molte parti comuni tra le due auto e che stiamo usando davvero la stessa base è anche parte degli ingredienti per rendere bassi i costi. Potremmo dire 'ok, faremo due auto diverse', ma dovremo raddoppiare l'investimento e alla fine la gente lo pagherà da qualche parte.
Per quanto riguarda, invece, la versione elettrica, Durand ha sottolineato che il look non sarà diverso da quello del modello endotermico.
Penso che EV possa essere solo un propulsore. Non è che perché sei una EV hai bisogno di un design speciale.
Quando arriverà il nuovo modello? Durand non ha voluto rivelare dettagli, ma la nuova generazione della Sandero sarebbe prevista per il 2027.
è una di quelle in lista, come ti ho detto mi piace molto esteticamente!
Boh non so, io con la megane mi trovo bene… pdc, carica veloce, optional buoni, google maps al top, interni piacevoli e bel design. 400km in estate li fai davvero.
io comprerei un'auto di max 2 anni...e su autoscout non le trovi a meno di 35k...e come dicevo, vorrei un'auto più piccola...
Ma guarda che di tesla aziendali a 30k ne trovi… usate anche meno…
io infatti speravo facesso la model 2 o q...ma boh...
Scusa ma preferire una kona ad una tesla è assurdo
Scusami ho risposto da Disqus e non vedevo i commenti precedenti.
La Niro ce l'ha il mio dirimpettaio.
Rossa non è male.
Però non mi fa mai salire.
Sai abbiamo bisticciato per colpa dei sui pini che portano lo sporco nel mio giardino.
Ok non c'entra niente.
intendevo la kia niro...
La Sandero o la foto? :D
No ho uno schifo di Golf.
Quelle antiche senza ADIDAS.
sicuramente le tesla sono le migliori elettriche, ma sarebbe usata e io non vorrei più un auto così grossa, non mi serve più, poi la model 3 mi piace un sacco eh...
eh si ma 34k scusa ma prendo una tesla.
tu ce l'hai?
la kona la trovo anche a km0 quella nuova, sui 34k...io mi fiderei più degli asiatici (con 7 anni di garanzia) che dei francesi...poi a livello puramente esterico la megane mi piace molto di più...
Se vuoi ti metto una foto.
Comunque la trovi su Google.
Io non ho la patente.
la kona trovi solo la vecchia, ottima come autonomia ma interni e dotazione orribili, i problemi le hanno tutte, compresa niro, la mia megane in compenso non ha avuto rogne meccaniche (salvo qualche richiamo in garanzia perchè era un modello 2022). tutti i problemi che ha avuto sono estetici dovuti a concessionario che l'ha venduta che non l'ha tenuta come un gioiello ma con 500€ ho sistemato tutto dal carrozziere.
quella mi faceva gola perchè è a km0...la megane a me piace, ma continuo a leggere di problemi...ho visto anche la kona che però non mi entusiasma come linea...la ev3 mi piace molto, magari tra 1 o 2 anni si trova a prezzi decenti...una tesla di 2 anni si trova a 35k...
lo so ero andato a fare un preventivo per la NIRO, buona dotazione a bordo ma tra design e carenze lato BEV (potenza ricarica ad esempio)... ho lasciato perdere. a 32k ci prendi una tesla usata, o come ben sai anche a meno la megane.
ah, quelli sono i prezzi su autscout...
Troppo
beh un km0 evolution a 32k potrebbe anche avere senso
sì esatto...si trovano usate di 1 anno o km0 al loro prezzo "reale"...per quello sto iniziando a gardarmi attorno, senza fretta...
Non mi sembra un grosso affare per la business, almeno sulla evolution c'è un risparmio di 20k sul listino.
A momenti è il loro reale valore da nuove. 😁
La pandina attuale rimarrà uguale sino al 2030.
Nel bene e nel male, nella attuale Sandero, vedo molto della Grande Punto io
in realtà, dal loro punto di vista, è del tutto comprensibile: più suvvizzano più la gente è predisposta a farsi spennare dove loro hanno più margine🤷♂️
Yaris Cross vende molto più della Yaris
Captur vende molto più della Clio
Puma vendeva molto più della Fiesta
e così via...
io il giga panda 2 piani
non capisco perchè hanno fatto uscire prima la grande panda anzichè la panda normale... da che mondo e mondo si è sempre iniziato col modello base (che è quello più richiesto dal mercato secodo me, perchè di macchine picole ed economiche ce ne sono poche e brutte)... bho
Io aspetto il Gran Panda Furgone ...
business 30k
evolution 32k
È una Grande Panda, la Panda normale resta in produzione, seppure con allestimenti imbarazzanti 🤷🏻♂️
Dovrebbe uscire nel 2025 una versione ulteriormente più grande "Giga Panda" o Multipla, ancora non si è capito il nome definitivo, ma dovrebbe avere 7 posti.
bhe guarda cos'hanno fatto diventare la panda xD
Perché dovrebbe se c'è già la Duster? 🙄
E' come chiedersi se la Clio diventerà un SUV se c'è già in giro la Captur. I giornalisti e le domande sensate
Se userenno la CMF-B EV della R5 predico un flop stellare per la Sandero elettrica.
Spero per Renault che semplifichi ed economizzi la sua piattaforma che come gestione degli spazi è ottima. Una CMFB semplificata ed batterie LFP da 50KWh e potrebbe uscire una bella macchina.
in quale allestimento?
Si però la Polo di adesso è identica alla mia Golf di prima :)
Si certo, e' piu' moderna rispetto ad una volta, ma come c'e' differenza tra una polo di adesso e quella di una volta.
Si però rispetto alla prima Sandero c'è un tot di differenza sia dentro che fuori.
Quella non la sopportavo.
Brutte direi di no, hanno il loro stile che puo' piacere. Il punto debole e' la qualita', non e' che costano meno perche' loro vogliono bene ai consumatori...
la kia niro elettrica (usata sui 30k), com'è?
Piano piano ci sto facendo l'occhio.
Non sono poi così brutte le Dacia.
Sarà perchè sono diventato povero.