Le auto più vendute in Europa ad aprile 2024. Sandero batte Golf e Clio

per cinese si intende fabbricata in Cina? Anche una model 3 è cinese di importazione per dire

guarda che l'articolo si riferisce al mercato europeo

"Il rapporto evidenzia che le auto di fabbricazione cinese faticano a guadagnare terreno. La quota di mercato complessiva dei marchi automobilistici cinesi in Europa è aumentata dal 2,22% nell’aprile 2023 al 2,35% nello stesso mese di quest’anno."

Anche per quest'anno l'invasione delle auto cinesi è rimandato al prossimo anno.

Mai quanto te..

Il che va benissimo, già va meno bene se a quel prezzo di prendi una 500e

Si proprio quelle.

Io ci ho preso la MG4 luxury a quel prezzo. 435Km WLTP, con PdC qui di anche in inverno va bene.

😮

Il problema non è la media di acquisto ma l'auto che ti danno a quel prezzo, se mi dai un segmento C bev con buona autonomia a 22900 euro mi sta bene, se mi dai una utilitaria con una autonomia ridicola no

Se fai pochi km come me (12000 anno) è un must (il classico tagliando comunque ogni anno sarebbe opportuno farlo) , se ne fai tanti diventa molto dispendioso

Io passo da una passat b8 ad una toyota corolla proprio per questo motivo in attesa di una elettrica 'innovativa', la seconda mi permette di avere 15 anni di garanzia, la passat è risultata molto delicata... 🙂

Beh, solo perché i tagliandi hanno costi decenti, visto che per avere la garanzia non puoi sgarrare, ma è sicuramente un plus.

Più che altro è la garanzia toyota che è molto interessante

Non dai cittadini, dalla commissione europea.

E temo che pagheremo cara questa decisione (assieme a case green) alle prossime elezioni, quando i più beceri andranno in maggioranza.

I cittadini, se si sentono costretti a spendere certe cifre (che sia così o meno non fa differenza, conta la percezione che hanno), poi reagiscono male alle urne.

Alpeugeot

Beh, più che altro hanno tipo 2-3 versioni della stessa auto moltiplicate per 4 marchi.

Di quelle che mangiano più olio che benzina?

Alla fine, tocca dire la Yaris.

Che non te la tirano dietro, ma viste le dotazioni, lo street price è decisamente migliore di tutte le sue concorrenti.

Per una Clio e-tech vogliono di più, ma persino per una 208 mild hybrid!
Addirittura la Swift mi costava di più!

Spoiler.
Autoimmatricolazioni rivendute all'estero.

Adesso comprano la t-roc che è pure peggio.

io compro da sempre auto non nuove di pacca perché inutilmente più costose, in particolare alcuni modelli specifici.... questo non significa che puoi far i paragoni con l'usato perché a differenza del nuovo dove il listino è dato dal segmento/qualità ecc... sull'usato tutto cambia perché i prezzi vanno su una base completamente diversa, per dire una panda tiene molto più valore di una passat, vale più della passat?????, la tiguan, che in teoria è pure inferiore alla passat, vale di più? Nel mercato dell'usato si, nella realtà no, il listino della passat è più alto..............

Non puoi usare l'usato come riferimento per i paragoni....

Ok forse un pochetto anche per i soldi :D

Usata...

Dato che sia tutto, fammi un esempio di auto venduta al giorno d'oggi con un ottimo rapporto qualità prezzo! Dai scrivi voglio proprio sapere...

Ma c'è ancora chi compra le golf? Una volta avevano un buon rapporto qualità prezzo ma adesso...

Ho una Golf...

È chiaro che non conosci il mercato di tutte le realtà lombarde altrimenti non premeresti sulla tastiera soltanto per spolverarla 🤷🏻‍♂️

ma dove? ahahaaha, ma qui il primo pincopalla si sveglia e dice c4g4t3?

tu si che te ne intendi di auto!!

Non mi pare che si possono paragonare da un punto di vista del prezzo. Questo la dice lunga su come è ridotta l'economia italiana. A comprare macchine francesi con brand rumeno. C'è da ridere per non piangere.

Se vuoi fare una discussione sulle nuove fai pure tu, te stesso e te medesimo. Si vede che non hai assolutamente colto il senso del commento, al netto che che i fattori di acquisto di un usato recente sono tutt'altro che incomparabili. Ma se i bidoni nuovi venduti a prezzi stellari trovano acquirenti, direi che è proprio grazie ai ragionamenti come i tuoi

? Le auto si paragonano da nuove, da usate subentrano infiniti fattori che le rendono incomparabili....

L'ultima volta che ho controllato al nord non abitavano tutti in centro a Milano. Ho appunto detto in periferia.

golf perde contro sandero continuate a comprare marciume cosi io lavoro!

IL BOSS DI LUCID: 'TESLA NON È PIÙ QUELLA DI UN TEMPO, HA PERSO LA SUA STRADA...'

tu hai scritto che vendono l'elettriche perche' le termiche fossero penose, quando ci sono tutti i brand globali disponibili come fanno ad essere penosi? O ti riferivi ai brand cinesi termici? anche qui mi dispiace ma sbagli

AUTO ELETTRICHE, NUMERO DI RADIAZIONI PAREGGIA QUELLO DELLE VENDITE: COSA STA SUCCEDENDO?
Il cambiamento è in atto...🤦‍♂️🤦‍♂️

https://auto.everyeye.it/no...

La tua è una notizia falsa, sei evidentemente un divulgatore seriale di fake news. Meglio evitarti

Non ho nominato la Panda, altro cesso che viene venduto ad un prezzo da rapina, nemmeno le MG. Parlo di usato infatti

Limitatamente ai veicoli elettrici, la EX30 è molto più gradevole e ha interni migliori rispetto a qualunque Tesla(anche se non paragonabili alle vecchie Volvo). Le persone non guardano solo ai consumi, altrimenti col termico girerebbero tutti a metano o GPL. Non vedo perché con l’elettrico si debba prendere in considerazione solo prestazioni ed efficienza, cosa che non si fa col termico.

non stai al 50% delle rinnovabili, quelle sono nei momenti di picco, detto questo è inutile girarci intorno le auto elettriche inquinano. come quelle endotermiche

Considera che in Italia, tra le ultime in Europa, siamo comunque oltre il 50% da fonti rinnovabili (fonte Terna), molto meglio dello 0% dei combustibili di origine fossile come il petrolio. Considera inoltre che la filiera del petrolio (carotaggi trivellazioni, estrazione, trasporto, raffinazione, trasformazione, trasferimento, sversamenti, guerre provocate) non è per nulla meno impattante della produzione delle batterie il cui processo è in costante miglioramento, con la differenza che il petrolio inquina una volta bruciato emettendo gas nocivi e dannosi ogni volta che guidi un'auto termica, mentre le batterie dopo il loro lungo ciclo di vita vengono riciclate quasi al 100%. Rimanendo in tema di inquinamento se consideri poi la differenza indiscutibile del dannoso e fastidioso inquinamento acustico dei motori ti rendi facilmente conto che non puoi minimamente confrontare il livello di inquadramento tra le due tecnologie, in quanto l'auto con motore a scoppio inquina considerevolmente di più. In ogni caso non ti ho mai visto così sensibile sulla questione batterie negli ultimi decenni per la produzione di quelle per i tuoi smartphone, laptop, tablet, smartwatch, utensili a batteria, elettrodomestici ricaricabili, ecc.; vedo molta incoerenza e ottusità in affermazioni come la tua, serve solo un po' più di coerenza ed informazione scientifica.

La sandero ha un prezzo di listino di 3000 euro inferiore alla panda..... devi rivedere un pochino le 'pretese'

La streatway è un auto onesta per il prezzo

Poi uno è libero di guardare alle mg per poi scoprire che è il classico accrocchio di roba ben infiocchettato e malfunzionante (non lo dico io ma i possessori a cui gli si inchioda tutto l'infotainment per minuti, o che le plugin fanno il 10 in autostrada eccc...)

Aggiudicato...🙂👍

Il tavolino va bene per fare il solitario con le carte aspettando ore di ricarica

Hanno preso il team Apple 😂

Il family feeling ci vuole, in vw hanno esagerato 😂

È una model 3 che ha mangiato 🍔 per 1 anno

secondo te la tua bella corrente che immetti nelle batterie da dove proviene?
e sempre secondo te per produrre e poi smaltire i 600 kg di batterie che porti appresso quanto inquini?

Quelli sono i più ricchi, il tfr lo ricevono in azioni fiat 😂😂😂

La sua mancanza più grave sono i vari sensori.... è poco evidenziato nelle review ma l'assenza dei sensori di parcheggio e dei radar è un difetto enorme, le telecamere sono precise e affidabili come l'uomo talpa dei simpson, avessero azzardato una versione con generatore e avessero integrato quel tipo di sensoristica io l'avrei comprata, anche per più soldi (garanzia sulla batteria permettendo 🙂, bisogna andare oltre le chiacchere, dire che in 8 ti garantisco che puoi perdere fino al 20% per me è grave su un auto che di per se non fa 1000km con un pieno)

Mi sa che ti confondi di brutto, la manna è per i petrolieri arabi e loro amici lobbisti e politici. Tu ti becchi solo i gas cancerogeni e climalteranti che con la tua endotermica emetti di continuo.

io con l'endotermica ho 22.000 punti di rifornimento una vera manna dal cielo

a me le scatolette piacciono sarà che guido il furgone tutto il giorno percio preferisco quando vado a spasso

si le coreane sui freni e sulle sospensioni lavorano meglio, la kia rio 2017 gpl ha dischi sulle 4 ruote e macpherson all'anteriore, una bomba nel segmento b. Non ho idea di come sia la i10 (gemella della picanto)

La Sandero è un pattume di auto, un furto al prezzo a cui viene proposta. Se i consumatori avessero un minimo di senno prenderebbero auto usate con pochi km ma dotazioni e caratteristiche da auto vera. Lo dico dopo aver guidato una versione GPL street way venduta a 17.200€ che quindi esattamente low cost proprio non è. Rumorosissima, cambio tremendo, sterzo vago come le misure economiche del governo italiano

Se cerchi su 4R c'è la media di spesa del mercato del nuovo Italia 2022 (26000€) e 2023 (28000€).

Quindi 22900€ è ben sotto la media di spesa italiana per un auto nuova.

Sono 19490€. Se vogliamo essere precisi.
- incentivi se uno ha da rottamare qualcosa.

Sono 4000€ in più.

Beh nessuno ti costringe a comprarne una, almeno per ora. 😅

Comunque io non ho mai detto che una Panda a 15k sia un affare, ti sto solo cercando di spiegare che in Italia la gente ha le pezze al qulo e quello può permettersi, che poi vallo a spiegare a un pensionato che ha sempre guidato panda per tutta la vita che conviene di più un mg3 a 20k che non una Panda a 15 perché ha gli adas e il motore da 120cv, manco sa ci cosa stai parlando

Viene 19990 non 19.000, sono 1000 euro di differenza in più, quando la finirete di mistificare la realtà? Ripeto la gente ha bisogno di mezzi che costino il meno possibile e 5000 euro in meno per chi fatica a tirare fine mese fanno tanta differenza, se tu cachi i soldi dal qulo e non ti cambiano nulla non significa che lo stesso valga per gli altri

Quindi la panda a 18k è un prezzo giusto? 🤔

Invece ha importanza, perchè ti sfugge il punto della discussione, che 22.900 euro da te portati ad esempio sono comunque una cifra folle per qualunque utilitaria, le auto devono costare meno, oppure devono raddoppiare gli stipendi a tutti xD

Bravo, continua a difendere gli interessi delle corporazioni che vendono le auto sovraprezzate

Quindi vuoldire che hanno preso i loro provvedimenti per spostarsi su elettrico.

E che potrebbero sul serio raggiungere il picco di benzina nel 2024.

Mentre qui si chiacchiera e si incentivano le termiche.

E poi abbiamo la faccia tosta di parlare della Cina e di criticarla.

Compratela ragazzi. C'è MG3 a 19000€ full ibrida.
Figurarsi se guarderei mai la Panda.

In Cina non puoi comprare nessuna auto senza il permesso del governo.
In molte città esistono delle lotterie in cui, invece di vincere l'auto, vinci il permesso a poterla acquistare.

E allora informami.

Ma prima di informarmi tieninconto che le BEV sono al 23% non al 12% come in EU.
Inoltre di BEV+PHEV siamo al 45%.

Informami con l'italietta al 2,7% facce ride.

Quale complotto?
La legge è quella. Se non la capisci è un problema tuo.

Ora arriviamo a gridare al complotto per giustificare le vendite delle auto elettriche senza incentivi? Ahahahah

Ci sono ancora. Hanno imposto alle aziende delle quote di vendita quindi sono costrette a vendere le auto elettriche in perdita e recuperare i costi sovraprezzando le auto termiche.
In pratica tassano le Panda per incentivare dei SUV di 3 tonnellate.

Inoltre danno facoltà ai SUV di 3 tonnellate di circolare nei centri storici. Anche quello è un aspetto importante che piace molto ai ricconi.

si, su tutti e 3 gli allestimenti. Però ha la frenata di emergenza di serie anche su quello più economico, un buon impianto frenante al posteriore, massa a secco poco sopra i 900kg e soprattutto in manutenzione si spende meno a cambiare 2 pastiglie e 2 dischi anzichè 4

Questa affermazione è falsa. I motori termici con benzine sintetiche potranno continuare ad essere venduti.
Sul fatto che l'UE non sia un organismo particolarmente democratico siamo tutti d'accordo. Ma non è a livelli cinesi.

Sei disinformato sulla Cina.

Si va bene hai senz'altro ragione...come tutti quelli dove supera il 20% che ho omesso...ma l'importante è crederci alle cose mica che siano vere.

Per quello che offre è ottimo, ma sono sempre 42K ed è pur sempre un'auto non proprio pensata per le stradine medievali europee (e per chi ha un mini box anni 60)

Tra l'altro anche li valesse 40k stiamo parlando di un auto, un bene che al contrario della casa è estremamente volatile, basta un errore al volante, un evento atmosferico estremo e butti tutto al cesso o ti trovi decine di migliaia di euro di danni, il tutto col loro finanziamento sul groppone, praticamente come condannarsi a finire sotto a un ponte diretti. Ma chi è il folle che spende 40k per un utilitaria con queste premesse...

Sulla carta l'mg3 è una 'belva' in rapporto prestazioni/prezzo.... bisgona vedere la durabilitàe assistenza post vendita....

A 24000 sfido a trovare un auto in quella categoria con bocchetta sul tunnel e presa di ricarica, volante e sedili riscaldati, quasi 200cv misti ecc...ecc...ecc....

E gli altri partono da 20.000, quindi la Panda continua a rimanere la più economica, ad eccezione della Sandero ma tanti non si fidano di Dacia

e vabbe

Perché ormai qualunque auto ad eccezione della Sandero costa dai 20k in su, di fatto a 15.000 rimane comunque la più economica, alla gente serve un mezzo con 4 ruote che costi il meno possibile. Che poi son curioso con la nuova C3 e nuova Panda che partiranno da 15k come pensino di lasciare in vendita la vecchia Panda a 16/18k, io a questi di Stellantis non li capisco minimamente, listini senza alcun senso.

È proprio la efficienza dei motori e la parte hardware di potenza che su Tesla è sviluppata in maniera maniacale ed estremamente efficiente. Gli altri competitor Europei stanno correndo a cercare in qualche modo di mettere un motore elettrico al posto di quello termico (e l’avere le piattaforme adatte sia al termico che all’elettrico è il primo problema che stride con la parola efficienza energetica). Per il resto se la Volvo costasse 20.000 euro capirei che uno che la usa per far eppchi km al giorno la prenda, ma al prezzo a cui è venduta uno ci prende una Model 3 o una Y (anche se la 3 è nettamente migliore se uno non ha bisogno del portellone posteriore) ed è sicuro di aver fatto l’acquisto giusto.

Anzi, stanno riuscendo benissimo a far credere il contrario

Esatto!! Come se una Kuga costasse 20k euro e non i 36k di partenza (così per citare un modello che ultimamente sto vedendo troppo in giro)

Si, è sempre l'ultimo trimestre quello che "fa i numeri" per Tesla. Va da se che anche per valutazioni di calo/crescita conviene ragionare annualmente

Di niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicchia.

Una mia amica che ha avuto tutte le Y non vede l'ora di comprarla...
Le piace il tavolino incluso.

Un operaio specie della FIAT.

Intanto posso dire al mio vicino che ho preso una Volvo.
Tanto lui non lo sa mica.

La gente le ha ordinate ma ancora non gli sono arrivate.

Diciamo un mondo meno peggiore.

Si ma sono rimasto deluso dal tasso TAEG dei cinesi di MG.
Ormai è alto quanto quello di Stellantis.

L'ho sempre detto che la Sandero era meglio della Golf.
Vedo che gli italiani cominciano a capire.

Mi fa troppo piacere che nella Top 10 delle auto più vendute in Europa 6 siano utilitarie di Segmento B o C tradizionali e non crossover, SUV o cassoni vari. Uno smacco a Ford e tante altre case che hanno letteralmente azzerato la presenza di utilitarie che non siano B-SUV (come la Puma). E aspettiamo l'arrivo della MG 3 che sicuramente dall'anno prossimo prenderà grosse fette di mercato come sta avvenendo adesso con la Sandero, perché ormai con 16 mila euro non ti compri neanche una Panda.

model Y non la prendi per apparire. Devi essere messo discretamente bene per spendere 50k (solo molto di recente il prezzo è calato, ma si vendevano bene anche prima) e devi avere almeno un garage dove poterla mettere in carica, molto spesso meglio se non in condominio viste le regole vigenti che rendono complicato ottenere l’ok. Cosa, quest’ultima, non così tanto diffusa a leggere i commentatori qui…

Che belle le vacanze così. Lavori tutto l’anno e quando hai quelle due settimane di libertà è la tua auto a dettare quando fermarti e dove andare. Progresso!

No se permetti il monovolume è il miglior tipo di auto, ha molto più spazio del suv e mantiene ancora un'aerodinamica discreta

il suv e' il miglior tipo di auto chi non lo capisce e' perche' e' abituato ad usare scatolette

SUV ed elettrico nella stessa frase stridono… Per affinare i consumi l’aerodinamica deve essere molto curata e quindi le linee da furgonetto non sono proprio il top, ma la gente ormai si è fissata su questa tipologia di mezzi che alla fine hanno un vantaggio solo per gli anziani, consentendo di salire e scendere con meno fatica. Tolto quello, sono utili come un culo senza buco.

In effetti non pensavo fosse 4.75, dissimula bene.

Peugeomeo è più bello! :D

Oddio, in quanto a bruttezza le batte un po' tutte (parere personale, lo so bene, ma lasciatemelo dire :D) e poi mi par di capire anche molto inefficiente

Pure io, a volte la nostra percezione è davvero strana

Beh è ovvia che tesla sia meglio,
Non sapevo comsumasse così tanto la piattaforma zeekr

Avere a disposizione dappertutto una propria rete di ricarica come i Supercharger non ha prezzo, è un enorme beneficio a livello economico, come ben dici, ma anche psicologico. Un altro mondo, un mondo evidentemente migliore

Ne ho vista una, due poveri inglesi che non so come siano riusciti ad arrivare qui, fattostá che li ho trovati fermi nel parcheggio della concessionaria Volvo, fermi in mezzo, mi hanno persino bloccato l'uscita.
Vista la zona, saranno stati alla disperata ricerca di una colonnina e, non trovandone a distanza utile, hanno provato all'assistenza ufficiale

La model Y, così come prima erano le Mercedes/BMW/Audi prese con 583739 rate o usate di ennesima mano, gli iPhone a rate, i vestiti con i loghi del marchio grossi quanto il capo stesso e le vacanze nei posti frequentati dai VIP.

La mentalità è quella, cambia solo l'oggetto considerato status symbol.

Ci sono tutti i marchi europei e giapponesi in cina

In UK non ci sono più gli incentivi dalla seconda metà 2023...

non si riesce a far capire alla gente che il nemico numero uno è il debito.

In Cina NON hanno inserito nessun ban.

Il ban, molto più severo del nostro, lo stanno facendo da soli.

E fanno benissimo. Hanno una tecnologia migliore, di cui ne hanno le chiavi.

Vorrei vedere che fanno come l'Europa che si è messa nelle mani dei petrolieri.

Guarda che 120.000 li ha fatti anche nel 2023. E costava 15.500€.
Quest'anno non so perché non mi interessa quindi non la seguo. Ma è sempre prima.

Tipo la decisione presa dai cittadini europei di bloccare le auto termiche nel 2035?

T roc uguale a t cross uguale tiguan, uguale, rimoicciolita, a polo uguale a golf

Assurdo che le gente compri la Volvo EX30! E' una macchina che ha una batteria da 69 KW e a malapena si fanno 300km in autostrada! Ha un consumo dichiarato di 17 Kw ogni 100 Km (consumo WLTP, quindi consuma molto di più in autostrada). Model 3 o Model Y consumano quasi la metà a parità di Km. Per dirti la Model 3 consuma 11 Kw circa per 100 Km (WLTP), nella realtà in autostrada con 14 Kw si fanno 100Km. Quindi dire che Volvo EX30 non è diversa dalle competitor vale solo per le persone che non sanno cosa dicono. E' una macchina che se avesse l'etichetta energetica dovrebbe essere venduta come classe D contro la Tesla che paragonata dovrebbe essere una A+++. Chi la compra non sa che spenderà quasi il doppio di corrente elettrica per fare gli stessi Km, quindi io non la comprerei neanche alla metà del prezzo a cui è venduta! Brutto dirlo, ma le auto elettriche le sa fare solo Tesla e a ruota le cinesi tipo BYD. Tutte le Europee putroppo non sono all'atezza... Batterie enormi (=costi) per motori non efficienti (=consumo energetico alto). La verità è questa, chi dice il contrario non ha un auto elettrica e non capisce nulla di tecnologia.

zitta zitta incula tutti la Volvo... una ciofeca di auto che riesce a vendere per il nome... E' una macchina che ha una batteria da 69 KW e che a malapena fa 300km in autostrada! Ha un consumo stratosferico dichiarato di 17 Kw ogni 100 Km (consumo WLTP, quindi consuma molto di più nella realtà). Model 3 o Model Y consumano quasi la metà a parità di Km. Per dirti la Model 3 consuma 11 Kw circa per 100 Km (WLTP), nella realtà in autostrada con 14 Kw si fanno 100Km. Quindi dire che Volvo EX30 non è diversa dalle competitor vale solo per le persone che non sanno cosa dicono. E' una macchina che se avesse l'etichetta energetica dovrebbe essere venduta come classe D contro la Tesla che paragonata dovrebbe essere una A+++. Chi la compra non sa che spenderà quasi il doppio di corrente elettrica per fare gli stessi Km, quindi io non la comprerei neanche alla metà del prezzo a cui è venduta! Brutto dirlo, ma le auto elettriche le sa fare solo Tesla e a ruota le cinesi tipo BYD. Tutte le Europee putroppo non sono all'atezza... Batterie enormi (=costi) per motori non efficienti (=consumo energetico alto). La verità è questa, chi dice il contrario non ha un auto elettrica e non capisce nulla di tecnologia.

Non è diversa? E' una macchina che ha una batteria da 69 KW e a malapena si fanno 300km in autostrada! Ha un consumo dichiarato di 17 Kw ogni 100 Km (consumo WLTP, quindi consuma molto di più in autostrada). Model 3 o Model Y consumano quasi la metà a parità di Km. Per dirti la Model 3 consuma 11 Kw circa per 100 Km (WLTP), nella realtà in autostrada con 14 Kw si fanno 100Km. Quindi dire che Volvo EX30 non è diversa dalle competitor vale solo per le persone che non sanno cosa dicono. E' una macchina che se avesse l'etichetta energetica dovrebbe essere venduta come classe D contro la Tesla che paragonata dovrebbe essere una A+++. Chi la compra non sa che spenderà quasi il doppio di corrente elettrica per fare gli stessi Km, quindi io non la comprerei neanche alla metà del prezzo a cui è venduta! Brutto dirlo, ma le auto elettriche le sa fare solo Tesla e a ruota le cinesi tipo BYD. Tutte le Europee putroppo non sono all'atezza... Batterie enormi (=costi) per motori non efficienti (=consumo energetico alto). La verità è questa, chi dice il contrario non ha un auto elettrica e non capisce nulla di tecnologia.

A 42000 euro è difficile trovare 4.7mt di suv.... il prezzo in se per se non è male (certo non per le tasche di un operaio)

Medio è il tiguan... la model y rientra già fra i grandi (per l'europa)

4.7m, se ti sembra una lunghezza media...

È pieno, non si distiguono l'una dall'altra, macchina abbastanza anonima oramai...

Tolta volvo che è un caso particolare, dove sta questa invasione delle auto cinesi?

Fix it again Tony

1) Tra le più rubate... è chiaro che se in Italia su 100 macchine 15 sono Panda queste ultime saranno più rubate rispetto ad una SsangYong Rexton.
2) Tecnologicamente sono indietro ma anche no, visto che i sistemi montati su 500/Tonale sono più che all'avanguardia
3) I prezzi sono in linea al mercato

Anche con la mia Yaris ibrida di 10 anni mi concentro solo sulla guida, si chiama cambio automatico ed esiste da decenni, non è stato certo inventato con le auto elettriche, che poi tu o altri ne abbiate scoperto l'esistenza solo con le elettriche è un problema vostro

Per la pandina dicono 18k

Discorso senza senso, le 1000 rate del telefono ti permettono di avere il top di gamma con un esborso mensile contenuto, 30/40 euro al mese sono una cifra pagabilissima con 1500 di stipendio, 300/400 euro al mese di rata dell'auto con annesso salasso finale invece sono una cifra insostenibile soprattutto da chi con quei 1500 ci deve pagare anche pagare mutuo/affitto,alimenti,bollette e mantenere dei figli.

Ma chissà che sia l'inizio della fine di sti odiosissimi e inutili suv

Allora anche la dacia Spring con 45 non dovrebbe essere omologata come auto, comunque la panda è andata su negli ultimi due anni e tutt'ora se ne trovano un botto di km0 a 12/13k, chiaramente a 15/16/17/18 perde senso di esistere e infatti ultimamente sta vendendo forte la Sandero, ma in Stellantis si sono bevuti il cervello con sti prezzi. La panda faceva 120.000 all'anno quando costava 10/12k

Forse meglio non vederlo proprio

parla come mangi.

Forse perché è una dittatura in cui i cittadini non possono decidere nulla?

Francia e Inghilterra sono tra i paesi più arretrati in Europa.
Sono stati che pagano l'auto privata ai cittadini così come l'Algeria paga la casa ai cittadini.
In Italia spero che vengano messe le tasse anche sulle auto elettriche e che si investa nel trasporto pubblico. Quello sì sarebbe un progresso.

Aspettiamoci 17/18 mila euro

In effetti da 27k a 10k, probabilmente non stanno dietro alle spedizioni

Questo ragionamento varrebbe anche per una termica a pari prezzo, quindi perché citare la Model Y o le BEV in genere, per dire che sono auto da ricchi ?

Suv medio, enorme è altro

Brava volvo, zitta zitta

sì ciao contaci…spero non siamo tutti così scemi da buttare soldi

Sicuramente, però MG3 è segmentoB mentre 500 è segmentoA quindi non paragonabili

che siamo con le pezze al cosiddetto lo si sapeva. Che si debba comprare una Model Y per dimostrare di avercela fatta.. insomma…

Vediamo pure la distribuzione, non è un problema.
Il 70% degli stipendi non supera i 1500€.

Basta a dare una fotografia più esatta della situazione?

T-Roc in giro ne vedo parecchie,di Golf pochissime

Nicchia in Italia*

Non sai di che parli

https://uploads.disquscdn.c...

Molto bene EX30, successo clamoroso per una vettura che non è poi così diversa dalle competitor...

Nicchia insomma...Francia ed Inghilterra siamo al 17%...ci sono paesi retrogradi come l'Italia che abbassano la media..

il marchio esiste ;)

Segmento b elettriche a 40k solo Stellantis ne ha una dozzina circa, se vuoi i monolocali a 40k ne trovi quanti ne vuoi anche da solo ma se ti devo assistere dovrei fatturarti la consulenza.

Di quanto era ha poca importanza.

Oggi io dovevo scegliere la macchina e la Panda parte da 15.500€ coi cerchi in ferro e 70CV...

Se 10 anni fa la regalavano buono per chi la ha avuta gratis.

🙂👍

Citralfa Peugeo

Alfa Romeo ? Alfageot volevi dire? O Peugeomeo ?🤔

Sei stato chiaro ma non leggi quello che scrivono gli altri quindi permettimi di riscrivertelo :

- La panda prima del covid la prendevi sui 10/11k, quello è il prezzo di una utilitaria da città, non 22900 euro, e dal covid ad oggi a me lo stipendio non è raddoppiato eh

Infatti le termiche le vengono a vendere in EU ed in Italia.
2500 ZS a benzina al mese vendono qui da noi.

La roba buona se la tengono a casa loro.

L'auto più inutile della storia (anche perchè costa come l'Alfa NonPiùMilano, che almeno è un'Alfa Romeo)
Vabbè che per il Nord Italia c'è la Dolphin

Assurdo quanto venda la Model Y considerando che è un enorme SUV da 42.000€

La Panda parte da 15.500€ e non la comprerei a 15000€ nemmeno sotto minaccia, visto che vuoi che te la dico tutta,
1.0 tre cilindri 69CV+1 ahahahaha per me già poterla omologare auto è un mistero.

Se poi parliamo di quello che offre a 15500€ è roba che è inspiegabile che ne vendano 120.000/anno.
Sono stato chiaro così?

Aspettate a cantare vittoria sta per uscire la ippissilon dei record

Perché se no gli tocca ammettere che invece che guadagnarci hanno perso un mucchio di soldi

Si ..di sognatori

Ma figurati
Un cesso di auto, un aborto per abbassare le perdite di una piattaforma fallimentare
È uguale alla vecchia ma col motore Peugeot che si rompe a guardarlo
Un affare

secondo me no !

😂😂😂
Tutti piloti
Poi li vedi in autostrada a 100km\h dietro ai camion
Vai Ciccio sei il mio eroe

Secondo me la coda non c'era neanche con 22900 euro, è una utilitaria da città, deve stare sotto i 20mila euro senza incentivi, ti devo ricordare che una cavolo di Panda o similare prima del covid la prendevi nuova sui 10/11k? si ok tecnologia / sicurezza etc etc, ma i prezzi sono troppo alti e non allineati alle retribuzioni.

La gente che non vuole l'elettrico sono quelli chi si sono comprati una Polo o equivalente qualche anno fa, prima dell'aumento dei prezzi, l'hanno pagata 15k a dir tanto e ci fanno qualunque cosa di cui hanno bisogno, la parcheggiano in strada, in piazzale condominiale o parcheggio pubblico senza colonnine e si interrogano su come potranno pagare una elettrica e su dove la caricheranno quando non avranno altra scelta che acquistare una BEV.

Questo il 99% di chi, al momento, è contrario.
Resta qualche fenomeno da blog che è statisticamente irrilevante.

allora tanto vale un NLT e ogni 3 anni hai la macchina nuova ... certo ti scegli un marchio e te lo tieni però

anche telefoni con prezzi dai 1200 a salire dovrebbero essere per ricchi/benestanti ed invece 1000 rate per l'ultimo modello di anno in anno (rapportato in piccolo sia chiaro)

che poi io un'usata elettrica la prenderei anche in considerazione (visto che hanno si e no qualche anno) ma sti prezzi stracciati perchè non hanno valore, mica li vedo. Tra una usata ed una nuova, alla fine, balla talmente poco che non ha molto senso visto le cifre in ballo

le nuove e-c3 e panda elettrica con gli incentivi faranno il botto

Evidentemente la gente sta finendo i soldi e inizia a considerare la forma a SUV come un premium non essenziale al quale può anche rinunciare.

Sì, certo!

la media è un’indicatore statistico pessimo, è un numero inventato che non dice niente di realmente utile.

Nuova 500 a motore venderà un casino

Perché scusa, i geni di Porsche che la stanno mandando in fallimento con la Macan solo elettrica??? In pratica lo zoccolo duro delle vendite Porsche che di colpo non venderà niente??? E poi la serie 718 solo elettrica, le taycan… madonna quanti danni. Già i concessionari sono disperati perché nessuno si compra l’usato e quindi hanno smesso di rientrarle. Ma secondo te quale genio spenderà piu’ 160-180 K per una macchina che non gliela ricompra nessuno?

Id4 se costasse anche qui come in Germania avrebbe mercato secondo me. Purtroppo i prezzi decidono il mercato nei paesi con reddito basso/capacità di spendere

Pensa che la LFP di BYD pure che le buchi col trapano nonn superano i 70°.

beh qui in Cina le batterie sono garantite a vita da molte case e le cambiano sotto l’80%.
Il problema e’ un altro: tante auto prendono fuoco da sole e ci sono casi di gente finita in ospedale e pure in coma x scosse elettriche dovute a perdite. Però il problema più sentito e’ che bruciano in pochi secondi: una madre ha salvato la bimba x miracolo perché l’auto e’ andata il falò in un attimo.

Sono troppo preoccupato...ancora non mi è arrivato lo scarico completo artigianale perl la 127..😪

Perché stanno sognando che qualcuno gliela compri

1,4 mld. E quest'anno dovrebbero arrivare a 8mnl di elettriche (BEV) e quasi altrettante di PHEV.

In pratica, in Cina di sole auto ricaricabili vendono quanto in EU+EFTA vendono di tutte le alimentazioni sommate...

Quelli che vanno a carbone e se ne fregano dell'inquinamento.

230GW di FER nel 2023, quanto i restanti 7mld di abitanti.

Invece di chiacchierare si sono creati una piattaforma con filiera per rendere il loro paese energeticamente indipendente e a basse emissioni.

Me tre il resto del mondo faceva incontri e protocolli, loro piazzamento contratti per il litio e le materie critiche.

Da qui a 5 anni nessuno potrà stargli dietro ed è giusto così, chi si impegna è fa è giusto che trionfi.
Altrimenti tutti staremmo sul divano.

La model 3 nn esiste più.. puff..💨

Sono pagati x fare danni

Ma io dico...ma questi, sono del mestiere..? 🤦‍♂️🤦‍♂️😹😹

Aspetta a quando tirerò fuori la mia fiat 127 racing

si, pure la cinese mg3 da molto di piu' della 500 ibrida

a parità di segmento gli altri danno molto di + ? ? ?

Ma lo sai quanti abitanti ha la Cina?

la gente che non vuole l'elettrico e' la stessa che compra la vw polo, ci monta un bodykit , un paio di decalcomanie e il sabato sera mette la musica a palla mentre fa sentire il motore che romba e caccia la fumata nera dalla marmitta...

mercato auto in netta ripresa

Guarda, al momento il problema elettrica non si pone minimamente.
Oltre ad essere fuori budget, non ho possibilità di ricarica, quindi non la comprerei nemmeno con batterie eterne.

ma secondo te uno che prende una model y si sente ricco? forse solo agli occhi degli invidiosi, che lo identificano tra l’altro come finto ricco..

forse speravi di prenderne una per due spicci..

Guidata auto “a pile” di un amico per prova. Coppia costante e ti concentri solo sulla guida… il 99.9% periodico dei fenomeni che parlano di auto a pile non riuscirebbe a portare al limite nemmeno una segmento A elettrica. Il massimo che sanno fare e’ girare per le strade scoreggiando con scarichi improbabili montati su auto da parcheggio del supermercato con 78cv alla ruota. Semplicemente la raschiatura del barile della società.

Non ti stai ponendo il problema del valore residuo.
Ti stai ponendo il problema dell'acquisto.
In soldoni se la 500e da 42KWh la vendevano 22.900€ vedevi che c'era la coda davanti al concessionario.

A 33500€ ovviamente faticano.

Pensa che ho rottamato una 207 del 2007.
Fosse stata una Mercedes da 50K€ dopo 17anni prendevo sempre i 9000€ della rottamazione.
Altro che valore dell'usato.

Sono stati -5000€ dello sconto MG che mi hanno convinto non certo il valore residuo.

Al limite avranno generato aspettative di ulteriori ribassi e attesa per il cambio auto

ma chi la vuole una fiat oggi giorno? auto tra le piu' rubate, tecnologicamente sono indietro, come prezzi sono sovrapprezzate. Meglio uno scaldabagno con ruote che una fiat

ecco allora non comprerai mai auto elettriche. Max 8 anni e devi cambiare la batteria. Qui in Cina le comprano perché le vendono sottocosto grazie al governo e perché offrono garanzia a vita sulla batteria. Sotto 80% la sostituiscono gratis. In Europa 8 anni e butti la macchina… Ho posseduto Taycan sport turismo gts e FORTUNISSINAMENTE (neologismo) il conce se l’e’ ripresa su 992 gts. Il mio vicino ha perso il momento buono avendola presa 6 mesi dopo e il conce non gliela ritira nonostante negli ultimi 10 mesi gli abbia comprato un cayenne coupe’, un gt3 e settimana scorsa gt3rs.. mai più auto a batteria a meno che non sia utilitaria economica per città.

vatti a vedere il costo sull’usato delle model 3.. dire che valgono zero è avere la mortadella sugli occhi. Semplicemente si sono adeguati al prezzo del nuovo attuale.

e certo, ricordiamo delle cose fondamentali:
- al ricco i soldi crescono sugli alberi, quindi meglio pagare 6 mila euro che rischiare di essere visto come povero a fare l’elemosina
- il Ricco, con la R maiuscola, compra una banalissima e diffusissima Model Y, ovviamente in allestimento base, bianca, non dual motor o long range.

A dir la verità qualcosa di vero ci può essere visto che in Europa le vendite di flotta e leasing pensano un bel po' sulle vendite soprattutto sulle BEV.

Chissà come mai i cinesi non sono preoccupato del valore residuo ma di quanto pagano la macchina.

Mercati diversi e ho letto che il cinese medio non ama finanziare

Beh in Cina le pagano di meno, una cosa è pagare una Id3 15/18mila euro che ti rivendi dopo qualche anno a 7/8 mila euro, un'altra cosa è pagarla 40mila euro che ti rivendi dopo qualche anno a 20mila se va bene

Guarda la 500e, se ne trovano con batteria da 40 in ottimo stato con pochi chilometri a 15mila euro usate, e chi la vende a 15mila l'ha pagata meno e nuova costa molto di più

è uno scandalo che la FIAT 500 non sia in classifica

Sì però compra qualche consonante.

Tesla non consegna in batch, circa, trimestrali?
I numeri di tesla vanno visti anno su anno per poterli confrontare con gli altri

Secondo i geniali analisti il normale consumatore che valuta di passare all'elettrico la mattina si sveglia ed esclama "Oh no! Le auto elettriche iniziano a costare meno, come farò a rivenderla poi? E pensare che io volevo pagare una segmento B quanto un monolocale in periferia...".

è un settore malato ormai, dalla produzione all'indotto che ci gravita attorno.

Infatti è una cavolata per intortarsi le aziende del settore, al normale consumatore fottesega di queste cose.

Gli unici preoccupati del valore residuo sono le società di autonoleggio e chi ha grosse flotte di auto aziendali da ripiazzare.

gli intelligenti , diciamo le cose come stanno

Infatti in Cina dove la guerra dei prezzi c'è sul serio le BEV vendono meno dell'Europa... ah NO, aspetta vendono il DOPPIO dell'EU.

Chissà come mai i cinesi non sono preoccupati del valore residuo ma di quanto pagano la macchina.

Solo 3 SUV nella classifica globale. Wow

Esatto

sandero streetway gpl best buy assoluto nel segmento b

Poche idee e molto confuse

Bel mio assolutamente non statisticamente rilevante giro di conoscenze, ci sono giusto un paio di persone che pensano a quello, e nessuno dei due lo fa a partire dal nuovo, ma usato su usato.

Sti mentecatti di Stellantis prima propongono solo versioni elettriche per poi fare marcia indietro e proporre la stessa auto anche con motori termici o comunque prima lanciare la versione elettrica per poi passare al termico vedasi Avenger che per lo meno vende, la 600 non pervenuta, la Giulia che sarà solo elettrica, la 500 elettrica che diventerà anche termica. Per carità...

La Sandero ha tutti gli adas obbligatori da luglio, non mancano le pippette tecnologiche.
Pecca un po' di finiture, ma sul resto nulla da dire.

A me è sempre interessato zero anche con le termiche, a me interessa che durino il più a lungo possibile con il minor costo e numero di rogne possibile.
Quando le cambio sono destinate alla pressa.

Ora non vendono per i tagli ai prezzi?
Avrei detto il contrario...

ah già, è passata la truffa degli incentivi, d'altronde in qualche modo li devono bruciare i soldi pubblici.

la model Y era prima il mese scrorso, direi che ha avuto un bel tracollo

perchè la praticità della sandero e il prezzo vincono sulle "pippette tecnologiche".

psa se non cambia TOTALMENTE rotta nel giro di 5 anni fallisce/svende

Fiat non esiste più

No. Perché le auto a pile fanno cacare

"Il rallentamento della crescita delle auto elettriche è dovuto anche ai tagli dei prezzi dei modelli a batteria che hanno sollevato preoccupazioni tra i consumatori sul valore residuo..”
E certo, i modelli a batteria si comprano per rivenderli, mica per usarli. Che schifo se costano meno.🤣

Sandero è rimasta una delle poche con listini umani anche con l'aggiunta degli ADAS 🤷‍♂️
Chissà Tavares cosa chiederà per la Panda allestita con gli ADAS obbligatori...😒

Pechè siamo povery come le m.....e

fiat non pervenuta

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