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Dacia Sandero, ad aprile 2023 è stata l'auto più venduta in Europa

La Tesla Model Y è prima tra le elettriche

Dacia Sandero, ad aprile 2023 è stata l'auto più venduta in Europa
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 mag 2023

Nel mese di aprile 2023 sono state immatricolate in Europa 960.191 vetture, pari ad un aumento del 16% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Per il mercato auto del Vecchio Continente si tratta del nono mese consecutivo di crescita. Secondo l'analista di Jato Dynamics, Felipe Munoz, uno dei motivi che hanno portato a questo andamento positivo è l'allentamento delle pressioni sulla catena di fornitura che ha aumentato la disponibilità di nuove auto.

CRESCE LA DOMANDA DELLE ELETTRICHE

Secondo il rapporto di Jato Dynamics, il risultato positivo di aprile 2023 è anche dovuto alla crescente domanda di veicoli 100% elettrici. Nello scorso mese, questi modelli hanno ottenuto una quota di mercato del 13%, con un aumento di quasi tre punti percentuali rispetto ad aprile 2022. Complessivamente, sono state immatricolate 126.009 BEV.

In particolare, ad Aprile 2023 il Gruppo Volkswagen ha guidato la classifica delle elettriche con un aumento delle immatricolazioni del 98% pari a quasi 31.900 unità. Si tratta di più del doppio delle auto elettriche immatricolate da Tesla (14.200). In questa particolare graduatoria al secondo posto troviamo il Gruppo Stellantis le cui immatricolazioni di modelli BEV, però, sono aumentate solo del 5%. Anche Geely e i restanti produttori cinesi messi insieme hanno ottenuto buoni risultati ad aprile 2023 registrando, rispettivamente, un totale di 8.334 e 7.114 unità immatricolate.

Il rapporto aggiunge che Stellantis, il Gruppo Volkswagen e Geely hanno anche guidato le immatricolazioni dei modelli PHEV. La domanda di questi veicoli è rimasta stabile con un totale di 71.960 unità immatricolate.

PRIMA LA DACIA SANDERO

Guardando al mercato auto europeo nel suo complesso, i veicoli prodotti in Cina hanno rappresentato solo il 3,4% di tutte le nuove immatricolazioni con un totale di quasi 32.000 unità. Questa cifra include i veicoli prodotti dai costruttori cinesi e i veicoli prodotti dai marchi occidentali in Cina. Secondo Munoz, le case automobilistiche cinesi stanno guadagnando terreno meno rapidamente di quanto molti abbiano previsto.

Ad aprile 2023, la Dacia Sandero è stato il modello più venduto sul mercato auto europeo. Con 18.659 unità immatricolate, ha battuto la Volkswagen T-Roc e l'Opel Corsa. La Sandero è stata l'auto più immatricolata in Belgio e Irlanda, e la seconda in Portogallo e Spagna. Dacia ha visto anche un aumento del 147% delle immatricolazioni della Jogger con un totale di 7.237 unità, incrementando il volume totale delle vendite del 44%.

Tra le elettriche, invece, al primo posto troviamo sempre la Tesla Model Y che batte la Volkswagen ID.4 e la Volkswagen ID.3. Nella classica dei modelli PHEV di aprile 2023 a "trionfare" è stata la Ford Kuga. Secondo e terzo posto per la Volvo XC60 e la Link & Co 01. A livello di marchi automobilistici, al primo posto troviamo Volkswagen ed a seguire Audi e Toyota. Il mese scorso, le immatricolazioni dei SUV hanno totalizzato poco più di 492.000 unità, pari ad una quota di mercato del 51,3%.

TOP 10 DI APRILE 2023

  • Dacia Sandero: 18.659
  • Volkswagen T-Roc: 16.746
  • Opel Corsa: 16.578
  • Renault Clio: 15.792
  • Peugeot 208: 15.026
  • Fiat/Abarth: 500 13.775
  • Toyota Yaris Cross: 13.626
  • Volkswagen Golf: 13.209
  • Dacia Duster: 12.953
  • Skoda Octavia: 12.817

TOP 10 ELETTRICHE

  • Tesla Model Y: 10.553
  • Volkswagen ID.4: 6.542
  • Volkswagen ID.3: 5.913
  • Skoda Enyaq: 4.393
  • Dacia Spring: 4.191
  • MG4: 4.174
  • Volvo XC40: 3.943
  • Fiat 500: 3.877
  • Peugeot e-208 3.809
  • Renault Megane E-Tech Electric: 3.484

TOP 10 PLUG-IN

  • Ford Kuga: 4.055
  • Volvo XC60: 3.604
  • Lynk & Co 01: 2.740
  • Kia Sportage: 2.665
  • Hyundai Tucson: 2.068
  • BMW X1: 1.994
  • Volvo XC40: 1.919
  • Mercedes Classe C: 1.680
  • Peugeot 3.008: 1.511
  • Mercedes GLC: 1.478

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Commenti Regolamento
a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente mia madre si fa spesso un migliaio di km quando scende nella casa in puglia e ti assicuro che ci va giù pesante con l'acceleratore...

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Di sicuro le donne guidano meglio o per lo meno vanno piano e questo aiuta nel caso in cui non si faccia molta strada l'anno, il motore diesel ha delle problematiche intrinseche come la turbina, l'intercooler, il fap e tutto quello che si fa per cercare di non renderle inquinanti, purtroppo questi sistemi stanno rovinando questo tipo di motori, sono contento che tua madre non abbia problemi.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh...
Alfa e Mitsubishi sono finite a fare SUV.
È come se non esistessero già più, Alfa almeno ha la Giulia.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il benessere della popolazione...doversi accontentare non è mai buono, si sta tornando indietro, molto, come potere d'acquisto.
E vedo che alcuni ne sono pure felici

A
Alucard 01 Jan 1970 @ 00:00

E' anche un'arma a doppio taglio guardare solo i listini e non andare in concessionaria,se sai rompere bene le scatole spunti delle buone scontistiche.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, fa lo 0-100 in 6-7 secondi comunque... Quindi anche se superi un'auto che va ai 60 quando rientri in corsia sei ai 110-120, quindi prestazioni ottime...
Ovvio che esistono auto con prestazioni da Supercar ma non per questo le comprerei perché non vado in pista..
La model Y è enorme e molto larga, quindi non comoda in molti contesti... Il formato di id3 Tesla non lo produce e così anche molti marchi...
L'unica alternativa valida mi sembra la leaf ma ha dei limiti tecnologici e anche il fatto che non abbia la css combo la dice lunga... Oppure hai tante utilitarie

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Le prestazioni dubito che siano comparabili a quelle di una model Y, idem l'autonomia o se vogliamo l'efficienza energetica, poi chiaro la Tesla ti deve piacere anche per via delle scelte di design degli interni e via dicendo

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti volevo capire come mai ultimamente la gente si fa fregare dalla pagina fb del corrotto dell'atomo e si trasforma in un "esperto" della rete

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

un altro che si aggiunge alla sagra del ritardo

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma mi spieghi perché questa idea del nucleare?
Parliamo di una classica turbina a vapore, nucleare è solo il combustibile

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché?
Id3 ha un buon rapporto spazio-dimensioni per l'Europa e autonomia e prestazioni ottime.
Un uso misto urbano/extraurbano nella foto... I consumi sono bassissimi

https://uploads.disquscdn.c...

E
Emanuele 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla model 3 nemmeno in classifica? Dove si può vedere la classifica completa?

Y
Yosemite Sam 01 Jan 1970 @ 00:00

Io l'ho sempre pensato che in USA stanno fuori come balconi. L'auto più venduta in america nel 2022 sono Ford F-series, Chevy Silverad e Ram pickup. Ste macchine fanno 5 km al litro e mi si viene a parlare della rivoluzione in america delle auto elettriche ahaha

Y
Yosemite Sam 01 Jan 1970 @ 00:00

no no la clio costava decisamente di piu, abbiamo visto un pò tutto, clio, yaris, panda, anche un opel (che faceva pena). prezzi allucinanti a pari dotazione.

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Cala la cresta prima di fare giudizi in Europa sappiamo anche fare motori eterni passando dai Mjet ai 1.5 dci ai vecchi motori Mercedes tutti motori che reggiungonl pure il milione di km con la giusta manutenzione.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Zero stelle prese nel test fatto 3-4 anni fa..se la testano adesso prende le 5 stAlle

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

In Ticino, ma le targhe sono miste e posso affermare con certezza che sono 50% Svizzere e 50% Europee. Rare quelle Italiane chiaramente...

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

mi madre ce l'ha da quasi 10 anni, 1.5 turbo diesel. Consumi ottimi. Zero problemi.

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

eppure in questo grand discorso non vedo la riflessione sul uso di nucleare e mezzi pubblici elettrificati via cavo come concetto piu cooerente di "green" che riempire l'europa di auto nuove e colonnine di ricarica alimentate a carbone/diesel in caso non ci fosse sole/vento.

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

comunque mi dispiace farti notare ma sei partito con un discorso fuori tema tipico da "rincoboomer"

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

A parità di allestimento quando feci vari giri un paio di anni fà la clio mi sarebbe costata almeno 5k in piú della dacia (che poi invero a me la clio fa ca$are).

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

Tragica per chi?
Per i fan dei marchi storici?
Per gli appassionati di motori?

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

La migliore in assoluto

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

dicevo a parità di allestimento 😅

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma e' la sagra del ritardo? bufala? grafico? ho espresso il mio parere anche abbastanza banale per chi ha livello di comprensione delle elementari ma provo rispiegarlo:

se uno volesse fare l'ecologico (quindi non guarda vendite e profitti) impiegando meno risorse possibili elimitando l'inquinamento per produrre elettricita' e trasporto di persone,
le uniche opzioni realistiche e coerenti che mi vengono in mente (senza tornare al medioevo) sarebbero nucleare e mezzi pubblici elettrificati tramite cavo e non batterie.

Sostituire 100 mezzi marcianti (invece che magari convertirli ad esempio a metano) con altri nuovi 100 alimentati poi da centrali a diesel/carbone (almeno quando e' notte e non c'e' vento) mi sembra ipocrisia.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Prova a spiegarmi meglio, la dacia non è meglio perché è meglio quindi va bene così, è meglio perché gli standard si sono alzati.
Quindi, oggi, la dacia vale tanto quanto una 500 dell'epoca, quindi la cosa è ugualmente tragica.
Inoltre, è vero che l'auto del popolo è sempre stata la più venduta, per ovvie ragioni, ma la 500 dell'epoca era una vera e proprio rivoluzione, mentre ora l'automobile è una normalità, quindi l'esempio non è per nulla calzante.
Ti ricordo inoltre che anche vw era l'auto del popolo e oggi abbiamo le golf da 50k, quindi? I tempi cambiano e confrontare i modelli non ha senso.

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

La panda é quella da zero stelle euroncap?
Non che le dacia stiano messe molto meglio...

l
lello 01 Jan 1970 @ 00:00

E che lavoro part time facevi? Spaccio internazionale di cocaina?

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

A tokyo (idk in tutto il giappone forse) per comprare un auto devi dimostrare di avere un parcheggio.

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché invece negli anji 90 le panda uno e y mancavano, anche la marbella si vedeva spesso in giro.

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

La clio base forse ti danno vetri posteriori a manovella, stereo a cassette, colore base (iirc é giallo o bianco).
Non ricordo se anche l'AC é optional 500/600€.

I marchi come dacia danno molto piú di serie e con i pacchetti hai tutto a molto meno.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei troppo coinvolto emotivamente e non ragioni in maniera lucida, rileggi il mio commento, elaboralo in maniera distaccata e logica ( se ci riesci ) e ne riparliamo ok?

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bada meno alle apparenze.

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi spiegami a cosa servono potenza e apparenza. La Sandero va bene, cammina e ti porta a destinazione.
P. S. No, non ne ho una, ma la comprerei!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo la gente vive di apparenze

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

😂

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è chi fa come te (me compreso), poi c'è chi è figlio di papà oppure chi appena comincia a guadagnare qualcosa sperpera tutto per fare il figo con la classe a nuova di pacca rigorosamente 1.5 diesel accoppiata all' iPhone

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi sembra che tu abbia capito il senso della mia risposta, perciò sarò più esplicito: che fossero gli anni 60, 70, 80, 90 o il 2023, le auto più vendute e quelle che la gente comune si poteva permettere sono sempre state auto a basso costo, molto spartane, scomode e molto poco sicure. Quindi, siccome la mia risposta era al messaggio dell'OP, facevo notare che comunque una persona di oggi con uno stipendio basso, se anche può permettersi solo una Dacia, può avere accesso a un'auto che è infinitamente migliore sotto tutti i punti di vista rispetto a quello che si poteva permettere in passato. Quindi non la vedo come una cosa così tragica. Forse la cosa tragica è invece che oggi ci si debba vergognare di avere una Dacia per via del brand, mentre prima non credo che nessuno si vergognasse di avere una 500 o una Panda.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmm….dipende sempre dai punti di vista….io ho sempre fatto economia anche da molto giovane….forse avendo in famiglia genitori che faticavano per risparmiare e farmi avere tutto…non so 🤷🏻‍♂️

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avete mai avuto una giapponese se pensate che i marchi europei e americani siano affidabili...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germania costa molto meno paradossalmente nonostante i costi di trasporto siano superiori ...

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

ripeto, quando si cresce va bene qualsiasi cosa che sia comoda e se possibile non troppo costosa, pero' mi rendo conto che quando sei ggiovane il concetto del trasporto passa anche per il mezzo che usi.

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ecco xD non capivo infatti

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

su alfa romeo ho dubbi anche per il 2030

J
J.H. Bolivar Pacheco 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure dopo che hai preso una macchina a metano senza turbo, ti accorgi che tu ti godi la vita mentre il mondo va avanti più veloce di te.

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

la fiat in Italia puo' tutto, sarei curioso di vedere la panda prevista per il mercato tedesco se è uguale alla nostra.

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

sull'affidabilità credo che dacia sia alla pari con le altre di pari segmento, sul brand invece do ragione a boosok, per molti il posizionamento del marchio è sul "vorrei ma non posso", anche se ripeto nei fatti non è cosi'.

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

dopo i 40 anni la penso come te, sotto i 30 assolutamente no :-)

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

la differenza di prezzo si vede tra streetway e clio. sulla stepway e clio é poca ma le finiture sono completamente diverse. a me piaceva la stepway ma poi ho scelto la clio, anche se un pò mi dispiace per il crossover con barre sul tetto geniali. magari tra qualche anno me la compro anche se ci sono alcuni dettagli che non vanno ancora bene (plastiche o assenti)

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

no risultato del sapere tutto di tutto grazie all'informazione dilagante.
Un tempo la gente comprava milioni di Fiat Panda 45, ma non veniva scritto da nessuna parte.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

OK allora visto che tu come i tuoi governanti ci volete green ci pagate l’auto elettrica e la casa in tripla a con bei pannellone sul tetto. Che dici? Ci state? Vedrai che saremo più green così. Lo promettiamo .

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

non devi ridurre tutto così perchè esiste anche la passione, esistono gusti diversi...

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Clio base arrivi a 20k

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio…ci stanno impoverendo. Vedi la vaccæta che hanno fatto con gli aumenti dell’energia. Altro che Covid è crisi….

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti porta sempre dal punto A al punto B….fine. Il resto è apparenza

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

ah quindi il mondo è una merda perchè uno puo' decidere di fare dei propri soldi cio' che vuole? buono a sapersi...

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche le auto di una volta non erano affidabili, hai solo una percezione diversa data dal non indifferente numero di componenti che possono presentare problemi nel tempo e dal costo dei ricambi stessi che oramai è esagerato per lo stipendio medio italiano...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari 10 anni fa, ora la sandero non è più la base di una volta

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ti obbliga? Io ne vedo a tonnellate che girano

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Tre anni?
Chi compra Dacia è per tenersela minimo 15 anni!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa falsa, poi sta cosa dell'affidabilità magari la spieghi perché anche qui i fatti sono altri

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettimi nelle condizioni economiche per la quale non sia estremamente oneroso per me cambiare il marmittone di 20 anni e vedi che non mi lamento di nessuna area A, B o C

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti faccio notare che poi ci sono stati gli anni 70, 80 e soprattutto 90...sai tornare indietro non è che ci si fa un figurone

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Non solo, ma dal 2014-‘15 i pick-up stanno pure soppiantando completamente le auto normali!

Il disastroso fenomeno è dato dal fatto che i pick-up devono sottostare a leggi molto meno severe in tema di inquinamento e sicurezza.

L’incredibile risultato?

Mercato delle auto passeggeri ridotto ad un terzo.

Qui gli incredibili grafici (il primo creato da me per Wikipedia è inserito nell’apposita voce “pick-up”):

(F5)

https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che tutto gli si può dire alla dacia ma non che siano inaffidabili su quello Renault non si smentisce.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ho scritto sopra... la gente confronta i prezzi online. Non va più in concessionaria a chiedere gli sconti. Quindi Dacia vende perché scrive direttamente il prezzo che fa. Gli altri marchi scrivono di più e poi ti fanno lo sconto in concessionaria, ma questo avviene solo se ci vai. Non hanno capito (o almeno non tutti) che oggi c'è internet. La gente vede sui siti che la Dacia costa 18k e una concorrente costa 22k. E quelli sono i prezzi. Non vanno neanche in concessionaria a chiedere quanto sconto gli fanno su quella da 22k. Vedono che la Dacia costa 4k in meno e ordinano quella. Alcuni l'hanno capito e hanno iniziato a indicare online il prezzo comprensivo di scontistica, ad esempio lo fa Suzuki. Non è proprio come Dacia, non abbassano direttamente i listini, ma perlomeno ti dicono quanto la paghi come street price. Altri proprio non ci arrivano.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

In diversi stati americani ci sono norme anti inquinamento molto severe, alcuni stati come la California bandiranno le auto termiche grossomodo come noi europei e molti altri stati ci arriveranno.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma basta con i luoghi comuni... in Cina, hanno normative equivalenti all'euro 6, ora sta entrando in vigore lo standard China 6b che sarà estremamente restrittivo, più del nostro Euro 6d, e l'elettrico vola con quote del 20%. E per quanto riguarda Tokyo, che comunque è un caso unico al mondo vista l'efficienza del trasporto pubblico, il motivo per cui la gente non ha le auto è soprattutto che è così per legge. Tu pensa cosa succederebbe in Italia se vietassero a chi vive a Roma o Milano di possedere un'auto se non hanno il box: apriti cielo! La gente inizierebbe a gridare alla dittatura, al comunismo e chi più ne ha più ne metta. Già lo fanno se gli impedisci di entrare in Area C o di girare col diesel smarmittato di 20 anni fa, figuriamoci se gli dicessi che non possono avere una macchina e devono usare solo i mezzi pubblici.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei farti notare che negli anni 60 l'auto che la gente si poteva permettere (e neanche tutti!) era una Fiat 500, ma quella dell'epoca... un'auto che era improntata alla massima economicità, roba che una Dacia di oggi è una limousine.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non solo Renault. Per esempio, Hyunday/Kia, e con un'affidabilità molto superiore a Dacia e Renault stessa. Leggevo che un manager di Dacia diceva che la maggior parte delle Dacia viene accessoriata al massimo. Ed è chiaro... oggi nessuno vuole auto senza climatizzatore o con le manovelle per tirar giù i finestrini. E quindi, visto che Dacia non sconta, la differenza fra una Dacia accessoriata e altre case (che magari già sono ben accessoriate dalle versioni base) è minima o inesistente.
Ma in fondo è giusto così... così i costruttori imparano a fare questa cosa dei listini gonfiati con poi la scontistica. Ormai la gente guarda i prezzi su internet, non va al concessionario a chiedere lo sconto. E' un modo di vendere vecchio quello della scontistica e non l'hanno capito. La gente vuole vedere su internet il prezzo e ragiona sulla base di quello. E Dacia vince.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

No no, povera. Nessuno comprerebbe una Dacia avendo i soldi per un'auto di categoria (e soprattutto affidabilità) superiore.

T
ThePaq 01 Jan 1970 @ 00:00

O consapevole.

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

potrebbe essere vero, ciò nonostante dubito della affidabilità a lungo termine che penso sia un valore che si sta perdendo col tempo.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le piattaforme dacia/renault/nissan sono spesso sovrapponibili, i costi le riducono in adas e sistemi di bordo meno raffinati (per non parlare di plastiche ecc....)

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma, guarda, dacia risulta anche un marchio con un buon rating nell'affidabilità e soddisfazione dei clienti... poi ovvio è una renault con i difetti del caso

T
Tattà 01 Jan 1970 @ 00:00

io andando in giro per piu concessonari renault, solo sconti senza rottamazione non ho trovato uno che facesse piu di 1500 euro di sconto, su clio ovviamente,

T
Tattà 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si vuole risparmiare un pochino bisogna prendere la versione streetway , non la stepway , che è troppo vicina alla clio come prezzo.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne parlano questo pomeriggio proprio in questo blog, un utente ha avuto un preventivo di circa 18 mila euro per entrambe, versione gpl

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Etica? Cioè, il climate change per te sarebbe questione di "etica", e non di ben più alti (ed a qual punto insostenibili) costi oggettivi che dovremo affrontare?
Mi sa che se pensi che i governi del mondo agiscano più o meno tutti nella stessa direzione per "etica", e non per interesse e cinico calcolo, non hai capito una sega delle dimensioni e conseguenze del problema...

o
oxidized 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

La panda ai prezzi attuali è un furto legalizzato. Una macchina che ha la stessa dotazione della punto del 99 e sicurezza non pervenuta...dovrebbe essere illegale continuare a venderla.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Bufala o non bufala tutto e dico tutto quello che va in direzione "dell'etica" va a danno o a spese del cittadino europeo, tradotto non è sbagliato pensare al cambiamento climatico, all'ecologia e via dicendo, diventa sbagliato quando lo paga sempre e solo pantalone, vedi anche il discorso delle case green, delle caldaie a gas e via dicendo

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ID3 e ID4 vendono cosi tanto? boh io personalmente le trovo poco appetibili per essere delle EV

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

La domanda è: avete fatto i preventivi anche per la Clio? Solitamente preventivi alla mano la differenza è minima tra le due in quanto per le Renault fanno più scontistica che per le Dacia. Almeno era rifinita un pò meglio.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 20 portacontainer che inquinano quanto tutte le auto del mondo..🤦‍♂️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ci credo...in centro città fanno entrare solo quelle

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, eti obbligano ad acquistarne una nuova o semi a pezzi fuori controllo.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure nel 2022 ne hanno vendute 1.1 milioni di unità, in USA (su 350 milioni di abitanti, il che ci porta a dire che non sono molto lontani proporzionalmente ai dati europei...), ed a giudicare dalle vendite dei primi quattro mesi, con incrementi tra il 44 ed il 54%, nel 2023 le vendite saranno tra gli 1.5 ed i 2 milioni di unità.
Le stime dei produttori USA parlano di 10 milioni di EV annui entro il 2030.

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove abita il signore, nel principato di Monaco?

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi fuori ogni logica + spinta ossessiva verso l'elettrico a costi assurdi.

Oggi vendi una 500 di 10 anni fa allo stesso prezzo di quando l'avevi comprata.

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Specchio di una società sempre più povera.

Y
Yosemite Sam 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in America ancora vendono pick up come se non ci fosse un domani, su tutte Ford e Toyota. dai su non diciamo cavolate.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora gira 'sta bufala?
Più o meno tutti i paesi sviluppati stanno portando avanti politiche di migrazione verso l'auto elettrico, a partire dalla Cina (1.5 miliardi di abitanti...), dove l'anno scorso il 25% delle vetture vendute erano elettriche, ed a Marzo 2023 si è raggiunto il picco del 34%, ovvero quasi il triplo dell'europa.
Ed anche in USA, a partire dalla California, si sta seguendo lo stesso trend.
Purtroppo gira un grafico fake, messo in giro dai soliti rincoboomer, che si basa proprio su quella bufala, ovvero che sarebbe solo l'europa a premere per il passaggio agli EV.

Y
Yosemite Sam 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne ha presa una mio padre giusto quest'anno. Io avrei preferito una citycar tipo C1, panda per intenderci. Sapete qual'è stato il raggionamento che ha fatto lui ? Costa 1000 euro più di una panda, è molto più accessoriata (la nostra ha anche le telecamere per il parcheggio) perché diavolo mi devo prendere una panda base (parlo dei modelli a GPL) ? Penso che questo sia stato il pensiero di tutti quelli che l'hanno presa. Cmq la macchina di per sé non è nemmeno male ma è troppo grossa per i miei gusti, specialmente se usata in città e se si viaggia raramente più di 1/2 persone.

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ho detto in un altro commento chiedo scusa ma ho risposto al commento sbagliato, mi correggo in buona sostanza ritengo che le parti d'usura siano le prime a subire lo scotto di un prezzo eccessivamente contenuto.

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

ma va è solo che non importa a nessuno di avere una bella auto carina, prestazionale, comoda.....................................figurati se l' aumento di ogni tipo di bene, e il non aumento degli stipendi c' entra qualcosa

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

"Dovremmo sfruttare queste restrizioni" ossimoro

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ti credo. Certo in giro è relativo a dove abiti. Io invece vedo una sfraccata di Tesla in giro.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

i conti si fanno a fine anno. questi dati mensili non contano nulla, sono influenzati dalle consegne trimestrali di tesla model 3 proveniente dalla cina

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

il concetto di "abbassare i livelli di inquinamento" producendo nuova roba e buttando via quella vecchia funzioante e' sbagliato in partenza, il resto vien da se.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Si é vero, ma quale auto non é aumentata di almeno quella cifra dal 2020 a oggi? Lui, inoltre parlava addirittura da febbraio 2023 ad oggi, e si tratta evidentemente di uno sconto particolare.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh ma lo sai che in giro vedo solo model Y...cioè scusa più fiat 600

C
Computerman 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo. Sti discorsi da bambini di 5 anni che si lamentano puntando il ditino "eh ma lui fa così, perchè non devo farlo anche io" ha veramente stufato. Se nessuno comincia, non si andrà mai da nessuna parte.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

No, l'attuale generazione: quando è uscita, la nuova Sandero Streetway partiva di listino da 8.950 €, ora parte da 12.500 €.

L
Lunariano 01 Jan 1970 @ 00:00

un verità il cittadino medio lo pensa già. il punto che non capite è che da qualche parte si deve iniziare.
tokyo lasciamolo perdere che sono tutti depressi...

f
furlo 01 Jan 1970 @ 00:00

forse un giorno il cittadino medio si accorgera' che fare gli ecologici in europa quando il 95% del resto del mondo se ne sbatte (7 miliardi vs 0,4 miliardi) e' pura speculazione perche' ti chiedono di svuotare gli stipendi in pannelli solari ed auto elettriche invece di usare i soldi delle vostre tasse per riempire il paese di mezzi pubblici elettrificati via cavo (treni, tram) e il dispiegamento di centrali nucleari come si fa in giappone e di fatti per questo li esiste la citta' piu grande al mondo, tokyo dove non serve possedere un auto per vivere e girarla tutta come il resto del paese d'altronde.

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbe ma stai paragonando un servizio di amazon all'acquisto di una macchina... c'è un abisso

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Model Y: 10.553, bastava scrollare un pelino.... ah e parliamo di dati di vendita mensili....

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, un mio amico che abita a Catania a preso proprio la Clio sempre gpl, pagata € 500 in più ma di un'altro livello di finiture, interni e optional! Ho provato a trattare con vari concessionari ma sotto i 18.500 non schiodano! Forse è il periodo!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Quasi quasi la paghi uguale alla cugina Clio sicuramente fatta meglio, in Renault applicano tanto sconto, puoi farti un giro in concessionaria considerando che sta uscendo un importante restyling potresti trattare ulteriormente qualcosa., la full optional Clio tecno a gpl costa 21 mila euro, a 18 mila euro te la propongono quasi sicuro.

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

La 1000 GPL. Avevo trovato un concessionario a KM0 €15,900 ma solo a Rate con un tasso di interesse assurdo! In contanti mi ha detto che dovevo aggiungerci 2mila euro! Il fatto che in questo momento se la tirano non cè competività tra le concessionarie. E per questo caricano il prezzo di brutto!

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

....

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano, in genere in dacia non applicano tanto sconto, alla versione benzina da 90 cavalli ti riferisci? Io ho il listino di gennaio 2023 e quello di ora, sembra aumentato di 500 euro.. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

err

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende sempre tutto dalla manutenzione, dal pilota e dalle strade che percorre ma in senso generale sono preoccupato per le parti di usura, ho amici che anno questo modello ed visto con i miei occhi i vari problemi che affliggono questa vettura, per questo ho maturato l'ipotesi che un prezzo troppo basso vada a lidere con le parti di consumo che dovrebbero mettere al riparo dalla prova del tempo e delle pessime strade di cui la mia periferia è dotata. Concludo con un aneddoto che penso possa farti sorridere, nella mia provincia un po' rurale in una strada residenziale, all'interno di una buca ci hanno messo una poltrona per evitare alle macchine di caderci letteralmente dentro...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ora ha 3 led in più...li vorrai pagare ? O li volevi gratis?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavoli, e io che pensavo che le più vendute fossero le 500e e la Tesla model 3...🤔

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma oltre ad essere scadenti, mancano proprio alcune guarnizioni e anche i pannelli fonoassorbenti, così sembra che siano più scadenti e basta.

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

Acquistata un mio amico a Febbraio dacia Stepway Expression € 14.100 Oggi la stessa identica optional inclusi dice nel preventivo online 17.500 che al concessionario diventano € 18.700 con piccolo sconto € 18.500. Li ho girati tutti!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che li avevo compresi in materiali e finiture

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche su guarnizioni e pannelli fonoassorbenti.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

4 mila euro rispetto a quando? 3 anni fa,... quale auto non é aumentata di almeno 4 mila euro considerando il listino?? Nessuna.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Tagliano su materiali, finiture, orpelli design, scelta optional.
Magari rinunciano pure ad un po' di margine.
Ora, non sono uguali ad auto più costose, ma non mi risultano nemmeno problemi evidenti o di durata.

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

devi perdonarmi ho fatto confusione col rispondere ad un altro thred, detto questo, torno alla casa costruttrice che per produrre a costi inferiori deve limare da qualche parte, questo nel tempo ha il suo peso specialmente con braccetti delle sospensioni ciabatte degli ammortizzatori, sterzo ed altro che nel lungo periodo soffrono sempre troppo per i miei gusti, specialmente perché nella mia provincia romana le strade sono davvero penose.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, prova a spedire la tua auto a Dacia, la vedo dura.
Ora, hai avuto problemi con le officine autorizzate Dacia?

T
Threshold 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perchè è aumentato il prezzo di 4 mila euro!

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente il tablet non funziona, chiami il servizio clienti Amazon in 48 ore avevo un tablet sostitutivo, il giorno seguente sono andato alla posta ed ho spedito gratuitamente il reso. Se si aggiunge che la ragazza del centralino è stata cortese e disponibile dopo avermi fatto fare delle prove e poi ha constato che il problema sussisteva ed ha programmato la sostituzione il giorno successivo. Non penso che altri siano in grado di fare quello che ha fatto Amazon in così poco tempo.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

il che la dice lunga sul potere d'acquisto

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

chiedo perché non me ne intendo, di che tipo di servizi post vendita parli?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Go Dacia Go;
Mostra a tutti cosa vuole il mercato.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

dici che ho esagerato?
va bene, la barro!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

E' fuori luogo.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

cugino di San Deretano protettore di ben altro! :)

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

San Dero, il santo protettore delle auto.
\s

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo qualità sta diventando più importante del post vendita, senza nulla togliere a questo marchio, vedo nell'essere umano una scelta a tre anni in tutto ciò che compra, non mi ci riconosco ma è una realtà che dovrò accettare.