Nuova Citroen AMI debutta in Italia ad EICMA 2024
La nuova Ami arriverà sul mercato a partire dalla prima metà del prossimo anno
Ad EICMA 2024 le motociclette non sono le uniche protagoniste. Infatti, alla fiera sono presenti anche diverse soluzioni per la mobilità urbana tra cui i quadricicli elettrici, veicoli il cui mercato sta progressivamente crescendo, soprattutto grazie alla piccola Citroen Ami. Proprio il modello francese è protagonista ad EICMA. Infatti, la casa automobilistica ha portato il "restyling" di questo modello che era stato svelato per la prima volta un paio di settimane fa al Salone di Parigi. Per il nuovo quadriciclo elettrico si tratta del debutto italiano.
SUL MERCATO NEL 2025
Per vedere il nuovo modello su strada bisognerà ancora attendere alcuni mesi. Infatti, Citroen fa sapere che la nuova Ami arriverà sul mercato a partire dalla prima metà del prossimo anno.
Le dimensioni non cambiano. Le novità riguardano essenzialmente il look del frontale e del posteriore del quadriciclo. Il nuovo frontale si caratterizza per la presenza dei fari che sono posti alla base del parabrezza, circondati da una cornice nera. Centralmente è presente anche il nuovo logo di casa Citroen.
In linea con la sua filosofia, l’Ami 2025 enfatizza la simmetria nel design per mantenere i costi sotto controllo, con portiere e parafanghi simmetrici. Inoltre, i parafanghi posteriori richiamano le striature della 2CV del 1948. I copricerchi presentano invece un design a scacchiera. Anche la nuova Ami manterrà inalterata una delle peculiarità che ha sempre caratterizzato il piccolo quadriciclo e cioè la possibilità di personalizzazione.
La meccanica non cambierà. Avremo quindi sempre un'unità da 6 kW alimentata da una batteria con una capacità di 5,5 kWh per una percorrenza fino a 75 km. Velocità massima di 45 km/h. Trattandosi di un quadriciclo leggero, può essere guidato dai 14 anni con l’unico vincolo di aver conseguito la patente AM.
UN GRANDE SUCCESSO
Citroen Ami è stata lanciata sul mercato nel 2020, ottenendo in poco tempo un ottimo riscontro in termini di vendite, con oltre 65 mila clienti. La piccola Ami continua a dominare il mercato italiano dei quadricicli elettrici, conquistando in Italia la quota del 40,6% nei primi dieci mesi dell’anno nel settore della micromobilità. Non solo: Ami è il quadriciclo elettrico più venduto in Europa, e considerando tutte le motorizzazioni, Ami è il quadriciclo più venduto in assoluto, sia in Italia, con una quota del 28,1%, sia in Francia.
sui treni hai ragione, ma non solo in liguria: ovunque
(però dovremmo imparare da altri la gestione degli autobus, quello si)
(e quella sopra era una battuta)
Su questo hai ragione, noi foresti non dovremmo venire manco per sbaglio, colpa nostra, però io eviterei di venirci in macchina, se il treno non fosse un miraggio prendibile solo dopo un estrazione al lotto...
dopotutto siamo un lembo di terra proiettato nel mare. però la mia vecchia idea di cementificare il mediterraneo e di farne un immenso parcheggio per foresti mica piace, e non ne comprendo il motivo. dopotutto vengon qui per menarci il belino, mica per fare il bagno.
Situazione pessima...
ah, ma parli del ponente... altra parte della regione, non conosco la situazione estiva dall'altra metà dell'arco :)
io riporto i dati del sito :)
Fai anche 120km/h di velocità massima,e con una autonomia di 130km reali
Guarda anche se fossi milionario e potessi sganciare 20 mila euro al giorno come se nulla fosse,una cretinata del genere non la comprerei manco se fossero loro a pagarmi per usarla. Una cosa se dev’essere fatta,dev’essere fatta bene,e non solo per spillare soldi ai cretini che pensano di essere green
Ma dove? A ferragosto ho provato ad andare a finale.....sono tornato indietro, ad andora d'estate non b3st3mm10 in turco solo perché ho il posto privato al porto
ti stupirà, ma non tutto il mondo ha le tue preferenze, le tue esigenze e le tue disponibilità
Con le caratteristiche che indichi tu certamente. Il mio innalzamento del limite l'avrebbe fatta diventare semplicemente un quadriciclo utile in più scenari
Preferisco andare a piedi che spendere 12 mila euro per viaggiare a passo di lumaca
looooooooooooooooooooooooooooooool
Puoi dirlo forte.
Però era azzurrina quindi conta doppio :D
ad esempio tutti quelli che l'hanno acquistata?
L' hanno fatta ancora più brutta della precedente! Complimenti ai designers!
che culo :D
i parcheggi ci sono, ma a pagamento, sui collegamenti concordo ma ogni volta che cercano di migliorare la situazione la peggiorano (vedasi collegamento con la valfontanabuona)
assolutamente, ma dovrebbe avere anche un prezzo concorrenziale con la piccola renault, altrimenti venderebbe poco (e a quel punto meglio la piccola leapmotor che è un'auto vera)
assolutamente
Vero, per me è il motivo per cui sono sparite certe zone nere che erano sicuramente pezzi separati.
Con l’occasione potevano migliorarla un tantino per non farla sembrare troppo una scatola ma niente, addirittura la hanno peggiorata!
Sono proprio francesi! Quella zona fra i fari, oltre a essere con spigoli vivi, ha addirittura un angolo concavo, ad accentuare la sensazione di non scorrevolezza.
Anche la zona paraurti è più scatolone senza le zone di colore differente.
Ma il tocco finale sono i cerchi a pallettoni arancioni, si fanno di lsd o cosa?
e potevano mettere un bagagliaio da 400 litri,
e potevano mettere 4 posti,
e potevano mettere 1000 km di autonomia
Ma sarebbe stata auto come tante
Io ho visto che una ami la usa una farmacia,madò però
ahahahah lo credo pure io
Ma chi lo usa sto schifo con velocità massima di 45km/h?
Il limite dei 45 km/h è voluto perchè è indirizzata agli adolescenti con la patente del cinquantino
A livello di design preferisco di gran lunga la Xev Yoyo. Più moderna, futuristica direi.
Ah beh, allora 🤣
la buona parte delle auto elettriche dovrebbe essere così, non degli inutili SUV da due tonnellate e con la stessa autonomia reale della AMI
dubito che omologhino un'auto che ti permetta così facilmente di suicidarti
boh a me piaceva di più la versione precedente, cmq la topolino rimane molto più bella (ma più costosa)
il limite di 45km/h è imposto dalla normativa per i quadricicli leggeri
peccato davvero, con 150km si poteva pensare di farci una bella gita fuori con tutta la famiglia, vero?
Ma con quella carrozzeria vorresti farla andare a di più?!? Le bare su quattro ruote andavano di moda negli anni 80....
OVVIAMNETE il prezzo sarà sicuramente aumentato ! per questa 💩 fumante
Non sai quanto vorrei la facessero, la prenderei al volo, 45km/h è troppo bassa come velocità, davvero, mi piace tanto ma così è troppo limitata..
La qualità pessima dei collegamenti stradali e autostradali, oltre alla mancanza cronica dei parcheggi
Per fortuna io finora ho visto una sola Ami e stop :)
estetica ok, velocità vabbè, ma almeno lato autonomia si poteva fare di meglio no?
e immagino il prezzo salità sicuramente
e quale sarebbe il primo?
si vede che non ne hanno la convenienza, e a Stellantis non servirebbero eventuali prodotti Leapmotor per fare concorrenza interna ad Ami e derivati (Topolino e Opel Rocks) :)
Se sei ligure, l'ultimo problema sono le minicar
Questa è colorata
Esatto, quello non me lo spiego, la ami ha avuto un buon successo e soprattutto da marchi asiatici mi sarei aspettato un interesse nell importare modelli che in Asia già hanno pronti
È solo un refresh estetico non funzionale 🙄
Ne aveva più bisogno questa ma resta orrenda.
La topolino era già esteticamente sfiziosa, come carrello della spesa o golf car
qui da me, tra topolino e ami, è pieno... non ti dico le bestemmie sull'aurelia quando la becchi che crea coda
mobilize duo 45, e-axiam.... la concorrenza non manca, manca la voglia di cercarla o di crearla (anche perché l'unico concessionario Renault abilitato a vendere la Mobilize di Genova, alla mia richiesta d’informazione mi ha riso in faccia)
Nissan ha le Silence S4, ma solo la versione 45km/h: che cavolata totale
mai capito perché non fanno una L7 tipo mobilize duo (che costa "poco", sui 12k euro la versione da 80km/h)
Anche quello è vero, sicuramente è un mercato di nicchia
Ormai non possiamo permetterci nemmeno la prima di auto :)
In città come seconda auto è perfetta
e la topolino è già vecchia!
Guarda che se vai solo dritto si fa.
Il problema è quando curvi.
Secondo me ci fanno la cresta!
Però io penso sempre male.
Vende?
Chi non la vorrebbe.
Tu scherzi ma non era facile.
Sono i copricerchioni che la rovinano.
Se non colori la plastica risparmi ancora di più 😂
Sarebbe 80 km/h il limite per un quadriciclo pesante. Ma davvero avresti il coraggio di raggiungere quelle velocità con la AMI? La sua carrozzeria non è adatta a superare tali sollecitazioni. Sarebbe da riprogettare completamente
orrida a farle un complimento
E' assurdo che siano riusciti a peggiorarla visivamente.
Ancora un paio di iterazioni e diventerà così:
https://uploads.disquscdn.c...
è già pericolosa a 45kmh, a 90kmh dovrebbe uscire il collaborazione con taffo...
Il problema è che di fatto non ha concorrenza, quindi se a quel prezzo continua a vendere si limitano ad un restyle estetico e tengono le novità vere e proprie per quando ne faranno una nuova versione
Potevano farla più carina, e invece...poi sto colore, grigio tortora topo, ma almeno datele un tocco di colore e fatela allegra...I Sebac sono più vivaci
Già, ogni tre per due leggi di notizie sul calo dei prezzi delle batterie, le auto invece costano sempre uguale
E soprattutto potevano farne una versione da 90km/h ma tanto di gente che compra roba inutile ne hanno trovata molta quindi avanti così
La foto inganna, per la prospettiva, dato che sembrerebbe molto più piccola.
Certo, dopo 5 anni e con il calo dei costi delle batterie, potevano aggiungere un po' di autonomia, anche in maniera simbolica (in tal caso, estremizzando, con una batteria da 6 kWh)