BYD Sealion 7: nel mirino la Tesla Model Y | Video

Il 40% dei BYDoni che vende sono nei 3 mercati Brasile, Thailandia e Singapore e sono soprattutto plug-in a bassissimo valore

No, ha fatto immatricolare ai concessionari all'estero un numero pauroso di veicoli che giacciono invenduti. Reuters, generalmente super sinofila e sicuramente anti Tesla, ha fatto notare che BYD ha un inventario mostruoso di auto ferme nei concessionari ed un numero ancor più elevato di veicoli targati a km 0 in attesa di essere rivenduti e svenduti, sia in Cina che in molti mercato esteri.
se pure il ministero cinese competente è intervenuto chiedendo un chiarimento sui miliardi che BYD ( ed altri) hanno avuto dal governo per ogni veicolo apparentemente venduto ma in realtà fintamente venduto, una ragione c'è.

No, pure la Ginori si vergogna dei chessi cinesi

Cazzo c'entra la Cayenne? Che oltretutto pesa comunque uguale a sto BYDone

Plug-in. Vende soprattutto Plug-in pure in Cina, dove vende il 96%, dei BYDoni che produce

https://uploads.disquscdn.c...
molto meglio una Tesla Model Y che oltretutto costa meno ed è 7 anni avanti

A 47000 euro trovi la Tesla Model Y Juniper avanti di 7 anni, per esempio

Dastoqazzo Xi Jinping

Dicci la classifica dei paesi. Equivalgono a poco più di 22500 auto al mese, considerando che hanno mercato spalancati come la Russia, Venezuela, Cuba, Corea del Nord, Etiopia ed altre nazioni letteralmente controllate dalla Cina, dove non esiste altra concorrenza di che si parla?

Per estero considerando anche Hong Kong e Macau. Son cinesi, giocano sui numeri

Bravo, sei intelligente quanto le femministe americane che si sono sterilizzate per fare un dispetto a Trump ed i maschi MAGA.

la comprerei solo per fare un dispetto a musk...

Ci credo sono in oltre un miliardo. Facile fare quei numeri in Cina. Poi il governo fa un sacco di incentivi per passare alle auto elettriche.

Il fatto che la stragrande maggioranza delle vendite avvengono in Cina è un segno di forza di BYD, mi spiego:
già adesso BYD ha superato Stellantis per vendite.
Sono passati da 1,8 milioni di auto vendute nel 2022 a 3 milioni nel 2023, probabilmente chiuderanno il 2024 con 4,2 milioni e il 2025 con oltre 6 milioni.
Hanno iniziato solo di recente ad espandersi fuori dalla Cina. Attualmente sono presenti in tutt'Europa, Australia, gran parte del sud Ameria, del medio oriente e dell'Asia, ma anche diversi stati Africani.
Sono in rotta per essere la prima casa automobilistica al mondo

La BYD Sealion 7 non è un SUV

Quando parli di "qualità", a che ti riferisci?

Mi cambia che il solaio anni 70 del mio garage non era pensato per quei carichi. Tra tutti i problemi delle elettriche l'unico che viene sottovalutato è proprio il peso. Non mi preoccupa più di tanto quando si muovono, mi preoccupano quando stanno ferme e ce ne sono diverse insieme.

Sì, beh, allora non ho capito cosa vuoi dire perché è pieno di auto che pesano oltre due tonnellate... cioè, sono 10-15 anni che si sono diffusi suv enormi con quel peso lì, non è una cosa di adesso.

Non è evidente perché vorrei sapere, a te utente medio, cosa cambia se una 500 pesa 1000 o 1300 kg... non ti cambia niente. Ovviamente, se entrambe fossero termiche, ti cambierebbe perché quella da 1300kg consumerebbe di più, inquinerebbe di più e avrebbe meno ripresa, ma siccome quella da 1300 è elettrica il problema non si pone visto che comunque consuma di meno, inquina di meno e ha più ripresa rispetto alla termica da 1000kg. Ovvio, poi, che se si riuscisse a farla elettrica allo stesso peso della termica sarebbe ancora meglio, ma visto che non siamo ancora a quel punto il fatto che la 500e pesi quanto una Golf a benzina non interessa a nessuno, non è che quando vai sul traghetto paghi a peso... il peso è un problema solo se ti porta uno svantaggio e io ancora non ho capito quale sarebbe questo svantaggio, qui nessuno me l'ha ancora detto... forse solo un consumo maggiore di gomme, ampiamente ripagato dal resto.

Nel concetto di grosso è evidente che rientri anche il peso. Con le elettriche lo devi specificare perché una 500e pesa quasi come una golf a benzina.

ma lo produce la Ginori sto cesso?

bhe questa manca che ci metti la badante, la pensione e puoi comprarla...il classico bidone scaccia fighe

e 270000 all'estero per te è tanto? praticamente niente

Da quando l'ho scritto.

Ma l'oggetto non è la BYD Sealion 7 ?

Sarò più esplicito... La gente che si lamentava dei SUV lo faceva dicendo che erano auto troppo grosse e inquinanti per le nostre città. Non certo per il peso in sé (a nessuno interessa quanto pesa un'auto), ma per l'effetto che il peso provoca, ovvero un aumento dei consumi e dunque dell'inquinamento, unito al fatto che la forma di un SUV non è molto aerodinamica. In un'elettrica è completamente diverso. Una Tesla ha una forma aerodinamica ed è molto efficiente, il peso non si capisce quali problemi dovrebbe causare visto che un'elettrica ha emissioni zero nel punto dove viene guidata, le emissioni sono concentrate, e solo per la parte non proveniente da rinnovabili, nelle centrali elettriche, dove gli inquinanti possono venire controllati e filtrati in maniera centralizzata ed efficiente, cosa impossibile quando invece, come con le auto termiche, gli inquinanti sono emessi in maniera distribuita da ogni auto, per di più emessi proprio dove c'è più concentrazione di popolazione, ovvero in città.
Quindi ti pongo una domanda: perché il peso di una Tesla è un problema?

A fronte di 3,7 milioni di auto vendute mi sembra un po' pochino. Ma dimmi un po' BYD ti sponsorizza per difenderla a spada tratta? Ci lavori?

"sei anni di garanzia del produttore e otto anni per la batteria e il motore elettrico"

Assistenza garantita da...... ?

Il discorso di base è che ad oggi vende poco (fuori dalla Cina), magari tra 10 anni sarà il primo venditore al mondo. Il resto son solo scappatoie/scuse.

Il discorso di base è che devi vendere … e se X vende più di Y il vincitore è X…

Si parla di extra Cina. In ogni caso il discorso di base non cambia.

... se la metti su questo piano e fai il confronto con Tesla allora ti do una notizia BYD produce e vende più BEV di Tesla...

Estero significa al di fuori del proprio paese. Detto questo hanno venduto all'estero circa 270 mila vetture nei primi 7 mesi del 2024 di cui circa il 40% BEV.

Di auto elettriche non mi risulta. Chiaramente escludo quelle a benzina plug-in parlando di elettrico.
Anche andando a vedere la classifica delle auto elettriche 2024 vendute in Europa, il risultato è deludente.
In Italia la prima Byd è al 28esimo posto (Atto 3)

Non è che sembrano, lo sono. Solo in Italia in un anno vengono venduti 1mln + veicoli, 500K in tutto il mondo (senza Cina) sono pochi.
Tesla ne vende molti di più.

Non capisco cosa ci sia di difficile da accettare che AD OGGI siano pochi, magari tra 5 anni saranno milioni...

Se a te 500 mila auto sembrano poche di cosa parliamo ?…

Spesi bene...

Ho detto che li sto paragonando alle esportazioni dell'Italia? Continui a rispondere senza leggere.

Esatto , che più il peso è concentrato in basso, rispetto a una termica la stabilità ne guadagna enormemente…
Provato la Taycan e mamma mia viaggia sui binari anche in curva…

Ma se hanno iniziato l’altro giorni a esportare…
Dici numeri irrisori, esportano più della produzione totale italiana …!!!

Beh ho anche speso 135 k per una stella 450 coupè nel 2018 …
Comunque alla mia compagna la 500e piaceva e piace tutt’ora e si guida benissimo…

In realtà ha venduto nei primi 7 mesi il 14% all’estero …

Dimmi dove avrei detto che la trovo cara.

Byd vende al 95% solo in Cina perché là sono le auto meno care, anche in confronto con i rivali cinesi.
In Europa sono arrivati con prezzi troppo elevati per un marchio sconosciuto e non stanno vendendo.
Inoltre invece di aggiornare auto con caratteristiche scandalose come Dolphin e Atto 3, continuano a fare uscire nuovi modelli.
Nel sito cinese Byd ci sono oltre 30 modelli diversi e ne escono circa 2 nuovi al mese...
Fanno come Xiaomi con i cellulari.
Su questo punto fanno molto meglio MG e Volvo con modelli più mirati

… allora se la trovi cara dimmi cosa c’è di meglio a prezzo inferiore a parità di categoria e qualità …?
Non dire la Y che a qualità è ben lontana da questa …

E sei felice di aver pagato una 500e quel prezzo? Ben per te :)

Non sto dicendo che non cresca, dico che - ad oggi - fuori dalla Cina ha numeri irrisori

I disegnini mi sa che servono a te. Se voglio comprare una elettrica non la confronto con una termica ma con un’altra elettrica. Mi sembra semplice.

Mahhh è il Brand che sta crescendo di più in assoluto e non di poco…
Autotorino, il più grande concessionario d’Italia ha puntato su BYD …
Fatevi un giro online e troverete info su cosa sta facendo BYD …

Io mi sparo 55 mila km annui per lavoro e perciò per me le BEV sono “scomode”…
La mia compagna gira con la 500e e si trova benissimo… prima aveva una Leaf… sono 10 anni che viaggia in elettrico …

Ma tu sei un genio o cosa…
Vuoi l’elettrica dei poveri allora ti prendi la Amy… la Topolino … la Spring….
Questa nella sua categoria ha il prezzo giusto e come raffronto ti ho spiegato che l’equivalente termica allo stesso prezzo non la trovi….!!!
Chiaro o ti serve un disegnino…

Hai ragione! Ma specialmente sulle elettriche la gente guarda tanto al risparmio del prezzo vettura ...è poi senza incentivi. Boh non credo qua venderà molto salvo ci siano aggressive campagne di sconto o promozioni.

Quindi - ad oggi - il nulla.

"ne ho viste"...grande statistica.

Lo fanno apposta per avvalorare la loro tesi che son meglio le elettriche solo perché costano meno.

Si sta parlando di elettriche, cosa c’entrano le termiche?

A Luglio erano 270 mila , comprese le ibride, quindi calcola mezzo milione …

Solite auto per gente ricca

…..

A Luglio le vendite di BYD fuori dalla Cina erano 270 mila in totale… quindi si può ipotizzare 500 mila nel 2024, ma nel dato sono comprese anche le ibride …

Ripeto la domanda: QUANTE ne hanno vendute nel resto del mondo? l'Austria non è il resto del mondo

L’Italia non è il resto del mondo…
In Carinzia-Austria ne ho viste un bel pò …

Di termiche equivalenti allo stesso prezzo cosa trovi ????
… e la Y qualitativamente ed esteticamente è inferiore a questa …!

Bhe, anche fossero pari sull'elettronica o aerodinamica, bastano i 500kg in meno per dare molta più efficienza complessiva soprattutto in ambito urbano con frequenti ripartenza, per non parlare della guida in salita.

Discutere con R_mzz è come giocare a scacchi con un piccione, puoi anche essere il campione del mondo di scacchi, ma se giochi con un piccione quello che otterrai sarà che butterà giù tutti i pezzi, scacazzerà sulla scacchiera e poi se ne andrà via tutto impettito come se avesse vinto.

Quante ne hanno vendute fuori dalla Cina?

Aggiungerei, quante ne ha vendute che non siano la atto 3 che in Cina costa una cagata?

il mercato non è l'Italia, il mercato è il mondo

Non solo, la Y RWD ha una batteria da 55kWh ed una percorrenza di poco inferiore a questa che ha batteria da 81kWh.
Anche a livello di efficienza, Tesla è ancora superiore.

No so cosa siano i magneti a doppia V.
Mentre per gli avvolgimenti, utilizzano un cavo piatto, di sezione rettangolare al posto dei cavi a sezione tonda, quindi eliminano lo spazio che fisicamente rimane tra i cavi tondi. Un pratica a parità di numero di spire, gli avvolgimenti sono più piccole ed occupano meno volume.

Bella ma troppo cara..sara dura la lotta!

Circa 500kg in più di una model y. Questo fa capire chi fra BYD e tesla sa veramente progettare.

E tu da dove sbuchi, con boiate come questa?

So che non l'avevano fino a quest'estate, ma potrebbero averlo introdotto. Per non parlare delle configurazioni tradotte malissimo oppure oppure del cruscotto digitale preso su Temu col refresh rate a 3hz. Ogni accelerata sembra di vedere una presentazione ppt

È schifantastica. Peccato non sia verde hdgreen

Nessuno si lamentava dei suv? Ma le spari sapendo di spararle o hai vissuto con Leonardo, Donatello, Michelangelo e Raffaello?

Credo sia proprio un caso di antani

No la mia domanda era un'altra. Quante ne hanno vendute fuori dalla Cina?

Aspetta e vedrai. Stanno mettendo radici in tutto il mondo. Aprono in continuazione nuovi concessionari e nuove fabbriche in tutto il mondo.

Gl'interni della Tesla fanno sono cheap ed al risparmio, qualità dei materiali scadenti

bellina, ma come tutte le elettriche prezzi improponibili

Perché?

ecco l’ennesimo che non ha mai visto una Tesla nemmeno sul tubo

i dazi non incidono niente. La Seal la vendevano a 46 da prima dei dazi, quando in Cina la vendevano a 32. Col margine che hanno, i dazi li inglobano senza problemi

dimentichi anche il software affinato negli anni. Su ste cinesate la hanno finalmente introdotta la navigazione con ricariche calcolate automaticamente o siamo ancora all’età della pietra?

Si ma quante ne hanno vendute fuori dalla Cina?

Lo erano già i suvvoni prima che arrivassero le elettriche, peso simile, però in quel caso nessuno se ne lamentava. Non ho mai visto nessuno dire "eh, mi piacerebbe prendere una Porsche Cayenne, ma purtroppo pesa troppo quindi la lascio in concessionaria". Chissà perché solo sulle elettriche il peso sembra essere un problema...

Non vendono?
Guarda che BYD nel 2023 ha venduto 3 milioni di auto e negli ultimi 2 mesi ha venduto 1 milione di auto.
Ormai vende più auto dell'intero gruppo Stellantis.

Dal prossimo anno con la fabbrica in Ungheria potranno vendere auto in UE senza pagare dazi, quindi potranno abbassare i prezzi ed iniziare la vera fase di invasione dell'Europa.

Veramente se guardi le elettriche più vendute del 2024 in Italia, nelle prime 10 ci sono Tesla, Dacia, Jeep, BMW, Fiat, Audi, Peugeot.
La prima auto Byd è al 28esimo posto...

Io vorrei una loro rivale della r5 più che altro, il loro design mi piace moltissimo e lato batterie sono messi molto bene.
nonostante che non disprezzi Renault essendo l'unica occidentale con full hybrid e motorizzazioni complete e che almeno ci prova nell' elettrico senza fare il piangina. Però resta che la parte elettrica loro ha moltissime segnalazioni, sopra la media e il suo design non mi è mai molto piaciuto.

Con Model Y hai però un altro vantaggio: i Supercharger gratuiti per un anno, poi la Model Y long range arriva a memoria a 600km nel ciclo WLTP, questa si ferma a 502. Già solo questo è un enorme vantaggio, anche senza considerare che nel 2025 dovrebbe uscire la nuova versione che verosimilmente aumenterà l'efficienza come fatto con Model 3 Highland un anno fa.

Sì ma non la puoi mica paragonare ad una Sandero 3 cilindri scasso edition.

Questa ha una qualità decisamente superiore.

Le auto elettriche per i povery™ stanno uscendo ed arriveranno presto auto ancora più economiche.
Dacia Spring ad esempio ne è una prova, oppure Renault 5, che verrà battuta (in termini di prezzo) dalla Twingo.

Ora, detto questo, questa macchina punta agli acquirenti di Model Y, ma quest'ultima continua ad essere superiore secondo me, già solo per il fatto di avere 600km WLTP, e questo prima ancora del restyling che dovrebbe uscire l'anno prossimo. Se riescono a fare ciò che han fatto con Model 3 dovrebbe migliorare un bel po' l'efficienza e dovrebbe riuscire a fare ancora più strada a parità di batteria. E questo nonostante noi in Europa siamo messi peggio con Model Y, perché ad esempio in USA Tesla ha una partnership moto forte con Panasonic e le batterie garantiscono una migliore autonomia di quella che montano in Europa, infatti Tesla sta testando internamente anche le batterie Blade proprio di BYD proprio per capire se ci possano essere vantaggi.

strano a me piace è il tuo avatar che invece trovo orrendo ! LOL

emh no, leggi meglio quello che hanno detto i giapponesi.
Parlavano di scelte su elettronica, motori, ecc fatta con intelligenza e pensando alla riduzione dei costi.
Esempio i motori 3in1 e 8in1

Si, per il fatto che pure i giapponesi si sono messi ad elogiare la qualità

e sai per certo che i materiali usati siano di qualità?

Ma a loro cosa interessa?
Vendono talmente tanto in Cina che da noi mandano qualche briciola solo per tastare il terreno.

A A A A A A A A un prezzo DI PARTENZA di 46.500 euro e poi si lamentano che non si vendono elettriche, MA CHE POSSANO AFFONDARE nella fossa delle marianne.

Autotorino...mamma mia, meglio starne alla larga

Basta che vai a vedere le Byd, e capisci di cosa intendo

Non sono più auto ma armi di distruzione di massa.

ci sono i dazi

Lo stai dicendo tu che bisogna paragonarla con quella* perchè ti stai basando sul dato di targa della batteria... Ma mica è colpa di tesla se per avere tra i 50 ed i 70 km di autonomia in più devono passare da una batteria da 57,5kWh a una da 82,5.

https://ev-database.org/car...

https://ev-database.org/car...

* ma anche considerando quella versione come paragone chi spenderebbe 46 mila e 500 euro per una BYD piuttosto che 49 mila per una model Y? Devono stare oltre 5k euro sotto per trovare mercato... Non hanno storico, non hanno la rete supercharger, non hanno il software e non hanno l'efficienza.

Io sta cosa della qualità non la capisco.
Più "bella" da vedere certo però poi bisogna vedere se veramente i materiali sono di qualità o si distruggono in poco tempo ;)

"Grazie a una serie di soluzioni altamente tecnologiche, come i magneti a doppia “V" e un tasso di riempimento elevato pari al 92%, con avvolgimento a filo piatto" però Andrea a questo punto le opzioni sono due, o fai un approfondimento e ci spieghi cosa significa quanto hai scritto, oppure è come se fosse antani.

Premesso che comunque prenderei la Model Y però non facciamo paragoni di prezzo del genere.
La versione simile di Model Y, RWD LR, costa 2500€ di più poi BYD usa i concessionari e si possono avere sconti.

https://www.youtube.com/shorts/AgKm4TntP5w

https://www.youtube.com/watch?v=YcC6NbAacg0 minuto 03:50... Versione M della recensione costa quasi 77k sterline... 93k euro.

fa abbastanza pena , ma a parte i gusti a quelle cifre la la gente compra Tesla che oerò riesce a essere peggio delle cinesi negli Interni ahahaha

da quando si guardano i kg?è un elettrica...a questo punto guardiamo 0-100 ops 4,5 secondi...con la potenza che ha non si preoccupa dei kg che deve spingere

Te sei un altro rimasto alle tesla del 2019 e alle tedesche del 2019. Oggi i materiali delle portiere (per fare un esempio) di una model 3 sono morbidi e quelli di mercedes e bmw in plasticaccia croccante. Ma devi aver visto una tesla e una tedesca recente per saperlo.

Ma chi pensano compri un'elettrica di un brand nuovo che non sia tesla a 5/6k euro in più di una tesla?

2.200 kg

Deve essere considerata una valida alternativa, si, ma alle auto con motore termico dello stesso segmento, assieme e non contro la Model Y, la strada comincia ad essere quella giusta.

L'abbiamo già visto con la Seal, Byd sta facendo un flop, soprattutto per i prezzi troppo alti. Se sei un marchio sconosciuto in Europa, devi entrare a 10.000 euro di meno rispetto ai concorrenti, come hanno fatto a suo tempo le coreane

Sotto un bel screenshot di come i miei commenti non vengono pubblicati... https://uploads.disquscdn.c... Fantastico come HDgreen censuri i commenti anti sistema e contro i gretini e contro le marchette fatte ai marchi cinesi

Deve essere per questo che Model Y è la più venduta al mondo, perché non piace a Shrek ed ai troll cinesi, ma a tutti gli altri si

Vista. Se me la regalano la rivendo subito.

L'assurdo: cinesi e Tesla domineranno il mercato perché hanno visto lungo, mentre le aziende europee e non che sono partite in netto ritardo (per piacere non comprate la 500 elettrica che la vendo sotto costo) andranno a gambe all'aria.

A parità di prezzo non prenderei mai una byd rispetto a tesla. Questa costa anche qualcosina di più.

caruccia

Costa più della Model Y, si carica più lentamente, è meno efficiente, ha un baule più piccolo (pur essendo più lunga)... Magari al prossimo giro ce la faranno, ma per ora non ci siamo.

preferisco la 001 di Zeekr. Ma molto bella questa.

Per questo che è l'auto n1 al mondo perché è brutta.

La tesla model y pesa meno non solo per la batteria a quanto pare

e ci mancherebbe, non sei mica speciale se trovi brutto un oggetto, sai quante altre persone la pensano come te...

Quindi anche quest'anno fallisce Tesla grazie a questa Tesla-killer come succede ogni anno?

Maggiore batteria ma anche 500 kg in più rispetto ad una model y, si parla tanto di batterie migliori ma alla fine sul mercato non arriva nulla.

Il plus vero di Tesla è nella rete dei supercharger, nel supporto software e nei consumi. Finora su questi 3 punti nessuno è riuscito a pareggiarla. Lato estetica (comunque soggettivo) e qualità interni ed assemblaggi non è solo la BYD ad essere davanti.

Ma non dovrebbero stare in HDMotori sti articoli?
Ma green de che?

Certo che è una mia opinione...e di molti altri

Ma anche no…
Al Nord BYD è distribuita da Autotorino … che ha sedi ovunque dalla Liguria al Friuli…
Per quanto concerne la qualità mi sa che tu una BYD non l’hai mai vista!

Quella e' una tua opinione, a livello di design hanno fatto un ottimo lavoro, che poi non sia di tuo gradimento va benissimo.

"particolare" per non dire orrendo

Tesla ha più punti sul territorio e un'assistenza migliore . Sul fatto che qualitativamente e come cura nell'assemblaggio siano peggio di una dacia che costa un terzo non ci piove

La solita marketta

C'è da dire che Byd, al livello di qualità degli interni, è spanne sopra a Tesla

A me piace molto, ma costa un po' troppo.

A 4/5k euro in meno, sul prezzo di listino, era più corretta

Tra buttare i soldi per una byd e una tesla , preferisco la seconda ,anche costasse di più

Ha un aspetto da auto classica, il design di tesla e' particolare.

Il guanto di sfida a Tesla sarà lanciato quando la metteranno a 39.900€.

a 46000€ è solo una vetrina per dire ci siamo anche noi.

Preferisco di gran lunga questa alla Y…