BYD lavora ad una rivale della Porsche 911?

Elettrica ?!?!? Non può essere una rivale...

la qualità è relativa, possono alzare la qualità chiunque. il problema è solo il prezzo. una panda fatta come una porsche non la prenderebbe nessuno.
Porsche può permettersi di alzare la qualità perché gente che spende c'è.
ma un cinese può fare auto di qualità, lo sanno fare, non sono idioti. soprattutto con l'elettrico dove non hanno nulla da imparare.
le prestazioni con l'elettrico le hanno tutte
quello che trasmette è relativo, una persona sana non si eccita davanti ad un marchio, ma davanti ad un prodotto valido.
la storia è relativa, se il prodotto non ha nulla di storico che senso ha?
il valore che mantiene nel tempo? le elettriche porsche perdono valore subito...

Si guida Porche per la qualità, per le prestazioni, per quello che trasmette, per la storia che ha avuto, per il valore che ha e che mantiene nel tempo, per quello che rappresenta...per 1000 motivi che un marchio com BYD non ha.

il problema dell'elettrico è che azzera tutta la storia. lo schema meccanico è uguale per tutti, la linearità del motore elettrico è lo stesso per tutti (a patto di strozzarlo per simulare l'endotermico, ma è solo una questione software) cambiano le potenze ed il pacco batteria

Certo che no, non sarebbe una 911…
Come non avrebbe senso in motore diesel, elettrico però potrebbe esserci.

certo, se il cambiamento è migliorativo va bene cambiare. ma non hanno messo il motore davanti ad una 911....

Anche la 911 non è più raffreddata ad aria… ma è sempre la 911.

con i costi che abbiamo, l'incertezza, la scarsa produzione di materie prime, la doppia linea di produzione. l'incapacità nel dare un senso ad una produzione storica con la nuova linea elettrica.. ovvio che ci siano problemi.
ma non è la macchina ad essere il problema.
ci sono tante aziende private e piccole che riescono a fare trasformazioni di auto endotermiche in elettriche. figurati cosa può fare una grande azienda.

non ci trovo niente di interessante nella storia se non c'è continuità con la storia.
non esistono vetture con lo schema di una 911 se non porsche anche se con qualche cambiamento migliorativo come il motore posteriore centrale invece che a sbalzo il concetto è rimasto quello. Quindi guidare una porsche ha un senso nella storia. quidare porsche solo perché si chiama porsche è da fanboy. punto.

Continui a soffermarti solo sull'aspetto tecnico

non capisco cosa mi rappresenta porsche se mi produce una vettura 3 cilindri da 90 cv con ponte torcente, se lo fa lei ha un valore se lo fa la BYD no?
se la BYD mi fa una vettura elettrica pari ad una 911 elettrica, stessa qualità, stesse prestazioni, perché dovrebbe valere più porsche?
oltre ai fanboy ed alla gente da bar ovviamente.

Qui non si parla di diesel o elettrico, ma di pensare che un brando come Porsche, che oltre alla macchina rappresenta tante altre cose, possa essere paragonato ad un brand che di storico non ha praticamente nulla.

la storia non ha alcun senso.
bmw ha sempre fatto auto a trazione posteriore, quelli che prendono la serie 1, ad esempio, non hanno idea che non stanno guidando una vera bmw, è tutto un'altro modo di guidare. ma pensano al marchio ed alla storia. tutto fasullo.
il marchio serve come garanzia del prodotto, ma bisogna guardarlo con gli occhi ed un cervello.
non comprerei mai una porsche suv diesel, che razza di storia ha?
sorvoliamo sul suv, ma lo prenderei almeno con un benzina boxer

è ridicolo per chi non comprende o è nato l'altro ieri.

911 che è l'unica sportiva coupè al mondo in effetti, vero

certo, è questo.
fossilizzarsi sul marchio è ridicolo. la storia, l'esperienza fanno i numeri, la qualità, la conoscenza e quindi un buon prodotto. (ci vuole anche la volontà)

Il problema è pensare che Porsche sia solo specifiche tecniche e numeri...

Io ho (anche) una 997 Cabrio nei box, full optional, che l'anno prossimo potrò immatricolare come auto d'epoca, essendo del 2005.
Percorrenza media 4.000km l'anno reali, fatti solo per fare qualche gita primaverile fuori porta per rimorchiare, condizioni peefette.
Personalmente non ho mai avuto feeling con le 911, però una in garage serve averla, un po' come serve avere quelle patacche dei Rolex, anche non li indosserei mai.
Se interessasse a qualcuno...

ho detto che esistono daytona al quarzo?

Penso che il suo pensiero, espresso in un misto tra ostrogoto e aramaico antico, con grammatica da bonobo ubriaco, sia “cinese elettrica > quarzo VS porsche > meccanico” (vecchia e stantia analogia che purtroppo infesta i forum di orologeria peggio della gramigna). Se invece parla DAVVERO di Daytona al quarzo e le altre robe a caso che ha scritto, allora immagino sia solo il suo gatto che cammina sulla tastiera…

Dici che faranno un HDWatches? :D

Non esiste. Ma sai qualcosa del mondo degli orologi o scrivi frasi giusto per?

io non lo prenderei mai, ma son gusti. c'è da molto. ma un daytona al quarzo chi lo prende?

Non ho capito una benemerita di quello che hai scritto, dato che Seagull fa movimenti automatici, il Santos è automatico e Rolex al quarzo da 15k non ne esistono (e se esistessero fidati che qualche pazzo li comprerebbe a occhi chiusi, visto che si vendono FP Journe al quarzo da 40k). Io scrivevo solo che certi prodotti (la macchina sportiva forse più famosa della storia dell’articolo e uno degli orologi di forma più celebri, nonché primo orologio “pilot”, nel mio esempio) non potranno mai avere una vera e propria concorrenza da brand cinesi nati l’altro ieri, poiché oltre all’aspetto tecnico trasudano storia, fascino, carisma…

ma stai parlando del Santos? Perchè di quello c'è anche la versione meccanica

Dipende. L'oysterquartz ha i suoi estimatori per ovvi motivi (essendo stato l'unico rolex al quarzo prodotto)

e vorrei ben vedere se fosse il contrario :D

Non ho capito perchè dovrebbe rivaleggiare proprio con una 911, boh.
Ad ogni modo sembra un Robotaxi tesla camuffato.

si, ma non sono un granché
anche le rifiniture sono pessime.

ah beh, spendere così tanti soldi per un quarzo è come buttarli nel cesso.
li c'è solo il marchio
e comunque è come comprare un rolex da 15 mila € al quarzo.... non lo prende nessuno.

non tutti sono senza cervello... se poi la fai elettrica perdendo tutte le caratteristiche di una porsche allora speri solo nel marchio.

con l'elettrico è molto più facile.
lo schema meccanico è quasi imposto, motori sugli assi per tutti, batteria sul pianale centrale
i motori elettrici li sanno fare anche i cinesi, le batterie pure, anzi, sono leader.
per l'assetto basta assumere ingegneri europei ( i soldi non mancano)

Però le vendite di Porsche in Cina sono crollate, in Europa non succederà così in fretta, ma questa sul mercato interno potrebbe dare il colpo di grazia.

Vabbè non esageriamo, però sembra sfiziosa

quindi chiunque oggi progetti una sportiva vuole rivaleggiare con 911? interessante

Oramai i cinesi ti fanno pure i tourbillon a 600$ :D

Ma per favore...

la 911 si compra perchè è una 911, al 90% di chi la possiede frega poco delle caratteristiche tecniche

un po' come scrivere "Seagull lavora a un rivale del Cartier Santos?"... come se si potessero creare dall'oggi al domani storia, blasone, prestigio, desiderabilità, fama...