BYD Atto 3, il restyling debutta in Cina. Tutte le novità e i prezzi
Tutte le novità del restyling del SUV elettrio cinese
Dopo aver mostrato le prime immagini, BYD ha portato ufficialmente al debutto in Cina il restyling della Atto 3 (Yuan Plus), un SUV elettrico che come sappiamo bene è commercializzato anche in Europa (qui la nostra prova). Con il lancio sul mercato, la casa automobilistica ha fornito qualche dettaglio in più sulle novità e soprattutto ha condiviso i nuovi prezzi.
AFFINAMENTI E NUOVI ADAS
ESTERNI ED INTERNI: COME CAMBIA
Il restyling dal punto di vista del design è "leggero". Come avevamo già visto dalle prime foto condivise da BYD, il frontale è stato rivisto con l'introduzione di un nuovo paraurti che presenta prese d'aria dalle forme differenti. Nuova è pure la griglia inferiore mentre mascherina e fari hanno ottenuto ritocchi minimi. Al posteriore, invece, troviamo un nuovo spoiler alla fine del tetto che integra una doppia terza luce per lo stop.
Lievi ritocchi al paraurti mentre i gruppi ottici continuano a presentare sempre le medesime forme. Il facelift ha comunque permesso di dare un look più moderno al SUV elettrico, aspetto importante per mantenerlo competitivo in un mercato, quello cinese, dove la concorrenza cresce ogni giorno. Nuova BYD Atto 3 misura 4.455 mm lunghezza x 1.875 mm larghezza x 1.615 mm altezza, con un passo di 2.720 mm.
Piccoli affinamenti anche per l'abitacolo con nuovi colori per i rivestimenti. Arrivano anche un nuovo volante e un tunnel centrale rivisto con due portabicchieri e un pad per la ricarica wireless degli smartphone. Inoltre, lo schermo della strumentazione digitale è nuovo ed è più grande arrivando a 8,8 pollici. Sempre presente un ampio display centrale per l'infotainment.
MOTORE
Nulla cambia, invece, sul fronte dei powertrain. Troviamo sempre un motore da 150 kW (204 CV). Sul mercato cinese saranno sempre due le opzioni per la batteria: 49,92 kWh e 60,48 kWh, che permettono un'autonomia, rispettivamente, di 430 km e 510 km anche se ovviamente si tratta di valori secondo il ciclo cinese CLTC. Gli accumulatori sono ovviamente Blade Battery con celle del tipo LFP (litio-ferro-fosfato).
NUOVI ADAS
Una delle principali novità del restyling è l'introduzione del nuovo sistema di assistenza alla guida God's Eye. In particolare è stata resa disponibile la versione God's Eye C che può contare complessivamente su 12 telecamere, 5 radar a onde millimetriche e 12 radar a ultrasuoni.
PREZZI
I prezzi? Adesso di parte da 115.800 yuan circa 14.700 euro (1.000 yuan in meno cioè 127 euro rispetto a prima). Nessuna informazione sul possibile arrivo anche in Europa.
Ma perché da dicembre 2024 in alcuni stati europei viene venduto il modello aggiornato, mentre da noi viene venduto quello vecchio del 2023? Vedere configuratore Byd Atto 3 di Francia, Austria, UK, ecc...
Infatti, il problema sono i dazi
Ma infatti dovrebbero fare un blog che si chiami Panda&Pocophone. Bella fiat panda, motore termico, lettore CD, manetta per i finestrini, lucine alogene, e bel pocophone con la grandangolare da 8 mpx, e la macro da 2, e si vola!! Ogni volta che leggo i commenti sugli articoli sulle auto elettriche, o sugli smartphone pieghevoli, mi metto le mani in testa
Arriverà
14700€ in Cina + 10% dazi base+17% dazi BYD+22% Iva = 23081€.
mettiamo un 10% in più a concessionario e 10% in più per garanzia estesa = 28000€ max, esagerando.
e con cosa la riempono poi la homepage? è dura si....
Specchio per gli allocchi....
eh buonanotte! Stai sereno che per la base non scenderanno sotto i 28.000€
il prezzo è quello che è stato indicato, quello è, il problema che quei prezzi in Cina in Europa sono raddoppiati per il trasporto, dazi e Iva.
La manodopera nelle nuove catene di produzione è sempre più ridotta.
Leggermente migliorato l'anteriore ma mi aspettavo un totale restyling soprattutto interno per non vedere più quel tabellone di monitor incollato alla plancia, e una plancia diversa eliminando le curve ad onda, vien il mal di mare a guardarla....
Mi aspettavo inoltre un upgrade della capacità della batteria, via quella da 50 e proponendo invece una da almeno 77Kwh, BUMMER!!!
Devono stare sotto i 30.000€ per quella da 60Kwh se vogliono venderla in Europa.
Questa in realtà sarà una delle poche cinesi che sarà venduta anche in Italia.
Forza! BYD Atto 3! E la BYD Onata? E la BYD Et? ....e la BYD One?
Sotto lo stesso contratto che ti impone di vivere il resto della vita in Cina😂😂
14.700 ok la prendo, dove devo firmare?
Minimo 30k
Contaci... Parte quasi da 39k qui, dall'oggi al domani non te la venderanno a metà prezzo.
I prezzi delle auto non varieranno più di tanto, perché il costo della manodopera è molto maggiore
Spero che ora che hanno già fatto tutte le traduzioni del sistema operativo e dei comandi vocali, permetta di fare arrivare i nuovi modelli molto più velocemente rispetto a quanto avvenuto in precedenza.
i modelli in vendita ora sono vecchissimi...
Auto che non mi convince affatto, tuttavia ad ipotetici 20k euro venderebbe a vagonate anche da noi
Ma la Atto 3 attuale è assolutamente ein vendita da noi, l'Ho provata un anno fa. Immagino arrivi anche questa.
Praticamente a metà prezzo... dubito...
21/22k euro sarebbe già interessante
penso che puntino proprio a questo, 14.0000 + iva e costi accessori (marketing, trasporto, salari), potrebbe partire da 21/22 k.
Allora che mettano il prezzo italiano
la atto 3 e' venduta in italia
il senso di fare articoli su auto che non vendono da noi?
Potrei essere interessato ma solo se disponibile con il display centrale da 43 pollici.
Pensate se, dopo aver installato la fabbrica in EU, dovessero arrivare sul mercato con questi prezzi. diciamo sotto i 20k....
Personalmente ho suggerito alla redazione, nella persona di Sentado, di valutare questo aspetto e casomai creare una sezione apposita dove raccogliere quelle notizie.
Che possono pure avere un senso visto che in Cina i modelli BEV sono credo almeno un paio di centinaia.
Ma mi disse che la vede dura.
Spero quantomeno non vadano a rispolverare la sezione HDTroll...
Io non ho offeso nessuno, ho scritto di non fare domande "stupide" che non significa dare dello "stupido"...
Poi lei è libero di interpretare la frase come vuole ...
Buona giornata
Questo articolo nello specifico un mezzo senso ce l'ha (arriverà sicuramente anche in Europa, a un prezzo 3 volte maggiore probabilmente), però sì, spesso escono articoli di roba che non arriverà mai
La Atto 3 è commercializzata anche in Europa, quindi è ovvio che questo restyling arriverà anche da noi. Per quanto riguarda il presunto "orientamento pro-watt" di questa testata... ma di cosa dobbiamo parlare su un blog di tecnologia? Di una tecnologia vecchia di cento anni come il motore termico?
a quanto leggo questa macchina è venduta anche in Europa, almeno il modello precedente
Ma dall'alto di quale livello lei si permette di offendere uno sconosciuto?
Forse non ti e chiaro da dove arrivano gli introiti di HDblog... informati prima di fare domande ed insistere con risposte altrettanto demenziali...
Buona giornata
Sono pagati da BYDone per fare inutile rumore di fondo ma ha l'effetto contrario cdi confermare che i tombini cinesi sono vecchi ed inefficienti
unica cosa realmente stup1da è questo suo commento, complimenti davvero
Quindi dopo neanche 2 anni sul mercato questo tombino che ha fatto flop fuori dall'Europa ha già bisogno di un lifting che oltretutto non migliora l'efficienza!? Suvvia ma che volevate darci la conferma che BYDone produce BYDoni per decerebrati Naziwatt?
Perché c'è qualcuno come te (e me) che li legge .
Perchè fare domande stup....de?
Qualcuno mi può spiegare una cosa? Ok, appurato l'orientamento "pro-watt" di questa testata...
Ma perché si continuano a scrivere articoli su mezzi che verranno probabilmente commercializzati solo in Cina?