Bugatti Bolide: l'hypercar sarà prodotta in 40 esemplari. Prezzo di 4 milioni di euro
L'hypercar avrà un costo davvero altissimo.
La Bugatti Bolide sarà davvero prodotta anche se solo pochissimi fortunati la potranno guidare. Quando la casa automobilistica aveva presentato questa supercar, aveva sottolineato che si trattava di un concept unico, "estremo" da tanti punti di vista. Ma come racconta Stephan Winkelmann, presidente di Bugatti, la Bolide ha generato negli appassionati un grandissimo entusiasmo. Inoltre, un gran numero di collezionisti ha contattato l'azienda chiedendo che questo prototipo fosse messo in produzione.
Bugatti ha quindi deciso che realizzerà 40 esemplari della Bolide, un modello pensato esclusivamente per la pista e non adatto a circolare sulle strade. Un'auto per pochi e non solo perché sarà prodotta in numero limitato. Bugatti, infatti, ha comunicato anche il prezzo: ben 4 milioni di euro (tasse escluse). Le consegne inizieranno nel 2024. L'annuncio di questa importante novità è stato dato durante il Monterey Car Week.
HYPERCAR PER LA PISTA
Bugatti è partita direttamente dal suo motore W16 da 8 litri di cilindrata con 4 turbo per progettare questa hypercar per la pista. Un modello "estremo" con un'aerodinamica sofisticata che non ha nulla da invidiare a quella della Formula 1. Anche se non sono stati forniti nuovi dettagli, durante la presentazione del concept, il costruttore aveva raccontato di un carico aerodinamico di 1.800 Kg sul posteriore a 320 Km/h e di 800 Kg sull'anteriore. In curva, l'auto sarebbe in grado di raggiungere un’accelerazione laterale di 2,8 G. In futuro sicuramente saranno comunicati i dati del modello di produzione.
Tanto lavoro è stato fatto anche per limitare il più possibile il peso. Bugatti afferma che la Bolide arriva a pesare 1.450 kg (1.240 kg il peso della concept car). I designer e gli ingegneri della casa automobilistica stanno attualmente perfezionando l'aerodinamica e sviluppando l'hypercar Bolide in linea con gli standard di sicurezza internazionali della FIA. L'auto sarà compatibile, tra le altre cose, anche con il sistema HANS. Inoltre, disporrà di sedili con cinture di sicurezza a 6 punti e di un estintore automatico.
Parlando del motore, Bugatti racconta che il suo W16 sarà in grado di erogare ben 1.850 CV (1.361 kW) utilizzando carburante da corsa a 110 ottani. Con la "normale" benzina a 98 ottani, la potenza "scende" a 1.600 CV (1.177 kW) con una coppia di 1.600 Nm a partire da 2.250 giri/min. Le prestazioni non sono state comunicate, ma per la concept car si parlava di 500 km/h di velocità massima e di circa 2 secondi per raggiungere i 100 km/h partendo da fermi.
Sulla carta, dunque, un mezzo davvero incredibile. Non rimane che attendere ulteriori informazioni sul suo sviluppo.
Vedendo le architetture ecomostriche che vengono costruite oggi in Italia, mi sa che alle nostre "archistar" gli serve un ripasso di storia.
È un'auto da corsa... Nelle corse l'estetica passa in secondo piano.
Le ruote coperte darebbero solo vantaggi e nessun svantaggio in quanto l'unico effetto che hanno è aumentare (significativamente) il drag della vettura. In curva avresti lo stesso carico aerodinamico delle ruote scoperte, se non addirittura superiore potendo convogliare al meglio tutti i flussi di aria senza turbolenze date dal copertone e l'intera ruota in rotolamento
Ecco queste auto deve fare VW non tirare in ballo le varie EB o countach
a me non dispiace. e credo che questa, a differenza della sbruffonata ed epic fail della Tuatara, i 500km/h li fa davvero
Certo che parte dall'Italia ma i Romani hanno insegnato ai Galli l'arte della moda non quella di disegnare automobili, dato che ancora non esistevano; le prime Bugatti, quelle vere, erano eleganti perché disegnate da un italiano.
Una sarà sicuramente di cr7, la userà per andare a Parigi
Peccato che tutti i cantieri navali sanno realizzare uno yatch
Queste auto no
Come tante altre crucche...anche recenti...vedi da silva ad esempio con la prima a5..
certo
https://uploads.disquscdn.c...
Pure la peggiore delle f1 moderne darebbe almeno 20 secondi al giro a questa Bugatti. Di cosa parliamo ...i "limiti" di cui parli sono proprio la dimostrazione che con un'aerodinamica libera una f1 sarebbe ancora più imbattibile a raggiungerebbe velocità di punta assurde.
La fanno anche da povery?
Per chi ha certi conti in banca prenderne una è come per te comprare una bici elettrica.
Come tutte le a altre
Poi tra qualche mese uscira' la versione stradale Cosi da spolpare altri milionari, poi la versione Spyder etc
Allora siamo d'accordo!
Io invece mi riferivo solo a QUESTA auto, mi sono espresso male, è solo per dire che il problema non sono 40 Bugatti. Si sta parlando in modo frivolo di un'auto non c'è bisogno sempre di avere il moralista a farci passare l'entusiasmo, non ritengo questa la sede opportuna ma ho sbagliato io ad intervenire.
Forse per rendere qusdi impossibili i sorpassi visto che chi segue perde carico....
Si ma la Storia parte dall'Italia!
Ah beh, se lo dice lui allora...
Beh, aspetta. Che un teslaro inquini meno di uno di questi facoltosi acquirenti la vedo dura, molto dura. Tu guardi a questa auto e te la immagini in vetrina, ok, ci può stare. Ma un acquirente di questo tipo con buona probabilità possiede altre auto, tutte comunque abbastanza potenti e di certo non votate all'efficienza (per usare un eufemismo), oltre che spessissimo anche yacht, elicotteri, case di lusso vuote con aria condizionata sempre accesa, ecc. Insomma, prima di dire una cosa del genere ci penserei non una, ma due volte.
Quello che intendeva l'altro utente non era da leggersi riferito solamente a QUESTA auto, mi pare ovvio, tanto che mi dispiace doverlo sottolineare. È riferito alla mentalità comune (e non voglio certo tirarmene fuori, probabilmente farei le stesse identiche cose io stesso) del "posso permettermelo, allora lo faccio".
L'aerodinamica delle F1 è fatta per andare forte in curva proprio come detto sopra da un altro commento, le hypercar sono giocattoli costosi per ricchi che devono mostrare il numerino
Da Giugiaro.
È stata disegnata da italdesign?
come quelli che fanno i videogiochi piuttosto che cercarsi una donna. e se ce l'hanno l'ignorano alla grande.
Mamma mia quant'è kitsch, va bene che il marchio è francese e non tedesco, ma c'è un limite al cattivo gusto.
Ma più semplicemente, senza neanche contare la complessità, sono 40 auto, sono fatte praticamente a mano.
Per così pochi veicoli e a così elevata personalizzazione non possono sfruttare la catena di montaggio, vale per ogni supercar.
Che paragoni da bambini dell'asilo. Non vi vergognate nemmeno a farli. Ognuno dei 2 oggetti si porta dietro diversi tipi di complessità a tal punto differenti da non poter nemmeno dire che uno è più complesso dell'altro, per noi che non siamo ingegneri che li progettano.
I designer non so, qualcuno ci sarà stato nella vecchia Bugatti, sicuramente la Bugatti di Artioli aveva designer italiani e molto probabilmente qualche italiano c'è anche adesso, ma non sono quelli che determinano la nazionalità dell'auto. Altrimenti la Golf ad esempio sarebbe un'auto italiana.
La Bugatti è Francese PUNTO
Non insistere!
Capisco. Quindi I designer delle auto Bugatti sono stati sempre Francesi? Oppure qualcosa di italiano c'è o c'è stato?
ok come vuoi, nel frattempo inquinerà comunque di più il teslaro di turno con le sue ricariche (ti ricordo che produrre energia emette in media 263 g/kWh di CO2 in Italia) che i proprietari di queste 40 Bugatti da vetrina.
Ettore Bugatti era italiano, ma l'azienda è stata fondata in Alsazia (allora Germania, neanche Francia). È stata italiana per pochi anni nel periodo di Artioli e della EB110, e adesso ha sede in Francia a Molsheim (dove c'era la sede originale), quindi è un'azienda francese.
Bugatti un marchio italiano, acquistato dalla tedesca Volkswagen, ma che risulta essere attualmente un marchio Francese su Wikipedia 🤔
Eh si una macchina da Corsa ha piu' o meno la stessa grandezza di uno yatch lusso con 10 membri di equipaggio..
Questo un ragionamento parecchio superficiale. Se ci pensi bene però chi ritiene "etico" emettere co2 come se non ci fosse un domani per un banale capriccio probabilmente è la stessa persona che lascia tutte le luci accese, consuma acqua come se fosse un affare che riguarda solo lui e non si fa nessuno scrupolo sotto il profilo alimentare e qualunque altra questione che abbia impatto sugli "altri".
No
Da uno di Golasecca cosa vuoi che ci si aspetta....
Ma anche sulle curve , ci sono limiti sulla posizione, grandezza , elasticità degli alettoni che su una macchina come questa non sei tenuto a rispettare , per non parlare del fondo piatto che non permette l'effetto suolo .
no dimostra solo che se una WEC libera dai regolamenti gira su quei tempi da l'idea di dove arriverebbe sviluppare ad hoc una formula a ruote coperte.
Le f1 sono votate alle massime prestazioni su giro, le ruote coperte ti fanno guadagnare in rettilineo più di quanto perdi in curva non le usano perchè il regolamento lo vieta.
Ti pare tanto ? E una F1 senza restrizioni cosa farebbe ?
Quel prototipo aveva uno spoiler posteriore grande una casa e le gonne laterali larghe 30 centimetri
Con questo dimostri soltanto quanto vadano forti le F1 con tutte le restrizioni che hanno
Basta che guardi la formula-e, lì le ruote sono coperte perché non hanno il problema delle macchine troppo veloci che non stanno in pista.
La Porsche nel 2017 con il prototipo della 919 Hybrid libera da restrizioni ha girato 8 decimi più veloce della pole di Hamilton sempre del 2017, una F1 sviluppata ad hoc con le ruote coperte non oso immaginare dove arriverebbe.
L'aerodinamica delle ruote serve per schermate il fondo dalle infiltrazioni d'aria laterali
Le F1 non possono essere chiuse visto che tantissima della aereodinamica passa proprio tra le sospensioni
Con tutte le restrizioni vigenti le F1 vanno già fortissimo figuriamoci senza restrizioni
Le F1 sono le regine delle curve se vuoi guardare il rettilineo basta che accendi la TV e ti guardi le NASCAR
Lo so, qui si sta parlando di efficenza aerodinamica infatti, non di carico. L'affermazione "l'aerodinamica delle F1 rallenta le vetture" non è sbagliata, magari non è completa in quanto sarebbe da aggiungere "sui rettilinei".
In f1 l'aereodinamica non è votata alla massima efficienza (intesa come minore resistenza all'avanzamento), quella è la formula e, dove infatti le ruote sono coperte.
In f1 si ricerca il massimo carico, che è fondamentale per aumentare l'aderenza, e grazie a questa la velocità in curva.
Perché l'aereodinamica in f1 non è certo implementata per migliorare il cx, ma al contrario serve per aumentare il carico.
Che le ruote scoperte siano dannose dal punto di vista dell'efficenza aerodinamica non è un'opinione.
Rimac ... Bugatti, hai capito il senso. Buon Ferragosto.
Prima dose di droga al party, inclusa.
che c'entra, ha detto che ha un'aerodinamica migliore di una F1 non che è più veloce in circuito. Le F1 hanno un cx peggiore delle utilitarie.
Sti aggeggi gareggiassero con le F1 verrebbero distrutte anche da delle Minardi del 2000 e verrebbero doppiate almeno una decina di volte. Poi se vuoi giocare a fast and furious potrebbero essere forti.
'L'aerodinamica F1 è una schifezza per rallentare le vetture'
Ma quante idiozie spari ?
Le F1 generano 5 6g in curva...
No segugio.
"con un'aerodinamica sofisticata che non ha nulla da invidiare a quella della Formula 1"
l' aerodinamica delle f1 è una schifezza per rallentare le vetture (ruote scoperte , limiti dei materiali , limiti nelle dimensioni e del posizionamento degli elementi aerodinamici) quest'auto ha una aerodinamica molto migliore di una f1.
A tutti quelli che criticano dico che dietro queste automobili da "ricconi" ci sono migliaia di lavoratori comuni, che mantengono le loro famiglie grazie agli sfizi di questi signori...
Ben vengano quindi questi giocattoli per "ricchi"...
Quanto sei tenero..
Auto così non fanno manco 500km al anno
I proprietari di queste auto hanno così tante auto che devono colorare le chiavi di colore diverso sennò ci mettono 3 ore a trovare la chiave della bugatti giusta
E te mi parli di consumi 😂😂😂
2000 CV e 500 km/h dovevano essere i numeri della Super Sport, stradale. Anzi, 2001 CV.
no è proprio una questione di numeri per il pianeta.
L’assicurazione l’hanno fatta tramite facile punto it ?
8 litri 16 cilindri 4 turbo a 4 milioni esentasse? Gli manca solo il 17essimo "cilindro"...e parte a 🚀🤣🤣
Le mie auto preferite 😍😍😍
È una questione culturale, non di numeri.
Lil Uzi vert:"Dopo un milione di euro tutte le macchine sono brutte,si parla solo di motore !!"
La maggior parte finirà direttamente in garage.
Se qualche riccone sprovveduto proverà ad usarla, il massimo dell'inquinamento sarà causato dall'estintore automatico.
In pista la nevera dopo 2 giri butta la gomme.. senza contaree chr dopo i 150kmh questa la mangera'
Eh si corriamo tutti ai ripari che il problema credo siano proprio 40 macchine.
la bellezza è soggettiva. Sinceramente la tanto blasonata ed elegante Ferrari con l'ultima SF90 ha fatto un misto fra retro di corvette e anteriore peugeot. Orribile per i suoi standard. Preferisco questa .
questo Bugatti bolide è molto meglio della nevera, la Bugatti bolide è un vero bolide ed è molto estrema
se vuoi più eleganza ti prendi altro queste sono hypercar un pò come i gamingphone 😂
L'estetica non va oltre quella delle automobiline da supereroi. Qualcuno a cui piace una pacchianata simile può avere tutti i soldi che vuole, ma resta un emerito bambinone.
Un 8000 W16 quadTurbo da 4 milioni di euro che farà, ad essere ottimisti, gli 0,5Km/l e che prenderà schiaffoni sia per prestazioni che per consumi da una Rimac Nevera (che tra l'altro ha 550Km di autonomia). 40 esemplari per 40 babbei.
16 cilindri 4 turbo...tanto vale metterci un reattore di un aereo...cacata
Speriamo allora che non la compri nessuno così si svaluta e la prendo io 🤣
Io pensavo di prenderla su Amazon così, se poi non arriva a 500km/h la posso resitutire come difettosa
La prossima la chiameranno Cometa?
Ma sono un Po' piu' grandi e piu complessi da produrre
È anche vero che 40 esemplari di una macchina che farà sì e no 500km l'anno hanno un impatto insignificante.
Alla fine hanno un impatto maggiore le fiat panda 1.0 Mild Hybrid che ci sono in giro.
Puoi usare il tuo aeroporto privato
Solo per veri bolidi!
A volte basta vedere i titoli o meglio come sono appaiati per rendersi conto del mondo assurdo in cui viviamo.
https://uploads.disquscdn.c...
O non basta?
Anche gli yacht da 4 milioni di euro ci mettono qualche tempo a farteli avere
Giusto per fare un confronto
Infatti... Se fosse stato 6 mesi o in pronta consegna l'avremmo sicuramente presa...
Mha 3 anni per produrla e metterla in vendita? Cose proprio inutili
Io ho già prenotato una per vedere se arriva si 500 km/h adesso devo cercare o farmi un circuito per le prove