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Bugatti W16 Mistral, un tributo all'eccellenza in forma di roadster

La performante Bugatti W16 Mistral è l'ultima roadster ad alte prestazioni realizzata dal brand francese. Viene fornita con il motore W16 da ben 1600 CV.

Bugatti W16 Mistral, un tributo all'eccellenza in forma di roadster
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Redazione
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Pubblicato il 26 gen 2024

La Bugatti W16 Mistral, ultima creazione della casa automobilistica francese annunciata per la prima volta ad agosto del 2022, rappresenta un capolavoro nel panorama delle hypercar. Questo roadster ad alte prestazioni incarna l'apice dell'ingegneria e del design, simboleggiando non solo un tributo alla storica tradizione di Bugatti nel settore delle auto scoperte, ma segnando anche la conclusione dell'era del leggendario motore W16.

Da oltre un secolo, il brand si è distinto per la produzione di alcune delle roadster più raffinate mai realizzate. Jean Bugatti, figura chiave nella storia del marchio, ha dato vita a modelli come la Type 40 A, la Type 41 Roadster Esders, la Type 55 Roadster e la celebre Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff. Questi veicoli, realizzati tra gli anni ‘20 e ‘30, erano costruiti in serie limitate con una dedizione assoluta alla perfezione.

PIÙ CHE UN’EVOLUZIONE, UNA RIVOLUZIONE

La nuova W16 Mistral si distingue come una rivoluzione nella gamma del costruttore. Non si tratta semplicemente di una variante della Chiron, ma di un progetto totalmente nuovo. Centrato attorno alla versione definitiva del motore W16 da 1600 CV, il bolide offre un livello di artigianalità e lusso senza precedenti nel segmento delle auto scoperte. La monoscocca esistente è stata riprogettata e rimodellata per creare una silhouette più arrotondata, soddisfacendo rigorosi standard di sicurezza pur non avendo un tetto.

Emilio Scervo, CTO di Bugatti, ha sottolineato l'importanza di aderire a standard elevatissimi, affermando che una semplice Chiron senza tetto non avrebbe rispettato i criteri intransigenti di Bugatti.

420 KM/H DI VELOCITÀ MASSIMA

La Bugatti W16 Mistral doveva essere un'auto che raggiungesse i 420 km/h di velocità massima, combinando questa qualità prestazionale con un'esperienza in cabina lussuosa e raffinata.

Per realizzare questo obiettivo, è stata adottata la filosofia “Form Follows Performance” dell’azienda. Ogni componente non solo stabilisce nuovi standard estetici, ma contribuisce anche a raggiungere livelli di performance inediti.

La struttura della roadster è stata ottimizzata per essere rigida ma leggera, garantendo dinamiche di guida simili a quelle della Chiron. Materiali compositi ultra-prestazionali e leggeri sono stati impiegati per minimizzare la massa e aumentare la rigidità del telaio.

SICUREZZA E DESIGN INNOVATIVO

Attenzione particolare è stata rivolta allo sviluppo delle portiere della W16 Mistral, con un design architettonico innovativo per massimizzare l'assorbimento dell'energia in caso di impatto laterale.

Inoltre, il nuovo design esterno ha richiesto un sistema di aspirazione dell'aria completamente rinnovato. Le prese d’aria, situate dietro i poggiatesta, sono state progettate considerando rigorosi test di sicurezza in caso di ribaltamento. Questi elementi sono realizzati in una struttura in fibra di carbonio su misura, capace di sostenere il peso dell'intera auto.

SOLO STANDARD ELEVATI, IN PIENO STILE BUGATTI

Nonostante l'enfasi sul W16, l'esperienza all'interno della vettura ad alte prestazioni non si limita alla presenza viscerale del propulsore. È accompagnata da un impianto audio di alta qualità, sviluppato appositamente per la roadster, che rende l'ascolto della musica un piacere per i sensi, anche durante avventure ad alta velocità.

L’abitacolo è caratterizzato da pannelli delle portiere in pelle intrecciata, progettati e prodotti secondo gli elevati standard qualitativi di Bugatti. Un cenno alla storia della roadster è presente nella leva del cambio, realizzata in alluminio massiccio e decorata con l'omaggio alla celebre scultura dell'elefante danzante di Rembrandt Bugatti.

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Commenti Regolamento
L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

1600cv li hanno raggiunti da 10 anni. Questo motore e questa meccanica INTERA è la stessa montata su altri 5-6 mockup. Non è Brand identity, ma l'ennesima Chiron ricarrozzata.

I
Il Robottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Divisiva, vedo... https://uploads.disquscdn.c...

F
Franz90fff 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu di che colore? Giusto per non confonderci....

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LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che il tuo posto di lavoro non sia nei pressi del centro di Bologna.

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto. In particolare nella Chiron, Puresport, Centodieci, La Voiture Noire, in questa Mistral e me ne dimentico sicuramente qualcuna, stanno utilizzando sempre l'ultima revisione del W16 senza alcuna modifica dopo l'aggiornamento dal passaggio Veyron-> Chiron. La base meccanica è la stessa in tutti questi mockup.

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Brand identity vuol dire seguire uno stile, essere riconoscibili. Qui usano sempre lo stesso telaio e lo stesso motore. Non è questione solo di design. Ti risulta che iphone usi lo stesso processore ogni anno magari cambiando leggermente la frequenza? Ti risulta che le Ferrari utilizzino lo stesso motore e lo stesso telaio ogni volta? La 296 ha lo stesso motore della 488 e della sf90 o 812? Stesso telaio? NO.

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

\\\Nonostante l'enfasi sul W16, l'esperienza all'interno della vettura ad alte prestazioni non si limita alla presenza viscerale del propulsore. È accompagnata da un impianto audio di alta qualità, sviluppato appositamente per la roadster, che rende l'ascolto della musica un piacere per i sensi, anche durante avventure ad alta velocità.\\\

Non volevo comprarla ma poi ho letto che ha un buon autoradio allora l'ho presa.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

se volevano ottenere un'estetica dall'aspetto alieno ci sono riusciti.

che poi piaccia o meno e' questione di gusti.

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

che brutta

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sgraziata rispetto alle altre...

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Mistral é il Maestrale, il vento che soffia quasi perennemente nella Costa Azzurra e in Provenza. Credo sia stata pensata come una versione roadster della Chiron.

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'opera d'arte

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

il W16 4turbo lo montano dalla Veyron rivisto e aggiornato ma è sempre lui

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Da vicino e' davvero pazzesca, pero' gli interni potevano cambiarli

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Gin Sonic 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi vedere dov'è l'ufficio rispetto a casa tua, in base alla rotazione della terra potresti tornare indietro nel tempo in modo da poter dormire qualche ora in più.

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembra il solito mockup della Chiron. L'ennesimo... saremo a 10. Tralaltro con lo stesso motore. Cosa avrebbero cambiato? La carrozzeria esterna? I fanali posteriori?
La meccanica è quella ed il telaio per il 90% pure.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

420 km/h... al lavoro ci metterei molto meno ad arrivarci, potrei mettere la sveglia 10 minuti dopo...

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00