BMW M2, in arrivo la più cattiva versione CS. Meno peso e più potenza
Ecco una delle più ghiotte novità in arrivo dalla casa automobilistica tedesca
BMW sta preparando qualcosa di speciale. Infatti, sta ultimando i collaudi della versione più "cattiva" della sua M2. Parliamo della BMW M2 CS che sarà una delle prossime novità più ghiotte della casa automobilistica tedesca. Già l'attuale M2 è una sportiva in grado di far divertire tutti coloro che hanno la fortuna di mettersi al suo volante. La più estrema M2 CS sarà ancora meglio e dovrebbe garantire grandi emozioni.
Nuovi scatti spia hanno permesso di vedere nuovamente la sportiva durante una sessione di test. Per quanto la carrozzeria appaia ancora camuffata con pellicole, si notano diversi particolari a partire dai cerchi che presentano una particolare finitura dorata. Cerchi da cui si intravede l'impianto frenante maggiorato con pinze di colore rosso. Curiosità, dalle foto si intravedono anche tanti altri prototipi mimetizzati di casa BMW tra cui anche la nuova BMW iX3.
PER DIVERTISI ALLA GUIDA
Nuova BMW M2 CS si caratterizzerà per la presenza di un body kit specifico che renderà il suo look più aggressivo. Da quello che abbiamo visto dalle diverse foto spia emerse nel tempo, il frontale è stato rivisto con l'integrazione di un nuovo paraurti più elaborato con un nuovo e più evidente splitter oltre a prese d'aria più grandi.
Novità anche al posteriore dove troviamo un paraurti rivisto ed un diverso diffusore. Dietro possiamo anche osservare la presenza di uno spoiler integrato nel baule e i 4 terminali di scarico. M2 CS sarà anche sottoposta ad una cura dimagrante. Per questo, è probabile che venga fatto largo utilizzo del carbonio per diversi elementi della carrozzeria. Ne sapremo sicuramente di più quando l'auto sarà effettivamente portata al debutto.
L'abitacolo non dovrebbe presentare particolari differenze rispetto a quello dell'attuale BMW M2. Possibile che la casa automobilistica abbia introdotto qualche elemento maggiormente racing vista la natura della vettura, come magari specifici sedili sportivi.
CRESCE LA POTENZA
Cosa troveremo sotto il cofano della nuova BMW M2 CS? Il cuore pulsante sarà sempre un motore 6 cilindri biturbo di 3 litri di cilindrata. Ovviamente la potenza crescerà rispetto ai 460 CV della M2 "standard". C'è chi parla addirittura della possibilità che M2 CS possa arrivare ad offrire una potenza attorno ai 500 CV. Non rimane che attendere la presentazione della vettura per scoprirlo.
[Foto spia: CarScoops]
Secondo me è stata copiata da un auto italiana https://uploads.disquscdn.c...
una volta le auto/moto erano per pochi i quali erano anche appassionati. ora sono per tutti e sono diventati solo un modo alternativo al mezzo pubblico per spostarti.Oggi addirittura i giovani preferiscono i mezzi pubblici al'auto. Questo spiega anche l'utilizzo di scooteroni al posto di moto vere: che me ne faccio di una moto scomoda se posso stare sdraiato su di uno scooter?
in controsterzo o per andare dritti?
infatti, è l'ultima cosa da guardare. non l'unica.
Di fatto il mondo automobilistico è morto. Come tante altre cose del resto. Pure il motociclismo. Meglio i monopattini o i tmax usato da disagiato.
Contano le curve, non la velocità massima.
cosa che tutti gli acquirenti vanno a consultare, giusto?
Peccato che in autostrada chi ha macchine di grande cilindrata, tipo Audi , BMW è Mercedes, non c'è uno che tiene i limiti, io sono tutti i giorni in autostrada per lavoro, e vengo superato da Sti soggetti, con le sopracitate auto, ad una velocità di almeno 50 km/h superiore hai 130
L'ultima cosa da guardare in auto veramente sportiva , sono i tanti cavalli, se poi sono abbinati ad un peso da schifo come l'attuale M2 più di 17 quintali, la M2 e un auto che dovrebbe avere non più di 400cv ,e pensare al max 12 quintali allora si può definire sportiveggiante
Beh, da una seria idea della dinamica del veicolo, della velocità e della resistenza allo sforzo della meccanica.
La 500e con il sound generator
Le curve non si fanno più?
non ne sarei tanto sicuro, ma non essendo dell'ambiente te la do per buona
mentre il giro al nurburging e' utilissimo, giusto?
Se guardiamo ai numeri crudi e alla matematica, in questo tipo di auto conta quasi più il tempo al nurburgring e in generale il giro in pista di ogni altra cosa.
Poi che su strada non te ne fai niente è un altro discorso.
Beh, penso che i possessori di M2 siano tra gli appassionati di auto i più frequentatori di track day di tutti.
La M2 quella vera era la F87, 400cv ma 1450kg.
Quella di adesso è il solito autotreno con tanti cavalli.
Non riesco proprio a capire come si possa essere passati da 1450kg a 1800kg su un'auto sportiva che faceva della sua agilità e divertimento il cavallo di battaglia.
in teoria ma non in pratica perche' chi le compra ben difficilmente va in pista a correre, a parte ovviamente i soliti 4 gatti impallati per queste cose. oramai le auto di questo genere sono per i fissati sulle prestazioni e basta. che poi difficilmente sfruttano.del resto quando hai 250 cv sotto il culo sono piu' che sufficienti per qualunque cosa.
e dimmi cosa conta? la velocita' massima? cosa te ne fai se poi devi andare a 50 in citta' e 130 in autostrada? oramai e' rimasta solo laccelerazione e la coppia massima.
L'hai detto tu che l'accelerazione non conta in queste auto
In teoria queste macchine dovrebbero anche girare in pista.
altrimenti col tuo ragionamento qualsiasi auto va bene e possiamo paragonarla ad una panda.
Beh, la velocità non puoi guardarla perchè ci sono gli autovelox, quindi ti rimane solo l'estetica ed il sound, ma a questo punto ci possono montare un motore della fiat 500 senza marmitta ...
L'ultima cosa da guardare in una vettura sportiva è l'accelerazione.
CHe poi la gente sta a guardare solo quello è il degrado della società.
fanno auto sempre più pesanti, e poi tirano fuori le versioni più costose più leggere, che restano sempre più pesanti delle precedenti.
Vorrei capire perché.
Oramai prendono tutte sempre 5 stelle nei crash test... non c'è più la scusa della sicurezza. risparmiano nei materiali nobili e propinano schifezze.
Ho il sospetto che la Tesla in accelerazione la batte ...