BMW 320e e BMW 520e, nuovi modelli Plug-in: caratteristiche e prezzi
BMW ha presentato le nuove versioni ibride Plug-in BMW 320e e BMW 520e; i prezzi partono da poco più di 48 mila euro.
BMW ha presentato le nuove versioni ibride Plug-in definite "entry level" della BMW Serie 3 e della BMW Serie 5. Parliamo della BMW 320e e della BMW 520e. Le nuove Plug-in saranno offerte sia in versione Berlina che Touring. Questi nuovi veicoli rientrano nell'ambizioso piano di elettrificazione del marchio tedesco. In totale, il Gruppo BMW offrirà 15 modelli BMW e un modello MINI con tecnologia Plug-in da marzo 2021. Entro il 2023 saranno, invece, ben 23 i modelli elettrificati proposti ai clienti.
POWERTRAIN PLUG-IN
Il powertrain è composto da un motore a benzina 4 cilindri da 2.0 litri con 120 kW/163 CV abbinato ad un propulsore elettrico con una potenza massima di 83 kW/113 CV (BMW 520e: 80 kW/109 CV). Su entrambi i modelli la potenza complessiva del sistema ibrido è sempre la medesima: 150 kW/204 CV con 350 Nm di coppia. Il cambio è un automatico Steptronic a 8 rapporti. Nel caso della BMW 320e Touring è possibile disporre pure della trazione integrale xDrive. Buone le prestazioni.
- BMW 320e: velocità massima di 225 Km/h e 0-100 Km/h in 7,6 secondi
- BMW 320e Touring: velocità massima di 220 Km/h e 0-100 Km/h in 7,9 secondi
- BMW 320e xDrive Touring: velocità massima di 219 Km/h e 0-100 Km/h in 8,2 secondi
- BMW 520e: velocità massima di 225 Km/h e 0-100 Km/h in 7,9 secondi
- BMW 520e Touring: velocità massima di 218 Km/h e 0-100 Km/h in 8,2 secondi
Tutti questi modelli dispongono della medesima batteria che presenta una capacità lorda di 12 kWh. Parlando di autonomia secondo il ciclo WLTP, si va da 48 a 57 Km per la BMW 320e Berlina, da 46 a 54 Km per la BMW 320e Touring, da 41 a 55 Km per la BMW 520e Berlina e da 45 a 51 Km per la BMW 520e Touring.
Per quanto riguarda le dotazioni di serie, le nuove BMW 320e e BMW 520e offrono il BMW Live Cockpit Plus che include il Connected Package Professional che consente ai conducenti di utilizzare numerosi servizi digitali. Per esempio, grazie alla BMW eDrive Zone, non appena l'auto entra in una zona della città riconosciuta come eDrive Zone attraverso l'utilizzo del GPS, il sistema attiva automaticamente la modalità di guida in solo elettrico. Il servizio può già essere utilizzato in più di 80 città europee.
La dotazione di serie comprende anche il climatizzatore automatico con funzioni estese (BMW 520e Berlina, BMW 520e Touring) o il climatizzatore automatico (BMW 320e Berlina, BMW 320e Touring).
PREZZI
Il listino per il mercato italiano è il seguente.
- BMW 320e: da 48.450 euro
- BMW 320e Touring: da 50.300 euro
- BMW 320e xDrive Touring: non disponibile
- BMW 520e: da 56.550 euro
- BMW 520e Touring: da 58.900 euro
Basta SUV
Per queste nn so, bisogna vedere che strategia di marketing han scelto ma son d'accordo nel non prevedere sconti esageratissimi.
..in generale, per avere il minimo sindacale nel segmento premium di appartenenza bisogna prendere il 1' step di allestimento ed attaccarci altri 5-6k, almeno era quello che avevo visto su un preventivo di una 118i, per cui ci volevano 30k sconti inclusi, no permuta.
Rimangono uno sproposito imho, poi naturalmente più di sale di gamma più i numeri si fan importanti.
Penso che le venderanno in nlt, o con i soliti 36 mesi e maxi rata - rientro concordato per lo più.
Diciamo che probabilmente saranno interessanti come usati tra 3-4 anni al 50% del prezzo di listino con garanzia premium sélection di 2 anni.
Come praticamente tutte le plug-in il loro scopo principale è abbassare la quota di Co2 del produttore avendo dei valori irrealisticamente bassi (a causa del calcolo WLTP), sballati di 3/4 volte rispetto alla realtà.
I casi d'uso reali in cui convengono davvero sono molto limitati
Tutta roba in più e praticamente inutile che si può rompere, il tutto solo per rientrare nell'Euro 6 e poterle immatricolare come ibride. Se si parla di 40 km in WLTP significa che nel reale faranno da si e no 20km da nuove, dopo 3 4 anni durearanno 5 10 km e intanto ci saranno già le elettriche usate tipo Tesla Model 3 Long Range. Almeno le BMW di fino a 5 / 10 anni fa dopo 5 anni le rivendevi bene e ne duravano altri 10. Al momento i tedeschi sono parecchio indietro con tutto quello che riguarda l'elettrico.
Esteticamente può non piacere, non sarà un prodotto definitivo, ma al momento una Tesla Model 3 LR con incentivi (senza quelli regionali) la si porta a casa a 45.000€ (e ha già una marea di optional inclusi compreso l'impianto stereo del calibro Harman Kardon BMW), mentre una Model 3 SR con incentivi viene via a 38.000€.
In 5 anni ci si dimentica di tagliandi e bolli, assicurazione RCA costa meno di 200€. In pratica si risparmiano altri 10.000€ in 5 anni.
Da ex possessore di una BMW 330e, posso dirti che con la batteria piena, anche in autostrada, il motore elettrico e' attivo e i consumi sono molto ridotti.
Il problema e' che la batteria non dura tanto in queste auto grosse e pesanti. A me andava anche bene, 35 Km per andare e tornare dal lavoro e ricarica gratis in azienda. Ma il mio e' un caso molto particolare.
Il problema e' che dopo 4 anni dall'acquisto, quando ho dovuto cambiare, BMW non aveva di nuovo, e anche queste 320e non portano nessun cambiamento sostanziale dalla mia 330e del 2017. E infatti non ho piu' una BMW........
di optional ce ne vogliono anche 10K in BMW ma poi fanno grossi sconti dal listino tornando vicini ai prezzi base... Tuttavia dubito che sconteranno così anche le Plug-in visti gli incentivi e che difficilmente saranno in pronta consegna.
Il prezzo della 320e è onesto, rimane da vedere il posizionamento delle batterie, per l'equilibrio dei pesi
Si sono decisi....é qualche anno che il power train lo avevano, prima col 6L da 3 litri, ora col 2lt motore elettrico sul cambio se non é cambiato qualcosa....
... vabbè belle saranno belle, non sono state mai economiche, 50k a cui sommare probabilmente 5-6 di optional almeno...
Basta auto alte vorresti dire ;)
Come basta, la maggior parte delle auto presentate sono SUV. Un'auto bassa ogni tanto va solo bene :)