Toyota GR Yaris evolve ancora ed è sempre più divertente da guidare

sì ma lui ha chiesto quanto deve guadagnare per starci, non se ha senso. E una yaris pimpata con 2.5k la mantieni tranquillamente se non devi finanziare niente. Poi posso essere d'accordo sul fatto che se guadagni 2.5k spenderne 50 di risparmi non sia la cosa più economicamente vantaggiosa da fare, ma è sicuramente meglio che finanziarla.

Nessuna macchina adesso, una macchina può essere una necessità e si può unitre l'utile al dilettevole. Togliersi uno sfizio lo si può fare in modo più o meno ragionevole rispetto ai soldi che si hanno. Buttare 50k guadagnandone 2/2.5k vuol dire pendere dal lato di buttare via i soldi per una passione, giustificabilissimo e lecitissimo, ma non è che "ci sta": sei un fissato che vuole mangiare pane e cipolla per mantenere la macchina, sperando non arrivino altre spese.

se parliamo di puro senso economico allora nessuna macchina ha senso salvo edizioni limitate o particolari, rigorosamente da non guidare. Comunque ci metti 10 anni a mettere via 50k ma la macchina non la paghi di più. Se non li hai e li finanzi la macchina la paghi 65 se ti va bene.

Se guadagni 2/2.5k per rimettere da parte più di 50k mantenendo sto affare ci metti 10 anni. Poi ognuno con i soldi fa quello che vuole ed è chiaro che finanziare costa di più. Ma che con 2/2k di stipendio sia normale togliersi sto fizio avendoceli da parte fa ridere. E' un caso estremo di uno che evidentemente ha questa come priorità, non una decisione che ha senso economico prendere.

se hai i soldi compri, se non li hai finanzi, il resto sono chiacchiere di chi non sa la matematica e si fa spaventare dalla cifra senza capire che con il finanziamento ne paga di più.

Se non fai finanziamento stai buttando via una montagna di soldi rispetto a quelli che porti a casa al mese. Se ne hai infiniti ok, ma prima di metterne via altrettanti ci metti 10 anni. (contanto il costo extra di mantenere sto sfizio se poi la vuoi anche usare). Vuol dire vivere per la macchina. Per me devi portarne a casa ben di più.

ok ma parliamo di una yaris pimpata come costi eh, salvo l'acquisto non è così onerosa.
Mi rendo conto che forse c'è un equivoco di fondo, io sto considerando un acquisto secco senza dover fare rate di finanziamento.

ovviamente parlo di regioni civilizzate

Si ma vuol dire sacrificare una quota importante delle due entrate per la macchina. Sto sfizio te lo dovresti permettere se guadagni di più di così altrimenti mangi pane e cipolle per mantenerla.

Esistono un sacco di cose improbabili ma teoricamente possibili. Che tu riesca a perdere significativamente meno del 30% su una Yaris GR di 3 o 4 anni rientra in questo gruppo di cose.

E la differenza tra le due è una mappa motore, un body kit discutibile e un set di cerchioni molto gradevoli.
Per inciso, se ti piace pagare il doppio del giusto per avere una macchina "rara" che però è identica ad una molto più comune ed economica, ci sono le versioni speciali anche della GR.
Buona domenica a te

L’Audi S1 è una vettura di serie presentata al pubblico nell’estate del 2014.

L’Audi A1 Quattro è stata prodotta in soli 333 esemplari nel 2012.

Buona domenica …

Ripeto per te....poi questa non è manco detto che perda così tanto valore, ha vendite molto limitate, è un'auto di nicchia, è capace che se la tieni un po' riesci pure a rivenderla bene

Il fatto che te stia confrontando la condizione di uno che risparmia per poter dare l'anticipo sulla casa a uno che risparmia per comprarsi un giocattolone da 50k che nel giro di 3 anni avrà perso 1/3 del suo valore rende questa discussione onestamente poco interessante.
Non voglio mancare di rispetto a nessuno, ma passare dallo stile di vita di un dirigente a quello di un impiegato di medio livello per comprarsi un giocattolo è una proposizione piuttosto illogica.

Per togliersi uno sfizio importante può assolutamente essere, io lo faccio con il mutuo della casa

Tantissime cose sono superflue nella vita, inclusa la macchina, la moto, internet e il telefono o pc da cui mi scrivi. Però quando ti trovi a potertele permettere, non averle ti sembrerà un sacrificio. Ed è questo che intendo col "vivere a pane e acqua": rinunciare a qualcosa che ti fa piacere e che puoi tranquillamente permetterti.
Ho fatto degli esempi che mi son venuti in mente, e per ogni singola persona sulla Terra saranno diversi, ma nella mia vita una persona che non guadagni cifre incredibili e scelga di risparmiare il 40% del proprio stipendio di media non l'ho mai conosciuta. Magari un mese ogni tanto, sicuro. Ma tutti i mesi? Manco per sbaglio.

Guarda che io ho detto che te la puoi permettere , tutte le cose da te citate sono superflue, e comunque si può uscire senza spendere 200 euro a serata .....sono scelte di vita, io con i miei primi stipendi ho comprato auto, preso la patente senza limiti per la moto e poi appunto la moto...e vivevo con i miei, ovviamente non andavo in giro per il mondo e non spendevo 200 euro a serata

Non se puoi scegliere.
Se hai 2500€ al mese puliti, già vivere con 2000 ti sembrerà di rinunciare ad un sacco di cose. Avrai sempre un amico/a che ti propone di andare ad una degustazione di vini. Avrai sempre una compagna/o che vuole fare il weekend al mare. Avrai sempre un collega che ti propone di fare aperitivo in un nuovo locale. Avrai sempre qualche social che ti fa vedere qualcosa che vorresti "e costa solo 200€".
Frequento quasi solo ingegneri, medici e manager, e ti assicuro che non c'è nessuno che risparmia il 40% del proprio stipendio, anche senza vivere in centro a Milano (dove, per inciso, sarà più facile trovare qualcuno che guadagna abbastanza da potersi permettere 50k di auto).

La gr è una f1?

Ma dai se non vivi in centro a milano, con 1500 euro puliti al mese ci vivi tranquillo, senza figli ovviamente

Prendere 2.5k netti e metterne via 1000 per 2 anni di fila è qualcosa che non ho mai visto fare a nessuno sulla terra, a meno di non abitare a casa di mamma e papà (e quindi oltre alla case anche cibo/bollette/spese etc sono incluse). Ma neanche vagamente vicino.

Una delle cose migliori del portare a casa un po' più del minimo indispensabile è permettersi uno stile di vita migliore. Non guardare le offerte, "oh, non ho voglia di cucinare stasera, prendo glovo", fare piccole spese senza preoccuparsi troppo, comprare vestiti di marca, uscire la sera e prendere una cosa in più tanto chissene etc. È naturale, e non ho manco messo in conto che se te lo puoi permettere, magari 3-5k li bruci di viaggi e vacanze.
Perciò dico che "a meno di non vivere solo per quello", nessuno che prende quella cifra vive con tanto meno di 2000

Scusa ma io ho detto 2500 senza pagare la casa, significa mettere da parte per due anni 1000 k al mese senza sperperare, arrivi a dare 24 cash, il resto finanzi, anche a 800 euro al mese e vivi senza problemi

Non mi va di entrare nel merito più di tanto, ma ti assicuro che con 2k netti avanzati dopo affitto/mutuo e due anni di risparmi, 50k di auto non te la puoi permettere, a meno che tu non scelga di campare a pane e acqua.
Che va benissimo ma non è ciò che fa la gente che può scegliere di viaggiare, mangiare fuori, e togliersi altri sfizi di tanto in tanto. O almeno tutta la gente così che conosco io.

Mi fa ridere che fai il clown con tanta sicurezza...

Cominciamo dall'ovvio la A1 quattro edizione speciale bla bla bla è una S1 con un set di cerchioni, una mappa e due accenti in nero sulla scocca. Fine. Esattamente come le versioni speciali della GR (che per inciso, celebrano la vittoria del mondiale rally da parte della Yaris, non di una sua antenata 40 anni fa), è qualcosa che trovo molto poco sensato. Lo scopo di una hot hatch è divertirsi, e per quello la valuto. Non sono un grande fan del pagare un'auto per metterla in garage e trattarla come un soprammobile 'perché è rara'.

Tornando alla questione, S1 o Yaris GR:
Differenziale a slittamento limitato vero invece che finto ("elettronico"), bracci oscillanti avanti e dietro invece che solo davanti (multilink chiaramente più improntato al comfort che alla sportività, specie nel caso specifico), AWD che puoi tra l'altro impostare sulla Yaris contro un banalissimo Haldex sulla S1. Vogliamo parlare di rigidità, peso e distribuzione dei pesi? Tutti a favore della Yaris (tetto in carbonio, asse posteriore specifico etc).
Ovviamente anche la potenza, ma paradossalmente quella è il meno.

La S1 va benissimo, ma mantiene tutta la parentela meccanica con l'auto da cui deriva. La Yaris no. Sembra uguale a prima occhiata, ma letteralmente non ha niente in comune a livello meccanico.

A1 Quattro … veramente❓

Inflazione❓… dal 2002 ad oggi in media un 2% annui …. e questo dovrebbe valere per tutti i prodotti/oggetti o sbaglio … su un 10.000 € sarebbero un 200 €, se vuoi ti regalo un pallottoliere per fari i calcoli.

2003 un TV LED da 32” costava un 5k, uno da 42” 7k e più e grazie al progresso ed all’innovazione tecnologica, oggi costano dieci volte meno. Te veramente vuoi farmi credere che le aziende automotive non sono in grado di progredire e di abbassare i prezzi❓… a vedere come vanno le cose in Cina io dalle case automobilistiche mi sento un po’ preso in giro.

VW ID.4 Made in Germany 40K … VW ID.4 Made in China 18K

La differenza non sta’ nei stipendi, ma nel fatto che in Germania impiegano più di 20 ore per produrre la vettura, mentre in Cina, gigafactory’s di 5 generazione, meno di 2 ore … ⏳

Certe volte non è un male ricordarsi i bei vecchi tempi.

Si certo, se la utilizzi per stoccare dei Rolex o qualche kg di coc@ …

Allegria 🎉 ci sei andato vicino …. vuoi una domanda di riserva, magari chiedi al pubblico o hai un amico a cui puoi telefonare che se ne intende di vetture.

S1❓

In F1 mica hanno il manuale

sempre più divertente da guidare

Nelle citta' da 30 km/h, sai le risate

be' se spendi 57000€ per una utilitaria sportiva davvero ti fai il problema di 400€ all'anno di superbollo?

diciamo che la "non efficienza" altre persone possono trovarla in ambiti diversi da quelli del mezzo di trasporto. rispetto per chi invece si emoziona a sfrecciare a 110 all'ora sulle provinciali, ma il non volerlo fare non ci rende certamente automi

chiedo sinceramente per curiosità: dove vai a far girare queste auto?

2/2500€ al mese sono un "normale stipendio" in una regione specifica del Paese

Pensa ai francesi che per averla devono sganciare quasi 100mila euro!

Se non hai affitto vivi tranquillo con meno di 2k, risparmi per due anni e te la puoi tranquillamente permettere

Eh siamo in due col purtroppo, 700 e passa euro di mutuo sul groppone. Gente col mio stesso stipendio che fa la bella vita spendendo e spendendo soldi ovunque, d'altronde quei 700 al mese in più in tasca si fanno sentire eccome. La cosa bella è che devo sentire gli stessi essere "invidiosi" perché io percepisco più di 200 euro di assegno unico o qualche bonus ogni tanto come quello delle bollette avendo un isee basso, ma andate a cacare va 🤣
Farei a cambio volentieri con loro

domanda irrispondibile senza sapere il contorno (casa/mutuo/famiglia) ecc. Comunque saranno 2k di assicurazione, 800 di bollo, benzina dipende dai km che fai, con un normale stipendio da 2/2.5k ci stai abbondantemente non è nè una Bmw M nè una Porsche come mantenimento.

la A1 è l'auto più sovraprezzata di sempre, la yaris GR è migliore in tutto.

dipende dalla regione, io mi trovo 837 euro di bollo e 418 di superbollo

Dipende molto da che altre spese hai e quanto ci tieni.

non sò ma per spendere 50k per svago dovrei guadaganre almeno 125 mila all'anno

C'è anche manuale fortunatamente.

Senza offesa, ma la Yaris GR sta 6 spanne avanti alla S1.

Non bastano se non vuoi farne il centro della tua vita. 2000 al mese te li devi lasciare per stare comodo (e poter guidare il giocattolo che ti sei comprato in percorsi diversi da casa-lavoro). Fanno 500 al mese. L'auto ne costa 50-55 più o meno. Metti che ne finanzi 35, finisci a pagar rate per OTTO ANNI, e ci paghi 15k di interessi.

Se vuoi finanziarla, imho sarebbe saggio poter pagare sugli 800€ al mese (così fai un finanziamento sensato sui 4 anni con 6k di interessi). E 800€ di "extra" vuol dire viaggiare vicino a 3k al mese più la casa.

Non menzioni l'assenza di figlioli e una compagna che contribuisce comunque alle spese di gestione della casa.... diversamente mangi pane e acqua.

Questa sarebbe da prendere usata ora...prenderà valore a breve

Conosco diverse persone in questa situazione, purtroppo non io

E perché? Qualcosa da parte e resto finanziamento...se tanto la casa non la paghi

mi sembrano pochini 2500

Ecco hai scritto bene, la casa regalata è la vera discriminante più che lo stipendio

2500 al mese, magari con la casa regalata dai nonni e ci stai dentro

Elettro idraulico?

quanto dovrei guadagnare per comprarmi un'auto da svago come questa?

Davvero ancorato nel passato e nella nostalgia di una pizza a 3000 lire....
(E dimenticando dell'inflazione)

Dopo 25 anni...

Secondo me sono messi male quelli che ancora pensano in lire.

A parecchi, in giro ne ho viste diverse e sono uno spettacolo

È un sequenziale come nei rally

Questa è molto meglio della a1...

Aggiungici anche un ,9. 99,9%. Solo un sedicenne o un neopatentato può desiderare un'automobile inutile e insignificante come questa, solo perché fa brum brum.

Nulla di semplice e infatti kit pronti non ce ne sono. Puoi intervenire sui differenziali ma non è facile trasferire il 100% della potenza dietro (per assurdo è più facile trasferire il 100% della potenza avanti con questa Yaris). I kit che trovi intervengono su potenza e assetto, ma per una trazione 100% dietro non si trova nulla (a meno di non stravolgere l'auto, chiaro)

beh, già solo il fatto che puoi scegliere tra 3 diverse impostazioni per trasferire la trazione avanti o dietro ... l'Audi A1 era fatta bene, un'ottima auto per i tempi, il problema è che da allora ad oggi i prezzi sono aumentati a dismisura e vedere questa Yaris GR che batte la Audi A1 (perché la batte, fidati) costando pressoché uguale a distanza di 13 anni è già una grandissima notizia che scalda i cuori ... una Audi A1 quattro oggi costerebbero 69000 euro ... Forse la vera rivale di questa Yaris è la Golf R da 333 cv ...

Chi l'ha provata ha detto che va bene, ma poi alla fine quasi tutti avrebbero preferito un 4 cilindri anche solamente per una questione di Sound

Forse sono fisse in quella di serie...secondo me con qualche modifica racing si può ovviare anche a quello

La A45 AMG è una concorrente dell’Audi A3 RS … è che la Toyota sia “evoluta” fa parte dei racconti fantasiosi da parte dei vari blogger vlogger eccetera, vedi Mat Watson di CarWow … 🎁 da parte del costruttore giapponese.

divertimento non vuol dire per forza trazione posteriore, arriverà la prelude e c'è già la civic che è addirittura manuale credo in una variante

Per la cronaca era una soluzione molto meno evoluta di questa. Negli stessi anni c'era la Mercedes A45 AMG da 360 cv a 57000 euro che era molto più interessante ...

Ci fu un grave incidente nei test all'uscita di una galleria: l'auto venne fatta volare addosso alla montagna causa raffica di vento. Quella vettura era estremamente pericolosa.

Le dimensioni di una city-car sono un pregio per quanto mi riguarda, non uno svantaggio. Non ho figli o cani da portare a bordo e non mi servono più di 2 posti. Non devo trasportare sequoie con l'auto né frigoriferi, mi basta che c'entri la spesa del supermercato. Le dimensioni di una city car ti consentono di fare un sorpasso in sicurezza perché hai più facilità di rientrare e lo stesso vale per le curve strette (in montagna meglio questa che un berlinone di 5 metri per 2 metri), inoltre compatta significa anche più leggerezza che di questi tempi vale oro. Quindi direi un punto a favore.

Il comfort di un treno merci: non so quali mulattiere frequenti tu ma io, che giovane non sono, ho sempre avuto auto sportive (coupé, spider, anche di questa potenza) e non le ho mai trovate scomode, ci faccio lunghi viaggi e non ne esco "a pezzi". Non nego che un suv sia più comodo, ma certo non è scomodo come viaggiare su una moto da strada sportiva. Certo, esistono auto come Xiaomi Su7 che ha sospensioni attive ed è un punto a suo vantaggio, ma generalmente queste soluzioni di compromesso costano parecchio e Xiaomi è un'eccezione.

Il costo non è quello di una Cayman e sicuramente la manutenzione non costa come quella Porsche, a partire dai tagliandi fino ai pezzi di ricambio. Inoltre Cayman e Spider, 2 OTTIME auto, non sono più in produzione, adesso si parte dalla 911. Non è che i listini oggi pullulano di alternative.

I consumi sono quelli di un benzina da 280 cv, come tutte le sportive a benzina consuma, non esistono auto a benzina di quella potenza che consumano meno. Se vuoi consumare meno, va su diesel, ibrido o elettrico.

Nel cofano ha un 3 cilindri, è vero, ma occorre valutarne l'utilizzo perché il motore, così come l'alimentazione, deve adattarsi al contesto d'uso che ne fai. Per le strade che frequento io 280 cv e 0-100 in 5.2" sono assolutamente sufficienti per divertirsi. Man mano che si sale di potenza occorrono strade sempre più grandi e libere per poterne godere e siccome non credo ci siano molti qui dentro che posseggono una pista privata comincia a essere frustrante avere ennemila cavalli sotto il piede destro e non poterli sfruttare per via dei limiti della strada. Auto come queste ti consentono di andare, in determinate tratte e non certo ovunque, full gas obbligandoti a dare tutto te stesso per ricavare il massimo delle prestazioni, evitando di diventare un pericolo per gli altri. Un V8 da 700 cv diventa difficile portarlo al limite perché non hai le strade giuste per farlo (a meno di non uscire alle 3 di notte per andare su quella strada lì dove non c'è nessuno).

Il limite di quest'auto è che è una AWD che nasce come trazione anteriore adattata per trasferire non più del 70% dietro, a discapito di un lavorone delle frizione dell'ICCT, qui c'è il vero compromesso. Ne è uscito un risultato egregio, se è conforme con quello che l'utente vuole. Personalmente da purista preferisco una RWD pura, ma questa Yaris merita solo elogi.

Certo che siamo proprio messi male, una scatoletta della Toyota per oltre 100 milioni delle vecchie lire ...

Sono passati qualcosa più di dieci anni, da quando Audi ci aveva “regalato” la A1 QUATTRO (vedi foto) ... 50k € sembravano tanti, ma se vedi cosa ci propongono oggi per questi soldi c’è solo da piangere.

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Non si discute minimamente il divertimento alla guida, che è certissino.
Si discute il fatto che è il solo pregio che ha.
Ovvero ha l'abitabilità di un city car, il comfort di un treno merci, un costo poco inferiore a quello di una Porsche Cayman o Boxster, la dotazione di un carrello del supermercato, le finiture di una utilitaria, i consumi di uno yacht.
E nel cofano hai un tre cilindri.
Pompato e ottimizzato fin che vuoi, ma sempre tre cilindri rimangono.

perché discrimini gli uomini con cappello e quelli che guidano con la testa a mezzo metro di distanza dal poggiatesta? Sei cattivo ...

spiega, com'erano prima e come sono adesso?

Si vede proprio che pochi conoscono Toyota.
Tu parli di sportive per "tutti" e qui ti parlano di BMW e Audi.
Che facciano preventivi per le rispettive serie M e RS, vediamo che cosa comprano con 52k con performance e divertimento comparabili a questa Yaris.

se preferisci solo posteriore meglio la gr 86 o la gr supra

Non per tutti

Mah, non so, l'Abarth 124 rally vinse il Campionato Mondiale FIA ​​R-GT con la trazione posteriore e solo pochi anni fa, prima che i vertici si rincretinissero. Inoltre 30 e 70 ti serve sicuramente sullo sterrato ma questa qui lo sterrato non lo vede, su asfalto ti serve la trazione dietro altrimenti l'auto ti obbliga a utilizzare il freno in modo deciso per evitare il sovrasterzo. Riporto un commento di un'altra testata con una prova su strada con la ripartizione 30 70: "se non porti il giusto peso all’anteriore, l’inserimento resta un po’ vago, sottosterzando leggermente e perdendo compostezza, ma non è un difetto dell’auto, hai solo calibrato male la frenata". Quel sottosterzo su un'auto così non dovrebbe verificarsi mai, è un difetto.

(parlando di prezzi "umani") Honda non fa trazioni posteriori, Nissan non vende qui la 400Z, Ford non vende qui la Mustang, BMW è cara e amara, Audi no comment, Subaru si limita a ricarrozzare la GR86 (ma è già qualcosa e va bene così), Abarth fa solo elettriche. Io ti parlo del presente, non del passato. Dei brand che hai citato salvo solo Subaru che mette il suo badge alla GR86. BMW, aldilà dei prezzi, ha voltato le spalle al cambio manuale, le ultime BMW col manuale sono quelle oggi in listino, nei listini di domani non ci sarà. Per questo quando vedo Toyota mettere la leva del freno a mano verticale affianco a un manuale mi scende la lacrimuccia.

Chissà quante patenti oggi vengono rilasciate con codice 78 per la felicità degli elettriciaisti ...

Inciso su Honda: se guardi la nuova prelude, con cambio cvt che simula un doppia frizione e suono fake nell'abitacolo pur avendo un motore 2000 ... dai ...

semplicemente non aveva tanto senso 100% posteriore su una raly replica, basta e avanza 30-70

secondo me sulla prima versione le percentuali della trazione da scegliere con il manettino erano suddivise meglio

Honda, Nissan, Ford, BMW, Audi, Subaru, Abarth

Sai cosa? Forse il difetto più grande è che le impostazioni di trazione sono 3 e tutte fisse, non puoi scegliere (come sulla Model 3 Performance o come sulla Ioniq 5N), ad esempio, se ben ricordo, non puoi mettere 100% posteriore, al massimo 80% dietro e 20% avanti. Questo in effetti è forse il difetto maggiore, perché poterla mettere 50 e 50 con la pioggia, 20 e 80 su strade che non si conoscono e 0 100 sulle strade migliori sarebbe l'ideale

Sì è vero che 4 sarebbe stato meglio però alla fine lo 0-100 in 5.2" lo fa, i 280 cv ce li ha e chi l'ha provato ha ammesso che va bene, inoltre l'auto ha 15 anni di garanzia, insomma su quel cilindro in meno possiamo chiudere un occhio ...

Ma soprattutto è utilissimo ;)

Credo che la foto inganni un po', credo che le 2 leve siano quasi perfettamente appaiate, fosse così non ci sarebbe molto intralcio perché di norma afferri il cambio posizionando l'avambraccio di fronte a lui, raramente (ma può succedere) afferri la leva del cambio con un movimento da sinistra verso destra avendo l'avambraccio già teso in avanti. Voglio dire, l'avranno testata questa cosa, voglio sperare ...

3 limiti, il motore 3 cilindri ( che va bene) ma 4 sarebbe stato meglio

Invece è vera questa cosa. Le altre ti offrono solo soluzioni costosissime dove il divertimento corrisponde solo a tanto peso e tanti cavalli. Un tempo c'era anche Mazda ma ci ha privato della 2000 da 184 cv allineandosi al diktat europeo che ormai il piacere di guidare deve essere un lusso per pochi. Toyota invece con yaris gr, gr86 e Supra ha dato tanta offerta ... Per non parlare di auto come CH-R e Prius che mettono sportività e aggressività davanti ai sacri valori universali di oggi, ovvero litri del bagagliaio e forma anonima ad ovetto.

E poi dopo 5 anni il superbollo cala

una vettura così non ha senso con il cambio automatico....

guido auto sportive da anni come daily, mai un rimpianto e mai invidiate le auto tradizionali. Ve la raccontate a dire che nell'uso quotidiano sono pessime, vero il contrario, è proprio nell'uso quotidiano che ti stampano un sorriso da un orecchio all'altro, soprattutto queste piccoline qui. In pista chiaramente meglio averci una 911 GT3, ma queste qui sono l'equivalente delle vecchie Uno Turbo. Certo, se vivi in una metropoli con la velocità media di 3 km/h, il divertimento non c'è ma il problema è il tuo, non di quest'auto

A me tantissimo. Queste auto considera che vanno sempre in sold out.

Hai mai provato l'ebrezza della Y10 Turbo? Quella piccola sensazione di poter morire ad ogni curva.

mica tanto... sono 21kw a 20€ al kw cioè 420€ di superbollo oltre ai 600 di bollo.
Paghi in totale circa 1050€ di bollo e superbollo

A me interessa, io la comprerei oggi sicuro se dovessi acquistare un'auto nuovo, è l'auto per me, proprio la evoluzione. Già solo il freno a mano verticale (forse l'unica auto al mondo ad averlo di serie, almeno in quella fascia di prezzo) è uno spettacolo. Per gli appassionati come me, è l'auto da comprare oggi, la versione con cambio manuale. Quest'auto ha solo 2 limiti:
- l'estetica sobria di una citycar
- la primissima versione, comunque ne impostavi la trazione, non aveva sovrasterzo, nonostante in tanti video promozionali te la fanno vedere in sovrasterzo. Spero che queste ultime versioni abbiano un po' allentato dietro

Non esagerare ...

Non si vive di sola efficienza se no saremmo degli automi

ricordavo dai 300cv in su

Auto spaziale, ma che prezzo!

Auto inutili per il 99% degli utilizzi reali, ovvero nell'uso quotidiano effettivo è pessima per tutto.
Ma come giocattolo, quella volta che dove possibile vuoi divertirti alla guida, sicuramente spettacolare.

lo paghi solo sulla quota eccedente i 250cv, ovvero su 30cv in tutto.
Poca roba.

con 280 cv lo paghi eccome, senza contare i già 600 e rotti di bollo

Fatemi dire non sarà mai divertente come la Uno Turbo!

non devi per forza farci i rally a volte basta solo la sensazione di stare a bordo di un qualcosa che trascende il semplice mezzo di trasporto

ma questa in teoria non dovrebbe rientrarci o sbaglio?

Ma a chi interessano queste auto? Chiedo, perché tanto io per strada non posso fare i rally.

Mi sa che la posizione di cambio e freno a mano e fissa per tutti i mercati: funziona bene nei mercati con la guida a dx da noi è d'intralcio per utilizzare il cambio, soprattutto nella versione manuale.

queste sono auto!

Da una parte concordo, sembra buttato lì, ma dall'altra il fatto di essere un pelo "grezzo" mi ricorda ancora di più un "prototipo da gara", e le si addice molto! 😍

Dovrebbero solo togliere quel maledetto superbollo

Toyota è tra le poche case automobilistiche che ancora pensa che ci si debba divertire alla guida

Ma perchè si deve specificare sempre sta frase in ogni articolo di Toyota? Che poi non è neanche vera, ce ne sono diverse che ancora puntano al piacere di guida, per fortuna direi.

Comunque un piccolo missile, 280cv su una scatoletta simile, non oso immaginare quanti sorrisi possa strappare, chiaramente da prendere manuale, visto anche dove han saggiamente messo il freno a mano

Freno a mano verticale tanta roba. Peccato che esteticamente non sembra gran ben riuscito il tunnel centrale con quest'optional. Un po' buttato li