Cerca

Carburanti, il ministro Giorgetti: giù le accise per la benzina e su per il diesel

In arrivo un aumento delle accise sul diesel. Il Governo, però, promette un riduzione per quelle della benzina

Carburanti, il ministro Giorgetti: giù le accise per la benzina e su per il diesel
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 9 ott 2024

Negli ultimi giorni si è parlato molto di una possibile rimodulazione delle accise sul diesel che avrebbero portato ad un aumento dei prezzi per fare un pieno di gasolio. Perché se ne parla? Questa possibilità era emersa all'interno della bozza del Piano strutturale di Bilancio 2025-2029. Il Governo intende riordinare le spese fiscali in alcuni ambiti e si sta valutando l’allineamento delle aliquote delle accise per diesel e benzina.

La notizia aveva chiaramente fatto esplodere le polemiche, soprattutto da parte delle associazioni dei consumatori che paventavano l'arrivo di una nuova stangata per le famiglie italiane ed il mondo dei trasporti. Il ministero dell'Economia e delle Finanze era poi intervenuto sottolineando in una nota che le accise sui carburanti non sarebbero aumentate. Invece, è allo studio un meccanismo di allineamento tra i livelli delle accise che gravano su benzina e diesel. Questa era la dichiarazione:

Nessuno aumento sulle accise dei carburanti. È del tutto fuorviante la notizia secondo la quale il Governo intende aumentare le accise sui carburanti. Sulla base degli impegni Pnrr, delle raccomandazioni specifiche della Commissione europea e del Piano per la transizione ecologica approvato nel 2022, il Governo è tenuto ad adottare misure volte a ridurre i sussidi ambientali dannosi (Sad). In questo contesto rientrano anche le minori accise che gravano sul gasolio rispetto a quelle sulla benzina, e pertanto è allo studio un meccanismo di allineamento tra i livelli delle rispettive accise. In coerenza con l'impostazione di questo governo, l'intervento non si tradurrà nella scelta semplicistica dell'innalzamento delle accise sul gasolio al livello di quelle della benzina, bensì in una rimodulazione delle due.

ILCHIARIMENTO DEL MINISTRO GIORGETTI

Non era ben chiaro, però, questo allineamento cosa avrebbe comportato. A far capire qualcosa di più delle intenzioni del Governo è il ministro Giancarlo Giorgetti che afferma che l'allineamento comporterà una riduzione delle accise sulla benzina ed un aumento di quelle del gasolio.

Per quanto riguarda il gasolio noi abbiamo scritto allineamento, un obbligo che arriva da impegni europei rispetto ai sussidi ambientalmente dannosi. Allineamento significa che probabilmente ci sarà una riduzione delle accise sulla benzina e un innalzamento di quelle sul gasolio, cercando di evitare contraccolpi per le categorie che utilizzano il gasolio per scopi professionali. Questo è un obbligo che dobbiamo calare nella realtà e con gradualità.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma è un obbligo imposto. non è una decisione di governo. mi pare che ci sia una differenza atomica.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

leggere topolino, che poi è comeleggere il programma degli altri .. il livello è quello, feste sui carri e cantare sul palco con qualche poveretto

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

se parliamo delle bugie agli eletori, in politica non avremmo piu nessuno. a partire dai 5 stelle, passanto per il pd e finendo in fdi. mi sarebbe piaciuto vedere se qualche anno fa eri della stessa linea "rassegnare le dimissioni in caso di bugie agli elettori" ;)

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente.non capisco come si possa definire un sussidio una minore tassa.basta abbassare anche quelle sulla benzina allora per eliminare il problema.visto che abbiamo già la tassazione più alta del mondo sui carburanti non credo che qualcuno possa recriminare qualcosa.altrimenti sarebbero fuori legge tutti gli altri..

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

si va di carrello 🤣🤣 vedi poi le curve come le fai!!

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma se non la fanno station..

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu vuoi vivere in un mondo ideale senza fare i conti con la realtà.
Non esiste ad oggi una macchina elettrica in grado di sostituire una macchina con motore termico.
Quando le due auto saranno uguali per prestazioni e praticità allora sarò il primo a sostenere l’elettrico E tecnologie pulite, perché puntare su una sola opzione significa essere degli “abitanti di Creta”.
C’è bisogno di perseguire la neutralità tecnologica senza imposizioni ideologiche di questa o quella tecnologia.
Stop

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non esiste già?

G
Gaetano 01 Jan 1970 @ 00:00

l'Europa ha solo chiesto di non incentivare l'utilizzo di carburanti inquinanti (ottima scelta secondo me). Giorgina aveva 2 possibilità, ridurre le accise sulla benzina per portarla allo stesso livello del diesel o aumentare il diesel. Cosa ha scelto?? Aumentare le tasse sul diesel naturalmente. Altrimenti non avrebbe più abbastanza introiti per favorire le partite IVA che, a parità di lordo pagano meno tasse di un dipendente fino a 80.000€ di lordo. Quindi evadi per evitare di superare gli 80000 e poi paghi poco. E brava Giorgina che sta facendo di tutto per non "disturbare' gli evasori.

M
Mpj 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che non specificano che sulla benzina diminuiranno le accise di solo 1 centesimo mentre ovviamente per il Diesel aumentano di un bel po' 🤦🏻

C
Cagnaccio 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti prendi la cronaca delle ultime elezioni eu, o quelle prima che è uguale. Chi ha parlato di programma europei, cosa votare cosa proporre? nessuno, parliamo delle beghe nostre, ma chi mandiamo e per fare cosa non si sa. Peggio con peggio la capolista erano Meloni, Schelin, Conte. Siamo proprio un popolo bue. Ho seguito quelle olandesi, completamente altro mondo e questi ci odiano senza mezzi termini visto che hanno parlato anche di noi. Con la Germania in recessione saranno gli olandesi a comandare l'europa nei prossimi anni.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

L'italiano è molto chiaro. Ed io a costo di essere prolisso, specifico quasi sempre molto bene quello che sto dicendo.
Spiace per te se non comprendi una frase che utilizza il tempo condizionale e cosa significhi l'utilizzo di esso.

Se hai voglia di liberarti dall'ignoranza che dimostri con queste uscite (spiegazione: è la constatazione della tua mancanza di conoscenza della lingua italiana) puoi ritornare sui banchi di scuola virtuali e diventare una persona migliore: https://www.studenti.it/condizionale.html

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro presunto economista della domenica pomeriggio, se avessi letto l'articolo della testata finanziaria più attendibile d'Italia che da oltre 40 anni annovera tra i propri abbonati ogni tributarista, commercialista o ragioniere che si rispetti, avresti notato cge il tema rimborso accise è già stato ampiamente approfondito. A prescindere da ciò che abbia potuto dichiarare oggi Giorgetti avresti capito che in ogni caso rimarrebbero fuori dalle agevolazioni i mezzi di trasporto non appartenente alla categoria industriale TIR. Te lo spiego meglio, circa 7/8 milioni di mezzi che ogni giorno circolano per lavoro tra furgoni, furgoncini, autovan, pickup, autocarri pesanti e leggeri, etc...
Detto ciò, adesso sai chi è inutile qua... 🤣

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora mettiamo una analoga tassa sulle termiche, basata sulla cilindrata e cv

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma per quelli al momento non ci sono alternative abbastanza valide e per il momento c'è li teniamo così. Invece per le auto la tecnologia c'è e più che valida

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le accise della storia hanno avuto giustificazioni fantasiose. Sono strategie di marketing.

Il governo ha bisogno di soldi per dare copertura alla Flat Tax e ad altre spese che ha fatto (finora totalmente a debito).
Non basterà un ritocchino alle accise. Hanno già ridotto i contributi previdenziali dei lavoratori dipendenti (che quindi avranno una pensione più bassa). Presto costringeranno i lavoratori a mettere il TFR dentro dei fondi di investimento.
Si parla di rimodulazioni anche su sigarette, conti bancari, autostrade, rendite catastali. Sapremo i dettagli a fine Dicembre. L'unica cosa certa ora è che servono soldi.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema del 110% lo hanno creato eccome visto che la legge per prorogarlo di 2 anni e mezzo la votarono loro.
Eliminarono anche i passaggi burocratici sostituendoli con una autocertificazione.
Inoltre lo ampliarono alle villette.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai non piangere

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè gli autobus, i mezzi pesanti, gli aerei e le navi oltre agli allevamenti intensivi e a tutto il comparto agricolo e industriale non emette nulla invece?
certe volte parlate proprio per dare aria alla bocca, in questo caso per perdere tempo sulla tastiera.
complimenti!

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

niente tassa sull'elettrica = niente accise = niente risorse per lo stato.
ci arrivi fin qui o vuoi un disegno?

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché inquina ed emette PM10, pm2.5 e nox , tutte sostanze altamente tossiche e che provocano morte e malattie per centinaia di migliaia di cittadini europei

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché dovresti tassare un'auto elettrica, cosa ha di diverso da una termica?

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto elettriche non ancora.

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè dovrei rottamare un mezzo che funziona????
sentiamo

N
NotoriousNitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo scopo è "ridurre i sussidi ambientali dannosi", penso sia necessario comprendere il virgolettato prima di commentare...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Livello comprensione del testo: non pervenuto

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Se stavi zitto evitavi un'altra figuraccia.

Avevo ragione io a chiedere spiegazioni che sono venute appunto solo dietro richieste dei rappresentanti delle categorie interessate.
Cose che avevo esattamente scritto, perchè l'italiano è una lingua chiara:

Se non viene fatta una modifica ad hoc ... stai dicendo una fregnaccia.

E pensa te: il ministro ha detto che si muoveranno per non far ricadere questo aumento sui trasportatori. Ovvero qualcosa ad hoc per la categoria.

Vedremo e speriamo le scelte che faranno si rivelino coerenti con quanto oggi indicato.

Insomma eri riuscito a dire qualcosa che probabilmente non è una fregnaccia ma sei voluto re-intervenire per scrivere.. una fregnaccia!

Good work!

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Come volevasi dimostrare, l’aumento delle accise non riguarda i mezzi pesanti, parole del ministro.

Avevo ragione, ma te come al solito, come un bambino, ti sei messo a commentare “stai dicendo una fregnaccia”, dici che te ci lavori e io non ne so niente.
E invece

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono arrivate le dichiarazioni del ministero che mi danno ragione.
L’aumento delle accise non coinvolge i trasporti pesanti.
Evidentemente il ministero è più affidabile di te e di un inutile articolo

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Menomale l'hai detto te, nemmeno un nobel per l'economia poteva arrivarci

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Be lo start-stop c'è comunque.
Inoltre con un elettrificazione pesante lo accendi meno spesso di quanto sembra

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Già

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai dimostrato che non ci capisci nulla 😂, secondo te in Texas ci sono poche leggi per l'attività economica?
Hai le idee molto confuse

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema di base è che in Italia l’alternanza politica è di fatto un derby tra statalisti che condividono la stessa visione nei rapporti tra Stato ed individuo, tra singolo e collettività. Le differenze sono solo sfumature. Purtroppo lo stesso accade ormai anche negli USA.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

piccola nozione di diritto, gli individui me e te compreso la libertà non esiste al massimo esistono diritti e doveri che possono essere più o meno compressi

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

ottimo, così saliranno i prezzi di qualsiasi cosa, visto che il grosso delle merci viaggia su camion e indovinate un po' su chi scaricheranno i maggiori costi dei carburanti

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema di base, sfortunatamente per noi, che qualunque legge, provvedimento, sanzione, emendamento, restrizione o concessione senza controllo in Italia diventa una mega truffa ed una sporca mangiatoia.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so. Lo so. Figurati se lo considero votabile.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

https:// x. com/carlo_canepa/status/1698788717144559818

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

C'entra eccome visto che come detto, senza allevamenti intensivi si alzerebbe il prezzo del prodotto

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

Le accise sulla benzina sono
728,40 € per 1000 litri

per il diesel
617,80 € per 1000 litri

110,60 € euro di differenza.

Se dovessero equiparare le accise dovrebbero essere 673,10 € per 1000 litri, un aumento di 0,0553 € al litro per il diesel e una pari diminuzione per la benzina, praticamente alla pompa costeranno uguale diesel e benzina, visto che ora la differenza è di circa 11-12 centesimi al litro.

Considerando che vendono molto più diesel della benzina, ci sarà un bell'introito aggiuntivo per lo stato con l'equiparazione.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo non è sufficiente ad arrogarti il diritto di invadere la mia libertà.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai in Texas e Florida, due paesi che da soli superano l'Italia per PIL, guarda la quantità di leggi che hanno per regolamentare le attività economiche e poi torna a parlarmi della "società moderna". Io non sono anarchico, tutt'altro, io sono per avere pochissime regole (estremamente ben motivate) che se non rispetti ti causano seri problemi.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella!
Se l'Accademia della Crusca ha accettato petaloso potremmo proporgli anche questo neologismo.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto inoltre un'altra considerazione di un altro utente (mi scuso ma non ricordo il nick e non riesco a citarlo) che indicava come sia difficile definire sussidio una tassa che aumenta il prezzo di un bene.

Quelo che il ministro dice è che sia l'Europa che raccomandare di adottare misure volte a ridurre i sussidi ambientali dannosi (Sad).
Questa anche a me pare è un'operazione differente da quel punto di vista: non si toglie un sussidio ma si aumenta una tassa.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

E ovviamente l'inkulata retroattiva deve arrivare, invece di mettere in piedi scelte che guardino in avanti si guarda, come sempre, indietro.

P
Paularis 01 Jan 1970 @ 00:00

Pur essendo un elettore di sinistra, come vuoi dargli torto? (ah, ha appena cancellato il commento. e vabè cuor di leone).

Ogni governo che entra, trova problemi che gli altri governi hanno lasciato.
- Il buco del 110% non è stato creato da loro;
- La situazione inflazionistica non dipende dall'Italia ma da decisioni prese da persone dall'altra parte del mondo e da una situazione post pandemica.
La lista potrebbe continuare, non escludendo che ci siano state vaccate fatte anche da questo governo.

Ricordiamo il quasi mezzo miliardo per i banchi a rotelle, giusto per dirne una.

H
Hamed 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti aumenti che alla fine si scaricano sul consumatore finale. Cioè la popolazione. Non capiscono niente di marketing e fanno i ministri

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

La melonana è dotata di estintori.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro di quello che dici?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Però bisogna che sia funzionale e attivo, se no è inutile.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

" Il compito dei politici é il bene della popolazione e non del singolo. "
Ma quandomai in Italia?
Direi il contrario, semmai, Vedi il berlusca che leggi faceva per se stesso fregandosene, bellamente, di tutti gli altri.

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo Giorgetti, guerra ai naftaloni!!

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Scaricare non vuol dire eliminare la necessità di far fronte all'uscita monetaria. Tenetelo a mente

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Peggio. + 5% diesel e + 2% benzina.
Poi ci parleranno di percentuale dimostrando come le accise della benzina siano così calate rispetto a quelle del diesel...
In molti gli danno degli sc€m1, ma mica lo sono.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli aumentano il costo a prescindere.

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che c'entra? 😂

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi aboliamo tutte le leggi?
I Governi non socialisti non hanno leggi e restrizioni?
Forse ti consideri anarchico ma secondo me più probabilmente non ci hai capito nulla su come funziona la società moderna😂😂

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Balle da destrorso disilluso che non ha altri appigli per nascondere le nefandezze di questo governo di nani e bevitori.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Viva la melonana e il salvimojto. Siamo in buone mani, anzi, in ottime mani dentro le nostre tasche.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

La melonana aveva detto che avrebbe eliminato le accise. Balle da politica di destra per usurpare il potere.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non mi dire !!! Questo è il governo che le tasse le abbassa come dicono sempre la melonana e il salvimojto.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tanto dice che non lo ha detto in campagna elettorale e chi l'ha votata ripeterà quel mantra considerandolo come l'unica verità.

Di contro va ammesso che, fosse stato vero, chi vota in modo opposto avrebbe continuato a dire che aveva mentito.
Giusto per tenerci sempre a mente che nella stragrande maggioranza delle persone, i fatti non vengono analizzati e contestualizzati ma le risposte si conoscono a prescindere: per fede.

B
Bruschetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Oltretutto non ci sarà certo una rimodulazione 1 a 1. Se ti alzo il diesel del 5% abbasso la benzina dell'1%. Di sicuro...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbagliato.

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Io penso che prima di commentare bisognerebbe studiare un attimino, perché alla fine si torna lì.....fra la gente comune che la vora sono ignoranti e pezzenti. Il "tumore europeo" come lo chiami tu, se non comprava il nostro debito e ce lo riprestava a tassi più bassi eravamo già in default.
Per parlare poi di un debito di tre trilioni di Euro se era in Lira.......eravamo tornati come la Grecia. Per quanto riguarda il difenderla a scassato la m......tutta la campagna elettorale con la pacchia è finita per l'Europa e col Sovranismo, appena si è insediata si è subito genuflessa agli americani e all'Europa. Voi che la votate siete degli ignoranti

F
Fabio Rock 01 Jan 1970 @ 00:00

Come i pensionati che votavano B perché diceva che portava le pensioni minime a 1k 🙈
I sogni sono desideri diceva una canzona Disney

C
Capitanomiocapitano 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci sara un aumento delle accise ma solo una rimodulazione, cioè metterlo in culo a chi va a gasolio. I soliti pagliacci!!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

A Gi0rgetti vatti a fare un mojto anche tu come il tuo capo.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

si però il prezzo delle tue scelte lo pagano tutti

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello ci abbiamo già pensato da anni, bevendoci la fandonia che le industrie energivore le si mandava avanti col sole e col vento. Difatti, la produzione di carne dal 2000 è crollata, i consumi sono rimasti stabili, la importiamo dall'estero, dove la catena di controlli è molto più difficile da far rispettare. Bello il progresso green.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me non sta al governo valutare "di cosa ha bisogno" nessuno. La differenza tra me e un socialista sta proprio in questo. Non sta ad altri determinare quello di "cui ho bisogno" perché la mia vita appartiene e me e a me solo.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

? L'intera cifra se sei un azienda di trasporti

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le aziende che dipendono dal 'gasolio' possono scaricare l'intera cifra.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

La EU siamo sempre noi e sentenzia contro chi, come al solito, non capisce na mazza e si mette di traverso solo per prendere i voti degli 1mb3c1ll1.
E poi Giorgia può chiedere al suo alleato azzurro, parte del governo italiano, che vota in linea con la VDL.

P
Paularis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non per difenderla, ma quando mai abbiamo "trattato" con l'Europa riuscendo ad ottenere qualcosa su mosse davvero impattanti?
Ad occhio e croce me ne ricordo forse 2 o 3, ed entrambe erano "trattative" abbastanza fasulle.

Siamo in una posizione talmente di m...a, essendo il tumore economico europeo, che non abbiamo voce in capitolo su quasi nulla.

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo ma per il momento pagano i naftaloni

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice che il costo dell'energia in Italia è più alto degli altri paesi e si aumentano ancora le tasse che incidono sul costo dell'energia.mi sembra molto logico..così,aumentiamo ancora la competitività italiana.poi non lamentiamoci che le imprese fuggono all'estero.mi sembra che si faccia il contrario di ciò che va fatto

j
jimbomix 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie governo! Come al solito tasse, tasse e tasse 😤

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

come è ovvio che sia, almeno per chi riesce a fare un ragionamento logico, con stipendi fermi da 30 anni e il costo della vita che nello stesso trentennio è salito del 500% o forse di piu, la gente girerà col diesel anche se costasse 5€/litro. Quello che questi non hanno capito che se alzi i carburanti la gente non compra elettrico, la gente gira meno e spende meno e l'economia rallenta sempre di piu, questo è l'unico risultato che ottengono

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ancora state a guardare il nome?

Nome che tra l’altro non c’è più, le accise sui carburanti sono diventate strutturali.

Discorsi da bar inutili

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

xk l'italiano medio deve capire che il nome delle accise non conta nulla, sono tasse sul carburante, noi abbiamo:
Guerra d’Etiopia del 1935-1936: 1,90 lire (0,000981 euro).
Crisi di Suez del 1956: 14 lire (0,00723 euro).
Ricostruzione dopo il disastro del Vajont del 1963: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo l’alluvione di Firenze del 1966: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo il terremoto del Belice del 1968: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo il terremoto del Friuli del 1976: 99 lire (0,0511 euro)

in altri paesi le chiamano in altro modo ma pagano di carburante come paghiamo noi e a volte pure di piu, salvo qualche stato che estrae petrolio che ovviamente si può permettere costi minori

l
le_vitru 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli che sono contenti perché hanno l'auto a benzina sono gli elettori perfetti di giorgina

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00
C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

è vero ma cosi aumenti direttamente il costo di tuta la merce

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo è solo l'inizio, vedrai quando le BEV si diffonderanno....

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

gli illusi sono tutti quelli che l'hanno votata e che votano credendo a queste balle

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00
C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00

FALSO.

l
le_vitru 01 Jan 1970 @ 00:00

1g ogni kg, non inventatevi le cose per piacere

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

ed è vero! le categorie sono queste, nell'ordine
4 onnivoro
3 vegetariano
2 vegano
1 aerale (cioè che si nutre solo di aria ed energia)

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

"Non vedo perche' un francese puo inquinare quanto me e pagarci meno tasse sopra".
Per lo stesso motivo per cui mediamente hanno stipendi più alti dei nostri

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi c’è il rimborso eh

1
19fabio86 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni giorno, un f4sc10 si sveglia e sa che non dovrà più leggere/ascoltare notizie politiche per evitare di rimanerci sul colpo...
Vi sono "vicino"...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

americafonata

C
Cagnaccio 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa qui era partita che si doveva rivedere il sistema europeo, ma come ha messo piede a Bruxelles l'hanno brasata. Ha accettato la porcheria del mercato libero gas ed energia, un porcheria di cui vedremo le sciagure tra qualche anno, e così tutto il resto. La eu sentenzia (sempre contro di noi, ovvio) e qua si esegue come il robottino diligente.

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Fossi in lui ti suggerirei di nutrirti di aria e sole.

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Pivelli, io ho scelto una Dodge da 658cv!

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

prima ne vendevi tot litri ed incassavi tot soldi dalla accise, oggi ne vendi meno e incassi meno soldi di accise, hanno fatto due conti e alzano le accise per rientrare dei soldi persi e andrà sempre peggio xk le case non producono piu diesel quindi il consumo calerà negli anni, l'unica salvezza x l'utente è che cali talmente tanto la domanda che non ci saranno aumenti di accise che tengono e il prezzo al litro calerà ugualmente

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la voto anche alle prossime elezioni, mi ha promesso 2 banconota da 7 euri e 4 monete da 8.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, quindi tassiamo tutto gli alimenti che possono fare male, diventiamo tutti vegetariani no? oppure vegani

C
Cagnaccio 01 Jan 1970 @ 00:00

sono d'accordo con te, ma raccomandazione in eu significa fa subito o ricordati cosa abbiamo fatto in grecia.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Scaricato non significa che anche a loro non toccano l'aumento delle accise, al limite lo possono recuperare sul credito d'imposta ( credo ), ma comunque quando vanno a fare rifornimento pagano di più come tutti

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

ma cosa dici? i camion fanno diesel esattamente alla stessa pompa degli altri, i mezzi agricoli che usano carburante agricolo ne hanno qualche centesimo in meno di accise

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00
per quanto concerne i trasporti vi ricordo che la spesa per il carburante viene scaricata

Ci ricordi pure quanto viene scaricato?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti al punto 17 si parla di "Sterilizzazione delle entrate dello Stato da imposte su energia e carburanti e automatica riduzione di IVA e accise".

Sono andato sulla Treccani perché non mi era chiaro il significato di "sterilizzazione" in questo contesto: annullamento della capacità o facoltà di produrre determinati effetti: s. delle capacità creative] ≈ esaurimento, impoverimento, isterilimento.

Quindi di fatto loro puntavano quantomeno a ridurre l'apporto di IVA e accise nelle casse dello stato.

E niente, la Melona mi sa che l'ha fatta fuori :)

C
Cagnaccio 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè è chiaro che la spesa la vanno a fare pure loro, generando reddito in economia. Però sul piano prduttivo la maggior parte non produce valore econmico diretto. occhio però che nei tre milioni ci stanno pure i medici e infermieri, vigili del fuoco e non solo gente che mette un timbro ad un foglio

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Erogano servizi (per la quasi totalità delle volte pessimi) e non producono beni o plus valore, sono un costo nel bilancio dello stato.
Quindi la risposta è si, impatto negativo non creando ricchezza, anzi, a volte sono pure un ostacolo (vedi iper burocrazia).

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è credere che votando si possano cambiare le cose quando hai questa classe politica e dirigente.....

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo te di quante proteine ha bisogno un adulto sedentario, com'è il 90% della popolazione?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi toglieranno un centesimo al prezzo della benzina e ne aumenteranno di 15 quello del gasolio xD

Povera Italia e povera Europa

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche quello che togli li va recuperato altrove per far quadrare i conti

C
Cagnaccio 01 Jan 1970 @ 00:00

un governo di sinistra (ma è relativo poteva essere anche di destra) con un a legge ha levato quell'elenco, e ora sono accise e basta. L'elenco lo tirano fuori i giornali di tanto in tanto. Questo solo per dire che non c'è manco la scusa del venire meno quelle finalità come la guerra d'etiopia.

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Il compito dei politici é il bene della popolazione e non del singolo.

il compito dell utente medio no.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io cercavo di aiutarlo dandogli maggiori informazioni.
Dici che ho la sindrome della crocerossina?
XD

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarò onesto e neppure io ho spulciato il loro programma. Preferisco dedicarmi a letture un po' più impegnate, tipo Topolino.
Ma con una ricerca sul web veloce ho trovato questo articolo:
https://www.wired.it/article/meloni-taglio-accise-programma-fratelli-d-italia/

In cui, se non sono scritte falsità, pare che la "promessa" sia stata fatta nero su bianco.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, stiamo a vedere.
Ora non è propriamente corretto indicare nulla a tal proposito, anche le stesse affermazioni su cosa faranno sono ancora abbastanza fumose.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è quello che accade quando ti ritrovi 200 miliardi di spesa fuori budget per il 110% che ti sega qualsiasi possibilità di spesa per tutto il mandato. Bella polpetta avvelenata lasciata dal governo di sinistra.

U
Ultimatefrisbee 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari così la smetteranno di vendere le arance dalla Spagna al supermercato, diventeranno più sensate quelle italiane!

U
Ultimatefrisbee 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché i dipendenti statali per te non hanno impatto sul PIL?! Ahahah mamma mia che ignoranza… povera Italia va!

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché se tassi gli allevamenti intensivi aumenti il costo della carne, principale fonte di accesso di proteine per moltissimi europei. Fammi indovinare, voti a sinistra?

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

7 anni di tagli ed aumenti di imposte per pagare il 110% voluto e orgogliosamente rivendicato dalla sinistra, ricordatevelo quando parleranno con toni del tutto populisti dei "tagli alla sanità".

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

un 2.9 BiTurbo da 520CV sarebbe stato decisamente meglio :)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Nulla, un luminare come lui deve essere troppo impegnato per rispondere ad uno come me.

T
Twentyseven 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio toccare ENTRAMBI

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

allora ho fatto bene a scegliere un 3.0 biturbo da 510 cv a benzina per il benessere dell'ambiente

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci sono 3,3 milioni di dipendenti statali (ovvero che non creano pil) su 26 in totale, significa che circa 23 milioni ne mantengono 37 (oltre che se stessi ovviamente).
Partendo da questi numeri non bisogna ne stupirsi delle accise, ne delle tasse, ne delle pensioni, bisognerebbe far qualcosa in merito.

K
Kartar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quale Europa, perché non tassano gli allevamenti intensivi o le fabbriche che sono le principali cause dell'innalzamento della CO2? La risposta è semplice, non possono guadagnarci abbastanza dopo che hanno privatizzato l'intera Italia, devono trovare altri aumentando le tasse

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascialo stare non lo vedi che poverello è malato?

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando il gasolio era a 2 euro l'inflazione galoppava

C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00
C
Cicci Pucci 01 Jan 1970 @ 00:00
f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

I commenti qui sotto: 1) ho una diesel e mi girano le palle 2) ho una benzina o un ibrida e quindi va bene così 3) ho un'elettrica e cmq ne dico quattro, giusto per sfogarmi un pochino. Però tutti a lamentarsi che i politici guardano ai loro comodi 😅

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sto mettendo tasse -dammi 10 euro- sto solo rimodulando -altri 5 grazie- la categoria degli autotrasportatori non è toccata -che c'hai spicci?- sto solo mettendo ordine, c'è lo chiede l'Europa...

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

I figli di sti soggetti mediamente girano con la ferrari o con la panda diesel?

T
Teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come è possibile che ancora oggi si paghino le accise per questo:

Guerra d’Etiopia del 1935-1936: 1,90 lire (0,000981 euro).
Crisi di Suez del 1956: 14 lire (0,00723 euro).
Ricostruzione dopo il disastro del Vajont del 1963: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo l’alluvione di Firenze del 1966: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo il terremoto del Belice del 1968: 10 lire (0,00516 euro).
Ricostruzione dopo il terremoto del Friuli del 1976: 99 lire (0,0511 euro).

Almeno tengono il conto di quello che hanno speso e quanto manca per sanare il tutto oppure le mettono dentro a vita!

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Credibile come una banconota da 3
euro. La parte triste è che sono tutti così, non se ne esce.

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama gioco delle tre carte dalle parti mie

B
Basualda Grigia 01 Jan 1970 @ 00:00

certo ma, dato che la vulgata è che il diesel aumenta, una ritoccatina ai prezzi dei prodotti non la vogliamo fare?

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi votiamo a sinistra e poi a destra

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

I bilici portano le merci che tu compri

C
Chdnofsky 01 Jan 1970 @ 00:00

è stato bello vedere numeri ridotti in questi giorni, c'è gente che non supporta vedere la benzina a 1,6x€ e vuole portare un po' più su i prezzi.

D
Dema 01 Jan 1970 @ 00:00

Cit.

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Se permetti il sole 24 ore mi sembra una fonte tantino più affidabile di te e non mi pare dica la stessa cosa 😂😂😂 https://uploads.disquscdn.c...

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma non ha nominato il gasolio 😆

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Se aumentano le tasse no, scaricano

R
Recchia Mozza 01 Jan 1970 @ 00:00

La pescivendola ❤️

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

diciamo che, le accise dovrebbero essere paritarie fra benzina e diesel, poi... per quanto concerne i trasporti vi ricordo che la spesa per il carburante viene scaricata, inoltre potrebbero (ma non lo faranno) mettere eventuali detrazioni/agevolazioni

ad oggi alla pompa benzina e diesel verrebbero più o meno la solita cifra al netto delle accise

in un ottica più ampia atta a sfavorire i diesel inoltre non ci trovo nulla di troppo strano.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

la uno turbo è patrimonio dell'unesco

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa vuoi che rottamino che 2 anni fa il gasolio costava 2€ al litro e giravano lo stesso.
Oggi mi sono fermato a fare benzina e ho guardato il prezzo del gasolio, 1.55 al litro, anche se aumenta di 10 centesimi le punto multijet le vedrai ancora per un bel pezzo.

T
Taycan 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve una rivoluzione, il fuoco si meritano.

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

"il governo e' tenuto a diminuire i sussidi ambientali dannosi" Raccomandazione UE. Raccomandazione? Che significa? e' una libera scelta o un obbligo?
Quindi innalzano le accise sul gasolio perche' essendo inferiori a quelle della benzina sono considerate un sussidio. (che cosa comica)
Ma il nostro livello di tassazione sul gasolio e' il più alto in Europa!
Non vedo perche' un francese puo inquinare quanto me e pagarci meno tasse sopra

k
kiang lee 01 Jan 1970 @ 00:00

VENIA

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma è una quota fissa, per cui o aumentano il conguaglio o saranno costi extra

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, ma questo si traduce in un doppio viaggio, uno verso l'Asia per le materie prime, ed uno verso l'Europa per i semi lavorati.
Però grazie ai fortissimi investimenti in Africa, la Cina sta molto accorciando le proprie linee di approvvigionamento, ed a breve si aggiungeranno alcune miniere ex ucraine.

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove avrebbe sbagliato?
Ottenere 1t di litio comporta il rilascio di 15t di CO2

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

ottimo, cosi' aumenterà tutto visto che i prodotti viaggiano tramite camion DIESEL

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaro. Però anche le filiere produttive della Cina sono lunghe. Molte miniere di litio le hanno in Africa e America Latina. Trasportano tutto in Cina, poi di nuovo verso l'Europa.
Un disastro.

c
c1p8HD 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto per ricordare i bei tempi di quando era all'opposizione 😁 https://youtu.be/xYMUibdBoic?si=ANOiJ1IddU27ZZGd

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è uno sciroccato

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fammi il piacere, come si fa a scrivere simili minchiate

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah in quel senso si, ovviamente.
Ma infatti prima di dire che un'auto elettrica non inquina niente... calma parliamone.
Ma anche quelle prodotte in Europa... vabbè l'automobile esce dalla fabbrica europea, però noi non abbiamo le filiere produttive complete e quindi moltissime componenti arrivano dalla Cina, dal Giappone, dall'India etc etc.
Con il termico invece facevamo quasi tutto all'interno del continente.

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma hai idea che le tasse vanno in sprechi, vitalizi e pensioni d’oro?

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma fammi il piacere, rottama quel tuo naftalone rivoltante

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il bollo non si allineano però giusto?

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo. Le auto a gasolio inquinano molto meno? Dati alla mano eh

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi se ne frega dei camion, io guardo a tutte quelle puzzolenti auto supertossiche

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

La corrente elettrica è già pluritassata

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu guidi un bilico? Ma fammi il piacere, magari è la volta buona che rottamano le punto Multijet

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

Io lo introdurrei per i benzina

K
Kodak 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣🤣🤣🤣

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io non sarei in grado... comunque basta anche solo una X in un posto sbagliato, eh.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Disegnare l'emoji non serve ad un cavolo, e' solo la classica cosa che trovano simpatica i boomer e li fa tornare a casa con fierezza, soprattutto si gasano quando lo raccontano ai loro coetanei.

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

prima le allineano, poi le aumentano entrambe

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo mon è niente.......lei che era finita la pacchia con l'Europa ha firmato il patto di stabilità senza un minimo di negoziazione. La finanziaria sarà una mazzata e colpirà soprattutto gl'ignoranti ed i pezzenti che l'hanno votata, per cui non mi dispiace per niente 🙄

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E' ovvio che produrre litio e terre rare è energivoro e inquinante sia in Cina che altrove.
Ma se l'auto arriva dalla Cina significa che ha percorso 16 mila km prima ancora che inizi ad usarla. E' un ulteriore livello di spreco.

o
ondaflex 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma niente paura, aumenterà un'altro po' l'inflazione, che a loro non dispiace

o
ondaflex 01 Jan 1970 @ 00:00

Si risparmierà qualche centesimo sul tragitto fino al supermercato dove la nostra spesa (che là ci arriva a gasolio) aumenterà di un ulteriore 10%.
Ma tanto i rialzi degli ultimi anni sono stati molto comtenuti

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mild forse si, non credo che un full Hybrid possa andare d'accordo con un diesel, un motore diesel non puoi spegnerlo e accenderlo continuamente

p
proxyy 01 Jan 1970 @ 00:00

I bidoni elettrici? Ok ho capito il soggetto. Buona serata

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

I bidoni elettrici ci arrivano volando dalla Cina? O arrivano via nave che inquina come non ci fosse un domani?

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Analfabeti funzionali fantastici e dove trovarli, gli parli dell'inquinamento dovuto al trasporto dei bidoni elettrici dalla Cina e loro capiscono fischi per fiaschi e si offendono, che poi che le EV non inquinino nulla è falso fintanto che il mix energetico non sarà 100% a 0 emissioni

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Analfabeti funzionali fantastici e dove trovarli, gli parli dell'inquinamento dovuto al trasporto dei bidoni elettrici dalla Cina e loro capiscono fischi per fiaschi e si offendono, che poi che le EV non inquinino nulla è falso fintanto che il mix energetico non sarà 100% a 0 emissioni

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Era una domanda retorica ovviamente, la mia. Auguri a noi tutti.

F
Ferro 01 Jan 1970 @ 00:00

il mio 3.0 v6 ringrazia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ceeeerto, i bilici elettrici riempiono le nostre strade

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, sono bravissimi ad incul4rc1 con le parole

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascio a te indovinare...anche se ultimamente sono aumentati i camion a gas....li riconosci dai serbatoio tra le ruote del trattore

p
proxyy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando mai, ma dove leggi queste cose?

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non è che quelle prodotte in Cina siano differenti dalle produzioni tedesche (poche) o statunitensi.
Che cavolo c'entrano le auto prodotte in Cina?

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

posalo tu.
una tesla inquina quanto una macchina normale per arrivare qui in Italia.

a
antonino landro 01 Jan 1970 @ 00:00

nel frattempo magicamente...si ritorna su coi prezzi!!..un po' come orima dei saldi che si ritoccano i cartellini. ahahah. mamma mia hr mafia assurda

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire a volte bisogna fare scelte difficili che possono scontentare la popolazione. Purtroppo chi ha un diesel qualsiasi Euro sia presto non potrà più circolare, perchè il diesel è il male del pianeta! Meno male che la Uno Turbo non catalizzata è a benzina e può circolare, portando felicità e ammirazione nel mondo!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto diffuso. Purtroppo ho un motore molto vecchio(costano un occhio).
Il gasolio non mi basta per me. Per fortuna ho un vicino ben attrezzato che mi rivende un paio di quintali di gasolio che gli avanza. Non dovrei dirlo ahahahah

p
proxyy 01 Jan 1970 @ 00:00

Posa il fiasco.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto quello che dice o viene sconfessato da tajani (vedasi le idee che aveva sul catasto), o da slavini

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Le merci, mediamente, viaggiano su mezzi a benzina od a gasolio?

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe meglio però, a fini democratici, andare a votare scheda nulla.
Magari disegnando l'emoji del pagliaccio.

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto devono essere tassate in modo uguale.
le elettriche emettono CO2 come tutte le altre auto, soprattutto quando arrivano dalla cina per essere vendute in occidente.
si tassi tutto o non si tassi nulla.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Pare che nel loro programma elettorale non vi fosse la riduzione delle accise. Dico pare perché qualcuno filo-governativo lo affermava, ma non ho avuto modo di approfondire. In effetti il video della meloni è vecchio ormai

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

son tecnicismi che il ministro manco considera. Chi scrive le norme sono i tecnici, che tengono conto di tutte queste cose.

Aspettiamo e vediamo. Tanto a metterli alla gogna sulla pubblica piazza si fa sempre in fretta.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che le immatricolazioni hanno guardato i consumi.
Le auto a benzina spesso sono auto storiche, oppure auto di pensionati e telelavoratori che stanno sempre ferme. Oppure la seconda auto di famiglia (quella di scorta).
Il diesel è sicuramente più usato se si fa la somma di camion, barche e del parco auto effettivamente circolante.

A
Axe Capital 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi usano e spostano le accise come giocattoli a nostre spese! Fanno ridere

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perchè voi ci credete che il ministro abbassa le accise sulla benzina?

f
ferragno 01 Jan 1970 @ 00:00

ma è del mestiere questo 🤔🤔🤔

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Buffoni.

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti fai il pieno anche alla macchina oltre che al trattore e sei apposto 😆

M
Motoschifo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dal distributore, io nella mia zona li vedo tutti aumentati rispetto a 10 giorni fa. Secondo me i prossimi aumenti saranno molto più marcati, a fronte forse di un calo appena visibile sulla benzina, che magicamente aumenterà subito dopo facendo tornare il prezzo a quello di oggi.
Staremo a vedere, tanto per ancora diversi anni non avremo molte alternative (almeno nel mio caso).

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Si peccato che tutti i camion vanno a gasolio...

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo che le endotermiche puzzolenti e tossiche spariscano presto, poi si potrà pensare a tassare le elettriche

S
Severino Mazzelloni 01 Jan 1970 @ 00:00

neppure il gusto di avere ragione, che zac! Ho già passato l'argent... (non riesco a tradurlo meglio). Lo giro ai colleghi, si ride pure oggi del governo d'italia

https://www.ilsole24ore.com/art/aumento-accise-gasolio-autotrasporto-allarme-i-costi-AGZ4EhN

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Non aumenterà un c.zzo, invece una cosa è certa: chi guida un naftalone PAGHERÀ di più!

M
Motoschifo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io inizierei a tassare anche quelle elettriche, e prima ancora quelle ibride. Sempre meglio trovare nuove tasse, perchè se continua così e le endotermiche spariscono, da qualche parte quei soldi dovranno entrare nelle casse dello Stato.
Tassare anche il colore non sarebbe male, ormai il grigio e il bianco sono troppo inflazionati e devono costare di più :D

(ovviamente scherzo)

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh la madonna, quando il gasolio era a 2 eu nessuno diceva nulla, ora è a 1.5

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Game over per i naftaloni!! Go electric!!

L
Luke 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo Giorgetti, morte ai naftaloni!!

S
Severino Mazzelloni 01 Jan 1970 @ 00:00

Le basi militari Americane, NATO, non si pagava nulla.

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che l'olio sia raddoppiato in due anni per colpa dei prezzi del diesel

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Io me ne sono accorto, la benzina costava 1.68/1.70 qualche giorno fa oggi nessuno sotto 1.73/1.74

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè le auto a benzina dovrebbero pagare di più?

S
Severino Mazzelloni 01 Jan 1970 @ 00:00

e i camion? Finisce il trasporto su ruota in Italie? Per non dire altro.

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

giusto così, perchè la benzina dovrebbe costare di più?

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah le immatricolazioni di benzina puri e ibridi superano di gran lunga i diesel, non mi sembra molto geniale sta mossa da questo punto di vista

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

giorgetti all'opera, il compagno infiltrato tra le fila del governo! :P

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

O gpl quello se lo dimenticano tutti e costa sempre poco

S
Severino Mazzelloni 01 Jan 1970 @ 00:00

in Francia, faranno ESATTAMENTE il contrario (accordo fra Bardella e Macron, fra l'altro).

Perchè lo scopo sono le immatricolazioni elettriche, ma non danneggiare i trasoporti su ruota.

Avete ministri buoni per fare gli spazzini, con tutto il rispetto per gli spazzini...

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

meccanismo di allineamento lo farei fare a chi spara queste trovate. il fisco non ci perde tranquilli..avranno visto le immatricolazioni e si sono comportati di conseguenza

P
Pep 01 Jan 1970 @ 00:00

Pezzo di merda

p
proxyy 01 Jan 1970 @ 00:00

questo è quello che accade quando si ha un governo di Pagliacci, e già avevamo avuto l'antipasto con il precedente, poi si chiedono perchè non si va a votare!!

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

L'inflazione al 20% ha fatto aumentare le entrate tributarie di 120 miliardi. Ma 120 miliardi sono nulla dinnanzi a un pozzo senza fondo.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

una volta bastava avere due auto con la targa una pari e l'altra dispari, ora tocca averne una a benzina e l'altra a gasolio, in funzione di come questi si svegliano la mattina.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente la sua legge che ha legalizzato i subappalti selvaggi non sta dando buoni frutti.
A noi cittadini intendo, non a suo cognato.

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Che andassero tutti a quel paese.

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra che siamo nemici suoi se abbiamo il diesel

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

25 anni fa l'UE aveva deciso di incentivare i motori diesel.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammelo sapere! :D

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh cavolo non ci avevo pensato...

p
pinoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Posto che non credo abbasseranno le accise sulla benzina, giusto parificarle.
Andrebbero però sistemate le detrazioni per i trasportatori pesanti, dove quasi per forza il diesel la fa da padrone. A meno che non si trovi un modo di incentivare e potenziare il trasporto ferroviario delle merci. Ma qui sto già parlando di utopia.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Con ragionamenti di questo calibro, è meglio se a zappare la terra ci vai te

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

E ora, nell’utilizzo medio, consumano più di un benzina, quindi hanno emissioni di CO2 superiori

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00
L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche adesso. Si è ridotto il PM10 ma è aumentato il PM1 che è ancora peggio.

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frattempo, se qualcuno se ne fosse accorto, FURBAMENTE (ehhh come sempre guarda caso), di fronte a questa notizia già da qualche giorno il listino prezzi della benzina è aumentato di colpo di 5/6 cents in tutti i distributori nazionali e non.
In modo che , appena passata la legge in parlamento, questi ultimi magari diranno di aver tolto le accise ritornando ai prezzi di qualche giorno fa......
E magari si dimostreranno pure "grandi amiconi" degli automobilisti, manca poco

P-A-T-E-T-I-C-I

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frattempo, se qualcuno non se ne fosse accorto, FURBAMENTE (ehhh come sempre guarda caso), di fronte a questa notizia già da qualche giorno il listino prezzi della benzina è aumentato di colpo di 5/6 cents in tutti i distributori nazionali e non.
In modo che , appena passata la legge in parlamento, questi ultimi magari diranno di aver tolto le accise ritornando ai prezzi di qualche giorno fa......

P-A-T-E-T-I-C-I

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frattempo, se qualcuno se ne fosse accorto, FURBAMENTE (ehhh come sempre guarda caso), di fronte a questa notizia già da qualche giorno il listino prezzi della benzina è aumentato di colpo di 5/6 cents in tutti i distributori nazionali e non.
In modo che , appena passa questa legge, questi ultimi magari diranno di aver tolto le accise ritornando ai prezzi di qualche giorno fa......non perdendoci nulla e continuando a guadagnarci sopra

P-A-T-E-T-I-C-I

g
gian77 01 Jan 1970 @ 00:00

La solita Europa che non fa altro che tartassare i propri cittadini

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elettrico non si vende e tutti hanno voluto la macchina diesel. Allora loro aumentano le accise così il popolino correrà a comprare la macchina a benzina e poi si vanteranno di aver fatto ripartire l'industria automobilistica.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che non impatto se restano lettera morta e nessuno se ne interessa.
In un Democrazia la sovranità appartiene al popolo ergo è lui che deve assumersi la responsabilità di quello che succede.
Nel 2022 la crisi energetica ha fatto volare i prezzi di derivati petroliferi e gas. Noi abbiamo pagato lo sconto quanto è più degli altri perché abbiamo puntato sul gas per produrre elettricità e il trasporto delle merci va su gomma...

Quindi in buona sintesi cosa è stato fatto in questi anni? Quanto gas è stato sostituito da FER per produrre energia autoctona ed economica? Siamo indietro o siamo avanti alla media europea?
Quanti mln di tonnellate di merci sono state spostate da TIR a treno? Così da avere meno traffico, meno inquinamento e costi inferiori?
Soprattutto meno volatilità.

Qualcuno se ne è preoccupato fino ad oggi o se ne ricorda solo oggi perché aumentano le accise ALLA SUA MACCHINA (se gli importava dei camion in questi anni dov'era?)

Io ero qui che dicevo le.solote cose: FER o desertificazione industriale, FER o volatilità dei prezzi energetici, FER e BEV se si vuole abbassare costi ed inquinamento... ma il mio voto vale 1 come tutti gli altri.

Per cui chi ha votato per darsi togliere il superbollo e le accise faccia una riflessione, invece di lamentarsi che lamentarsi NON serve a niente.

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

i diesel avevano emissioni più alte.

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

i mezzi pesanti fanno rifornimento altrove? La stangata l'avranno pure loro. L'iva che si scaricano è a parte rispetto alle accise

l
lakerman 01 Jan 1970 @ 00:00

In questo caso mi trovi totalmente d'accordo.

I
Ispanico 01 Jan 1970 @ 00:00

si, anche. Io non sto a vedere che siano di destra o sinistra, valuto solo quello che stanno facendo.

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che il prossimo sarà ancora peggio

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo pensavo anch'io. Il diesel era un motore più robusto anni fa, quando c'erano i motori a precamera con gli iniettori basilari. Ma inquinavano abbestia.
Avevo una punto 1.7 turbodiesel che andava ancora bene dopo 300000 km. E il gasolio costava la metà della benzina. Cambiati gli iniettori con minima spesa.
Poi sono passato al multijet. Più performante e pulito. Dopo 120000 km causa malfunzionamento di un iniettore ad alta pressione a controllo elettronico mi si prospetta una riparazione da più di 700 euro. E gli altri iniettori non è che fossero messi bene. E il gasolio costava ormai poco meno della benzina.
Nel 2009 passato al metano e ricominciato a risparmiare.
Oggi mi basta una panda hybrid.
I motori diesel moderni sono molto più complessi e delicati di un motore a benzina. Bisogna sperare di non aver bisogno di interventi.

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

noooooooooooooo non mi dire così

V
V per Vivaldi 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino il "complottista" del tempo che, se avesse mai detto:"stolti, il diesel non è la soluzione", le risposte dei soliti caciottari sarebbero state:" gomblottistah, lo sa la scienza, leggiti gli studi".
Dopo anni ed anni di sviluppo tecnologico, riforme e gran balle ci troviamo a voler eliminare dalla circolazione quei mezzi che, ieri, pensavamo fossero la salvezza.

E se fosse così anche per l'elettrico?

Non provare a dirmi che "ci sono gli studi" che ultimamente sti studiosi sarebbe meglio che andassero a zappare la terra. 😂

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi che sono stati coerenti su tutta la linea.

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

Andremo tutti a troike

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
Eh no, Superbonus era proprio una roba da sx

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma noti che, quelli supermilionari come Benetton, De Benedetti, .. che non gli cambia nulla se c'é dx o sx al governo tanto il il loro impero é consolidato (e la maggior parte delle loro fortune non sono nemmeno piú Italia). Dimmi se veramente credi se una P. IVA, un imprenditore che fattura un paio di milioni l'anno, artigiani quasi sconosciuti al fisco, tassisti,etc.. votano veramente sx (specialmente dopo l'ultimo condono di Salvini).

b
bob 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai bisogno di una visita medica oppure di un esame, medico, tanto per fare un esempio, tramite sanità pubblica ti ricevono dopo 6 mesi, se vai a pagamento ti ricevono dopo un paio di giorni, stesso ospedale e stessi macchinari pagati con le tasse. Mi sembra che il baraccone non sia gestito così bene dai nostri parlamentari. E potrei fare altri esempi.
Per quel che riguarda il pubblico e il privato, non ho mai visto un privato che non si sia mai fatto solo ed esclusivamente i propri interessi. Il privato vuole solo monetizzare il massimo, a discapito di tutto e di tutti

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai che l'olio da cucina è la volta buona che al supermercato arriva a 20 euro al litro

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Con sconfessato intendi che non abbasseranno quella sulla benzina giusto?

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sarchiaponi.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

giorgetti verrà sconfessato oggi, domani, o dopodomani?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegaci come tu ti sei "fatto meno testare."

Facci capire quanto sei poco indignato e come hai obbligato chi aveva alzato i prezzi ad abbassarli per te.

FACCELO CAPIRE FENOMENO DA 4 SPICCI COME FUNZIONA IL MONDO!
IMPARACI IL TUO INTELLIGENTAMENTO!!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti gli idrocarburi sono classificati come ambientalmente dannosi.
L'ibrido si può fare anche con i diesel

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

I rimborsi trimestrali sulle accise arrivano al massimo a 0,21€ al litro.
Oggi l'accisa pesa per quasi un Euro al litro.

Se non viene fatta una modifica ad hoc, cosa non indicata in nessuna parte, stai dicendo una fregnaccia.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tu lo sai che "gran parte" è un termine che si usa per indicare una maggioranza?
I suoi sinonimi sono : in larga misura · per lo più · per la maggior parte · in prevalenza · soprattutto · essenzialmente · sostanzialmente · prevalentemente.

Ora dimmi: i furgoni elettrici sono usati dai corrieri maggiormente rispetto a che cosa? La consegna con i droni forse...

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente cosa sarebbe cambiato?🧐
quanto tempo hanno bisogno per “fare le cose” ? 5 anni? 10? O forse 20?
Sì facevo il fenomeno anche con il governo draghi, e a maggiore ragione lo faccio con questo visto che sbraitavano come dei pescivendoli urlando peste e corna e poi alla fine stanno facendo le stesse identiche cose 🤷‍♂️

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh potresti linkare qualcosa x farmi capire eh

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Politiche ambientali europee e crisi petrolifera del 1973/1974.
Si credeva che i motori Diesel fossero un buon metodo per ridurre consumi e emissioni di CO2.
Però i Diesel hanno emissioni inquinanti nettamente più alte.
Poi ci si è resi conto, in particolare con il Dieselgate, che è impossibile ridurre le emissioni inquinanti senza aumentare i consumi e quindi le emissioni di CO2.
Così i Diesel moderni hanno perso il vantaggio storico dei motori diesel.
Intanto I benzina hanno ridotto i consumi con l’ibrido.
Quindi ora favorire i Diesel viene considerato un sussidio ambientalmente dannoso

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Le bellissime relazioni della lagarde e/o le altrettanto belle dichiarazioni di chiunque tu voglia hanno impatto ZERO sulla realtà quotidiana 🤷‍♂️
A differenza dei famosi 6 cent che tu pronostichi in maniera moooooltooo ottimistica 👍

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è vero, a parte che altrimenti abbattono l'iva, semplicemente hanno il regime al 10%.
Da agricoltore pago il 10% di iva sui carburanti e inoltre ci sono altre esenzioni

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegami questo allora
Baumgartner (Fercam): costretti ad aumentare le tariffe, alla fine a pagare sarà il consumatore

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho controllato e mi risulta che lo pagano tutti
solo qualche ente statale è esente

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

I mezzi pesanti non pagano le normali accise e probabilmente non avranno nessun aumento

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono quei 6cent che cambiano nulla.
Se aumentano il prezzo è per altre ragioni.

C'è stata una bellissima relazione della La Garde, che diceva proprio che le aziende hanno "testato il mercato" e quando i prezzi energetici sono scesi i prezzi dei prodotti NON sono scesi.

Ma evidentemente in tanti erano più intenti ad indignarsi che a leggere quello che diceva.
Altrimenti magari si faceva meno testare.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non pagando le normali accise.
Ci sono agevolazioni per i mezzi pesanti.
Per il trasporto dell’ultimo miglio si possono utilizzare camion elettrici (esattamente come fa DHL, Poste, BRT, UPS…)

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente festeggia perché gli fanno risparmiare 1€
ma non capiscono gli stanno facendo pagare 2€ in più 😂

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi vuoi dire che non nascono e crescono in maniera spontanea sugli scaffali?🧐

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo te i prodotti al super mercato come vengono trasportati ? 😂

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Trasporto merci ?

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente che festeggia perché ha il b
Benzina e non il Diesel forse dovrebbe usare uno dei loro 2 neuroni e capire che il trasporto merci è tutto su diesel
in pratica stanno aumentando i prezzi sulla vostra spesa che già è super alta

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

A ok allora Giorgia mi sta aumentando il diesel e di conseguenza tutto il resto per permettere a qualcuno di continuare a gozzovigliare 🧐

Mi hai convinto convinto proprio con queste tue sagaci argomentazioni 👍

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Se permettessero il rifornimento con la rete domestica sarebbe fenomenale.

Ma ora come ora la cosa più sensata è il GPL. Con il ritorno dei motori a benziona, che tra l'altro sono diventati molto efficienti per ovvie ragioni, sarebbe fenomenale.
Se un costruttore ci si mettesse seriamente, facendo un monofuel gpl ibridizzato sarebbe fenomenale. Tanto ai bassi regimi hai il motore elettrico che ti assiste, il polmone lo riscaldi con delle resistenze come si faceva con le candellette per i diesel di una volta, poi una volta il temperatura usi l'acqua di refrigerazione come già avviene.
I mezzi pesanti già sono monofuel e partono dal diesel a iniezione diretta che è molto più difficile da adattare, senza motori ibridi ad assistere.

I motori di oggi sono perfetti:
- consumano un sacco a causa delle normative antiinquinamento, grazie al gpl che di sua natura è meno inquinante si potrebbe rimuovere molta di qeusta roba e risparmiare anche sui soldi
- hanno un warm up molto veloce per gli stessi motivi di inquinamento
- sono molto leggeri per essere efficienti ed hanno poca inerzia

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo avuto gli aumenti su tutto quando era a 2 euro e quando si é abbassato come ora a 1,6non é che hai avuto calo dei prezzi, semplicemente sono cresciuti meno ma sempre cresciuti sono 🤷‍♂️
poi se uno guadagna 5 k al mese o più ovviamente sono ininfluenti, ma per una persona o famiglia con stipendi “normali” le cose cambiano

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

curiosità.
perchè per le accise per la benzina erano più alte?

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Geniali..

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è un altro discorso. Il prezzo del carburante è in discesa.
Il diesel ormai non lo compra nessuno quindi si andrà in over-produzione rispetto al consumo.

Il petrolio è in discesa con prospettive di ulteriore discesa.

Ergo 6cent non si vedranno nemmeno. Ma se si vuole aumentare i prezzi si potranno sempre aumentare. Nel libbbberooo mercato ognuno fa quello che vuole. DAZI permettendo.

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, non ho parole.. zozzoni.. come se il resto delle macchine fossero prodotte a zero impatto ambientale e non inquinassero

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Credevo di quelli su Marte.

Chissà se mi risponde, e dire che il quesito posto mi pareva abbastanza semplice.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Zozzoni?
Sono persone che hanno pagato, con i soldi da loro guadagnati, dei mezzi che erano in tutto e per tutto conformi alle norme di legge.
Ed acquistandoli hanno pure contribuito al gettito fiscale.

E tu ti permetti di definirli zozzoni per quale motivo?
Giusto per alimentare la lotta di classe?

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Parole sante!

E
El Mariachi 01 Jan 1970 @ 00:00

Aridatece il metano! (Più che altro le auto, la rete c’è già)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho letto neppure accenni in tal senso.
Non so come si possa sostenere che "aumenteranno il recuperabile" in modo certo.

Ad ogni modo lo spero.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E come fai ad averlo ora? Il petrolio sta raggiungendo il picco. L'economia cinese cresce meno del previsto, USA e EU sono in stagnazione/scarsa crescita.
Come lo riporti a 120$ a barile?

Sei miseri centesimi sono sotto 1,7€/L. Ripeto abbiamo avuto il gasolio OLTRE 2€/L e sono tutto vivi.
A 1,7€ in 3 anni c'è stato per pochissimo. Questa accisa è ininfluente. Totalmente ininfluente.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

populista. I comunisti in Italia non ci sono più da quando ci ha lasciati il cavaliere.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Detta così sembra che sia un comunista :)

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ci sono stato in USA e il welfare è ottimo.
Sempre se hai tanti soldi.

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

I zozzoni... Vabbè va' 😂. Probabilmente tu farai pochi chilometri al giorno e quindi il gasolio non fa per te.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

È un uomo del popolo, no?

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

Gpl e metano = motori a benzina. Delicati e dalla manutenzione più frequente e costosa.
Nel 2017 feci questo ragionamento e presi un piccolo diesel. Serbatoio da 45 litri e faccio più di 1000 km fino all'accensione della riserva (7 litri).

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però a tassi molto agevolati!

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu vedresti Salvini fare un lavoro manuale?

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

E che vuoi obbligare tutta Italia a cambiare auto? Anche se aumenti il prezzo io l'auto nuova ibrida non la prendo perché non me la posso permettere! È ho un auto del 2017, quindi presa pochi anni fa!
Alla fine saremo più poveri e comunque con le stesse auto!

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non credo.
Non ne sarebbe capace.
Di piantare un chiodo col martello.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Salvini dipende a che ora lo ascolti.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo so ma la pacchia in Italia è finita di sicuro.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse voleva dire che la colpa non è dei fascisti italiani ma dei fascisti europei.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho 2 benzina.
Ma vieni!

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno ti obbligherà mai a cambiare auto.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo... Però ce lo vedrei

l
looking47 01 Jan 1970 @ 00:00

Motivo in più per ridurre le inefficienze e le spese, non per aumentare gli introiti

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai scherzando?!? Guardati i dati dell’ inflazione degli ultimi anni che sono peraltro molto al ribasso rispetto alla reale situazione
i 6 cent che tu ipotizzi e anche lì ,secondo me, saranno di più si tramutano facilmente in + 5 euro per ogni capo di vestiario, +30 cent frutta verdura, + 1 euro sulla carne ecc

l
looking47 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fossero utilizzati con raziocinio sarei anche d'accordo, invece ci troviamo a sprecare soldi a destra e a manca, senza avere mai un limite, tanto basta mettere le mani in tasca e si trovano gli spicci dei cretini (noi).

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Endotermiche != gasolio.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono contento per la mia macchina, meno per il camper :-) Vabbè

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Si tratta di un adeguamento a normative europee. Il gasolio è il carburante più inquinante e va disincentivato.

l
looking47 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei serio? Il gasolio a 2€ ci è stato per poco e se l'avessimo adesso per un lungo periodo vedremmo i danni in termini di prezzo al dettaglio.

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Per le aziende è possibile che la cosa non abbia impatti significativi.

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Governo bipolare

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi vuoi dire che é stato Salvini stesso a piantare il chiodo per danneggiare la rete ferroviaria e farci utilizzare a tutti le auto diesel su cui ora ci speculeranno sopra?🧐

Davvero astuto capitan findus Matteo 😵

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

IncassEREMO chi? Chi?
Tu vivi in questo paese? Ti presenti negli ospedali? Usi le ferrovie? Ti rallegri per una nuova strada? O vivi su marte e ti senti derubato perché non fai parte della società? Quanti italiani vivono di fatto sulle spalle dello stato? Quanta gente lavora nella pa bevendo caffè tutto il giorno e chiacchierando con i colleghi facendo un ca.zzo? I soldi delle accise servono anche a pagare quello, non finiscono in cene di pesce.

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo. Se le accise non basteranno a far sparire gli zozzoni a gasolio ci saranno altri provvedimenti.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima devono fare la normativa

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Esistono anche gpl e metano che inquinano in modo irrisorio rispetto al gasolio.
Il gasolio non conviene più da anni.
Anch'io facevo molti km per lavoro ed ero passato al metano nel 2009. Già allora il gasolio non conveniva più.
Ora faccio pochi km e uso auto a benzina mild hybrid.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

In ogni caso, se aumenti le accise sul diesel, ovunque tu ti trovi in Italia, il chilo di pane aumenterà matematicamente.

L
Luigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti alle regionali non li voto più.
Tiè!

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente queste ultime ti mandano a casa la “rimodulazione” e ci guadagnano ancora. La seconda volta.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Euro zero sicuramente no, il 99% delle flotte circolanti sono euro 6 (i camion di trasporto merci raramente superano i 5, raramente 10 anni di vita). Poi certo, ci sono dei mezzi vecchi ma è poca roba davvero. Ma in ogni caso la stragrande maggioranza sono diesel, poca roba GNL. Di elettrico il nulla se non qualche eccezione sui furgoni nelle città metropolitane come Milano, ma fuori sono tutti esclusivamente diesel.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo non l'ho letto da nessuna parte.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo fare la lista di quelli noti? Non ne trovi uno che voti a destra. Ma non la scrivo perché ho di meglio da fare.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando mai, sei capace a fare il conto di quanti siano i balneari rispetto al totale dei votanti?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

6cent quali aggravi?
Il gasolio è arrivato a oltre 2€/L nonostante -30cent di accise... e non è morto nessuno.
Figurarsi ora con l'economia in frenata ed il prezzo del petrolio in discesa

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Milano non è l'italia
Che poi, scommetto che manco a milano son tutti elettrici (forse "milano centro")

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non andare dietro a “questa gente” cosa vorrebbe invece significare? Che devono votare “atte” e “attuocuggino”? Gli esseri umani, soprattutto gli italiani, sono tutti uguali. Piangono quando non hanno il coltello dalla parte del manico, fottono non appena cambia la situazione. E sono estremamente ignoranti, una cosa senza senso.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

"Allineamento" inteso verso un numero superiore e "aumento" non sono sinonimi?
Ho letto questo tuo intervento già più volte e lo trovo poco sensato. Magari sbaglio io, mi puoi spiegare la differenza?

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché dopo anno di sinistri mai eletti dal popolo, mi sembrava una buona idea.

D
Disqusser 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica lo devi dire a me XD

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per questo hanno anche bloccato gli sbarchi...

Ma se li votano è giusto che governano.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

beh mi stai dicendo che la situazione non è cambiata? fino allo scorso governo dovevamo calare le mutande su tutto, basta guardare anche il discorso immigrazione. per fare le cose ci vuole tempo. chissà se facevi il fenomeno anche con gli idioti nei governi precedenti

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungi danneggiare e ostracizzare tutto ciò che è mobilità alternativa

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh.. ok. Quindi?
Che sia in allineamento alle direttive europee non toglie che provoca (o rischia di provocare) un aumento generale dei costi sopportati dal singolo utente.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma secondo te (salvo tu scriva da un telefono durante l’intervallo alle medie, cosa che non escludo) il governo fa queste operazioni per far affluire denaro nei conti correnti dei parlamentari? Se cosi fosse capirei le maledizioni. Ma il governo mette tasse per usare i relativi soldi nel mantenimento del baraccone in cui tu stai dentro fino al collo. Gran parte di quello che ti circonda e’ pagato con il prelievo fiscale. E lo dico essendo favorevole a tutto privato e zero stato, e che ognuno si aggiusti in base alle proprie capacità ( salvo chi oggettivamente non possa)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho una azienda che si occupa di trasporti, non so tu cosa fai, ma ci si guarda e si andrebbe immediatamente su mezzi elettrici appena consentiranno di svolgere il proprio lavoro ad un costo inferiore.

Ma fai una prova: scendi in strada e conta 100 furgoni e poi guarda quanti sono elettrici.
Ma non solo nell'area C di Milano, facciamolo in tutte le città d'Italia.

Se per le auto parliamo di 4% circa di venduto, nel settore trasporti parliamo di un 0,% sul venduto.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse le toglierà del tutto.
Stiamo organizzando lo spot al benzinaio

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

State mischiando due battaglie che non c'entrano nulla.

Questa tassa non è pensata per rendere sconveniente la motorizzazione diesel, solo per lucrarci e recuperare i soldi che "forse" toglieranno sul benzina.

Pensate maggiormente sulle cose.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00
L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

gran parte dei corrieri li usa per le consegne. Se non ti risulta, chiediti dove vivi TU

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non doveva finire la pacchia in Europa con Giorgia al governo?🧐

L
L'avocado del Diavolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai stai a Milano a mangiare l’insalata dentro al tuo mondo.
E lascia parlare gli adulti.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe ora curioso conoscere se durante l'ultima campagna elettorale questo obbligo fosse già stato indicato all'Italia dall'Europa.

In caso negativo andrebbe ammesso che fanno cose differenti rispetto a quanto promesso a causa delle mutate condizioni. Ci starebbe.

In caso positivo invece dovrebbero ammettere di essere dei bugiardi che hanno consapevolmente mentito agli elettori e rassegnare immediatamente le dimissioni.

Almeno questo è come la vedo io.

L
L'avocado del Diavolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi sei in OT

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

dovete mettere i testi importanti in rosso perchè evidentemente la maggior parte delle persone che commenta non sa leggere
"Per quanto riguarda il gasolio noi abbiamo scritto allineamento, un obbligo che arriva da impegni europei rispetto ai sussidi ambientalmente dannosi."

L
L'avocado del Diavolo 01 Jan 1970 @ 00:00

No ha valenza ciò che esponi.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

ma è cosi difficile leggere? "Per quanto riguarda il gasolio noi abbiamo scritto allineamento, un obbligo che arriva da impegni europei rispetto ai sussidi ambientalmente dannosi."

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli stessi obblighi ambientali che li stanno portando, di fatto, ad eliminare qualunque credito d’imposta per interventi sulle case che ne migliorino le prestazioni energetiche, andando in direzione opposta alla corrente green. La realtà e’ che non c’e’ un euro e ci siamo indebitati con l’europa fino alle orecchie

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

se le riduce di più di quanto le aumenta ora Giorgia si é assicurata già il mio voto 🥳

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Aumenteranno il recuperabile

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Le merci con cosa si spostano invece..?
Diesel.
Aumenti questo, aumenti praticamente il prezzo di ogni cosa.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Qundi prezzo massimo della accisa sul gasolio pari a 74c$ per gallone.
Approssimativamente sono 0,22 € per litro.
In Italia siamo a circa 5 volte tanto.

Non so se è proprio questo che, come dici sotto, fa degli USA un paese in cui tartassano la gente.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggere, troppo complesso per certe figure : "Per quanto riguarda il gasolio noi abbiamo scritto allineamento, un obbligo che arriva da impegni europei rispetto ai sussidi ambientalmente dannosi."

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Obblighi ambientali che valgono un giorno si e l’altro no… non era Salvini che si professava difensore delle auto endotermiche prodotte in Europa ?🧐

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma proprio il PM10?
Quello per cui i maggiori responsabili nel settore trasporto sono pneumatici e freni?

Inoltre detto in questi termini è propriamente una cavolata. Una concentrazione maggiore aumenta i rischi, non causa un sarcoma.
Altrimenti a Milano avresti solo persone in chemioterapia.

Fare terrorismo non è fare informazione, è semplicemente un comportamento errato.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli aggravi sul pieno di gasolio saranno sopportabili per gran parte della utenza, il problema sarà la ricaduta che avrai sui prezzi di tutti i beni di consumo.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, ma ci tenevo lo stesso a pubblicare qualcosa di inerente agli USA stessi, per far vedere che non sono un paese senza tasse, senza stato e senza welfare come spesso si crede qui in Italia. ;)

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche quello è una vaccata enorme infatti.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo questa sia la situazione generale fuori da qui, non solo negli USA:
ho sempre visto il gasolio costare più della benzina, tranne al Paesiello.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

votato da forza italia

E
El Eños 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che il punto sia un altro, questo governo raccolse molti consensi con quel celebre video sul taglio delle accise, che giocò un certo ruolo nella campagna elettorale diventando virale sui social, questa manovra si pone in completa antitesi.

D
David 01 Jan 1970 @ 00:00

ma la meloni non diceva che le accise erano troppo alte?
ora con la scusa degli obblighi ambientali le aumentano?
coerenza?!

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, anche negli Stati Uniti si prediligono le accise più alte per il diesel:

(Dati 2022, da Wikimedia Commons: “File:Gasoline Diesel Taxes.webp”)
(F5)

https://uploads.disquscdn.c...

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie a Giorgia si cambia in meglio 🥰

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00
Furgoni elettrici se ne vedono tanti

Seriamente?
E dove vivi?

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio pagare le cose un po' di più o un sarcoma polmonare da PM10? ;-)

S
Sonic (senza Gin) 01 Jan 1970 @ 00:00

Superbonus110%.

S
Sonic (senza Gin) 01 Jan 1970 @ 00:00

Superbonus 110%

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto.
Se il massimo recuperabile è 21cent litro ed oggi le accise già si aggirano attorno all'euro, se aumento le accise sul gasolio questo aumento è totalmente a carico degli utenti. Sia quelli professionali che hanno diritto al rimborso, sia i privati che non lo hanno.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Furgoni elettrici se ne vedono tanti, vero.
Poi ovvio ci sono poveracci che trasportano merce con mezzi diesel euro zero che puzzano come carogne che si spostano avvolti in una nuvola di fumo, ma per loro ci sono le fantastiche deroghe all'italiana.

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Posa il fiasco... E poi possibilmente non prenderlo più

A
Angelo Donà 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai è tardi, le immatricolazioni di auto a gpl sono già al 10% del totale . Troppo per pensare che la pacchia possa continuare all'infinito.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello originale e che non sbaglia mai recita:
"ecchemnefrega a me, tanto io faccio 20 euri"

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi alla fine di tutto quello stracciarsi le vesti resteranno 6cent a Litro considerando che il diesel PER LEGGE fa 27Km a litro sono 400 litri/anno di media ergo 24€ all'anno in più.

Mamma mia è stato più costosa la carta per farci gli articoli di giornale.

Certo già il diesel lo compravano in pochi se costa uguale alla benzina ciaone proprio

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

eccomi secondo !!!

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti trattori stadali elettrici conosci? I famosi "camion"? Furgoni? Bus scolastici?

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sa che il gin lo assumi ancora, eccome :-))

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre più pentito di questo governo, era dai tempi di monti e renzi che non mi faceva così schifo..

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardate che aumenteranno le merci grazie a questo

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli imprenditori che votano a sx, questa poi...proprio la sx che sventola la patrimoniale un anno si e l'anno dopo sicuramente é amata dagli imprenditori, non certo la dx che piazza l'ennesimo condono a beneficio di tutti gli imprenditori che hanno evaso allegramente negli ultimi 20 anni

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

>>non l'ho votata e ho l'auto a benzina
ma non era "ecchemnefrega a me tanto io c'ho il diesel"

è stato cambiato lo slogan?

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

L'importante è che la rivoti.
Mi ha già detto che la prossima volta le riduce davvero

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Parla per te ;-)
mai guidato roba diesel e i mezzi di trasporto qui sono tutti elettrici (metro + tram) con pochi autobus ancora ibridi in attesa della sostituzione in elettrico.

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando c'è la parola "Europa", quasi sempre segue presto o tardi la parola "obbligo" e sono sempre notizie peggiorative dello stato delle cose.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi potrebbero invocare l'art. 661 C.P.: abuso della credulità popolare :-))

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci torneremo presto purtroppo

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

I vari condoni e le flat tax le ha fatte la sinistra ?

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Giorgetti devi lasciare questo mondo, lo dico nella maniera più gentile possibile. Questo paese è fatto di operai, impiegati, mezzi pubblici, mezzi di lavoro che vanno per la maggior parte col diesel.

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre che non hai la macchina diesel, in quel modo lo prendi sia da davanti che da dietro

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

fin ora nessuno ci ha mai provato, quindi non è detto

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

Non conviene dato i tempi bibblici della burocrazia e della casa madre e costi alti per fare tutto...

b
bob 01 Jan 1970 @ 00:00

Ohhh, finalmente un'ottima notizia. Pagheremo meno la benzina e di più il diesel. Di conseguenza il costo per il trasporto delle merci aumenterà, e sempre per conseguenza aumenterà il costo per i consumatori. Come mettertelo nel deretano senza che te né accorgi, e ovviamente senza perdere i soldi del ribasso delle accise sul diesel. Poi uno non deve augurargli ogni male possibile.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

A livello di immagine dovresti tassare anche le banche, le assicurazioni ecc, ma poi magicamente ti ritrovi sbattuto fuori a calci nel c..o da palazzo Chigi 🤷‍♂️

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

gli imprenditori votano chi gli fa più regali, ad esempio gli amici della coldiretti hanno in rubrica il numero di Lollo

G
Gabri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma l'assicurazione non costa di più se hai l'impianto a GPL?

S
Sonic (senza Gin) 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli imprenditori evasori votano soprattutto sinistra (il rolex mica si compra da solo, mica vanno a fare donazioni per i poveri), questo governo sta facendo molto per le imprese incentivando l'assunzione di dipendenti, esattamente l'opposto di quello che dici.

A
Anty 01 Jan 1970 @ 00:00

Come per tante altre cose che hanno raccontato per farsi eleggere questo è il risultato di quando dalla propaganda becera e comoda all'opposizione devi poi fare i conti con la realtà dei fatti al governo.Ma la colpa è di un popolo diviso in tifoserie e ignoranza diffusa che va appresso a costoro.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma io parlavo anche a livello di immagine, ad esempio si sa che anche tassando al 100% tutti i redditi sopra il milione incasseresti molto meno che a tassare al 10% i redditi tra il 20 - 50k perchè i redditi sono distribuiti come una normale

G
Gigino 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto il giochino funziona finchè sono 4 gatti

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, non lo dire in giro sennò diventiamo tanti ad avere il GPL e ce lo aumentano.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è vero ci sono una marea di lavoratori dipendenti o pensionati che li hanno votati

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno vinto le elezioni proprio grazie a queste categorie più tutti i vari imprenditori-evasori, quindi non possono fargli un torto del genere.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ad oggi conviene sempre di più passare al GPL, quello visto che gli genera pochi introiti non se lo cágano proprio.

G
Gioele 01 Jan 1970 @ 00:00

Fermo restando che il grosso problema dell'inquinamento non deriva dalle auto come nemmeno dai trasporti, però tutto fa...

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se tassi balneari tassisti notai ecc purtroppo non incasserai mai quanto incassi dai carburanti…
I carburanti sono la miniera d’oro per le casse statali

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Rompono tanto con le macchine elettriche, quando la maggior parte dell'inquinamento è dovuto ai mezzi pesanti, che potrebbero benissimo essere quasi del tutto eliminati visto che i treni e le linee ferroviarie esistono già.

G
Gigino 01 Jan 1970 @ 00:00

finchè rimanete in pochi a girare.

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

tassisti e balneari m3rde maf!ose

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

impressionante come tutti i governi (ma specialmente questo) abbiano paura di tassare come si deve categorie come quella dei balneari però non si faccia il minimo scrupolo ad aumentare le accise che colpiscono tutti

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco un altro fulminato, se me la paghi tu la macchina nuova do via volentieri la mia diesel.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre che nessuno metta chiodi a cazzo 😂

G
GioCarro 01 Jan 1970 @ 00:00

No, non salta niente finchè una parte del nostro debito è in mano ad investitori stranieri.
Quello che potrebbe succedere è che l'Europa, di fronte all'incapacità dei nostri Governi di diminuire il debito pubblico, incarichi una bella troika di applicare a forza le riforme necessarie, che sarebbero - allora sì - da lacrime e sangue.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Bei tempi quando era a 2 euro al litro e lo stato incassava come un 🐖

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Il target dell'inflazione è il 2%, se siamo sotto bisogna pur inventarsi qualcosa per alzare i prezzi

/s

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

PROBABILMENTE ridurremo le accise sulla benzina e innalzeremo quelle sul gasolio CERCANDO di evitare contraccolpi per le categorie professionali.

TRADUZIONE: il gasolio aumenta la benzina rimane FORSE con i prezzi attuali e sicuramente non riusciremo a evitare del tutto contraccolpi per le categorie professionali, ergo incasseremo anche più iva dall’aumento dei prezzi dei vari beni👍

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che così provochi solo un danno:
1) Aumento dei costi per qualsiasi azienda (in modo diretto o indiretto che sia), che si ripercuote sul cliente finale - il cittadino/famiglia (che nel 99% delle occasioni non ha modo di rimodulare le proprie entrate nel breve-medio ma manco lungo periodo per far fronte al nuovo costo)
2) Anche supponendo che per le aziende si crei un sistema di "rimborso", inzialmente dai adito a speculazioni, con comunque aumento dei prezzi finali, seppur più contenuto. In secondo, hai un impatto sulle singole persone/famiglie (che, come sopra, non possono modulare le entrate in modo facile per "pareggiare" sto nuovo costo).

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

dopo aver avuto la trovata geniale del cartello dei prezzi medi obbligatorio esposto per far diminuire i prezzi, ora aumento di stato. ma si sa è il governo dei migliori , quello dalla parte di chi lavora onestamente

G
Gioele 01 Jan 1970 @ 00:00

Io rimetterei il trasporto su rotaie andando a ridurre al minimo quello su gomma...

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 110 ha ribaltato totalmente i nostri conti che non si sa più da dove prendere i soldi e intanto il debito aumenta. Per me 3/4 anni e salta tutto

m
megalomaniaq 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi sono andati al governo facendo da anni propaganda elettorale sulle accise del carburante troppo alte. Una volta eletti hanno tolto la riduzione sulle accise attivata dal governo Draghi e ora parlano addirittura di AUMENTO per il gasolio, ovvero il carburante utilizzato dagli autotrasportatori. Io voglio sperare che chi li ha votati almeno si renda conto quanto è stato preso per il ****.

G
Gioele 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo in Italia, magicamente la metà delle auto diesel diventerebbero auto per uso professionale...

A
AngBut 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem, benzina tutta la vita

l
lakerman 01 Jan 1970 @ 00:00

lol, se avesse votato a sinistra invece...li' non ci voleva il coraggio per ammetterlo?

J
Jason Voorhees 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci deve essere un motivo, ogni tanto lo prende nel lato B una categoria, ogni tanto un'altra.
Finché non metteranno tasse in base al valore dell'auto (attualizzato ovviamente) nulla avrà senso.

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè l'hai votata

J
Jo Onda 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che gliene frega a questi

G
Gioele 01 Jan 1970 @ 00:00

Il primo che trovo che lo ammette, e chiedo da quando è al governo!

J
Jo Onda 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem, commento perfetto e concordo sull'acquisto di una ev. Governo sempre più ridicolo comunque..

P
Pinco Pallino 01 Jan 1970 @ 00:00

O a Zelensky.

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

godo, io spero accada perchè non l'ho votata e ho l'auto a benzina

T
Tetsuya Akira 01 Jan 1970 @ 00:00

aumentare le accise sul gasolio è da dementi.
Si ottiene sicuramente un incasso immediato, ma oltre a penalizzare la maggior parte degli italiani che utilizzano si sa, auto a gasolio, viene immediatamente innalzata anche l'inflazione generale perchè le merci in Italia viaggiano su ruota e di certo non su furgoni o camion a benzina ma a diesel, che ribalteranno i costi sul cliente finale.
ergo Giorgia cara, autogol clamoroso perchè così penalizzerai due volte chi ha un auto diesel e comunque anche tutti gli altri italiani in un colpo solo.
sempre più contento di aver comprato una elettrica, so risparmiando un boato senza essere soggetto a ste manfrine alla pompa.

I
Ispanico 01 Jan 1970 @ 00:00

vorrei insultarti a non finire, ma apprezzo il coraggio ad ammetterlo che l'hai votata.

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

E i milardi persi li prendono dagli alberi.

G
Gigino 01 Jan 1970 @ 00:00

b*ffoni.

G
Gigino 01 Jan 1970 @ 00:00

cos'è, 1/4 recuperato ?

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

E certo. Io che ho preso un piccolo diesel perchè faccio molti km per andare al lavoro perchè devo essere penalizzato?

D
Disqusser 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, se abbassi le accise da una parte e le alzi dall'altra, tecnicamente hai fatto quanto hai promesso.

S
SpiritoInquieto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho votato Giorgia, ma questo è gravissimo. Spero che gli altri due partiti si mettano di mezzo per impedire questo scempio.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica vera soluzione era portare le accise sulla benzina a livello di quelle sul diesel, così si penalizzera chi viaggia a gasolio magari per andare a lavorare lontano da casa, non esistono solo i professionisti

I
Ispanico 01 Jan 1970 @ 00:00

il governo che ha vinto le elezioni con la promessa di abbassare le accise

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

A chi spetta

Alle imprese che impiegano mezzi di categoria pari o superiore a Euro 5:

Imprese del trasporto merci che usano veicoli di massa pari o superiore a 7,5 tonnellate

Imprese pubbliche ed enti locali per il trasporto passeggeri, nei termini del D. L. n. 422 del 19/11/97 e relative leggi regionali di attuazione

Aziende che offrono autoservizi statali, regionali e locali
Imprese di autoservizi regolari in ambito comunitario (Regolamento CE n. 1073/2009)

Chi utilizza furgoni frigo, betoniere e mezzi per i trasporti specifici

Quanto recuperi?

Puoi recuperare 0,21 € per ogni litro di gasolio consumato, dunque:

Su 1000 litri il rimborso è pari a 214 €
Su 10.000 litri il rimborso è pari a 2.140

Il recupero delle accise per il gasolio consumato per autotrazione prevede una retroattività di 24 mesi.

Pertanto, le aziende interessate possono chiedere il rimborso delle accise anche per i consumi maturati nei due anni precedenti a quello corrente.

I rimborsi saranno erogati con cadenza trimestrale con compensazione in F24 o in denaro

I
Ispanico 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno facciano l'esenzione per l'uso professionale, in modo da non ritrovarsi l'ennesimo rincaro su tutti i prodotti alimentari, farmaceutici..

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli autotrasportatori beneficiano di un conguaglio a loro favore sulle accise.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Il trasporto su gomma ha un rimborso sulle accise

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

e poi mi raccomando diamo la colpa alle merci cinesi.......

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

ottima notizia peccato che i grullini capiranno che è una brutta notizia

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo.
Sarebbe anche il caso di reintrodurre il superbollo diesel, almeno per le auto ad uso privato.

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Giorgietti è come l'adulto di casa, in una piena di ragazzini viziati (l'Italia)

f
ffvv 01 Jan 1970 @ 00:00

questi sono sce mi

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sanno che pesci prendere...lol

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Detto in parole povere: visto che il diesel è calato così tanto hanno pensato bene di lucrarci su.

M
MasDa 01 Jan 1970 @ 00:00

E bravo il nostro scienziato, cosi tutto il trasporto su gomma (Diesel) riperquoterà l'aumento sui prodotti di tutti giorni

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sembra una scelta sensata, d’altronde le nostre imprese sono ipercompetitive un altra bella stangata nel mondo dei trasporti non può che farci bene, propio non capisco tutta sta voglia di delocalizzare….