Dacia Bigster, sfida al segmento C: ufficiale il nuovo SUV. Ibrido e GPL

fare la 4x4 col 155cv e l'automatico era troppo... 🤷🏼‍♂️

La vera mancanza su un'auto così grande è il 3° posto con isofix nel divano posteriore

a parità di allestimento sarebbe interessante capire la differenza di prezzo tra mild e full Hybrid

Non serve essere psicologo.
Basta spulciare nella cronologia delle tue interazioni su HDblog.

Il tuo commento è di non semplice comprensione ,trasuda però una certa frustrazione...
facciamo così , io metto i calzini felpati ,tu due gocce di fiori di Bach nella tisana ,così combattiamo entrambi il gelido inverno.

È un buon prezzo per quello che offre. Anch'io non comprerei mai Dacia e nemmeno cinesi ma in questo (brutto) periodo è difficile fare l'affare ... Nemmeno con l'usato!

Hai preso due auto con due tecnologie diverse, una full Hybrid e l'altra termica normale con motore vecchio di 10 anni per risparmiare, e grazie al caxxo. Comunque mi arrendo, hai ragione te a spostare 2000kg ci vuole meno energia che non a spostarne 1000, basta che la finisci che hai stancato

Il cds demanda ai comuni la possibilità di estendere le possibilità di usare il marciapiede per la sosta o la fermata anche a scavalcamento(ex art 7 CDS) ma per sua natura è spazio riservato ai pedoni di fatti teoricamente non possono girare nemmeno bici e monopattini. La circolazione va tenuta in modo da non creare pericolo od intralcio alla sicurezza e alla circolazione stradale.
Quindi no non si può circolare a caso sul marciapiede salvo che per entrare in un passo o piccolissime manovre.
Per aiuole e simili beh è danneggiamento di proprietà pubblica o privata.
Per altre norme è prevista la sanzione se si arreca danno alla circolazione e sicurezza stradale, non direttamente ogni volta. Poi si tratta di buon senso cosa che molti non hanno, ma se tu guidi per 200 metri su un marciapiede beh sei multabile, se ci sforzi un attimo ovviamente no.

E infatti le emissioni di CO2 dei suv dichiarate sono più alte di quelle delle utilitarie, e non lo dico io ma i produttori stessi.
Comunque qualunque studio scientifico dimostra che questa moda dei suv è solo un problema per inquinamento e mobilità soprattutto cittadina, ma in fondo se tu dici il contrario sarà sicuramente così no?

https://greenmove.hwupgrade...

Certo muovere 2000kg non inquina più di muoverne 1000/1200, e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata, e tanti saluti alle leggi della fisica

Ma se mi continuano a dirmi che coi soldi della Yaris mi prendevo un Duster adesso mi dici che non posso permettermi un SUV? Mettetevi d'accordo 🤷🏼
Con 20k euro potevo prendermi qualsiasi suv usato con pochissimi km, la mia è una scelta ben precisa e basta. La Sandero consuma di più perché hai preso un utilitaria con un motore di m3rda, prendi una Yaris Hybrid, una Jazz Hybrid, una Swift, una Mazda 2 tanto per citare utilitarie con motori fatti bene e poi mi dici se consumano di più. Ma ripeto i numeri li girate come volete per avere ragione a tutti i costi. Come il fenomeno che mi mette a confronto il prezzo della Yaris top di gamma con qualunque cosa di serie con quello della Duster base gamma che un altro po' neanche le ruote ti danno, avrete sempre ragione così.

Meglio essere poveri come me che in due anni riesco a pagarmela per intero che essere ricchi come chi si compra la BMW X5 e si indebita pure la dentiera della nonna per 13 anni.

Perché la Mercedes serie S paga il superbollo che è una tassa aggiuntiva proprio per il fatto di inquinare di più, sarebbe ora che esistesse una cosa simile anche per i SUV. Inoltre la Mercedes e qualsiasi altra supercar sono effettivamente auto di livello superiore che hanno un loro senso di esistere, la maggior parte dei SUV di oggi non sono nient'altro che utilitarie sotto steroidi perché i complessati devono compensare col macchinone grosso altre mancanze, tipo questi della Dacia rientrano sicuramente nella suddetta categoria. I SUV sono nati come auto per fuoristrada e quella doveva rimanere la loro natura, portarli nelle strade comuni è stata una follia

Quando ho fatto l'università in centro storico in città alcuni suv enormi pur di passare salivano sul marciapiede.
Poi hanno avuto pure la bella idea di chiudere uno dei 2 parcheggi centrali per restringerlo e metterlo a pagamento (e ci hanno messo 4 anni per fare sta roba) per cui vedevo sempre auto peregrinare in cerca di un posto. Io di fatti mi ero rotto e parcheggiavo a 2km fuori dal centro e poi camminavo, mentre quando mi spostai per lavoro mi presi una vecchia bici e l'auto la prendevo solo il weekend . In città in Europa in bici è nettamente più comodo.

Se sommi rate, anticipo e rata finale sei a 24k. Hai ragione tu, ti hanno fatto lo scontone! Devi essere odiato da tutto i commercianti della tua zona per le capacità di trattare sul prezzo

ok ok...

La jogger è brutta, poi a prima vista mi sembrano motorizzazioni più prestanti

Siamo una famiglia di 3 e con la Yaris andiamo ovunque, idem con la Clio della moglie, in 4 e valigie comincia ad essere stretta sono d'accordo ma come già scritto io non parlavo di chi ha famiglia con più figli ma di tutti quelli che da single/fidanzati senza figli si comprano il suv da minimo 4,5 metri e 2000kg perché se no non si sentono comodi, e fidati ne conosco tantissimi.

Perché la Dacia non la paghi col finanziamento? Fanno il finanziamento tasso 0 loro? Non mi pare proprio, quindi anche a loro poi ci devi aggiungere 3000/4000 euro di interessi

Tu immagina che io vivo a ridosso di un centro storico nella quale è impossibile avventurarsi e per il resto della città sta diventando impossibile trovare parcheggio

Ho 3 Dacia Dokker gpl tutti brc. Magari hanno accordi con più Fornitori.

vendi il cane e prenditi un gerbillo

alla fine del finanziamento che hai postato, toyota incassa 24k...

Just saying.

Lascia stare Toyota, tagliandi, manodopera , pezzi di ricambio ti strappano pure la pelle! CARISSIMI
secondo tagliando Toyota CH-R quasi 800 euro (Macchina Nuova)

Dacia falli fallire tutti !!! così abbasseranno un po' la cresta/prezzi !

il tuo modo di pensare mi pare molto tranchant e poco propenso a comprendere che una famiglia può non avere la possibilità di acquistare più auto e quindi compra un veicolo dove oltre il lavoro ci possono viaggiare serenamente 4 persone con relativi bagagli cosa che su di una yaris penso non si possa fare altrettanto serenamente.
Poi trovo disdicevole l'abbandono delle station wagon che a parità di ingombro erano più leggere dei moderni suv.

Ognuno ha le proprie opinioni, per me avere auto enormi per poi usarle seriamente una volta all'anno ha poco senso. Poi c'è chi ha esigenze diverse. Però funzionano così le discussioni, non si parla solo se si è d'accordo su un argomento. C'è anche palesemente un problema di parcheggi e strade strette e molti comprano l'auto solo per moda. Pure i miei vicini hanno un Duster e non hanno nemmeno figli in casa. Che poi il Duster è grosso ma non enorme.
Poi c'è il problema di voler fare suv anche Piccoli per cui ti trovi auto come l' EcoSport e il puma che dentro sono grandi quanto la Fiesta ma consumano dì più, inquinano di più e occupano più suolo..
Poi ripeto ognuno ha le proprie esigenze ma trovo assurdo dire che con una Fiesta, una Clio,una punto ecc si possa girare solo da soli come taluno afferma

Vorrei sapere cosa offre questa più della Jogger.

(Come tipologia d'auto, s'intende. Poi, le motorizzazioni/trazioni, ecc. possono venire applicate alla Jogger).

Vai di Jogger e non ti perdi niente.
Bigster & compari sono superflui.

Si, l'ho comprata qualche mese fa proprio a questa cifra, vacci te in concessionaria che parli senza sapere di cosa stai parlando

https://uploads.disquscdn.c...

Perchè devi fare il viaggio della speranza con le valige buttate addosso, cose incastrate sotto i sedili, togliere la cappelliera e riempire fino al tetto.

è tutto legale, non va assolutamente contro il codice della strada, tutto sicurissimo ed a norma!

LOL

N'altro, ma è possibile non criticare sempre le scelte altrui e essere un pelino più rispettosi, io ho una duster e la riempio più volte l'anno, ovviamente non è l'unica auto in famiglia, ma perché dovrei rinunciare a 4,3 mt di auto perché a qualcuno potrebbe dare fastidio?

Questa no, è disinseribile

Con uno più cane la riempio

È pieno, o cmq sotto i 4,5 mt

"ma noi volevamo spendere di più", citando la pubblicità Dacia.

La Fiesta è fuori produzione dall'anno scorso ma pure io la preferivo alla Clio .

Allora a chi devo fare il reclamo per allargare il garage e le strade? Che pur abitando pressoché in campagna da noi le strade non sono quelle americane e sono state costruite su standard vecchissimi e spesso mi capita quando trovo alcuni suv di dover rallentare o chiudere lì specchietti per passare senza fare danni.

la duster è più che sufficiente a mio avviso

Non sapevo che mettessero il mio amico o suo fratello sul tetto della Ford fusion quando era bambino. E non mi ero accorto di aver dovuto mettere un amico sul tetto della bmax quando abbiamo fatto una vacanza in montagna. Sta mania di auto enormi perché tira stare un po' più stretti quando si và in vacanza non l'ho mai capita. Per una volta all' anno uno si stringe anche un po' ma almeno ha un mezzo più gestibile e meno impattante tutto il resto dell' anno. Che a volte prenderei a martellate i suv che qui in campagna mi occupano più di metà carreggiata o che a parcheggiare sforano sempre.

Attento a corolla cross, è il mezzo toyota più puntato dai ladri per furto batterie.

Ok, una Yaris va da 24500 a 26500 e secondo te la danno a 20.000? Questo weekend vai in concessionaria dacia e Toyota e mandaci i preventivi. Ovviamente tu che distingui pere e mele trovaci una yaris con lo stesso bagagliaio e spazio interno della duster; restiamo qui in attesa della tua prossima perla

Sulla mia è Landi, questa nuova potrebbe essere brc, anche perchè se come penso è a iniezione diretta, brc aveva sviluppato diverse soluzioni in tal senso

Probabile.
Considera che io la mia vecchia hatchback diesel in 10 anni me la sono praticamente ripagata in risparmio sul carburante.
Da CBD 5.3 di consumo medio uso misto 70% cittadino.

Con un suv avrei speso una fucilata in carburante.
Non capisco come per le persone sia normale spendere migliaia di euro in benzina.

Sono due auto diverse.
Dovresti paragonarla alla rav 4.

Integrale permanente?

La cosa dovrebbe far ridere ma è la triste realta. Trovare auto sotto i 4 metri a listino è diventato difficile; ci siamo svegliati di colpo americani e non lo sapevamo

Questo nuovo motore benzina 4 cilindri di 1,8 litri full Hybrid da quale altro motore Renault deriva? O lo hanno progettato nuovo da zero?
Devo ammettere di essere molto interessato a questo mezzo, l'anno prossimo con il secondo figlio in arrivo volevo fare un suv spazioso ed ero indeciso tra Dacia Duster (spendendo poco) oppure spendendo di più Corolla Cross e Kia Sportage.
Questa bigster potrebbe essere un buonissimo compromesso.

Perché lo dice il dichiarato e la fisica, vai a leggerti le schede tecniche di quanti g ci CO2 emette la Yaris o un qualsiasi SUV, d'altronde dovendo spostare una massa superiore per fare le stesse identiche cose non puoi che inquinare di più, ma siete troppo ignoranti per capirlo, d'altronde chi compra SUV è un ingnorante di abse

Ci starebbe bene sulla versione 4x4

Si l'ho notato pure io.

I dacisti si astengono?

Entro 3 mesi rimodulazione dell'accisa sul GPL...

Più che altro è nata proprio con quell'intenzione (che poi sembrano esageratamente più economiche delle altre, ma la realtà è che i listini della concorrenza sono pompati per "farti lo sconto", mentre Dacia non scende di 1€)

Interessante il motore da 140 cavalli GPL anche ibrido,chissá se disponibile su Duster e Captur in futuro...

Duster ben accessoriata non si può sentire... sono ancora nel medioevo tecnologico, per loro cose come il cruise control adattivo e il lane centering sono stregoneria

ma basta con questi tricilindri turbo con cilindrate da tagliaerba anche sui camion... non se ne può più.
Vabbè che devono vendere macchine, ma montargli un motore del cavolo per tirare un peso del genere significa che a stento arriverà ai 200 mila km.

La versione Gpl costa meno e, conti alla mano, spendi meno per percorrere gli stessi Km (sto aspettando una Cross).

A me basterebbe persino la Sandero CVT GPL

Che sappia io quella vecchia montava quello della xtrail, questa non saprei, ma penso sia sempre quella la derivazione

Che monta una sospensione diversa per la 4x4 giusto?

Dacia/renault ha sempre modificato il motore specificatamente per il gpl

In renault il diesel è stato ormai dismesso

Come la duster

Ma c'è la versione 4x4?
Che schema sospensioni avrà?

4,57 mt da città?

La duster da comprare è la gpl se vuoi risparmiare e viene 23k...e essendo molto più grande non è appunto da paragonare

25k per un suv da 4,57 metri non mi sembra un prezzo assurdo, poi ovviamente si aspettano i listini

Prezzi assurdi, mancanza di adaptive cruise control, qualità bassa. Per adesso vendono, chissà in futuro

Una Duster full Hybrid nell'allestimento più basso costa 26k e Dacia non fa nessuno sconto, una Yaris base viene 24 di listino scontata a 20 in automatico altro che 30, quando la finirete di sparare baggianate e di confrontare mele con le pere non sarà mai troppo tardi, i confronti vanno fsatti con pari tecnologia e optional non come caxxo ti pare per avere ragione.

tra un pò non li montano più nemmeno sui camion e tu lo vorresti su una "suv da città"

lo status simbol che però oggi passa attraverso suv con marchio DR e MG; direi che c'è stato un corto circuito mentale

una yaris oggi costa oltre 30k; ci esce una duster ben accessoriata e pieni per il resto della vita. la tua yaris la mettono nel bagagliaio della duster

anche a me piacerebbe un'affidabile cvt sulla versione GPL, magari che simuli 6 rapporti in modo da limitare la questione dello slittamento/motore a palla. se proprio dovessi esprimere un desiderio a dacia gli chiederei la duster (questa per me è troppo grande) 1,2 CVT GPL.

Non sai leggere, ho scritto vanno via da soli, tu con due figli fai benissimo a prendere il suv, conosco un fottio di gente senza figli che non ne vuole sapere di averne manco per sbaglio e che gira col suv da 5 metri e 2000kg, solo per status symbol. E sono gli stessi che piangono un mese si e l'altro anche perché la benzina costa troppo

Non c'entra niente se SUV o Berlina, il fatto è che lui paragona due segmenti diversi.
Sui consumi una buona berlina può e fa sicuramente meglio di un SUV a parità di spazio a disposizione e di maggiore confort essendo quasi priva di rollio.

Guido un sacco di auto per lavoro (le noleggio per trasferte) ancora non mi capacito del perchè le persone amino i SUV, sono auto pessime a livello di confort di marcia e consumano tantissimo.

Credo sul modello precedente, quello attuale no

Esteticamente un po' meno riuscita della Duster secondo me, però a quelle cifre si può tranquillamente tralasciare l'aspetto estetico.

Se non avessi un SUV, per andare in ferie con 2 bambini dovrei comprarmi un'altra Yaris da attaccare dietro la Yaris per metterci dentro le valigie.
O semplicemente per andare in giro in 5 con due seggiolini dietro alla Yaris dovrei saldare un sedile sul tetto.

per i trasversali funzionano bene gli aisin

Penso proprio che gli adattamenti di base per il gpl (sedi valvole rinforzate) ci siano pure qua. Sarebbe inspiegabile il contrario, anche alla luce dei numeri di vendita che fanno col gpl. È uno dei motivi percui un utente consapevole sceglie dacia invece dei millemila marchi cinesi gpl, sostanzialmente trasformati dal benzina senza null'altro.

Perché sto bidone te lo tirano dietro invece, a partire da 25k, almeno la Yaris è una Toyota con 10/15 anni di garanzia, 25k per una Dacia tanto basta che sia grossa e potente

Cvt 😱😱😱😱😱 dsg e ZF 😁😁😁

C'era anche il benzina 150cv con doppia frizione no?

Mi uccidi un mito allora rimane solo il noioso ma affidabile cvt

zf bello sono quelli per motori longitudinali.
i trasversali fanno pena, ne ho 3 di zf. 2 longi ed uno trasversale

Capirai, prima che te la ripaghi la yaris in consumi...
Se fai sotto i 10.000 l'anno, quindi uso cittadino non conviene minimamente, tempo che ammortizzi la spesa è ora di cambiare auto.
Fai prima a prendere una banalissima utilitaria a benzina.

Meglio andarlo a cercare nel portabagagli a quel punto

In effetti non ci avevo pensato ahah

Per me un buon automatico potrebbe essere un convertitore di coppia ZF bello robusto o un cvt stile Toyota

Se il cambio automatico è lo stesso che montano sulla versione Hybrid, è meglio il manuale, credimi

Sei anche tu uno di quelli con la flessibilità di Mister Fantastic?

Peccato, grazie

Se guidi una Dacia è giusto che te la raccogli da solo...

Manuale

Ci vorrebbe una GPL automatica che non sia cinese, sembra che neanche questa volta ce l abbiamo fatta

Ma il cambio della GPL é manuale o automatico?

Brc su dacia

Molto interessante la versione mild gpl. Complimenti a dacia per aver capito quali sono le auto giuste da costruite e vedere.

Si ma carissima la yaris

Esatto. Completamente insensato, lo stesso vale per Duster. Ormai il manuale è giustificabile solo sulle sportive, e neanche su tutte.

Non è un pò troppo invadente quel tunnel centrale? Metti che la passeggera si deve chinare a raccogliere qualcosa nel sedile del conducente? 🙄

In Renault hanno diesel eccezionali, almeno lasciarlo come opzione avrebbe avuto senso.
Manche un benzina 1.8 turbo ibrido, qualcosa che comunque abbia più coppia e più in basso.

Sempre più grossi, sempre più inquinanti, sempre più pesanti, principalmente per andare a lavoro a soli in strade perfettamente asfaltate. Poi arriva il collega di turno a chiedermi come faccio a fare 800km con 45 euro di pieno con la Yaris e a dirmi che sono fortunato, no non sono fortunato ho scelto una "sfigatissima" utilitaria piccola e leggera invece di questi mezzi grossi e inutili

Mi sa che un 4x4 avrebbe senso soltanto col diesel

No diesel No party

Scelta davvero strana. Di fatto si sarebbero mangiati tutte le decine di suv cinesi che stanno uscendo in Italia con l'abbinamento cambio automatico-GPL. Un peccato.

Un plauso a Dacia per aver capito che stiamo con le pezze e per aver messo il gpl sul milf-hybrid, già che c'era ci infilava anche l'automatico...

Si è vero.
L'ultima Clio non è male rispetto a quella precedente che proprio non mi piaceva.
Poi la Fiesta credo che non la vogliano nemmeno produrre più.

L'ultima Clio non è affatto male, dai, come linea è riuscita sia in foto che dal vivo. Mentre l'ultima Fiesta era proprio da sbadiglio.

no, lì mettono la paletta, così il ruotino non soffre.

I fari davanti erano più belli nel prototipo e i passaruota più accentuati ma è il destino a cui siamo condannati, i prototipi hanno linee muscolose, le auto di serie hanno le linee che tranquillizzano le nonnine. Non mi spiego perché ma è così che va

Io non faccio testo.
Sono sempre stato uno di quelli che preferiva la Fiesta alla Clio.

Anche la Clio non è male

Bella.
Ma inconcepibile che soprattutto la 4x4 (ma anche la GPL) non possano avere il cambio automatico.

Bella, però con motori così e capacità di traino limitata si tagliano fuori una bella fetta di mercato. Probabilmente hanno valutato bene e puntato più alle famiglie e uso urbano.
Però un 4x4 così grande con un 1.2 e 750kg di capacità di traino è un'occasione persa per chi lo vorrebbe usare veramente come SUV

Sono fan della Dacia, ma questa Bigster non mi convince. I render mi erano piaciuti ma adesso non so. Mi sembra piu equilibrata la Duster

Te la mettono nel portabagagli?

la venderanno con la pala.

Io sulla 500 elettrica sapevo circa 1300 km ma mi fido.

E' il motore che al mercato mio padre comprò.

Questa ormai è l'unica marca che vende.
Gli unici che hanno capito che devono fare auto per poveri.

Brava Dacia! La curiosità sull'ECO-G 140 è comunque molto forte: sarà un motore affidabile e modificato ad-hoc come l'attuale 1000 cc oppure hanno adottato una soluzione alla Kia aggiungendo il gpl ad un motore qualsiasi? La differenza sarebbe abissale, longevità, affidabilità, iniezioni di benzina durante il funzionamento ... questo è il dato tecnico che ci serve sapere.

La gpl 140 venderà tantissimo. Brava Dacia!

Mah io ho la clio alpine e tech.
Il cambio in realta è molto valido.
Se hai il piede pesante e schiacci a fondo improvvisamente senti che scala marcia il termico e ti da una sensazione di fuorigiri, ma è comunque un bel cambio (che ha anche sistemato la questione freno motore in discesa a batteria carica)
Inoltre considerando (almeno su clio) che è un 1.6 aspirato, per la vettura è azzeccato (credevo sulla carta che sarebbe stato un chiodo, nella realtà la macchina è "sportivamente agile" e reattiva (complice l'elettrico ovviamente), ma immagino che ritarando il motore con più CV anche questa bigster sarà proporzionata a livello di coppia percepita.

Dovrebbe essere come su Duster, automatico soltanto sul full hybrid

In italia soliamente sono landi.

corretto
in una sola versione però, la full hybrid
non so se le altre motorizzazioni siano solo manuali (spero di no)

Bellissima, mi fa un po' ridere il motore a 3 cilindri, ma ormai

Molto interessante, anche le motorizzazioni, addirittura un midl hybrid con il gpl, sarebbe interessante sapere che impianto utilizza, anche perchè suppongo sia un motore a iniezione diretta :)

Interessante anche il 1.8l ibridato, per me ne venderanno parecchie

Honesti

1.450 km di autonomia, esattamente come la 500 elettrica.

Quindi avrà lo stesso cambio automatico della Clio che avete detto faccia pena.

Brava Dacia!