Taxi a Roma, via libera al concorso per le 1.000 nuove licenze. Le linee guida

ma poi è impossibile anche perchè chi ha la radio o l'app ormai prende l 80% delle corse con carta o pagamento via app quindi non riesce a nascondere gli incassi se non quelli cash

i prezzi li fa il Comune non i tassisti

la fonte è il mio commercialista e gli "studi di settore" che cambiano a seconda della città e del taxi...se provi a dichiarare 12000 a Roma e hai anche la radio ....si accende la luce rossa

Non lo so, io usavo Cabify e pagavo davvero poco rispetto l'Italia, per me i tassisti possono anche fallire con i prezzi che sparano.

Non trovo una fonte al riguardo, potresti fornirmela per favore? Grazie mille. In ogni caso sarebbe ottimo e già molto più vicino alla realtà rispetto al dato del 2019, che era assurdo

Questo in nessun modo secondo me giustifica il giro di mercato delle licenze, secondo me, ne la ridistribuzione

le tasse sulla rivendita della licenza si pagano eccome le paga sia l acquirente sia il venditore...va via circa un 30 %

esatto o come paracadute in caso di perdita della qualifica per guidare (malattie, ecc). Ecco perchè non ha senso dire mi ripago la licenza i 5 anni

per legge

è ovvio che con questi prezzi comunali, il costo nel mercato parallelo (anche per il maggior numero dei 1000 taxi immessi) scenderà a circa 95000

guisa autonoma a roma...forse se ti fermi alle vie principali...se devi entrare nei vicoli o trovi un mezzo parcheggiato male voglio vedere

i tassisti i contributi inps li pagano per forza... sono slegati dalle dichiarazioni e sono quelli degli artigiani in 4 rate mensili, la pensione che percepiranno è da fame. Quelli che hanno conferito la licenza in cooperativa e sono a busta paga li pagano per forza

e vero il contrario...ormai la maggiorparte delle corse passa per bancomat o corse con pagamento via app, i pochi che non accettano quei pagamenti sono una minoranza esigua che non ha la radio o la cooperativa e che quindi cerca se può di evitare quei pagamenti (ma sarebbero obbligati) direi che l 80 % o + quindi li accetta (altrimenti non potrebbe lavorare con la radio o le cooperative)

ora la media a roma è 35000

a roma si dichiara minimo 35000-40000 se si ha la radio, quella che citi tu forse è una media nazionale con i comuni piccoli

tecnicamente è previsto dalla legge che fissa anche le tasse da pagare e l intermediario è il Comune (che controlla i requisiti di cedente e cessionario) e si fa con atto notarile...più tecnico di cosi. La licenza è comunale ma si cede il subentro.

UBER intendi quello (Uber pop) che permette a chiunque di fare il tassista con una auto con RC da privato (cosa vietata in italia)? perchè se intendi UBER "normale" che usa chi la licenza la possiede c'è già anche in Italia e permette di prendere o NCC o taxi (in alcune città) ma con UBEr è vero che sai da prima il prezzo ma esso è superiore o molto superiore ai taxi perchè uber chiede soldi sia all'utente e sia al tassista o Noleggiatore e calcola traffico e tipo di giornata. Con gli NCC poi (che non usano il tassametro) il prezzo non ha un tetto massimo e lo decide un logaritmo di UBER in base alle richieste di auto in quel giorno quindi una corsa può costare il quadruplo del normale...

perchè il comune sa benissimo (anche se non lo dicono) che parte della responsabilità dell'insufficienza dei taxi è dovuta alle sue politiche stradali (che rallentano volutamente il traffico e la velocità) ed agli eventi e manifestazioni che sono praticamente ininterrotti a Roma. Oltre ai lavori del Giubileo.

La differenza è che i titolari delle licenze dei negozi all'epoca non hanno protestato, mentre i tassisti si... ma i negozianti si fanno comunque pagare ancora oggi l'avviamento se cedono una attività florida ...

Innanzi tutto ogni volta che si parla di taxi entrano in scena gli "odiatori seriali" o gli NCC "mascherati"...c'è quello che paga meno il taxi in Romania (chissà perchè) l'altro che dice che col lavoro di tassista si ci deve ripagare il costo della licenza (quando si sa che quello lo si dovrebbe riprendere quando si smette di lavorare e si rivende la titolarità della licenza come prevede la legge)...
Il fatto che a roma servano 1000 licenze non dipende solo dal fatto del numero delle licenze taxi insufficienti ma dale ultime due giunte comunali (ultimi due sindaci) che hanno lavorato "a testa bassa" per rallentare la velocità media (strade ristrette, semafori senza onda verde, divieti di svolta, lavori del giubileo, cantieri varie, eventi di massa e manifestazioni o maratone ogni week end, ecc) questo fa si che per fare una corsa ci si mette di più rispetto a prima e che se il taxi è libero, ma deve accettare una corsa in movimento, non si prenoterà perchè sa che non arriverebbe più in tempo dal cliente causa traffico e lentezze varie. Nè si può aumentare il numero dei taxi a dismisura poichè altrimenti nei periodi in cui si lavora poco si farebbero troppe poco corse e non ci sono parcheggi a sufficienza già ora. Non si può avere la moglie ubriaca e la botte piena. C'è poi da risolvere il problema dell'abusivismo e degli NCC che fanno i radiotaxi illegalmente...Sulle compensazioni ai tassisti poi non sarei cosi sicuro che non ci si paghino le tasse quindi sarebbe un lordo non un netto...vedremo (se sono tassati essendo redditi non da lavoro va via circa un terzo).

ma infatti oltre a essere una por. a livello politico mi chiedo chi le compra, sarebbe da tonti.

La vita te la devi godere durante, non si certo quando vai in pensione perché la tua vita è già bella che inoltrata

Si ma il punto è, quando ti godi la vita? Sempre a lavoro non si può

Beh basta essere in grado di guidare la macchina alla fine. Non credo proprio gli manchino i soldi per smettere

Non mi pare.. Sai quanti ne stanno che sono avanti con gli anni e fanno ancora i tassinari..

Altri commercianti, titolari di licenze, a suo tempo e dall'oggi al domani hanno visto la "liberalizzazione" delle stesse e il crollo del valore da TOT a ZERO.
In cosa i tassisti dovrebbero essere diversi?
La licenza, che è comunale, dovrebbe restare sempre e cmq in capo al Comune... quando decidi di smettere di lavorare, essa deve tornare al Comune che farà un eventuale nuovo bando.
Sic et simpliciter.

Intanto, dalle mie parti, con Bolt pago il giusto per tratte cittadine e con un'offerta infinita.

Sisi avevo capito il senso del commento e mi ha fatto fare una serie di ragionamenti che come dicevo sono troppo lunghi per essere affrontati qui :)

Sono d'accordo sul fatto che non abbia senso, il mio commento sottolinea proprio questo e l'assurdità del fatto che il reddito medio dichiarato nel comune di Roma sia così basso, non ha senso

manca la volontà politica...

con cabify io ho pagato poco meno di 20 euro per lo stesso percorso...

È tutto troppo illogico per poter rispondere in un solo commento

"La Giunta fa poi sapere che l’80% dei contributi versati dai candidati che risulteranno vincitori sarà ripartito tra i titolari di licenza Taxi attivi sul territorio di Roma". Peggio dei ma.fiosi!

Il reddito medio dichiarato nel 2019 a Roma è di 12.817 euro. Ora, se consideriamo i 7838 taxi che ci sono a Roma, vuol dire che quando tutte le 1000 licenze saranno assegnate ogni tassista guadagnerà circa 9.000 euro, pari al 70% del loro stipendio lordo

Uno del PD.

Ma quindi uno dovrebbe lavorare 5 anni per ripagarsi la licenza....
e se poi qualcuno arriva e decide di fare una riforma giusta diventano carta straccia.
bravissimi.
Ecco qua il pizzo di stato, 75k da dare alla lob by (ma fi a?) de taxi, per un lavoro che si potrebbe fare gratis.

pessimi.

Il sistema pensionistico è uno schema Ponzi fallito da quando è nato. E il peggio arriverà in questo decennio quando andranno in pensione quelli del boom degli anni 70, avremo più pensionati che lavoratori

ciascun tassista verrà riconosciuta una compensazione di circa 6.500 euro

Praticamente metà di quel che dichiarano! Quindi tantissimi soldi gli danno

Ovviamente, tanto sono abituati

ma quando li sgamano questi? mai?

Quindi il comune di Roma sa benissimo il valore delle licenze, e sa benissimo che 15k lordi di dichiarato siano infattibili per comprare quelle licenze.

Qui ci vogliono dei giornalisti con i controcoglioni a rompergli le scatole facendo domande scomode e incalzanti finché non si umiliano da soli davanti al pubblico.

Infatti, e nel frattempo il sistema pensionistico sarà fallito malamente, quindi la prenderà nel di dietro chi sta pagando regolarmente i contributi

Teoricamente….ma lo fanno lo stesso

rischio d'impresa, che poi tecnicamente neanche potrebbero comprarle e venderle....

Gli rode ave aver pagato un botto la licenza e ora la concorrenza gliela sta facendo perdere valore

In Italia il taxi è da ricchi… in Romania 10 giorni ho girato solo in taxi…. Non so se avrò speso 100€ in 10 giorni

Con 24 € andata e ritorno con uber x da aeroporto Siviglia centro città ! In Italia non basterebbero 200€

Si lo so, sono tra le categorie che evadono di più, certi tassisti con quello che dichiarano ufficialmente non potrebbero nemmeno vivere nelle città dove lavorano.

Da sempre, teoricamente dovrebbero tornare allo stato che le rimette ma nessuno ha mai vietato di "donarle"

Senza pagarci le tasse

Fanno come hanno fatto con Uber, non li fanno arrivare

E perché mai? Con tutto il nero che fanno ti possono pagare anche la tua di pensione

Ma se sono sottodimensionati vuol dire che non riescono a soddisfare la domanda, il che significa che nuove licenze vanno a coprire i buchi che ci sono ora. Quindi nessun calo di corse, nessun guadagno in meno

Ancora più ridicolo che diano l'80% dei soldi ai tassisti. Lo stato si tiene solo il 20

Le nuove licenze non dovranno servire a coprire il servizio che l'attuale numero di tassisti non riesce a garantire? Quindi, perché indennizzarli? Peraltro, essendo così costose, si continuerà a perpetuare la compravendita delle licenze, pratica che ha reso i tassisti la lobby più intoccabile d'Italia ed ha impedito a Uber di offrire i suoi servizi anche da noi. Sempre peggio

A Roma 8 tassisti su 10 non accettano pagamenti con carta, ma solo contanti. Se ti azzardi a protestare ti sputano e insultano. Puoi capire il perché di quelle dichiarazioni dei redditi.

Avremo 1000 nuovi piccoli mafiosetti evasori.

Le usano come tfr

Perché se si formano nuovi medici, nuovi operai etc diamo un indennizzo a chi già lavora in quel settore? Dai....

Lo stato che chiede il pizzo praticamente. Dovrebbero essere liberalizzate, basta con questa lobby. E invece lo stato la alimenta.

Beh da quanto leggo nel 2022 le dichiarazioni dei redditi medie dei tassisti erano di 15500€ nel 2022, quindi c’è qualcosa che non torna

Certo! Bello vero?

In Spagna si va avanti di Uber e simili e funzionano alla grande, qui invece la casta intoccabile dei tassisti deve dettare legge…

Perché esistono lobby che bloccano ogni riforma in merito

Girare l'80% ai tassisti serve per compensare la diminuzione dei ricavi a cui andranno incontro. Se ora sono in 8.000 a spartirsi il mercato, nel prossimo futuro saranno in 9.000. Questo ovviamente porterà ciascun tassista a effettuare meno corse, e quindi a guadagnare meno.

Perché compensare i tassisti? Tendenzialmente per non indispettirgli e per mantenere desiderabile l'acquisto delle licenze.

Nel caso di Roma a ciascun tassista verrà riconosciuta una compensazione di circa 6.500 euro, ma secondo me coprirà ben poco considerando una realistica diminuzione dei ricavi di circa 12% dovuta all'emissione di nuove licenze.

Qua non ci giri l'angolo.

pd/csx

É per esprimere la disparità di trattamento dei media in base a chi governa. Fra un po' manco so chi governa Roma.

basta vedere i vari video su internet per capire di quale settore si parli..

guai a toccare la categoria taxi

Cazzi loro..poi vedi che a 80 anni ancora che fanno i tassinari

i 5s sono antibolkenstei, ergo pro taxi e pro balneari

Ci sono poco meno di 8000 licenze taxi a Roma. Fate un po i conti.

Sara' stato un braccio di ferro, tipo o questo o sciopero

Praticamente si avvicendano i governi ma questa casta dei tassisti, vero cancro da estirpare, non la tocca nessuno.

Appena preso uber x a Siviglia 11€ da aeroporto a hotel! Disastro Italia 3 mondo Italia

Ma io li farei scioperare a tempo indeterminato

Sai com'è, devi girargli il pizzo. Con 1200€ al mese lordi non ce la fanno a campare

Cioè circa 55/60 milioni di euro andranno ai tassisti stessi? Assurdo.....

Ah ma sono rivendibili fra privati?

Magari qualcuno ne sa più di me, ma non capisco la logica di girare ai tassisti l’80% dei ricavati delle licenze.
Poi altro mistero è come il potenziamento del servizio taxi da parte del/dei comuni sia sbandierato come un successo in seguito a grandi sforzi, quando di fatto incassano dalla
Vendita delle licenze ed è un servizio di cui non si cureranno mai più

Perché esistono ancora le licenze?

Fanno come hanno sempre fatto. Bloccano le città, e il governo non farà altro che leggi ad-hoc per impedire, di nuovo, la concorrenza.

Speriamo regalino qualche corso di guida prima di metterli in giro. A Roma tra taxi, ncc e bus turistici non si sa chi guida peggio. Hanno una non curanza degli altri mai vista. Ovviamente non parlo del 100% delle categorie, magari un 99.7.

non sono un 5s, ma pensa l'avesse fatto la raggi. Se non nel blog o su radio24 non ne parla nessuno

Quelli usano tecniche squadriste, e ti bloccano tutte le citta.

fianlmente è arrivato il regalo promesso in campagna elettorale

Grande l'assessore Duccio Patané, sempre a pensare

Questo solo se guardi la loro dichiarazione dei redditi ma se consideri il nero si pagano tutto in 1 anno e dal secondo iniziano a guadagnare.

l’80% dei contributi versati dai candidati che risulteranno vincitori sarà ripartito tra i titolari di licenza Taxi attivi sul territorio di Roma Capitale

Praticamente è un pizzo alla casta.

Sei troppo ottimista

No, perche poi quando vengono intervistati affermano che in 1 anno di lavoro se la sono gia ripagata.

Altri futuri evasori?

Ma è pure scritto che si lamentano dell'alto costo...
A me risulta che per acquistare una licenza da un possessore si sborsino non meno di 150.000€

Siamo oltre il ridicolo.

Abolite le licenze,miche scioperino quanto vogliono!

Se i big scenderanno in campo con i taxi a guida autonoma la vedo dura continuare a proteggere una categoria marcia... Perfino in italia.

Temo di no

Da grande voglio fare il tassista!

L'unica consolazione è che questa casta verrà spazzata via nel giro di un decennio.

Se vuoi avere una licenza di taxi a Roma, devi pagare i tassisti.
Questa è l'amara verità, l'umiliazione di una amministrazione municipale e anche di un governo che permette queste cose.

"""""""dichiarato""""""""

Da una parte la licenza costa 75.000 euro, dall'altra dichiarano tra i 15.000 e i 20.000 di euro all'anno. Considerando pure il costo della macchina uno impiega 5 anni solo per arrivare a pari con queste 2 spese.

"La Giunta fa poi sapere che l’80% dei contributi versati dai candidati che risulteranno vincitori sarà ripartito tra i titolari di licenza Taxi attivi sul territorio di Roma Capitale"

Praticamente un pizzo legalizzato.
Ma poi perché dovrei pagare 75k di licenza per dichiarare solo 1500€ lordi mensili?
Un po' come se le agenzie interinali si facessero pagare 50k dai disoccupati una volta trovato un lavoro da commesso alla Lidl 🙄