IONITY, nuovi abbonamenti Passport Motion e Passport Power. Le tariffe
IONITY ha reso disponibile nuovi abbonamenti che permettono di ridurre il prezzo della ricarica per chi utilizza frequentemente le sue stanzini HPC
IONITY ha annunciato i nuovi abbonamenti IONITY Passport Motion e IONITY Passport Power che a fronte del pagamento di un canone mensile permettono di ottenere uno sconto sulla ricarica. I nuovi abbonamenti prendono il posto di IONITY Passport che al costo di 5,99 euro al mese permetteva di ricaricare presso le stazioni HPC di IONITY a 0,59 euro a kWh.
COSA OFFRONO I NUOVI ABBONAMENTI?
- IONITY Passport Motion: 5,99 euro al mese (3,99 euro il primo mese) per ricaricare a 0,33 – 0,62 euro a kWh a seconda del Paese (0,57 euro a kWh in Italia)
- IONITY Passport Power: 11,99 euro al mese (7,99 euro il primo mese) per ricaricare a 0,26 – 0,51 euro a kWh a seconda del Paese (0,47 euro a kWh in Italia)
La società spiega che Passport Motion si "ripaga" con una sola ricarica presso una delle sue stazioni. Passport Power è invece adatto a tutti che ricaricano le batterie del proprio veicolo presso IONITY almeno tre volte al mese. L'abbonamento può essere attivato direttamente dall'app di IONITY e può essere disdetto con un solo mese di preavviso. Spiega la società:
Entrambe le tariffe offrono condizioni flessibili e consentono ai clienti IONITY di cambiare piano in base alle loro esigenze, ad esempio durante le festività natalizie. L'abbonamento può essere attivato in qualsiasi momento tramite l'App IONITY e può essere disdetto con un solo mese di preavviso.
TARIFFA A CONSUMO
Rimane ovviamente presente la tariffa a consumo IONITY Direct. La società fa sapere che ha deciso di abbassare il costo della ricarica a consumo in 12 Paesi europei. Purtroppo, in questa lista non è presente l'Italia. Dunque, per ricaricare in assenza di abbonamenti si andranno a pagare sempre 0,79 euro a kWh.
Che offerta hai che paghi il PUN più un centesimo? Mi sembra ottima! Anche io ho tutto elettrico niente più gas in casa mia.
Interessante, senza dubbio, ma con la Tesla mi conviene ancora e di parecchio il Supercharger, senza abbonamenti o tessere. Però è già qualcosa, decisamente meglio delle due compagnie nazionali che hanno fatto palesemente cartello per poter bloccare con dei prezzi altissimi fuori mercato lo sviluppo della mobilità elettrica nel nostro Paese, come ordinato dal governo, che ha evidentemente interessi con le lobby del petrolio. Perciò interessante, senza dubbio.
uno quanti abbonamenti al mese deve avere per poter ricaricare l'auto?
è da fuori di testa
Pare che siamo ufficialmente considerati da Ionity come delle mucche da mungere 🐮🐮🐮
Il Pun di Maggio é intorno a 0,10€. A casa pago il Pun +1 cent x ogni KWh e da 1 anno e mezzo pago veramente poco, in relazione a quanto consumo e considerando che ho praticamente tutto elettrico. Scandalose sono invece queste offerte. Ma chi ha un auto elettrica lo sa e usa poco le colonnine se non per viaggi....
un buon segnale, ma finché il PUN non arriverà ai livelli degli altri Paesi europei, sarà difficile tariffe più basse. Dovrebbe essere questa la priorità del Governo, altro che accise.
FreetoX per ora è solo CPO, offre solo servizio a operatori MSP
Ottima notizia, speriamo Free to X si adegui, comunque c'è BeaglePlug che ancora offre abbonamenti a consumo, intorno agli 0,50 a seconda dei tagli.
E che noi siamo stron@@i, in diversi paesi hanno abbassato la tariffa base
https://uploads.disquscdn.c...
In pratica se paghi 6€ al mese con Ionity, paghi all'incirca (0,57€ vs 0,64-0,58€) la stessa tariffa che fanno i Tesla Supercharger....senza balzelli mensili 🤣
L'altro abbonamento è invece un po' più competitivo: 0,47€ vs 0,45-0,50€, ma Ionity ti chiede 12€ al mese (contro i 10€ di Tesla), e non ha l'abbonamento annuale come Tesla, che permette un buon risparmio (son 100€ vs 120€ l'anno).
La tariffa Ionity senza abbonamento è invece oltraggiosa 😅🤬
Piano piano si inizia a passare alle ricariche.
Prima la guerra dei prezzi fra le auto, poi col parco clienti più ampio si passa alla guerra delle tariffe per accamparsi i clienti.
A me interessa lo Ionity di Affi, se abbassano quello fra colonnine A22 e il mega ionity di Affi si può girare in A22 a prezzi ragionevoli.
Pensare che un anno fa si ricaricava in autostrada a 30 cent.
0,47 non è malaccio dai... Un prima inversione di tendenza finalmente.