Euro 7, via libera del Consiglio Europeo: "mantenere i limiti di Euro 6"

Invece il mio non si sente nulla a differenza della vecchia EURO4 che effettivamente si sentiva la puzza. tu che auto avevi? Io ho ora una Mercedes Classe C anno 2013 EURO 5B

Sono gli stessi che permettono armamenti e missili super inquinanti ma la gente ha il cervello succube e vuoto

Permettimi di reiterare quello che ho scritto :
Posto che il servizio pubblico non debba lucrare sul cittadino ma offrirgli un servizio pur essendo in perdita, la perdità stessa non può superare un certo limite quantitativo in relazione al servizio offerto altrimenti finisce per gravare eccessivamente sulle casse dell'ente ed in ultima istanza fa un danno alla società nella sua interezza

No, ma uno scooter euro 3/4 per trasportare 1/2 persone consuma ed inquina ENORMEMENTE meno di qualunque auto.

In perdita si, ma non un buco nero che assorbe qualunque risorsa dell'ente gestore

Che c'entra con cosa ho scritto? Il servizio pubblico può essere in perdita perché deve essere un servizio, non un lucrare sui cittadini

Occhio a non generalizzare , un bilancio lo si può chiudere con un rosso leggere o con una bancarotta fraudolenta. Nel mezzo c'è un mondo.

Complotto o no, certuni se ne fregano

Ma certo. Ora siamo solo all'inizio.

Verissimo. Ma finché la gente pensa che l'inquinamento sia un complotto si va poco lontano

Il pubblico è cosi, per te è perdita, per un altro è un servizio

Si certo ma c'è perdita e perdita.

Gli e-fuel 🤣🤣🤣

Mi dispiace per te, ma i miei genitori hanno ben poco da mantenermi.

Gli e-fuels costano un botto. E per produrli serve tanta di quell'energia da farci girare 10 auto elettriche per ogni auto alimentata ed e-fuel.

Era (ovviamente?) una battuta in risposta a chi chiedeva lumi sull'utilità dei suv.

Era (ovviamente?) una battuta in risposta a chi chiedeva lumi sull'utilità dei suv

È una concausa. Che rende le conseguenze peggiori, tipicamente più per chi sta viaggiando che per gli altri, perché la persona investita muore anche a 50 km/h.
Se uno affronta una curva a 160 km/h con un mezzo inadatto e senza capacità di guida, mi spiace per cosa gli accadrà, mi auguro che non abbia passeggeri e non investa nessuno, ma in quel caso è colpa della velocità.

"Tutto elettrico" non lo credo manco io, ma ben più del 3,8% di certo.

Giusto 22" e passaruota profilato è meglio

Non credo sia un caso. Non credo che il mondo sia pronto a tutto elettrico come vogliono farci credere. E ripeto, lo dico da possessore di una macchina elettrica con FV per ricaricarla e ne sono contentissimo.

Ma sono semplicemente geniali!
Così tra qualche anno potranno bloccare l'euro 6 e tutti dovremo passare all'euro 7, che è uguale, ma chi se lo ricorderà più?

Sono un vecchio di 💩

sì ma ti hanno la tredicesima in gb!
posso capire per le offerte solo voce ma non per le dati.

panda

il mondo no è a camere stagne.

Spiace, ma non si fanno mantenere tutti dai genitori come fai tu, c'è anche chi lavora e deve usare l'auto per andare al lavoro.

che non sono uno status symbol se si trovano anche a prezzi "normali"

sarebbe bellissimo integrare questo esperimento anche in Italia, sarei il primo a sostenerlo. Naturalmente le infrastrutture andrebbero potenziate, ma le amministrazioni in Italia preferiscono scaricare i costi sui cittadini che investire per darci maggiori servizi.

lavorare 100% da casa per me ad esempio è alienante, voglio poter vedere e parlare con le persone la mattina non attraverso uno schermo. Capirei 2 su 5 in smart, per alleggerire il traffico, ma il 100% assolutamente no.

Sono pienamente d'accordo con te, servirebbero meno auto così che i mezzi possano viaggiare più rapidi sulle strade.
Ma come giustamente sottolinei tu, servirebbe un piano, un esperimento sociale, che a fasi integrative porti al blocco della circolazione privata anche nei giorni feriali, per far utilizzare alle persone il mezzo pubblico.
Però su questo bellissimo futuro con meno auto circolanti vedo l'annoso problema infrastrutturale e qui ti riporto un esempio.
Per percorrere 6 km la mattina e recarmi in ufficio devo fare 6 km.
In auto, con tutto il traffico di oggi, impiego 15 min.
Potrei prendere la metro, che arriva in 3 fermate ma devo raggiungere la metro che dista 3 km, ovvero la metà del percorso totale.
Potrei prendere un bus per il lavoro, ma non c'è un diretto da casa, almeno 3 cambi.
Potrei prendere il primo bus per arrivare alla metro, ma i passaggi sono ogni 30 min, il che mi comporta un rischio di arrivare in ritardo quindi uscire molto prima e togliere tempo ad alcune attività che la mattina posso fare in casa per non trovarmele il pomeriggio dopo lavoro.
E' tutta una questione di volontà mi dirai, certo, ma anche di comodità ed opportunità in certi casi.
E l'attuale infrastruttura dei trasporti pubblici non è ne affidabile ne capillare.

Rido nella mia auto Euro 3 a GPL.

Basta riconvertirle in GPL o metano, oppure usare dei carburanti non inquinanti, ossia gli e-fuel, quando saranno in commercio.

No ma per fare 1000 Km faccio 3 soste una con rabbocco, le altre due per riposare, sgranchirni le gambe ed andare in bagno perché in 10h di viaggio andare in bagno una volta sola... non mi pare il massimo e soprattutto non ne vedo la necessità visto che non faccio gare endurance ma viaggi per piacere.
Se dovessi farli con una sosta in 10h, diventerebbero una punizione.
Allora me ne sto a casa e tanti saluti.
Non ho mai sorpassato i 400Km di fila ne sinceramente aspirare a farlo.
Quando parto devo arrivare non dimostrare di fare le tappe forzate come in guerra o in carestia.

e che c'entra, per essere un baraccone pesante e inutile non serve (sempre) costare come un appartamento in provincia :)
(immagino si capisca che non sopporto sti furgoni chiamati SUV :) )

Quello è vero

Ancora sta storia? Hanno la chiusura delle ultime centrali a carbone programmata ,hanno allungato la scadenza momentaneamente visto che dalla Russia il gas è interrotto

Chi ha parecchi soldi, molte volte il buon senso non lo usa, sennò non ci sarebbero SUV da 30 qli. In giro per le città..

Per me non c'è problema, insieme alka fi... vi auguro più tangenziali per tutti... 😂

si infatti... ne avevamo due e una l'abbiamo venduta.

capito, come te pare ma comunque inquina di più il mio vicino.

Guarda che i SUV non sono solo quelli da 80K

A conti fatti chi riempie gli scaffali in Svizzera è povero quanto uno in Italia.

Cosa c'entri poi con la tua ignoranza grammaticale lo sai solo tu.

Saluti,.

Se guidi con questa ansia forse meglio che giri a piedi

Il futuro deve essere logico altrimenti è utopia.

Quasi 3 anni e 40.000 km e non mi sembra di aver avuto nessun problema

I SUV abbagliano se li hai alle spalle, impediscono la visuale se li hai davanti, hanno peggiore tenuta di strada, pesano di più e contribuiscono ad un degrado maggiore delle infrastrutture.
Per non parlare del traffico e dei parcheggi in città con mezzi troppo grandi per le nostre strade.
Inutile dotarli di nmila sistemi di sicurezza attiva, quando sono blocchi d'acciaio per strada.

Il futuro è quello.

Purtroppo non lo sono.

Se non te la puoi permettere puoi continuare a circolare con i tuoi bei piedini.

KKKKKKKK

Quindi?

Per la mia si, i poveri andassero a piedi.

si forma mentis vecchia, perché cercano ancora il "macchinone" come status symbol, prima erano la SW grosse adesso sono i SUV, ma il ragionamento è sempre lo stesso (vecchio, appunto)

No ma per rispettare i nuovi standard serve probabilmente più elettronica

Le specifiche Euro 7 sono ed erano impraticabili, senza dover alzate ancora ulteriormente il prezzo dell'auto, poi sinceramente non c'è molto altro da aggiungere alle auto, lo sviluppo tecnologico é finito. Basterebbe bandire la produzione di SUV se si vuole bene all'ambiente. A che mi serve un catorcio di 2 tonnellate girare nelle città, quando basterebbe una utilitaria? Spostare un mezzo più pesante per forza di cose inquina di più. Per ridurre l'inquinamento han messo motori 1L sovralimentati, che durano 10km se vanno bene, soluzioni futuristiche come le cinghie a bagno d'olio per risparmiare chissà cosa, fasature variabili che non cambiano una cippa, tappi di qua, 2 EGR, DPF, SRC tutti costi aggiunti inutili, mild Hybrid altri costi, ed inquinamento in produzione. Ritornassero al Fire senza catalizzatore e fare auto da 5 Mila euro

Sì, io faccio così, mi fermo solo per il bagno, un caffè se mi viene sonno o carburante. Di solito cerco di fare almeno due di queste cose insieme. E ci metto il minimo indispensabile. Poi se tu sei frequentatatore di bagni dell'autogrill...

Il problema non è l'euro 7 o 6. E nemmeno il 5.
Il problema è la massa abnorme di auto <= euro 4 che ci sono in giro.

Il trasporto pubblico in quanto tale è un costo e sulla maggior parte delle tratte è in perduta, sarebbe come chiedere che la sanità faccia utili

Ahh allora sei moderno

Certo come NO.
Gente che viaggia 6h di fila senza mai fermarsi e poi si ferma pochi minuti.

Un viaggio idilliaco.

Prima però mi dovrebbero spiegare perchè meriterei una simile punizione? Perchè mi sento una brava persona.
Onde per cui mi sembra il minimo che qualcuno mi spieghi cosa avrei fatto di male per essere punito in si fatto modo

È così, ma la scusa di molti comuni è proprio il fatto che i SUV li bypassino troppo agevolmente

Infatti è un cesso di mezzo come quello del 900, non serviva ad Tubo allora è non serve ad un tubo oggi

In collegio.

Però a casa loro

Niente bambini?

Quello dipende da altri fattori, infatti esistono dispositivi come il move in

E ancora qui dimostri di non capirne nulla, in quando la yoyo non è un autoveicolo

Se il trasporto pubblico fa cagar€ la soluzione non è più auto. Al momento facciamo così poiché i politicanti regnano incontrastati ma quello che può sembrare uno strumento di libertà è finito per diventare una palla al piede.

No, la panda avrebbe fatto una sola sosta di pochi minuti

Non mi è chiaro se ti riferisci a me o in generale, in ogni caso definire analfabeti personali milioni di persone di cui non si sa nulla, né sulle loro esigenze né sulle loro preferenze, mi sembra alquanto presuntuoso

L'analfabetismo funzionale è una piaga, ogni giorno si nota sempre di più.

Come per gli smartphone… 🤣🤣🤣🤣 (fa eccezione ip15 per via del cambio dollaro euro)

per sentirsi alla moda, potenti, chic, ed ......imbecilli.
Avendo un'auto che consuma di più,frena meno, tiene meno e costa di più.

Ah si? Anche più di 1000000 di berline di 20 anni fa che circolano?

se non sai guidare succede quello che dici tu, chi sa guidare guida qualsiasi mezzo.

I dossi hanno un limite per legge, molti per me sono illegali e troppo alti.

Ma che i SUV siano più comodi delle altre auto è un dato di fatto, poi possono non piacere (a me non piacciono), ma non si può negare che siano auto valide per 1000 situazioni e tuttofare. Non a caso sono le eredi delle monovolumi (e pure più decenti).

"alla stragrande maggioranza delle Persone basta una Kia Rio sia per viaggi".

Conosci le necessità di 60 milioni di italiani per dire ciò?

Troppo difficile da capire...

i vecchi hanno una vecchia forma mentis e guidano suv che sono modelli recenti? Mi sembra un ossimoro.
Comunque ci sono suv che costano meno di berline eh, non è solo una questione di prezzi.

Anche i terroni dovrebbero stare a casa a prendere il reddito di cittadinanza .... ah non c'è più

Classe C station wagon: 4.751-4.842 mm lunghezza x 1.820-1.900 mm larghezza x 1.454-1.494 mm altezza
Peso 1.710 a 2.225 kg
Macan: 4.726 mm lunghezza x 1.922-1.927 mm larghezza x 1.596-1.621 mm altezza
Peso 1.920 a 2.035 kg
Esempio a caso tra una station e la mia macchina, le dimensioni come vedi non hanno differenze abissali, ma in termini di confort c'è davvero un delta enorme, te lo dico con cognizione di causa, perché le ho avute entrambe. E se le station fossero state meglio, non sarebbero praticamente scomparse dal mercato. Se i suv fossero così feccia, non si sarebbero presi la fetta di chi prima aveva la station, la fetta delle berline, la fetta dei fuoristrada, la fetta di chi voleva sfoggiare una bella auto e pure la fetta di chi voleva fare l'upgrade dopo anni con un'utilitaria

Beh se sono ancora a quel livello, ho citato la sping, ma potevo citare la yoyo per fare un confronto alla pari

Mai denigrato l'estetica e anzi, ho proprio detto che comprarli per estetica lo capisco. Ma non prendiamoci in giro, non sono più comodi della paragonabile SW ma consumano -e quindi inquinano- di più. Ti piace? Sereno lo stesso, compralo. Ma il grosso dell'utenza li adora per conformità sociale, la "comodità" è la scusa che usano.

Diminuire la percorrenza dei veicoli nelle strade è giusto, ma nel concreto difficile da applicare dove le distanze tra casa e lavoro non sono limitate al quartiere adiacente e le soluzioni di trasporto pubblico non sono capillari ne affidabili.

Ma quale falso mito... Bisogna un attimo definire bene "incidente". Se intendiamo qualsiasi collisione tra auto e cose/persone è un conto, se intendiamo una collissione con conseguenze di un certo tipo è un altro conto.

Gli incidenti mortali e/o con lesioni gravi sono causati principalmente dalla velocità. Sono ovviamente una piccolissima parte del totale ma sono anche quelli più significativi.

Guarda non mi trovo d'accordo (nel caso non fosse già chiaro 😂). Se non esci mai di città certo non ha senso il suv, ma se vuoi un'auto completa e versatile in ogni circostanza, tenendo anche conto della conformazione delle strade italiane, non c'è nulla di meglio. Che poi una station non è che sia meno ingombrante di un suv eh. Poi ti dirò, denigri l'aspetto estetico, ma onestamente su qualcosa che pago 50/100k, ne tengo ovviamente conto, tu compreresti una casa che ti fa schifo e con magari solo un divano letto pur sapendo di avere 3 figli e 2 cani?

non che i motorini emettano aria di primavera dagli scarichi

Eppure alcuni E6 benzina hanno subito l'introduzione del filtro antiparticolato.
"con la Euro 6 C tutte le auto omologate da settembre 2017 e poi quelle vendute da settembre 2018 rispettano gli stessi limiti di emissioni della Euro 6 A ed Euro 6 B (60 mg/km per benzina e 80 mg/km per i diesel). Fanno eccezione i motori a benzina, in cui scende a 6×1011/km il limite del particolato, con l’introduzione del filtro antiparticolato anche su alcuni motori benzina a iniezione diretta." https://uploads.disquscdn.c...

Molto opinabile, io ho un'ernia, viaggio spesso, nell'ultimo anno ho provato parecchie auto a noleggio, basse e piccole, con la schiena una sofferenza. Poi è comodo, infinitamente più comodo, chi dice il contrario o non ci è mai salito o è fazioso, non si spiegherebbe perché tutti lo preferiscono alla fine, giovani e anziani, appena hanno possibilità economica, lo scelgono. È versatile, puoi usarlo in ogni circostanza senza aver paura che non passi una salita, una buca o vattelapesca, ma ripeto, in un blog che sosteneva che iPhone mini fosse l'iphone giusto, ci si può mai aspettare un'analisi corretta sui suv?

Più o meno è ancora così

Alfa?

Il risultato è che alzano sempre di più i dossi, circolare con le auto normali diventa impossibile ed alzano ancora di più i dossi in un circolo vizioso

Hanno riparametrato, comunque.
Ma di fatto si erano fatti la tredicesima.

Sono stato volutamente generico includendo tutte le motorizzazioni benzina e diesel.
A benzina ci sono flotte di mezzi furgonati piccoli e medi che girano in città per il trasporto sulle piccole distanze.

Esatto, alla fine parlare coi muli ha poco senso.
Chi vuole difendere il proprio acquisto, fatto principalmente per moda, troverà sempre tutte le giustificazioni del mondo. In larga parte boiate però capisco che gli argomenti siano pochi. Non sto dicendo sia tu il caso eh, parlo in generale. :)

Magari fossi elettronazi 😍
Comunque no certo ,non puoi prenderti una macchina per ogni occasione,ma alla stragrande maggioranza delle
Persone basta una Kia Rio sia per viaggi (che si fanno in treno o aereo) che per portare moglie dal parrucchiere e figli a scuola a 300 metri. Chi ha suv o ha scompensi fisici da compensare o ha manie di grandezza. Vedi per esempio il bisogno impellente di occupare due spazzi trasversalmente nei parcheggi. Penseranno di avere un apertura di portiere di 2 metri o avere in mano una limousine …sta di fatto che un suv non serve a nulla.

no al km...
in un anno intero.

Sotto i 21' o hai poco gusto o sei povero

Devo cambiare i braccetto a 145k km!

Bello, che ti devo dire pigliatela col tuo governo e con tutti gli ecoansiosi che si bagnano appena sentono la parola 'blocco'. Ma da qua a decidere tu cosa è utile e cosa non lo è ce ne passa, per me sono inutili le citycar visto che in città puoi muoverti in altre maniere e fuori città sei un pazzo a usarle, ma accanirsi così tanto contro i suv sa tanto di invidia sociale latente, generalizzata aggiungerei vista la concentrazione di casi nel blog (opposta alla realtà, tra l'altro)

A velocità codice una Panda ed una Model 3 arrivano praticamente uguali.

Cone me con una Ferrari.

Ma la mia resta una 308 e la Ferrari una Ferrari.

I ragazzetti fanno le gare gli adulti viaggiano

I costi di sviluppo sono enormi e non c'è spazio per troppi modelli diversi.

L'avevo fatto anch'io, ma poi ho rinunciato perché i prezzi (rispetto a marzo 2018) sono più che raddoppiati.

Le elettriche però NON hanno bisogno del benzinaio.
Bisogna uscire dalla dinamica bidimensionale delle ICE.

Uno si caricano a casa.
Due si caricano al supermercato mentre fai la spesa.
Tre si caricano alle.ricariche lente nei parcheggi.
Quattro usano le fast come le ICE andando dal benzinaio.

Ma è un'altra dinamica

Sognarelo!

Io ancora un'elettrica NON la ho.
Devo prima sciogliere il nodo della ricarica a casa.

Ma se tutto va bene per il prox anno la avrò o BEV o PHEV.

Una seconda auto... parliamo di un.ercato potenziale di 15 mln di pezzi nella sola Italia?

Ed a quel punto quando le termiche rincareranno perchè se ne vendono quasi la metà e la benzina sta a 2€/L... chi le comprerà?

È un caso che 4 anni fa si vendevano 4mln di auto termiche in più di oggi?
Non credo

Caro però ragioni un po' come gli elettronazi, mica uno deve avere un'auto per ogni situazione, ma un'auto in grado di rispondere bene ad ogni situazione. Se 9 volte esco da solo, non è che la decima mi devo comprare un'altra auto perché poi non può fare quello che devo fare

Comodità, altezza di guida, seduta, figli, spesa, ogni percorso extraurbano, sicurezza, versatilità, possibilità di percorre una qualunche strada senza aver paura di grattare. Potrei andare avanti, ma alla fine parlare coi muli ha poco senso

Evita? Cioè vola? O forse assorbe meglio? In tal caso non c'entra la forma della carrozzeria ma è questione di sospensioni e spalla degli pneumatici. Se i dossi sono così alti da far toccare una normale station (o auto normale insomma) forse il problema non sono le macchine ma i comuni... comunque mai visti dossi insormontabili da auto standard. Difficili per le sportive si ma una SW classica va senza problemi.

Non so se le cose sono cambiate, ma al tempo se stavi sopra i 15mila km annui i prezzi del noleggio lievitavano non poco, la maggior parte delle offerte erano sotto i 10mila e alcune tra i 10mila e massimo i 15mila

Le donne dovrebbero stare a casa a stirare.

Per lavoro negli ultimi anni faccio circa 15/18 mila km, per i fatti miei gran pochi, sui 5 mila.
Anche perchè uso la moto se posso.

Hai dimenticato i terroni? E le donne? Ne vogliamo parlare?

se secondo te una station ha la stessa comodità di un suv non so che dirti, i dati dicono il contrario.

Visto i prezzi delle auto endotermiche odierne non ti posso dare torto, stanno semplicemente cercando di massimizzare i profitti spendendo il meno possibile

Anche io penso che Musk sia l'unico che possa dare una vera scossa al mercato, poi visti gli ultimi annunci vediamo anche cosa sarà fare Toyota che fino ad ora sulle EV non è entrata seriamente nel mercato.

Per i cinesi ci credo poco, sopratutto dubito che gli lasceranno vendere liberamente le loro auto a prezzi conveniente sempre con la scusa di salvaguardare l'industria automobilistica europea

Se non fai tanti chilometri l'anno non è una brutta idea anzi, il problema è per chi ha una percorrenza annuale alta, da pendolare insomma

Ceeeeerto

Ma hai buttato nel c3ss0 100 anni di sviluppo tecnologico in una frase

Che poi 20 gb in 28 gg invece che in 31 era un aumento...

Lavoro nella GDO e non sai quanti fanno finanziamenti per il nuovo iPhone!
Vogliono tutti vivere al di sopra delle proprie possibilità!!!!

No. Però ok dai.

Il limite lo imporre alle vecchie Fiat uno che ancora girano!

Evita buche e dossi.
Da me c'è una strada di 3 km con 10 dossi ed un marciapiede rialzato.

Il bello è che vengono qui a pontificare quanto è bella l’auto elettrica col portafogli gonfio di soldi.

Ah beh allora tutti in panda euro!
Sai quanto pesano le elettriche?

Ci sono stato anche io in Giappone parecchi anni fa, ma se anche il trasporto pubblico fosse così in Italia, c’è sempre da fare i conti con zingari e africani, qui no grazie prendo l’auto.

È inutile prendersela con le auto europee se poi india e Cina e usa inquinano molto di più.

Quando tesla farà l'equivalente di una panda a 15k ci farò un pensiero, anche perché devo mettere altri pannelli e batteria

Il trasporto pubblico ha senso solo dove c'è alta densità abitativa.
Abito in una regione che ha meno abitanti di Roma ma un territorio abbastanza esteso.
Potenziare i mezzi pubblici sarebbe solo un costo, o diretto nel caso di aumento drl prezzo dei biglietti (rendendolo quindi inutile) o indiretto (con un aumento delle tasse).

:(

È un un troll

Gretino

E io sono Godzilla. Anche io voglio vedere solo auto elettriche per strada, ma lo stato e i cittadini non se lo possono ancora permettere. Non è una questione di volere, ma di potere.

La zona più inquinata della mia città è quella del porto che si trova vicina al centro
Colpevole?
Le navi ormeggiate... navi da crociera in particolare... in quella zona portuale...poi le auto

min K i A che 2 cogliauni che 6 con sta auto elettrica

Davvero, imbarazzante

ti sbagli su una cosa, il PREZZO non è identico, è più alto :)

eh ma costavano poco, quindi sono state eliminate

li guidano i vecchi solo perchè hanno una vecchia forma mentis e i soldi da spendere

uno potrebbe rispondere anche che avere un'auto per fare 2000km all'anno sia inutile, e che basterebbe noleggiarla o usare i mezzi pubblici

Me la paghi tu l'auto elettrica?

Per ora è alle EV ad essere vietato di fare ciò per cui serve davvero la macchina. Spiace

Io li trovo inutilmente grossi, ma ti ho citato due casi. Le Station wagon non hanno la stessa comodità, infatti se tu guardi i suv li guidano spesso pensione over 60

beh guarda, avessi i tuoi problemi di grammatica, le auto elettriche sarebbero il mio ultimo pensiero :)

A Torino funziona benissimo.

Eppure per la UE la Germania è più green della Francia.

VIETARE DA SUBITO LA CIRCOLAZIONE DI AUTO BENZINA E DIESEL, GPL E METANO. VENDERE DA OGGI SOLO AUTO ELETTRICHE, QUESTO È IL VERO FUTURO ECOLOGICO E SOSTENIBILE.

Del resto, perchè io produttore devo investire in ricerca e sviluppo su un motore che la politica ha già scelto di bandire nel giro di 10 anni?

In quel caso si va in altri discorsi

Ma perché rialzo? Alla fine non devono inventarsi nuovi motori

Il vero problema è che in Italia il trasporto pubblico fa schifo. Quindi avere un automobile è quasi d'obbligo e se ne approfittano. Io se posso, per salvarmi dal traffico giro in bicicletta, ma obiettivamente, l'auto è indispensabile, almeno a Roma.
Sono stato recentemente in Giappone e pure se i mezzi costano, sono puntualissimi e ti portano ovunque (14milioni di abitanti solo Tokyo). Il traffico lì non esiste e girano poche auto, spesso di lusso.

Ma anche fossero 200km sono pochi

Io lavoro e non ho vizi però a fine mese ci arrivo con difficoltà.

Menomale

Il mio

Non li scrivo io gli articoli

Le vecchie monovolume erano utili

Falso mito.
Nella maggior parte degli incidenti al limite è una causa agevolante.
La principale causa è la distrazione in tutte le sue forme e declinazioni.

Es. Peugeot 208 BlueHDi 120 S&S 5 porte GT Line
11.900 euro 21.000km

Però se preferisci la Dacia spring è in offerta approfittane

12 anni per legge, ma probabilmente le case automobilistiche proporranno "vecchie" endotermiche e nuove elettriche fino a sostituzione intorno al 2030

…fa pensare ….

Infatti molto probabilmente te ne fai 3 o poco più, purtroppo.

Comunque condivido la tua visione; pur vivendo in campagna cerco di non avere più di 2 auto ed uso i mezzi pubblici quotidianamente. Non sempre è facile, ma vorrei evitare di avere 1 auto per patente.

Per vendere nuove e eccezionali auto pubblicizzate con un bellissimo e futuristico Euro 7. Sai quanti abboccheranno ?

Infatti sono una peggio dell'altra

Poi soprattutto ,tutti i suv che vediamo in giro sono pieni di gente dentro. Faccio un ora di strada ogni giorno e ne vedrò a centinaia di suv…tutti mono persone…..

Ah è vero, non ci avevo pensato. In effetti le station wagon sono piccole e rasoterra, oltre i 60 anni è impossibile scendere così in basso e in quegli spazi così angusti.
Riproviamo: casi in cui sia utile un suv?
Sia chiaro, capisco possano piacere... ma non cerchiamo di trovargli un'utilità perché non ce l'hanno.
Lo spazio interno è lo stesso -o inferiore- dell'auto paragonabile come dimensione, la manovrabilità in caso di emergenza è inferiore, i consumi sono più alti. Potrebbero avere un vago senso nella comodità di gestire un bimbo su un seggiolino ma se una mamma in età da bimbo piccolo ha difficoltà a "chinarsi" su un'auto normale forse dovrebbe investire in curarsi piuttosto che nel suv.
Poi ripeto: piacciono? Sta bene, nulla in contrario. Ma non sono utili.

Quando cambierò auto mi darò al lungo noleggio, tanto 3/4 della strada che faccio è per lavoro ed ho il rimborso kilometrico.

Velocità codice anche con una panda arriveresti prima di una Tesla facendo 1000 km

Famiglia numerose/o persone di una certa età che faticano ad entrare in auto basse e strette, per esempio.

5 minuti in una coda di 10 auto per rifornire fa "poco tempo".
Quando ci toccherà con i 30 minuti elettrici ne riparleremo.

E ti parlo da possessore di un'auto elettrica, utilitaria per uso locale (dove ha un gran senso). Mai prenderei un'elettrica come prima auto da viaggio, perlomeno per i prossimi 2 lustri.

GLI produttori? DEI Europei?

Amico mio ti serve un corso d’italiano al più presto.

Si vede che ha preso dal padrone

Ti limiti ai suv piccoli.
Se vai su uno medio, tipo Range Rover Velar, 20" di serie e 2 tonnellate.

Per allinearsi con gli smartphone esce il modello successivo che è identico al precedente :trollface:

Per sterminare una famigliola, cane compreso, senza sentirti in colpa (perché manco li hai visti sotto il muso del suv).

Oppure se devi invertire marcia attraversando i marciapiedi.

Ah, anche per guadare un fiume; no un torrente; no aspetta, un fosso. Vabbè, ci sarà qualche sottopasso semi allagato da attraversare in città.

Rispetto all'euro 6 è stata introdotta tutta la normativa sui freni e pneumatici (ricordo che le polveri delle pastiglie dei freni inquinano 100 volte i gas di scarico). Queste due novità interessano anche le auto elettriche.

Quando devi fare il figo con un altro figlio di papi

Basterebbe un limite di peso o un coefficiente che tiene conto di quanti pneumatici e freni consumi e di quanto quel peso contribuisce a rovinare le strade rispetto ad un'auto leggera.

Mi pare che però ha commesso gli stessi errori

Quali sono i casi reali in cui un suv è utile?

Va bene.
Però che facciano la famosa tangenziale a Lucca.
Via il parco fluviale e l'area protetta, dentro cemento ed asfalto.

Non c'è scelta, o il parco, o il traffico in città.

Detta così però è 1/4 della verità. Paragoni l'uso del 60% della batteria a 130kmh di un mezzo contro il 100% di uso esclusivamente cittadino a 15kmh dell'altra.

In viaggio si carica all'80% per una questione di tempi e non di preservazione della batteria. Tant'è che quando si fanno soste lunghe per vari motivi, vale la pena caricare al 100%.

La batteria si rovina se si lascia a lungo troppo carica o troppo scarica. Capisco il portare l'acqua al proprio mulino, ma secondo me è corretto dire le cose come stanno

Eh, si torna al solito discorso...
Segmento a e b elettriche hanno sul listino un 10k di troppo.
A 12k la spring sarebbe una perfetta City car.
A 21k una presa in giro.

Ci sarà da ridere con i prezzi, aspettiamoci un altro bel rialzo ai già folli prezzi attuali

Quel calcolatore è stato già ampiamente dimostrato quanto sia sbagliato. Tant'è che dice la stessa cosa anche con le temperature alte.

Renault, sul suo sito, inverno a velocità autostradale, dichiara 90km

Chiedi agli operatori telefonici, loro ci erano riusciti.

Il SUV però è indiscutibilmente dannoso

"è la dose che fa il veleno"
Cit.

🤣🤣🤣🤣per te che di ingegneria ne capisci quanto il mio cane che dorme sul divano

Proprio due auto identiche

Genio! Io ti voglio come pdc domani! Che dico presidente del mondo intero!

Serve per bloccare le euro 6...

Al km si, inquina di più la tua

Umh, democrazia? Tipo blocco euro 5 Diesel? Mentre quei carrarmati con pneumatici da 18/19 pollici che si sbriciolano sull'asfalto e 1500 kg possono circolare liberamente?

Certo spendendo 5 volte in più per La macchina ed altrettanto al benzinaio.
Inoltre Lo AVRESTI FATTO 1 VOLTA perchè ti ritirava la patente.
Un bell'affare

Con una ferrari o una porsche avresti risparmiato un paio d'ore

Se devi caricare dal 20% all 80% per preservare la batteria in strade a scorrimento veloce ogni 100 km devi andare a cercarti una colonnina

No è un altra, questa volta era un ragazzo

Non ha mai visitato una città...

Ci vuole anche buonsenso...

Bhe ma mica le elettriche volano o si sono transformers, fanno la stessa identica cosa delle termiche, marciano su su 4 ruote in strada

Ciò che è inutile per te non lo è per altri, benvenuta democrazia

bah...

in famiglia abbiamo una Euro 5 e facciamo forse 2000km all'anno.

il mio vicino ha due Euro 6, con una fa 30000 km all'anno e con l'altra 15000.

io dovrei cambiare auto perchè inquino di più?

🤔

Solo un i..ota potrebbe credere agli articoli di piazza pulita sulle auto elettriche come quell'altra che ci ha messo 39 ore per fare 700km, con Google Maps in bicicletta 19 ore lo stesso percorso. Tra te e matita nera non si sa chi si rende più ridicolo, senza considerare che potreste essere la stessa persona e sarebbe ancora più ridicolo.

di "raro" ci sarebbero i magneti permanenti ,
neodmio

ma nessuno si pone il problema per le cuffia del cellulare usa e getta

per i motori del trapono o della lavatrice

un non problema , visto che cominciano ad esserci i primi motori a induzione che ne sono privi

il litio c'è ,in tutto il mondo , prima non si cercava ,

quello nel deserto del nevada è stato stimato che è sufficente per tutte òe necessità usa

il cobalto entro 10 anni sarà sorpassato per l'automotive

a favore del litio ferro fosfato e del litio manganese

m3p

Hai ragione. Torniamo tutti a guidare euro 0 alla faccia della UE!

Il problema qui secondo me è il tempo di ritorno dell'investimento. Se investi un sacco di miliardi per motori che poi nel 2035 cestini non rientrerai mai dell'investimento

Obbligato? Vorrà dire che proprio vi piace vedere Meloni in Italia, AFD in Germania e Le Pen in Francia. Obbligati, che modo sbagliato di vedere il vivere comune.

Ma dove hai letto che la spring fa 100km scusa?
L'hai ripetuto in 3 post diversi, ma dai test fatti a 130kmh che si trovano online, ti danno torto pieno

Ma era quella che pensava di aumentare l'autonomia staccando il telefono dalla carica?

Se è quella, il servizio è di un fazioso assurdo ed è già stato ampiamente dimostrato

Eppure c'è una prova di Nyland 1000 Km con una Model 3 in 9,15h un oretta meno di quello che impiego io coi bambini

https://www.hdmotori.it/tes...

Oppure se ne sbatte come faccio io e la si continua a comprare perché piacciono e sono fatte molto bene.

Mi sembrano dei numeri campati un po' a caso, ma probabilmente avrai fatto i tuoi test

inizia a lavorare e ci arriverai a fine mese, o meglio: fuma meno e abbi meno vizi

Se ti guardi la prova dei giornalisti di La7 hanno ci vuole più tempo a rifornire che fare un tratto di strada. https://uploads.disquscdn.c...

Capirai un'elettrica impiega 30 minuti.
Tanta differenza su un viaggio di 12h, un h in più o in meno di rifornimento.

Se è tutta qui la differenza allora è vero che le termiche sono fritte.

Lo sono tutti

280 sulla carta, con 12k prendo un usato con 50.000 km e ho un auto vera

Incominciate eliminando gli inutili SUV e incentivate le segmento b

È Indifferente dopo 5 minuti tutti hanno di nuovo tutta l'autonomia

Ovviamente intendevo quelli in strada...

È la fine dei motori termici, nessuno ci investe prima che muoiano

1,1% in 1 ora, mancava quel dettaglio.
Secondo me è buono.

In che s https://uploads.disquscdn.c... enso in quanto tempo?

Dipende in quanto tempo, comunque processore, disco, ram e lucette varie rimangono accesi.
Il wifi a volte consuma molto, dipende dal livello del segnale e da quanto sta impegnando in quel momento.

Esistono minerali rari, ma credo si riferisse alle terre rare, che si chiamano così non per la scarsa presenza sulla Terra, ma per la difficoltà nell'identificarle ed estrarle.

Era ancora in lire

Allora basta cambiare calendario. È ora di dire basta a quello Gregoriano! Ci vogliono mesi più brevi, poiché i tempi sono cambiati.

Infatti l'unico modo per ridurre l'inquinamento non è una nuova normativa ma "educare" le persone sull'utilizzo inutile dell'auto quando non necessario.

Inserire una nuova normativa non fa altro che creare inquinamento a sua volta in quanto la produzione di un nuovo parco auto inquina a sua volta, anche più di un auto euro 3 che viene usata il giusto.

OT: secondo voi ci sta perdere 1% all'ora di batteria a schermo spento? Solo Wifi attivo, no aod. A me sembra tanto

Mi piacerebbe sapere quanta autonomia ha una Lamborghini Urus o una Ferrari Purosangue.
Ma contando che la prima, se non erro, ha 85L di serbatoio e la seconda 100l, credo che entrambe stiano dietro alla mia 308 HDi come autonomia.

238 e 390K€ rispetto ai 24700€ della mia.

Mezzi pesanti a benzina quali sono? i pick up V8 6.2 degli americani?

280 ma non so se la comprerei a 21000, a 12000 potrebbe essere interessante

Come fanno certi a negare l'evidenza non me lo spiego. Abbiamo le città più inquinate d'Europa e questi credono che dalle loro auto escano sali da bagno profumati

Infatti la Dacia spring ha 100 km di autonomia come 100 anni fa

Dacia spring 100 km di autonomia come 100 anni fa

Nel '900 100km autonomia
2023 dacia spring 100 km di autonomia
Passi da giganti

Pensa che la Dacia spring ha 100 km di autonomia come 100 anni fa

Quando ti vieteranno di entrare in città ce ne faremo una ragione

Sei tu che hai una visione ottimistica dell'euro 6. Prova, prova, facci sapere se sopravvivi

Pensa quanto poca strada abbiano fatto i motori a scoppio, dall'invenzione della ruota il carro trainato dai buoi è vissuto migliaia di anni, i pistoni sono 145

Nessun problema. Hai visto troppi film anni 80 amico

In Svizzera hanno fatto un esperimento sociale: hanno dato a 100 automobilisti un mese tutti i mezzi pubblici gratis più il car sharing. Dopo un mese il 25% ha deciso di vendere le automobili di famiglia, mentre altri hanno deciso di disfarsene di una. La soluzione (banale) è quella di investire moltissimo nel tpl e regionale e abbassare le tariffe per incentivare il cittadino a disfarsi delle auto (di tutti i tipi). In città medio grandi l'investimento non sarebbe impossibile e abbatterebbe il traffico privato in maniera netta. Poi i mezzi dovrebbero essere elettrici, sia pubblici che privati residuali

Se è per questo parlano come se stessero all'opposizione e non al governo 🤣

E SI Model 3 LR AWD 629Km WLTP.

"non è cambiato niente" per chi è rimasto al carburatore.
Per chi invece sa cosa è una LFP è cambiato tutto.

Come non lo sai!!!
Si stanno strappando i capelli perché guadagnano più di prima vendendo meno!
Se non era per i giocatori di borse e crediti green che altri hanno acquistato....
Tesla oggi faceva la fine del topo.

Si riferiva alla sinistra del conducente :D

E' lo stesso discorso per i telefoni, la batteria di un Nokia 3310 durava dieci giorni, ma con quali funzionalità rispetto ad un moderno smartphone?

Non mi è chiara una cosa a questo punto. Che senso ha presentare un Euro 7 se comunque è simile al precedente in fatto di inquinamento?
Se vogliamo ridurlo ci sono poche cose da fare, ovvero limitarne l'utilizzo. Semmai un "Euro 7" potrebbe imporre un limite di km annuali oltre il quale si va in contravvenzione (es. 10 mila).
Perchè se posso fare 500 mila km allora sto inquinando come 50 persone che ne fanno 10 mila, e la differenza tra i vari Euro cambia poco la situazione.

Trovo assurde queste normative, non aiutano a raggiungere l'obiettivo di riduzione del consumo e forse servono solo a vendere altre auto.

Quando ha annusato il businnes....
Sai quanti anni fa la California già chiedeva auto elettrificate?
Sai che TESLA ha presentato bilanci positivi due anni fa dopo 17 anni di vita?
Penso tu sappia che la prima TESLA.... quella prodotta dopo 2 anni.....era una Lotus?

Hai ragione, in centro è pieno di navi e aerei, non riesci nemmeno più a passeggiare sui marciapiedi a causa loro

"... che supera i fondamentalismi della sinistra" in un comunicato ufficiale sul sito del ministero, questi sono in campagna elettorale permanente

Fai una cosa, chiuditi in garage con una euro 5-6 a benzina, diesel, GPL o metano (scegli tu) e stacci una mezz'oretta, poi ci fai sapere come era innocua la tua respirata

Da quel che vedo io per le strade oggi il peggior nemico della sicurezza non è la velocità, è la distrazione da telefono, l'ossessione di leggere l'ultimo messaggio e rispondere, o di giocare con il grande display touch della macchina. E spesso questi nuovi idioti guidano piano, male, non mettono mai le frecce perchè hanno le mani occupate col telefono, sbandano perchè tengono il volante con il ginocchio.. ma hey, sono sotto al limite di velocità, quindi tutto bene.

Chi vota al parlamento europeo vive anche grazie alle lobby, con la differenza che in Usa sono dichiarate e rendicontate, qui prendono i soldi non si sa da chi, come, dove....salvo poi non sgamarli con le valige come qualche mese fa.

Eliminare i veicoli non necessari? Perchè? L'importante è non usarli se non servono, se nella circostanza si trovano alternative migliori (bici, mezzi, treno, piedi, ecc...) o evitare di fare km inutilmente ottimizzando per esempio un giro di commissioni. Io ho 3 veicoli a motore, 2 in box ed uno in strada. Saranno fatti miei se mi va bene di pagare 3 assicurazioni, 3 bolli e 3 tagliandi annuali e 3 revisioni ogni 2 anni. I km che faccio sono sempre gli stessi che farei se avessi 1 veicolo solo.
E' sbagliato e sovietico porre limiti sul possesso di un mezzo. Meglio educare e responsabilizzare sull'uso dei veicoli.

ok :)

Poi come fanno a obbligare la gente a cambiare auto ed a fare invecchiare le auto artificialmente? Come fanno a dire "è vecchia perchè è euro6? Tutta la cosa della classe euro delle auto è una totale boiata. Siano
maledetti quelli che l'hanno fatta.

ai benzina euro4 il filtro antiparticolato non serve a nulla. Erano al quasi tutti ad iniezione indiretta. Evaporazione della benzina molto più facile, molte meno goccioline in camera di scoppio al momento della scintilla, meno particolato.

Dopo 100 anni non riescono ancora a venderle

Ford, le auto elettriche sono un bagno di sangue: perde 29mila euro per ogni EV venduto

La tesla...e le altre?

Disgraziati psicotici....la gente non arriva a fine mese

E tu l'hai capito quando è che l'elettronica è diventata sufficientemente miniaturizzata ed economica da poter essere usata nelle auto? Devo ricordarti che ancora negli anni '80 le auto in pratica non erano molto diverse da quelle di inizio secolo?

Ma se fa profitti da 15 trimestri?
L'ultimo earnings: Tesla (di nuovo) è persino riuscita a battere le aspettative. Guardando il dettaglio, nel Q2 2023 Elon Musk e soci hanno fatto segnare 24,93 miliardi di dollari di fatturato (22,25 miliardi di euro) e 0,91 dollari di utile per azione. Gli analisti stimavano un utile per azione di 0,80-0,87 dollari e ricavi per 24,22-22,83 miliardi di dollari.

Business?🤔..ma se stanno andando in perdita

si, ma solo tesla ha portato avanti il settore. Appena tesla è comparsa hanno annusato il business e guarda caso dopo 2 anni hanno iniziato a sfornarle.

Si ma se consideri tutto il tempo che è passato, di strada ne hanno fatto poca e niente

E ma l'hai capito quanti anni sono passati

Si ma che c'entra? Se lavori 100% casa, decidi TU non mi compro l'auto, un altro che lavora in smartworking come te, può decidere di comprare un suv da 50 k solo per andare al bar...

Ah ok 😂

Sì, andando a 15km all'ora... suvvia. All'epoca non c'era la tecnologia di oggi e non esisteva l'elettronica avanzata, e il motore termico era più facile da sviluppare, c'è scritto anche nell'articolo. Oggi le cose sono un po' cambiate.

Ed è subito rettifica

Le audi in particolare

Tranne che "la sola" carica durava 10 volte tanto, facevi 100 km ma senza tetto, con una motore da 15 cavalli, sole due persone, non avevi accessori di nessun tipo se non il crocifisso (unico dispositivo di sicurezza).

Chissà poi il costo in proporzione a reddito annuale...

Non è mica una novità che le auto elettriche sono arrivate prima delle endotermiche... Il punto è però come si evolve la tecnologia.

hai dimenticato i potery40

pagliacciata

i minerali non sono rari

non ce li hanno solo i cinesi

i cinesi hanno le raffinerie del litio

tesla sta investendo 800 milioni di dollari per fare una raffineria in usa , perchè non lo fanno anche le case europee ?

braccino corto ?

Basta farle di mais

perché non rompete le palle alle elettriche cinesi, dove provengono i minerali rari, quanto inquinano a procurarseli, quanto carbone bruciano per fare elettricità.....e così via, idioti!

i soliti buffoni

Auto elettriche a Torino ad inizio '900: percorrevano fino a 100 km con una sola carica...praticamentenon è cambiato nulla
https://torino.corriere.it/...

L'applicazione delle fasce orarie o del ticket per l'ingresso in ZTL non cambia molto il risultato quando ti passa accanto uno di questi mezzi che potresti dire vanno a carbone per ciò che viene fuori dallo scarico.
Almeno tutti i mezzi circolanti dovrebbero essere E4 con filtro antiparticolato in città, sia Benzina che Diesel.

i furgoni sotto E5 pagano il move-in in Piemonte-Lombardia e Veneto (credo) per entrare in tutte le città praticamente e hai tot km l'anno.
se ci sono ZTL devi fare l'abbonamento o pagare o entrare negli orari "liberi"

Un colpo al cerchio e l'altro al pneumatico.

poi però ci sono i furgonati, auto, camion che sono ben lontani dall'essere E6 che girano indisturbati perché essendo mezzi di lavoro sono esentati in molti comuni/regioni dal rispetto dei limiti per l'ingresso nei centri urbani.

Lo dicevano anche del motore a scoppio ai tempi

Eee vabbe, quasi tutte le auto vanno dritte in curva se usate male

Facile.

La mia auto e' necessaria, la tua no.
:)

quella che andava dritta in curva?

Nooo quella è un mito italiano, la mia è una delle prime Audi TT prodotte, anno 99

Passa la linea degli italioti, in maggioranza poveri, zerbini di ogni lobby (contro i loro stessi interessi)?
Non è così, l'rde resta.
Italioti siete zerbini delle lobby (contro i vostri stessi interessi, almeno i politici destri vengono ricompensati con consulenze e poltrone).

infatti quello era il fine ultimo
invece avrebbero dovuto fare un accordo come quello fatto ma a patto di calmierare i prezzi

Quando la UE un po' di anni fa ha ridotto per legge la potenza degli aspirapolveri casalinghi sembrava che non si potessero più pulire i tappeti, invece l'industria del settore ha reagito con soluzioni sempre più efficienti e innovative. Per trovare soluzioni bisogna investire in ricerca e sviluppo invece di accumulare denaro nei paradisi fiscali

Almeno sui particolati la normativa sembra reggere per fortuna, in ogni caso hanno vinto le case automobilistiche che continueranno a limitare il più possibile gli investimenti ed a mantenere comunque alti i prezzi delle auto, come da loro candidamente ammesso

Ovvero?

haha voglio salvarmi questo messaggio tra 10 anni. Altro che flop, voglio vedere quando sarai obbligato a comprare una elettrica o andare in bicicletta.

In Italia può darsi, non da altre parti, il primo motivo della scarse vendite delle bev sono i costi..

E 2 indietro

Lo decide il mercato, se lavoro 100% da casa mi scoccia sostenere i costi a vuoto se ho un'altra auto.

Poi ci sono zone dove è fisicamente impossible farci stare le auto che ci sono adesso...

Comunque questa affermazione la leggo molto spesso, mi chiedo come mai ti poni questo quesito e non "chi ha deciso che se uccido qualcuno mi devo fare 30 anni e non 3?"....

Nei centri urbani dovrebbe circolare solo elettrico, a meno che, a te piaccia respirare la merd@ che esce dagli scappamenti, a me personalmente vorrei evitarla

VW ha anticipato i tempi sulle EV

ha i tamburi al posteriore sigillati

quindi loro hanno gia ridotto adesso

per i freni

per le gomme ,a parte le inchiodate ,
sempre più rare grazie a San ABS , si consumano poco

oggi gli adas più avanzati rallentano in base alla distanza , domani anticiperanno il traffico

il consumo di gomma è legata alla mescola , io ho aquistato auto che dopo 5 anni avevano ancora le gomme originali ,ancora utilizzabili a basse velocità.

le case

dichiarano % di gomma riciclata sempre più alte

si chiama ricerca

si chiama economia circolare

La vendi?

Chi lo decide quali sono quelli non necessari, fai un esempio

Un colpo al cerchio e uno alla botte e tutto si sistema

No,va lasciata in pace la gente e basta.

Gli aerei privati vanno a polvere di stelle non lo sapevi? Anche i voli privati della signora Melona and figlia

Futuro è elettrico? Aspetta aspetta….tra dieci anni lo ricorderanno come il più grande flop

Alla fine ha vinto il buon senso e se ne sono usciti con un compromesso ragionevole.

Però va bene così a quanto pare…di ww ne vendono a palate. O la
Gente è ignorante,oppure si…la gente è ignorante

In realtà è la cosa più sensata che potessero fare. "Questi" siamo anche noi italiani comunque.

Questi stanno fuori di testa..

ancora non hai visto gli effetti amplificati dell'elettrico sulle cavallette

amplificate ulteriormente dall'IA ,
le cavallette elettriche , non si nutriranno più dei germogli di grano

ma del cervello degli esseri umani

ma sarà un fenonomeno che durerà poco

in quanto di cervello negli umani nel 2023 ce n'è poco ..
figuriamoci nel 2035

caspita come vola il tempo quando ci si diverte! :)

Ok.

Ognuno per se.
Dai la possibilità vera di non dover usare un proprio veicolo e molti non vedranno l'ora di abbandonarlo.

La mia Uno Turbo è Euro 0, immatricolata prima del '91, prima di quando hanno cominciato a pensare all'ambiente!

si è avverato ciò che ho scritto nel precedente articolo lol.
cioè mantenere i limiti sui motori attuali e aggiungere tutto gli altri limiti (freni, pneumatici) che colpiscono qualsiasi motorizzazione

Mescole diverse.
Se meno prestazionali, si vedrà

Solo una svista ( spero ) " .....delle regole meno serve...." Severe ?

E come fai a far emettere meno particolato alle gomme? La gomma emette particolato quando si consuma.. Idem per i freni..

no , a parità di prestazioni ..
meno inquinanti ;

si chiama ..
usare il cervello !

Infatti se leggi bene...

Quindi pneumatici sempre più duri e freni sempre meno efficaci. Che futuro fantastico!

hai ragione , ma ci sono delle modifiche che non riguardano i motori

ma la raccolta delle polveri sottili dei freni ,
o la percentuale di gomma riciclata nei pneumatici

cose che riguardano sia le auto termiche che quelle elettriche

nell'E7 aggiungono o cambiano i limiti sui freni e pneumatici

Fatemi dire scacco matto Europa! Il mondo saprà che degli uomini liberi si sono opposti alla tirannia europeista, che molti conservatori si sono opposti a pochi legislatori; e prima che questa battaglia sia finita, che perfino un'auto elettrica può esplodere. Euro 6 is the new Euro 7!
https://uploads.disquscdn.c...

Sono perfettamente d'accordo.

Controllo e se si fallisce:
- Euro 6 -> esproprio e asta
- Euro 5 -> esproprio e rottamazione

Tanto valeva mantenere l'euro 6 fino al 2035..

Perché pensi che tutti facciano la revisione biennale? A Roma circolano 2 milioni di veicoli, almeno il 5% è in mano a gente che non paga bollo, assicurazione, multe, non fa la revisione, non cura la manutenzione dell'auto ecc... Sai quante sono le probabilità di essere fermati per un controllo? Quasi zero. In 25 anni io sono stato fermato 3 volte. L'ultima la settimana scorsa.

sarà mica la stessa Uno Turbo del Talpa??? :)

No ..Turbo benzina

Non sono d'accordo. I diesel euro 5 inquinano tantissimo. Io per un anno ne ho avuto uno e non riuscivo a tenerlo acceso nel box il tempo di scendere ed aprire la serranda.

Dopo 20 anni di moto chiamo tutti "motorini", ma mi riferisco ovviamente agli scooter 4T. Il mio è ovviamente catalizzato, percorre 25 km con un litro e non puzza.

è un diesel? :)

Mi pare tutto abbastanza ragionevole.

Aggiungerei solo che alla revisione biennale è necessario aggiungere controlli a campione su tutto il circolante con istantaneo esproprio del veicolo in caso di fallimento del controllo e chiusura dell'officina e arresto del proprietario nel caso in cui si trovino più auto "truccate".

Le Alfa (e non solo) con marmitte svuotate e centraline rimappate non sono poche.

Cioè non ho capito, stai negando che le città sono invivibili da traffico e che sono piene di auto inutili con una sola persona a bordo?

Io non dico cazz4t€ tipo "auto elettriche e monopattini per tutti" quindi non mi aspetto commenti ridicoli del genere.

La polizia morale, come in Iran. Perché qua sembra di star facendo la guerra alla religione ICEista da parte della religione BEVista

Ovviamente lo decide il mercato per la maggior parte, per il resto la politica.

"L’Europa è conosciuta in tutto il mondo per la produzione di automobili a basse emissioni e di alta qualità"
Veramente l'Europa è conosciuta per taroccare i dati sulle emissioni, e ciò vale praticamente per tutti i produttori come si è visto nel tempo, non solo il gruppo VW

Per non parlare della puzza che fanno i motorini oltre al rumore fastidioso che fanno quando passano.

Io mi muovo a piedi 6 giorni su 7. Lo scarico è un non-problema per le auto attuali.
Benzina da euro5 in su sono virtualmente innocue, sui diesel se proprio vogliamo essere fiscali puoi considerare solo quelle con AdBlue.
Se si vuole migliorare la qualità dell'aria, la prima cosa da fare è lasciare in pace chi ha una euro5 o superiore.
Poi puoi incentivare chi ha un'auto più vecchia a prendere una Euro6, perché quella gente lì temo che abbia scarso interesse verso le Tesla, e mandarli agli arresti domiciliari forse sarebbe un po' eccessivo.

Meno male, così mi posso tenere la mia euro 3

E Toyota doveva muoversi o sarebbe fallita....
Ride bene chi ride ultimo.

Le strade sono piene di delinquenti che non hanno nulla da perdere, che è inutile multare tanto non pagano, che viaggiano a velocità folli fregandosene del prossimo. Nemmeno l'introduzione del reato di omicidio stradale li sta condizionando.

Bhe le nostre strade sono terra di nessuno. Siccome la maggior parte degli incidenti sono causati dalla velocità, negli anni abbiamo visto un netto calo dei morti ma ciò non toglie che in giro ci sono deliquenti ad ogni incrocio.

Io mi sposto sempre in motorino e respiro gli scarichi di tutte le auto. Per quanto mi riguarda le prime auto che dovrebbero sparire sono le diesel da euro 5 in giù. Le elettriche e le (vere) ibride benzina, ovvero solo le Toyota, sono le uniche di cui non si sente la puzza.

Non puoi fare questo ragionamento perché si andrebbe poi ad intaccare tutto. Essere ambientalista significa che se c'è un alternativa valida (sia lato ambientale che economico/sociale) si impone senza troppi risentimenti. Per le navi basta imporre l'alimentazione a gas... che è quello che sta succedendo anche se si potrebbe andare più veloci.

La tua risposta è l'esempio di quello che cercavo di spiegare prima: le cose si fanno se sono utili, se sono utili si fanno e basta.

I jet privati incidono per meno dello 0.2% sulle emissioni di CO2 totali... https://pagellapolitica.it/fact-checking/emissioni-co2-jet-renzi

Vero, a partire da quelli più vecchi ed inquinanti. Nonché andrebbero introdotte norme serie di controllo sulle strade. Non come ora che gli sforzi di migliaia di persone sono spessi vanificate da un singolo delinquente che gira per le strade impunemente con una caldaia a carbone infischiandosene delle regole.

Si che è più complicato. Ma se togli le elettriche fai comunque un passo avanti.

Meglio così, aveva davvero poco senso investire nell'euro 7 quando è ormai chiaro che il futuro è elettrico

Nemmeno io sono d’accordo.

ma prima anche le navi (da crociera) non necessarie e gli aerei (privati) non necessari.

ci risiamo con 'ste cazzate

Non sono d'accordo. Il discorso è molto più complicato.

Sono d'accordo, e i primi veicoli inutili sono le auto elettriche

Ma meno male, forzare con l'Euro 7 voleva solo dire costringere tante persone a comprare un vecchio usato o tenere la vecchia auto. Già i prezzi sono schizzati alle stelle comunque.

Io sono un ambientalista quasi integralista, ma lo sono in modo scientifico. Insensate le direttive Euro X... la prima cosa da fare è eliminare i veicoli non necessari dalle strade.

Se non si fa questo tutto il resto è inutile.