L'Italia aderisce all'Alleanza Globale per i biocarburanti
Si punta a voler spingere sulla diffusione dell'utilizzo di questi carburanti
L'Italia, non è un segreto, crede molto nella tecnologia dei biocarburanti. Ne abbiamo parlato moltissime volte in passato e sappiamo bene come il nostro Paese intenda spingere sull'Unione Europea per fare in modo che i biocarburanti possano rivestire un ruolo importante nel processo di decarbonizzazione del settore dei trasporti.
Adesso, c'è un'importante novità. A margine dell'ultimo G20, il primo ministro dell'India, Shri Narendra Modi, insieme ai leader di Singapore, Bangladesh, Italia, Stati Uniti, Brasile, Argentina, Mauritius ed Emirati Arabi Uniti, ha lanciato la Global Biofuel Alliance che si prefigge l'obiettivo di favorire la diffusione dei biocarburanti e la transizione energetica a livello globale.
L’Alleanza intende accelerare l’adozione globale dei biocarburanti facilitando i progressi tecnologici, intensificando l’utilizzo di biocarburanti sostenibili, definendo solidi standard e certificazioni.
L'Italia, dunque, ha aderito alla Global Biofuel Alliance (Alleanza Globale per i biocarburanti).
NEUTRALITÀ TECNOLOGICA
Il nostro, Paese, lo sappiamo, crede molta nella "neutralità tecnologica". L'Italia, infatti, ritiene che sia molto importante investire nello sviluppo dei biocarburanti sostenibili come chiave nel percorso verso la progressiva decarbonizzazione, in particolare del settore dei trasporti. Per tale motivo, il nostro Paese intende supportare e sostenere le collaborazioni internazionali con l'obiettivo di incentivare l'utilizzo e la diffusione di questi carburanti.
Sull'adesione dell'Italia all'Alleanza Globale per i biocarburanti, il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica Gilberto Pichetto, ha commentato:
L'Italia aderisce con grande convinzione all’Alleanza Globale per i biocarburanti, essendone stata tra i principali Paesi promotori, nonché lo Stato più avanzato in Europa nello sviluppo di questo innovativo settore. Se vogliamo una mobilità realisticamente pronta a traguardare gli obbiettivi ambientali, dobbiamo prevedere un percorso ambizioso e pragmatico, che tenga conto dei principi di neutralità ambientale e di flessibilità nei tempi di attuazione delle misure. L’Alleanza Globale per i biocarburanti è una piattaforma su scala sovranazionale per intensificare la collaborazione fra produttori, consumatori e Paesi interessati a promuovere lo sviluppo di una tecnologia che può aprire grandi opportunità di sviluppo nel settore dell’automotive, senza smembrare quella produzione di motori endotermici, con gravi ricadute economiche e sociali. E’ ciò che abbiamo detto dal primo giorno in Europa e per cui oggi, ancora di più, continueremo a batterci.
Ah guarda, sarebbe la cosa giusta da fare
Lo so, non lo devi dire a me, lo devi dire a chi continua a disboscare per piantare la colza
Si puo creare biocarburante anche da olio esausto...immagina quanto olio esausto viene generato nel mondo.
Non sono assolutamente pro-elettrico ma per quanto riguarda il disboscamento credo siano molto più impattanti i biocarburanti, se non altro perché poi con la miniera vai a scavare in verticale, mentre per i biocarburanti devi continuare a disboscare in orizzontale, e per produrre su larga scala, devi disboscare su larga scala.
Quindi penso che sia peggio il bio carburante.
Poi viaggiare su un' auto elettrica -con la tecnologia attuale- vuol dire viaggiare su una potenziale bomba, ma questa è un' altra storia...
Ovvio che è dannosa, non ho mai detto il contrario infatti.
Primo, se quelle 20 macchine inquinano più di 200 o 2000 macchine di gente che va al lavoro, x me si possono fermare.
L' inquinamento vale per tutti.
Secondo, non sono solo quelle 20 macchine, sono le macchine delle varie formule, le macchine da rally, le moto, i motoscafi, gli aerei, tutti i mezzi usati per gare sportive che inquinano.
Anche le frecce tricolori "che belle che passano su Milano & Monza" come tutti gli aerei che fanno esibizioni inquinano infinitamente di più di una diesel euro5, e andrebbero fermate
Certo che intendo questo. Quindi non ti va bene niente in pratica. Ti vedo poco realista
Intendi distruggere foreste per poi scavare e fare miniere per le terre rare?
Ovviamente no
Ovvio che è dannosa, e produce CO2
Ma leader di cosa?! 🤣🤣
ma cosa applaudi illuso
Questo è un altro discorso sui biocarburanti, non sulla specificità di usare scarti del commento sopra.
Io investirei solo su idrogeno
Un paese arretrato sarà sempre un paese arretrato (popolo compreso), motivo per il quale questa """alleanza""" è stata aperta dagli arabi, anche detti "primi arretrati".
Schifo 🤮
Apri i polmoni, respira forte forte .... è tutta salute!....hai una certa (come si capisce dal nome), ma scrivi come un moccioso .... tanti saluti al Drive in
https://uploads.disquscdn.c...
Purtroppo si sente come apri bocca. 🤢🤮
Hanno mai provato a riciclare tutto l'olio usato delle friggitrici in tutto il mondo? penso che se ne poss fare parecchio di biodiesel invece di andare buttato nelle fogne come tutti quanti.
invece distruggere una foresta per fare batterie ti va bene?
I traghetti e le navi rima gono sempre accese non le spengono mai nemmeno quando sono ferme in porto
scusate per produrre le batterie i componenti vengono da un'altro pianeta? l'estrazione non é dannosa?
Si può anche vendere la tecnologia o produrre sul posto. cmq anche produrre batterie non é proprio green. che usiamo materiali provenienti da Marte? qualsiasi cosa viene prodotta partendo da risorse naturali.
Altra spunta nella lunga lista delle cose stupide da fare di questo governo dei peggiori 😏
Certo! Mi sa che tanti pensano che eliminando la co2 si risolva l'inquinamento da questo gas. Ma purtroppo per noi il clima e la Terra in generale vengono distrutte da tante attività umane. Mi sa che nessuno vuole rinunciare ai soldi.
https://uploads.disquscdn.c...
Eni sul suo sito parla proprio di scarti animali https://uploads.disquscdn.c...
Ma chissene frega della formula 1!
Per me possono anche smettere di correre se inquinano più di un diesel euro5, loro e tutti gli sport a motori, terresti, navali & aerei!
Io so solo che togliere anche solo 1 albero per fare coltivazione intensiva di biocarburanti, o di soia per i mangimi dei maledetti allevamenti intensivi, io non lo farei mai!
Ma i biocarburanti sono gli unici che garantiscono che il motore giri a 20000 e che si usi il cambio manuale. Con l'elettrico tutto ciò diventerà vetusto. Ma te la immagini la formula 1 elettrica? Non è possibile.
Non credo proprio, parlano di pochi punti percentuali
Anche questa è una follia dei nostri governanti che non capiscono nulla
Anche ENI dice che è impossibile alimentare anche solo il 40% dell'attuale parco circolante, tra l'altro bisogna vedere se mai si riuscirà a produrne abbastanza per il traffico pesante e i trasporti aerei e marittimi. Già oggi per ppuna produzione totalmente marginale usiamo oli provenienti dall'estero sia di scarto (presunto) che da coltivazioni su terreni non adatti alle coltivazioni alimentari (qualsiasi cosa ciò voglia dire). Inoltre parliamo di ridurre la co2 non certo gli altri inquinanti dell'aria, che per alcuni (NOX) potrebbero addirittura aumentare
Ma leader cosa?
Ad importarlo?
Si, e per produrlo dall' altra parte del mondo continuano a disboscare senza scrupolo alcuno delle foreste che sono il nostro polmone verde, cancellano interi ecosistemi.
Se per produrre biocarburanti devi disboscare una foresta direi che di ecologico non ha nulla già in partenza, no?
Il problema è che solo in minima parte sono usati gli scarti alimentari, per il resto sono coltivati su presunti terreni non adatti alla coltivazione di cibo. Inoltre pare che già oggi ci siano molti dubbi sugli oli esausti provenienti dall'Asia orientale, in pratica spacciano oli derivanti da piantagioni di palme per oli esausti, perché li pagano di più
Il costo è altissimo: disboscamento per creare le colture.
Immagina se il bio dovesse diventare di larga scala quanto i combustibili fossili, cosa fanno?....radono al suolo tutta la foresta amazzonica?
Auguri
Sfecciare è proprio la parola giusta...
I biocarburanti insieme ai mangimi per gli allevamenti intensivi (responsabili di inquinare molto più di una macchina diesel di generazione recente) sono le principali causee di disboscamento degli ultimi anni.
Si inquinerebbe -forse- di meno da una parte, ma si devasta foreste ed ecosistemi in nome del progresso e dei guadagni.
Siamo governati da gente che vive fuori dalla realtà e non ha il coraggio di prendere decisioni drastiche a livello globale.
Non credo proprio, solo la co2 è ridotta (ENI parla tra il 60 e il 90%), ma non azzerata, per diversi motivi che non ti sto a spiegare. Sull'inquinamento dell'aria i biofuels sono più inquinanti della benzina fossile
Accusate le auto, sono un ora fermo qua e questa caldaia sta buttando fumo nero a secchiate senza interruzione, è accesa tutti i giorni
https://uploads.disquscdn.c...
Porco-diesel!
Pensa che c'è gente che crede nell'auto elettrica al litio e vota chi le impone...
Taci nonnetto. Che i bio carburanti sono forse l'unico modo per tenere in vita le auto a combustione. O tutti dobbiamo in massa comprarci l'auto a batterie? Li sganci tu i soldi?
Quando ci saranno tecnologie migliori della batteria al litio, allora sarò ben felice di comprarmi una elettrica non zavorrata da un pacco batterie gigante, pesante, costoso, inquinante (smaltimento...) e lento da caricare.
Ed esattamente, non é menzionata mai, nemmeno una mezza volta, che vengano utilizzati "scarti di macellazioni" quinid pezzi di carcasse di animali per fare biocombustibili.
Ti chiedo gentilmente di postarmi un link od una fonte, per favore. Sto controllando pubblicazioni scientifiche, ma non trovo nulla su biocarburanti da scarti di macellazione o di lavorazione di animali
Ma infatti mi chiedo, da ignorante:
1. Quanto costa produrli?
2. Quante emissioni si mettono nel ciclo di produzione di questi biocarburanti?
3. Quante emissioni rilasciano i motori a combustione usando questi carburanti?
4. Che differenza c'è con gli e-Fuel?
5. Sono davvero migliori di auto elettriche, considerato tutto il ciclo di vita della auto elettrica?
Cerco chiarezza 🙂
Che io sappia è la metà e comunque viene detassato per permetterne la competitività.
eh si !
la famosissima 500 muschiata da non confondersi con il bue muschiato che è tutt'altra cosa!!! :)
Biodiesel e bioetanolo vengono già miscelati nei carburanti attuali rispettivamente in gasolio e benzia per un10-15%
Purtroppo non è così... il nostro paese crede nella fantascienza. Biocarburanti e carburanti sintentici non solo costano un sproposito ma non sono disponibili in quantità industriale. Probabilmente non lo saranno mai.
Supponiamo che la scelta sia, per neutralità tecnologica, tra: benzina, biodiesel, elettricità.
La prima c'è già e costa poco, il secondo non esiste e se esistesse costerebbe il quadruplo di quello che c'è ora, il terzo c'è e può costare poco. Ora, secondo voi, possiamo dire di essere neutri perché inseriamo nella lista il biodiesel? Sono tutti bravi a fare liste...
Più che altro non vogliamo spendere per tecnologie acerbe che non sono all'altezza
Ho trovato solo il biogas che viene prodotto dalle deieizioni animali, scarti organici civili e scarti industriali. Ma non ho mai sentito nulla a riguardo di "scarti di macellazione"
oh no, hai sentito la mia puzzetta fin laggiù!
diglielo Acty, noi vogliamo sfecciare con i nostri brum brum a nafta e non vogliamo essere disturbati da monopattini e biciclette BRUM BRUM!!
Come scusa? Che io sappia i principali biocarburanti derivano dalla fermentazione di zuccheri derivati da amidi o vegetali (bioetanolo) o alghe (diodiesel). Quale biocarburante deriva da scarti animali?
e in che modo non verrebbe ridotto?
C'è già la 500 bio https://uploads.disquscdn.c...
Aveva ragione Elio e le storie tese...
scusa, pensavo si volesse ridurre l'inquinamento
Anche il maiale? Bio porco!
Meglio delle bio batterie ?
anche tu inquini
ma mica macellano per i biocarburanti sono scarti che ci sarebbero in ogni caso... che ragionamenti fate?
Adesso non si tirerà più lo sciacquone ma la si metterà da parte per i biocarburanti ^^
soprattutto perché la materia prima per realizzarli è costituita da sostanze organiche, quindi anche scarti di macellazione, e sappiamo già che il settore degli allevamenti intensivi è tra i più inquinanti.
Bio o no sono sempre carburanti che quindi bruciano e inquinano.... adesso la lobby si chiamerà dei BioPetrolieri
Penso sia stata una scelta saggia quella di aderire al consorzio...magari gli italiani passeranno tutti all'elettrico ma nel mondo, ci sono tanti paesi che non potranno passare all'elettrico e l'Italia è un paese leader in biocarburanti. magari proprio da vendere a questi paesi per aiutarli ad agganciare le dinamiche green.
La propaganda di prima all'opposizione(negazionismo su ogni cosa ragionevole)non è più conveniente sennò vengono emarginati dagli altri paesi.Il problema è che c'è gente che ancora gli crede e li vota.