già se ricarichi a casa, non ci sono problemi di velocità

Oh davvero?
Ho comprato una Dacia Spring a 8000 euro grazie agli incentivi, percorro 1500 km al mese al prezzo di 45€ grazie agli abbonamenti.
Dimmi quale macchina a Diesel a 8000 euro fa quei km a meno di 50€

Non vivo qua dentro (soprattutto nel we) ma capisco che per te questa sia la vita, tantomeno bado alle vaccate di taluni utenti del blog.
Ionity, con l'abbonamento vecchio, aveva queste tariffe (facepalm).
Torno quindi a quanto detto prima: "dimmi che non volevi scrivere ciò che hai scritto" (facepalm).
Saluti

Ci hai messo un po'. Ti sei fatto il giro degli abbonamenti per tirare fuori la cifra? Che guarda caso è di poco sotto la 100kw/h di beCharge? Hahah che pena, Cmq interessante il tuo prezzo. Chissà se con il Diesel arrivi alle stesse cifre?

Quali sono quelli che convengono? Per quanto mi riguarda, oltre i 0,35 cent (abbonamento compreso di circa 20euro/mese) è caro.
Saluti

Chissenefrega se l'amico tuo prima comprava auto nuove e adesso usate, o se prima gli piacevano le patate ed adesso i cetrioli. Se aveva in mente di comprare un usato avrà fatto i suoi conti ed ha deciso per l'usato, non è uscito di casa per comprare nuovo o usato indifferentemente

Tu lo dici, un mio amico prendeva sempre nuovo e ora ha preso usato

come tosare le pecore

Tu non sai gestire nemmeno il tuo cervello. Chi acquista un'auto nuova non è interessato all'usato e viceversa

Certo, ma il futuro lo conosco anch’io, il problema dell’esodo rimane però secondo me

Non mischio nulla , gestisco 10k

ma no, se vai slla SME te ne accorgerai tu stesso quale sarà il futuro

perché devono rientrare dall'investimento, visto che solo colonna HPC costa all'incirca 400.000€ (senza tutto il resto)e che loro la corrente laa devono comprare

Ancora che mischi il nuovo con l'usato? Non c'entrano niente, sono due mercati totalmente diversi!

Un altra auto per altri 20 anni

E cosa ti compri oggi con 10k?

Si molto...se ho speso 30k per un auto invece che 10k

Be faranno autogrill grandi quanto il parcheggio dello stadio San siro dunque. Va bene, staremo a vedere come si evolve. E gli autogrill di conseguenza dovranno triplicare, ma che dico, quintuplicare in dimensioni. Può darsi, sicuramente sembra piuttosto impacciata come soluzione

60 centesimi quando il pun è da 3 mesi a 10...
Ma è giusto così, green e grano.

Se tu fossi un operatore di colonnine non ne approfitteresti per decuplicare il numero delle tue colonnine?
Non è che i distributori di benzina sono arrivati prima delle automobili…

Sta cosa deve cambiare radicalmente: non è possibile avere differenze così alte tra abbonamenti e importi a consumo.
Se l’azienda fornitrice guadagna con l’a tariffa in abbonamento, perché deve lucrare così tanto di più su chi usa la sua colonnina di meno, come se fosse una colpa scegliere l’elettrico?
Vale per ionity ma anche per tutti gli altri.
Specie considerando che nessuno di questi operatori offre una copertura sufficiente dappertutto, e che non tutti fanno gli stessi chilometri tutti i mesi dell’anno.
Costringere gli utenti al balletto mensile degli abbonamenti per evitare scottature cocenti è una tortura psicologica che allontana dal mondo EV

ipotizzando un parco auto elettriche circolante del 50%, che si fa?

Con il passo attuale ci vorranno più di 20 anni per trovarsi in questa situazione.

E perché incentivano l’acquisto di auto elettriche invece di usare questo tuo slogan? Eppure mi sembra uno slogan di un discreto acume intellettuale

Vai in bicicletta, problema risolto.

Tesla Model Y RWD

Ma ipotizzando un esodo di massa come quello che si verifica in agosto, ipotizzando un parco auto elettriche circolante del 50%, che si fa?

Non si trova parcheggio neanche per comprarsi il cornetto col cappuccino ad oggi in quei periodi, come si farebbe se devi caricare l’auto? Avresti, 64 auto davanti a te in coda per lo stesso motivo?

No chiedo. Io non trovo per nulla caro il prezzo sotto abbonamento. E non parlo di questo ma di quelli che veramente convengono. Inutile fare mille calcoli se il discorso è il Diesel conviene più delle ricariche elettriche è semplicemente (ad oggi) un affermazione sbagliata punto.

Anche le elettriche producono CO2 ...Eh mica sono esenti.

Il bollo sulle elettriche in alcune regioni solo x i primi due e/o 5 anni...se non erro.. poi Sorpresa! Pagherai

Eccola là! Sono molto più informato di chiunque quando si parla di auto elettriche, infrastrutture di ricarica e molto altro quando si parla di questo settore. Vero sono belle da guidare, la manutenzione da fare è poca. In alcuni comuni non paghi i parcheggi, ma costano molto di più rispetto ad un auto a combustione e c'è il grande problema della velocità della ricarica.

Se fai più di 200 km al mese già ti conviene

Con Ioniq 5 in 18 minuti ricarichi all 80%,garantiti 250 km anche a 130 km/h, se parti con il pieno ti fermi 3 volte massimo.

La media dei chilometri può anche essere più bassa ma se ad un certo punto si vuole fare un viaggio di 900km bisogna programmare bene le soste per la ricarica che non sono i 2 Min per un classico pieno ma almeno 45 Min sperando che non sono presenti disservizi nelle colonnine.

Ovviamente il prezzo è molto alto e, per il consumatore, non conveniente.
Però mi sfugge perché ionity dovrebbe "incentivare la mobilità elettrica". È un'azienda, il suo obiettivo è incentivare i propri utili...

Già oggi ci sono le accise sull'elettricità, anche alle colonnine

Tranne due regioni c'è già il bollo sulle elettriche dopo tot anni (a seconda dalla Regione) dall'immatricolazione

vabbè sei un troll dai. non puoi scrivere davvero che la colonnina sotto casa ormai capita ovunque.
Dai su, il problema della diffusione delle colonnine sta migliorando, ma è ben lontana da quello che dici.

Meglio essere campagnoli che risvoltinati/elettrosessuati...

Voglio proprio vedere quando introdurranno il bollo sulle elettriche, mi farò tante di quelle risate...

così parlò l'elettrosessuato risvoltinato...

https://uploads.disquscdn.c...

Scusami ma che auto hai comprato?

Anche il Romano si lamenta, quindi?

Io vivo a Roma e le colonnine non si vedono. Come la mettiamo?

Volevo ringraziare i pecoroni che restano in endotermico che rinpinguano le casse dell'erario con le accise sui carburanti.
Mi raccomando di non passare all'elettrico così me lo posso godere esentasse.

Prendine una in affitto e prova, capirai che sbagli

Non parlare di cose che non sai.
Tipico italiano medio disonformato.

Quelli ha te detti sono gli estremi, se la media dice 40/50 km, al giorno dubito che ci siamo solo persone che percorrono pochissimi km o 100 km al giorno, per il box ok, ma se acquisti un'auto elettrica da 50 mila euro a me dispiacerebbe lasciarla buttata sulla strada sempre di notte,le colonnine le installano per questo in concomitanza con il parco circolante, ma gli Italiani sono fanalino di coda, solo 4 auto su 100 a maggio immatricolate sono elettriche.

Il problema è che nelle grandi città, dove l’elettrico ha un’importanza rilevante, quella percentuale si abbassa notevolmente.