Il SUV elettrico Vinfast VF 6 prosegue i test. Foto spia
Continuano i collaudi del SUV elettrico in vista del lancio ufficiale europeo
Vinfast sta completando lo sviluppo del nuovo SUV elettrico VF 6 che sarà commercializzato in alcuni mercati europei. Per il design, la casa automobilistica ha sfruttato la collaborazione con Pininfarina. Di questo modello già sappiamo diverse cose grazie alle informazioni condivise dal costruttore vietnamita nel corso del CES 2023 di Las Vegas.
Sebbene la vettura sia stata già presentata, questo non significa che i collaudi siano terminati. Infatti, un nuovo muletto di questo modello è stato intercettato ad effettuare i classici test su strada. La vettura protagonista delle foto spia appare ancora camuffata con delle pellicole per nascondere i dettagli del design. Tuttavia già abbiamo visto il look finale del SUV con la particolare firma luminosa che contraddistingue molti dei modelli di questo marchio.
Vinfast VF 6 è, ad oggi, il modello d'accesso della gamma europea della casa automobilistica vietnamita. Il lancio commerciale è atteso per il quarto trimestre del 2023.
Cosa sappiamo sulle specifiche di questo SUV elettrico? Vinfast VF 6 misura 4.238 mm lunghezza x 1.820 mm larghezza x 1.594 mm altezza, con un passo di 2.730 mm. L'auto sarà proposta nelle varianti Eco e Plus che disporranno di powertrain differenti. La prima dispone di un motore elettrico da 130 kW con 250 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 59,6 kWh in grado di offrire un'autonomia di 399 km secondo il ciclo WLTP.
La seconda, invece, si caratterizza per un'unità da 150 kW con 310 Nm di coppia e un'accumulatore sempre da 59,6 kWh. In questo caso, la percorrenza arriva a 381 km (WLTP). Gli interni presenteranno un design minimalista. Al centro della pancia sarà presente un ampio display da 12,9 pollici orientato verso il conducente. Non mancherà nemmeno un Head-Up Display. Il SUV potrà contare anche su di avanzati sistemi di assistenza alla guida.
Non rimane, dunque, che attendere il lancio ufficiale in Europa per scoprire gli ultimi dettagli della vettura e soprattutto conoscere l'offerta commerciale.
ma io questo non lo metto in dubbio. è solo che, essendo in povertà, difficilmente spenderei 40k euri per una new entry. fermo restando che per la vin le premesse ci sono: può attingere da un pozzo di soldi bello profondo
A parte che Skoda è europea (repubblica Ceca) e fa auto dal 1923 non sto nemmeno dicendo che le prime auto coreane o giapponesi fossero buone, ma sto dicendo che non serve a niente generalizzare per puro pregiudizio: Oggi i vietnamiti sono agli inizi come lo erano i coreani, i giapponesi o i cinesi, ma potrebbero fare meglio degli altri in brevissimo tempo
secondo le dichiarazioni della vin la potenza massima è espressa solo a batteria oltre l'80% e per picco di secondi e non tempi lunghi
adesso ho realizzato: stai dicendo che agli albori kia, daewoo e skoda (anni 80/90) erano ottime macchine e nessuno le comprava?
non capisco il tuo commento.
Le foto sono di una Clio
ah wow un suv! ah elettrico. che fantasia
Mi sembrava la nuova clio
sembra il nome di un aspirapolvere!!!
Trent'anni fa qualcuno come te avrebbe detto "un'auto coreana? Non la comprerei mai" e qualche decennio prima "un'auto giapponese? Non la comprerei mai". Aspetta prima di parlare...
Tutti i CV (meglio kW) delle auto elettriche sono di picco!
Buono a sapersi, stavo in pensiero! 🧐
Intanto Caranddriver c'è andato leggero con la VF8 ed il marchio in generale
https://uploads.disquscdn.c...
il tablet cosí storto mi da un fastidioooo. ottimo per il guidatore ma estremamente inutile per gli altri...capisco risparmiare sul contakm però ormai li fanno da 12" e a che servono poi le app se le guardi solo tu.
Oramai è anche nelle altre auto non solo le EV...
siamo in due. A meno che non ci siano recensioni positive. Per esempio, io non vedo l'ora che arrivi la zeekr 001. Sono seriamente interessato all'acquisto. Discorso comunque un pò diverso perchè anche se la zeekr è una startup ha dietro un colosso come geely e l'esperienza di volvo. Le zeekr sono disegnate e progettate in Svezia.
cosa posso mai dirti, io non l'ho provata, ma la maggioranza delle recensioni non ne parla bene (lo scrive anche un altro utente). tanto - comunque - non spenderei mai migliaia di euro per un prodotto così complesso fatto da un'azienda che ha poca esperienza
Probabilmente le disegnerà tutte Pininfarina :)
Io ho visto su YouTube le prove di Fully Charged Show e la loro opinione mi pare molto differente da quella che riporti. Anzi, ne erano entusiasti.
Mah, io ho da 15 anni un auto col tachimetro al centro dell'auto, non dietro il volante, e ti assicuro che non mi ha mai causato la benché minima distrazione. Anzi come soluzione io la preferisco decisamente. A parte che su questa Vinfast hai l'HUD, quindi l'informazione della velocità ce l'hai direttamente sul parabrezza.
sì, l'articolo si riferisce a un'altra auto, ma ci tenevo a farlo presente perchè fa una panoramica sulla casa madre. io comunque un'auto vietnamita di un'azienda new entry non la comprerei mai
forse l'articolo che citi si riferisce alla vf8. Certo, è impossibile che il modello più piccolo (e forse più economico) sia migliore di quello più grande. Hanno ricevuto recensioni da cani ovunque. Spero per loro che abbiano intenzione di porsi come marca economica come la "nostrana" DR.
Il tablet proprio non si riesce ad eliminare in queste EV e nemmeno lo si integra meglio, pare appiccicato lì da uno che non sapeva dove metterlo;senza plancia poi dietro il volante ci si deve distrarre per leggere la velocità.
Consiglio a tutto un articolo presente su jalopnik in cui l'autore viene invitato alla presentazione di queste auto e non sembra granché colpito. 2km di prova totale, auto pessima e i CV sono di picco, non continui
tutte uguali ormai
All'anteriore in pratica è un estremizzazione dell'attuale Clio/Captur 🤷🏻♂️
🤮🤮🤮