DR 1.0 EV, la nuova piccola elettrica per la città

A perché siamo in Cina, non me ne ero accorto

Guarda, il fatto che ci siano i fondi stanziati è una notizia fenomenale. Di solito si vuol fare, ma nessuno sa con quali soldi. Qua invece I fondi sono stanziati per ciascuno stato e vengono rilasciati solo al raggiungimento di obiettivi concordati.
Chi controlla è la UE.
C'è poco da "non raggiungere gli obiettivi", perché in tal caso, non ci danno i soldi. E nessun governo vuol fare la figura dei cioccolati, dopo l'ottimo exploit, almeno in questa prospettiva, del governo Draghi.
Ps: il nucleare è stato passato come verde, dopo l'enorme spinta Francese, in sede comunitaria.
Dubito fortemente che l'Italia alla fine farà anche 1 solo impianto nucleare nuovo (a parte che ci vogliono una decina d'anni). Penso che Enel seguirá il piano tracciato su rinnovabili e accumuli. Ovviamente potrei sbagliare.

Certo, ci mancherebbe. Nel frattempo però li installiamo, visto che non è che abbiamo decadi per evitare di bollire il pianeta

ma quella di tesla è un'offerta temporanea (secondo me sottocosto)

Si ma 10% rimane.non capisco come faccia tesla a fare 1,99 sul modello base e 3/4 sul resto...fca bank fralaltro...

Lasciamo perdere le offerte di finanziamento che si leggono nelle pubblicità perché spesso il prezzo esposto è senza interessi. Io sono stato in concessionaria circa 3 mesi fa per l'aygo. La versione base la davano a 15.500 dando un usato di 2000€. Purtroppo i listini partono da 17.000 circa e gli sconti non fanno miracoli

Ripeto quanto detto sopra, vedremo nel 2030 i risultati ottenuti a fronte delle spese fatte . Così come i sistemi di accumulo a batterie quando dureranno nel tempo , quanto saranno sostenibili e i costi di smaltimento.

No, ci sarà anche il nucleare ne sono certo . Non solo per elettricità ma anche idrogeno falso green.
Da come scrivi ti sento impegnato nel ramo e mi spiego questa presa di posizione.
Ora , da come dici è tutto previsto e sono previsti i fondi. Quello che di solito non è previsto è l'andare a ricercare chi prese le sovvenzioni, eseguiti i lavori poi non rispetta gli obiettivi da raggiungere. Vedremo nel 2030 quanto saremo indipendenti dai combustibili non rinnovabili tra cui io metto anche il nucleare e quanto sarà il costo.

Questo segmento è fatto per chi cerca auto da meno di 4 metri per la città. Fare confronti con auto molto più grandi non ha alcun senso. È come dire "non comprare questa sedia da pranzo, c'è quella poltrona reclinabile che costa solo pochi euro in più".

La Yaris a 20.000 riuscivi a prenderla 3-4 anni fa. Ora con quella cifra prendi una Aygo.

La citroen ami non è un'automobile...

Magari mi succedesse…Ci spero da 10 anni 😅

Parlo dell'estatica più che delle dimensioni

No beh, ho parlato apposta di distanze di 3-4km che possono succedere anche a Roma (cioè che vivi a 4km da dove lavori)

Ultimamente sta DR viene pompata un po' troppo, forse stanno sganciando un po' di soldini alle varie testate, e in contemporanea anche i loro prezzi sono lievitati parecchio, praticamente siamo sugli stessi livelli di altre marche ben più affidabili (tipo dacia e Renault) ma sempre di roba cinese parliamo...

No, il piano prevede principalmente installazioni di fv ed eolico onshore e offshore.
Lo stesso ministro Pichetto sta portando in questi giorni in discussione la tematica su dove/come installare queste fonti, per centrare gli obiettivi Pnrr. Il Pnrr ci garantisce i fondi necessari per centrare i target.
L'associazione dei produttori elettrici (Elettricità futura) ha già fatto sapere che le richieste di allaccio impianti superano addirittura di 3 volte il target al 2030 del Pnrr per l'Italia.
Ribadisco, non serve inventarsi niente. Bastano norme chiare e una burocrazia più snella.
Le aree idonee peraltro sono per il fv e l'eolico parzialmente già definite.

Non è questione di opinioni : il costo delle rinnovabili era già in netto calo anche prima del covid. Il fatto che la guerra abbia spostato in alto il costo della produzione elettrica da gas è proprio l'indice di come abbiamo una dipendenza dalle fonti fossili, che si traduce in spese impreviste.
Le bollette non sono scese per il meccanismo di creazione del PUN, che lo lega proprio al costo del gas.
Infatti la raccomandazione (nonché il piano) della commissione europea e anche di altri enti internazionali ( non ultimo Irena) sono rivolte ad accelerare il più possibile sulle rinnovabili, producendo sia costi più bassi, sia più indipendenza energetica.
La stabilizzazione della rete avverrà coi sistemi di accumulo, come delineato el recente piano di Enel.
Come vedi non serve inventarsi nulla.

Guarda che non è che le rinnovabili sono più economiche è che le altre causa guerra sono aumentate. Non mi risulta che le bollette sono diminuite per nessuno.
Il problema non è di proporre alternative, per me chi crede delle rinnovabili e auto elettriche lo deve poter fare come dovrebbe poter essere libero la scelta contraria e non obbligata. Sarò felice pure io di passarci quando non fosse una utopia creata ad arte per questioni di mercato. Ma questo avverrà solo con nucleare pulito ( aimé ancora decenni) o batterie di nuova generazione

Il piano elettrico europeo ha stabilito che anche il nucleare ( assurdo) è rinnovabile.
Il rinnovabile non è aumentabile a piacimento purtroppo. Di quel 35 % una buona fetta è da idroelettrico e eolico. Ma in Italia pressoché tutte le zone adatte per idroelettrico sono sfruttate, così come le più vantaggiose per l'eolico.
Quindi tu, come tutti i convinti del tutto elettrico dovreste prima rispondere a come trovare energia elettrica rinnovabile per gli italiani. Vuoi fare distese di pannelli ovunque? Che soluzione porti prima di fare comprare a tutti auto elettriche? Per altri paesi che hanno un surplus di elettricità il problema non sussiste e ovvio ci puntano ( vedi Francia ) , per noi e la nostra industria è come fare autolesionismo.

Tieni presente che la massa ossia la maggior parte degli italiani vive nelle medie e grandi città...

Beh ne vedi tante perché ormai possono entrare solo quelle...così va già bene, ma anche se ci sono tante persone abbienti queste auto non raggiungono la massa, come la panda o la fiat 600 per esempio

Se a Roma possono essere 20/30km direi che sia l'unica città, o al più si può aggiungere Milano, dove l'asserzione dell'altro utente non è corretta. Perché altrimenti con giri entro i 10km una bici risulta la soluzione migliore per tempo, traffico, spesa e salute. Io al liceo non potevo fare affidamento spesso sui mezzi pubblici e andavo in bici dunque

E questa si? Le famose salite delle metropoli, infatti per arrivare in duomo a Milano devo affrontare parecchi tornanti, tutti in salita, ma come caz vi vengono? 🤦 non siamo a San Francisco 🙄.

Vado spesso in centro a Milano, area c vedo parecchie spring e zoe, fidati di famiglie abbienti ce ne sono tante, solo l'area urbana di ( aree b/c) Milano fa 1,4 mil. Di abitanti, la densità è ben più alta di Roma e altre città over 500k abitanti, anche le colonnine sono in buon numero, ovviamente gia dove abito a 20 km la situazione è molto diversa.

Forse di sfugge che se il fabbisogno di energia cresce, dovremo avere più capacità installata.
È probabilmente ti sfugge anche che le rinnovabili quest'anno passato sono diventate più economiche di qualunque altra fonte. Nonché che la nuova capacità installata è stata quasi tutta rinnovabile.
Comunque, quand'anche a me sfuggisse tutto ciò, tu non avresti portato alcuna proposta alternativa, se non quella di continuare a bruciare fossili.
Il piano europeo peraltro propone di coprire il 55% della domanda elettrica da rinnovabili, al 2035. Piani che è valutato come fattibile e anzi già qualcuno vorrebbe alzare i target.

Forse ti sfugge che se tutte le auto fossero elettriche il fabbisogno di elettricità sarebbe molto diverso e quel 35% che valuti ora sarebbe molto inferiore. Non capisco come non si riesca a comprendere che l'elettricità non è un bene che non ha limite e se ne serve di più lo dovrai produrre comunque da fonti non rinnovabili . O si sceglie il nucleare o si bruciano fossili. Le rinnovabili da sole non copriranno , almeno per i prossimi decenni, una minima parte dei consumi. Tra l'altro anche produrre un impianto rinnovabile ha un consumo energetico e una durata limitata , dopo la quale va smaltito e ricostruito con altrettanto impatto ambientale. Per ora i miracoli non esistono

..e ci mette la bandiera italiana.

I tassi medi dei finanziamenti che fanno i vari marchi. Ma poi serve un pizzico di intelligenza: massimizzi il vfg, dai un buon anticipo e quindi minimizzi l'importo finanziato. Ti prendi lo sconto ed anche le garanzie accessorie incluse nel finanziamento.

Tanti che lavorano al centro forse nemmeno se la possono permettere una spring...figuriamoci come seconda auto, è una clientela molto ristretta, senza contare poi le infrastrutture assenti

Allora va bene..🙂👍

si diciamo 9-10k da cui togli 5k di incentivi e viene quella cifra

Si ma con che tassi lo fai? Da usura

Ma guarda, il problema è il posizionamento. Non è una vera microcar, ma allo stesso tempo costa come auto elettriche più grosse di lei (ma anche più utilizzabili in percorsi misti, sul piano delle prestazioni e del comfort), o poche migliaia di euro in meno rispetto a loro. Non ho bisogno di farti la lista, ti fai una ricerca tu stesso in pochi secondi, ma dai 25 ai 30.000 la scelta non manca, anche nell'ambito di marche ben più blasonate. In poche parole è un ibrido, che magari può andar bene a qualcuno che cerca ESATTAMENTE le caratteristiche da te elencate, ma se deve essere giudicata complessivamente, per me è un monumentale NO. Poi per carità, non pretendo di avere la verità in tasca.

Alle elementari eri quello bravo in matematica suppongo.

Dai, seriamente... la Spring non fa neanche le salite...

Ma infatti, sono milioni che vivono nei centri, puttosto è il prezzo che è alto, meglio una spring, tanto queste piccole ev sono destinate a uso urbano, e come 2° auto per muoversi nelle ZTL chi le prende avrà una termica per per medi e lunghi tragitti....

Ma infatti, sono milioni che vivono nei centri, puttosto è il prezzo che è alto, meglio una spring, tanto queste piccole ev sono destinate a uso urbano, e come 2° auto per muoversi nelle ZTL chi le prende avrà una termica per per medi e lunghi tragitti...

Sono manco 10 anni e il mio stipendio è praticamente lo stesso

Esatto, come in Cina.
Ma in questo paese di m..... NON ti permettono di risparmiare !

No, le dimensioni sono ben maggiori !

Secondo me lo è sempre stata.
Io abito a Milano e non ne vedo una !

Prendi biciclette con 20k. Neppure una yaris ben accessoriata

Appunto, si parla di city car (tra l'altro molto molto scarsa) ad un prezzo da segmento C

È già un rottame bomba ecologica

Si Lupo ma il problema è che non costeranno meno, e se non serve strettamente per andare in centro per lavoro o neccessita' dove proibito l'ingresso alle altre auto, sarebbe
totalmente inutile per un padre di famiglia che ha bisogno di un auto seria.

Non esistono solo città minuscole però, immagina di vivere a Roma, qualsiasi cosa trovi come lavoro può facilmente essere tra 20 o 30 km di distanza e non servito da mezzi pubblici, o comunque che richiede vari cambi per un tragitto che raggiunge L ora e mezza

Quello è il target, poi qui si guarda all immagine, non vedrai mai rappresentanti o impiegati vestiti eleganti girare in bici o coi mezzi sudati in estate

Nelle grosse città vivono milioni di persone, quindi nicchia mica tanto, se costasse 10 k in meno ne venderebbero parecchie

Considerato che la gente in città che deve spostarsi per 2-3-4km dovrebbe usare la bici e smetterla di immettere gas inutile, vetture di questo tipo come quelli che descrivi tu (ma ovviamente elettriche) sono perfette per chi non è capace di pedalare ma poi si iscrive in palestra per dimagrire

A incidere sono le batterie non il motore

C'è la spring

Vedremo

Sembra una di quei c3ssi Casalini/aixam/chattenette

È una 2 + (forse) 2 😂

In italia è una catastrofe visti i salari, ma soprattutto lo stipendio dei giovani...

Meglio la spring

L'elettricità è da rinnovabili in italia, per il 33-35% ormai da anni.
L'industria estrattiva fa qualche danno, quella petrolifera ne fa di molto più grandi però. Per non parlare delle migliaia di morti da inquinamento.
Sorry, la balla del "estrarre e produrre elettriche inquina molto" non fa più presa, credo ormai lo sappiano anche i muri come funziona l'analisi del ciclo di vita.

Sulla situazione italiana, specie degli stipendi, possiamo esser d'accordo.
Solo che il mondo non si muove in funzione dell'Italia. Meglio sarebbe recuperare terreno, invece di continuare a pianger miseria.

Non mi soffermo sul prezzo e sul marchio che da parte mia sono ovviamente bocciati

MA

devo dire che questa è la categoria più sensata di auto elettrica, la tipica seconda auto di famiglia da parcheggiare all' autoscontro/parcheggio cittadino in poco spazio, piccola, pochi cavalli che serve solo per spostarti da A a B

Per chi vorrà scrivere: "eH mA i MeZzi PuBBBLiCi", ebbene, in alcune città sono inesistenti, motivo per cui la smart anni fa ha spopolato in città come Roma

Ovviamente ribadisco, a questo prezzo non ha senso, piuttosto uno si compra la Dacia Spring quella nuova col motore potenziato su cifre simili

deludenti

Peccato che di anni ne sono passati appena 4-5, per un amento di prezzo medio del 30-40%. Statistiche europee. Con un aumento di stipendio di zero.

...io non gli darei più di 5k euro...è poco più di una peg perego

Se vuoi pagare 50 euro ci sono le scarpe con le luci..🙂👍

Hai ragione, 2000 euro al massimo

e lo so se pensi che 3 anni fa presi una kia niro allestimento intermedio (su 3) con 24.000 senza nessun incentivo , ora con gli stessi soldi dovrei prendere una due posti (4 sulla carta ma vorrei vedere) senza bagagliaio solo perchè elettrica?

Non che la smart sia metro di paragone di qualcosa, era costosa già a benzina/diesel, figuriamoci da elettrica.

200Km di autonomia
Da 0 a 100 in 17 secondi
Velocità massima 120 Km/h
Posti dietro inesistenti
Marchio con nemmeno 20 anni che assembla pezzi cinesi

25000€ 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

E' una catastrofe infatti , visto che gli stipendi non sono variati in 20 anni. E è una involuzione tecnologia. Prodotto cinese, con durata incognita . È vero, può andare in Ztl, ma per un obbligo normativo. Il verde, non verde visto che dobbiamo produrre energia elettrica da carbone , per mandare sti obrobbri tecnologici con litio estratto danneggiando l'ambiente e non sapendo come verranno smaltite ne quanto dureranno le batterie. Senza contare una rete elettrica non pronta per questo balzo tecnologico. Che oltretutto, per noi italiani è come darsi un calcio negli zebedei, visto che la nostra industria lavorava prevalentemente per componentistica di motori endotermici.

Se vuoi pagarere 15k c'è la Yoyo!
Se vuoi pagarere 7/8k c'è lo scooter 125!
Se vuoi pagare 4/5k c'è lo scooter 50
Se vuoi pagare 1/2k c'è la bici elettrica.
Se vuoi pagare 3/400 euro c'è il monopattino!

Magari è quello l'obiettivo, vendendone poche meno produci meno inquini.

Mi sono perso quando è diventato obbligatorio prendere il prezzo reale di vendita di qualsiasi auto e moltiplicarlo per 2.
Perché sto bricco ha senso a 9-10k euro, non di più

Nei 10 anni di inflazione quasi a zero

Si impegnano a farle così brutte?

Dire che è troppo cara appare un po’ scontato, aggiungo che è anche brutta

Sono 5 mila in più, ma comunque super giustificati.

Fantastico, un'auto da 20.000 euro che ha la capacità di carico di uno scooter con il baule e prestazioni più che dimezzate.
Ah, certo è elettrica.....wow

Perché dovrei confrontare solo auto odello stesso segmento se allo stesso prezzo o poco più ci sono vetture di categoria superiore? Per la grandezza? A me le city car non interessano per nulla, ma anche se fosse tra Smart, dr e MG non avrei dubbi.

Prezzi fuori logica.

La smart quattro posti è prodotta da Renault nel suo stabilimento sloveno e condivide tutto con la Twingo: pianale, motore e immagino, non ne sono certo, batterie.
Siccome qui si parla di auto a 4 posti non avevo specificato, ma dire che non ne ho azzeccato mezza, non mi pare.
Perciò questa DR ne esce distrutta se paragonata a una di quelle altre auto, costando in alcuni casi pure di più.

Voglio vedere cosa costerà la Byd Seagull: qui in Europa serve una lezione di vita e spero che la casa cinese possa commercializzare la sua futura piccola sotto i 20.000 euro. Se così fosse, finirebbe la presa per il c. Di noi consumatori europei.

non l'avevo immaginata esattamente così ma se questo passa il convento...
resto a digiuno! :)

Ma che ca…o di prezzo, dovrebbero venderla a 9.000 € se ci tengono all’ ambiente…

Invece avere una mer** al prezzo di qualcosa di buono di 10 anni fa (2023 -2013 = 10) è un successo.

Per chiunque. Pensare di avere un prodotto equivalente allo stesso prezzo di 20 anni fa sarebbe una catastrofe a livello economico.

Per chi vende di sicuro.

Cerano già le Peg Perego

il confronto va fatto con la Smart!

Questa macchina potrebbe avere un perché ma a 19,900€ non a 25900€.

Considerando che la Spring ha più Km WLTP e la 45CV costa 21450€ non vedo perché pre dere questa.
A 23.200€ si può avere la versione extreme da 69CV con 220 Km di autonomia WLTP ed uno 0-100 di 13,5s".

Perché dovrei investire per avere meno prestazioni, meno autonomia (dichiarata) e me o spazio perché la Spring ha 5 porte e 270l di bagagliaio.
Dimenticavo, Dacia é gruppo Renault quindi presenza capillare di rete vendita/assistenza.

OK non ha la DC di serie ma sinceramente la DC lascia il tempo che trova su una citycar con uso prevalente seconda auto.
Non parliamo certo di una M3 LR.

La twingo è 40 cm più lunga di questa (3.60 metri), la smart è 70 cm più corta della dr, 1.10 metri meno della twingo, quindi vorrei capire come fa la smart ad essere una twingo rimarchiata e sovrapprezzata (visto che si prende anche a meno della twingo). La 500 Action costa esattamente uguale a questa. La Zoe è 4.08 metri ed altra categoria proprio.

Per aiutarmi dovresti spiegarmi, invece di buttare lì mezza frase senza utilità.
Grazie in anticipo.

Si, 1000€

peccato costi il doppio del dovuto

sempre meglio della spring 🤣🤣

Le stilo sono comprese nella confezione?

Prezzo di listino fuori dal mondo rispetto alla concorrenza, peccato perché come microcar da città è carina.

Devi avere le idee piuttosto confuse, ne avessi azzeccata mezza

Mica ti scrivono che fanno sconti 😂

L'evoluzione direi che è andata piuttosto bene invece

che futuro del cavolo
una vettura da max 12 mila €
solo da usare in città, manco in autostrada riesce a viaggiare ad una velocità decente, le corsie d'accelerazione sono troppo corte

Anno 2013: prendo là golf 7 tdi highline per 20k ovviamente nuova.
Anno 2023 25k per questo coso cinese.
L’evoluzione direi ha fallito

Consumo irreale e prezzo assurdo come tutte le elettriche
Ma comprare elettriche per spendere poco ha ancora meno senso

Almeno 280 cv o niente.

inserite il gettttooooneeeeeee.......si parteeee

i prezzi son super gonfiati,elettrico fa ancora troppa "tendenza" per costare poco

soprattutto la Spring dentro fa defecare da tanto è povera...

io la maschera la metterei se dovessi caricarti in auto ,mi vergognerei!

Dr non ha mai naacosto il suo rebranding,idem Evo..in cina le auto le sanno fare eccome,queste son economiche in oriente ,meno di 9000€,ma guardate i brand di lusso cinese che suv stanno tirando fuori,con elettronica raffinata,meccanica di qualità e soprattutto lussuose,assemblate al top con prezzi umani!

la smart, 500, han altro mercato ,le rivendibilità è assicurata,DR non la rivendi più a buon prezzo, però molto meglio della Dacia Spring

Di Risio ormai è il Gianni Agnelli del Molise.

Si ma una Twingo invece è assolutamente paragonabile e costa uguale o anche meno.
E la smart è una Twingo rimarchiata e sovrapprezzata.
La 500 e la Zoe costano decisamente di più.

in effetti è troppo cara e con quei soldi cerco altro (smart-500-mg-zoe) soprattutto per rivendibilità...parlando con il venditore VW venerdì scorso mi ha detto che l'elettrico non è il futuro...

https://uploads.disquscdn.c...

Idea buona ad almeno 5/6000 € in meno. Perché dovrei prendere questa citycar e non una ben più quotata concorrente di marchio consolidato?
Se prendo una cinesata, anche se fatta decentemente, mi aspetto sia con un prezzo aggressivo.

Dr ha venduto 25.000 auto nel 2022,non propriamente poco,ora pure belle da vedere e di qualità al pari di tanti marchi blasonati,anzi,la mia Tcross advanced Rline full optional sfiorava i 30.000€ con interni 10 volte peggio, fortunatamente venduta scorsa settimana al prezzo che l'avevo pagata nel 2020...

ti ha smerd@t0

adas dr non ne monta né cruise adattivo né mantenimento corsia,solo angolo cieco e frenata emergenza sulle 5.0 e 6.0

Sta scritto tutto nell'articolo...

1000€ eccezionalmente,Dr a prescindere non fa sconti ed il venditore deve mandare una copia del preventivo fatto per dimostrare che non ha fatto sconti...

se serve solo per quello ok...ma sarebbe destinata solo ad una nicchia di persone, non alla massa

E anche più appetibile a chi ha famiglia... certo non ha un bagagliaio enorme, ma con la DR non c'è confronto.

perché pensi che questa nn ti facciano sconto?

Ovviamente il prezzo è gonfiato dalle batterie, che valgono più dell'auto ciò non toglie che rimane sempre una macchinetta che vale poco... un padre di famiglia Non comprerà mai questa scatolina a 20.000 euro, comprerà per esempio visto ora un annuncio di una Skoda Wagon 1.4 benzina con 53.000 km a 6.000 euro, ed oltre che avere un auto nettamente superiore gli rimangono anche circa 14.000 euro in tasca

Ovviamente il prezzo è gonfiato dalle batterie, che valgono più dell'auto ciò non toglie che rimane sempre una macchinetta che vale poco

Finalmente citycars, ma a sti prezzi anche no

Magari in 4 l'autonomia scende fino ad arrivare a poco piu' di 100km...ha senso? Che comunque una persona che deve andare sempre lavoro-casa come single (legittimo) ci starebbe anche...ma stiamo parlando di cifre assurde per quello che comunque deve fare. Se devo fare il caffè non voglio una macchinetta che sia anche wireless, abbia il timer, il controllo temperatura acqua, macinatura dei chicchi e tostatura..non sò se mi sono spiegato, ma ormai infarciscono le macchine di "gadget" totalmente inutili e costosi alle volte e spesso non indispensabili..ora con la storia di Euro Ncap, Adas, telecamere, schermi e molte altre cose fanno lievitare il prezzo in modo assurdo anche di una micro macchina, questo è un sistema voluto e non di sicuro indispensabile.

Tutti gli Adas e tutti i sistemi di sicurezza Euro Ncap...in cina forse basta che camminano su strada tanto un cinese in meno che sarà mai?

Hai preso dei marchi che non vendono nulla, e non lo facevano nemmeno prima. Honda e Mitsubishi sono praticamente inesistenti in europa, e non gli interessa nemmeno investire. Land Rover vende solo auto da ricco.

Non ho capito se le case costruttrici spereranno sempre in incentivi statali per poter vendere macchine sovraprezzate...al momento sono prezzi e dinamiche completamente fuori logica. Ho il dubbio che tra qualche anno i prezzi crolleranno o crollerà il mercato delle macchine.

Beh certo, concordo...

il mio discorso è che se cerchi un'auto piccola i prezzi sono quelli. ovvio che se devi scegliere tra DR-Smart-500 la prima la escludi subito

Infatti rimane li dov'è

Praticamente puoi scegliere tra un cassonetto della immondizia a motore, ed una Dacia Duster. Una scelta difficile.

Ma la smart è una cosa......dr un'altra.
Chi compra una dr il prezzo lo guarda eccome!

Hai centrato il punto....2 auto così tanto diverse (e non pari livello.....in NULLA) non possono essere paragonate.....ergo, non possono avere prezzi paragonabili!

esiste qualcuno che mostra le differenze tra la versione in Cina e quella in UE? (se esistono)

se scegli un'auto di 3,2mt e perchè una di 4,2mt ti è scomoda.
chi finora ha scelto auto tipo la Smart di sicuro non ha guardato il prezzo come parametro di scelta

Esatto, queste auto piccole (incluse le varie 500, Zoe ecc) adesso devono costare molto meno, ora che è arrivata MG4 che sta dando uno scossone alla fascia "bassa" del mercato come Tesla l'ha dato alla fascia alta (diminuendo i prezzi).

Ho fatto casino io infatti. Fra l'altro costano uguali in realtà (con o senza incentivi). Poi bisognerebbe guardare gli allestimenti, mi pare di capire che nella base non ci sia nulla, non si capisce quanto sia grande la batteria perché sul sito di Smart non lo scrivono, dicono "fino a 132km" di autonomia che è consistentemente meno dei 210 di questa ed è veramente molto risicata, insomma sarebbe da guardare per bene e in fondo non è che mi interessi, ma sono abbastanza sicuro che DR abbia prezzato e allestito il suo prodotto di conseguenza... cioè o in modo da costare meno o da dare di più a parità di prezzo.

hai ragione, ero rimasto a prezzi ben più alti, è una ciofeca anche rapportata alla follia dei prezzi attuali

Oioiiii che due palle

Beh sì, visto che il discorso era sul marchio io mi riferivo alle vendite del marchio, fra l'altro ho pure riletto meglio i dati e ho visto che quelle che ho citato come vendite in EU includono pure UK quindi la situazione è ancora più impietosa.
La MG4 è appena uscita, quindi staremo a vedere se saranno poche decine di auto... sì è chiaro che ci sarà un target di persone che prenderà comunque la 500, magari le ragazze che vogliono andare all'aperitivo non vorranno farlo con la MG, ma per il resto, per il pubblico generalista staremo a vedere. Il punto è che se stanno crescendo così tanto sul termico, non c'è ragione perché non lo facciano sull'elettrico, anzi, a maggior ragione visto che lì abbiamo un pubblico meno tradizionalista che probabilmente si pone meno problemi sul marchio e sull'affidabilità (tanto lo sappiamo tutti che l'elettronica alla fine è comunque tutta fatta in Cina) e dove sulla parte motoristica i marchi cinesi non scontano più la differenza di tradizione e esperienza nei confronti degli europei (visto che il motore termico non c'è).

quindi neghi che la yoyo non possa andare in tangenziale mentre questa si?

In città viene considerato lo 0-50 . Il fatto è che questa costa un fottio... a quel prezzo meglio la dacia spring col nuovo motore da 45kw .

Giovinissimi sì...

Con gli incentivi viene 20k, la 500 viene (sempre con incentivi) 26k. Ora 6k non sono noccioline per tutti e se convenga o meno dipende dall'uso che devi fare dell'auto...

Può non piacere a te ma il dato di fatto è un altro

le smart da anni sono solo elettriche... non ho capito il tuo discorso quindi

mg non vende solo elettriche, quindi stai parlando delle quote dell'intero mercato auto... 60k auto su svariati milioni di auto vendute in ue+uk sono le decine di auto di differenza del mercato italiano elettrico (a cui mi riferivo io)

Smart parte da 20k di listino, se ci metti gli incentivi ok arrivi a 17k (2k incentivi più diciamo un millino di sconto dal concessionario), ma allora gli incentivi applicali anche a questa... e siccome sull'elettrico sono 6k, questa la prendi con 20k! Quindi 3k in più della Smart e hai l'elettrico. Che recuperi facilmente nella vita dell'auto fra costo della benzina e manutenzione ridotta.

vorrei vedere in 0-50 quanto ci impiega dato che non posso fare accellarazioni brusche per la batteria

Si ma 17 secondi vuol dire che hai l'accelerazione di uno in bicicletta

Avrei paura girare con sto coso. E guido una utilitaria

MG ha dichiarato di aver venduto nei primi 11 mesi dello scorso anno oltre 50k auto in UK e oltre 50k auto nel resto d'Europa. Proiettiamo su 12 mesi e portiamo queste cifre a 60k.
E' qualche decina di macchine in più?
Honda nell'intero 2022 ha venduto 40k auto in Europa, Alfa Romeo 30k, Land Rover 46k, Mitsubishi 54k, quindi il punto è che non sono qualche decina di macchine in più, ma questi in due anni hanno ripreso alcuni dei produttori di auto più storici del mondo. E no, non mi fa piacere vedere che MG venda più di Alfa o Honda, ma evidentemente hanno capito cosa chiede il mercato e non sono qualche decina di auto, ma per ora qualche decina di migliaia... con questo trend in cui ogni anno raddoppiano, l'anno prossimo si mangiano Jeep, Suzuki e Mini... staremo a vedere perché io nei prossimi anni credo che ne vedremo delle belle.

no, la 500 action costa 25k di listino e se ti fai un giro nei concessionari (ma anche subito, autoscout etc.) a 20k ne trovi decine

non ci vai in GT ovviamente le strade in citta poi non sono mica fatte per le sport car

io non sto facendo un discorso generale, sto facendo un discorso per un potenziale acquirente di questa dr. lato autonomia è in linea con le alternative che ho citato, costa uguale... perchè la dovrei scegliere? per fare lo 0-100 in 17 secondi contro i 9.5 della 500? per la linea? per l'assistenza? per la rivendibilità?

forse (ma non ne sono sicuro), giusto se avessi quote della dr potrei sceglierla

Costa come la Smart, la 500 costa come la MG4 invece ed è più costosa della Twingo.

questa 26.000€
....ed in MG ti fanno 2000€ di sconto se fai il finanziamento.
In pratica torniamo ai famosi 3000€ di differenza

Sì, ma tu parli del modello con la batteria piccola e con il prezzo "secco" senza optional da metterci vicino... se vai in concessionario, è "difficile" (ovviamente non impossibile) uscire con QUEL modello... se ti metti al configuratore, come dicevo, è un attimo sfondare (e anche di tanto) i 30... poi, chiaro, se hai quelli in tasca, 20/25 li spendi anche per una 500e... ma mi pare un "peccato" (se capisci cosa intenda).

Qui, invece, chi ha sempre quei soldi in tasca, va "sereno" perchè quelli chiedono e quelli sono...

3000 euro nemmeno una Panda da 100.000km

Costa €30.000 la MG4

no, tu parli delle altre 500 (con altra batteria ed autonomie), la action costa 25k reale e se vai nei concessionari a 20k ne trovi quanti ne vuoi. le smart se vai in concessionaria nuova a 18k la prendi, twingo sui 20 come la 500. tra quelle e questa onestamente, per avere dei dubbi, ce ne corre.
(non è un caso che prima non avessi citato la spring, perchè anche per comprare la spring secondo me ce ne vuole di coraggio rispetto alle alternative citate)

17 secondi da 0 a 100..un fulmine

Beh, una 500e "reale" (non quelle "vuote" per far "vedere" il prezzo nei listini) costano dai 30 in su con una certa facilità a passare i 35 coi vari "pacchetti" quasi obbligati (e non dire di no che ho usato il configuratore l'altro giorno ;-) )... Più o meno lo stesso discorso può valere per la Smart...

L'unica (altrettanto cinese) che arriva qui "full optional" (bocca mia taci...) con il prezzo che "non può cambiare" (perchè l'auto così arriva e o te la prendi o te la prendi) è la Dacia Spring che costa -appunto- lì lì lo stesso o quasi.

E tra una Spring (cinese) e questa DR (cinese), beh, questa mi SEMBRA meglio.

Che poi manchino VERE alternative "economiche", non penso di dire una cosa non nota nel 2023.

3000€ in + e ti prendi l'mg4:
0-100 in 7.5s (170 cv)...
150km di autonomia in +
decisamente + comoda ed abitabile
adas

Vi prego ditemi che costa 3000 euro al massimo

può non piacerti ma è un dato di fatto

costa esattamente uguale alla smart, 500, twingo... ci vuole coraggio a scegliere questa

Una Smart oggi è venduta a €17.000!

Ah, quello certo... io muoi prima di vedere un elettrico davvero "utilizzabile"... lascio a voi giovini quel futuro... ^_^

Essendo la trazione posteriore probabilmente era necessario mettere i multilink. Su questi prodotti ogni cosa è fatta per costare il meno possibile al costruttore, tranquillo che non mettono nulla in più 😆

Era sarcastico...

quella della foto è una BYD, quella dell'articolo è diversa ma in cina costa comunque meno di 9000€

Da noi NON costerà €8000

e questa dr in cina costa meno di 9000€... giusto per far capire quanto costano le auto cinesi una volta che arrivano in europa

Finchè le economiche sono queste carrette... auguri...

Non sembra la stessa, ha 5 porte.

Eccola qui l'... ehm... automobile elettrica da 20mila euro... Non siente contenti ora?

4 posti in 3.21 metri? Immagino la "comodità" di quelli posteriori... ;-)
Ben vengano offerte "economiche" (...) anche per le elettriche... almeno questa è meglio (sembra) della Dacia Spring.

Eh sì, come no, altrissima

Questa in Cina costa €8000
https://uploads.disquscdn.c...
BYD Seagull

Non te la danno perche' tanto solo gli sfig*ati senza vita pensano a giudicare le persone in base a che macchina guidano, quindi la loro opinione non interessa a nessuno.

Quella macchina fara' al massimo 15 minuti di tangenziale e per il resto andra' ad una media di 30kmh come tutte le auto che vengono usate in contesti cittadini. Quei 17 secondi vanno benissimo.

una 2+2 scomoda direi

dr termiche non le vedo nelle classifiche di vendita, non parliamo della elettrica. mg vedremo dopo il fisiologico boom iniziale in cui fare piu 100-200% significa vendere qualche decina di macchine in più. la mg4 non è male, ma non è neanche un prodotto irrinunciabile

Beh...
DR di sicuro non con questo modello.
Con i SUV termici si.
MG non saprei.
In giro non ne vedo mezza, ma non ci sono rivenditori nel raggio di chissà quanto.
Ora, la MG4 come prezzi è decisamente meglio rispetto a questa cherry sovraprezzata.

Probabilmente nemmeno il Sig. diRisio in persona.

Beh, sei sarcastico, lo capisco, ma ti faccio notare che MG e DR stanno facendo vendite e incrementi da capogiro...

appunto lo ho scritto...

Beh. Questa è una cinese.
Di italiano ha giusto la scritta DR.

Ok allora la differenza di prezzo ci può stare.

Beh una Smart parte comunque da 20k, eh...

la yoyo costa 16.000 ed è un quadriciclo, quindi altra categoria

Beh, ma il prezzo rientra nella valutazione complessiva dell'auto.

Ad esempio:

- DR 1.0 EV a 9000 €: "oh, macchinetta perfetta per il suo prezzo!";

- DR 1.0 EV a 12.000 €: "beh, non è male: spero che a questo prezzo sia ben accessoriata";

- DR 1.0 EV a 26.000 €: "ma che, ci prendono in giro?".

Rispetto alla yo-yo come si piazza?

Bhe con quelle dimensioni e il peso delle batterie è già un miracolo se sta in strada col multilink...

Guarda che arrivano le cinesi ad invadere il mercato, lo dicono tutti...

mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 17 secondi

A soli 26000 euro
Io mi vergognerei anche a scrivere certi articoli

come si potesse vendere una macchina senza abs ed esp

26.000 €. 😮
Boh, sarò strano io, ma per una macchinetta così spenderei al massimo un terzo.

ma non è nemmeno male se uno non guarda il prezzo

Simpatica, giusto quei 15k di sovrapprezzo...

Fatemelo dire per un istante ho pensato di fidarmi visto che dicono che DR sia un marchio italiano al pari di Fiat, ma poi leggendo bene ho scoperto che sono dei modelli cinesi rimarchiati, in particolare questa è una Chery eQ1! Insomma fate girare, altrimenti chi è alla ricerca di prodotti italici potrebbe cascarci e comprare questa lavatrice con le ruote.

Sta roba in Cina costa 6000-7000 euro e sono fatti pure meglio

"La dotazione di serie prevede pure la presenza di ABS, EBD e ESP"
Pure!

La smart costa 25k di listino esattamente come questa, non capisco perché dici che costa ben di più

un affare

Scaffal…ehm, concessionario

Nel prezzo è compresa anche una maschera per non farsi riconoscere mentre si guida questa cosa?

Ma chi è la compra allo stesso prezzo (o anche più) di una twingo o di una 500 Action?

vedo commenti ben poco lusinghieri e in termini assoluti ci sta ma questa scatoletta fa la concorrenza alla smart che costa ben di più.
quanto alla dacia spring costa un poco di più ma è un gran bidone pure lei ed esteticamente orrenda

15.000 euro di troppo

Fortuna che il motore elettrico è il più semplice ed economico da costruire.

Ne vale forse 5, a sto punto meglio spenderne qualcosa in più per una Spring o una decina abbondante in più e prendere una corsa o una 208
Non ha proprio senso sta scatola cinese fatta male... che roba.

20.000 euro incentivati per una scatola che ne vale a malapena 5