Come ha fatto ad ottenere 3,4 kWh con 5 metri quadri in una giornata nuvolosa poi, se per avere un kwh ti servono come minimo 6 metri quadri?

Questa potrebbe essere una gran soluzione per veramente inquinamento zero ...anche se riesci a mettere dentro 30 km al giorno solo con il solare è grasso che cola....
Come dicevo esistono già fare di durata per auto solari, sono prototipi fatti per la maggior parte da ragazzi di università ... Se solo qialcn casa ci investisse miliardi forse

La lamiera per essere messa a posto ha bisogno di essere riportata nella sua forma carreggiata fondo forno vernice forno lucidatira....

Un bozzo piccolo forse lo sistemi ... Forse .. se tiri su la botta e la vernice si rovina devi rifare mezza fiancata.
E ripeto prova a farti un preventivo per una mezza fiancata è da infarto.

Oddio per una bozza solitamente si deve rifare tutta la verniciatura ed è meglio non vedere i prezzi dei carozzieri

Beh la differenza sta nel costo, dubito che un pannello solare al posto di una lamiera costi uguale, senza contare che sulla lamiera un bozzo lo posso sistemare, li se si spacca è da sostituire tutto il pezzo credo

In entrambi i casi è da sostituire il pannello o carrozziere per la lamiera ., Non vedo differenza

Se è coperta coi fotovoltaici come questa scommetto che la terranno un po' più fresca.

Non dimenticare che con il recupero in frenata in città con le elettriche hai paradossalmente più autonomia.

Infatti, a velocitá costante il peso lo senti poco per l'inerzia...è quando acceleri che si fa sentire

il peso ha influenza trascurabile a velocita' costante.

quando sei in extraurbano o in citta' il peso lo senti eccome.

Non c'è auto più "fastback"

Costruiteli

Il peso ha un influenza trascurabile sui consumi.
Ho simulato su A better routeplanner un viaggio Napoli - Firenze in Model 3 Long Range e ho ripetuto la simulazione con un peso aggiuntivo di 100 kg:
La differenza è soltanto dello 0,27%, nulla.
I pannelli fotovoltaici pesano molto meno.

200 mila euri? Mi conviene un Risciò.

Era in risposta ad el hoddo scusa
Se non viene messo il pannello solare è perché è estremamente costoso. Il fotovoltaico in quest'auto è praticamente solo pannello e non pesa tanto, visto che l'accumulatore è quello dell'auto.

Embè che sarà mai? Con la tesla nel 2017 arrivarono a 1078 km sulle strade di Salerno, con gli aggiornamenti oggi farebbero forse 100 km in più

se stai a sud come e me soprattutto in estate con quella macchina puoi caricarla all'infinito senza spendere un centesimo
Credo che i pannelli di rompono se hanno urti vari

E se viaggio di notte? xD, comunque a parte gli scherzi, io tetto e cofano completamente a pannello solare non lo vedo male, comunque l'auto spesso è in strada, e qualcosa insomma recupera di energia, il problema è in caso di incidente, non credo che un pannello solare possa "deformarsi" come la lamiera della carrozzeria, sbaglio?

Vista la tua risposta totalmente slegata dal mio commento temo che tu abbia seri problemi di comprensione dell'italiano...

Magari avere l'ombra dei palazzi!
Dove abito/lavoro non c'è proprio nulla che fa ombra.
Quando finisco di lavorare, che vado a riprendere la macchina, è letteralmente un forno!!!

se piove e ho la macchina scarica, vado a piedi? A parte gli scherzi è un progetto interessante

Perfetta per le ombre dei palazzi

È un auto da 200mila euro prodotta in neanche 1000 esemplari.
Sputate su cose che non avete visto né toccato come se foste chissà quali ingegneri.
Intanto l'auto ha guadagnato 40 km in 8 ore e potenzialmente per un'auto urbana è ottimo

anche la mia 530d percorre 1500 km a quella velocità costante

o una porsche 924

Bello il frontale, è praticamente una Fiat coupé!

Un botto, considerando il rendimento ridicolo dei pannelli solari.

Quindi grazie ai pannelli sono passati da 670km a 710km (+6%), sarei curioso di sapere quanti chilometri hanno perso a causa del maggior peso o se hanno tenuto conto della cosa nella loro stima