Hongqi S9 è la prima hypercar disegnata da Walter de Silva e prodotta in Italia
Hongqi S9 è la prima hypercar della joint venture tra FAW e Silk EV che nascerà nella Motor Valley itaiana: a disegnarla Walter de Silva.
Hongqi S9 è la prima hypercar frutto della nuova joint venture tra FAW e Silk EV. Questo modello era stato presentato come concept al Salone di Francoforte del 2019. Adesso, al Salone di Shanghai 2021 è stata finalmente mostrata la versione di produzione. La nuova Hongqi S9 è il primo dei nuovi modelli disegnati da Walter de Silva che saranno prodotti nella Motor Valley italiana. Sappiamo, infatti, che la joint venture investirà un miliardo di euro per la realizzazione di supercar premium ibride Plug-in ed elettriche in Italia. Si partirà proprio dalla S9.
HYPERCAR PLUG-IN
I dettagli condivisi su questa vettura non sono tantissimi. Possiamo quindi rifarci ai numeri del concept che disponeva di un V8 turbo di 4 litri di cilindrata abbinato ad un sistema Plug-in. Secondo il costruttore, la potenza complessiva è di 1.400 CV (1.027 kW). Le prestazioni, ovviamente, sono decisamente notevoli. Da 0 a 100 km/h bastano 1,9 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 400 km/h. L'autonomia in solo elettrico dovrebbe aggirarsi attorno ai 40 km. Dovrebbero essere costruiti solamente 99 esemplari con le consegne che dovrebbero iniziare già nel 2022.
Le forme dell'auto sono eleganti ma si nota anche un'attento studio aerodinamico. Nulla è stato lasciato al caso. Il colore dell'hypercar della presentazione è il rosso. Si tratta di una scelta fatta appositamente in quanto rappresenta il legame con la terra dei motori in Italia. Il rosso, infatti, è il colore delle auto da corsa italiane oltre che quello del marchio.
Per quanto riguarda gli interni non sono state fornite molte informazioni. Tuttavia, all'interno del filmato in cui il progettista parla dell'hypercar e in alcune foto si può vedere l'abitacolo. Si notano un display integrato all'interno del volante e una serie di comandi presenti sul tunnel centrale.
Abbiamo progettato le forme e le superfici tecniche fino a raggiungere il punto di massimo equilibrio tra aerodinamica, proporzioni e bellezza. Nessun dettaglio è stato lasciato al caso per completare il design della Hongqi S9 con un linguaggio estetico dalle linee essenziali e dinamiche. Il risultato finale rivela uno stile atletico e senza tempo che definisce l'essenza della bellezza.
Assolutamente!
ci sono decine di nomi storici degli sport motoristici che orami sono spariti. Poi ci sono tutti i carrozzieri che producevano serie speciali/sportive, le scuderie che di fatto gestivano moto di altri costruttori e magari rilasciavano kit after market per gli appassionati, etc
DeTomaso, Zagato, Isotta, Iso, Osca, Stanguellini, Moretti, Siata, etc, etc
acquistare uno di quei marchi gli sarebbe costato poche migliai di euro he dovranno cmq spendere in piu per promuovere un brnad chinese....che nel settore del lusso ad oggi stona.
non dico che le cose no npossano cambiare tra 10 anni, ma non celo vedo l'emiro (principali acquirenti di sportive di lusso) che si vanta della sua supercar dal nome cinese (pure se prodotta in ITalia)
Tipo Alfredo
simpatia!
Mi stanno davvero chiedendo di scegliere tra questa me**a ed una Ferrari??
Per le produzioni di basso livello (auto utilitarie) le linee sono ormai automatizzate e le puoi produrre dove il lavoro costa meno.
Nel mercato delle auto di alto livello ci sono lavorazioni artigianali ma di altissimo livello tecnico, per esempio fibre di carbonio ,titanio, etc dove servono competenze che ancora questi paesi non hanno.
La zona in Emilia dove ci sono Ferrari Maserati Lamborghini pagani sono un polo di conoscenze di altissimo livello, che altri per ora si sognano..
Meglio la Dacia Duster a carbone.
Per fare ribaltare questa ce ne vuole...
c'è la pronuncia in google translate
https://translate.google.com/?sl=zh-CN&tl=en&text=%E7%BA%A2%E6%97%97&op=translateLOL
LOL
Già il secondo me è meglio. Cmq Ti ripeto no.
prendi un Designer occidentale, vai a costruire nella motorvalley....e poi scegli un brand con Chinese Sounding?!?!?!
Capisco l'oroglio nazionale di chi ci mette i soldi, ma qui si tratta di strategie manageriali
Casa ci voleva a scegliere un nome italiano
Per 2 lire si poteano rilevare uno dei tanti brnad italiani famosi finiti in tribunale fallimentare, tipo De Tomaso, ma ce ne sono a decine
Oppuer se ne inventavano uno nuovo si sana pianta con un suono non dico italiano, ma almeno occidentale.
Secondo me ti sei limitato al titolo.....
Non puoi mettere in dubbio il fatto che l'abbia letto, puoi mettere che io l'abbia compreso... ma io credo che tu pensi questo perchè probabilmente non hai capito il mio commento...
detto questo, e vedendo la caratura dei tuoi commenti, non mi va nemmeno di approfondire la cosa.
Addio.
Mi sa di no..
non ne ho bisogno, l'ho guidata per migliaia di miglia la Saleen. su GT2
Estrusione +20 su tutti gli spigoli: check
Se pensi che quello che ho detto rientri nel settore di competenza dell’automotive oltre ad essere un gran cafone non hai capito nulla... la provocazione senza prima interessarsi al capire prima effettivamente è tipica dei cafoni. Siamo su un forum a condividere know-how non a prenderci a spallate. Addio.
Hai letto l’articolo o pensate sempre ai processori, al motore ed alle specifiche tecniche? Il knowhow che ci è rimasto è il design
Si.
sei competente in quanto ad automotive. Molto.
Notato.
Eh..
vengono a produrre qui e poi ci mettono uno scioglilingua come nome
valli a capire...
Scusa io non lo capisco l'inglese.
Ti suggerisco di rileggere quanto ho digitato, ti sfugge il significato di due parole che ho utilizzato. ;)
Guarda che non bisogna per forza leggere un articolo prima di commentare.
Io non lo faccio quasi mai.
Con google e' facile eh?
Io preferisco di granlunga una kia elettrificata.
Mi sa che sono gli italiani che non lo hanno fatto.
Per forza.
Ora loro sono i ricchi e noi i poveri.
Si ma in Cina e' un rosso relativo.
Forse non hanno studiato abbastanza
Musk questo non l'ha fatto quando fa disegnare le sue.
Walter.
(in inglese Wolter)
Ma quello e' parente di Ayrton?
il nome come si pronuncia?
I fari posteriori li hanno presi pari pari dall'ultima Viper.
Bocciato
"Le forme dell'auto sono eleganti ma si nota anche un'attento studio aerodinamico. Nulla è stato lasciato al caso."
Infatti, di solito per le supercar o hypercar disegnano un cancello per nulla aerodinamico, lasciando tutto il resto a caso, cioè dicono ad uno non del mestiere "oh, disegna un po' come ti pare dietro al cancello, che ci si serve per metterci dentro qualche pezzo dell'auto".
eh si gli italiani stanno rubando il lavoro ai cinesi
si stanno gia preparando ad andare in piazza
E si la famosa globalizzazione che ruba il lavoro
Da capire poi quanto margine gli abbiano lasciato considerando i proprietari e il mercato di destinazione..probabile l'abbiano preso per aver la sua firma più che per il design
Rosso è anche il colore portafortuna per eccellenza in Cina
ahhhh ecco
audi saleen RS7, la conosco, scherzavo
dai non ci credo che non la riconosci...
che audi e'?
no, intendevo questa:
https://uploads.disquscdn.c...
si, totalmente audi il retro, quindi banale ed insignificante; deprimente il resto.
Cioè adesso i cinesi vengono a produrre in Italia? Ma si sta ribaltando tutto!
preferisco di granlunga la nio ep9
il posteriore ricorda la s7, sull'anteriore....meh...
ma di cosa stai parlando? sul elettrico la cina e piu avanti del europa
il logo sembra Maserati, l'auto sembra una MC12
Da Silva da tanto ha smesso di disegnare auto, ormai disegna scarpe; guardando questa, si capisce perche'.
hai letto l'articolo?
Altri pezzi know-how Italiano che verranno assorbiti da aziende orientali.