DS continua a puntare sui modelli elettrificati. Dopo aver lanciato la DS 3 Crossback E-Tens 100% elettrica e la DS 7 Crossback E-Tense 4X4 ibrida Plug-in da 300 CV (220 kW), è arrivato il momento del debutto della DS 7 Crossback E-Tense sempre ibrida Plug-in ma con powertrain da 225 CV (165 kW).

Il cuore di questo nuovo modello è un motore a benzina 1,6 litri turbo da 180 CV (132 kW) e 300 Nm di coppia a cui è abbinata un'unità elettrica da 110 CV (81 kW). La potenza combinata è di 225 CV (165 kW) e 360 Nm di coppia. La trazione è anteriore e la trasmissione è affidata ad un cambio automatico a 8 rapporti.

La batteria agli ioni di litio dispone di una capacità di 13,2 kWh che è in grado di offrire un'autonomia sino a 55 Km secondo il ciclo di omologazione WLTP. (Qui la nostra guida) Utilizzando la sola batteria, la velocità massima è 135 Km. La ricarica può avvenire da casa o da una colonnina ad una potenza massima di 7,4 kW. A disposizione diverse modalità di guida. Oltre al funzionamento in solo elettrico sarà possibile usare la modalità ibrida o quella sportiva che permette di sfruttare tutta la potenza disponibile.

Parlando di consumi, DS dichiara 1,4 e 1,6 litri / 100 km. Sul fronte delle emissioni di CO2, il dato comunicato è compreso tra 31 e 36 g / km. Per quanto riguarda la dotazione della nuova DS 7 Crossback E-Tense da 225 CV, di serie sono presenti le sospensioni DS Active Scan: una telecamera dietro il parabrezza, oltre a quattro sensori e tre accelerometri, analizzano il tipo di strada e le condizioni (velocità, angolo del volante, frenata e altro) per trasmettere istantaneamente i dati a un computer che controlla ciascuna ruota in modo indipendente.

Completano la dotazione di serie i cerchi da 19 pollici, vetri laminati per migliorare l'insonorizzazione e diversi ADAS. Il listino italiano non è ancora stato comunicato.