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Milano: da oggi attiva la ZTL Quadrilatero della moda. Vie, orari ed esenzioni

Cambia ancora la viabilità a Milano: tutto quello che c'è da sapere

Milano: da oggi attiva la ZTL Quadrilatero della moda. Vie, orari ed esenzioni
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 12 mag 2025

Da oggi cambia ancora la viabilità a Milano con l'entrata in funzione della nuova ZTL Quadrilatero della moda che in passato ha fatto molto discutere. Le telecamere sono state attivate anche se per i primi due mesi il Comune ha previsto un periodo di pre-esercizio. Cosa significa? In questi 60 giorni gli "occhi elettronici" non erogheranno sanzioni ma saranno utilizzati per verificare il corretto funzionamento del sistema di rilevazione automatica delle infrazioni. Questo però non significa che si possa continuare a circolare liberamente visto che eventuali multe potranno essere comunque emesse dalla Polizia Locale.

ZTL QUADRILTERO DELLA MODA: VIE E MAPPA

Quali sono gli orari della ZTL? Il divieto è attivo 24 ore su 24: dalle ore 00:00 alle ore 24:00, tutti i giorni della settimana. Quali aree sono interessate? Corso Matteotti Giacomo, Corso Monforte, Corso Venezia, Largo Mattioli Raffaele, Piazza Belgioioso, Piazza Della Scala, Piazza Meda Filippo, Piazza San Babila, Sito Dei Bagatti Valsecchi, Via Agnello, Via Bagutta, Via Bigli, Via Borgospesso, Via Case Rotte, Via Catena Adalberto, Via Degli Omenoni, Via Della Spiga – nel tratto compreso tra Via Borgospesso e Via Gesù, Via Gesù, Via Hoepli Ulrico, Via Manzoni Alessandro, Via Monte Napoleone, Via Morone Gerolamo, Via Rossari Luigi, Via San Paolo, Via San Pietro All’Orto, Via Sant’Andrea, Via Santo Spirito, Via Senato e Via Verri Pietro.

Terminato il periodo di prova, le telecamere inizieranno a multare automaticamente i trasgressori che riceveranno una sanzione di 95 euro.

ZTL QUADRILTERO DELLA MODA: DEROGHE

Il Comune ha ovviamente previsto delle specifiche deroghe che consentono di poter attraversare la ZTL. Il divieto di accesso sarà comunque in vigore per tutti i mezzi (anche quelli 100% elettrici) con l’esclusione, previa registrazione, di residenti e domiciliati muniti di autorizzazione, dei proprietari di box o posti auto nella Ztl, di coloro che sono diretti alle autorimesse presenti nella Ztl, dei mezzi di servizio per imprese che si occupano di manutenzioni (ad esempio impianti idrici e gas), di artigiani e impiantisti che prestano occasionalmente servizio (a cui sono concessi 50 ingressi all’anno) e dei mezzi di enti che offrono prestazioni gratuite di pronto soccorso e di assistenza socio-sanitaria.

La nuova ZTL è stata costituita in una zona molto nota di Milano dove spesso vengono organizzati dalle più importanti maison della moda eventi di richiamo nazionale e internazionale. Per tale motivo, il Comune di Milano ha voluto predisporre delle specifiche deroghe ma solo per i veicoli destinati al supporto delle manifestazioni, ovviamente previa autorizzazione del Comando di zona della Polizia Locale e solamente per il tempo strettamente indispensabile. Non mancano nemmeno eccezioni anche per le auto degli ospiti diretti alle strutture alberghiere, i taxi e gli Ncc oltre a quelle a supporto dell’attività di car-valet (ovvero il servizio di presa in custodia, parcheggio e successiva riconsegna del veicolo, offerto da alcuni esercizi commerciali, nonché strutture ricettive).

I veicoli destinati al trasporto cose potranno accedere negli orari a loro riservati (dalle 20 all’una di notte e dalle 9 del mattino alle 11) senza registrarsi preventivamente, dato che il sistema elettronico di lettura delle targhe è in grado di riconoscere la categoria dei veicoli in autonomia. Stessa modalità valida anche per i veicoli che trasportano prodotti alimentari deperibili, che avranno anche un’altra fascia oraria dalle 16 alle 18, valida tutti i giorni.

Infine, per il primo anno dall'attivazione della nuova ZTL Quadrilatero della moda, moto e ciclomotori potranno accedere alla ZTL. Sul sito del Comune di Milano si possono comunque trovare tutte le informazioni sulla nuova ZTL.

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Commenti Regolamento
ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

sono riusciti a fare deroghe per il mondo intero praticamente

H
Haeretik 01 Jan 1970 @ 00:00

Un isola felice per il "core" dei supporter di Sala... Mi pare coerente. Alla faccia di tutti gli altri milanesotti pecoroni.

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema che molte scelte nosense impattano anche i turisti e chi "passa per Milano" senza viverci.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fuggite finché potete

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah già vero…

S
Simtopia23 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hanno mandato oggi la mail per informarmi che al concerto è impossibile parcheggiare nei dintorni dell'ippodromo, ti fai il segno della croce e speri di tornare a casa in qualche maniera.

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

caxxogliene, é impegnato a scegliere i nuovi addobbi natalizi ;)

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

grande salah!

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

i milanesi hanno scelto, onore ai milanesi :)

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

eh beh, se lo sono votato, che se lo godano TUTTO :)

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

Che idiozia.
Ma ormai con Sala...

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Amen. Resteremo senza quelli che devono arrivare fino a Piazzale Meda con la macchina.

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è chiaro che non abbia senso, fin qui penso siano d'accordo tutti. C'è qualcosa che ha senso di quello che è stato fatto a Milano negli ultimi anni?

J
Joegaf 01 Jan 1970 @ 00:00

lo fanno per fare cassa

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma così non ha senso, perché posso entrare e dopo parcheggiare cosa serve allora la ztl e se poi trovo i silos occupati che faccio? Ci saranno sicuramente i led con i posti diponibili ma quasi certamente non prendono in cosiderazione le auto che sono in transito per andarci. Zero senso. Invece avrebbe avuto più senso farla più piccola e pedonale senza eccezioni tutti gli hotel hanno accesso da via senato, bigli e verri è anche quasi la totalità dei negozi. (infatti non si vedo mai per questioni d'immagine gli scarichi nell'ingresso frontale) Potevi farla davvero pedonale, con solo rare eccezioni per gli eventi. Occasione sprecata.

J
Joegaf 01 Jan 1970 @ 00:00

se non posso entrare starò a casa, il centro si riempirà presto di immigrati.
sono c. vostri e dei milanesi
la metro per farmi rapinare certamente non la prendo

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendono delle targhe finte con calamita, in montagna ho visto dei ragazzi con l'm3 che arrivati al bar l'hanno tolta e rimessa quando sono partiti.
Direi che è ora di comprarle.

S
Sonic (senza Gin) 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai a piedi

J
Joegaf 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti pensavo che avrebbero lasciato stare corso venezia e piazzale meda. è un cre ti no sto sindaco

J
Joegaf 01 Jan 1970 @ 00:00

se entro per cercare posto in piazzale meda all'autosilo e sfortunatamente è pieno e sono costretto a uscire, che faccio?

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è scritto che i veicoli diretti nelle autorimesse non verranno considerati. Resta da capire come faranno a identificare che un veicolo si è diretto in una delle autorimesse..

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe dovuta essere così: (perimetro arancione) https://uploads.disquscdn.c...

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

benzina solo da euro 4 in su mi sembra

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

se CO2 < 100 g/km entri gratis altrimenti paghi. è automatico non devi chiedere autorizzazioni, se devi pagare puoi farlo fino a 24 ore dopo sul sito

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

se fossero state solo le vie del quadrilatero sarei stato d'accordo ma mettere anche corso venezia piazzale meda etc boh, inoltre ci sono almeno 2 silos belli grossi dentro quell'area cosa fanno chiuderanno non lo so, sono perplesso.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Io targhe e caschi ne vedo pochi se non nessuno, quindi finchè non è identificabile non è multabile

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende cosa devi andare a fare, i corrieri per il trasporto merci non hanno limiti. Trasporto valori, combustibili, mezzi da cantiere etc non hanno limiti anche se superiori ai 7.5 metri. Per gli interventi in emergenza di società di manutenzione registrate non ci sono limiti all'accesso.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00
Il divieto di accesso sarà comunque in vigore per tutti i mezzi (anche quelli 100% elettrici)

Compresi i monopattini?

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai 50 ingressi l'anno. Se hai un lavoro di lunga durata fai prima a comprare un mezzo nuovo piuttosto che chiedere deroga

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è divieto. Sotto i 100 g CO2 per 100 km è gratis altrimenti si paga, credo a prezzo pieno 7,5 al giorno. Che è uguale a quello per i benzina (solo da E4 in su, E3 non può circolare neanche pagando).

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto non ti ascolta..è impegnato a scegliere i calzini arcobaleno nuovi in sartoria.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai non si capisce più una favazza...la circolazione a Milano è un b0rd3llo totale tra millemila aree, parcheggi, strisce multicolor, lavori perenni, pass, app....

Che malagestione totale.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao, sapete se in zona C è concesso il transito ad autoveicoli ibridi.

Nel caso per pagare il pass giornaliero quanto viene a costare più o meno? Pagando può entrare anche un benzina?

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dalle 8 alle 10 in area C sono previste eccezioni per le stesse categorie per cui sono previste eccezioni per sta nuova ztl, o no?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno dica a Sala che ci sarebbe un posto libero in miniera dalle 7 alle 19 tutti i giorni…lo vedo bene con una bella tuta a spaccare pietre tutto il giorno .

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno dica a Sala che dalle 8 alle 10 gli autocarri non possono entrare in area C, quindi per accedere in quadrilatero dalle 9 alle 11 dovrei teletrasportarmi o per forza avere un autocarro elettrico visto che gli ibridi non esistono

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sarà comunque troppo traffico!