Zeekr 007 GT: la station wagon elettrica con 825 km di autonomia arriverà in Europa
Zeekr 007 GT: la nuova station wagon elettrica di Geely arriva in Europa
La Zeekr 007 GT, la nuova station wagon elettrica del marchio premium di Geely, si prepara a fare il suo debutto nel mercato cinese nel secondo trimestre del 2024, per poi approdare anche in Europa sotto il nome Zeekr 7 GT. Secondo le informazioni rilasciate dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese, il nuovo modello si distinguerà per un'autonomia massima di 825 km grazie a un pacco batterie avanzato fornito da CATL.
Basata sulla piattaforma PMA2+, la stessa della berlina Zeekr 007, la nuova station wagon eredita l’architettura modulare SEA, sviluppata in Svezia dalla divisione europea di Zeekr Technology. Durante i test su strada in Cina, il prototipo è stato avvistato accanto a vetture ad alte prestazioni come la Porsche Taycan e l’Audi RS6, confermando l’ambizione del marchio di posizionarsi tra i brand premium dell’elettrico.
DUE ACCUMULATORI
La gamma Zeekr 007 GT offrirà due configurazioni di batteria. Il modello base sarà equipaggiato con un’unità LFP (litio-ferro-fosfato) da 75 kWh, denominata Golden Brick Battery. Grazie alla tecnologia a 800V e alla ricarica ultraveloce a 4,5 °C, questo pacco batterie potrà passare dal 10 all’80% in soli 10,5 minuti.
La versione top di gamma sarà invece dotata di una batteria ternaria NMC da 100 kWh, anch’essa sviluppata da CATL, che consentirà di aggiungere ben 610 km di autonomia in appena 15 minuti. Le autonomie dichiarate nel ciclo CLTC variano da 585 km nella configurazione meno potente fino a un massimo di 825 km per la variante più efficiente.
PIU’ SCELTE
Con dimensioni di 4864 mm di lunghezza, 1900 mm di larghezza e 1445 mm di altezza, la Zeekr 007 GT vanta un passo generoso di 2925 mm. Il design segue invece la filosofia “Hidden Energy”, così come la definisce il marchio, e include il display per l'infotainment interattivo Zeekr Stargate. I cerchi disponibili saranno da 19 o 20 pollici.
A livello di motorizzazioni, la versione a trazione posteriore (RWD) monterà un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 310 kW (416 CV), mentre la variante a trazione integrale (4WD) aggiungerà un secondo motore anteriore da 165 kW (221 CV), per una potenza combinata di 475 kW (637 CV). A differenza della berlina Zeekr 007, la GT adotterà sospensioni pneumatiche per migliorare il comfort e offrirà un gancio di traino opzionale. Resta da segnalare che Zeekr è già presente in Paesi come Olanda, Norvegia e Svezia.
Zeekr è l'unico brand cinese che compete con le tedesche per qualità costruttive e finiture? O ce ne sono anche altri? Com'è l'affidabilità?
grazie
Sagitt si scherza, siamo andati mostruosamente off-topic (la redazione ci ha graziati), un abbraccione al papà e w il legno massello vero (di qualunque colore sia)
Io non ho mai detto che lavora in veneta… ma una fabbrica che produce per ttutti i marchi.. veneta, stosa, lube ecc..
Puoi farli anche avorio se vuoi. Comunque che il figlio di uno che lavora in Veneta non ami il color legno la dice lunghissima ... anche questo torna perfettamente, sarebbe stato strano il contrario, un po' come il figlio di uno che guida Tesla che afferma che a lui non piace il rumore di un V12 e che preferisce la trap ai Beatles ... ah poveri noi, diamo la colpa alle microplastiche, va ...
A me non piace il color legno. Io ho tutti mobili grigio cemento, ardesia, panna, e l’unico legno che ho è solo un motivo su una sorta di color olmo.
Lo stile lo decidi tu. Se ti fai il trittico mortuario della nonna in camera da letto è chiaro che scappi, ma se ti fai un ponte contemporaneo in noce naturale con mini libreria cambia la musica, così come se l'anta ad esempio la fai scorrevole. La mia camera da letto è in noce massello e come modernità batte tutte le camere da letto moderne che ho visto in esposizione. Col massello puoi fare anche cose modernissime, giocare con l'illuminazione, etc. Il mio studio me lo sono disegnato io, decidendo tutto, inclusa l'illuminazione, gli intarsi, i vetri fatti fare da una vetreria dietro mio disegno.
Per il ricambio (non che ne abbia mai avuto bisogno), quando hai i mobili in legno, vai dall'artigiano e te lo sistema, alla peggio peggio lo fa uguale, identico e preciso, ti prende la stessa qualità e te lo vernicia uguale, trovando la stessa tonalità.
Il ricambio lo vuoi anche se lo segni, non solo se si spacca l’anta. Inoltre averlo in legno o in buon laminato o tamburato che sia, non cambia na ceppa… l’anta fa lo stesso lavoro oggi e lo fa fra 30 anni tanto quanto il massello. Il vantaggio del massello è che è meno soggetto a sollecitazioni meccaniche ad esempio sulle cerniere o sigli spigoli
Detto questo, ho visto tanti mobili in massello, e sono esteticamente orribili per i miei gusti.
questo spiega molte cose :D
Ho una camera in noce massello, un'altra in ciliegio massello, un'altra in castagno massello e sono non solo bellissime a vedersi oltre che eterne ma soprattutto sono di vero legno. Ho speso (ma neanche cifre astronomiche, anzi, confrontabili con tante schifezze commerciali) e godo ogni volta che rivedo i miei mobili. Del ricambio non ho mai avuto la necessità ma quando apro un'anta o mi appoggio alla scrivania lo sento che è vero legno. Nulla in contrario a chi propone tamburati o peggio laminati (buoni tamburati li ho avuti anche io, il laminato mi sono sempre rifiutato perché è proprio cheap) ma il prezzo dovrebbe crollare e invece è lo stesso e sale. E' come pagare la bigiotteria a prezzo d'oro, capisco che all'occhio non esperto non c'è differenza ma se prendo la bigiotteria la voglio pagare come la bigiotteria, ovvero pochissimo. Altrimenti vado dall'orefice e prendo del vero oro.
Il problema non è la durata (anche se i laminati durano sempre meno): il problema è che dopo tanti anni il massello ti piace come il primo giorno, il laminato non vedi l'ora di cambiarlo ...
Confondi molto le cose, mio padre lavora in una delle principali ditte italiane che produce i pannelli per mobilfiici e anche tra il non massello, ci sono qualità e qualità.
Il massello, a mio parere, non ha un senso logico. Sicuramente è più robusto in 40 anni di vita, ma è anche più difficile da replicare ad esempio per un ricambio, e i mobili prima o poi si segnano.
Oltre questo, il laminato di qualità, esempio quello della mia Veneta, è altrettanto robusto, più leggero, più decorabile… le aziende hanno smesso di fare il massello perché andava bene fino a quando facevi pannelli monocolore marroni con intagli.
Poi chiaro che se spendi 10k per una ikea base di cartone… tipo in una camera dei divertimenti ho messo dei besta ikea, quelli sono davvero di cartone.
La Zeekr 7X nella versione performance con pari caratteristiche costa 62990 euro: questa qui che non è suv ma station wagon potrebbe addirittura costare meno. Sono 637 cv a 62990, meno di 100 euro a cavallo, il tutto nell'auto del gruppo geely più tecnologica di tutte con anche le sospensioni pneumatiche. Se la batte senza problemi con la Mercedes EQE 53 4Matic AMG Premium Extra che costa €123.318, ovvero il doppio, peccato che la Mercedes EQE ha un picco di ricarica di 173 kW in DC mentre la Zeekr arriva a oltre 500 kW.
sì ma stai calmo, eh ... probabilmente è stato il correttore automatico ... prendi il contenuto dell'articolo (che per giunta è gratis!) e non guardare le virgole ...
beh i costruttori hanno fatto bingo. Prima i mobili erano in massello e legni pregiati, con decorazioni costose. Adesso riescono a rifilare allo stesso prezzo dei mobili di cartone compresso alla nuova generazioni di geni. Vedo persone acquistare cucine di cartone a 15000 euro solo perché laccate e con la placchetta della marca famosa e dopo 5 anni quelle cucine hanno fatto una pessima fine.
Mi sono appena fatto lo studio nuovo da un falegname, tutto in massello, su misura, spettacolare. Viene, lo monta, gli faccio vedere la cucina perché vorremmo cambiarla: lui si rifiuta e dice che non ce la venderà (e ho insistito!) perché quella che abbiamo è nuova. Ha quasi 23 anni ed è come nuova e quindi secondo lui è un peccato cambiarla.
In parte è così anche con le auto: vedo rifilare certi bidoni e le persone che comprano, comprano, arrivano a spendere cifre folli per avere auto davvero terribili. Ognuno ha ciò che si merita ...
Nuova unità dimisura della ricarica i gradi Celsius?
Perchè questa sarebbe brutta? E' una delle poche linee cinesi guardabili secondo me
Anche sui mobili prima si facevano mille ghirigori ora tutto flat. Piace così
Ma perchè i cinesi con tante belle linee che hanno in Cina si ostinano a importare questi stili, che cone le Tesla sembrano disegnate da un bambino.
Sono stili elementari, ed è un complimento
Bel camion, quasi quasi e più grossa del mio camper
Se ci monti uno scudetto davanti, ha più design da Alfa romeo questa di quell'aborto della peugeot Junior. Se si può scendere più in basso di così, credo che si possa solo scavare.
Vabbè, potrebbe essere un refuso... Una volta i giornali davano la colpa al proto, adesso a World
ben bella
Per questo accostamento rischi una querela dall'albo dei giornalisti, quelli veri.
Certo che un "giornalista" che scrive la velocità di carica in °C (gradi centigradi) , su un articolo dove la parte più importante è proprio la velocità di carica della nuova batteria , fa capire il livello culturale di chi lavora in queste riviste.... un po' la stessa cosa di chi confonde KW e KWh...... anzi quasi peggio..... direi tutto molto bene e sempre molto in bolla!