Le auto a GPL più vendute in Italia nel 2024. Classifica, Dacia Sandero batte tutti
Ecco la top 10 italiana
Non c'è solamente benzina, diesel, ibrido ed elettrico. Il GPL continua ad essere un'alternativa interessante. Infatti, si parla tanto di elettrificazione ma in Italia questa alimentazione continua ad avere una fetta di mercato importante. Il 2024 è finito e quindi vediamo com'è andato questo segmento di mercato nel nostro Paese.
I numeri condivisi da UNRAE sono molto chiari, nel periodo gennaio-dicembre 2024, nel nostro Paese ci sono state 147.632 immatricolazioni. Rispetto all'anno precedente, c'è stata una leggera crescita dell'1,9%. Nel complesso, le auto a GPL valgono in Italia il 9,4% del mercato. L'offerta sta diventando anche sempre più interessante. Infatti, accanto a marchi che storicamente puntano molto sul GPL, KIA ha da poco presentato una particolare versione della sua Niro Full Hybrid dotata di alimentazione Bi Fuel, per chi vuole unire i vantaggi dell'ibrido a quelli del GPL (qui la nostra prova).
Numeri alla mano, nel nostro Paese le auto a GPL vendono di più delle elettriche e delle Plug-in messe insieme. Inoltre, in termini di quota di mercato, il GPL non è poi così lontano dal diesel (13,9% di market share nel 2024) i cui volumi sono in costante calo, mese dopo mese.
Quindi, agli italiani il GPL piace. Dunque, quali sono i modelli dotati di questa alimentazione più venduti in Italia nel corso del 2024?
LE AUTO GPL PIÙ VENDUTE IN ITALIA NEL 2024
Al primo posto, decisamente "senza rivali", la Dacia Sandero (destinata a diventare anche l'auto più venduta in Europa nel 2024). Il modello di casa Dacia con 46.046 immatricolazioni batte nettamente Renault Captur e Dacia Duster. Vediamo la Top 10 facendo anche un confronto con i numeri del 2023.
- Dacia Sandero: 46.046 (33.328 nel 2023)
- Renault Captur: 18.543 (15.290 nel 2023)
- Dacia Duster: 17.856 (20.597 nel 2023)
- Renault Clio: 14.650 (8.904 nel 2023)
- DR 5.0: 8.733 (7.644 nel 2023)
- Dacia Jogger: 5.649 (5.536 nel 2023)
- Lancia Ypsilon: 4.259 (4.980 nel 2023)
- DR 6.0: 3.312 (4.657 nel 2023)
- Kia Sportage: 2.928 (2.971 nel 2023)
- EVO 5: 2.728 (2.175 nel 2023)
Da notare che in settima posizione c'è Lancia Ypsilon. Si tratta, però, del vecchio modello in quanto la nuova generazione non è proposta con questa motorizzazione. Dunque, il modello italiano è destinato a scomparire da questo segmento.
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ma perchè continuate a spammare in home questo articolo da quasi 2 settimane?
Ok
A me fanno più comodo in banca per eventuali altre necessità, anziché spese in un pessimo cambio automatico.
Era una battuta visto che gli italiani comprano quelle
Certo ma cosa te ne fai di 2k in più?
Scusa, ma ogni auto dove c'è scelta tra manuale ed automatico vogliono 2k in più per il secondo.
Effetto scooter sulla Panda?
Mica aveva un CVT, aveva un coso terribile che, in salita, non sapeva nemmeno che marcia mettere.
Tipo il Compass di un mio amico.
Non mi vengono in mente auto economiche con il CVT, tutta roba oltre i 20k, al momento.
E si l'effetto scooter sulla panda non si può sopportare in pista
L'importante è crederci:)
purtroppo è ancora visto come un qualcosa di troppo o che si può rompere, anche nelle città.
è assurdo..
Mettilo in optional a 1500€.. sono tanti ma io li spenderei volentieri anche su una dacia.
Comunque la Sandero è veramente bellina, probabilmente non solo per merito suo ma anche per demerito degli altri che presentano auto inguardabili.
Mi ricorda la Grande Punto e la Punto Evo, un auto che senza pretese o grosse spese muoverà famiglie intere.
te la devi fare tu, come i lego.
prendi una toyota ibrida usata e ci monti il gpl.
Però hai ragione, ma come detto sotto i cambi automatici tradizionali sulle auto low cost fanno schifo purtroppo e costano molto relativamente al costo totale.
Voglio il cambio manuale perché costa mediamente 2k in meno e gli automatici sulle auto economiche fanno piangere (ma anche su roba più costosa).
Firmato: un italiano medio.
ci considera troppo benestanti, ci sta
no, è venduta perchè ha un prezzo ragionevole rispetto le altre
Te lo spiegano a scuola guida ma la gente questo tende sempre a dimenticarlo.
Penso fosse una battuta.
"voglio il cambio manuale perché così sento meglio la macchina"
No, ti confondi con le versioni turbo.
Nella Panda (500 e Ypsilon) il motore 1.0 Hybrid è a iniezione indiretta. E' gasabile con un kit generico e non serve nessun contributo benzina.
Si può convertire anche a metano.
Mica tanto. Ha motore ha iniezione diretta. Anche se l trasformi a gpl, come tutti le motorizzazione a iniezione diretta, un 20% della percorrenza te la fa a benzina
Scusami eh, ma i costi della ricerca e sviluppo è lavoro, non facciamo più ricerca perché allora va bene il treno a carbone? Quindi il treno a levitazione magnetica non lo facciamo perché siamo a posto così.
Per non parlare di tutto il resto.
Facciamo come Intel allora, regina delle CPU poi le GPU hanno preso importanza maggiore, la concorrenza ha fatto meglio anche sulle CPU ma noi siamo i migliore nel termico perché dovremmo cambiare? Facciamoci distruggere in futuro è meglio per tutti in Europa.
Le regole per la CO2 le fai per evitare di vivere male, che vogliamo fare pure lì? Lasciamo inquinare i mari così ci mangiamo il pesce con microplastiche?
Costi per ricerca e sviluppo di auto che non si vendono spalmati sulle endotermiche, regole per la co2 per favorire le auto elettriche e che gravano sulle endotermiche e molto altro ;)
Fra l'altro la Sandero è l'auto più venduta in assoluto in Europa e per distacco, questo è sinonimo di quanto i suv siano dei bidoni a 4 ruote spinte dalle case automobilistiche che cercano di marginare alla follia, la persona media questo vuole: un auto economica per muoversi.
PS: In Europa la prima e unica auto elettrica più venduta tra le prime dieci, è 6...
E che colpa ha l'elettrico?
E poi come fa l'italiano medio a divertirsi e sentirsi pilota rispetto al resto del mondo che lo definisce incapaci?!
E lo ripeto che continuò a non capire cosa se nw fanno dei soldi nella tomba ma magari tu da psicologo fdi poveri protesti spiegare.
Unico punto di contatto con la strada, poi li vedi la mattina tutti nei fossati.
Discorso complesso, comunque è colpa anche dell'elettrico :)
Mannaggia a loro che non vogliono fare una versione con il cambio automatico
E' vero!
A volte l'Europa rompe quasi più del governo.
Assurdo.
Per me non è una questione di soldi.
Ma hanno letteralmente rotto i cog...ni a continuare a mettere obblighi, leggi, divieti, ecc...
R.O.T.T.O. I. C.!!!!
Lo hai scritto tu che "non capisci".
Esatto!
Pure il mio vicino si è lamentato poco tempo fa.
Per un treno nuovo di gomme pare la fine del mondo.
E spendili quei soldi.
ahahahah
Il fatto che la Dacia Duster non fa riflettere sul fatto che non ci sono soldi per cambiare auto con prezzi da 40k? No? È colpa dell'elettrico ancora?
Se si lamenta l'italiano medio con 4-5 ereditate e figlio unico e che vive nel 7 paese industrializzato del mondo figurati quello in sudan
Perche a caso?!Funziona cosi nei paesi evoluti non medievali da anni.
perche fino ad ora cosa ho fatto?!
Quando dovrai tirar fuori tu i soldi, lo capirai.
Se le metti in ordine di prezzo, sì
La Panda 1.0 Hybrid si può GPLizzare facilmente anche oggi. E' un motore adatto.
Invece la futura Grande Panda con il motore 1.2 peugeot è meglio evitare. Già a benzina è un motore problematico.
Complimenti a Stellantis per aver abbandonato definitivamente questo mercato 👏👏👏
Tra la prima in classifica e la seconda c'è un abisso O_o
Così a caso. Allora facciamo basta cibo, solo coniglio e carote.
Aridatece Er metano! Quello si che andava bene…
Forse perché per l'italiano medio tirare fuori 20k ogni 10 anni per un'auto non è facile?
tempi belli quando c'erano le panda gpl con il 1.2 fire
Non ne vedo il motivo. Emette un 40% in meno di particolato rispetto alle elettriche. Inquina meno della benzina.
L'uso del GPL è in diminuzione e l'inquinamento di conseguenza è in aumento. Quindi semmai è il momento di aumentare l'agevolazione.
Tu si che hai capito tutto nella vita.
Gli italiani sempre cosi da almeno 27 anni che li conosco io.Sempre a lamentarsi perfino per il cambio gomme stagionale.
Per ora accontentiamoci della nuova tassa da pagare per ogni prelievo al bancomat.
Tu scherzi ma io ho fatto davvero così.
Altrimenti la vicina mi chiede sempre "Sei sempre in giro. Dove vai?"
Uno stress.
Te lo dico io il motivo.
La gente ultimamente è diventata troppo tirchia.
Una più costosa dell'altra.
Infatti io di solito compro sempre due auto alla volta, una la tengo nuova in garage e la seconda la uso.
E invece il ministero delle infrastrutture ha chiesto di aumentare le accise solo sul diesel....
togliere tutto e lasciare solo benzina e elettriche ibride
Va bene che spendere soldi per le auto è difficile e non sempre conveniente pero non capisco questa mania di risparmiare sempre!
E' giunto il momento di aumentare le accise sul GPL auto