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Accise sul diesel: ecco quanto potrebbe costare l'allineamento alle famiglie

Secondo Unem valutando lo scenario più estremo, si rischierebbe una stangata da quasi 2 miliardi di euro senza considerare le conseguenze sul trasporti merci

Accise sul diesel: ecco quanto potrebbe costare l'allineamento alle famiglie
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 5 ott 2024

Il tema dell'aumento delle accise sul diesel continua a far discutere. Il Governo, come sappiamo, è intervenuto affermando che non ci sarà alcun rincaro ma che si sta lavorando ad un meccanismo di allineamento tra i livelli delle accise che gravano su benzina e diesel. L'intervento non sarà quindi un semplice aumento delle accise sul diesel portandole al livello di quelle delle benzina, quanto piuttosto una rimodulazione delle due.

Ma quanto potrebbe costare questo "allineamento" alle famiglie? C'è chi ha fatto i conti prendendo come scenario quello più estremo e cioè nel caso in cui l’allineamento delle attuali aliquote si traducesse nell’equiparazione dell’accisa sul gasolio a quella della benzina.

QUANTO COSTEREBBE?

Questo scenario con i relativi calcoli è stato ipotizzato da Unem (Unione Energie per la Mobilità), associazione che deriva da Unione Petrolifera e rappresenta le principali Aziende che operano in Italia nell’ambito della raffinazione, dello stoccaggio e della distribuzione di prodotti petroliferi.

Stando a quanto racconta l'associazione, il carico fiscale totale (accise + Iva) sulla benzina è di 1,041 euro/litro (di cui 0,313 di Iva) pari al 60% del prezzo al consumo, mentre sul gasolio di 0,909 euro/litro (di cui 0,292 di Iva) pari al 56%. Nel caso del gasolio si tratta della tassazione più alta tra i 27 Paesi europei.

Unem spiega che l'ipotesi su cui sta lavorando il Governo andrebbe ad introdurre un principio di allineamento delle aliquote fiscali che tenga conto delle raccomandazioni della Commissione europea in materia di sussidi ambientali dannosi (SAD)” che, secondo il MEF, “non si tradurrà nel semplice innalzamento delle accise sul gasolio”.

Vengono considerati SAD "i vari sussidi introdotti a sostegno di particolari categorie professionali, come gli agricoltori o gli autotrasportatori, nonché la differenza di trattamento fiscale tra benzina e gasolio (circa 3,4 miliardi di euro)".

Dunque, ipotizzando uno scenario "estremo" in cui l’allineamento delle attuali aliquote si traducesse nell’equiparazione dell’accisa sul gasolio a quella della benzina ci sarebbe immediatamente un aumento dei prezzi al consumo del gasolio di 13,5 centesimi di euro al litro, includendo la componente dell’Iva (pari al 22% del prezzo industriale maggiorato delle accise).

Rincaro che per le famiglie significherebbe un aumento di spesa di 70 euro all'anno. Si tratterebbe complessivamente di una stangata pari a quasi 2 miliardi di euro all'anno.

Ma non basta perché l'aumento dei costi del diesel avrebbe conseguenze anche sul trasporto delle merci e passeggeri con mezzi che non usufruiscono delle agevolazioni di accisa oggi previste (mezzi pesanti inferiori alle 7,5 tonnellate e mezzi pesanti ante euro V).

Visto questo scenario, Unem chiede al Governo "che l'intervento sia complessivo e riveda la fiscalità di tutti i prodotti energetici in base alla loro impronta carbonica, in linea con la revisione della direttiva sulla tassazione energetica in corso a livello europeo, intervenendo anche sulla fiscalità dei prodotti rinnovabili, quali i biocarburanti valorizzati anche nel recente aggiornamento del PNIEC, oggi ancora sottoposti alla stessa accisa dei prodotti fossili (benzina e gasolio) che vanno a sostituire".

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Commenti Regolamento
D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è vero mi è capitato spesso eheh

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte nemmeno dal vivo: basta entrare in qualche negozio dove commessi/e di 20 anni diconno "ciao" anche a persone che potrebbero essere i loro Nonni.

R
Ryosaku 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagino che la spesa tu la faccia su Marte. I prodotti come pensi arrivino sugli scaffali? Con il teletrasporto? Con gli asinelli e i carri?

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me è solo perchè la gente non ce l'hai davanti! :D

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè su Internet si sentono tutti più furbi ed intelligenti e la maggior parte usa l'anonimato per dar sfogo alla maleducazione al grido di "libertà". Molti le diranno anche che "è roba da vecchi". Anzi, "fra, è roba da vecchi!".

Z
Zanzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Allineamento tra i livelli delle accise, rivedere la fiscalità, revisione della direttiva sulla tassazione...
Ma dite le cose come stanno:
aumentano le tasse e pagheremo di più.
Così magari i tordi che pendono dalle vostre labbra si svegliano un pochino...

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non ho mai capito perchè nella vita reale si mentre su internet no.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre con chi non conosco. Mi hanno educato così.

P
Petaloso 01 Jan 1970 @ 00:00

In teoria quindi verranno abbassate le accise sulla benzina?

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perchè alla fine non l'ho votata.
Perchè sapevo benissimo che quel video era solo un finto spot elettorale.
E avendolo capito avevo anche previsto come sarebbe andata se fosse stata eletta.
A parte tutta la storia del partito fascista che è meglio lasciar perdere.
Ma la cosa assurda è che si sarebbe vergognato pure Berlusconi se Salvini o la Meloni fossero diventati premier.
L'aveva capito perfino lui.

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna capire prima di tutto che le accise non sono li x chissà che motivo, in italia le chiamiamo cosi, in altri stati hanno altre tasse ma alla fine cambia poco sono un entrata enorme x lo stato che non può togliere, difatti la benzina costa come da noi anche in altri stati, e a volte pur edi piu, solo i grandi produttori di petrolio possono permettersi prezzi bassi.
Al limite le accise lo stato potrebbe forse abbassarle di poco ma parliamo di cifre insignificanti, sempre sia possibile.
Quindi chiunque dica che le toglierà sta mentendo sapendo di mentire.

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

i casi sono due o vogliono arrivare a un punto di rottura dove la gente smette di girare e di comprare per far calare i prezzi nel giro di poco xk mancherebbe la domanda, ma siccome dubito siano cosi lungimiranti la spiegazione piu ovvia è che credono di spremere sempre di piu il consumatore ma non si rendono conto che è un cane che si morde la coda, piu alzi carburanti e iva e meno la gente compra e l'economia non gira

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

questi non hanno ancora capito che piu alzano le accise e meno la gente gira, piu alzi le tasse meno la gente compra. Dovrebbero fare esattamente l'opposto, se mi abbassi la benzina giro di piu, mi abbassi l'iva compro di piu.

Oltretutto l'azare la benzina come l'alzare l'iva va a danno di tutta l'economia, se alzi queste due cose il trasporto e l'acquisto dei prodotti costano di piu, e la gente gira e compra meno, l'economia rallenta sempre di piu

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

vedo i soliti mentecatti che dicono che a loro non costerà nulla...avete proprio capito tutto, bravi!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma stai bene?

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma veramente hanno pensato a questa genialità?c'è qualcuno che ragiona in questo paese o no?cioè già sappiamo che il problema dell'Italia è la bassa competitività dovuta tra l'altro al costo dell'energia maggiore che in ogni altro paese.la tassazione sul gasolio e' la piu alta di tutta europa e la vogliamo far passare per agevolazione ingiusta? Aumentare ancora il costo del gasolio vuol dire aumentare il costo delle merci prodotte in Italia e quindi perdere ancora di più in competitività. Ma siamo seri???

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Figli di .. e noi schiavi sottomessi MUTI !!

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi da del lei?

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio più km a piedi e in bici che in automobile mi spilleranno ben poco

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Conti con tanti soldi in Svizzera non li ha certo la gente comune (che è la maggioranza).

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace per lei che ancora crede a questa politica destra, centro o sinistra che sia.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io no di certo

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Si forse un pò rischia!

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Si e poi magari ti spendi la stessa cifra in abbonamenti alle partite.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi?
Poi dicono che gli evasori sono tutti al sud.

D
Diabolik82 01 Jan 1970 @ 00:00

Un ricco circondato da poveri, sicuramente i poveri farebbero di tutto per fargliela pagare, non si può fare.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Io lo trovo un pò egoistico.
E poi ad un ricco dovrebbe piacere stare con i poveri così si può vantare meglio dei soldi che ha lui e loro no.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh hai proprio ragione.

J
Japantuttalavita 01 Jan 1970 @ 00:00

Per noi poveri anche il conto in swiss costa troppo... A parte ubs, le altre banche comprese le poste swiss costano 30 euri al mese

D
Diabolik82 01 Jan 1970 @ 00:00

Voto di scambio portami via. Italiani brava gente

D
Diabolik82 01 Jan 1970 @ 00:00

Mare e ricchi. Se sei ricco non vedo perché dovresti stare coi poveracci

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

3 milioni di italiani hanno un conto all'estero. 370 mila in Svizzera (di cui solo 85 mila lavorano come frontalieri o risiedono in Svizzera).

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me potrebbero farle costare mille euro al pacchetto

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah giusto che a questi tennisti piace tanto quella piccola città.
Chissà cosa ci sarà di bello non lo so oltre al GP di F1.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo sapevi che le accise sulle sigarette le aumentano solo per non farti morire prima e non per guadagnare soldi facili?

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu scherzi ma se gli italiani li hanno votati forse non se lo aspettavano.
Pensa che mio padre voleva votare Berlusconi perchè gli avrebbe dato la dentiera gratis.

D
Diabolik82 01 Jan 1970 @ 00:00

Lui ce l'ha a Montecarlo in ogni caso, giustamente tra l'altro visto che ci abita

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come mai allora le accise sul diesel erano più basse?

D
Diabolik82 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io ho l'auto aziendale diesel...ah ma ho anche la carta carburante, quindi sti caxxi 🤣 seriamente, è veramente un governo ladro, fascista che alza le tasse era difficile da pronosticare

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Che solitamente sono molto peggio dei diretti (non inteso come treni).

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Oltre a Sinner chi ha il conto in Svizzera?!

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Senti io ho votato la carciofara solo perchè fece un video dove spiegava chiaramente che le accise le avrebbe tolte.
E invece ha perfino aumentato quelle di Draghi.
Comincio a pensare che i fascisti ci prendano in giro.

D
Dante Lanzinetti (*_^) 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo sia altissime le accise.
Tanto io ne ho a 2 benzina LOL

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella manovra sono previsti aumenti anche su sigarette, medicinali, conti bancari.
Il dirupo è solo per alcuni. Gli italiani coi conti in Svizzera non sono certo intaccati da questo tipo di tasse. Per loro un aumento di accise equivale a togliere dal mare un secchio d'acqua.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Pardon coretto. Svista, può succedere scrivendo velocemente in mobilità.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ferrovie le hanno fatte e stanno continuando a farle.
Ma per andare dalla fabbrica allo scalo ferroviario serve comunque il camion. Poi serve di nuovo il camion per andare dallo scalo ferroviario ai negozi.
Infine ci sono i "bimbi" che ordinano la cianfrusaglia cinese su internet e guai se non gli arriva entro 32 ore! Se sei un commerciante devi per forza fare arrivare la merce entro 32 ore altrimenti il 90% dei clienti ti molla e si rivolge a Jeff.
Quindi tutte le aziende di trasporto si strutturano su un orizzonte di 32 ore.
L'opzione della spedizione lenta (che fino a 10 anni fa era presente ovunque) ormai non viene offerta da nessuno perché sarebbe come tentare di vendere una automobile a legna: ti occupa spazio in salone e non la compra nessuno.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami 70 Km/di sono 3,5l di gasolio al giorno.
Mettiamo 10cent a litro di aumento, sono 35cent. A 13,4cent (il massimo) sono 47cent.
Per 365 giorni sono da 127€ a 171€/anno questo facendo 70Km/giorno Natale, Pasqua, Ferragosto, quando piove e quando nevica.
Ossia spendendo 2100 €/anno di solo gasolio, senza contare gomme, tagliandi ecc.

Se puoi spendere 2100€/anno di gasolio non penso gli ultimi 150 ti "tagliano il reddito".

L
Luigi 01 Jan 1970 @ 00:00

E' colpa dell'h che, essendo muta, fa di tutto per nascondersi.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 60% di tasse sulla benzina/diesel e la popolazione é capace di inalberarsi solo per i prezzi del calcio in tv. Si meritano il 100% di tasse. Fantastici poi quelli che sperano sempre nel "prossimo governo". Avanti così verso il dirupo.

C
Condiloma Peperlizia 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che non distingui i verbi dalle preposizioni proprie dovresti rimediare alla tua scolarizzazione.

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N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

È una cosa che per farla serve più di un mandato, quindi no

W
WVC 210 01 Jan 1970 @ 00:00

...e se anziché sovvenzionare gli autotrasporti inquinanti non si facessero nuove ferrovie per il trasporto merci?

N
Nimitz 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che i 70 euro all'anno è una media delle medie sparata per non spaventare gli stolti. Io faccio 70 km al giorno (altri colleghi anche di più) e non solo avrò il mio reddito tagliato, (oltre a stipendi fermi e inflazione a 2 cifre) ma anche il valore della mia macchina diesel stracciato da un giorno all'altro. Ricordo che a inizio anno hanno aumentato anche i pedaggi autostradali .

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sapevo ma grazie

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché siamo un popolo di mentecatti.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

invece le navi sono lente come la panissa

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli aerei sono inefficienti per il trasporto merci. Consumano troppo. Le navi invece sono meglio dei treni.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi aumentiamo le accise.....dei geni proprio!

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno anche un aeroporto: non gli servono le navi

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non va usato per le auto private, ma solo per i mezzi di trasporto, camion etc...
Deve essere un carburante a solo uso industriale.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2030 in Francia si andrà in pensione a 64 invece di 62.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando c'è da rubare il ritardo scompare subito

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tu compri solo merce a km0 che non viene trasportato su gomma vero?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Diretti, il problema saranno gli indiretti

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Comincino con l'abolire la Flat Tax alle partite iva.
Se i sacrifici devono essere comuni la tassazione non può essere 15% a loro e 25% a me (a parità di reddito).

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sia PD, M5S, Lega Salvini, o FdI , tutti votano per i propri interessi economici.
Non serve a nulla un test del QI.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Reggio Calabria e Venezia hanno il porto.
Non gli servono i treni.

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

70€ all'anno 😱😱😱

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Non solo, se tu sei uno di quelli che mangia e si veste dovresti considerare che tali beni sono trasportati in tutte le fasi produttive dal gasolio. In particolare i trattori vanno a gasolio comprese le mietitrebbie. Poi forse il gasolio agevolato per gli agricoltori non sarà toccato ma rimarrà tutto il resto.

V
Vincenzo Maglione 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello puoi segnarlo forse(?)

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Impatta solo le famiglie di zozzoni inquinatori che nel 2024 non hanno ancora capito che il gasolio non si usa per le auto.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse per me concederei il voto soltanto dopo un test che determina il quoziente intellettivo.
Certamente questo non è possibile e difatti la classe dirigente rispecchia l'elettorato, una massa di persone con scarsa scolarizzazione e probabilmente anche un ritardato mentale.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

è filoputin, non dargli retta

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

non ce la fanno, sono nimby, io è da tempo che auspico le merci su rotaia

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

l'infrastruttura c'era, e in molto casi c'è ancora, è che ci sono troppi potentati politici e in rfi e nelle aziende di trasporto merci
basterebbe partire leggeri: la merce viaggia da reggio calabria a venezia: in treno
la merce viaggia da venezia a mestre? furgone, full hybrid o elettrico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

In italiano per favore

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma secondo te uno Stato può sopravvivere restando fermo e dicendo "non c'è l'infrastruttura?"

Quindi meno male che la passata generazione ha costruito porti, aeroporti, autostrade e ferrovie o eravamo veramente ancora al cavallo.

La vita non è una cosa statica ma un'evoluzione continua e dinamica.

Per questo c'è chi sale e c'è chi scende.

P
Phabio 01 Jan 1970 @ 00:00

E dove viaggia se non c'è una infrastruttura ferroviaria? I biglietti aerei aumentano molto più della benzina ormai

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci sono alternative. Il trasporto NON può viaggiare su gomma è più lento, più inquinate, più traffico, più incidenti ecc ecc ecc
È tutto peggio.

Hai presente che vuoldire tutto peggio?

Quindi possiamo continuare a lamentarci ed a trovare scuse oppure alzarci le maniche e copiare chi fa meglio di noi.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

RFI … hai presente ?
Tu quando leggi coda in Autostrada ci entri lo stesso ?… ecco, più o meno è lo stesso !

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

per tutti.e arrivato il filosofo dei poveri a dare lezioni di vita.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu ?… cioè deve valere solo per lui?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

ma fare gli affari tuoi no e

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

dai tutti a benzina,vietiamo il diesel ai privati

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

"1000 Km con u pieno", "3 min per fare il pieno"; mo ci perdiamo per 70€/anno?

Comunque resta l'ennesima anomalia italiana che ci ricordiamo solo quando sale il prezzo del diesel.
I trasporti devono spostarsi su rotaia, non avere migliaia di camion che fanno traffico, inquinano e vanno a diesel.

Ma da quell'orecchio non ci sentiamo.

A
Axel Rox 01 Jan 1970 @ 00:00

Si per carità, ma almeno si sono fatti sentire. Qua neanche quello si fa.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Dubito fortemente che un produttore di petrolio, voglia farsi "rubare" facilmente il mercato dalla concorrenza

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Una guerra dei prezzi?

Ma l'OPEC mi sembra ancora lì saldo...

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire 70 euro all'anno in più per un pieno di diesel ci sta. D'altronde le Fiat Uno con motore diesel sono rarissime e chi le ha comprate sapeva che prima o poi sarebbe stato bastonato dalle accise del governo di Giorgia e del Kapitano!

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi pure in Francia tutto quel casino con l'aumento dell'età pensionabile a cosa è servito? Macron ha fatto comunque quello che voleva

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Però gli effetti ce li sorbiamo tutti

S
Soleluna 01 Jan 1970 @ 00:00

guerra NATO - Russia?!?

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come son contento per chi ha votato sti incapaci che promettevano l'abolizione delle accise!

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

"Ovviamente ne hai perso un pezzo"

-(poi certo, alcuni scaricheranno il costo, con tanto di margine sui servizi).-

Direi di no, che per altro non è che mi serva leggerlo in un articolo HD. Non sono io quello che al secondo passaggio perde la capacità di vedere le connessioni in un mondo complesso come l'economia, il fisco, la spesa pubblica, la geopolitica ed altre brutte cose del genere

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto gli stipendi!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente ne hai perso un pezzo:
Ma non basta perché l'aumento dei costi del diesel avrebbe conseguenze anche sul trasporto delle merci e passeggeri con mezzi che non usufruiscono delle agevolazioni di accisa oggi previste (mezzi pesanti inferiori alle 7,5 tonnellate e mezzi pesanti ante euro V).

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

"Ma quanto potrebbe costare questo "allineamento" alle famiglie?"

A me nulla direttamente, non ho auto diesel (poi certo, alcuni scaricheranno il costo, con tanto di margine sui servizi).

"Rincaro che per le famiglie significherebbe un aumento di spesa di 70 euro all'anno."

Ammazzateo! Tutto sto casino per 70 euro? Chissà che sembrava!
Solo l'aumento della spesa settimanale per mangiare dovuto alla guerra NATO-Russia.

" Si tratterebbe complessivamente di una stangata pari a quasi 2 miliardi di euro all'anno."

C'è da comprare carri armati, missiloni e cartucce come da decisione del ministro lobbista "bellicapelli"

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione avevo letto male... Ma probabilmente intendeva 1 anno in 10 anni o un mese in 10 mesi... Dubito intendesse poco più di 100 euro al mese XD

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

15 k diviso dieci sono 1,5k annui....

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che è pieno di gente che manco ci arriva a 1.500 euro al mese in Italia eh... (Parlo di netto ovviamente).

A
Axel Rox 01 Jan 1970 @ 00:00

Non succederà mai in Italia, non sei mica in Francia. Qua le persone vanno a fare i cortei pro Palestina, non hanno tempo per queste baggianate.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Un parlamentare in un mese penso prenda sui 15k...se tu li prendi in 10 anni forse hai sbagliato mestiere

A
Axel Rox 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei avere il tuo stipendio allora, se prendi quello loro in soli 10 anni.

T
Taycan 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel dubbio aumentiamo tutto!

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché non si scende in piazza con le teste sui forconi di questa gente purtroppo non cambierà nulla

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Da una parte questi aumenti potrebbero essere compensati, per il fatto che il primo mercato di petrolio, ovvero la Cina (circa il 20%), ha raggiunto il suo picco di domanda quest'anno, invece da noi in Europa il picco è previsto nel 2030.

Ciò porterebbe le varie aziende petrolifere a fare una "guerra" di prezzi, per prendersi la maggior fetta di mercato possibile, di un mercato che sarà in continuo calo (per i vari mezzi su strada).

Poi non è detto che aumenterebbero comunque ulteriormente le tasse, come la tassa sulla Co2 sui carburanti nel 2027, di cui si parlava e che non so se sia confermata o meno

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

quelle persone che ci hanno detto che "bisogna fare dei sacrifici" guadagnano in un mese quello che guadagno io in 10 anni