Vola il mercato delle auto usate a luglio, crescita a doppia cifra
Molto bene il mercato delle auto usate a luglio con una crescita di oltre i 12%
Luglio 2024 decisamente positivo per il mercato delle auto usate. Infatti, secondo i dati di UNRAE, c'è stata una crescita a doppia cifra. Complessivamente sono stati registrati 457.070 trasferimenti di proprietà rispetto ai 407.197 del 2023. Parliamo quindi di un aumento del 12,2%. Tuttavia, nonostante questo risultato, è un valore ancora inferiore del 4,5% rispetto al 2019. I trasferimenti netti aumentano del 13,3% e le minivolture del 10,8%.
Guardando ai primi 7 mesi del 2024, la crescita del mercato delle auto usate in Italia si attesta al +9,2% con 3.183.457 passaggi complessivi rispetto ai 2.915.613 di gennaio-luglio 2023 (-3,6% sul 2019). Entriamo più nei dettagli.
BENE IL DIESEL MA AUTO SEMPRE TROPPO VECCHIE
Andando a vedere più da vicino i dati del mercato, parlando dei trasferimenti netti, la prima posizione fra le motorizzazioni preferite è sempre occupata dal diesel seppur in calo di ben 3,8 punti con il 45,5% di quota. Secondo posto per le auto a benzina al 37,6% di market share. A seguire le ibride con l’8,1% e le auto a GPL al 4,7% nel mese. Il metano si posiziona al 2,1% in luglio, mentre per quanto riguarda le BEV e le PHEV il market share è appena, rispettivamente, dello 0,9% e dell'1,1%.
Quanti anni hanno le auto oggetto di trasferimento di proprietà? Primo posto per le vetture con oltre 10 anni di anzianità. Pur perdendo 3,4 punti, rappresentano comunque il 47,2% del mercato. In calo di oltre 1 punto la quota delle auto da 4 a 6 anni al 12,0% nel mese, mentre sale al 17,4% la quota delle auto da 6 a 10 anni.
Andando avanti, cresce di 0,6 punti il market share delle auto da 2 a 4 anni (al 12,4% in luglio) e di 1,4 punti quello delle auto da 1 a 2 anni (al 4,4%). Guadagna 0,9 punti la share delle vetture più fresche da 0 a 1 anno (al 6,5% nel mese), mentre i trasferimenti di vetture fino a 4 anni di anzianità salgono dal 20,3% di luglio 2023 al 23,3% attuale.
Sul fronte dei contraenti, in calo di 0,6 punti gli scambi tra privati/aziende, che nel mese rappresentano il 55,2% di tutti i passaggi di proprietà. Scendono di mezzo punto quelli da operatore a cliente finale, al 40,1% nel mese. In crescita gli scambi provenienti da Km0 (3,9%), mentre rimangono stabili quelli provenienti dal noleggio (0,9% complessivo nel mese).
In Lombardia sono stati effettuati la maggior parte dei trasferimenti netti, pari al 16% del totale. A seguire troviamo il Lazio al 9,9%.
MINIVOLTURE
Andando a guardare le minivolture, sul fronte die contraenti perde 4,9 punti la quota dei privati o altre società che permutano la propria vettura, che scende al 57,7%, mentre guadagna 1,3 punti la quota dei ritiri di autovetture da parte degli operatori, al 27,0% nel mese. In crescita di 2,4 punti le auto provenienti dal noleggio a lungo termine (all’11,4%), e di appena 0,1 punti quelle provenienti dal breve termine (all’1,6%), in aumento al 2,3% quelle provenienti da Km0 (2,1% nel cumulato).
Anche tra le minivolture, il diesel presenta la quota maggiore con il 48,4% (in calo di 4,7 punti). Le auto a benzina cedono 0,6 punti, al 31,0%. Stabile il GPL (al 5,3%), in calo il metano (al 2,2%). Crescono le minivolture delle auto ibride: 10,1% di share nel mese. Le Plug-in e le auto BEV si posizionano rispettivamente all’1,7% e 1,4%.
Le auto con più di 10 anni rappresentano il 35,7% del totale delle minivolture. In calo di 1,5 punti la fascia di anzianità da 4 a 6 anni (14,6% in luglio). In crescita, invece, le fasce di anzianità da 6 a 10 anni (21,1% nel mese), quella da 2 a 4 anni (17,7% in luglio), quella da 1 a 2 anni (6,5% nel mese) e quella da 0 a 1 anno (4,5%).
Mi compiaccio della vita felice che hai! Spero che sia risata di gusto e non un riso sardonico che dimostrerebbe tutt'altro... Magari un vorrei ma non posso... Magari un "meglio ridere degli altri che non pensare alla propria desolante situazione"...
prendo i popcorn
rido rido...già rido quando vedo soggetti pseudointelligenti in piedi accanto alle colonnine elettriche e rido parecchio quando penso che prima facevi rifornimento per andare a fare la spesa...ora fai la spesa per ricaricare l auto....come fai a non ridere di questi geni
Eh li abbonda nei piatti che ti ingolfano e non ti fanno mangiare più nulla
L'ACI andrebbe abolita con tanto di festeggiamenti in piazza.
Dall’Italia non saprei. Io vivo nei Paesi Bassi e qui ci sono dei dealer che ti possono fare da tramite… c’è anche chi compra direttamente ma non saprei come. Secondo le normative del mercato interno tu puoi comprare tranquillamente l’auto con targa Tedesca e poi “importarla” ritargandola
anche si
Lievito Paneangeli
Exactement
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"Ho una idea capo, facciamo pure versione tubodiesel. E' più facile metterlo "intalculer""
Sei davvero un fine analista! Ti prego, dimmi un titolo in borsa su cui investire!
aggiungiamo anche il pizzo ad ACI
I prezzi di tutte le auto nuove sono esorbitanti per colpa delle pile, la domanda si sposta sull’usato che fa aumentare a dismisura il valore delle auto di n-mano, cosa ci sarebbe da capire?
Nei sushi all you can eat?
"Ma che dici?
a 45k altro che 200cv, un bel 1.0 3 cilindri! Se proprio ci sentiamo generosi, lo facciamo turbo."
Non credo, è tutta smontata per installare gli aggiornamenti 🤭 https://uploads.disquscdn.c...
Sai che oggi, mentre ero dal benzinaio, il tizio davanti a me aveva una bella 127! Magari eri te!
Come compri in germania? Vai li o dall'Italia?
Lo sai su chi abbonda, il riso no?!
Perchè se non lo sai, presto lo capirai!
Mettiti comodo.. e goditi l’evoluzione del comparto auto..volente o nolente, ci saranno le auto elettriche..
Una bella z4 coupé
Oggi. 320 Km, autostrada 130Km/h. 18€ di GPL.
Avevo intuito, ed effettivamente è un motore favoloso ed efficiente. Almeno fino a qualche anno fa, ho letto e mi hanno detto che il motore che monta la ultima serie 5 M è un po’ sceso di qualità.
È un motivo in più per cercare l’usato, però.
Purtroppo il futuro sarà..o mangi questa minestra o salti dalla finestra. Quindi c'è poco da ridere: arriverà il giorno che o si comprerà elettrico o si andrà a piedi.
È qui che vogliono arrivare. E ci arriveranno, con calma.
Finalmente qualcuno che non vaneggia!
Chi sono quei pazziche vendono ?
e chi l'avrebbe mai detto con il prezzo super conveniente del nuovo?
Un Governo serio abbasserebbe e snellirebbe i passaggi di proprietà dei veicoli dopo aver visto questi dati che portano un chiaro messaggio: ci sono pochi soldi per l'auto, le nuove costano troppo e, ai più, non piacciono.
Passaggi che hanno, oggi, costi esorbitanti (tutte tasse in buona sostanza).
io parlo di bmw 6 cilindri benzina, per me le bmw sono solo 6 cilindri
🤔 sotto i 70k endotermico non c’è nulla? Mi verrebbe da pensare BMW, ma anche lì solo un pollo compra nuovo dal concessionario.
In Germania prendi una BMW usata di un anno a meno di 40-50k
"la gente vuole spender meno, capo! Bisogna che escogitiamo qualcosa per fare ripartire le vendite! ".
"ad incentivi come stiam messi?"
"Out fino al prossimo anno"
"Presto facciamo uscire un nuovo suv da 200cv di base a 45K euro, con interni di pregio, inutili gingilli elettronici a iosa anche in quello che è il nostro brand più popolare!!! "
47% mercato usato auto è relativo a bidoni con oltre 10 anni......solitamente panda o affini con nylon al posto dei finestrini.... Andiamo bene, siamo diventati un paese di peones...
E per forza, tra bidoni elettrici su 4 ruote che nessuno vuole, auto endotermiche che costano quasi come un monolocale mi sembra logico che la gente dirotti i suoi risparmi sull'usato.
si si, adnando a 50km/h
i naftoni si, ma un benzina di 20nni fa non fa nessun fumo
aldilà dei prezzi del nuovo, per me nuovo endotermico che ha senso comprare sotto i 70k non c'è nulla oggi, tutta mondezza.
ovvio che si comprano usate, anche le utlititarie oggi sono 3 cilindri, un usato lo prendi 4 cilindri e ti dura altri 10nni
Si.. da quando stato promosso saccente.🙂
Si parla sempre di anzianità di auto ma mai di Km percorsi. Io ho un'auto del 2015 con 49.000km. Puntano il dito sempre sull'anzianità dell'auto però ti obbligano a fare revisioni ogni due anni ad 80€...
Parli in terza persona?
E allora la mia 127 di 40 anni 😂😂
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Si è avverata un'altra profezia, altro che Nostradamus 😂😂😂😂🙋♂️
Ma dai ..se non l'avessi letto qui non ci avrei mai creduto....ahahaha...sono anni che Actarus ve lo dice...quando vi dicono: meglio una punto da 5k che certe c4g4te, questo è il risultato..poi la gente si sveglia nel mondo reale e dice..."c4cchio ho sognato per 100 anni"
😉👍...😂😂😂🤦♂️...🐔🐔🐔
Non c'è da stupirsi. In questo momento regna un clima di profonda incertezza....vorrebbero elettrificare il mondo ma i problemi si stanno rivelando più insormontabili del previsto e la realtà dei fatti è che il reale progresso della tecnologia (sia come auto elettriche/ibride sia come infrastrutture) è molto, troppo lenta...al punto che il tanto demonizzato diesel non muore mai e anzi addirittura c'è già chi ha ricominciato a metterlo a listino dopo averlo abbandonato in passato.
La scelta più razionale da fare oggi è quella di tenersi stretta la propria auto e aspettare di vedere che piega prende il mercato. Se proprio uno deve cambiare allora l'usato è la scelta sicuramente più saggia. Pochi km all'anno, possibilità di caricare a casa e disponibilità di seconda auto termica sono secondo me i requisiti necessari per pensare all'elettrico. Tanti km all'anno, impossibilità di caricare a casa sono invece i requisiti per scegliere un Diesel. Le ibride che di fatto stanno invedendo il mercato sono invece secondo me la scelta peggiore: poco efficienti, consumano tanto sui tragitti veloci e sono dotate di sistemi complessi che in caso di guasti potrebbero comportare costi imprevisti importanti. Ho assistito ad un tamponamento tra una diesel e una plug in....macchine messe male entrambe...i vigili del fuoco non sapevano letteralmente come muoversi con la plug in e per non sbagliare l'hanno sventrata al punto da rendere praticamente impossibile qualsiasi riparazione.
E poi c'è il GPL di cui nessuno vuol parlare e su cui poche case ormai investono che secondo me sarebbe la scelta ad oggi più sensata in ottica di risparmio.
Si infatti ,in teoria anche un'auto di 3 anni potrebbe essere un rottame.
Non serve siano vecchie... Qualche mese fa in statale avevo davanti una 420d se non erro, targata G, quindi recente. Defappata e decatalizzata faceva una puzza atroce e sbuffava anche un mefitico fumetto azzurrino a volte, sarà stata rimappata male e sicuramente aveva problemi. Starle dietro 1 minuto mi ha fstto venire un mal di testa... Era da arresto, e per non morire asfissiato sono uscito dalla statale ed ho fatto un'altra strada. A confronto la mia diesel euro4 senza dpf emette aria fresca!
Dai, la mia C40 fa 19.5 kWh/100 km
Ho appena preso una Renault Clio hybrid Intens 140 del 2021 con 44000 km presso un concessionario che mi arriverà il 7 ottobre. Per chi la possiede, come vi trovate?
Questa è una favola, le auto devono essere a 0 emissioni, ciò non vuol dire far sparire il termico, ma debbono piuttosto utilizzare carburanti che possano asservire allo scopo.
Quanti Cavalli?
Ho controllato su Wikipedia ed usano il motore Ford, l'ho avuto in passato ed era davvero efficiente
La mia prima auto ne aveva una 11ina di anni, non andava a benzina ma a olio 😂. A parte la sostituzione di qualche candela (e l’aggiunta di l’olio a basso costo), fatta solo manutenzione ordinaria. Il consumismo ha dato alla testa alle persone. Dire che un’auto ha 10 o 20 anni non significa niente. Km fatti? Come è stata tenuta? Come è stata guidata?
caterina caselli!!
non leggo più quell'altro...
Che io sappia no. 1500 Diesel, non consuma assolutamente nulla
Ma le Volvo non erano famose per consumi elevati? :D
che motorizzazione hai?
Appena presa una Renault Clio hybrid Intens 140 del 2021 con 44000 km presso un concessionario. Per chi la possiede, come vi trovate?
Guarda che il futuro è molto lungo ...
rido....l elettrico sarà il futuro....si si credeteci....manco usate e deprezzate le vogliono quei rottami a pila
la verità fa male?
Ottimo, allora la mia superusata deve valere un sacco di soldi, alla faccia delle nuove ...
Però il ministro Sardini dovrebbe darsi una svegliata e consentire i duplicati delle targhe vecchie che fanno pena.
Volvo V40 D2
Se la fanno
Sai quante macchine girano senza revisione...almeno 1 su 10
Che macchina é?
Io ne ho comprata una 4 anni fa, del 2007. Aveva 290.000km ora è quasi a 340.000 ed a parte i tagliandi ho cambiato le gomme, 2 lampadine e la serratura del portellone è caricato una volta il climatizzatore. L'ho pagata pochissimo, 2000 euro. Una macchina nuova consumava meno... Ma 2000 euro di prezzo di acquisto compensa tutto. Tanto è una utilitaria che uso a corto raggio.
Perché sono sicuramente di più gli automobilisti che fanno la manutenzione a caz.....um di quelli che la fanno con regolarità.
poi io nemmeno se la regalano la compro un'auto con 10+ anni
Anche io ed a volte non hanno nemmeno 10 anni. Gomme e freni finiti, fari gialli, mezze abbozzate. In famiglia c'è una panda natural power del 2006,ha 160.000km, sempre mantenuta correttamente, sempre in box. È ancora ottima anche lato estetico al netto di qualche sportellata da parcheggio, zero corrosione, zero problemi, funziona benissimo, gomme 4 stagioni di marca. Perché la dovremmo buttare se fa benissimo quello che serve faccia? Perché ha 18 anni? Follia.
Tutta gente che ho bloccato per la mia sanità mentale
E poi vogliono far sparire le endotermiche nel 2035...
Le revisioni nel 90% dei casi sono una pagliacciata.
C'è gente con moto completamente truccate che le passa, figurati un'auto.
Tra lui e comatrix è proprio una bella lotta
Ma davvero, residui storici che lasciano dietro di sè nuvole di fumo nero, manco fossero una ciminiera. Come cavolo passano la revisione???
Io ogni tanto vedo di quelle auto che mi chiedo come facciano ad avere il permesso di circolare.
La mia V40 Diesel fa i 24,5 km/L di media, sarà un casino sostituirla
Dai, sempre piú giù, voglio vedere il sorpasso della benzina
Ma perché troppo vecchie? In base a cosa si dice che è troppo vecchia? Una macchina di 12 anni, una A4 del 2012 è troppo vecchia per circolare? Ma in base a cosa? Se è idonea o meno lo si giudica dallo stato dell'auto, non dall'età. Ci son auto che a 15 anni sono ancora ottime auto ed altre mal tenute che possono essere catorci insicuri. Generalizzare e dire che l'età che va per la maggiore, oltre 10 anni, è troppo vecchia la trovo una cosa senza senso.
Quando ce lo diceva ACTARUS tutti a dirgli parole ed invece dovevamo dirgli "No! Sei un eroe!"