Dongfeng porta la Nammi Box in Europa: arriverà in Italia. Sfida alla Grande Panda
Il marchio cinese ha iniziato ad introdurre in Europa la sua piccola elettrica che arriverà anche in Italia tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025
Dongfeng ha ambiziosi piani di crescita per l'Europa e come sappiamo è possibile che scelga l'Italia per andare a costruire una sua fabbrica dove realizzare i modelli da commercializzare nel Vecchio Continente. Alla fine del 2023, la casa automobilistica aveva lanciato in Cina la piccola Dongfeng Nammi 01, un modello elettrico di circa 4 metri di lunghezza, pensato per essere maggiormente accessibile.
A quanto pare, Dongfeng ha iniziato ad introdurre questo modello in Europa.
ARRIVERÀ ANCHE IN ITALIA
In Svizzera è possibile preordinare la Nammi Box ad un prezzo base di 21.990 franchi svizzeri (circa 23.000 euro). L'auto dovrebbe essere lanciata presto anche in Norvegia, dove il veicolo si chiamerà "Dongfeng Box".
Il veicolo mantiene le stesse specifiche tecniche annunciate per il mercato cinese. Questa piccola elettrica potrà contare su di un motore da 70 kW alimentato da una batteria con celle LFP con una capacità di 42.3 kWh. Sul sito svizzero si può leggere che l'autonomia sarà di 310 km secondo il ciclo WLTP. In Cina, questo modello è proposto anche con un accumulatore più piccolo da 31,5 kWh ma pare che tale versione potrebbe non arrivare nel Vecchio Continente.
Le dimensioni sono 4.030 mm lunghezza x 1.810 mm larghezza x 1.570 mm altezza, con un passo di 2.660 mm. Parlando dell'abitacolo, al centro della plancia troviamo un ampio display da 12,8 pollici. 326 litri la capacità di carico del vano posteriore.
Un'auto, dunque, che per caratteristiche sarebbe perfetta per le città dove potrebbe entrare in diretta concorrenza con modelli del calibro della Citroen e-C3 e della nuova FIAT Grande Panda.
In Svizzera e in Norvegia, Dongfeng è già presente con il marchio Voyah e quindi può già contare su di una rete di vendita. L'obiettivo, chiaramente, è quello di portare le sue vetture anche in altri Paesi, tra cui ovviamente l'Italia.
Vedremo presto Dongfeng Box nel nostro Paese? A quanto pare si. Sebbene non ci siamo informazioni precise, la casa automobilistica aveva parlato di un debutto tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025. Inoltre, visto le discussioni in corso con il Governo italiano, se davvero il marchio dovesse scegliere l'Italia come luogo per la sua fabbrica europea, in futuro questo modello potrebbe essere addirittura prodotto nel nostro Paese.
La nuova grande panda su base C3 e lunga 3-4cm in meno e sì sono entrambe segmento b visto che lo è pure una Swift più corta.
Bella e moderna, in Norvegia costa circa 16.000 Euro, penso che potrebbe essere una valida alternativa a Spring ed e-C3, la batteria è abbastanza capiente per la tipologia di auto, dovrebbe pesare 1.300 kg.
Ok, fermo restando che l'estetica è assolutamente personale e soggettiva, questa mi sembra una bella linea, considerando anche la fascia di prezzo. Certamente non mi aspetto soluzioni progettuali avanzatissime e costosissime.
è nettamente più grande di una panda, è una seg B praticamente
hahahahah! opinione personale eh ;). Almeno questa è originale, la panda è un Citroen ricarrozzata. Molto meglio il concept della panda, che ci hanno fatto vedere e rivedere, salvo poi tirare fuori un rebrand...
Ad un livello più basso de che?
I Svizzera la propongono a 23000€, in Spagna 22500€.
Mi ricordi in Europa cosa propongono a 23000€ così giusto per farcele due risate stasera?
Tra tanta bruttezza, però c'è la trovata del sedile anteriore totalmente azzerrabile, che diventa un appoggia gambe e i sedili posteriori come un divano. Una cosa del genere l'avevo pensata almeno 20 anni fa, ma nessuno finora l'aveva congegnata. 10 e lode su questo, 0 tutto il resto.
una bella elettrica, ha ha ha ha ha ha ha ha ha....
Problemi seri di vista???
Guarda che quello sopra ero molto ironico....(anche se la battuta fa a sua volta cagare)
non mi sembra proprio, siamo pure a un livello più basso, forse non ti sei ancora accorto di quanto cesso sia questa auto.
se la e-C3 è un cesso, questa è un supercesso
e questa è pure peggio della spring...
Non sei sbrillo, sei sciucco...
Sembra carina, la farei quasi prendere ai miei che stanno odiando il loro bsuv(non per il motore, gli ecoobost Ford restano una garanzia ma tutto il resto) e se va bene tra un anno avranno una colonnina e questa box credo sia un pelo più piccola della loro attuale auto. Ovviamente resterebbe il dubbio della rete d'assistenza che per mg sta crescendo molto ma per loro? Però carina dentro e fuori.
Ma cos'è una barzelletta, ma dai per favore facciamo i seri. Che lancio vorrebbero fare di questa? Nel cesso la lanci.
42.3 kWh di batteria, motore da 70Kw, design orripilante, poteva andare bene nel 2019. Questi davvero sono rimasti indietro di almeno 5 anni.
Non potrà essere che un flop totale, preannunciato.
non la panda, la grande panda
Vista Luigi (dalle foto).
Rispetto alle europee è un altro pianeta proprio.
Se già arriva al prezzo Svizzero ci sarà da ridere per le varie utilitarie dai 30.000 (o quasi) a salire.
È ora che anche in EU parta la guerra dei prezzi che c'è stata in Cina.
Si sbrigassero che per il 2027 cambio pure la 308.
https://www.instagram.com/reel/C8JlXd7NM-m/?igsh=MWZqdnQ1bjd3N2tuZA==
Non è malaccio dal vivo, guarda gli interni
È più carina della panda
5K in meno e se ne può parlare
Sembra una 500l particolarmente uscita male
Bhe, insomma, con quel trapuntato neomelodico sul cruscotto...
Io questa no la posso vedere, a me la panda piace molto, questa è sotto il livello 'monnezza'.
è più carina della grande panda, esteticamente (dentro è orrida), il che significa che la stellantis è veramente oscena
:D
No, dai, la Uno Turbo era una tamarrata inaffidabile! Almeno questa è una bella elettrica, sicuramente molto più affidabile e divertente.
Esteticamente oscena all'esterno, interni carini
Beh, a 23k euro, prezzo in svizzera, parrebbe interessante.
La soglia psicologica da infrangere è quella dei 20k euro per una vera auto, senza grandi compromessi (perchè è vero che la Spring sta già entro quella soglia, ma con molti compromessi come potenza, autonomia e dimensioni).
Lei sarebbe interessante, e se la producono in Italia a quel punto la si preferirà di base, rispetto alla ec3
Chiedo venia a Dongfeng. Non conoscendola pensavo fosse un ripiego puntare su di lei per farla venire in Italia.
Ma se questo è il biglietto da visita... chapeau.
Considerando che costa come una eC3 YOU non mi pare ci sia da aggiungere altro.
Esteticamente vale quel che vale... Speriamo possa portare un po di novità nel nostro panorama ad un prezzo congruo a quello che vale
Fatemi dire 義大利製造萬歲！Questa potrebbe essere l'erede della Uno Turbo!