GAC Aion lancia il SUV elettrico V: tecnologia avanzata e prezzo accessibile
Il SUV elettrico V di GAC Aion: un mix di design, tecnologia e prezzi competitivi
GAC Aion ha presentato al pubblico la seconda iterazione del suo SUV elettrico V, segnando un importante passo avanti nella strategia globale del marchio. Il nuovo modello, proposto a un prezzo compreso tra 129.800 e 189.800 yuan (circa 16.500 – 24.200 euro), si posiziona in una fascia più accessibile rispetto al predecessore, con una riduzione che oscilla tra i 20.000 e i 50.000 yuan.
L'accoglienza del mercato cinese è stata davvero buona: in meno di due ore dal lancio, GAC Aion ha registrato oltre 10.000 prenotazioni, evidenziando un forte interesse dei consumatori.
LEI HA QUI UN T-REX?!
Il rinnovato SUV denominato V si distingue per dimensioni più compatte rispetto al modello precedente, con una lunghezza di 4605 mm, larghezza di 1854 mm e altezza di 1660 mm, oltre a un passo di 2775 mm. L'estetica esterna è stata completamente rinnovata, presentando un design che l'azienda sottolinea essere ispirato al Tyrannosaurus Rex, con fari anteriori a forma di "H" che evocano gli artigli.
All'interno dell'abitacolo, GAC Aion ha scelto un design minimalista, minimizzando i comandi fisici e includendo un grande display centrale da 14,6 pollici accanto a un cruscotto digitale. La cura per i dettagli è evidente nell'impiego di finiture metalliche e nella presenza di un vano refrigerato all'interno della console centrale.
MOTORI E BATTERIE
GAG Aion V è disponibile con due opzioni di motore elettrico: una da 150 kW e un'altra più potente da 165 kW, entrambe con una coppia di 240 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 7,9 secondi. La vettura è equipaggiata con batterie al litio-ferro-fosfato di varie capacità, che offrono un'autonomia da 520 a 750 km seguendo lo standard CLTC. Un punto di forza è la sua tecnologia di ricarica rapida, capace di rigenerare 370 km di autonomia in appena 15 minuti attraverso la piattaforma a 400 V in carburo di silicio.
Il modello di punta si caratterizza per l'avanzato sistema di assistenza alla guida ADiGO Pilot, che include un lidar montato sul tetto, radar a onde millimetriche, telecamere e sensori ad ultrasuoni, tutti coordinati da un potente chip NVIDIA Orin-X.
Sta bene lì dove l'hanno prodotto......
Dimensioni "più compatte"... 4,6mtX1,85mt...
Pensa se volevano strafare, si ispiravano all'Enterprise E.
Ma anche sto stesso coso se lo commercializzi da noi tra tasse, assistenza, garanzia e quant’altro da 20mila passa a 35mila senza troppi problemi.
Davvero incredibile la differenza di prezzo con il nostro mercato... Da noi qualcosa con caratteristiche simili costa alqmeno il doppio.
Vero, tanti, forse troppi suv, ma almeno questo non è un suv extralusso da decine di migliaia di euro. Inoltre va rimarcata la notevole velocità che hanno le case cinesi di presentare i prodotti e commercializzarli e consegnarli in pochissimo tempo. In Europa presentiamo auto che poi vanno a finire ai clienti almeno 8-10 mesi dopo, sw non di più. Ad esempio la Renault 5 (presentata a febbraio e chissà se consegnano per fine 2024), la scenic (primi esemplari consegnati dopo 10 mesi), E-3008 (ancora non consegnate e a settembre siamo ad un anno)... Siamo in decadenza a prescindere dal marchio e dal motore
e anche oggi il nostro bel suv Cinese è stato presentato :D Era strano che alle 16 e 20 nn fosse gia uscito xd
Bello da cavarsi gli occhi