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Auto usate, il mercato cresce a maggio del 4,4%. Il diesel è l'alimentazione preferita

Maggio conferma la crescita dell'auto usata: +4,4%. Il diesel è sempre l'alimentazione preferita

Auto usate, il mercato cresce a maggio del 4,4%. Il diesel è l'alimentazione preferita
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 lug 2024

Maggio 2024 è stato un mese positivo per il mercato delle auto usate in Italia. Stando all'ultimo rapporto di UNRAE, complessivamente ci sono stati 462.030 trasferimenti di proprietà rispetto ai 442.640 del 2023, pari ad una crescita del 4,4%. Tuttavia, siamo ancora sotto i numeri del periodo precedente alla pandemia con una flessione del 3,1% rispetto allo stesso mese del 2019.

Tornando a maggio 2024, i trasferimenti netti aumentano del 3,4% e le minivolture del 5,7%. Guardando al periodo gennaio-maggio 2024, la crescita si attesta a +9,6% con 2.298.830 passaggi complessivi rispetto ai 2.096.907 di gennaio-maggio 2023.

IL DIESEL PIACE SEMPRE MA..

Guardando i dati sulle alimentazioni, in termini di trasferimenti netti, il diesel piace sempre ed è la motorizzazione preferita sul mercato dell'usato. Tuttavia, perde 2,8 punti con il 45,4% di quota; al secondo posto troviamo il motore a benzina al 38,2%. Le ibride occupano la terza posizione con il 7,7%. A seguire il GPL (al 4,9% nel mese) e il metano che si posiziona al 2,2% in maggio, mentre i trasferimenti netti di auto BEV e plug-in pesano rispettivamente lo 0,7% e l’1% del totale.

Che età hanno le vetture oggetto di trasferimento? Le auto con oltre 10 anni di anzianità coprono quasi la metà del mercato con il 47,9% sebbene la loro quota scenda di 1,7 punti. Invece, sale al 17% la quota delle auto da 6 a 10 anni e cresce di 0,9 punti quella delle auto da 1 a 2 anni (al 4,4%).

Cresce leggermente la quota delle vetture da 2 a 4 anni (12,1% nel mese) e quella delle auto più fresche da 0 a 1 anno (al 6,7% nel mese). Invece, in calo di mezzo punto lo share delle auto da 4 a 6 anni (al 12% nel mese). Parlando, invece, dei contraenti, il rapporto del mese di maggio 2024 evidenzia un leggero recupero degli scambi tra privati/aziende che rappresentano il 55,6% di tutti i passaggi di proprietà. Cedono leggermente quelli da operatore a cliente finale, al 39,8% nel mese. In crescita, invece, gli scambi provenienti da Km0 (3,8%), mentre cedono quelli provenienti dal noleggio (0,9% complessivo nel mese).

Infine, l’analisi per regione conferma anche a maggio la leadership della Lombardia con il 16% dei trasferimenti. A seguire troviamo Lazio al 9,7% e Campania al 9,3% di quota.

MINIVOLTURE

Passando alle minivolture, in maggio cede di 5,3 punti la quota dei privati o altre società che permutano la propria vettura, che scende al 55,5%, mentre guadagna 2,6 punti la quota dei ritiri di autovetture da parte degli operatori, al 29,3%. Invece, in crescita di 1,1 punti le auto provenienti dal noleggio a lungo termine (al 10,5% di share), e di 0,9 punti quelle provenienti dal breve termine (al 2,7%), in aumento al 2,1% quelle provenienti da Km0.

Sul fronte delle motorizzazioni troviamo sempre al primo posto il diesel al 48,5% anche se con una flessione di 4,8 punti. Invece, il benzina guadagna 0,4 punti, al 31,8%. In contrazione il metano al 2% di share, mentre il GPL ottiene una quota del 5%. In crescita le minivolture di auto ibride: 9,8% di share nel mese. Le plug-in e le auto BEV si posizionano rispettivamente all’1,5% e 1,3%.

E per quanto riguarda l'età delle auto oggetto delle minivolture, la quota delle autovetture con più di 10 anni scelte al 36,2% del totale. In crescita, invece, le fasce di anzianità da 6 a 10 anni (20% nel mese), quella da 2 a 4 anni (16,6% in maggio), quella da 1 a 2 anni (7,2% nel mese) e quella da 0 a 1 anno (6,2%). Infine, in calo di quasi 1 punto la fascia di anzianità da 4 a 6 anni (13,9% in maggio).

[Fonte dati: UNRAE]

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Commenti Regolamento
D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, per fare un passaggio di proprietà chiedono 500-1000€… :/

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio, ma se deve essere prodotta una nuova auto meglio ibrida o elettrica. Ormai il benzina (spesso mild o full-hybrid) sta soppiantando il diesel perché ha costi di gestione mooolto inferiori pur avendo consumi simili! (Alla fine se anziché fare 22km/l come fai con il diesel ne fai 17-18 con un benzina considerando i costi di gestione mooolto maggiori del diesel per cercare di renderlo meno inquinante capisci in fretta che val la pena passare al benzina!)

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che ormai, salvo che per brand premium/di auto da corsa (come Porsche), la gente voglia solo ibride (giappo e sud coreane sopratutto) o elettriche (tesla o cinesi) per consumare/spendere poco… Si vede nelle vendite di VW e Stellantis che l’andazzo va verso ibrido spinto o elettrico ben fatto e a buon prezzo (non quello di Stellantis, Avenger a parte che comunque piace perché bsuv)

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei proprio fissato..

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E con questo la truffa del diesel è destinata a finire, una alimentazione limitata spacciata per tutti ed altamente inquinante

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

E con questo?credi che il sorpasso della benzina sul diesel voglia dire qualcosa a favore della causa dell'elettrico?l'unica cosa che sta dicendo è che siccome stanno uscendo di produzione i veicoli diesel la gente pur di non comprare elettrico compra il benzina.questo è l'unico senso di questo ritorno del benzina e dell'ibrido.ibrido che a livello di emissioni non avrebbe alcun senso,ma siccome è una motorizzazione che gode degli incentivi viene ancora avvantaggiata.con questo ritmo di sostituzione il tutto elettrico non avverrà mai.la gente andrà in giro con delle carrette pur di non comprare elettrico

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

La seconda vita del diesel, calo di vendite del nuovo. Leader nell’usato. Ma la gente, x alcuni, il diesel è morto…….

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

CASE AUTOMOBILISTICHE STANNO RILANCIANDO IL MOTORE TERMICO'. COLPA DELLE ELETTRICHE...?

C'è Volkswagen che spenderà milioni di euro nei nuovi motori termici, ma anche Mercedes che ha annunciato grandi investimenti nella combustione interna, mentre molte altre aziende come ad esempio Porsche, Ford e GM, stanno rivedendo i loro piani nei confronti delle elettriche.

C
Cacciapuoti Mario 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba
😂😂😂😂😂

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so cosa cisti inquini di più tra diesel e benzina, ma di certo produrre un auto inquina parecchio.
Anche la durata nel tempo è un fattore positivo

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Viviamo in un paese di parassiti. I soldi da qualche parte devono saltar fuori, o con cosa lo Stato li pio mantenere?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

si parla di qualche centinaia di euro.. se vai sui 6/700 euro di passaggio non stai di certo comprando un macchinino da città.. e non lo stai pagando poco…

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

che è quello che scrivevo nel mio primo commento sostanzialmente: mi auguro che uno sfrutti davvero quel motore perché altrimenti son solo noie

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

No no non ci lavoro! È stato detto a un mio parente che ha dato a loro la sua auto che andava in Albania.

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Una curiosità, ho letto che lavori per noi compriamo auto.
Dove vanno a finire le auto che acquistate?
Sono comprate da rivenditori d'auto?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

e diciamo anche che l'usato è spesso frenato da quella ladrata chiamata "passaggio di proprietà", dal costo esorbitante, giusta per far mangiare qualcuno....Vergognatevi!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

e ma le leggende sono dure a morire

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

...e grandine anche, visto che ormai è una cosa normale

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tutte ste cacchio di auto chi le usa??!

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho avuto il diesel 8 anni, forse nel periodo peggiore della sua esistenza, alla fine non ho capito neanche io perché presi un diesel.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo te l’usato ev puó fare numeri superiori con auto generalmente nuove e con una % sul totale sotto il 5%? Dai ma ripigliati

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

ultimamente spesso noleggio auto per una quindicina di giorni per volta. Le ultime sono state tutte a benzina e i consumi che ho rilevato sono sempre stati altissimi. Parlo di MG HS, Panda Hybrid e Seat Leon Cupra automatica, quest’ultima fra l’altro l’unica con una potenza decente. Penso che la gente venga indirizzata al benzina ma è il solito marketing dei 3 cilindri e motori che costa molto meno produrre con la scusa falsa del minore impatto ecologico. Se si vuole risparmiare qualcosa sui consumi le uniche benzina sono le ibride vere tipo Toyota o Honda, ma costano. Il Rav4 ultimo modello l’ho avuto fino a qualche settimana fa, prima che me lo schiacciassero due tir. Ora mi cercherò un secondo dieselone, visto che le macchine nuove fra sportellate e tamponamenti è inutile averle.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei ben vedere se con quelle percorrenze ti ritrovassi ad avere noie col fap!. Rileggi la mia frase e capisci quanto hai cag ato fuori dal vaso.

PS: ho parlato di bev? Non mi sembra.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho avuto come ultima auto diesel una giulietta 2.0 diesel jtdm da 170cv euro 5, rigenerava anche nel traffico, mai avuto problemi di fap, tagliandi ogni 30mila km, certo se prendi un’auto del genere per farci la spesa in città ( non riferito a te ) e ci fai pochi chilometri al fap bene non fa

C
Cacciapuoti Mario 01 Jan 1970 @ 00:00

Be io guido diesel da 21 anni in azienda abbiamo 4 furgoni e 5 auto tutte esclusivamente diesel con una media annua di 150.000 chilometri per i furgoni e 40.000 chilometri per le auto quindi forse forse ne so un pochino più di te.
Ci hai provato a spararla ma ti è andata maluccio stavolta.
D'altronde non mi aspetto che questo da voi elettricisti che rappresentate lo il 2% della popolazione e continuate a sparare numeri di vendita a caso 😂😂😂

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Un sogno

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

euro4? la mia euro4 l’ho venduta 10 anni fa e ora il suo attuale proprietario la sta per mandare al demolitore… oramai la sua vita se l’è fatta, basta con sto accanimento terapeutico

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

È stata la motorizzazione più spinta solo in Italia, un unicum in Europa soprattutto per le piccole cittadine. Ingannati dal diesel che costava poco oggi non ha più senso sia per i costi di manutenzione più alti sia perché ormai tra il diesel e la benzina non c'è più il divario di un tempo. Ma gli italiani sono restii al cambiamento e cercano roba economica e continuano a comprarle. Quando presi la Mazda cx 30 2.000 aspirata benzina a mia moglie la gente mi prendeva per matto... Un'auto da 6.6 litri per 100 chilometri come la Juke 1.5 diesel che aveva prima che passava per campionessa di consumi (data indietro da fare il fap a 120k chilometri c'ho rimesso oltre 2.500 euro). La gente è rimasta ai benzina di 20 anni fa e ragiona con logiche di 20 anni fa. Tu di 40 ma non fai statistica.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

20 kml li fa pure una delle mie auto che non è niente di che, ma pesa 1000k ed è più grande di una yaris, pagata 11.000 euro con 25.000 km

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta comprare un euro4 e non ci sono problemi. Sto cercando un x3 ben messo anche se anzianotto. Appena lo becco me lo compro.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

No.

Le alimentazioni benzina sensate sono quelle che consumano poco e ti danno il maggior confort, ovvero il full hybrid, quello vero di Toyota, Honda e volendo Renault + MG3 appena arrivata

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Uno può dire quello che vuole ma se la maggior parte delle persone avevano l'auto diesel vuol dire che era la motorizzazione preferita...poi la stanno castrando è ovvio che non lo sarà più...e cmq chi la preferisce ancora la prenderà usata

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le alimentazioni sensate sono a benzina oltre i 6 cilindri

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando mai, non manca ancora molto per il sorpasso della benzina sul diesel

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

No? 😅

Non sai neanche guardare oltre al tuo naso... Io apprezzo le alimentazioni sensate ovvero il full hybrid e l'elettrico ☺️

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che senso ha un caso singolo quando si parla di grandi numeri? Un mio amico faceva 500 chilometri di viaggio con la smart fortwo quindi la smart fortwo è adatta ai lunghi viaggi? Il suo caso è statisticamente rilevante?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è diffusa un motivo ci sarà

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

È il commento dell'italiano medio sui social, YouTube ecc quando si parla di auto ☺️

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 20k acquisti un auto usata vera per la famiglia non una scatoletta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi ti mando la foto dei km

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

ho avuto diverse auto diesel, so di che parlo. Invece vossignoria il genio incompreso della classe cos’ha da dire?

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

La famosa moglie amica che fa statistica. 20k chilometri l'anno in città, come no. Gira in tondo sul raccordo anulare di Roma come percorso cittadino. Fanno il doppio dei chilometri della media italiana con la piccola auto si casa... Con quella principale quanti ne fanno? 60k l'anno? Il classico rappresentante da discussione online scommetto.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto perché ancora non è uscita la nuova Lancia ippissilon

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah non le auto elettriche?...fino a ieri parlavi solo di auto elettriche ora ti sei ricordato delle auto a benzina ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah.. la moglie del mio collega con la 500 1.3 multijet ha fatto più di 200.000 km città e interland in 10 anni

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Il grosso delle auto non viene cambiato/rottamato per i chilometri ma per gli anni che passano o per la semplice voglia di cambiare auto con qualcosa di più moderno. Personalmente l'auto con cui ho fatto più chilometri ne aveva 120k e altre cambiate con picchi (negativi) di 50/60k. Prima o poi finiranno... Tra l'altro alcuni diesel ormai vanno fuori dall'Italia. Un Opel Insigna diesel di un mio parente in ottime condizioni e 170k chilometri ritirata da noi compriamo auto è partita per l'Albania perché qui non ha mercato.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E quali sarebbero le preferite..le auto elettriche scommetto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah pensavo con le elettriche

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮😮🤭

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si..mercato di mikkia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Viaggiare non vuol dire percorso cittadino

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente avrà la fila di compratori con questo entusiasmo

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

ANcora per parecchi decenni,non per poco.forse non l'hai ancora capito...fatti bene i conti

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ibrido lontano dal popolo? Una Yaris full Hybrid la porti a casa a 20k chiavi in mano, una mg3 pure, la verità è che siamo poveri come la m3rda pur amazzandoci di lavoro, per un tedesco/francese/olandese/ nord europeo in generale 20k sono un prezzo abbordabilissimo, per le elettriche invece ti do ragione, considerando anche i difetti non le venderanno mai a quei prezzi

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è ne vorrà per smaltire auto con motori da 400000 km...aivoglia...per smaltire 40000000 di auto vecchie con un ritmo di 100000 all'anno fai un po te..se volgiamo cambiare la qualità dell'aria non mi sembra la strada giusta

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Bohhh..non so da cosa estrapoli questa considerazione..

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Se devi viaggiare usi un auto a benza o ibrida (mild o full) che consuma poco… Ormai le benza/ibride fanno 15-20km se non le prendi troppo potenti!! Poi nel 99% dei viaggi degli italiani il tragitto é scarso e cittadino/statale per cui ibrida tutta la vita con cui fai 20-25km/l (più del diesel!)

C
Cacciapuoti Mario 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂😂😂 quante cavolate in una sola frase

V
Vince 01 Jan 1970 @ 00:00

Aumento del mercato dell'usato.e' la conseguenza della strozzatura determinata dal ban alle auto termiche.cosi anziché migliorare la qualità dell'aria con la sostituzione di auto ice con bev si ha l'invecchiamento del parco auto...evvaiii..i superfenomeni di bruxelles che vogliono fare i primi della classe, i paladini dell'ambientalismo sfrenato hanno toppato alla grande ancora una volta

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Non esiste diesel (dall'euro 5 in poi) usato per fare pochi chilometri che non è stato defappato quando gli hanno detto quanto ci voleva a cambiare il fap. Se iniziano a fare controlli seri in sede di revisione succede un pandemonio... Ma non lo faranno mai visto che si va nel penale.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì, il famoso popolo di viaggiatori che fa 30 km al giorno. Tutte quelle panda Multijet di 10 anni in mano ai nonnetti con 60/70k chilometri scarsi sai i viaggi che hanno fatto? Bocciofila -> casa e casa -> Conad e mille altre avventure!

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Sentire l'odore del gasolio nell'olio motore non ha prezzo ahahhaah

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è quello che ti dice l'omino che ti parla nella testa, poi c'è la realtà di un mercato di nicchia sul nuovo che si ripercuote in una nicchia nell'usato.

Sta narrazione prima o poi farà il suo tempo e finirai con la stagnola in testa come i terrapiattisti e i gruppi sulle scie chimiche.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Belli sti fake

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quasi il 25% in rapporto al nuovo, non male

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00
P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo no

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se devi viaggiare non hai alternative

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

...rispondo solo ai sognatori che fino ad adesso dicevano che era pieno di auto elettriche usate in vendita, asserendo che i prezzi dell' usato erano alti e che le auto elettriche mantenevano la valutazione più delle auto endotermiche....infatti sono rimaste tutte in vendita a fare la muffa nei concessionari, chi è riuscito a sbarazzarsene è perché ha svenduto, perdendoci parecchi soldi, oppure perché ha trovato un pollo acquirente sognatore....questo è ciò che ci dice la realtà dei fatti ..🤷‍♂️

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi auguro che coloro che comprano diesel facciano davvero tanti km e non perché la benzina costa troppo. Altrimenti poi son dolori fra rigenerazioni forzate e cambio olio ogni 6 mesi.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

È l'alimentazione più diffusa e che si trova a buon mercato per via dell'enorme offerta ma condannata all'estinzione. Sono tutti stanchi di defappare e dei problemi dei bidoni diesel spacciati per auto da città.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Te dovresti tornare alle elementari santa miseria. Ma con un mercato del nuovo del 3/4% cosa vuoi aspettarti dal mercato dell'usato dove le persone cercano auto economiche? Io mica ho capito se tu fai davvero o ci prendi per il sedere eh... Boh

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedrai quanto sarà la preferita quando gli si spacca qualcosa di grosso e devono spenderci migliaia di euro per sistemarlo quando con il benzina non sarebbe accaduto ;)

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora per poco

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciò non toglie che sia l'alimentazione preferita

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Elettriche usate 0,7 %....dove sono scappati i visionari ?

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Il nostro mercato è stato inondato di auto diesel per decenni ce ne vorrà per smaltirlo con l'usato ma è ormai un morto che cammina.

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

In un mercato povero come quello italiano sarebbe strano il contrario.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta con queste fake news...
Eee...quando ve le dicono le cose...😉👍

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Diesel forever e poi:

Diesel piace sempre ed è la motorizzazione preferita sul mercato dell'usato. Tuttavia, perde 2,8 punti con il 45,4% di quota

Presto la benzina farà il sorpasso