La prossima hypercar di Rimac difficilmente sarà elettrica
L'elettrico è oggi diventato mainstream e per questo ha perso esclusività
Conosciamo bene la storia di Rimac, azienda croata che da semplice startup in pochi anni è diventata un'azienda molto importante tanto da arrivare a controllare Bugatti. Realtà che ha saputo stupire grazie ai suoi progetti innovativi in campo automotive.
Intervenendo alla conferenza Future of the Car del Financial Times a Londra, il CEO di Rimac, Mate Rimac, ha chiarito che la sua è un'azienda tecnologica, non esclusivamente un produttore di auto elettriche. Secondo quanto riporta Autocar, Rimac non ha venduto tutti i 150 esemplari della Nevera, un'hypercar elettrica di cui abbiamo parlato moltissime volte e che può contare su più di 1.900 CV. Ne avrebbe consegnate, ad oggi, 50.
Mate Rimac, durante il suo intervento, ha evidenziato come oggi il mondo sia cambiato e che la sua azienda deve adeguarsi per continuare ad offrire esperienze uniche. Quando partì lo sviluppo delle Nevera nel 2016/2017, Mate Rimac ricorda che l'elettrico era visto come una tecnologia esclusiva con grandi potenzialità.
Da allora, però, le cose sono cambiate. L'elettrico, da sempre sinonimo di grandi prestazioni, è oggi diventato rapidamente mainstream, soprattutto a causa della spinta dei legislatori che vogliono imporre rapidamente questa tecnologia e questo ha fatto perdere di esclusività le hypercar elettriche.
RITORNO ALL’ANALOGICO
I clienti che puntano a volersi distinguere (e che se lo possono permettere) oggi vogliano qualcosa di diverso e un'azienda come Rimac deve seguire le tendenze del mercato per rimanere competitiva. Il numero uno dell'azienda fa un esempio molto chiaro. Oggi le persone sono tornate a chiedere una "tecnologia analogica" e auto endotermiche per provare esperienza uniche. Mate Rimac utilizza un’analogia secondo cui gli orologi analogici di fascia alta richiedono molti più soldi degli smartwatch oggi sul mercato.
Un Apple Watch può fare tutto meglio (rispetto ad un cronografo artigianale). Può fare mille altre cose; è molto più preciso; può misurare la frequenza cardiaca. Ma nessuno pagherebbe 200.000 dollari per un Apple Watch.
Rimac ha anche affermato di non vedere un ritorno della domanda per le hypercar elettriche, poiché tale tecnologia rende difficile differenziare i veicoli, qualcosa che secondo lui è di vitale importanza nel segmento delle hypercar. Questo è uno dei motivi principali per cui ha spinto per lo sviluppo di un nuovo motore V16 per l'erede della Bugatti Chiron, la cui presentazione è prevista per il mese prossimo.
Salito e pure provata una S,il socio di mio padre è un Teslaro della prima ora nel vero senso della parola visto la prima fù una Roadster e da lì in poi nel parco auto ha sempre avuto almeno una Tesla ,anche se come auto city da tutti i giorni gira in Smart prima serie per la facilità di parcheggio e su Cayenne per le tratte lunghe.Non darei via neanche una delle attuali termiche in garage per sostituirla con elettrico.Trovo più emozionante ,piacevole e fruibile perfino il mio Maggiolone.Forse forse una ibrida però si la prenderei,se avesse un cavallino come stemma...
Notevole dito in culo per gli "elettricisti " come notizia,che si aggiunge a quella goduriosa del CEO Toyota...si gode
Finalmente una buona notizia? Non ci speravo più.
Poi vai a spiegare che le super / hypercar si comprano per le emozioni e non le prestazioni, è così da sempre
Questa è la prova che questo tipo di auto elettriche inutili non le acquistano ne' i nababbi e neanche le namamme ...
Quasi quasi ti diverti più con una vecchia panda
Premesso che personalmente trovo orrenda la Taycan Sport Turismo e che non capisco proprio chi la acquista, mentre le Tesla succitate invece le trovo molto belle ( tanto per dire quanto sian soggettivi i gusti estetici): se mi dici che la Taycan ha la stessa tecnologia di una MG da 20/30 mila, significa veramente che non sai di cosa stai parlando 🤣🤣🤣
E te lo dico ben sapendo che la Porsche media la vendono ad almeno il doppio del valore del suo contenuto tecnologico, perché ci sono persone come te che abboccano a concetti come "esclusività" e si sentono più importanti perché vengono letteralmente truffati dal venditore 🙃🙃🙃
Va che ho avuto molte auto "normali" benzina e diesel sempre oltre i 200 kW e la model 3 mi ha sempre fatto divertire anche sulle strade più tortuose in montagna. Certo che poi se tu intende che l'auto più fa casino più è sportiva 🤣🤣🤣 ti lascio alla tua punto sx senza scarico e filtro.
Ti giuro rido da mezz'ora!!!
100.000+€: "regà, se lo trovate arrugginito mentre vi arriva a casa, comprate un prodotto specifico, date una passata con una lucidatrice, e probabilmente va via."
Persino la panda te la lucidano prima di dartela. Dai su.
Avrei una dozzina di risposte con vari livelli di sarcasmo, ma onestamente non ne vale la pena.
Se uno non capisce un discorso del genere, o non vuole, o non può, e nulla di buono ne viene a parlarci per me, in un caso o nell'altro.
Se il tuo divertimento è andare forte in silenzio, senza vibrazioni, su un coso grosso e pesante con degli interni vuoti, prendi un frecciarossa in un orario dove c'è poca gente. Adorerai l'emozione.
Io guardo il sole direttamente
Ho avuto una model 3 performance e non sai quello che scrivi.
Io utilizzo la meridiana nel cortile di casa, ancora più economica
beh sai pero’ le auto dovrebbero anche essere belle. Hai citato due comodini.
Da ex possessore di Taycan sport turismo gts (altra categoria rispetto i comodini) ti assicuro che avere 165 mila franchi di macchina con la stessa tecnologia di una MG da 20/30 mila, non ti rende contento di guidare Porsche. Con la 911 hai un pezzo di esclusività, con una taycan hai un elettrodomestico.
Ma va là, il Cybertruck è pronto per l'apocalisse zombie 🤣🤣🤣
Vediamo quanti ne restano funzionanti 😉🤣
"...Rimac non ha venduto tutti i 150 esemplari della Nevera, un'hypercar elettrica di cui abbiamo parlato moltissime volte e che può contare su più di 1.900 CV. Ne avrebbe consegnate, ad oggi, 50...."
Perchè non riesce a produrne di più o perchè non c'è nessuno che la vuole comprare ? Perchè , nel secondo caso, mi sembra normale che Mate Rimac suggerisca qualcosa di diverso ...
Non fa una grinza come ragionamento, le auto sportive (soprattutto le hypercar) a combustione sono nettamente più divertenti da guidare e possono rappresentare anche una forma di investimento in quanto acquisteranno valore nel tempo. Ad avere 2 milioni da buttare prenderei tutta la vita una Koenigsegg rispetto a una Nevera.
Ma no, ne han già prodotti 4000 e negli USA girano allo stato brado 🤣
Beh guarda, se son quelle le emozioni che cerchi, allora va bene anche la Fiat Panda Young 2 750cc da 34 cv e 4 marce del 1987 che avevo nei primi anni 2000: impiegava sui 30-40 secondi per raggiungere la velocità massima di 105 km/h di tachimetro (solo in autostrada era possibile), vibrava e ballava tutta e ti sembrava di oltrepassare la barriera del suono. Ma mi pare un pò puerile come forma di intrattenimento 🤣 e francamente, era un rottame, peraltro con dei freni che nei fatti erano inesistenti 🤣
Non è ruggine del Cyber ma sono particelle di materiale ferroso, esterno, che si tolgono facilmente.
Questo è stato spiegato non solo da chi lo ha fatto notare ma anche dall'ingegnere capo del Cyber
.
Veramente no, è un difetto abbastanza comune avere dei rust spot.
Mi sembrano parole sensate e da uno che capisca bene le auto Per appassionati Non a caso la rimac è stata una delle elettriche migliori da guidare a quanto dicono i giornalisti.. Io infatti da appassionato guido solo due auto degli anni novanta e non ho nessun interesse a cambiare con le nuove tecnologie pur avendo provato moltissime Auto diverse.
questa è decisamente una cavolata
I lobbysti sono i professionisti della corruzione
Esperienza diretta nel campo significa segreto ora?
Nessuna lobby, la ragione per cui il trasporto pubblico in Italia fa s c h i f o è che la corruzione ha mangiato tutti i fondi disponibili.
quello dei prezzi folli degli idrocarburi capiterà "naturalmente"... Se tutte le industrie energivore e gli altri utilizzatori di grandi quantità di idrocarburi si convertono a elettrico (da nucleare e/o F.E.R.)
L' estrazione e raffinazione diventa antieconomici
L' Arabia Saudita ha già decretato quest'anno di non investire più nello sviluppo di nuovi pozzi...
E lo stanno facendo, solo che se lo fanno troppo velocemente la gente rischia di svegliarsi dal torpore e protestare, quindi bisogna far con calma e fingere di offrire una alternativa.
Mi scuso per quanto complottistico stia diventando questo discorso, ma è evidente che una forte stretta sul trasporto privato sia indispensabile per ridurre le emissioni globali del settore trasporti. L'auto elettrica non basta.
Sarebbe molto più semplice alzare i prezzi della benzina e del diesel, non c'è bisogno dell'auto elettrica se lo scopo è togliere l'auto, che poi ancora non ho visto nessuno a cui hanno tolto l'auto
il problema è per noi europei ancora attaccati a produzioni industriali che richiedono bassi costi di manod'opera..
così come negli anni '80/90 abbiamo spostato in Cina e India tutte le produzioni inquinanti .. o bisognose di lavoratori pagati pochissimo e senza diritti
sarebbe dovuto succedere anche per le auto (come lo è stato per elettrodomestici di cui eravamo i leader europei noi italiani... ora è rimasto solo qualche nome commerciale ™)
e noi (studiando parecchio ) avremmo dovuto restare i leader mondiali ingegnerizzando nuovi prodotti e servizi ad alto valore
ma le scelte fatte dalla politica molti anni fa ci hanno posizionato nella fascia del Bangadesh
Sono stato su una model 3, onestamente non ricordo la configurazione, ma era abbastanza veloce da attaccarmi al sedile, per cui non credo sia rilevante.
Il risultato è esattamente quello che ho descritto: un'auto che al doppio della velocità consentita riusciva annoia terribilmente.
Sembra di stare sul frecciarossa: vai velocissimo, ma se non posso tirare fuori il cellulare o guardare un film su un tablet mi annoio dopo 3 secondi.
E fintanto che la responsabilità legale in caso di incidente con la guida autonoma è mia, non posso guardare un film sul tablet durante il trasporto.
il trasporto pubblico in Italia è stato ostacolato al massimo da FIAT (che voleva solo mobilità privata e strade ed autostrade) e lobbysti del petrolio...
quando ero piccolo ancora ricordo i tram a filobus (elettrici... col pantografo) nelle città più importanti..
Perché non c'è una volontà politica di eliminare quel segmento di mercato, cosa che invece c'è nel settore auto.
L'elettrico è una scusa per confondere le idee, ma il fine è chiaro ed e non ha nulla a che vedere col costo reale delle batterie, delle auto elettriche in generale e l'evoluzione della tecnologia.
per quello a cui serve un "telefono" (smart -phone), ossia chiamare, e messaggi (una volta SMS, ora W.a. & co) basta il modello più infimo
Avrai i numeroni, ma il software ogni anno si appesantisce, e girerà uguale o peggio di come girava il tuo telefono da 140€ di due anni fa.
In più, ripeto, sulle auto c'è una volontà politica di ostracizzare il trasporto privato: incentivare il trasporto pubblico e migliorarlo costa. Tassare il trasporto privato fino a quando i cittadini non potranno più permetterselo rende.
Quale delle due soluzioni è la più semplice da implementare per forzatamente ridurre le emissioni di co2?
giustissimo!
è ciò che intendo ... però i modelli da >1500 euro sono per pochi...
un cellulare da 80 euro per il nonno o il bambino di 6 anni lo trovi
come succederà tra pochi anni anche per l'auto
(non a caso le BEV piccole in Cina costano 6000 euro)
il problema non è la "giustificazione" ecologista con cui hanno provato (sbagliando!) ad imporre le BEV...
Il vero problema per noi europei è che cinesi & americani (Tesla in primis) hanno creato una nuova categoria di auto... e noi siamo stati li a guardare...
E' come se si fosse rimasti alla Balilla ... Quando arriva un prodotto completamente nuovo.. prima o poi il vecchio scompare... almeno dal mercato generale
Ti ricordi di Kodak ?
Ha inventato la fotocamera digitale (!) come campo di ricerca...
poi ha lasciato che i giapponesi la sviluppassero ... io
ho riso 🤣🤣 quando ho visto i primi cellulari con dentro una fotocamera ! pensai che fossero scemi ...
Adesso la fotografia è fatta quasi esclusivamente da "digitale" (lasciamo perdere per ora A.I.) .. Ed i pochi appassionati che ancora hanno fotocamere "col rullino" devono trovare dove "stampare le foto"... roba che adesso i ragazzi giovani ti guardano e ti danno del dinosauro...
Il trasporto privato si.. rischia di diventare costoso... corsi e ricorsi... mio nonno andava con la Lambretta... comprò la prima 500 con mia madre quando cominciò a lavorare anche lei...
Dopo, anni '70 .. la motorizzazione è diventata "di massa" ...
Adesso siamo alla fine del primo giro...come nel "gioco dell'oca" si torna alla casella iniziale...
all'inizio BEV costose.. poi per molti... poi per tutti..
Sempre che robot + A.I. ci lascino un lavoro....
Pare che qualcuno commenti senza neanche esser mai salito su una Model 3 Performance o una Model S Plaid.
Vatti a vedere che smartphone riesci a prendere oggi con 150 euro, anche 2 anni fa era impensabile avere quesi costi cosi bassi.
Un esempio: Realme C51 139,90 con 256gb di memoria e 6gb di ram, 2 anni fa per avere queste capacità dovevi pagare almeno 400 euro
E il costo delle auto (tutte) continua ad aumentare.
Sarà lo stesso percorso dei cellulari, ma molto più rapido: I primi costavano uno sproposito, poi sono diventati di massa, e ora ogni anno costano più di quello prima, e leggere 1500€ sul cartellino del prezzo di un cellulare non ci fa nemmeno più effetto.
si .. Cybertruck al momento deve persino dimostrare che... si muove...
Ma non è vero, il costo delle auto elettriche continua a diminuire
Sicuramente qualcosa del genere. E la cosa esilarante è che alla fine di tutta questa meravigliosa transizione pagheremo tutte le auto più care (non tanto per i costi di produzione, ma perché c'è proprio la volontà politica di tagliare fuori una fascia di persone dal trasporto privato), avremo affossato l'industria europea e avremo ridotto l'inquinamento di una quota totalmente insufficiente a qualsiasi obbiettivo che la UE si sia prefissata.
Aspetta, non mi par mi di aver mai detto che i cinesi abbiano già prodotti migliori del Cybertruck, al massimo analoghi e tarati sulle esigenze del mercato cinese, che è molto diverso da quello USA.
e Salvini ha vietato il monopattino ! ... lì già a 30kmh rischi la vita ...
Il problema del sig. Rimac è che ha pensato che potesse durare il sub-segmento "hypercar" tra le BEV..
Come negli esempi sopra... di tutte le tecnologie fenomenali (!!) che ho visto uscire sul mercato da quando son nato ad ora... poche restano abbastanza a lungo...
Le elettriche, volente o nolente, saranno mainstream entro pochi anni... e saranno le auto più "economiche";
diventeranno rapidamente "obsolete" per il turbinoso arrivo di nuove soluzioni tecnologiche e chimiche (di batterie); non saranno buttate via, anzi, finiranno negli appositi centri di raccolta per ri-estrarne parti di ricambio e materiali (>97% teorico, al momento).
Le ICE saranno come i dischi in vinile: oggetti per nostalgici, che la tengono con cura in garage, facendole "girare" ogni tanto sennò si incollano le fasce dei pistoni.. procurandosi il carburante (un po' come fanno adesso quelli che hanno veicoli "a miscela": mica esistono più le pompe al distributore!).
Poi ci saranno (come sempre) i RICCHI .. che sfoggeranno le loro Porsche, Ferrari, Lamborghini etc
alimentate con preziosi carburanti di sintesi a 10€/lt .. con "solo" 500 euro faranno il giro dell'isolato...
Con grande sorpresa di assolutamente nessuno.
Il lusso è fatto di emozioni, di complicazione, di cose rare e speciali.
Le auto moderne, e quelle elettriche più di tutte, sembrano disegnate con l'obbiettivo di farti annoiare a 300km/h. Se vuoi creare qualcosa di esclusivo, devi fare qualcosa che ti fa divertire anche a 50km/h. Finora, con l'elettrico, non ci è riuscito nessuno.
Si ma non solo i cinesi. Non ci va niente a fare un pick up migliore del cybertruck, basta metterci un motore a gasolio e verniciarlo. 🤣
Scherzi a parte, il problema di Rimac sta tutto qui: senza un raffinato e complesso motore termico, che dà un carattere (quindi pregi e difetti) all'auto, non c'è niente di esclusivo.
Giustamente in un altro commento citavi i Citizen: ottimo orologio da tutto i giorni, e ne vendono a palate. Quanto costa? 200€, più qualche extra se vuoi cassa in titanio o roba del genere.
Rimac però non vuole vendere tanti orologi economici, Rimac vuole vendere pochi orologi esclusivi. Beh, Rolex non vende orologi al quarzo, non per caso.
son d'accordo con te su quasi tutto ... Quasi ...
infatti citavo proprio la DeLorean per confronto con CyberTruck .. se non ci fanno qualche film... finisce nel reparto smontaggio e recupero materiali; difatti da quando lo ha messo in produzione pre-serie Tesla ha seri problemi finanziari... ed oltretutto, come citato da @firFirebrand81
i cinesi hanno già alternative migliori .. anche se meno "immaginifiche" ..
che chiaramente nessuno può sapere. segreto.
https://www.hdmotori.it/aut...
tanto per ribadire che poi usare veicoli ICE sarà un lusso....
la catena estrazione-raffinazione-distribuzione degli idrocarburi ha già superato il "picco" ... poi scenderà a precipizio causa adozione di Nucleare, F.E.R. etc ... che renderanno quasi impossibile mantenere in funzione le raffinerie, in particolare il
Gasolio ... visto che ogni raffineria è un gigantesco "alambicco" concepito per lavorare prodotti di certe zone del pianeta (per la composizione chimica) e non di altre (altra composizione ed impurità); passare da una fornitura ad altra non è sempre possibile: anni fa, all'epoca delle prime sanzioni all'IRAN non arrivò più in Europa il ben raffinabile greggio .. e alcune raffinerie furono costrette a chiudere..
Senza offesa ma sono sicuro che il buon Rimac ne sappia molto più di te e me sulla questione
EDIT: mi riferivo alla frase "ho visto i ricchi fare a gara per cercare auto elettriche" ma forse l'avevo intesa male. 😅
Seeeeee vabbè, parliamo di vera esclusività qui, cosa non comparabili come Bugatti e Ferrari.
Ma proprio per niente.
Punto primo: le auto elettriche non durano nel tempo. La batteria si usura anche senza usare l'auto, e non basta sostituire due guarnizioni per effettuare un restauro. Già per questo, come oggetti da collezione, le auto elettriche sono inadatte.
Punto secondo: la rarità. Hanno fatto meno di 10k DeLorean in tutto, e moltissime sono finite in discarica prima di diventare oggetti d'epoca perché oggettivamente era una macchina di melma. Lenta, brutta, scomoda e delicata. Questi cybertruck ne faranno 10k l'anno o più, già rendendola poco adatta ad un oggetto da collezione in partenza.
Punto terzo: senza ritorno al futuro, la Delorean oggi varrebbe quanto una Citroen SM: 15.000€ a star larghi per un esemplare quasi perfetto in cui hai fatto regolare manutenzione per 40 anni.
Questi cybertruck faranno la fine della prima serie della model S: venduti ad una frazione del loro valore d'acquisto con il rischio che se salta la batteria lo prendi e lo butti.
l'orologio è "analogico" come display .. 9 su 10 sono comunque...con motore ELETTRICO 🤣
Tu pensa... da un decennio io uso un Citizen Eco-Drive:
ha la cassa in acciaio.. le lancette che girano..
ma è elettrico.. senza pila !
Ha un piccolo pannellino F.V. nel quadrante...e va che è una bellezza 😉
le TV no.. magari hanno 8k da 85" ... che costano ... follie ! (anche perché trasmissioni 8k le hanno in Giappone al momento)
Per l'Alta Gamma HI-FI invece tornano di moda gli amplificatori "a valvole" .. dicono hanno un suono più caldo e coinvolgente... poi c'è chi ha ritirato fuori i vinili... finchè non si sciupa la "puntina" giradischi ed i solchi del disco non sono sciupati.. va anche bene...
Ma è per cultori musicali... non alla portata di tutti...
infatti .. ma difficilmente sono sono meccanici...
quasi tutti elettrici a lancette ...
è come comprare la prima serie 1981 della DeLorean ...
(non a caso fallita.. nonostante le revisioni di processi di Colin Chapman ed il design di Giorgetto Giugiaro)...
ti ritrovi in casa..pardon.. garage ! un oggetto raro .. che decenni dopo magari vale per i collezionisti..
al momento le hypercar BEV sono poco più che dragster ... fai la "sparata" al giro-matto ... poi..pit stop rifornimento e raffreddamento batterie/inverter...
Comunque la FormulaE si sta evolvendo rapidamente...
ho visto i ricchi fare a gara per cercare auto elettriche
poi, ancora non si è capito quanto dura una vettura elettrica da 1900cv in pista, non posso dire in strada perché sarebbe vietato...
Il cybertruck è un pick up che arriva già arrugginito di fabbrica, con interni che sembrano la stanza di uno studente fuori sede, prodotto in massa e con zero personalizzazione. Tra l'altro ti arriva senza i copridadi per i cerchioni (difettosi, prima o poi arriveranno quelli sostituitivi) e con modifiche posticce all'acceleratore (una vite messa a mano dal centro assistenza, direttamente dentro la plastica del pedale) perché era disegnato male.
Onestamente non riesco a immaginare niente di meno esclusivo.
Hanno scoperto l'acqua calda. Bastava che prendessero esempio da persone esperte e che stanno nel mercato da almeno un decennio come Pagani e Koenigsseg
E la gente infatti continua ad amare gli orologi analogici, hai proprio tirato fuori l'esempio più sbagliato possibile :D
Guardo Wheelsboy su Youtube :)
No, vanno direttamente di videoproiettore in sala cinema, ancora più vetusto come concetto rispetto al tubo catodico. Ovviamente il proiettore è digitale ai giorni nostri, ma il senso non cambia
Per il Cybertruck è un prodotto esclusivo eppure è elettrico. Questione di punti di vista.
Considerando che i ricconi non se ne fregano nulla dei costi di mantenimento, non vedo cosa ci sia di strano. Sicuramente avere una macchina con un raffinato V12 in bella vista è molto più vicino al concetto di prodotto lussuoso rispetto a una elettrica ricoperta di plastica.
"TV piatti e digitali al posto dei "catodici" a valvole"
il tuo discorso ha perfettamente senso ma non è che i ricconi si prendono le tv con le valvole 🤣
"Oggi le persone sono tornate a chiedere una "tecnologia analogica" e auto endotermiche per provare esperienza uniche"
AHAHAHAHAHAHAHAHAH mi state dicendo che alla gente che cerca il lusso non piace avere una Nevera che ha il suono di una 500e?
Io sono PRO elettrico se si parla di auto di tutti i giorni che avrebbero comunque avuto un 4 cilindri con suono pompato dalle casse e mille filtri FAP/DPF o robacce come adblue che devi riempire ogni tre per due. Ma se parliamo di lusso (lusso vero), un bel V8 o ancor meglio V12 non li batte nessuno.
Da appassionato di qualsiasi roba a 4 ruote e cresciuto a quattroruote e top gear, non posso che essere super felice (pur non potendo comprarmele, sia chiaro) se nel mondo rimarranno i bolidi a combustione con dei motoroni ululanti. Giusto per farci sognare un po'. Poi nel quotidiano mi andrà benissimo la segmento C elettrica, non mi faccio problemi, basta che funzioni a meraviglia, sia comoda e veloce e mi costi poco di manutenzione! 😄
ci sono molte supercar elettriche all orizzonte che costano il giusto. Questa fa paura ma costa 2 mil di euro....
E la prima volta che sento nominare quest'auto, la YangWang U9, ma lavori nel settore o cosa? :D
Comunque concordo che i prezzi delle Rimac sono fuori di melone
Orologi usa e getta se ne trovano anche a 5 euro, e segnano le ore come i rolex 🙂
tra l'altro ... io anni fa avevo un orologio automatico Hamilton (niente di prestigioso... solo un classico orologio meccanico)...
Ho smesso di usarlo perché per mantenerlo in funzione mi costava ogni 2 anni un "tagliando" .. costoso quasi come quello della moto!
è finita quell'era ... come quella dell'orologiaio e l'ombrellaio ...
Quindi le stufe a 4 ruote diventeranno auto esclusive..... interessante
Infatti, anche un utilitaria di oggi non è più un utilitaria che ripari 2 soldi. o magari se ha un piccolo problema te la ripari da solo.
tradotto
sti schifi a batteria non li vuole nessuno neanche tra i ricchi
le facciamo a motore
purtroppo è il normale destino (come ho scritto sotto) delle Nuove Tecnologie con l'elettronica di mezzo ... inizialmente costosissima ed elitaria (v. Tesla S e X ... che all'inizio eran veramente per pochi portafogli.. disposti a "patire" le sventure di non avere ancora una rete di ricarica .. SUC ancora poco diffusi ...) ..
Se ti compri un fantastico smartphone ultimo modello spendi magari 2k € .. ma poi nel giro di pochi mesi diventa obsoleto
(stessa fine fatta dal produttore degli smartphone "gioiello" anni fa...).
Le auto meccaniche son destinate a diventare costose e per pochi.. sia per la (futura) complessità di assemblaggio delle tante componenti.. sia per il crescente costo dei carburanti (idrocarburi naturali o di sintesi / bio)
Pagliacci 🤡🤡🤡
Fanno auto che costano 2 milioni di euro, non gliene comprano due terzi, si stupiscono, e allora ci spiegano che "in realtà i clienti vogliono BRUM BRUM" 🤪
Se voglio una hypercar elettrica, molto meglio una YangWang U9 che costa solo 1,68 milioni di Yuan (217k€). Ha "solo" 960 KW di potenza, ma costa un decimo di queste Rimac... e fa cose che questa Rimac non sarà mai in grado di fare, visto che è molto più avanzata tecnologicamente.
E' proprio vero che i produttori europei sono senza speranza.
Si vede che hanno perso un bel po di soldini...
... spiase. (anche no)
fine anni '70 alla comunione di una cugina il regalo principale, preziosissimo, era un ... orologio digitale Casio !!
nel giro di pochi anni è diventato un oggetto premio nei fustini di detersivo.
E' il triste?/felice? destino dei prodotti elettrici/elettronici... calano rapidamente di prezzo pur arrivando a prestazioni straordinarie...
ora anche le auto sono elettriche ... e migliorano giorno per giorno pur tendendo a costare meno ...
ps. fai una ricerca sul nuovo motore elettrico "DeepDrive" a doppio rotore... previsto per il 2026 ... 😉
le tecnologie "analogiche" e "meccaniche (ICE)" sono il Nuovo Business ad alta redditività
vale per la musica (con gli amplificatori analogici), vale per gli orologi meccanici .. varrà anche per le automobili "meccaniche" ... mentre le BEV (come già adesso in Cina) saranno i prodotti economici per il popolo ...
alla faccia di tutti i detrattori dell'elettrico ... semplicemente succede come è sempre successo: TV piatti e digitali al posto dei "catodici" a valvole, radio DAB al posto delle radioline a transistors, smartwatch e smartband al posto degli orologi meccanici, al posto dei 📞☎filo-rame con selettore a rotella ora chiunque (anziani e bambini) hanno telefoni "cellulari" 4/5G... e molti pure PC 💻🖥che una volta (anni 1980..) costavano quanto un'auto utilitaria...
In topic ... anche Rimac come Lamborghini e Ferrari continueranno sicuramente a produrre (anche) autovetture ICE ... magari con i futuribili (ma costosi) carburanti sintetici / biocarburanti ...
Chi vivrà... vedrà 🧘♀️ciao 👋
Fatemi dire la novità dell'elettrico è passata di moda, l'apice si è toccato 3 anni fa con i lockdown e i vaccinati servi delle lobby, ora è palese che le auto elettriche non si vendono su 150 modelli ne hanno consegnati 50, probabilmente i 100 invenduti verranno rottamati. Perchè dobbiamo dircelo bello l'ambientalismo, ma un V16 mastodontico che ruggisce resta un'opera d'arte!
https://www.youtube.com/watch?v=kcb4iJ0ZHIo