Mercato batterie auto elettriche: CATL domina. Poi BYD e LG Energy Solution

Il mercato delle batterie per i veicoli elettrici continua a crescere. Secondo i dati di SNE Research, nel periodo gennaio-ottobre 2023 c'è stata una richiesta di batterie pari a 552,2 GWh. Si tratta di un aumento del 44% rispetto allo stesso periodo del 2022. Contestualmente, CATL (Contemporary Amperex Technology) continua a dominare questo mercato con un market share del 36,9%.

Bene anche BYD saldamente al secondo posto con una quota del 15,8% e LG Energy Solution al terzo posto con uno share del 13,8%. Le prime 3 aziende di questa classifica rappresentano il 66,5% del mercato.

BYD CONTINUA A CRESCERE

Entrando più nel dettaglio del rapporto sul mercato delle batterie, CATL ha registrato una crescita su base annua del 51,1% (203,8 GWh). Un successo dovuto al fatto che l'azienda cinese oggi può contare su molti importanti clienti in Cina, Europa e Stati Uniti. Ricordiamo che le sue batterie sono utilizzate pure sulle Tesla Model 3/Model Y.

Abbiamo poi BYD che ha fatto registrare una crescita del 66,5% (87,5 kWh complessivi nel periodo). Risultato possibile grazie al continuo aumento di vendite dei suoi modelli elettrici soprattutto sul mercato cinese. Terzo gradino del podio per LG Energy Solution che con 76,1 GWh ha ottenuto una crescita del 47,2%.

Da sottolineare anche il quarto posto di Panasonic, principale fornitore di Tesla, unica azienda giapponese nella top 10 e il settimo di Samsung SDI i cui accumulatori troviamo su modelli come BMW i4/i7, Rivian R1T/R1S e Fiat 500 elettrica. Ecco la classifica del periodo gennaio-ottobre 2023.

• CATL 203.8 GWh (36,9% di market share)
• BYD: 87,5 GWh (15,8% di market share)
• LG Energy Solution: 76,1 GWh (13,8% di market share)
• Panasonic: 37,3 GWh (6,8% di market share)
• SK On: 27,9 GWh (5,1% di market share)
• CALB: 25,9 GWh (4,7% di market share)
• Samsung SDI: 25,1 GWh (4,6% di market share)
• Guoxuan: 13 GWh (2,4% di market share)
• EVE: 11,7 GWh (2,1% di market share)
• Sunwoda: 7,7 GWh (1,4% di market share)

Guardando la classifica, si continua ad osservare un dominio cinese in questo mercato fondamentale per le auto elettriche.  L'Europa sta provando a ridurre la dipendenza dai fornitori cinesi ma appare evidente che il lavoro da fare è ancora davvero tantissimo.