Bonus colonnine 2023, si riparte il 9 novembre. Come ottenerlo

Però la diffusione delle colonnine può far comodo per alzare il tasso di adozione delle elettriche

"dimentichi" che l'industria petrolifera è INCENTIVATA
dagli stati ..

con cifre che le rinnovabili si sognano

in realtà le accise sui carburanti; appena incassate ..
CAMBIANO NOME

diventano SUSSIDI per il fossile e non bastano nemmeno

"nel 2022 l'Italia ha garantito sussidi alle fonti fossili per 63 mld di dollari, pari al 2,8% del Pil nazionale"

i fossil head non pensano "quadrimensionalmente"
secocondo me nemmeno bidimensionalmente

-_-

Io l'ho presa dal sito del produttore, 800€ con carico dinamico e sensore per il FV, 5m di cavo incluso, IP65, R-fid (2 chiavi incluse).
Poco meno per montarla con dichiarazione di conformità e tutto.
Mi è andata bene.

peggio ..
una wallbox 32A che oramai paghi meno di 400 euro su amazon
500 eur sul sito tesla

la pagherai il doppio perchè la paga lo stato ..
il quale è come "l'uccello padulo" troverà il modo per ..

chi ha pensato ai bonus facciate..
ha vinto una ricarica

intanto l'Italia ,causa scarsi investimenti in rinnovabili e pochi mezzi venduti ha costi esagerati di ricarica alle colonnine pubbliche

ma anche a casa ,tranne i pochi "fortunati" che hanno un impianto fotovoltaico di proprietà non si scherza

l’Italia è al 36 posto per costi di ricarica

a parte la Francia con nuculeare ereditato ,i cui costi li mettono un po dappertutto

tutti gli altri paesi hanno fatto investimenti ingenti in RINNOVABILI ..

18 Francia (Costo per kWh 0.220€; Costo per ricarica 13,58€; Costo per 100 km 3,95€)

19 Portogallo (Costo per kWh 0.222€; Costo per ricarica 13,69€; Costo per 100 km 3,99€)

29 Regno Unito (Costo per kWh 0.290€; Costo per ricarica 17,87€; Costo per 100 km 5,20€)

33 Spagna (Costo per kWh 0.333€; Costo per ricarica 20,64€; Costo per 100 km 6,01€)

34 Germania (Costo per kWh 0.336€; Costo per ricarica 20,68€; Costo per 100 km 6,02€)

36 Italia (Costo per kWh 0.364€; Costo per ricarica 22,43€; Costo per 100 km 6,53€)

vacanze in ..

Albania (Costo per kWh 0.098€; Costo per ricarica 6,01€; Costo per 100 km 1,75€)

i miei 2 centesimmi per kwh

Vedi che poteva consolarsi il tizio

Meno di un audi Q8

Manca il punto 7), "per fortuna che l'ho pagata poco"

No sulla repubblica

Notiziona! Propongo la prima pagina su "il giornale"

Tutto molto bello, ma no, in Italia non usiamo.e non.useremo più carbone di ora, ti stai solo arrampicando sugli specchi per giustificare una premessa errata

Guarda che anche ai supercharger la ricarica costava 0,8€/kw fino a maggio, in linea con tutti gli altri fornitori.
È chiaro che si tratta di uno sconto fatto per attirare clienti e che non potrà durare molto.
Un minimo di lungimiranza...

non sono legati alla produzione di energia elettrica per autoveicoli elettrici

Ti devo dare una brutta notizia, non esistono 2 reti separate in Italia.
Quindi se abbiamo ricominciato ad usare il carbone è anche per le macchine a pile.

La storia del 4% non significa niente, potrebbe essere il 90% o lo 0,5% non farebbe differenza.
Provo a spiegarti il perché (però stai attento).
Prendiamo un nuovo forno (uso il forno come esempio perché se dico macchina elettrica ti si chiude la vena e non riesci a seguire).
Se acquistiamo un nuovo forno, non per sostituirne uno vecchio, ma uno in più, avrà bisogno di 1kw aggiuntivo per funzionare.
Quindi la rete elettrica dovrà fornire 1kw in più di quelli che attualmente produce (ci sei fino a qui?).
Siccome non è possibile aumentare il rendimento da fotovoltaico o altre fonti rinnovabili a piacimento, l'unico modo per produrlo sarà immettere più combustibile in una centrale elettrica (alza la mano se non hai capito).
Diamo per scontato che le centrali di ultima generazione funzionino già a pieno regime, altrimenti sarebbe assurdo aver rispolverato quei vecchi ruderi.
L'unico modo per coprire la maggior richiesta rimane quello di aumentare un po' la produzione delle vecchie centrali (ancora un attimo di pazienza che siamo giunti alle conclusioni).
Quindi ogni nuova richiesta di energia verrà coperta da fonti tutt'altro che green.

Il discorso del forno vale anche per le macchine a pile, con una sola ma enorme differenza: gli elettrodomestici devono essere costruiti rispettando regole per l'efficienza elettrica (classe A+) mentre le auto possono consumare uno sproposito senza problemi (ogni volta che ti attacchi ad una colonnina è come accendere 150 forni contemporaneamente).

I bonus retroattivi sono palesemente un segnale di collusione.
Qualcuno ha spinto e oliato affinché succedesse

Deluso dai rincari, mette in vendita l’elettrica e torna alle auto tradizionali.

https://www.vaielettrico.it...

Vediamola dal vivo, calma

Guarda proprio oggi e ho letto la prova della Civic Honda HEV 33500€ e 18,5 Km/L.

La Model 3 è un affare a confronto. 5,5LX100 Km ossia 10€X100 Km.
Anche caricata ai supercharger una Model 3 fa poco oltre i 7€X100 Km.
Caricata a casa...starà sui 4€. OK 7000€ in più ma fra carburante e tagliandi qua to impieghi a pareggiare?

Tu devi guardare il costo delle accise non il costo industriale del prodotto.
Perché li poi c'è IVA, distribuzione, trasporto ecc ecc.

https://www.alvolante.it/da...

C'è un articolo dedicato.

E un conto spannometrico lo fai facilmente.
Il GOV Draghi tagliò 33cent di accisa è costò 1mld/mese. Le accise valgono 38mld.
Ebbene siamo circa ad 1€ a litro per 38mld di accise e giardacaso sono ad occhio i 74cent a L + 22% di Iva.
Grossomodo.

Io ho due macchine quindi la cosa non mi turba affatto.

Posso usare la BEV per le esigenze di tutti i giorni e la diesel quando esco il fine settimana.
Ma mentre una diesel come la mia 308 fa 16Km a L in città una MG4 tira 16KWh X 100 Km, una Model 3 non va oltre i 13.
Diciamo che fra città e dintorni farò 17KWhX100Km.

Ebbene a 21cent a KWh sono 3,5€X100 Km. Considerando che una fetta la metterò da FV dovrei scendere sui 2,8€X100 Km.
Col diesel oggi giro a quasi 11€ in città. Metti che nei dintorni arrivò ai 4,5lX100 Km e fi medi faccio 20Km a L restano 9€X100 Km.

In elettrico spende poco meno di 1/3.
Mentre la diesel in extraurbano è autostrada coi 20/21 a litro verrà usato nel suo scenario ideale, invece che in città dove riachi solo di intasare il FAP.

Ma non potete ridurre tutto ai costi. Uno sceglie anche in base a quello che preferisce o gli serve. Io ho un diesel, un benzina (e fanno quasi mille cv in due) e ho avuto pure una elettrica per pochissimo. Taycan sw gts. Tutto bello finché non devi fare strada…. come autonomia, senza correre, stavo dai 220 ai 280/290 km. Che poi ero spesso in sbattimento da autonomia e ricarica. Quando scendo sotto i 100 km vado in sbattimento. E sprecare ore a ricaricare anche no. Ho una vita sola non la spreco ad aspettare. Ma io faccio tanta strada, non rispecchio lo standard che invece può convivere benissimo con elettrico. Qui in Cina per esempio negli ultimi2-3 anni si sono buttati in massa sull’elettrico ma qui la gente guida poco e pianissimo e quindi l’autonomia basta e avanza! Anche se a Shenzhen hanno aumentato il prezzo della corrente e la gente si sente fregata! I parcheggi non sono più free… insomma tanti vantaggi sono stati cancellati… tornando al taycan ,a 120-130 in leggera salita col cruise da ssn magrethen a san gallo mi segnava 90 kwh/100 km. Finché non si fanno reali 700/800 km e si ricarica nelle stazioni di servizio in 5 minuti, per tanta gente sta cosa non si può comprare. Quindi lavoro e svago col carburante, per adesso, poi si vedra. Ma la cosa principale che non si può contestare è che col Taycan ero schiavo della macchina, mi dovevo organizzare in base alla macchina. Con le altre due suto sono libero, è la macchina che è al mio servizio e il rifornimento non va assolutamente a incidere nei miei piani. Col Taycan l’auto aveva la precedenza, dovevo programmarmi in base alla macchina non al mio lavoro non alle vacanze non allo svago o agli amici. Condizionavo anche gli altri e questo è inaccettabile.

Spariamo numeri a caso allora...

Li c'è scritto che un litro di benzina arriva alla pompa a 55cent, se guardi sotto vedi che sono dati del ministero.

E non ti illudere che, come abbiamo visto l'anno scorso, quando sale il prezzo del petrolio anche quello dell'energia elettrica lo segue.

Per quanto riguarda l'efficienza siamo d'accordo, per questo la strada giusta sarebbe stata puntare sulle ibride.
Alta efficienza del motore elettrico, nessun problema di ricarica, costruirla non è inquinante come la macchina a pile, elevata autonomia, durata nel tempo, buon mercato dell'usato, motore termico di ultima generazione che inquina meno delle centrali elettriche degli anni '80, ecc... e alla fine risparmi pure.

Il 30%... NI. Ci vogliono 90€cent per fare un litro di benzina. Le accise sono solo 70 cent nella realtà.

Peccato che produrre un KWh da FV/EO costa dai 5 ai 7cent.

Mettici Iva, mettici perdite di rete, mettici quello che vuoi ma resta un abisso.

Anche perché fra i due le BEV sono enormemente più efficienti.

Un l di benzina contiene circa 10 KWh... una BEV ci fa 60 Km con 10 Kwh.

il prezzo del petrolio influenzano e non poco il costo della benzina

Si il 30%... https://uploads.disquscdn.c...

Invece la corrente la puoi produrre da FV, EO, idro, geotermico, biomasse, gas naturale, nucleare.

Potremmo, ma non lo facciamo, perché al posto di investire in queste cose diamo gli incentivi per le colonnine...

Chi ha meno viene estromesso? Mangiano tutti? Gli ideali? La porcheria? Ma stiamo sempre parlando di bonus vero? Ma di che vai blaterando?

Scusa ma mi hanno cresciuto con altri tipi di ideali.
Poi ti capisco, se il classico italiano che pensa che siccome qui mangiano tutti allora sia giusto per chiunque avere la sua fetta di torta.
Ma a memoria mia è la prima volta che chi ha meno venga estromesso a favore di chi ha di più, magari sto sbagliando, e in effetti se fosse già successo prima allora diventerebbe magicamente giusta anche questa porcheria.

Qui dicono che la media supera gli 0,8€ al kw.
https://www.hdmotori.it/aut...

Comunque hai ragione, chi non ha un box, una casa di proprietà con un tetto dove poter installare i pannelli, e non può permettersi di spendere 10k in più per comprare l'auto e un ricco che non ha nessun diritto di accedere agli incentivi statali.

Universitari fuori sede che pagate 600€ al mese per affittare una camera, quando siete al benzinaio per fare la miscela alla vespa, e vi chiedete come mai la benzina costa così tanto, ricordatevi dove vanno a finire le vostre tasse...

C'è una differenza enorme fra benzina ed elettricità. La benzina la fai da petrolio, per cui la capacità massima di estrazione ed il prezzo del petrolio influenzano e non poco il costo della benzina.

Invece la corrente la puoi produrre da FV, EO, idro, geotermico, biomasse, gas naturale, nucleare.

Dipende da te quanto i vesti nella produzione di corrente. Non dall'OPEC.

Ripeto in Italia nel 2022 il carbone stava al 4% qui ci sei solo tu che sei un hater di basso profilo che fa disinformazione...anche perché tra l'altro gli articoli che citi non sono legati alla produzione di energia elettrica per autoveicoli elettrici, quindo anche qui da piccolo hater fai un cherry picking di basso livello

Per l'ennesima volta qui in Italia produciamo energia elettrica per la maggior parte usando il gas e subito dopo con le rinnovabili, il carbone sta sotto persino al nucleare importato

Io non sono un fanboy di un bel nulla, od10 solo la disinformazione

Certo perché la ricarica invece terrà lo stesso prezzo per sempre.
Poi quando avremo tutti le macchine a pile e nessuno userà più la benzina il governo non girerà le accise sull'ellettrico, ma ne farà semplicemente a meno.
Abbiamo già visto che anche quelli che urlavano in campagna elettorale che avrebbero tolto tutto si sono resi conto che non possono stare senza...

Dite sempre le stesse scemenze. I soldi delle tasse finiscono in migliaia di bonus più o meno utili che a loro volta finiscono nelle tasche di milioni di cittadini a vario titolo. A volte puoi essere d'accordo, altre meno. A volte vanno a chi ha davvero bisogno e altre (soprattutto in italia) solo a chi sembra abbia bisogno, altre ancora a tutti coloro che ne fanno richiesta a prescindere dal reddito.

Avete scoperto i bonus con le auto elettriche quando sono 40 anni che il settore dell'automobile (e non solo) si regge sui bonus.

Ma poi fammi capire: se c'è un bonus e tu non sei d'accordo... Con chi dovresti avercela? Con chi ha messo il bonus o con chi ne ha usufruito? Pare sempre che la colpa è dei "ricconi che se ne approfittano sulle spalle dei poveri". Come se quei fondi, ormai stanziati a torto o ragione per quello scopo, potessero invece essere presi per comprare cibo per gli indigenti. Quanta superficialità mamma mia.

A parte che dipende dai segmenti.

Ma questa cosa varrà ancora qualche altro mese con l'arrivo di eC3, nuova Panda, Opel qualcosa (sempre stessa piattaforma/batteria). Model 2, ID2.
Per quanto la useremo questa cosa fino al 2025.
Quello che vedo è che escono ICE con gli stessi motori di 3/4/5 anni fa e fanno sempre i soliti 15/16/18 Km a L.
Peccato che la benzina è ad 1,86 e sono due anni che sta sopra 1,7€.
Ma tranquilli che nel 2025 cala. E se no nel 2026, alla peggio nel 2027.
Ma comunque entro il 2030...

Ti faccio un esempio banale. Model 3 15,5 KWhX100 Km a 46cent a KWh, ossia caricata sempre fuori casa ai superchareger, sono 7,13€X100 Km.
Una Panda m-Hybrid a 20 Km/L fa 9,3€x100 Km.

Una un segD con 5 posti larghi e 600l di bagagliaio, l'altra una SeA 4 posti, e 240l di bagagliaio.

Caricata ai supercharger... attaccata alla mia wallbox 3€X100 Km visto che ho anche il FV.

Personalmente la mia esperienza termica è finita Lunedì con l'arrivo della wallbox.

Ognuno ha quello che si merita se lascia fare agli altri.
Se una generazione non combatte per cambiare le cose la colpa non è degli altri.
I diritti si perdono se non si difendono e piangere senza agire non serve a nulla.
P.S.- Lavoro in Svizzera. Contratto regolare dal primo giorno e diritti e tutele. Vivete in un paese avviato al terzo mondo in cui ognuno pensa che il suo disagio dipenda da qualcun altro.

Per questo io voglio passare ad elettrico.
Aspetto la eC3 se è come sembra dalla presentazione con 18900€, cioè una Sansero nemmeno top accessoriata mi porto via un 113CV con cambio automatico e che mi costa mantenere la metà.
Caricata sotto casa, manco il disturbo di andarmi a cercare un distributore.

Ma meglio di così come dovrebbe andare?

Sono proprio contento che tu ti possa permettere un auto da 60k, e che abbia un box dove metterla in ricarica tutte le sere, e una casa di proprietà sul tetto della quale poter installare pannelli fotovoltaici.

E perché mai un poveraccio con una marbella del '87, che sta in un monolocale in affitto all'interno di un condominio dovrebbe dovrebbe lamentarsi se usano i soldi delle sue tasse per farti risparmiare due spicci?

E la vedo dura

Seeeeee

ahahaha

Io non amo nessun brum e nemmeno la giovinezza, amo il mio portafogli

Esattamente 15mila euro in più

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Ma perché voi fanboy dell'eletrico siete tanto convinti che aumentando i consumi si possano chiudere delle centrali?

Ne teniamo in funzione una piccola.parte che è destinata a spegnersi, le rinnovabili aumentano di anno in anno visto che aumenta la.potenza disponibile installata, nessuna centrale a carbone nuova verrà costruita e nessuna rimessa in funzione, hai scritto una stup1d4ggin³, ammetterlo non è un problema, perseverare si

Al di là del fatto che la ricarica alla colonnina costa già oggi più della benzina, noi poveri facciamo quello che abbiamo sempre fatto per campare, paghiamo a rate.

in Italia il carbone sta al 5% circa

Quindi è vero che teniamo in funzione centrali a carbone, ma se lo dico faccio disinformazione?

Anche prendendo per buoni i tuoi dati non è forse vero che se consumassimo il 5% di corrente in meno potremmo chiudere quelle centrali?

Mi dispiace doverti informare che ogni nuova colonnina/macchina a pile che mettiamo in circolazione richiederà nuova energia elettrica per poter funzionare. E siccome non possiamo aumentare il sole o andare a soffiare sulle pale eoliche, indovina un po' da dove tireremo fuori la corrente in più che viene richiesta?

Il futuro dei giovani non esiste con gli idrocarburi: qualcosa devi fare. Che i nostri politici abbiano preso decisioni dubbie non vuol dire che il fine sia sbagliato, anzi.

Esattamente come la benzina.

Se non sei ricco come puoi spendere 10/13/15€ X100 Km?
Quando in elettrico ne spendi 4/5?

puoi sempre chiedere a chi vende che faccia qualche magheggio per renderla come installata, dipende che documentazione chiedono per l'incentivo

Non puoi mettere nessun criterio di reddito perché l'auto a pile se la possono permettere solo i ricchi... https://media4.giphy.com/me...

I boomers, da quello che vedo e leggo sono proprio quelli CHE NON usano l'eletrrico perchè amanti delle BRUM della giovinezza

Le solite cose fatte all'italiana.
Primo si poteva fare 50% invece che 80%, secondo ci sono centinaia di mln di bonus elettrici NON fruiti per cui 100 mln di € invece che 40.

In questo modo avresti finanziato 150.000 colonnine nell'arco di 2 anni. Invece ora si trasformerà in un click-day dove pochi prenderanno l'80% e tutti gli altri lo 0%.

E senza nessun criterio logico di bisogno, reddito ecc. Semplicemente chi prima inserisce la domanda lo finanziano.

Mi spiace ma credo che facciano l'incentivo solo per convincerti a comprarla oggi la macchina elettrica.

No, però montarmela in autonomia con calma visto che ancora non ho veicoli elettrici.

Puoi dire quello che ti pare, tranne fare disinformazione, in Italia il carbone sta al 5% circa, quello che scrivi è fazioso e fuorviante

Scusami, si può dire solo quello che fa comodo all'elettrico?
Speravo semplicemente che gli incentivi (ossia le mie tasse) finissero in qualcosa che riducesse l'uso di centrali vetuste, e non in qualcosa che spinge a tenerle in funzione.

Cosa vuoi fare, rivenderle a prezzo pieno quando saranno finiti gli incentivi? https://media3.giphy.com/me...

Se le cose sono così vuol dire che i boomer sono più svegli dei giovani a sto punto.

L'ipocrisia di questo paese che, al grido di spazio ai giovani,
vede i boomers con le auto teccnologggiche da 100 kappa
e la villetta di proprietà ristrutturata con la 110.

Tutte le generazioni successive con la Seat Arosa Pompa-iniettore del 99
e il monolocale in affitto in un palazzo di 60 anni, a mezzo stipendio al mese.

L'avvenire sempre saldamente nelle mani del passato
che riceve riceve riceve riceve riceve

e chi paga?

il futuro, ovviamente.

Sangue...con gli incentivi alla fine le paghi meno o uguale a competitor termiche.
Per la corrente gratis, non ci crede nessuno, altrimenti uno attaccherebbe un rig e minerebbe bitcoin,no?
È "gratis" solo per chi usa fotovoltaico, per gli altri costava poco alla colonnina, poi in 2 anni i prezzi sono pressoché raddoppiati

Con gli incentivi costano pure meno

15k in meno della sua equivalente elettrica

Infatti anche che se avessi scelto una serie 4/5, un'audi a5/a6 o una mercedes benzina, ibrida o diesel che sia, non è che avrei speso meno, anzi!

istallalo intanto.

E bevi responsabilmente

Se posso inserire uno spunto trovo molto corretto quello che dici.
Tutto.
Soprattutto quando dici che hai moltissime agevolazione economiche dalla tua BEV ma che considerando il costo di acquisto non l'hai presa perchè volevi risparmiare.

Quello che spesso ha scatenato lo scontro è chi indicava (parlo al passato, oggi siccome i prezzi si sono avvicinati, purtroppo non come si sperava ovvero non sono scese le BEV ma sono aumentate le ICE, in certi casi è reale un risparmio in tempi medio brevi) che l'acquisto della BEV fosse economicamente vantaggioso rispetto alla controparte termica.

16. È possibile acquistare l'infrastruttura di ricarica e non installarla?

No. Il contributo è previsto per l'acquisto e posa; il solo acquisto non è sufficiente per richiedere il contributo.

Peccato...

E ti costano dai 30 ai 50k. Con un bel 30% di sovrapprezzo? È questo il griiin?

Eccolo il disinformatore, in Italia è una piccolissima percentuale sul totale

incentrivi retroattivi inutili e difficili da ottenere

fosse stato un incentivo a chi voleva mettere la colonnina nuova a casa potevo capirlo. così non si incentiva proprio nulla.
metti caso che uno voglia metterla adesso, deve pagare il 100% della spesa e non sa nemmeno se in futuro ci sarà di nuovo la possibilità di recuperare qualcosa.

Perché guardi i prezzi dei paesi vicini e vedi che sono la metà, perciò ci si lamenta

È per la transizione green.
Fa niente che la corrente arrivi da centrali a carbone... https://media2.giphy.com/me...

...no,é Repubblica..

Dai commenti qui sotto sembra di essere sul blog de "il giornale" non di certo su di uno di tecnologia, ma soprattutto qui tutti a lamentarsi di tutto

Ma no che dici, è colpa dei governi precedenti

Ci fossero pompe di benzina gratis se ne vedrebbero delle belle

Probabilmente la quantità di conti che una persona si fa è proporzionale alle finanze che gestisce. E no, i conti si son sempre fatti. Gente che gira con gli x6 da 100k in leasing che scarica tutto all'azienda spende meno di te grazie a questi conti. Benzina, diesel o elettrico non cambia nulla. Ne state facendo un'eterna crociata contro l'elettrico ma non frega niente a nessuno di sta crociata. Alla fine chi può e reputa quella motorizzazione (perché questo è... Una motorizzazione come tante) congrua al suo utilizzo (perché ovviamente non è tutto oro per tutti) compra, gli altri rantolano su internet di fantomatici barboni, ricariche di millenni, gente frustrata etc... Poi leggi le statistiche e meno del 5% ritorna al termico. Conosco parecchi passati all'elettrico e ce ne fosse uno che tornerà al termico... Ti ridono in faccia quando glielo chiedi. E fidati se ti dico che non venivano da utilitarie. Però tocca sentire gli esperti che guidano le focus del 2006, quelli si che ne sanno a pacchi. Loro si possono disquisire degli assemblaggi approssimativi delle tesla e dei materiali scadenti. Ahhhh, quant'è bello sparare cacxat3 su internet. Un'enorme bar sempre aperto.

Io vedo i loro proprietari a scannarsi per la colonnina gratis…

Non fa schifo niente ma sono tutti conti che si fanno quelli che passano all'elettrico pur spendendo molti soldi per l'auto. Io mi sono appena preso una T-roc usata di 2 anni, 150 cv, pago la senza quasi 2€ al litro ma conti non ne faccio.
E neanche per il bollo.
Probabilmente la prossima mia auto sarà elettrica ma non sarà per me un problema caricarla alla colonnina, se devo fare i conti sull'auto allora quella che ho scelto non fa per me.

Si, come no... Pare vero. Il 99% di chi ha l'elettrica in Italia oggi carica a casa sia per comodità che per economicità. Chi ha un'auto da più di 50k euro, come dici tu, difficilmente la lascia per strada. Quantomeno ha un box dove la carica comodamente di notte. Nella maggior parte dei casi ha una tesla e quando carica ai supercharger paga quanto previsto dalla tariffa tesla e se è uno attento ai consumi, vuoi perché tirchio o perché viaggia molto, si fa un pacchetto con un gestore e paga 35 centesimi al kW.

Tutti sti ricconi in elettrico che vanno a fare i morti di fame a scroccare una ricarica al Lidl tutti i giorni li vedete tutti voi con moto e auto termiche dell'avatar. Sarà un caso eh...

Poi ti faccio il mio esempio... Vengo da audi e BMW da oltre 200 cavalli. Ora sono passato a model 3 long range. Dovrebbe farmi schifo passare da 500 euro di bollo all'anno a non pagarlo per 5 anni e poi a 1/3 della potenza a libretto quindi come una panda a metano con un'auto da oltre 400 cavalli? Dovrebbe farmi schifo spendere 1/4 in carburante con un'auto molto più potente? Non avere tagliandi a botte di 400/500 euro l'anno? Poi è ovvio che non l'ho scelta per risparmiare... Non avrei speso quasi 60k euro se avessi voluto risparmiare, che dici? Ma dovrebbe farmi schifo secondo te?

:)

Discorsi non ne ho sentiti ma auto da oltre 50k nel parcheggio della Lidl ne vedo tutti i giorni.

fatemi capire adesso paghiamo pure chi si mette le colonnine a casa.... ok

Sull'opportunità di questo tipo di incentivi si può anche discutere (per altro i fondi erano già stati stanziati dal governo precedente), la cosa oggettiva è che il decreto attuativo è fatto malissimo, in pieno stile del governo attuale ;)

Ma basta con questi sprechi di soldi pubblici

No,pensano sia gratis poi la corrente …fidati che è così,ho sentito discorsi che nemmeno puoi immaginare

Te credo…sono in braghe di tela dopo aver firmato con il sangue per il frullino. E poi gli hanno detto che la corrente non è gratis….quindi rimanendoci male cercano ogni modo per risparmiare 😂😂

C’è il bonus “mi rifiuto di pagare un frullatore 30k€” ?

Ovvio che il paragone non è tra una Etron e una Sandero, sembra che i più lamentosi siano quelli che hanno preso l'elettrica quando gli incentivi erano a 10K.

Bah oddio. Guarda una bmw serie 3. Non che ci sia una differenza enorme a parità di cv tra diesel e ibrida.
Se poi guardi i prezzi di una model 3 siamo in linea con segmento simile a benzina.

Di fatto dubito che chi si compra una Etron fosse indeciso tra quella e una Sandero.

Insomma, mi pare che qui c'è più gente che si lamenta dei 0,50€ al Kw che dei 2€ al litro.
Anzi chi guida elettrico si augura spesso un 5€ al litro.

Neanche questo è vero ma pure questo è molto più complesso di come lo si dipinge.

Discorso superficiale e tipico di chi cerca like facili alla boomer su facebook. Non dico non ci siano benestanti mooolto tirchi, sia chiaro, ma di solito avere cospicue entrate non vuol dire rinunciare ad una serie di bonus a cui si ha diritto... Ovviamente sta al legislatore eventualmente escludere i più abbienti.

Esempio banale: se tizio se lo poteva permettere doveva mettere il fotovoltaico pagandolo nonostante il 110? E perché? Essere ricchi vuol dire essere sc3m1? Eventualmente dovevano essere esclusi i più abbienti... Ma come in Italia dove le dichiarazioni dei redditi dei ricchi sono pressoché tutte farlocche?

Insomma il discorso è molto complesso e non credo sia questa la sede.

A me sembra che molti si comprano l'auto elettrica pensando poi di risparmiare sul "pieno" ma spendono il doppio per l'auto.

In effetti...

"sarebbero stati" non "erano"

magna tranquillo

La maggior parte dei benestanti ragionano così,probabilmente se no poveri,un rimborso qui,un'occasione la e reinvesti denaro,c e gente che guadagna 4000 euro al mese non sa spendere i soldi e non arriva a fine mese,gente con 3000 euro che investe ,sa acquistare e sembra ricca...

spendono 50000 euro per la macchina elettrica poi vogliono il bonus colonnina e 20 centesimi alla carica veloce

questo decreto attuativo è un vero capolavoro!

ovviamente si son svegliati tutti ora e sono interessati..... è vero che l economia si muove solo quando ci sono i bonus.