Deepal S7, arriva la nuova versione 520Pro da 23.000 euro
Deepal, joint-venture tra Huawei, CATL e Changan, ha lanciato in Cina la nuova versione 520Pro del suo SUV elettrico Deepal S7
Il segmento dei SUV completamente elettrici in Cina si arricchisce con l'arrivo del nuovo Deepal S7 520Pro, un EV che si distingue nel mercato cinese per il suo mix di tecnologie e design. Prodotto dalla joint-venture tra CATL (che di recente ha aperto una nuova fabbrica di batterie), Huawei e Changan, questo modello si posiziona come un prodotto premium nel settore automotive cinese, con un prezzo di partenza di 179.900 yuan (22.967,64 euro).
Il design esterno del nuovo S7 520Pro mantiene la linea della versione standard, con una carrozzeria fluida, delle portiere senza cornice, delle maniglie a filo con la carrozzeria e dei cerchi dal disegno a cinque petali. Nel complesso, lo Sport Utility Vehicle vanta un aspetto moderno e raffinato.
In termini di dimensioni, l’S7 520Pro misura 4750 mm di lunghezza, 1930 mm di larghezza e 1625 mm di altezza, con un passo di 2900 mm. L’abitacolo offre cinque posti a sedere, ottimizzando spazio e comfort.
Il portellone posteriore si presenta invariato, caratterizzato da fanali a sviluppo orizzontale, logo illuminato e luci di stop posizionate in alto, dettagli che rafforzano l'identità visiva di Deepal.
L’ABITACOLO
Internamente, il minimalismo è la parola d'ordine, con un ampio display touch centrale da 15.6 pollici dotato del sistema operativo Deepal OS. Il volante bicolore con fondo piatto e il display head-up da 53 pollici con realtà aumentata, alimentato dal chip Qualcomm Snapdragon 8155, elevano l'esperienza di guida.
La tecnologia di bordo comprende comandi vocali intelligenti, hotspot Wi-Fi, compatibilità con Apple CarPlay e Huawei HiCar, integrando funzionalità avanzate per un'esperienza di connettività all'avanguardia.
In termini di sicurezza, il nuovo Deepal S7 520Pro è dotato della guida autonoma di Livello 2, che include sei radar ad ultrasuoni e tre radar a onde millimetriche, per funzioni come il cruise control adattivo, l'avviso di collisione frontale, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli e pedoni, l’assistenza al cambio di corsia e il monitoraggio dell'angolo cieco.
La nuova variante 520Pro, sebbene sia offerta ad un prezzo inferiore rispetto alla precedente 520Max (189.900 yuan – 24.244,32 euro), elimina alcune funzioni come il monitoraggio della stanchezza del conducente, l'avvio remoto, la ricarica wireless, il riscaldamento e la ventilazione dei sedili anteriori, il bracciolo posteriore, l'illuminazione ambientale e riduce il numero di altoparlanti da 14 a otto.
FINO A 520 KM DI AUTONOMIA
Sul fronte del motore, il SUV elettrico dispone di un singolo motore posteriore che eroga una potenza massima di 258 CV (190 kW) e una coppia massima di 320 Nm. La batteria al litio ternaria da 66,8 kWh, fornita dal CALB Group, assicura un'autonomia massima di 520 km nel ciclo CLTC, con un consumo energetico di 14,2 kWh ogni 100 km. Le prestazioni non deludono affatto: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,7 secondi mentre la velocità massima raggiunge i 180 km/h.
Il nuovo Deepal S7 520Pro si propone quindi come una soluzione competitiva per chi cerca un SUV elettrico di medie dimensioni in Cina, offrendo un equilibrio tra prestazioni, stile e tecnologia avanzata.
Veramente interessante, sia dentro che fuori. Peccato per il prezzo che purtroppo da noi non sarà così allettante.
ahahah
Ormai è la regola per HDChinacar.
Tanto per cambiare titolo fuorviante e che fa intendere che sia venduta da noi, HDclickblog sempre sul pezzo.
Una vera str0nzata, avevi scritto 2024/2015 e quindi per il 2015 potevo risponderti con certezza.
Mi è sfuggita lo ammetto.
Quel'era?
Nome da smartphone
Non hai colto la battuta... 😘
Se non fosse così complicato burocraticamente parlando, comprarle e importarle in Europa, sarebbe più economico acquistarle lì, nei 12 mesi che sono stato in Cina ho guidato prima una NIO e poi una BYD, auto che in Italia costano un pacco di soldi, ma che in Cina può comprarsi quasi chiunque 😅
Vai a spiegarglielo che le termiche prendono fuoco più spesso e più facilmente a parità di numero 😅
Quando è ferma c'è più tempo per guardare quanto è bella
Nel 2015 erano 0 quest'anno 70.000. E proc anno speriamo 80/90K.
Quanto devono aumentare le vendite? In EU nel 2015 le avremo fatte 100.000 BEV? Quest'anno 1,6mln od occhio, siamo già ad 1,45mln (Sett 23).
Non si pone il problema, non ho un garage.
Che poi è anche il motivo principale per cui dovrò attendere molto prima di avere un'elettrica.
Non vede l'ora di mettersi in garage una cinesona con assistenza pari a zero, meno male che costerà poco
Sta arrivando sta arrivando, ma quando?...la gente non sta più dormendo..🤷♂️
La carne al fuoco aumenta ma non le vendite
Nell'anno prossimo, il preferito dalla fuffa
Ha detto incendiaria non che va a gasolio o benzina
Ho detto che il connubio dei termini Porsche e Turbo rimanda a modelli che hanno veramente spazzato la concorrenza per anni e anni. È iconico, che piaccia o no. Ovvio, sta maluccio se si pensa all'elettrico, ma se lo si prende solo come sigla di un prodotto, come un vero e proprio nome, ci può benissimo stare. Così come la nuova Golf GTI elettrica, sinceramente ho di meglio da fare nella vita che farmi le pippe mentali piangendo perché "oh noooooooes ma non è a benzina quindi quella I non va bene!". A me la sigla GTI continuerebbe a piacere anche su una elettrica, fattene una ragione. Se uno crede che monti un turbo allora non è solo un c0hl1one, è proprio un ritardato che non dovrebbe guidare delle auto.
ma non sarà così! :(
Con il famoso turbo dell’auto elettrica, eh si.
Fa sognare… giusto i c0hl1oni che ci cascano senza farsi due domande.
Per quello che offre, sarebbe ugualmente un buon prezzo.
Prezzo cinese, da noi alla modica cifra di 50 000 euro.
quel tunnel centrale potrebbe dare non poco fastidio per quello che stanno per fare quei due li...
Ma quello ci sta perché ti fa sognare di avere una Porsche Turbo come d10 comanda... qui invece sembra una m3rd4 di smartphone! 🤣
Domanda interessante. Credo almeno 3: con Chery ha creato Luxeed, con Senes il marchio Aito, ed infine con Chang'an il marchio Deepal. Nello stesso tempo che i produttori europei passano anni a far restyling di modelli obsoleti cambiando i paraurti, i marchi cinesi non solo lanciano dozzine di nuovi modelli, ma anche di nuovi marchi 😂😂😂
Questa Derpal è una Chang'an e non è una SAIC come le MG, quindi non puoi dar per scontato che lo schema commerciale in Europa sarà lo stesso; il prezzo minimo che ci si può aspettare è prezzo cinese + iva e dazio, ovvero un terzo in più, cioè 31k€.
Inoltre, le MG son nella fascia economica (es. Dacia, Fiat), mentre Deepal è fascia premium (es. Audi). Infine, questa Deepal è nel segmento D, come la Model Y, mentre la MG4 è segmento C, come la VW ID. 3.
Bomba incendiaria, e tossica e cancerogena 🤣🤣🤣
ma Huawei quante joint venture ha fatto?
Nel 2015 manco esisteva la Model 3... e fino al 2022 costava 55K€ ad occhio.
Non mi pare una situazione nemmeno simile al 2022 oggi, figurarsi il 2015.
E nel 2024 fra eC3, nuova Panda, R5 ecc ecc ci sarà altra carne al fuoco.
È una ev, non va ne a benzina ne a gasolio.
Eh si, ha fatto meglio porsche chiamando una versione della tycan, Turbo… bioparco
che scemenza.
Un'auto a benzina si incendia 50-100 volte più facilmente, e tu ti tieni una bomba incendiaria piena di combustibile liquido in garage?
Fossi in te venderei auto, garage e andrei a piedi.
Ti posso già dire che nel 2015 non andavano meglio, ora aspettiamo il 2024
Leggevo che scalda parecchio, se la usi in piena estate dopo un pochino va in throttling
Nel tuo garage lo faccio io se vuoi
No vi prego pure i modelli Pro e Plus sulle auto no...
Domando per un amico: chi ha il coraggio di stivare questa potenziale bomba incendiaria nel proprio garage?
Quando arriva questa fuffa ?
Ma i Google Services ci sono?
Bah, articolo fuffa.
La MG4 in Cina parte da 139.800 yuan (meno di 18k €), con gli incentivi in patria viene 115.800 yuan (14.800 €), e qui in Italia il prezzo parte da 30.790 €.
Di conseguenza, casomai questa Deepal S7 dovesse mai arrivare in Europa, è quasi ovvio che non arriverebbe a meno di 35 o 36.000 €.
Per ora è così perchè il mercato cinese è una battaglia serrata e in EU si vendono poche elettriche.
Vediamo nel 2024/2015 se la cosa procede così
Be iniziano a dare una forma carina a ste macchine. Specialmente nelle misure
Hai dimenticato di raddoppiare prima di aggiungere IVA e dazi
Ce la vedrei bene a 45k da noi
Mamma mia anche aggiungendo 22% Iva e dazi del 10% stai a 30K€...
Un sogno in Europa.
In Cina i SUV BEV Premium di segmento D li trovi da 23k€, proprio come in Italia... ah, no, qui per quella cifra non ti danno neanche la DR 1.0 EV, per quella devi aggiungere altri 4k€ 🤣
Altro giro altro regalo 🤣