Chery Fengyun A8, prime immagini della nuova berlina ibrida plug-in
Chery Automobile ha pubblicato le prime immagini della nuova Chery Fengyun A8 ibrida plug-in, che promette fino a 1400 km di autonomia.
Dopo la nuova Little Ant, Chery Automobile ha pubblicato nelle scorse ore le prime due immagini ufficiali della sua prossima berlina: la nuova Chery Fengyun A8 ibrida plug-in. Secondo quanto riportato, la nuova Fengyun A8 sarà il primo modello prodotto in serie della gamma Fengyun. Arriverà sul mercato cinese entro la fine dell'anno ad un prezzo compreso tra 130.000 yuan (16.741,11 €) e 160.000 yuan (20.604,45 €).
Dalle immagini possiamo vedere che la Fengyun A8 sarebbe la Arrizo 8 presentata al Salone di Shanghai 2023. Entrambe le auto hanno la stessa forma del frontale con una grande griglia, differenziandosi solamente per l'interno della griglia e il logo. Posizionata come berlina compatta, la Chery Fengyun A8 misura 4780 mm di lunghezza, 1843 mm di larghezza e 1469 mm di altezza, con un passo di 2790 mm. Sono praticamente le stesse dimensioni dell'Arrizo 8.
FINO A 107 KM DI AUTONOMIA IN MODALITÀ EV
Il gruppo propulsore ibrido plug-in è costituito dal sistema Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM, che comprende il motore ibrido ACTECO TGDI da 1.5 litri di quinta generazione e un powertrain elettrico.
Il propulsore eroga 156 CV (115 kW) di potenza e 220 Nm di coppia massima mentre quello elettrico 204 CV (150 kW) e 310 Nm. L'auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi. L'autonomia in modalità 100% elettrica è di 107 km secondo il ciclo CLTC mentre quella complessiva è pari a 1400 km. Secondo quanto affermato da Chery Automobile, il consumo di carburante è di 4,2 litri/100 km mentre la velocità massima è di 185 km/h.
ALL’INTERNO C’È UN DOPPIO DISPLAY
Per quanto riguarda l'abitacolo, la nuova Chery Fengyun A8 propone un doppio display da 12.3 pollici composto da un quadro strumenti e da uno schermo per il sistema di infotainment, abbinati a un volante a tre razze con fondo piatto.
La consolle centrale presenta una manopola rotativa, una leva del cambio in cristallo e un caricatore wireless per smartphone compatibili. Non mancano un tetto panoramico e dei sedili con ventilazione e riscaldamento.
Nella galassia Di Risio, EVO vende i modelli JAC, ICKX vende BAIC mentre DR e SportEquipe sono Chery.
Quindi devo attendere di Di Risio, se fosse marchiata Sport Equipe, i prezzi aumenteranno di conseguenza ma sarebbe più originale di quel modello di cui non ricordo il nome che ha il muso da Range e fianchi da Jeep
Perchè questa è l'azienda dietro DR, EMC ed ha creato Omoda che da poco è presene anche in Europa.
La Chery Little Ant o eQ1 citata nell'articolo viene venduta come DR 1.0 EV.
Oppure l'intera gamma di suv a marchio DR è semplicemente la famiglia Tyggo sempre della Chery.
Se sali su un suv a marchio DR inoltre vedrai i marchi Tyggo o su qualche cover plastica in abitacolo o addirittura nei fari anteriori.
Se prendi come esempio la Chery Tyggo 5x la puoi comprare sia come DR 5.0 sia come EMC Wave 3.
Inoltre in Europa Chery vende direttamente con il marchio Omoda delle vetture più "premium" rispetto a quelle date a DR o EMC.
Molto probabilmente quindi vedremo questa berlina con uno dei marchi della galassia DR (magari SportEquipe?), oppure come EMC.
In Europa siamo arrivati a euro 99, quindi non possono venderla in Europa.
Devono raddoppiare il prezzo per farla rientrare nei limiti di euro 99.
E la gente si compra così una punto usata.
Non dovresti paragonare prezzi Cina e prezzi Europa però
È firmato "la Redazione" quindi sossoldi
Ma perché fare articoli su auto che non vedremo mai e parlare dei loro prezzi in Cina? Così per farci roteare le balls?
Andate tutti a Fengyun.
In Italia costerebbe 50.000 Euro.
Però anche fenghiun non è male da dire
Queste sono auto che valgono. Avere una elettrica da 100 km di autonomia (meno nel ciclo WLTP) e un'auto a benzino per tutto il resto.
...con prezzo di partenza di 17 mila euro, che con gli incentivi puoi sperare di arrivare a 14 mila euro.
Invece in Europa abbiamo gli euro... 1,2,3,4,5,6,7,8,9. Quindi il prezzo è del doppio e quindi la gente si compra una punto usata.