Mercato auto usate 2023, UNRAE: la crescita continua anche ad agosto

I prezzi sono una cosa, i contratti un’altra
Gli annunci sono sempre quelli.
Metti in vendita una ICE in qualsiasi condizione, la vendi in due giorni

Deh, 500 euro in più certo, ma di solito è di più

per guadagnare magari 500€ in più, tutto sto sbatti, anche no...

mah, se cambiano 500/1000€ non mi ci metto nemmeno...

vedendo anche i prezzi su autoscout non mi sembra che da privato mi darebbero molto di più...e magari per 500/1000€ non mi ci emtto nemmeno...

Intendi i suvvoni elettrici ?

Vabbè ma ora hanno l’area c a prezzi alti.
Salah se li spupazza come gli garba e loro godono

Ormai ti vale SEMPRE molto più la pena venderla come privato.
Giusto oggi mia moglie cambia auto, la sua segmento B di 10 anni con carrozzeria rovistata la vende a 4900 euro.

La fantastica elettrificazione cinese, risultato girano molto più auto vecchie che prima sarebbero state rottamate.
Gran bel risultato EU.
Ancora pochi mesi e questi burocrati incapaci saranno spazzati via per sempre

Si, chi va spesso in città, se ne libera, usa il verbo che vuoi.

Non è che la gente si disfa dell'auto come un telefono eh.. vabbè che siamo su HDblog

Ma se la notte, quando piove, mi butta giù dal divano dicendomi di mettere la macchina in cantina, che l'ha lasciata in strada, e ha paura che si rovina.
Purtroppo ho una vita, sai, quella cosa che ti succedementre mentre non pensi alla macchina.

Sei stato anche fortunato

Ma dal benzinaio ci devi andare appositamente, a casa la attacchi sempre.. se fa 50€ ogni 2 settimane, basta che attacchi la spina ogni 2 settimane a casa...
Puoi farlo anche tu quando arrivi

Ma se non riesce nemmeno a passare 50€ al benzinaio dal finestrino una volta ogni 2 settimane.

per me puoi correre anche a f.......o

La mia attuale auto l'ho comprata di 12 anni con 94000 km e il motore era letteralmente immacolato. Ora sta al doppio dei km con zero problemi. Basta trattarle decentemente queste povere auto.

Fa 300 km... E poi ricordo che si può ricaricare.
Figli o non figli difficilmente userai il 30% giornaliero

Disse l'uomo single senza figli che può permettrsi di pianificare i suoi viaggi...

Fai il meccanico?

Forse se non dovesse andare al distributore tutti i giorni la metterebbe in carica comodamente a casa...
Inoltre non costano una follia l'auto sarebbe sempre all'80% , non a 0

Hahaha ridicolo.
Perché in montagna preferisci l'endotermica?
Sei l'unico al mondo

Dai allora non hai mai usato l'elettrica. Con questo post ti sei tradito.
Già solo per il cambio, dopo che non sei più abituato, sembra di andare su uno struzzo...

Va beh.. giri sempre intorno a casa alla fine.. riesci anche con la smart senza problemi

Va beh... La smart... Ma di che parliamo..

Hahah ma mica fa 50 km. Ci sono auto che fanno 600 o 1000 km senza ricaricare...

Comunque uno con un'endotermica, che vive al distributore, non può raccontare a chi ha un'elettrica che il problema è l'autonomia... È da maggio che non vado a una colonnina

Dipende anche in quanto li fa.. essendo tutto meccanico il tempo deteriora.
Quindi diesel di 3 anni che hanno fatto 300k km forse vanno ancora bene, benzina ha hanno fatto 100k km in 10 anni è diverso

Almeno che non sia un figlio del downsize altrimenti ne fa 120.000

Per una batteria 100k km non sono nulla...

Ma tanto in un momento di scarsità di mercato questi ragionamenti non contano nulla. Chi ha l'auto fa il prezzo e il nuovo è alle stelle e con tempi d'attesa lunghi

Mi hai illuminato...
Corro a prendere una C1 con 100.000 km a 12.000€

Guarda che anche la maxi rata la puoi finanziare con la tua o altre banche...
Secondo me ci sta che dopo 3 anni puoi darla indietro... Se ha un difetto di fabbrica almeno hai una via d'uscita

In realtà il diesel non è il preferito, è il più disponibile nel mercato dell'usato

Ci sono un sacco di piccole concessionarie gestite da singoli privati (quindi non grosse catene) che te la valutano in modo più onesto.

Chiaro che il massimo guadagno lo potresti fare solo vendendo 100% da privato, però a livello burocratico e non solo diventa pesante.

3 ore nelle colonnine pacco, 1 in quelle veloci. Comunque troppo in entrambi i casi.

A Milano sì

😂 oh magari se in omaggio gli do una cassa di bottiglie di prosecco...non si sa mai 🤣

Le chiamano così 🤷🏻‍♂️

Applausi

Di più non vuol dire solo

Risorsa?

Purtroppo ho commesso il grave errore di convivere con mia moglie.
Ogni volta che mi serve la macchina la trovo in riserva.
Non posso permettermi di arrivare a casa un ora prima per controllare se l'auto è stata messa in carica.

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Permettimi di aggiungere che tutto questo cinema istituzionale serve solo a permettere ai costruttori di auto a pile di aumentare a dismisura il prezzo, ben sapendo che presto la gente non avrà alternative.

Beh fai male, a vendere la vendi tranquillo. Alla peggio abbassi, ma di certo guadagni più che con la permuta

Se uno si vuole togliere uno sfizio un paio d'anni per giocare va bene, ma che me la raccontino come l'auto salva tutti no..almeno a queste condizioni di auto castrate vendute a caro prezzo

questi credono che gli aspirapolveri a ruote le vendano per fare loro un piacere. se fossero mezzi intelligenti la gente li comprerebbe invece vendono solo perchè sono in aumento le restrizioni per gli endotermici

Una volta.

Hahahahaha spero per lui che non abbia visto l’uno del centinaio 😅

ripeto dire che la batteria del telefono = a batteria auto è come dire che il 50cc del Phantom F12 = a un 1.5 benzina.
il resto è un problema tuo.

(ci sono Prius del 2005-2006 con 500k km con le batterie di fabbrica... eppure secondo la tua teoria le avrebbero dovute buttare dopo 5 anni)

Ma quale tecnologia...quella è la durata media di una batteria, e poi devi buttare l'auto

Quella del Flintstones? No no anzi...

Se vuoi ti mando la targa della mia Smart EQ e delle due auto precedenti che avevo. Non c'è problema! Probabilmente hai un utilizzo della macchina diverso dal mio. Io voglio il pieno in un minuto, non in un'ora. Sono spesso in giro e non posso perdere tempo. Voglio un'auto qualitativamente decente e per averle in elettrico spendo 10/15.000 in più a parità di modello. La nuova Kona mi piace molto ma costa 50.000 elettrica. E' completamente una follia! Spesa che non recuperi mai e poi mai in risparmi vari che ti da l'elettrico. Questi discorsi probabilmente non valgono solamente se si ha Tesla. Tutti gli altri marchi autonomie ridicole (se non spendi 50/60.000 in su). Ho una smart elettrica causa lavoro in quei di Milano, dove le restrizioni formali e fisiche fanno convenire questo tipo di auto. L' auto elettrica va bene per usi limitati a poche persone. Per certe persone è davvero il top. Se vai spesso in montagna (come me), viaggi spesso per lavoro (come me), sei di corsa (come me) è pressochè un suicidio. Come seconda auto, l'adoro.

stessa tecnologia e sicurezze...
come dire che il motore Phantom F12 è uguale a quello della Panda

un motore moderno regge 300k km senza problemi (ovviamente facendo la giusta manutenzione, parlo di motori normali)

Beh una volta i diesel in città non erano così disastrosi. Con l'euro 5 e il FAP i diesel in città sono diventati molto più esosi di una volta.

e dove la vendi?
e se non riesci a venderla che fai?
io ho sempre permutato le auto perchè vendere da privato proprio no...

Ho avuto anche una Up elettrica (questa ottima qualità prezzo) e una DS3 elettrica (bella ma con l'autonomia di un topo zoppo. Dichiarati 340 wltp se non ricordo male). Con la Ds3 non riuscivo a fare 180 km di autostrada

Ok, sono andato a ricercare gli articoli.
Si parla di emissioni CO2 di un SUV contro auto di 10 anni fa.

Beh, era scontato.
Catafalchi enormi e pesanti che consumano uno sproposito.

Se trovi studi che smentiscono la mia versione, allora chiedo scusa. Lavorando anche per il settore automotive ogni tanto mi leggo cose sul tema. Momento complesso per capire quale sia la via giusta tra comodità nell'utilizzo, inquinamento e sostenibilità del sistema economico. Per ora, dopo averle avute, ancora fatico a comprendere l'ossessione per l'elettrico.

Era uscito qualche studio in questi giorni, ma non ho guardato se parlava di CO2 o inquinamento.
Dovrei ricercarlo.

Credo di no, avevo letto di recente un paio di studi sui motori di ultima generazione (ultimi 10/15 anni) e sono migliorati in molto in termini di efficienza. Poi capisco il tuo ragionamento, è ovvio che se produci un motore efficiente e lo metti sotto ad una roba che pesa 2500 chili lo sforzo è inutile. Ma tanto le normative europee sono solo carta. Non esiste la realtà

Quelle di EnelX per il 90% delle volte sono a 22 kw. Ci impieghi 3 ore a fare un pieno. E non capisco la logica del "devo aspettare" quando posso avere una cosa subito. Per di più anche il tema del silenzio lo coprendo poco. Ormai anche le nuove auto a benza sono ultra silenziose e vibrano meno di un cellulare. Secondo me l'auto elettrica ha troppi limiti ora (ovviamente compreso i prezzi folli).

Una panda del 96 probabilmente inquina meno di un megaSUV moderno bollinato Euro 6.

Il costo maggiore iniziale era marginale sulle utilitarie, 1000€ circa.
Il problema è che, chi l'ha comprata per girare in città e basta, aveva consumi folli, inquinava ed aveva pure rogne con il FAP.

Guarda che la Giulietta Diesel aveva 160000Km e quella benzina meno di 50000...
L'ho pagata nuova 16500€ nel 2019, ho 130000km, se la piazzassi a 15k, giustamente, mi riderebbero in faccia.

Oltretutto un lettore CD non costava 40k

Dopo 5 anni pure la batteria di un telefonino incomincia a sfarfallare figuriamoci tutto il comparto elettrico di un auto ibrida costruita con cinesate quanto può durare, ogni volta che entra in assistenza non ne esci con meno do 1000 euro

.stava concimando

Chiedo ai Flintstones se mi pestano la loro "auto" 😂

Ieri, mio malgrado, mi sono dovuto recare a Milanistan dopo circa una ventina di anni che non ci andavo. Ero preparato al peggio ma mi sarei dovuto preparare al peggio del peggio, mai visto un livello di degrado simile, ho anche assistito ad una risorsa che ca*ava in una aiuola in stazione centrale. Pazzesco, ma davvero ai milanesi va bene così?

Secondo me prima le diesel erano acquistate anche da chi faceva pochi chilometri, basandosi solo sul costo del carburante, senza valutare il costo iniziale maggiore, quello della manutenzione e che in città invece consumava di più.

E quindi?
I prezzi del nuovo si sono alzati.
Quelli dell'usato anche, ma il diesel non così tanto.
Anzi da nuovo il diesel costava sempre quei 2/3mila euro in più, ora siamo a 4mila in meno.

Ha solo il quadruplo dei km , vai a giocare col monopattino.

Occhio, non parlo di "in vendita" ma di vendute.
Se nessuno le volesse, resterebbero a fare ruggine, invece vengono acquistate

È fuori mercato il prezzo della benzina, nel 2019 ce la prendevi nuova, da immatricolare a quella cifra.

Dal 2004 al 2020, praticamente un'auto su due era diesel: che nell'usato, solitamente non si vendono le macchine di 6 mesi, o almeno la loro quantità è irrisoria, si vendono quelle con più di 3 anni e guarda caso, più di 3 anni è prima del 2020.
Se prima il parco circolante era per metà diesel, se contiamo che il diesel era preferito (giustamente) da chi faceva più km, probabilmente il maggior numero di auto usate in vendita è diesel, soprattutto nelle zone ove vengono applicati divieti d'ingresso.
È matematico.

Benzina 15mila https://uploads.disquscdn.c...
Diesel 11mila https://uploads.disquscdn.c...

Da nuove era il contrario.

E.C.G. economia circolare green

Certo che oggi le persone vanno sull'usato, se compri una macchina nuova a rate devi affrontare la maxi rata esempio da 14.000€ e passa....e sti c...

Infatti, da buttare no.
Ma su auto vecchie con autonomia risicata, un 10-20% di perdita di autonomia non sono esattamente un toccasana.
Senza contare i costi di sostituzione fuori garanzia, nel caso dovesse servire.
Quindi da buttare no, ma nemmeno così appetibili sul mercato dell'usato.
Conviene tenerla, eventualmente.

I prezzi dell'usato sono alle stelle

Tutti se ne vogliono disfare, però gli acquirenti si trovano.
Il fatto che sia sparito dal nuovo ha il suo peso.
Mi sa che stai dando un'interpretazione superficiale di questi numeri, ho l'impressione che sia l'opposto, che il diesel sia ancora molto richiesto, tanto da comprare persino veicoli di oltre 10 anni (in barba ai blocchi sempre più diffusi)

il VHS divenne lo standard del mercato perché aveva i pornazzi, non perché era migliore rispetto a Betamax (che venne usato in ambito professionale, e dava la posta a tutti) e video 2000
Il CD non soppiantò le MC bensì gli LP, ma ci volle parecchio prima di avere un CD bensuonante, sia a livello musicale (the nightfly di donald fagen), ma anche a livello di riproduttori (la serie ES di Sony, eccetera)
La email hanno impiegato decadi a soppiantare il fax (che è ancora usato, tipo al Senato), dato che esistono dagli anni settanta
L'auto elettrica? boh, io sono scettico, non rfeputo il trasporto personale il grosso problema da risolvere subito se vogliamo arrivare a net zero nel 2050. Soprattutto quando noi, tedeschi, e polacchi abbiamo ancora in funzione centrali a carbone.

https://media1.giphy.com/me...

Io continuo a sperare (si lo so che sono un f3ss0) che chi urla a batterie da buttare dopo 8 anni lo faccia per trollare e basta. Non voglio credere che nel 2023 ancora qualcuno creda a quella panzana

Se non trovano nuove soluzioni
sara sempre peggio🤷‍♂️🤷‍♂️

100k km impegnativi per un endotermico? Ma cosa guidate, i modellini a scoppio? Gli mettete l'olio di semi?

Un motore decente dopo quel chilometraggio è letteralmente nuovo.

La permuta non conviene quasi mai, se non rimani sullo stesso marchio o non ci sono incentivi statali particolari sulla rottamazione.

E' una rottura, però è quasi sempre meglio vendere l'usato da una parte, acquistare il nuovo da un'altra.

Eh magari, qua ti ridono in faccia se proponi a qualcuno di fare a piedi o in bici 2km per andare a lavoro...

Come per ogni cosa, governerà il portafoglio delle persone, chi rimanderà di più il passaggio a modelli esclusivamente elettrici farà vendite stellari.
Possono cercare di forzare quello che vogliono, il mercato dirà la sua.
Vedremo auto endotermiche di 20-25 anni in giro.

Ma cosa dici, le batterie fanno un milione di km. A 100.000km sono nuove. A meno di eventi catastrofici (che possono accadere anche a un motore termico), la batteria sarà probabilmente il componente nello stato migliore quando cambierete auto. Tant'è che vengono riciclate come accumulatori nelle centrali. Ma se non sapete le cose... mamma mia! Perché parlate?

ma la prima macchina elettrica che hai abbandonato presumo non fosse una smart, visto che quella non mi sembra l'ideale come prima macchina a prescindere...

Pieno

Il mio campo di azione tra lavoro e famiglia è Pavia, Milano, Novara, Verbania. Ripeto: un calvario! Perdere ore per niente.

Beh, sarebbe pure ora che noi italiani utilizzassimo di più mezzi di trasporto leggeri o comunque alternativi all'auto.

L'usato viene svenduto, il nuovo venduto.

E' una macchina che costa 42K il modello base.
Sono contento per te che te la puoi permettere, purtroppo non è così per la maggioranza degli italiani

Vabbè che poi sti aumenti del mercato elettrico vanno sempre visti, nel senso è un po' come con i Chromebook e i pixel, se l'hanno prima hai venduto 2 e l'anno dopo 4 è ovvio che si parla di aumento ma aumento vero non è

Fino al 2020 le diesel erano al 50% del mercato, ora tutti se ne vogliono disfare: vendono dove ci sono obblighi di circolazione sempre più stringenti e comprano in provincia e nelle regioni con meno restrizioni.
Chi ha benzina o ibrida, se la tiene.

Ma non c'era il boom elettrico...?🤔...aaaaaa sta anche aumentando il mercato delle auto usate elettriche ecco perché.. 👍

però te la valutano pochissimo se vuoi cambiarla...

Se la macchina la usi e ci fai 10-15miila km l'anno, in 7 anni avrai percorso tra i 70 ed i 105mila km, che già sono impegnativi per un motore endotermico, figuriamoci per le batterie di un auto.

Se la lasci in garage e non la usi è normale che può durare di più, ma a differenza di un endotermico, che stando fermo non si usura, le batterie si rovinano, considerando che in inverno si va da 0° a 10° (in alcuni posti anche molto meno) ed in estate oramai siamo tra i 35° ed i 45°.
Quando saranno trascorsi 7 anni dall'acquisto dell'auto elettrica ne riparleremo.

Eh?! Ci sono articoli in tutto il mondo che parlano della fuga dall'elettrico. Io uso una smart elettrica casa/lavoro. Quando però devo andare da clienti o viaggiare sempre e solo benza. Non posso perdere tempo alle colonnine (quando vanno).

finalmente ne ho trovato uno! sei il primo che sento che è tornato felicemente indietro

io non tornerei mai

Più auto vecchie in circolazione. E di solito inquina di più una panda del 96

Sono tutte caratteristiche marginali rispetto autonomia, sbatti di ricarica in giro e prezzo. Parla uno che è tornato indietro dall'elettrico (almeno come prima macchina). Se viaggi anche solo per i weekend fuori porta è agonia totale

In contrapposizione al mercato dell'usato,
per capire il mercato del nuovo, vorrei studiare Economia all'università.

E dopo che il professore ha spiegato la legge della domanda e dell’offerta
mi avvicinerei alla cattedra,
mi abbasserei rispettosamente i pantaloni
e con educato disappunto gli cag**rei sul libro di testo.

Il mercato cosa chiede?
Cioccolata.
Quindi l'offerta cosa dà?

...lo sapete.

Vabbè tanto vogliono trasformare l'Italia nell'olanda, tutti su bici o tandem o sui mezzi pubblici per respirare aria pulita, poi fa niente se tra una metro e l'altra o tra una pensilina del bus e l'altra ti prendi un machete in testa o ti borseggiano, è la nuova cultura che presto sarà anche la nostra

Sarà un ecofesso pure lui 🤣🤣

le auto nuove costano troppo, le elettriche ancora di più (di molto), ci vuole un fine analista per questi dati...

Sarà colpa dei costruttori che scrivono "best before 7 years".

perchè le ibride dovresti cambiarle dopo 7 anni?

ma l'auto elettrica come prodotto è migliore di quella termica, te lo dice chi la usa.
non vibra, non fa rumore, ha prestazioni migliori, migliore spazio interno a parità di misure esterne, manutenzione praticamente assente, addio benzinaio, ecc.

il limite è che ad oggi ancora ha dei requisiti, su tutti il poter ricaricare a casa. Non poterlo fare è obiettivamente scomodo e più costoso.

L'usato purtroppo aumenta perchè il nostro potere d'acquisto crolla.

La maggioranza delle persone non vuole macchine elettriche, perchè non se le può permettere e perchè non sono sostenibili come autonomia, tempi di ricarica, presenza colonnine sul territorio (che non siano le grandi metropoli) ecc ecc.

Non vogliono neanche le ibride, perchè non possono e non vogliono essere costretti a cambiare auto dopo 7 anni, quando magari ancora pagano le rate e la macchina è nuovissima e con pochi chilometri.

Ecco perchè il mercato dell'usato va alla grande

Se facessero ancora auto solo benzina o solo diesel il mercato del nuovo andrebbe molto molto meglio

Che belli che sono.
Non producono più i diesel, e la gente se lo compra usato.
Purtroppo con le auto a pile il mercato dell'usato è destinato a morire, per la gioia dei costruttori.

Azz, l'elettrico sta spopolando.

UUWHWHW WHHWH WHWHAAHHAHAHA HHAHAH AH AH

Da che mondo è mondo, le nuove tecnologie si sono imposte sulle vecchie perché erano oggettivamente migliori.

Il DVD ha soppiantato il VHS perché era più comodo, non si degradava nel tempo e aveva una migliore qualità video. Non c'è stato bisogno di rendere illegali i lettori VHS o di fornire incentivi all'acquisto di un lettore DVD.

Il CD ha soppiantato le musicassette perché era più comodo, non si degradava nel tempo e aveva una migliore qualità audio. Non c'è stato bisogno di rendere illegali i lettori di musicassette o di fornire incentivi all'acquisto di un lettore CD.

L'email ha soppiantato il fax e molto altro perché era più comoda, immediata. Non c'è stato bisogno di rendere illegali i fax o fornice incentivi per l'acquisto di personal computer o servizio internet.

Eppure, per qualche motivo, ci vogliono convincere che l'automobile elettrica sia la panacea di tutti i mali, il destino segnato e inevitabile, chiunque dica il contrario è complottista, antiquato, troglodita, putiniano e anche un po' novacs che non guasta mai.

Per qualche motivo, questa nuova tecnologia non riesce a imporsi da sola per motivi oggettivi di convenienza dell'utente, ma la sua imposizione avviene attraverso divieti, minacce, multe, imposizioni.

E poi i risultati sono questi: aumento di vendite del mercato dell'usato, prezzi dello stesso usato schizzati alle stelle, parco auto circolante sempre più vecchio.

Però tranquilli, i progressisti globalisti ci salveranno. Basta fare come dicono loro. Dopotutto, non hai 50k per comprarti l'eelttrica? Poveroh, non devi avere diritto al trasporto privato. Non hai il garage dove metterla in carica ogni notte? Poveroh, non hai diritto al trasporto privato.

Meno auto prodotte = meno inquinamento

eh si! :(

e non è una buona notizia