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Geely lancia Panda Knight, ecco la piccola elettrica cinese con "stile off-road"

Dimensioni compatte e 200 km di auotonomia

Geely lancia Panda Knight, ecco la piccola elettrica cinese con "stile off-road"
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 set 2023

Si parla molto della futura Fiat Panda elettrica, eppure una Panda a batteria c'è già ed è commercializzata in Cina da Geely. Si tratta di una city car che il marchio cinese aveva lanciato alla fine del 2022. Anche se il nome è il medesimo, ovviamente non c'è alcun collegamento tra le due vetture. Il nome del modello cinese è un riferimento all'animale simbolo della Cina. Nel caso della vettura italiana, il nome è un richiamo alla divinità romana protettrice delle strade e dei viaggiatori.

Adesso, Geely ha deciso di lanciare una nuova versione della sua city car elettrica. Si chiama Panda Knight e si caratterizza per uno stile che richiama il mondo dell'off-road.

DIMENSIONI COMPATTE

Derivando strettamente dalla Geely Panda Mini EV che già conosciamo, la nuova Panda Knight continua a disporre di dimensioni compatte. Infatti, questo modello misura 3.135 mm lunghezza x 1.565 larghezza x .1655 mm altezza, con un passo di 2.015 mm. Il frontale è stato leggermente ridisegnato ma sono presenti sempre i fari tondi che caratterizzano la Geely Panda elettrica.

Troviamo poi passaruota in plastica nera, cerchi da 14 pollici, un portapacchi sul tetto e persino una scaletta sul lato sinistro. Gli interni presentano un design minimalista ma non manca la tecnologia. Dietro al volante, infatti, è presente uno schermo da 9,2 pollici per la strumentazione digitale. Centralmente, invece, è stato collocato il display da 8 pollici del sistema infotainment. La capacità del bagagliaio arriva a 800 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

Parlando del powertrain, Panda Knight può contare su di un motore da 30 kW e 110 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) da 17,03 kWh. Si parla di un'autonomia di 200 km secondo il ciclo cinese. L'accumulatore supporta la ricarica in corrente continua fino ad una potenza di 22 kW. Invece, in corrente alternata fino a 3,3 kW. Quanto costa questa piccola elettrica cinese? Il prezzo è di 53.900 yuan, cioè poco meno di 7.000 euro.

Arriverà mai in Europa? Difficile ma momento non ci sono informazioni al riguardo.

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Commenti Regolamento
M
Massimo Carra 01 Jan 1970 @ 00:00

io parlavo con quei prezzi, ma soprattutto ricariche a vita gratuite dove lavoro, ogni qualvolta voglio e azzeramento bollo in lombardia... l'auto te la ripagavi in pochi anni! come city car che chiedere di più!

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare molto più sicura del veicolo che Stellantis ti vende allo stesso prezzo qua, ovvero la Citroen Ami.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta roba secondo me nei crash test implode

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai mercato automobilistico VERGOGNOSO.

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra una macchina della PegPerego 😁

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Knight Industries in Two Thousand

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

È carina e simpatica, non è nemmeno terrificante, ma con 30kW di potenza, ricarica a 22kW e autonomia di 200Km in ciclo cinese (di cui mi sfugge il nome al momento), dovrebbe costare 7k pure qui.

Certo, a quella cifra sarebbe un affarone per chi vuole un'auto che non debba mai uscire dalla città.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente, non ha nemmeno lo spazio per mettere batterie per fare 500km

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi almeno il doppio dei 75km della equivalente Ami di Stellantis.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Una precisazione su alcuni prezzi di Geely: Zeekr X in Cina parte da 27.500€, che con un aumento di 1/3 sarebbero 36.500€, mentre il prezzo in Europa parte da 45.000€.
Similmente Polestar 2 in Cina parte da 298.000 Yuan, pari a 38200€, che con un aumento di 1/3 sarebbero 50.000€. In Europa invece parte da 55.000€.

Le generalizzazioni portano spesso a imprecisioni... Per ogni marchio e modello, scelgono come posizionarsi nel mercato europeo.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio presente che le Model 3 in Italia vengono prodotte in Cina, e che in Cina costano 32k€ ed in Italia 42 k€. Quindi questa Panda da 7 k€, in Europa si potrebbe proporre a 9-10k€. Quel che manca è la volontà, da parte dei produttori cinesi, di seguire una politica commerciale in Europa simile a quella di Tesla. Forse perchè sanno dell'impatto sconvolgente che avrebbero sul mercato europeo dell'auto. E considerando le polemiche di questi giorni a livello di Commissione Europea (per auto portate in Europa a prezzi raddoppiati), figurarsi che sconvolgimento tellurico sarebbe proporle addirittura a prezzi competitivi....

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendevo che l'UE gli metterà i bastoni tra le ruote per tutelare le industrie europee

F
FedFer 01 Jan 1970 @ 00:00

Non arriverebbe mai a 9.990€ ma minimo a 15mila€.

F
FedFer 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha alcun senso confrontare il prezzo di un prodotto realizzato e commercializzato in Europa con un prodotto realizzato e commercializzato in Cina. Se venisse commercializzata in Europa questa Geely costerebbe minimo 15mila€, altro che Ami. Ne sono la prova tutte le cinesi elettriche arrivate da noi che in patria hanno prezzi irrisori mentre da noi costano più di Tesla.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio notare che allo stesso prezzo in Europa Stellantis ti rifila la Ami, che non ha nè aria condizionata nè ventilazione forzata, 75 km di autonomia e batteria da 5,5 kWh, velocità massima 45 km/h, motore da 8cv. Potenza di ricarica massima 2,2 kW da presa Schuko.

A confronto la Geely Panda Kinght è tutt'altra cosa: con clima, tablet centrale, 200 Km di autonomia CLTC, velocità massima 100 km/h, motore da 41 cv, batterie LFP da 17 kWh, ricarica DC da 22 kWh e AC da 3,3 kWh.

Ottimo esempio di come in Europa ci rifilano spazzatura costosa, il divario tecnologico tra Cina ed Europa è veramente impietoso.

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Se solo Nissan portasse in Europa la Sakura ev…ma è troppo chiedere buon senso a chi vuole drenarci fino all’ultimo cent.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no dai, lo triplicheranno soltanto, 21k e passa la paura 😂

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Stellantis non è in grado, nè gli interessa...

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è molto più bella della Fiat Panda

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, avrebbe dovuto far causa il WWF a Fiat negli anni '80, il Panda era il loro logo...

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

La vera nuova Panda 4x4, cortesia di Geely, visto che Stellantis e Fiat non son più in grado di produrre un prodotto simile.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo la Topolino noi

D
Deku 01 Jan 1970 @ 00:00

meno di 200

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, però è da vedere come è nella versione reale magari è solo estetica per la presentazione

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non arriverà in europa, 7k€ sono troppo pochi

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

se quest'auto arrivasse qui, non verrebbe omologata come quadriciclo. che è il più grande limite della ami

f
ferragno 01 Jan 1970 @ 00:00

se fa almeno 500km con una ricarica, è costa 5/7000 euli la prendo oggi stesso...

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella m.... macchina.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

sembra che la larghezza dei due specchietti laterali sia maggiore dell'interno dell'auto.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

no, ma non vedo altri usi per una scaletta più o meno finta che parte dalla linea dei finestrini se non quella di un'auto durante l'alluvione!

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

seriamente?

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

A questi non gli facciamo causa per il nome?

n
nicola 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai parlando della Ami......costa uguale ma è Made in EU......vuoi mettere.....

n
nicola 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto perfetta per città e uscite fuoriporta occasionali.
Anche a 9.990 ne venderebbero a caterve........ma Stato e UE vi vogliono bene e ve la faranno arrivare ben oltre....tranquilli.....

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

mi pare un po' ovunque, ormai

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

In Cina ne sanno qualcosa

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un quadriciclo a dir tanto.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

è utile quando piove tanto

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

la scaletta a che serve? per salire sul tetto?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, datemela qui in Italia a 7000 euro che la compro domani!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... non serve scrivere due volte, abbiamo capito...

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... allora per la proprietà transitiva possiamo asserire che il tuo quoziente intellettivo è decisamente sotto la media...

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo. Per me non c'è neanche il paragone tra le 2 nazioni. Il problema è il declino giapponese e l'ascesa della cina grazie a prodotti dal prezzo (e spesso qualità) contenuti.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che hai rotto i zebedei con sto termine "eco-fessi"... se una cosa non ti garba non c'è motivo di offendere chi la pensa diversamente da te.
In questa maniera non fai altro che dimostrare qual'è il tuo livello intellettuale.

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ma la mentalità dei giapponesi e assolutamente diversa da quella dei cinesi, loro cercano la perfezione, i cinesi la strada facile.

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli americani hanno fatto la storia dell'auto assieme agli europei e successivamente ai giapponesi.

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli americani che copiano le berline allora?

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

anche i giapponesi avevano questo "problema" negli anni 80 e 90, e sappiamo come è andata a finire.

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Buone le patate, ci puoi dare molte ricette

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Puccettosa da morire!!!!!!!

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma poi dicono che i cinesi sanno fare le macchine, e che sono avanti. Questi vorrebbero prendere il controllo del mondo e ''sostituirsi'' agli Usa? Facendo cloni di altre auto? Dov'è l'innovazione del design?

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

E nemmeno questa arriverà in Europa, la famosa saga dell'invasione delle auto cinesi a basso costo continua

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

"Anche se il nome è il medesimo, ovviamente non c'è alcun collegamento tra le due vetture"
a parte il fatto che sia una specie di clone:
https://uploads.disquscdn.c...

Tanto la vera Panda sparirà, almeno cos' come la conosciamo. Rimarrà questa :D

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E' una Jimny compressa

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

é un mix tra una Panda e una Renegade dopo un giro in lavatrice a 60°

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Così brutta che non dico altro.

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve a montarci una minigun per combattere con stile il traffico cittadino.
Mai giocato a Twisted Metal?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Stupenda in senso ironico

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Se arriva costerà sui 15k
E con 17kwh se va bene avrà un’autonomia sui 100/150km

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah il famoso quinto posto di emergenza. Non ci avevo pensato

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle immagini sembra inutilmente fissa.

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, che infatti non è un'idea della ditta anglo-canad-american-svizzera ma dei francesi, ma comunque qui hai più protezione e soprattutto autonomia ed è citata come city car, quindi non è quadriciclo leggero con i limiti che ha.
Se anche costasse il doppio...

M
Massimo Carra 01 Jan 1970 @ 00:00

sarà ma in italia a 6930€ ti compri una ebike bella...intanto con questa non ti bagni sei al caldo in inverno e fai 200km,dove lavoro io ho le ricariche (4 ,2 tesla 2 normali) gratuite....ce ne fossero! poi è pure carina e pneumatici da 14 costano poco!

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00
ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi da quello che ho capito diventerà la nuova vera panda se quella Fiat è destinata a diventare un B-Suv come la prossima Ypsilon

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari è telescopico

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve a stare appesi fuori invece che salire dentro per stare più comodi

o
off 01 Jan 1970 @ 00:00

il nome più adatto sarebbe stato PANDA RENEGADE

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma qui abbiamo la stupenda Ami

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Piccolina, elettrica, perfetta per la città, 6.930 euro...
Praticamente, la Panda per antonomasia: mi sa che Stellantis deve andare a chiedere ripetizioni.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Una Jimny venuta male

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

La scaletta sul tetto in quel modo a chi dovrebbe servire? Se sei alto abbastanza per salirci é inutile se sei troppo basso non ci arrivi ed é inutile. Perché perché perché?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

https://media1.giphy.com/me...

uff ed io che mi aspettavo questa!!!

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo già capito che se questa macchina arrivasse qui n EUROPA partirebbe come minimo da 25 mila euro!
C L A S S I C O