Autostrade, il ministro Salvini apre alla possibilità di alzare i limiti di velocità

l'importante è che arrivino i 500.000 immigrati regolari promessi dalla Meloni

no, non prevede che tu SIA FERMO. prevede che tu tiri diritto sulla tua corsia

Il "superamento" è quando si è fermi e incolonnati, ovvio che è possibile...

chiamalo superamento a destra e oppps ecco che e' permesso in autostrada. meglio fare un ripassino, che ne dici

Esiste il web, fai una ricerca veloce, a destra è vietato sorpassare in autostrada...

CERTO che puoi passare a destra!! dai il minimo di cultura della strada. Tu non puoi cambiare corsia, ma se sei a destra e' ASSOLUTAMENTE LEGALE passare una lumanca a sinistra.

In autostrada non puoi sorpassare a destra...

cosa non capisci della parola LIBERA? claro, un altro con le pile sotto al culo

lo passi a destra, mica e' vietato.

a tirar merda nelle fontane ed a proteggere gli scippatori delle metro. Ed a portare in parlamento quelli con le mogli che si fottono i soldi dei migranti. Eccoli i sinistri italiani.

si parla di autostrade

Ora sarebbe

Ma quella a destra in autostrada non è mai libera. Ci sono sempre camion e auto che entrano o escono dall'autostrada. Passerei il tempo a sorpassare e rientrare

Così facendo non lo usi anche te? (Se era questa la battuta susami se l'ho rovinata)

Altro che 150 km/h. Nella mia zona hanno abbassato il limite autostradale a 110

Esatto... Parliamo di cose utilissime fatte dal precedente governo... RdC... 110%... Poi? Altri soldi per indebitare lo stato e favorire le truffe? Ma nooo guardiamo al prelievo del contante intanto di fronte a evidenti truffe facciamo finta di nulla...

Magari... Secondo me rimarrebbero deficienti sulla sinistra addirittura perché è un loro diritto...

Basterebbe una sorta di bollino qualità tipo quello degli elettrodomestici, se hai C non puoi andare oltre i 130 e così via e l'associazione la fai con la targa visto che già sai dalla targa di cge mezzo si tratta, cilindrata etc...

https://uploads.disquscdn.c...

Dai dai continua che la gente che legge continua a ridere di te hahahah...Cioè ti ho detto di farla finita 4 commenti e ancora non sei convinto.

Hai un link autostradale che certifica questo? Se è così mi sta bene...

🙂

Vabbè, ma è da pazzi 260 ahahaha

Uguale, per dimezzare i tempi divresti andare sempre a 260...provaci e vedi se il traffico te lo permette

🐖🐷

🤡

Beh non riesco, ma so che, leggendo almeno i commenti nei vari social, molti votati Salvini o Meloni solo ed unicamente perché non vogliono votare a sinistra per principio

Il problema è che regolamentare per ogni auto esistente è impossibile, al massimo si può fare qualcosa relativamente all'anno di costruzione

Ma se vanno già a 150-160, secondo te, il limite più alto frega a loro?

Ma che discorsi sono... In Svizzera hanno meno della metà delle strade in Italia. I trasporti pesanti si muovono su rotaia. Qui i tir sfondano la strada e bisogna fare manutenzione più spesso. Poi tranquillo che se vivessi in Svizzera con lo stipendio italiano non tiri a fine mese tante sono le tasse che vengono usate anche per le strade.

Le statali non sono necessariamente autostrade

Alla stessa velocità perché è evidente che non importi il limite. Ma almeno l'autostrada diventerebbe più sicura. I deficienti che vanno a 110 sulla corsia centrale mentre quella di destra è libera si sposterebbero finalmente. Evitando di cambiare corsia mentre ti arrivano dietro gli svizzeri a 180km/h.

Gli incidenti sono anche quelli a bassa velocità, ma statisticamente aumentando la velocità in proporzione aumentano gli incidenti, sia in gravità, sia in quantità

no, la prima causa di morte in macchina è dovuta alla velocità.
Modificando la velcoità modifichi eventualmente l'entità del danno.

Ma aumenti a 100 o riduci a 50 l'incidente ci sarà sempre e comunque... cambia la gravità de danno.

Infatti la maggior parte degli incidenti avviene a velocità sotto i 50kmh... e non sonk mortali.

Fai confusione con "incidente" e "la gravità" che è differente

La prima causa degli incidenti è data dall'alta velocità, se si aumentano i limiti aumenteranno anche gli incidenti. Dovresti lamentarti che ci sono pochi autovelox per multare chi non rispetta addirittura quelli attuali che già sono di manica larga

Teniamoli bassi i limiti così da far contenti i soy men qua sotto che appena hanno un figlio sentono la necessità di comprarsi un suv 12 posti e tenere occupate entrambe le corsie in autostrada con la loro andatura lenta e imprevedibile.

Ti ci mandereia te nel "paradiso" dove sbarcano. Sempre che riescano a sbarcare, poi...

L’Italia è un paradiso per chi sbarca. Dove dovrebbero andare in Francia o Germania dove vengono manganellati?

I limiti dovrebbero essere proporzionati al tipo di auto.
Una Panda a 150 kmh è un’arma per uccidere, freni e sospensioni sono pessimi mentre per un’Audi a5 sono una bazzecola, quest’ultima a 200 sarebbe estremamente più sicura di una Panda a 120, con freni e sospensioni di un altro universo.

Non sei mai stato in una Autobahn allora

Non sorprende, questo si conferma il ministro delle cose inutili mentre delle cose concrete da risolvere non se ne parla dato che non ne hanno alcuna capacità.Ma la colpa non è di costoro,ma sempre di chi ancora li vota.Ormai sta politichetta dell'annuncio e dei followers al seguito è desolante,poi ci si lamenta che in sto paese quelli con un minimo di giudizio non votano e l'astensionismo diventa il partito di maggioranza.

Il primo problema è l'educazione e come ci si muove, la velocità se si guida correttamente diventa il problema minore..... Anche a 130, o a velocità più basse, se il deficiente che stai passando esce senza guardare, segnalare e via dicendo sei fatto. Ci son persone che guidano senza minimamente curarsi di tutto quello che avviene accanto a loro. L'uso del cellulare poi è veramente da arresto, nonostante abbiano spesso vetture con BT a bordo proprio nn ci riescono ad utilizzarlo. Son meno pericoloso io in autostrada a 160 che la maggior parte degli stronzi che vedo in città a 40 all'ora che stirano pedoni e fan schiantare motociclisti.... Son classe di merito A da una vita....... Se poi parliamo di inquinamento magari la maggior parte dei tromboni radical chic che grida allo scandalo, guida SUV che come efficienza sono nettamente inferiori ad un auto normale e come reale esigenza di utilizzo alla fine sono utili come un culo senza buco.... ma fatela finita....

Io non devo compiacere nessuno, tanto meno chi governa, detto questo 0d1o chi semplifica al.massimo concetti complessi e pensa di avere la verità in tasca su questioni molto complicate e riduce tutto ai soliti slogan populisti da quattro soldi

Non ci vuol tanto a capire che il senso è sempre quello entro un certo range di valori. Probabilmente nella vita sei un precisino che ha bisogno di compiacere i governanti.

Hai detto 6 mesi fa poi ti sei spostato a quasi un anno, detto questo non era comunque il doppio in nessun momento da te citato

Questo il codice della strada:

g) autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t e fino a 12 t: 80 km/h fuori dei centri abitati; 100 km/h sulle autostrade;

h) autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno carico superiore a 12 t: 70 km/h fuori dei centri abitati; 80 km/h sulle autostrade;

Ho constatato che nelle statali andando a 90kmh o 120/150 arrivi sempre sempre allo stesso orario, c'è sempre qualcosa o qualcuno in strada che ti fa perdere il poco tempo guadagnato.

pirlettometro, sei tu che hai preso un giorno preciso. Come se alle pompe cambiassero 3 volte al giorno i prezzi. Guarda un periodo e fai la media invece. Come scritto sopra.

Evidentemente la gestione "allegra" era insostenibile. Non dico che sia tutto perfetto, ma che questo voglia dire smantellare tutto e lasciar fare ad assicurazioni e sanità privata come puntano a fare certi "disinteressati" proprio no

Ed allora perché dici simili #########?

Non è che non mi va bene che si facciano i 150, però dovrebbero adeguare le carreggiate perché non sono progettate per quella velocità.
PS: I numerosi tratti tedeschi sono pochi, brevi e per il 30% del tempo de va bene.

Sanità pubblica con la sinistra? Ma hai presente i tagli fatti con tutti i governi precedenti??

Cogl***ne è il mio nome! Come ti permetti?

la traduzione non è letterale ma è il significato: cimiteri (è una parola composta lunga che per scriverla avrei bisogno della figlia di un mio amico che si è laureata in lingua e letteratura tedesca)

la storia la conosco meglio di te

Non sono all'altezza

Sono babbo natale, e dalla tua risposta si capisce che devi rifare l'esame patente, visto che non hai capito a cosa serve.

https://uploads.disquscdn.c...

Già ma tu non hai detto "Potresti andare anche un pochino più veloce, ma sempre con la massima prudenza e rispettando i limiti", hai detto, con supremo sprezzo del ridicolo, che "non sa guidare". Magari sa guidare meglio di quanto te e tutti i compagnucci tuoi riuscirete mai a fare per sette generazioni ma preferisce andare piano, e allora? In quale oscuro meandro del tuo cervello è avvenuto il cortocircuito secondo il quale se si sa guidare bisogna correre sempre e comunque?

Io ne tengo sempre alcune nella valigia.
Al casello spengo il motore, scendo, apro il bagagliaio, prendo le monete, rimonto in macchina, pago, prendo il resto, riscendo, metto il resto nella valigia, risalgo, accendo il motore e parto.
(ci vuole piu' a dirlo che a farlo)

e sarebbe ora

Mica diventa obbligatorio andare a 150

150 euro in dieci anni, suonava meglio

Io quando li vedo gli faccio un video :)

I limiti "tira e molla" sono studiati per incassare di piu' con l'autovelox

🤣🤣🤣e sono io quello forte? Continui a cambiare data di riferimento....vedi tu...a quanto stava un litro di benzina a giugno dell'anno scorso? E soprattutto poi aggiungi 60 centesimi di sconto delle accise, per ultimo ricordo che 120 non è il doppio di 75

lo metteranno a 150 per un paio di km, poi tornera' a 130... e ci piazzeranno un bel autovelox.

molto probabile

guarda che sei forte.. i numeri dati sono dal grafico del Sole 24 Ore. Chissà cos'è "24 Ore" che citi. Tra 27 Maggio e 15 Giugno siamo costantemente oltre i 120 dollari per il Brent, appena inferiori per il WT1. Comunque siete forti a voler proteggere qualsiasi cosa non facciano i politici. Almeno vi pagassero bene...

non peggio di quelli che in galleria pensano di avere i fari accesi solo perché hanno le luci diurne anteriori a led e... "a me quelli mi bastano per vedere"!

Quindi secondo te o uno sta "in fila in mezzo ai camion, sorpassandoli di rado e soltanto quando i miei occhi vedono una infinita vacuità di orizzonte anteriore e posteriore" oppure sta guidando pensando di essere su di un circuito come un pazzo???
Cioè la via di mezzo di rispettare i limiti imposti per le macchine e sorpassare in sicurezza anche quando ci sono altri veicoli non esiste...
Va ben dai non aggiungo altro che quanto sei ridicolo lo hai ampiamente dimostrato, saluti.

Si beh, ci sono i bambini delle elementari che vanno a scuola in bicicletta col cellulare in mano, figuriamoci cosa possono diventare tra 10 anni con la patente.

per i marciapiedi, per gli stop , per i sensi unici, per i divieti di sosta, per i parcheggi abusivi, per le strischie pedonali

no, ci sono per 1000 altri motivi... primo fra tutti la distrazione.
Normale che se sei distratto... se vai a 200 all'ora o vai a 50 all'ora l'incidente lo fai comunque.

ma che stai a dì??? secondo te gli incidenti ci sono solo per la mancata distanza di sicurezza? ma vivi nel mondo delle favolette

Ma certo che abbiamo il dovere di ridurre l’inquinamento e rispettare l’ambiente, lo dico da sempre…
Quello che non mi piace è il bla bla bla del nulla cosmico pilotato da motivi politici più che da razionalità ed oggettività, di persone che si fanno infinocchiare dalle ideologie piuttosto che guardare oggettivamente come vanno le cose.

Ma se già col limite a 130 uno viaggia regolarmente più alto, mi spieghi a cosa serve viaggiare ancora più veloce? 200?250?

Vi sentite piloti di formula 1 mancati?

Piccoli proiettili senza alcun controllo, pronti a spalmarsi e a spalmare gente per un attimo di adrenalina...

Sentiamo come? Ma falla finita che c'è scritto nell'articolo che ci sono meno incidenti.

Dove c'è scritto nell'articolo che in germania si viaggia sempre senza limiti? Ma fate finta di non capire per portare la ragione dalla vostra parte?

In germania " ESISTONO NUMEROSI TRATTI " Senza limiti.

Poi mi stai tirando fuori cose che non c'entrano nulla dato che stiamo parlando prettamente di limite autostradale. Tra l'altro come ho capito per voi non va bene che si alzi in Italia il limite " IN ALCUNI TRATTI " A 150KM orari però vi va bene che in germania ci siano tratti dove praticamente non c'è limite, bellissima sta cosa.

Se secondo te quello che ha detto Alessandro equivale a non saper guidare hai scritto esattamente questo. Puoi essere pure Hamilton o Verstappen e guidare giustamente con la massima prudenza, la strada è una cosa ed i circuiti un'altra

Se avessi un minimo di cultura, compassione o istruzione sapresti che gli italiani sono stati migranti per secoli, e che la maggior parte di quelli che sbarcano in Italia col ##### che ci vogliono rimanere. Comunque sarei d'accordissimo di rimandare indietro chi non viene da una zona di guerra o non lavora, ma questo vorrebbe dire abolire e perseguire il lavoro in nero, non molti di quelli che stanno al governo ne sarebbero felici

Continui con il benaltrismo, va fatto tutto: leggiti il programma fitfor55 e vedrai che per ridurre le emissioni del 55% al 2030 si interviene su tutto (agricoltura, case, trasporti, produzioni energivore)... Poi che gli altri inquinano é innegabile, ma se tutti rubano non è che siamo legittimati a rubare anche noi. Per 150 anni l'Europa e gli USA hanno emesso una tale quantità di CO2 che mai potranno fare la Cina e L'India nel futuro (ci sono studi anche sulle emissioni mondiali degli ultimi 2 secoli, vacci a dare uno sguardo), quindi abbiamo il dovere morale di abbandonare i fossili il prima possibile. Cioè poi, tu quindi non acquisti merce cinese o cibo non a km zero, poi però ti sta bene bruciare il gas russo e il petrolio arabo? Per non usarlo più ci sono alternative rinnovabili e l'Europa andrà verso quell'obiettivo, NET ZERO, abituati a non bruciare gas e petrolio. Se per Salvini e Co va fatto tutto salvaguardando non so chi o non so cosa, ebbene ci sta portando dove non dobbiamo andare, cioè al fallimento tecnologico e industriale.

In verità basta semplicemente che sia un auto aziendale e quando arriva la multa dichiarare che non si sapeva chi era alla guida, si paga di più ma non hai prolemi.

No beh certo, infatti non dico assolutamente di stare a 110 in terza corsia. Comunque io sono uno che cerca di stare sempre in seconda corsia quando è libera, a volte però diventa fastidioso perchè trovi davanti o il camion che sorpassa o quello con la roulotte o quello che sta guardando il cellulare e va a 100km/h...

E vabbè...
Senza rallentamenti ci puo stare, ma va più pensato in proporzione, rallentando di 20 o 50Km/h a seconda della velocità iniziale resta sempre un delta favorevole.
Io comunque nel mio caso penso a quando mi muovo per personale interesse e odiando stare in coda io parto verso le 4/5 del mattino e su quelle distanze circa 40 minuti li recupero praticamente sempre rispetto a quanto indicato dal navigatore.

anche tu hai ragione..

Eccolo il tipico saccente che non sa contare, fonte 24 ore attorno al 16 luglio 2022 il brent viaggiava attorno ai 100 dollari, che se la matematica mi aiuta, non è il doppio di 75, aggiungi 60 centesimi circa di sconto delle accise e capirai anche tu il motivo per il quale oggi la benzina non costa la metà.....poi possiamo stare decenni a discutere di quanto sono cattive le compagnie petrolifere....ma la matematica non è un opinione

Sei un sognatore se pensi che in Italia ci possano essere interi tratti da 400km con limite dei 150 da poter fare senza rallentamenti, se va bene saranno tratti da 20 o 30 km...quindi completamente inutile

No no. Io sorpasso, tante volte neanche te ne accorgi che sono passato

ecco il tipico banalotto. Sono il primo ad evitare populismi e commenti di pancia... 1 si si è dimezzato praticamente, a Maggio Luglio 2022 era tra i 110 ed i 125 dollari. Ora è a 72. Il prezzo è stato stabile dal 2015 al 2020 le accise c'erano pure eppure il prezzo era più basso . I prezzi sono in discesa da tempo, quindi tuta la filiera sta risparmiando. Idem per il Gas per produrre elettricità. Il punto è che LORO devono indagare e rendere conto. Poi possono anche dire "il prezzo va bene così" per le dinamiche di mercato.

Come ho detto il mondo è bello perchè è vario, quindi giusto che tu abbia le tue idee ed impressioni.
Ma la matematica mi dice che 20Km/h in più, su un viaggio di 400Km, equivalgono a più che una manciata di minuti:
- ai 100 Km/h sono 4 ore
- ai 130 Km/h sono ca. 3 ore e 10 minuti
- ai 150 Km/h sono ca. 2 ore e 40 minuti

Se a destra ci sono i camion e li stai sorpassando ovvio che non si è cretini, se la corsia di destra è libera e si va ai 100 km/h in quella centrale si rientra nella categoria in pieno!

La vecchia Panda non arriva a 200km/h in cinque persone...raggiunge tranquillamente i 350km/h anche a pieno carico, il portapacchi sul tetto e controvento..

Nessun perbenismo, ma dati di fatto, l'inquinamento energetico si combatte intervenendo li dove c'è maggiore inquinamento, non sulle quisquilie.
Se la tua auto perde benzina, tappi prima la falla più grande e poi magari anche le più piccole.
inutile puntare il dito sui 150km/h e continuare a tassare a morte aziende nazionali imponendo regole rigidissime su come produrre se poi si continua ad importare dalla cina (o da altri paesi) prodotti realizzati senza il ben minimo ritegno sulle norme ambientali. Se si inquina li arriva anche qui, non ha senso questo tipo di politica scellerata...
Cosi come non ha senso fare la raccolta differenziata, per poi mandarla a smaltire in paesi che bruciano o smaltiscono tutto insieme. È un comportamento illogico e deleterio, frutto dell'ipocrisia dell'ultracapitalismo più sfrenato.
Inizierei a mangiare prodotti locali e di stagione, evitando lo spreco di frutta e verdura che ogni anno viene distrutta volontariamente, piuttosto che continuare ad importare prodotti dall'estero che viaggiano su gomma o su rotaie per combattere inquinamento e sprechi.
È inutile lamentarsi come vergini violate sull'inquinamento se poi facciamo il ban al Russia, ed
essere costretti ad acquistare gas (magari proprio russo) e petrolio da altri dittatori pagandoli il doppio ed inquinando il triplo per trasportarlo.
Non sono putiniano, ne filo americano, ne filoqualcosa, sono semplicemente oggettivo, con un'oggettività che deriva da numeri e dati di fatti e non da idee campatee in aria.
L'efficientamento energetico è cosa giusta e sacrosanta ed è certo che riduce l'inquinamento ed il consumo e la richiesta e su questo sono perfettamente d'accordo, resta il problema che ci sono aziende metallurgiche ed in Italia ne abbiamo di grandi che con il gas ci lavorano tutti i giorni e che dipendono dal gas e questi aumenti sono deleteri per loro ma anche per la comunità visto che costringono a fatturare meno. Cosi come il blocco alle esportazioni. Ricapotolando e lo ripeto: è sciocco e deleterio bloccare gas dalla Russia, per poi acquistarlo da altri dittatori che magari vendono proprio gas russo, pagando di più ed inquinando il triplo.
Facciamo questo, facciamo quello....
bisogna iniziare a fare le cose con razionalità e giudizio, iniziando proprio dalle cose più piccole e facili da realizzare ma che impattano alla grande sull'inquinamento, favorendo il km0, l'economia circolare e solidale, i produttori locali ed il consumo consapevole..poi bene l'efficientamento energetico ma fatto con razionalità e non come il bonus 110% che pagato dalla comunità ha efficientato le case private e non le strutture pubbliche ed ha determinato l'aumento di 2000 euro pro capite del debito pubblico..superbonus che verrà ammortizzato in tantissimi anni e meno di quello che si sperava (dati di banchitalia, il report è bello esteso e dettagliato).

Sai come sono soprannominate le autostrade in Germania, dove il limite è di 150km/h su 4 corsie lunghe e dritte come fusi, al cui confronto la A1 sembra il circuito di Monza?

Si soprattutto i frontali per superare impediti

Se noi siamo causa indiretta, la prima causa diretta, in tutte le strade e in tutti i contesti siete voi che andate almeno alle velocità massime consentite. La prima causa di incidente è di gran lunga la velocità alta, informati prima di inventarti dati a vanvera

Il solito benaltrismo all'italiana... (jet privati, meganavi, hai dimenticato le mucche), tutto comunque già previsto nel fit for 55, informati.
1) esistono studi svolti da importanti istituzioni italiane che calcolano in 14.000 gli addetti italiani alle produzioni direttamente colpiti dal Ban ai motori termici, quindi numeri limitati. Posto che le auto termiche saranno in giro almeno fino al 2050 e che la maggior parte di loro lavorano per la Germania e per Stellantis (tutti i gruppi tedeschi usciranno dal termico entro il 2033 e Stellantis al 2030, quindi non ho capito per chi dovrebbero lavorsre) credo che ci si debba occupare anche di tutti gli altri che rischiano di perdere il lavoro a causa della nostra resistenza alla transizione.
2) un aumento a 150 kmh, invece di una bella riduzione ai 110 kmh impatta di un buon 20% sulle emissioni in autostrada, non proprio trascurabile, posto che si deve ridurre a zero le emissioni nette e tutto fa brodo.
3) l'efficientamento energetico é fatto proprio per azzerare il consumo di gas nelle case (quindi parli per sentito dire, senza approfondire), in modo da azzerare la dipendenza dai paesi arabi, dalla Russia, per fortuna, già non importiamo quasi nulla oggi e azzereremo le importazioni entro 2 anni). Caro putiniano rassegnati, al 2050 non utilizzeremo più i fossili per riscaldarci o per i trasporti, navi e aerei inclusi, con buona pace dei tuoi amici dittatori

Perché, c'è la sinistra in Italia? Dove l'hai vista che sono curioso

Non so come sono i leghisti perchè non ne faccio parte.
Comunque cambiare leggi antiche modernizzandole non mi sembra una cattiva idea.

D'altronde è una roba di sinistra, dei verdi, puntare all'green, forzare le auto elettriche, che guideranno in autonomia in futuro. Anche allora avrai problemi a "volare" a 150 in autostrada risparmiando ORE DELLA TUA VITA su tratte lunghe?

Se fai un viaggio all'anno non te ne frega nulla, se uno VIVE in strada perchè fa tante tratte per lavoro, perde ANNI di vita in auto per colpa di gente come te con la mentalità chiusa.

Altro che all'uscita dell'autostrada, qui la gente mi inchioda davanti e ci mette tre ore a svoltare (senza freccia) dalle strade di città a quelle di campagna. Ogni volta che devo andare in città sfrutto il privilegio di essere "ventenne" con auto condivisa e mi faccio accompagnare, altrimenti piuttosto prendo l'autobus che rischio meno

Neanche maschio fiat...

Evidentemente oltre al guidare non sei capace neanche a leggere perchè non mi sembra di aver scritto nulla di tutto quello che dici.

Magari intervenire a contenere aumenti ingiustificati della spesa a danno degli utenti a fronte di una rete autostradale cadente? NO, facciamo a chi va più forte.

Io di vantaggi sinceramente non ne ho sentiti, se non risparmiare una mancata di minuti in casi isolati

Esatto, anche cose banali come "accendere la freccia all'uscita dall'autostrada" aiuterebbe molto, però qua devono fare a chi ha le pall3 più grandi e non fa queste cose da sfigat0, ogni volta in autostrada devo stare attento a quello che faccio io e quello che fanno altri 10 automobilisti intorno a me

In Europa, e tu?

Aumenteranno gli incidenti, qui non siamo in Germania, già così trovo gente ai 150/160 in autostrada figurariamoci se alzano i limiti a quanto spingeranno. Mi spiace, ma non sono d'accordo aumenteranno gli incidenti, sarebbe stato più opportuno invece inserire un minimo di "educazione stradale" già nelle scuole per formare i ragazzi di oggi e contrastare le stragi di giovani che si vedono ultimamente.

in quale pianeta vivi?

Sanità ed istruzione pubbliche e gratuite (o quasi), eguaglianza tra generi e stato sociale, pensioni sociali per chi non può più lavorare e non è "figlio di"... Insomma diritti civili e sociali

la patente l'hai trovata nell'uovo di Paqua te?

mentre i proclami della sinistra cosa hanno mai portato di buono?

Il limite non è proprio così: 150 + 5% = 157,5 Km/h. Quindi il ritiro di patente scatterebbe a 197,5.
Ma ora coi 130 Km/h abbiamo 130 + 5% = 136,5 Km/h. Quindi il ritiro scatta a 176,5.
Quindi aumentando il limite di 20Km/h la differenza per il ritiro di patente (come pure per le multe senza ritiro) è 21 Km/h... Tutto molto lineare a mio avviso.

Per quanto riguarda il problema di quelli che non frenano, come dici tu, non lo risolvi nè aumentando nè diminuendo il limite di velocità. E' un fattore che trovo non abbia molto senso prendere in considerazione in questo discorso.
Ed è pure una tua percezione che non mi pare propriamente corretta. Se arrivassero dietro a te con 50Km/h in più di velocità senza frenare verresti tamponato ogni volta.
Mi auguro che non sia questa la tua reale esperienza.

che figura di m...

Sul fatto che sia una campagna (io direi elettorale più che ideologica), visto chi la propone, mi pare non vi siano molti dubbi...
Sul fatto che porti esclusivamente svantaggi non sono daccordo con te al 100%, certo non è la risouzione al traffico stradale.

Una cretinata a 360°: più inquinamento, più incidenti e morti, follia populista degna di salvini

Vabbè quelli ci sono sempre, ma in generale se la pista è tenuta bene la maggior parte dei ciclisti le usa (poi vabbè, in Italia c'è sta cosa che se sei un ciclista agonista/amatore devi stare in mezzo alla strada per dar fastidio alle auto perchè le piste sono da ciclisti dilettanti, ma dettagli)

Ma ti pare una giustificazione da dare? Invece di incentivare un uso consapevole dell'autovettura evitando di fare e farsi male, stimoliamo le persone a volare per strada? Ma veramente i leghisti sono così amebe nei ragionamenti?

Sarebbe ora,i limiti sono totalmente insensati viste le tecnologie moderne.
Andare oltre i 130km/h è ormai la prassi su diverse autostrade.
Basterebbe solo ratificarlo

C'è in ogni caso un aumento dei consumi, non così irrilevante. Purtroppo ai diesel gli stanno facendo la caccia alle streghe.

oggi in autostrada sui tratti a 3 corsie quando devo andare in terza corsia perché due tir si stanno superando ai 130 KM/h reali (navigatore) è molto pericoloso perché da dietro ti arrivano i geni a 160-180 che non frenano.

Se proprio vanno autorizzati sui tratti a 4 corsie e principalmente rettilinei, per esempio il tratto toscano dell'A1 sarebbe molto pericoloso.

Ricordati che alzando i limiti di velocità si alzano anche le soglie di tolleranza degli autovelox, che sono del 5%: praticamente il ritiro della patente scatterebbe sopra i 199 Km/h (150+40+5%) che è una velocità molto pericolosa

Sì logicamente andare sempre veloce (anche a 110) non è mai possibile.

Scusa ma io ho semplicemente scritto che aumentando il limite aumenteranno i consumi. Il dato non è confutabile e non è così irrilevante. Poi puoi dire altre mille cose e discorsi, ma io sto semplicemente commentando l'articolo che parla di questo argomento, non altri.

Non ne facevo una questione di capacità umane ma di traffico, rallentamenti, lavori in corso, ecc. soprattutto su mille chilometri.

Ha parlato di corsia a destra libera: se ti piazzi a 100 km/h in centro quando hai spazio a dx, certo che fai di male.

Piuttosto ti tieni a 100 orari a dx, e quando ti trovi davanti il camion a 90 km/h passi nella corsia centrale accelerando, sorpassi, poi torni sulla corsia di destra e puoi rimetterti a 100 all'ora.

Beh...c'è il cruise control e fà lui se per quello...l'unica cosa che dici ci metto un ora in meno è sempre relativo perchè magari aumentando la velocità mi devo fermare più volte per la benzina e oltre a questo diventa più oneroso.

ma sulla tangenziale di torino li hanno abbassati a 110 e 90.
praticamente arrivi da milano ai 130, entri in tangenziale 110, poi da ss24 ai 90, dopo cascine Vica di nuovo 110. dopo trofarello 130.
con 13 telecamere e 2 velox fissi
un tira e molla

Come ho scritto, non porterebbe nessun vantaggio, ma solo svantaggi, è solo una campagna ideologica priva di senso logico e utilità

Finalmente una cosa sensata

Classici proclami di una certa destra: Ponte sullo stretto, meno tasse che tanto poi basta stampare i soldi, milioni di posti di lavoro, libertà dalle leggi, dalle multe e dai cartelli stradali e chiù pilu pé tutti. Il guaio è che ci sono davvero dei sempliciotti che ci credono...

Se per te essere capaci a guidare vuol dire violare costantemente i limiti di velocità e sorpassare quando ##### ti pare senza badare se ci sono altri veicoli sulla corsia che stai per occupare dimmi che zone frequenti, che me ne tengo molto alla larga

Uno vorrebbe pure non dire male ma come si fa? Un minimo di cultura non guasterebbe: aumento spaventoso dei consumi, pericolo di incidente molto più alto, guadagno di tempo irrisorio (dai 120 km/h in poi il guadagno di tempo e proporzionalmente sempre inferiore). La proposta ha un fine meramente demagogico, per accontentare qualcuno che ignora come lui. Quest'è

lo so bene, mio padre è camperista ed abbiamo viaggiato un sacco. Ma anche un non camperista se ne rende conto, forse anche di più perché va a velocità più elevate. Col camper te ne accorgi perché poi consuma come una petroliera ^^

??

Da Salvini non mi sarei aspettato niente di meno, l'ambiente non è un tema che ti porta voti e che parla alla pancia dei cittadini, poi quando sarà troppo tardi si lamenteranno che non hanno fatto niente. Non sopporto più nessuno, a quasi 30 anni finalmente l'ho detto anch'io

mentre in Germania discutono di abbassare il limite ai 100-110 per questioni ambientali...
tipicamente le elettriche sono tarate per le velocita' di percorrenza media, quindi gia' quella dei 130 e' oltre il limite, in particolare delle utilitarie senza marce.
La trovo una scelta in controtendenza

Io farei abbassare per legge i fari ai SUV.
C4zz0 ma ultimamente sembra che abbiano tutti gli abbaglianti accesi!

ahhh il partito dei wannabe maschi alfa che ce l'hanno durino... fanno le leggine per gli elettorini con il complesso di inferiorità come il loro.

Se rispettassero tutti le regole si zigzagherebbe molto meno, prova a farti un giro fuori dai confini nazionali per vedere. In Italia abbiamo auto fisse in seconda corsia ai 90-100 che non si spostano nemmeno dopo varie sfanalate, e probabilmente non sanno neanche perché vengono sfanalate. Poi certo, sicuramente stare sempre in terza corsia ai 110 senza mai rientrare è più rilassante, ma così rompi il c**** a tutti gli altri automobilisti

Sarebbe una benedizione anche in questo caso dato che aumentare la velocità di 20 kmh non serve a nulla (su 500 km il 'risparmio' sarebbe mezzora, su 100 km 6 minuti) se non aumentare il rischio d'incidenti.

perchè non li hai mai visti in città o extraurbano... avere un rullo compressore in quei momenti sarebbe una grazia divina

No ti sbagli, è 90 km/h

Sei solo in multa con meno 3 punti di patente, quindi fai qualcosa di male a prescindere da cosa pensi te

Posto che sia impossibile mantenere una velocità costante su mille chilometri, passare da 130 a 150 kmh vorrebbe dire metterci un'ora in meno. Su 500 km mezzora in meno e così via, quello che aumenta è la differenza di velocità tra i veicoli, dato che già oggi chi supera i 130 e chi li mantiene sono meno di quelli che viaggiano a velocità più basse, a cui aggiungere i camion.

io grazie del cretino
non mi pare di fare nulla di male visti i camion a dx che vanno a 90 e i missili a sx

vedo ciclisti e monopattinari che le guardano e poi vanno sulla strada normale in contromano. soldi sprecati e a discapito dei parcheggi. Si é colpa anche dei comuni

Tanto il cretino che va ai 100 km/h nella corsia di mezzo, con la destra libera, lo trovi comunque...

Di sicuro ridurrei una buona percentuale di gravi incidenti, frenare da 100 km/h o da 150km/h sono due cose completamente diverse

cmq mettere il limite a ribasso non significa mettere in sicurezza le strade. buche, strisce non visibili, pedoni/ciclisti distratti, semafori non funzionanti. c'é un pò di tutto.
30km in cittá sono velocità improponibili salvo che non siano città congestionate dal traffico

Sì, non sono un maschio alfa

l'ora la risparmi se fai da inizio a fine i 150km/h invece di 120km/h, nella realtà sono molti meno i minuti risparmiati

Tradotto: Non sono capace a guidare.

Purtroppo si....

Il motivo principale si chiama distrazione, telefono o stanchezza. La differenza la possono fare anche 10 Km in più. https://www.sicurauto.it/cr...

non sono senza senso, i limiti vengono messi in base ai test fatti dall'ANAS o dalla provincia/comune in base al tipo di strada. Ad esempio appena fuori dalla mia città c'è una provinciale a 2 corsie per senso di marcia, fatta 3-4 anni fa, quindi nuova. L'asfalto ha numerosi avvallamenti ma non buche, ha retto bene il tempo. Gli avvallamenti però ci sono sempre stati fin dall'inizio, forse è colpa del manto sottostante. L'asfalto non è del tipo a "grana grossa", sembra più un asfalto cittadino. Il limite è sempre stato 60 km/h, ovviamente nessuno lo rispetta perchè la strada è larga e sembrerebbe insensato, ma se vai a 80-90 e non hai sospensioni nuove la macchina inizia tutta a ballare. Non dico che hanno messo 60 per questo, ma il tipo di strada (provinciale) e gli standard che evidentemente non rispetta, non consentono di mettere oltre quel limite. E' più un fatto normativo, niente è "senza senso"

Ci sono anche degli studi che dimostrano che, con presenza di traffico intenso, a velocita' ridotta ma costante e' possibile aumentare la percorrenza perche' si ridurrebbero gli andamenti "a fisarmonica"

Verissimo!
Ma irrealizzabile purtroppo. In presenza di traffico intenso la gente guida ancora più scioccamente.
Senza considerare poi in autostrada se il traffico è generato da un mezzo fermo (per i motivi più disparati) nella corsia opposta e i curiosi che rallentano in prossimità per farsi i caxxi degli altri...

già finito l'elenco? non lo sai imitare bene

perchè oltre non conviene più, consuma troppa energia

infatti ha scritto la corsia più libera a destra

Questo è giusto e mi va benissimo ma non è la causa dell'incidente. Come faccio a fare un incidente se la strada è dritta? Che io vada a 200 o a 50 se la strada è dritta non posso fare un incidente dipendente dalla velocità. Non è che se vado a 130 tutto a posto mentre se vado 131 la macchina esplode. I treni vanno a 300km/h senza problemi eppure non fanno incidenti. L'incidente è causato dall'ambiente e dalle altre auto che ti circondano (od eventualmente dalla tua disattenzione).
Tra l'altro mi sembra molto dura che un incidente fatale a 150km non lo sia a 130.

Una volta ogni qualche anno vado a trovare i miei al sud...devo fare 1000 km un viaggio lungo e stancante. Fare molti tratti solo rettilineo per molti e molti km diventa incredibilmente lunga anche a 130km/h d'altra parte i consumi superato i 110 diventano incredibilmente alti. Anche se si accorciano i tempi andando veloce diventa molto dispendioso e pericoloso.

Il mondo è bello perchè è vario.
Comunque un limite massimo non è un obbligo. Già oggi vedo molte persone che veleggiano in autostrada a velocità non così prossime ai 130Km/h senza problema. Presumo che anche vi fossero i 200 il loro stile sarebbe analogo.
Avere i 150 solo in alcuni tratti e sempre a 3 corsie puo avere un senso. Soprattutto se paragoniamo i 130 concessi a mezzi di 30 o 40 anni fa e i 150 concessi a mezzi decisamente più moderni.

Dovrebbero imparare tutti quelli che al bar con un bianco in mano si lamentano tutti i giorni, la mattina si fermano a fare colazione e spendono 200 euro al mese senza sapere come :D

https://uploads.disquscdn.c...

Vanno a 200 anche dove c'è il tutor.
Tanto l'auto è intestata a qualche società di noleggio con sede in qualche paradiso fiscale.

Quelli sono di serie.
Metti il cruise adattivo e l'auto ai incolla al paraurti di quello davanti sfanalando.
È proprio fatta così l'auto.

Infatti.
La velocità ingigantisce gli effetti nefasti.
Ma oggi molto di più è la distrazione la causa prncipale di incidenti.

Se sommi le 2 cose poi... rabbrividiamo...

Si ma dire che in Germania non ci sono limiti di velocità è falso.
In alcune tratte, se non piove, se c'è sereno, solo di giorno, se c'è poco traffico allora non hai limiti, per il resto sono 120 e se li superi arriva la multa.
Comunque ti assicuro che il 90% dei tedeschi, quando togli il limite di velocità, continua a fare i 120km/h

Le strade statali in campagna fanno i 110kmlh

Le tangenziali hanno il limite dei 60km/h, che cala in alcuni tratti ai 40km/h. In città hai il limite teorico dei 50 ma vicino le case si abbassa ai 30km/h e i cartelli ti impongono mediamente i 40km/h e li devi fare, perché l'autovelox c'è

Mai visto una Tesla superare i 120

alla fine é il buonsenso che vige.

Ed è proprio ciò che a Roma manca, guidare è veramente pericoloso e le strade sono piene di incivili e di gente distratta che fa tutt'altro mentre guida

Mah, si può anche fare ma forse se non hanno messo i limiti ai 150 è perché le corsie delle autostrade italiane sono abbastanza strette rispetto altre nazioni.
Per me i limiti dovrebbero essere dinamici, come in Germania, a seconda di visibilità e traffico ti cambia il limite

vero!

Assolutamente sì. Sulla gravità è la causa principale.
Sulla quantità invece è la distrazione che porta al mancato rispetto delle norme elementari del CdS la prima causa.

Non è una equazione lineare.
Ad esempio percorrere l'autostrada ai 50 orari tende ad essere (per chi li fa e per le altre persone) più rischioso di percorrerla ai 120.
In realtà se vi fosse attenzione e rispetto delle norme la velocità sarebbe meno influente sui pericoli che si possono correre per strada.
Gli incidenti non accadono per la velocità, essa ne ingigantisce -anche enormemente- le conseguenze, ma alla base di un incidente vi è quasi sempre distrazione e mancato rispetto delle norme.

Non vorrei che leggessi queste parole come una richiesta di limiti superiori. Non è affatto così.

Tempo fa sul GRA di Roma vidi nella corsia di sorpasso una ragazza che utilizzava con entrambe le mani il proprio telefono e stava scrivendo, nel frattempo con mignoli e anulari teneva anche il volante dritto🤦🏻‍♂️

Sono quasi 2 ore a settimana risparmiate per me, buttale via.

Puoi continuare a dormire in auto.

E sarebbe? Guadagnare 30 secondi sul tempo finale di arrivo a casa? Pagando maggiori consumi di carburante e gomme e rischio maggiore in caso di incidente?

Kissene. Sono uno sporadico fruitore di autostrada; quando ci entro riscontro una disorientante anarchia e mi pongo quindi in modalità Uomo Col Cappello in fila in mezzo ai camion, sorpassandoli di rado e soltanto quando i miei occhi vedono una infinita vacuità di orizzonte anteriore e posteriore

Tranquilli che con le elettriche de si supera i 100 rimani in mezzo alla strada

i pericoli maggiori sono causati dalle decine di mezzi che guidano usando e guardando il cellulare, io ne vedo decine al giorno ,

Se l’autostrada è vuota preferisco andare a 110 ,migliore confort acustico/consumi. Se è pieno di gente,seguo il flusso della corsia normale,supero solo in presenza di mezzi che mi tolgono la visuale.

Oppure dei muri che recintano tutta la costa, ovviamente a scomparsa che rientrano Nel sottosuolo altrimenti I turisti come si godono il mare

Daje capità, finalmente ne imbrocchi una, prima o poi il momento della cosa sensata arriva per tutti, goditelo.
Il problema è che tanto, come al solito, non fai quello che dici. Che fino ad adesso in effetti è stata una benedizione.

Tu sicuro il più intelligente della famiglia, impossibile che tua madre e tuo padre abbiano concepito altri figli così. Il nome fanciullesco poi la dice lunga.

Ahahahah

Come se risolveresti il problema con una proposta così illuminata

C'è eccome, 130 in tanti tratti delle autostrade è davvero poco,
tanto quanto è poco 110/100 in tratti di tangenziale oppure 90/80/70 in tratti sulle statali.

Potenza a parte parlo di stabilità, le berline o in generale le tedesche o macchine che cercando quel mercato sono auto che a 170/180 viaggi abbastanza sereno anche per l'appennino 😅

Quello che più mi disturba è come alcune persone non riescano assolutamente a calcolare il rischio di certi comportamenti.
Strada extraurbana con limite dei 50? Sì ok la strada è un po' stretta ma i 70 li puoi pure fare abbastanza tranquillamente.
Primo mattino, inverno, temperatura di 0 gradi, fondo che potrebbe essere ghiacciato, gomme estive, mi stai attaccato al cul0? Nooo

🤣🤣🤣
Sicuramente sei il più intelligente del gruppo.

Non c’entra l’età, la strada non è sicura per le alte velocità indipendentemente dall’auto e dai camion che si guidano,
già con i limiti attuali ci sono migliaia di morti, perché chi è al volante in molti casi è un incivile.

chi ha fretta parte 10-15 minuti prima oppure risparmia l’80% di inquinamento e va in treno.

Io quando voglio correre vado in autodromo, non in autostrada.

Per le autostrade, per i ponti, per i caselli, per i tutor, per i viadotti, per i semafori, per le rotonde per gli incroci

Si i limiti, ti ho dimostrato che non cambiano il numero degli incidenti se alzano in alcuni punti di 15/20km.

Lol non hai mai visto la classica punto anonima della polizia/carabinieri?

I 150 km/h sarebbero ( credo ) molto teorici , perchè poi ci sarebbero tutta una serie di condizioni a contorno per poterli fare : no pioggia e no nebbia, per esempio.
E gia' mi viene da ripensare a quella volta in cui, viaggiando sulla A1 tra Roma e Bologna, i cartelli luminosi indicavano tutti nebbia e 50 km/h , anche se poi , la prima foschia si incontrava verso il Mugello .

O al c0gl1on3 che ti fa i fari mentre stai sorpassando e sei già ai 130...

No è quello che dice il buon senso, non un an-cic qualunque che vuole spaccare i maroni agli altri perché ha la luna storta.

Quella del cemento...senza eruzioni non ci sarebbero case da ricostruire

Perché ci sono degli orari che già i 110 sono grasso che cola, piuttosto perché diamine hanno abbassato pure la torino Savona? Che è un rettilineo sempre.abbastanza sgombro

Perché non si è dimezzato...inoltre il prezzo alla pompa non è direttamente proporzionale al prezzo del barile, detto questo 6 mesi fa c'era il taglio delle accise, altrimenti la benzina sarebbe stata sui 2 euro al litro e oltre

Ni, andare più piano permette di avere più tempo di reagire e di conseguenza evitare l'incidente....è il motivo per il quale in autostrada capitano gli incidenti a catena, alta velocità e distanze di sicurezza non rispettate

Ci sono sempre state e ci sono ancora, ho assistito personalmente ad un inseguimento con conseguente blocco di un p1rl4 che viaggiava almeno ai 200

Hanno appena abbassato la tangenziale di Torino a 110 ..ma perché mai bisogna alzare a 150 i limiti? Non c'è nessun motivo logico

Riduci sia la gravita' che la possibilita' di evitare un incidente. Pensa alla distanza di sicurezza, che gia' ora e' un optional per la maggior parte di chi guida. Piu' velocita' significa piu' metri per potersi fermare o evitare un incidente. Per non parlare della riduzione dei tempi di reazione tra un oggetto improvvisamente fermo a 200metri che cambia se si viaggia a 110 Km/h rispetto a 140 Km/h.

12 anni fa non erano messe male dai (ok, non c'erano gli ADAS, ma tutto il resto sì)

I limiti normalmente tengono conto non solo della sicurezza di chi guida ma anche degli altri (per es. moto, auto piccole) e considerare anche gli altri aspetti, come detto, in primis la maggior produzione di CO2 e polveri sottili con l'aumentare della velocita'.

Lo so purtroppo, l'ho detto apposta

Questo è quello che pensi tu, non quello che dice il cds

con un parco auto medio di 12 anni... si

scusa, qual è il quod della faccenda? i limiti in autostrada o cosa?

100 è troppo. Fai 50.

I 150 spero i gestori li applichino.
Però sarebbe anche più utile rivedere limiti di velocità assurdamente bassi su statali e tangenziali, spesso messi senza alcun senso o con il fine di fare cassa con i velox.

Perché il sorpasso si fa nel minore tempo possibile, non impiegando km rallentando 2 corsie, e finito di farlo ci si rimette nella corsia libera a destra.

Perché no se sto sorpassano qualcuno che va a 80?

Ma cosa ti stai sognando amico mio? Sei tu quello che ha detto che ci sono incidenti io ti ho solo mostrato che la maggior parte sono fatti in città e non in autostrada e che i dati purtroppo per te parlano chiaro. Ora ho capito che hai perso un confronto e non te ne capaciti ma non è mica colpa mia.

Ti posso dire quello che vedo io quando sono in autostrada tutti giorni, gente che non sa guidare che proprio come te esce fuori casa una volta l'anno, gente che si permette di fare sorpassi a 100km orari, gente che non capisce che deve stare nella propria corsia specialmente nelle curve e poi non per ultimi i fantastici guidatori che parlano al telefono " i più pericolosi " che nemmeno se hanno lo sterzo tra le mani sono capaci figuriamoci mentre guidano con una mano sola.

Quando poi vedo che a destra c'è la fila di camion e non possono passare rallento fino a pari velocità dei camion e ci metto 20km a sorpassare

Ho avuto una Giulietta 2.0L jtdm da 170cv, niente di che rispetto a certe auto, ma già con 170cv a 150 kmh in modalità dynamic ci stavi con un filo di gas in sesta marcia e neanche te ne accorgevi, mi figuro con berline più grandi e potenti...

Ricordo che la corsia da utilizzare è sempre quella più libera a destra. Non vi mettete sulla corsia di sorpasso fissi a 90km/h.

Certo, capisco...

Io metterei i 100 km/h con autovelox ovunque, troppi imbecilli corrono per le strade italiane

Difficilmente cambieranno la situazione, ma nel caso vedo solo un peggioramento: più forte vai, più tempo ci metterai a fermarti (e quindi potrai causare più incidenti dato che non siamo tutti piloti in un circuito di gara). Più inquinamento, meno attenzione alla strada (ogni distrazione avrà maggiore impatto), più problemi al manto stradale e più usura per le auto.
Insomma non c'è un solo buon motivo per aumentare i limiti, anzi semmai andrebbero calati (o calcolati meglio i limiti per dare le multe e non fare finta).
Io sarei per togliere ogni limite e alla minima infrazione (tipo slalom in coda, sorpasso azzardato, telefono) ti viene ritirata la patente quindi ti autoregoli da solo :D

perché non decontestualizzi: si parla di autostrade, non di tutti gli incidenti.
Gli incidenti in autostrada sono causati da?
Velocità? Guidatore in modalità Clinton/Monica? O che altro?

Ma non capisco stai ripetendo quello che ti ho detto io? Cioè mi metti un articolo dove c'è scritto che gli incidenti capitano molto più spesso nelle città che sulle autostrade hahahhahah.

Fatemi dire che oggi è una giornata storica, con il ponte sullo stretto viene approvata un'opera faraonica. Salvini dà un bello schiaffo a tutti quelli che credevano che facesse politica solo per il nord, finalmente anche i siciliani potranno sbarcare in Italia! Propongo di chiamare questo ponte il Ponte del Capitano, il ponte più green del mondo, il ponte che tutti ci invidiano, ovviamente sarà da percorrere a 150 km/h e chi riuscirà ad attraversarlo vincerà 49 milioni messi in palio da MrBeast.

Mettessero il blocco dello sterzo ogni 3 volte che si cambia corsia senza freccia gli italiani passerebbero da 60 milioni a 30 in un mese 🤣

Alla fine ci si mette lo stesso tempo, visto che nei tratti dove ci sono i 70 fai gli 80/90, arrivo sempre all'orario che mi dice il navigatore, quindi non si risparmia nulla nella pratica :d
Un giorno ho fatto 920 km e il problema non era l'ora o la mezz'ora ma andare piano per la stanchezza :D

Come ha detto l'utente tutto sta nel buon senso di usare il buon senso...

Invece dei dei controlli per la velocità dovrebbero mettere il controllo sulla distanza di sicurezza 😅

Insieme al ponte sullo stretto, tutta roba che serve! Mi preoccuperei invece prima di multare pesantemente la gente che messaggia e telefona mentre guida e non mette le frecce.

e ma ci metti più tempo!!!11! vuoi mettere risparmiare 1 ora ogni 600km! ahahah

Qua con Salvini siamo sempre punto e capo con lo stesso problema: aggirare i problemi seri e guardare a cose secondarie che portano, se lo fanno, benefici a pochissima gente all'atto pratico ma che sono ben vendibili in campagna elettorale.
Ora il problema delle autostrade in Italia è il limite di velocità troppo basso, ma stiamo scherzando?

Proibiscono a noi di girare con piccolissime utilitarie ma loro si permettono di raddoppiare l'inquinamento andando a 150 all'ora.
I sacrifici vengono imposti solo al popolino, non agli aristocratici.

Nei film esplodono ne deduco che è la verità xD

Guarda dalle mie parti le piste ciclabili sono dei piste da bowling che non usa nessuno e i ciclisto stanno in quattordicesima fila per paura che vengano 'pelati' ma non si rendono conto che forzano sorpassi molto più rischiosi

In borghese? Se sono in borgese significa borghese...mica le devi notare 😂

Il più della digos per esempio gira in borghese con suto civili....

In dei tratti è facile andare più veloci sulle strade normali....

Sarà ma io mi sparo mediamente dai 2 ai 3 mila km di autostrada al mese, metto il cruise a 120 e ciao.
A parte essere + tranquillo visto il traffico risparmio anche per bel po, perchè non pare, ma già abbassando le velocità di poco a fine mese è facile risparmiare 30 euro senza accorgersene che sono 300 e passa euro l'anno, buttali via.

Pure pochi volendo con la macchina giusta (tedesche in primis)

Pochi soldi, pochi pattugliamenti e poca voglia di sbattersi da parte delle forze dell'ordine

Anche perchè nelle altre ci pensa il traffico a mantenere il giusto limite -.-

per la tua felicità:
https://www.corriere.it/economia/aziende/23_marzo_16/ponte-stretto-via-libera-progetto-esecutivo-2024-cosa-c-decreto-53a8b998-c412-11ed-b729-8010ff33c5a3.shtml

Aggiungici anche il ponte sullo stretto (soldi buttati in mano alle mafie) e la flat tax (manco commento su questa fesseria...)

Comunque sull'impossibilità di vendere case sotto la classe D non sono d'accordo. In Italia significa distruggere il mercato immobiliare

Però questi limiti sono stati decisi decenni fa, quando le auto non avevano nemmeno 1/10 dei sistemi di sicurezza che abbiamo ora (oltre al fatto che se facevi un incidente con un'auto di quei tempi difficilmente ne uscivi bene)

Su alcuni tratti di autostrada i 150 kmh sono fattibilissimi

Per fare le multe ai ciclisti poi tocca manutenere le piste ciclabili, cosa che non fa nessun comune

I 150 Non sono una priorità secondo me.
Più che altro su troppe strade abbassano i limiti invece di sistemarle

Qualcuno mi sa spiegare come mai sulle nostre strade non ci sono pattuglie con macchine civili?
Forse perché ci sono poche pattuglie e nessuna macchina civile?

bah... possa andare anche a 200 ma se mantengo lo spazio di frenata di circa 400 metri il rischio di incidente non c'è...

Io invece avrei detto che fosse colpa delle auto che esplodono a caso. Non si sa mai cosa può succedere su questi veicoli a combustibili fossili, specialmente ad alte velocità.
🤣

assolutamente si... ma infatti il botto lo fanno perchè non mantengono le distanze di sicurezza non per la velocità.

Impara a leggere e collegare 2 fatti.

sinceramente piazzerei:
cittá 50
extraurbano 90 - 120
autostrada 140
basta con questi 30-70-130. alla fine é il buonsenso che vige.
Obbligo di luci, cinture sempre e nessun telefono in mano con multe rilevate dalle telecamere. aggiungerei multe anche ai ciclisti e monopattinari che non sfruttano la corsia preferenziale se presente

Si ma di base l'incidente non è dovuto alla velocità ma alla disattenzione. In autostrada non dovrei neanche aver bisogno di frenare soprattutto in maniera "urgente". Se io vado dritto non è che l'incidente lo faccio perché la macchina decide di esplodere a caso ma forse perché uno mi taglia la strada o mi tampona perché è distratto (o lo sono io).

come se adesso rispettassero i 130...

si parla di autostrade, non di città, dove le cause sono diverse (soprattutto la disattenzione) e dove la % di utenti venerabili è maggiore (ci sono i pedoni, i ciclisti, eccetera)
E per il resto (vetustà del parco auto circolante e sua insicurezza, eccetera) mi da ragione.

https://www.6sicuro.it/blog/classifica-incidenti-stradali-cause-statistiche/

Se riduci la velocità non riduci gli incidenti ma al massimo la gravità degli stessi. Gli incidenti sono causati da disattenzione per lo più, soprattutto se parliamo di una strada dritta a 4 corsie.

Tutto il contrario di cio' che dovrebbe essere fatto secondo logica. Per ridurre gli incidenti stradali e le loro conseguenze si dovrebbe andare piu' piano. Anzi riducendo la velocita' si riduce anche l'inquinamento e il consumo. Ci sono anche degli studi che dimostrano che, con presenza di traffico intenso, a velocita' ridotta ma costante e' possibile aumentare la percorrenza perche' si ridurrebbero gli andamenti "a fisarmonica". Ma che scuole ha fatto Salvini (se ci e' andato?)

bellissimo: qui invece a Torino, sulla tangenziale, hanno abbassato la velocità da 130 a 110. Mi scappa da ridere quando vedo le auto sfrecciare a 150

Autobahn.

Ogni volta sta manfrina, andrà di fretta boh

Ma magari!
Ormai i 130 sono anacronistici per molte autovetture, posto che per il resto il cervello é il miglior limitatore: se guido una macchinina, non vado nemmeno adesso a 130. O se ho l'ammiraglia ma c'è traffico, idem.
Però poter andare un po' più veloce, su tratti idonei, sarebbe oltremodo comodo

io non ho parole per descrivere il tuo commento, o meglio le avrei ma è un ban gratuito

Vorrei chiedere al Ministro, che anni fa sbandierava la cancellazione delle accise, cosa ovviamente assurda...perchè se il petrolio in 6 mesi ha dimezzato il suo prezzo, alle pompe abbiamo ancora 1,85€ al litro come un anno fa.

Il treno dell'elettro è stato perso 10-15 anni fa, quando lo scenario antinquinamento era delineato ed i dirigenti nostrani (FCA) non solo non hanno creduto nell'elettrico per poi ricredersi a fine mandato affermando che sarebbe stato il futuro, ma non hanno modificato i piani di sviluppo ormai già messi in atto, arrivando poi a farsi acquisire da PSA.
A livello governativo nazionale, poco o nulla è stato fatto per incentivare l'elettrico negli ultimi 10-15 anni, siamo indietrissimo sulla rete elettrica e sulla generazione di corrente.
Ora cosa vuoi fare? mandare in cassa integrazione tutti quelli dell'indotto dell'endotermico? ovvio che se si ha a cuore quel poco di indotto nazionale che ci resta, ci serve più tempo ed anche più soldi (e chissà dove li troveremo)
Non puoi metterli tutti in cassa integrazione o a reddito di cittadinanza, pagato da chi poi?
L'Europa Propone l'efficientemente energetico e poi facciamo il ban alla Russia, perchè tanto i combustibili li compriamo al doppio da altri dittatori (che fanno guerra in altre parti del mondo) o dall'America ed acquistiamo navi rigassificatrici da Taiwan, piazzandole nei porti...perche ci fa schifo usare la rete di gasdotto che abbiamo costruito spendendo centinaia di milioni di euro...e tutto questo inquinando il triplo, visto che siamo stati costretti a riavviare anche le vecchie centrali a carbone e petrolio e pagando bollette fuori da ogni logica..
Si abbassano i limiti di velocità per abbassare le emissioni? 🤣 La riduzione è infinitesimale, la cosa più sensata da dire che andare più piano è più sicuro...però se in Germania in alcuni tratti si può arrivare anche a 350km/h non essendoci limiti, non vedo perchè in alcuni tratti a 3 corsie in Italia non si possa andare a 150km/h. Comunque io preferisco la sicurezza, quindi mi piacerebbe che restasse a 130km/h.
Se si volessero davvero abbassare le emissione, si dovrebbe iniziare a fare qualcosa per jet privati e mega navi da crociera, che bruciano combustibili ed inquinano come milioni di automobili, oppure si dovrebbe iniziare a riallacciare i rapporti con la Russia per la fornitura di gas per spegnere le vecchie centrali e rimandare al mittente le navi rigassificratici piazzate nei porti.

Siete un intralcio e la prima causa indiretta di incidenti

Tra un po' non so cosa guideremo noi, ma lui il diesel lo potrà tenere solo nel box

Ottima correlazione velocità - popolazione... Complimenti!

WOW

Siamo messi bene...

Non c'è nessun tono polemico e dispregiativo, nel mio pensiero.

Se tu lo vuoi vedere nonostante non ci sia, c'è invece un problema.

In america prendono la targa se non paghi online ti mandano il bollettino a casa con l'importo che devi pagare

Ma assolutamente no, pensiamo a far arrivare la velocità media a 110 sulle statali e 90 sulle provinciali, e poi ne parliamo...

5) Se, a causa della velocità elevata, investi sulle strisce un immigrato, meglio se clandestino e musulmano, commetti un reato solo amministrativo e, comunque, non c'è decurtazione dei punti della patente

Le autostrade svizzere sono soporifere ma sono un metronomo. Non mi ricordo in anni e anni che le percorro per lavoro o per svago di essermi trovato in pericolo o nella costante presenza del pazzo che guida come un demonio incurante di tutto e tutti. Tutti rispettano le regole sempre. Se il limite scende si va più piano. PUNTO. Non ti devi mai aspettare situazioni assurde e si viaggia tutti più sicuri.

Riconvertirli in telepass non impedirebbe le code perché comunque le barriere sono una fonte di rallentamento importante, servirebbero i portali come quelli della pedemontana ma riconvertire TUTTI i caselli costerebbe decine e decine di miliardi. (pubblici ovviamente).

Sta lavorando anche al ponte sullo Stretto...

O riconvertiamoli tutti in telepass, dai allo stato attuale è proprio arretrata una roba simile a quella attuale

Tu lo dici in tono polemico e dispregiativo, io invece credo che sia solo un miglioramento del senso civile e ambientale quello di stare sotto i limiti

Si ma non ha proprio senso in un paese "lungo" come l'italia un abbonamento che è tipico dei paesi più compatti (e civili). Poi smantellare l'infrastruttura dei caselli e rifarla avrebbe costi inimmagginabili con le code che si formerebbero comunque per tutte le altre ragioni per cui si formano.

Evitavi l'autostrada se già lo sapevi, se poi andate all'estero a caso senza informarvi prima non è colpa di nessun altro 🤷🏻‍♂️

Lo sai che i 130 sono la velocità massima, non la minima, vero? Come i 50 sono la velocità max in città e non la minima. Ormai su tutte le strade se non stai almeno al limite di velocità ti lampeggiano, ti suonano, imprecano come se gli stessi togliendo l'aria per respirare. Ti dò una notizia: in terza corsia si può andare anche a meno di 130, lo dice il CDS, fattene una ragione

anche io sono ligio al codice e non vado a più di 130. se mentre sono in terza corsia qualcuno inizia a sfanalare anche io inizio a sfanalargli con gli stop

Ma a quello non si pone rimedio più per sciatteria che per impossibilità a effettuare i controlli, capisco comunque di essere nella patria dei condoni 😆

L'Europa propone il ban ai motori termici e il Governo Italiano... L'Europa propone l'efficientamento energetico degli edifici e il Governo italiano... Il mondo abbassa i limiti per diminuire le emissioni e Salvini... E vai con l'ennesima perla di buon governo... Tutela dell'ambiente questa sconosciuta. Poi qualcuno giustamente si chiede "cui protest": saranno mai le lobby dei petrolieri?

no no, più aumenta la velocità e più c'è il rischio di incidente. punto

ho scritto che a velocità costante il consumo marginale è minimo, non che non c'è. Inoltre la velocità è un parametro. Devi considerare anche l'avanzamento. Se stai fermo a 0 km\h consumi lo stesso. Se vai a 20 km\h in 5° marcia consumi di più di 40 km\h in 3° marcia (spegnendo il motore prima perchè, appunto, arrivi prima.) Bisognerebbe ottimizzare la curva dei consumi in base alla velocità (non quella massima).
Come ti dicevo, accelerare e frenare di continuo è più impattante. Infatti in città si consuma di più che in autostrada, eppure la velocità è minore.

Vero ma per il momento non mi sembra un strategia che abbia pagato particolarmente. Io vedo gente che continua a scannare manco fosse una drag race tra un semaforo e l'altro: )))

Mai avuto problemi da quando ho la patente.
Se mai ce ne saranno e le uniche auto nuove saranno EV, allora li rimuoverò, del resto la colpa sarà dello Stato che non mi permetterà di comprare un'auto nuova a benzina o diesel.

aumento di velocità= aumento dello spazio di frenata

Per mezza giornata a Lugano ti conviene fare la statale però...

Si la gente gira senza assicurazione ma dovrebbe aver paura a non pagare il casello

La parte più assurda dell'articolo è "ministro salvini" 🤕

hanno pensato anche a quello... in caso di allerta tsunami basterebbe posizionare con gli elicotteri delle alte barriere di carta asciugatutto (ovviamente già pronte e stoccate in magazzini)

Ovvio ma i camionisti sono ligi al codice e stanno a destra, mica come sulla mediterranea Sa-Rc

Il problema è lo stato che non agisce quando succedono queste cose, dovrebbero fissare un tempo limite per i lavori, è impossibile che un cantiere duri anni a discapito degli automobilisti che a fine tratta pagano comunque il prezzo pieno tra l'altro in aumento anno per anno.

sulla a22 io mi sono sempre ricordato un sacco di camion e non li ho mai visti andare a 120...

E per lo tsunami? Come si potrebbe fare

Magari dipende dal motore. Io guido un 3.0d e tra 130kmh e 150kmh ci sono 300rpm di differenza, niente

Viaggiare a 150 km/h ti fa consumare di più che viaggiare a 130 km/h.

Dilazioniamolo dunque su base mensile per chi non ha ancora scoperto treni & aerei 😁

Ne parli come se spendessi poco per fare avanti/indietro dalla lombardia alla puglia. Quanto spendi? 150€ di pedaggio?

Sulla A22 del brenneno se vai a 120kmh sei praticamente fermo, anzi sei un pericolo che ostacola una corsia

voto sempre la "caduta da seggiolone" come probabile causa

Ci sono parecchie strade interno città non pedonali con limiti assurdi anche a Roma. Il fatto è che dovremmo tutti andare piano, ma spesso, vuoi il ritardo, vuoi la voglia di tornare a casa, corriamo tutti. Così il comune non può che tenere i limiti bassi, altrimenti andremmo ancora più veloci 🤣

Devi accelerare quando la sbarra inizia ad abbassarsi.

non è la sola velocità che fa consumare di più.. una volta che sei lanciato a velocità costante il consumo marginale è minimo. Le continue frenate e acellerate invece impattano.

Dove la gente va già a 150? su ogni autostrada in ogni punto dove non ci sono autovelox o tutor. Meglio alzare il limite a 150 e poi mettere un tutor da casello a casello. Così sparirebbero i fenomeni a 200km/h con i freni in latta.

Già perché nessuno l'ha mai sperimentato.
Ha fatto anche il disegno e ha scritto persino "cemento".

Chissà quale lobby blocca questa innovazione.

Concordo, così come toglierei il limite dei 30 in tante strade/stradoni di Milano lasciandolo solo ad alcune strade molto strette

Al massimo diminuirei gradualmente i caselli a pagamento contante in favore del telepass e renderei quest'ultimo meno monopolista (come sta un po' avvenendo), anzi se potessi toglierei proprio il costo di abbonamento e farei pagare solo l'effettivo utilizzo

eh quello è un po' il problema, ma con i sistemi che ci sono direi che si può facilmente risolvere.

Adeguare i limiti allora, a volte occupare la corsia libera più a destra vuol dire continuare a zizzagare; prova a stare a 130km/h in seconda corsia, spesso un camion mi taglia la strada per sorpassare fregandosene che tu stia arrivando..

Sì, ovviamente non 130-50. Ma aver modo di vedere ad esempio 110-130. Se le. Velocità sono fissate in base al tipo di strada mi viene da pensare che sia proprio perché aumentando la velocità salgono i rischi...

cioè una famiglia che si vuole fare 1 vacanza 1 volta l'anno e dalla puglia va in lombardia, o dal piemonte va in calabria, dovrebbe spendere un patrimonio abbonandosi annualmente a tutte le regioni! Che genio!

Diciamo che avrebbe senso solo su determinate autostrade quando hanno tipo 4 corsie e sono prevalentemente dritte. Poi sul resto concordo che all'aumentare della velocità aumenta anche il rischio degli incidenti 🥲

mmm no... più aumenta la velocità e più, in caso di incidente, esso sarà grave.

Poi l'incidente lo creano distraendosi, sorpassi azzardati, mancata distanza di sicurezza ecc... ecc...

la velocità ne decreta solo la gravità... ma le cause dell'incidente sono altre.

I cantieri da me citati fanno si che già si ha una media inferiore alle
altre nazioni europee dove un cantiere dura una settimana al massimo
non 24 mesi come succede in Italia.

Appunto. C'è un problema che sovrasta l'altro.
A prescindere dal picco raggiungibile, c'è un problema di percorrenza media.

Sono corbellerie anche quelle. Vedi che è coerente?

Appunto, se non hai nulla da perdere con le letterine ci fai economia circolare quando vai in bagno

Se gli piace l'idea ci sono anche tante altre soluzioni ad altri grossi problemi... Pensa ai terremoti, basterebbe mettere una fila di chiodi sui due lati delle faglie, bloccare il tutto con del fil di ferro per tenerle ferme, e problema terremoti risolto. Solo che poi sparirebbe il bisnes delle ricostruzioni quindi c'è lo tengono nascosto

Almeno in alcuni tratti è così.

Sequestro del mezzo dopo tot che non paghi con messa all'asta? Rottamazione come già avviene dopo tot che non paghi il bollo? Mancanza di superamento della revisione se non in regola con i pedaggi?
Si possono predisporre mille modi di farti pagare 🤷🏻‍♂️
Tu ne parlavi come se ci dovesse essere l'omino a leggere targa per targa per ogni tratta autostradale, come se non fosse già tutta roba automatizzata.

Due pensieri differenti, ci sta ognuno ha la propria opinione.

Al posto di aumentare la velocità delle auto dovrebbero migliorare il trasporto pubblico

NO, converrebbe avere un limite più alto dove si può e semmai abbassarlo in alcuni tratti dove è a 130. I cantieri da me citati fanno si che già si ha una media inferiore alle altre nazioni europee dove un cantiere dura una settimana al massimo non 24 mesi come succede in Italia.

Ce ne sono poche di soluzioni, o ci prodighiamo a trovare soluzioni per il surriscaldamento globale o in pochi decenni la terra sarà messa maluccio. Non piove più, cosa mangiamo poi se le coltivazioni vanno a rotoli? A tutti piacciono le auto sportive e il rombo dei motori, però ci stiamo scavando da soli la fossa.

I kart, molto più comodi. Sempre rigorosamente 125cc. Anzi no, elettrici.

Magari il telaio?

Parità di strada cosa vuol dire? Mettere i 130 in ambito urbano o i 50 in ambito autostradale?
Perchè onestamente non riesco a dare un senso a quello che hai scritto visto che parto dal concetto che le velocità sono fissate proprio in funzione del tipo di strada...

Perchè ora come lo distingui un 125 da un 150? Fermando e facendo un controllo.

Infatti la Germania è dal 1952 che sta facendo fuori la propria popolazione per colpa di questa cosa.
https://uploads.disquscdn.c...

Foggia pescara ci ho messo due ore ho detto tutto, più in su verso Ancona poi c'è un cantiere aperto sul ponte che va avanti da quando avevo 13 anni, uno sch1f0.

Alfanooooo

https://uploads.disquscdn.c...

Ma è geniale, forse funziona anche per i brufoli.

Per me è stata sua madre ad avere questa idea quando ha ripensato al concepimento

https://uploads.disquscdn.c...

Questo signore lo può idolatrare solo gente come M90.

Forse perché non hai mai guidato un auto in vita tua su strada? Forse perché aumentare di 20km su tratti dove lo si può fare non aggrava sugli incidenti? Forse perché in altri paesi EUROPEI su alcuni tratti addirittura non esistono limiti di velocità? Forse perché non sai se nella proposta ci sono alcuni tratti dove il limite viene abbassato?

Possibile che quei 10 minuti in più li spendi di carburante invece che di pedaggio 😆

A me Salvini sta simpatico solo perché è milanese come la mia azienda di smartphone preferita.

Dovrebbero trovare una soluzione per tutti quelli che, indipendentemente dalla velocità, non occupano la corsia a destra più libera come il codice della strada prevede.

sai che ridere che se ne fanno gran parte degli italiani di quelle letterine? indovina lo stato quante letterine ha mandato per arrivare ad oltre 1.000 MILIARDI di euro di crediti non riscossi

forse perché l'alta velocità su ruote è la prima causa d'incidenti, in Italia?
forse perché sulle strade ci sono ancora troppi veicoli stravecchi?
Forse perché ci sono tratte autostradali dove il limite andrebbe abbassato (Autostrada dei Fiori, Savona-Torino, eccetera) e non alzato?
forse perché la manutenzione in molte strade e autostrade e pressoché nulla?
Ci sono nazioni dove basta un po' di ruggine per non passare la revisione, da me ci sono in giro camion che hanno visto la Liegi Bastone Liegi del 1953

Esistono i sistemi telematici da decenni, se non pago la pedemontana entro 15 giorni mi arriva la letterina a casa.

e chi dovrebbe controllare che in autostrada circolano soltanto auto in regola con il pagamento? siamo italiani, non svizzeri e il nostro problema non sono i politici ma siamo noi

È imbarazzante

Ma perchè? E' bellissimo vedere la gente che si ferma a pagare con le monetine...

Bravo! divertiti col DPF, EGR e compagnia bella!
E se li togli sei ancora più italiano della media!

Più che altro abolirei gli inutilissimi caselli stradali che creano soltanto code e fare abbonamenti annuali per ciascuna regione, tipo Svizzera 😁

Per andare dove devi attraversi 3 regioni? Ti fai l'abbonamento annuale di quelle 3 regioni e non scassi le balle. Ti sposti soltanto all'interno delle autostrade lombarde? Paga 40€/anno e ci si rivede l'anno prossimo.

Nel 2015 sono andato a Capo Nord attraversando Svizzera, Austria, Germania, Danimarca, Svezia, Finlandia, Norvegia e ritorno, per un totale di 11.000 km in tre settimane senza alcun problema. Ah no, appena rientrato in Italia, all'altezza di Como, un criminale entrato a fuoco in autostrada senza avere lo spazio per farlo ci ha quasi uccisi.

Non solo io ero uno di quelli cha andava ai 90, ora dopo gli ennesimi aumenti del pedaggio sono uno di quelli che l'autostrada la evito proprio.
La prendevo tutti i giorni, ora tra smart working 3/5 e strada extraurbana (perdo 10 minuti in più), faccio perdere 300 euro l'anno ai benetton e oltre 2000 ai petrolieri.

Ma quando mai il problema è il limite massimo? Il divieto era per il limite MINIMO di 90. Quindi stai dicendo che con la Dacia Spring elettrica che arriva massimo a 125 km/h in autostrada non puoi andare? Il mio 125 completamente originale arriva a 115.

Spero davvero di no. Lavorando in Francia, macino spesso le autostrade, e la differenza con l'Italia è enorme. In Francia le autostrade, ma anche le tangenziali o le superstrade a 110 Km/h sono sempre o quasi deserte. Tutti rispettano i limiti, anche quelli più restrittivi. Passi il Frejus e sembra di entrare in un autodromo, con i soliti fenomeni che anche se stai ai tuoi perfetti 130 ti sfanalano o ti sorpassano a destra. Per non parlare del traffico. In A4 non riesci nemmeno a prendere un'uscita se non ti prepari almeno 2 km prima dietro un camion. Io adoro guidare, ma farlo in italia è davvero snervante e molto pericoloso.

E' la tipica corbelleria che mi aspetto da Salvini. Almeno è coerente.

che il Signore sia sempre vicino ai nostri cuori

🙏🏻

Oltre al fatto che il limite per i mezzi pesanti è di 80km/h. Mai visto un camion rispettarlo in autostrada

Dovrebbero trovare una soluzione per tutti gli autisti che con la corsia di marcia libera, circolano su quella di sorpasso a 80km/h...

Hai ragione Tony, mi rimetto al giudizio del Cavaliere

sbagli, magari la voglia ce l'avrebbe pure... il problema sta nel comprendere cosa si legge. è un problema di grandissima parte degli italiani e lui ne è il perfetto rappresentante

Anch'io ne faccio tanti ogni giorno, almeno 80km, e li vorrei completamente eliminati, se sei un cag4sotto mettiti a destra.

Non è "il cosa", ma "il come" che fa tutta la differenza del mondo

Ma come ti permetti?!?😵
Stai osando dire che le sacre strade italichehh abbiano cantieri eterni?!?😤
Non voglio essere troppo volgare… ma sei veramente uno SCREANZATOHHH!

(Chiedo scudo a tutti se ho utilizzato termini scurrili, in particolare chiedo scudo ai bambini che leggono i commenti di hdblog) 🙏🏻

Chi?lui…?ahahah

Questo qui viene da un altro pianeta…e non in senso positivo

al fatto che per la maggior parte dei tratti si viaggia incolonnati per lavori

Quindi ne consegue, dalla logica del tuo ragionamento, che converrebbe sistemare i lavori (ossia assicurare una velocità di crociera media più alta) rispetto ad intervenire sui limiti. Dobbiamo dirlo al ministro dei Trasporti e le infrastrutture.

4) se hai preso tante multe puoi dilazionare il pagamento in 80 anni e poi se alla fine decidi di non pagare non fa niente

non lo faranno mai xk hanno già fatto sapere che nella maggior parte dei casi c'è troppo traffico x poter alzare il limite.

un folle, ci sono molti studi che provano che gli incidenti sono correlati all’alta velocità, se solo avesse la voglia di leggerli.

Conclusion
The exact relation between crashes and speed depends on a large number of factors. In general however, the relation is very clear and has been shown in a large number of studies: the higher the speed, the greater the probability of a crash. At the same percentage increase in speed, the crash rate
SWOV Fact sheet 4 © SWOV, Leidschendam, the Netherlands
Reproduction is only permitted with due acknowledgement
35 30 25 20 15 10
5
0
-10 -5 0 5 10 15 20
Vehicle speed in relation to average traffic speed (in km/h)
Urban roads (60 km/h)
Rural roads (80 tot 120 km/h)
Relative crash risk
April 2012

on rural roads increases more than the crash rate on urban roads. The crash rate is also higher for an individual vehicle that drives faster than the other traffic on that road.
As the speed increases, the injury severity in crashes also increases, for the driver who is responsible for the crash occurring as well as for the collision opponent. The mass and vulnerability of the vehicles/road users who are involved also plays a role. In crashes between a lighter and a heavier vehicle the occupants of the lighter vehicle are generally worse off than the occupants of the heavier vehicle. More so this is the case for pedestrians, cyclists and moped riders in crashes with (much) heavier motor vehicles

io ci faccio parecchi km in autostrada e proprio per questo sarei favorevole ad estendere i tutor al 100% delle autostrade, funzionanti h24 365 giorni all'anno, ridurre la distanza di calcolo a 1km e ridurre il limite a 120km/h

Quella è una battaglia ideologica.
Chi è contro l'elettrico probabilmente gli verrà ritirata prima la patente dell'impossibilità di acquistare una auto a benzina.

Ma qua si parla di rettilinei delle autostrade, non di punti dove dovresti andare a 60 km/h o stradine di campagna dove avreste le capacità di andare al triplo del limite.
Chiaro che il discorso cambia in quel contesto.

Poi secondo me andrebbe anche guardato spiando l'esperienza dei paesi vicini, in Germania ci sono tratti (non tutti) senza limite, non penso siano al primo posto in UE per numero di incidenti mortali in autostrada, infatti sono sotto l'Italia... quindi va anche controllato se la paura è fondata.

Tutti a sfottere gli elettrizzati ma quando sono aumentati i carburanti prima degli sconti sulle accise mai viste prima così tante auto a 90km/h in autostrada 😁
Io col GPL che sfrecciando a 130 mi sembrava di essere Verstappen in F1 contro le Ferrari.

Se vi triggherate state facendo il suo gioco, non cascateci, è l'ennesimo tentativo di prendere il popolo per la pancia per far discutere e aumentare la propria visibilità, nel bene o nel male.
Questo subdolo individuo merita solo di essere ignorato

Sei e rimani solo un povero COMUNISCHTA!!!😤
Cribbio!!!

Quindi confermi che quel 15% più veloce teorico poi non verrebbe comunque sfruttato per via dei lavori?

Evidentemente le reti infrastrutturali nazionali (stradali e autostradali, ferroviarie, portuali e aeroportuali) a servizio dei mezzi di trasporto e sui trasporti terrestri, marittimi e aeronautici sono impeccabili.

Ovviamente per chi come voi viaggia una volta l'anno è qualcosa di assurdo, nel mentre c'è chi sopra le strade ci sta ogni giorno e a 130 arrivano le gonadi atterra oltre al fatto che per la maggior parte dei tratti si viaggia incolonnati per lavori.

Beh sì, la regola esiste.
Spero stia dicendo che ci sono i pannelli.
Io vorrei pannelli con variabilità basata sul traffico istantaneo con ampia adozione di velox.

Il ministro dei trasporti si occupa di questioni legate alla mobilità, ma chissà come mai il sig. Salvini porta alla luce solo temi semplicistici che smuovono le pance, sarà questo populismo? bah chissà

Dalle 7 alle 10, 70km/h.
Dalle 10 alle 16, 110 km/h.
Dalle 16 alle 20, 70 km/h.
Dalle 20 alle 7, 130km/h (visto che è tutta perfettamente illuminata).

In caso di incidente SUBITO portati a 70.

Autovelox ovunque.

...aggiungo...

E tutto questo sulle note del: L'esercito del Surf

♫ ♪ Noi siamo i giovani,

i giovani più giovani.

Siamo l'esercito,

l'esercito del surf. ♫ ♪

Credo sia una norma del CdS, vale in tutti i tratti autostradali con limite 130

Ci sono più incidenti in ambito urbano con limiti ai 50Km/h che in ambito autostradale con limite ai 130Km/h.

Ma sono appunto tipologie di strada diverse... Sarebbe da vedere a parità di strada com'è la situazione

Fammi dire che ne ho sentito parlare pure io, ma se esistessero dei detrattori che lo dipingono come un fascista, razzista e dittatore non fanno altro che rafforzare la politica di Salvini. D'altronde non si può piacere a tutti, ma a un certo punto quando un hater si accorge che nonostante le critiche tale persona non cambia, alla fine lo accetti e anzi passi dalla sua parte perchè in fin dei conti il capitano è sempre lì sulla cresta dell'onda politica, in più è forte delle sue idee giuste o sbagliate che siano.

sono dei tecnici (ma il livello non è molto diverso da Salvini o Toninelli), e lo fanno appositamente affinché sia da interpretare. Non: questo si, questo no, bensì una serie di supercazzole allucinanti tipo quella delle biciclette nelle strisce pedonali (si devono comportare come i pedoni... che cappio significa? Per i giudici di Cassazione: a piedi, per l'estensore: no, anche pedalando)

il nuovo CdS prevede che:
1) tutti tranne gli immigrati possono guidare.
2) se prendi una multa puoi pagare ma no POS o se non paghi non fa niente, ogni 4 anni si fa una sanatoria.
3) divieto ai veicoli elettrici di circolare

Io sì.
Ci sono svincoli con scritto 60km/h che si possono fare tranquillamente a 130 dal punto di vista della sicurezza (tipo Milano Genova -> Piacenza Torino) ma si è costretti a farli a meno di 100 perché se si superano i 40km/h di eccesso si portano la via la patente (e quindi personalmente cerco un compromesso tra il risparmio di tempo e il disastro economico). In 10 anni per fortuna non ho mai incontrato un velox in quella tratta ma il rischio c'è (e lì il limite è proprio tarato sul fatto che nessuno lo rispetta ma sotto i 100 si è in piena sicurezza).
Lo stesso limite troppo basso ma utile a spaventare gran parte dei guidatori è quello della tangenziale di Milano.
I 90 sono "ridicoli" in quasi tutte le aree ma se a 100 o 110 sei ancora una persona sana di mente, a 130 diventi un criminale (e infatti sopra i 130 viene ritirata la patente).

Il problema dei limiti di velocità a 150 e che, esattamente come nelle tratte a 130 si vedono quelli che vanno ben più forte, allo stesso modo coi limiti a 150 le persone alzerebbero di 20km/h la loro velocità limite (chi va a 160 oggi andrà a 180 domani... )

gia ma come lo distingui poi in autostrada?

70 nelle ora di punta? ma se siamo sempre in coda a quellora, tranne gli "scuter" che sfrecciano in mezzo tra le colonne o sulla corsia di emergena

Infatti è proprio questo il problema.

E i pattini pure, solo guidati da maggiorenni, ovviamente.

Ottimo.
Credo che sulla Tangenziali in particolare (Milano e Torino a esempio) sarebbero un bel passo avanti (anche, ripeto, con un range più ampio di velocità possibili).

Fondamentale è anche che possano essere accompagnati da Autovelox o Tutor. Le persone devono essere forzate a rallentare e l'unico modo è il timore della multa.

Che governo di incapaci...

E credi che la ditta sia felice di pagare 5000 euro per avere guadagnato... 1 minuto?

Ma a me non piace stare dietro ai camion! 😓

Ah ok! Fiuuuuuuuuuuuuu

Non preoccuparti, non hanno la nostra stessa definizione di "lavorare"

E poi nell'era dell'elettrico, limiti più alti significano solo minore autonomia delle batterie, non mi sembra geniale! 😓

Il problema secondo me è un altro, in situazioni molto trafficate i camion in seconda corsia rallentano tutto il resto del traffico. Per un camion, superare quello che davanti che va a 1 o 2 km/h in meno di lui, su un tratto breve, fa risparmiare al massimo qualche minuto. Per un auto invece, disporre di corsie libere può far risparmiare più tempo che per un camion, ma soprattutto permette il passaggio di più veicoli per unità di tempo.
Poi magari è solo una mia sensazione, però quando vado all'estero in quei tratti il traffico mi sembra più scorrevole e mi sento più sicuro

"Sto lavorando al nuovo codice della strada"
vi prego, ditemi che non sarà davvero lui a lavorarci! 🤣🤣

TalpaGamer99☑️ qui c'è qualcuno che sostiene che esitono detrattori del Captain

Eh cavolo, fossimo tutti furbi come te vivremmo nel 2200.

Del resto contrastano anche il blocco delle vendite di motori a combustibile fossile.
La linea la seguono. Dove poi questa linea porti é meglio non chiederlo.

No infatti, il ministro dei trasporti dovrebbe occuparsi dell'inflazione e di altri temi legati ai problemi quotidiani, non legati al suo settore...

Le vie del signore sono infinite. Piuttosto prendo 2 auto da guidare a giorni alterni pur di non finire in una Indesit

Usato puoi comprare quel che vuoi.

Ok, ma quando tra un po' noi guideremo i barattoli elettrici tu guiderai il diesel perché sei speciale e ti danno un permesso ad hoc?

Visto che la terra ruota basterebbe fare le auto che saltellano sul posto.

Finalmente un politico che risponde con azioni concrete ai reali problemi quotidiani della GENTEHHH🥹

Diesel, ovviamente

Tu invece sei furbo e guidi cosa?

the boring company lo sta già progettando

Tanto tra un po' guiderete tutti barattoli elettrici e sarete a 110 km/h in scia ai tir per consumare meno e non rimanere a piedi.

perché purtroppo la stragrande maggioranza dei morti non sono più su autostrada ma sono sulle strade extraurbane

Cos..?
Era meglio se rimanevano in autostrada?

Mi ricorda un po' sto ragionamento qui:

https://uploads.disquscdn.c...

Comunque la velocità non aumenta il numero degli incidenti come dice qualcuno senza riflettere.
Ci sono più incidenti in ambito urbano con limiti ai 50Km/h che in ambito autostradale con limite ai 130Km/h.

Sono l'attenzione alla guida, le condizioni della strada e il traffico che aumentano il numero degli incidenti.
La velocità aumenta le conseguenze di un incidente.

Tanto la sicurezza c'è perché c'è il tutor

Mah, bisogna capire se funziona o meno: o sono imbecille io che rispetto i limiti o sono tutti ricchi sfondati e possono permettersi di pagare tutte le multe che vogliono. Fatto sta che sto tutor probabilmente lo rispetto solo io e pochi altri.

ma fino a prova contraria il 125 può entrare in autostrada in altri paesi europei. è un nostro divieto, non europeo. poi i 125cc arrivano tranquillamente a 130kmh. i vecchi 2t avevano 38cv eh. sono i 4t che ne hanno meno

Visto che non ci sono incidenti, perché non alzare il limite così magari stimoliamo qualcuno a morire sfracellato in autostrada!!
Wow che idea brillante!

....adesso mi siedo e aspetto i commenti dei detrattori di Salvini con il piede pesante👍🏻
https://media3.giphy.com/me...

L'UE sta già iniziando a sperimentare questo discorso ma al momento c'è un parco veicoli troppo vecchio e la sensoristica non è sufficientemente affidabile da rendere confortevole la cosa. Mi pare che si trovino in giro dei test su una Renault.

Fatto da Apple! Con Tappeto OS 16!

Quello di un mio amico mordeva i postini...

sulla torino-milano già ci sono. in caso di pioggia ad esempio passa da 130 a 110

Anche perché con la tolleranza la velocità diventerà circa 160 kmh

Capirai, in certi casi le multe gliele pagano le ditte.

In autostrada ci sono i tutor, è l’ultimo luogo in cui i controlli sono carenti

E non scordiamoci di mettere le strisce pedonali per passare dall'autogrill Est a quello Ovest!

Se vai a 160 rischi già una multa da €500-600, non è che quello è l'unico motivo per cui non vai a 190...

Non so che ragionamenti fate, io guido in sicurezza in base alle condizioni del traffico, non mi faccio il calcolo dei punti e della multa per decidere di quanto superare il limite...

Oh, beh... Tanto, quando passeremo tutti all'elettrico, la velocità a cui andremo sarà 110, per risparmiare batteria. 🤷🏻‍♂️

E' solamente un pericolo inutile se il 125 non può raggiungere il limite di velocità.

Ma quindi sull'A30 Caserta-Salerno glieli vuole abbassare praticamente..... :-D

ma magariii!! la realtà dei fatti è che la metà della gente sta abbondantemente sotto i limiti, rallentando il traffico, piazzandosi in seconda corsia (se non addirittura in terza) ai 110 km/h.

Puntiamo a diminuire l'impatto ambientale e le emissioni di Co2 e questi vogliono alzare i limiti, inquineremo solo di più.

Una bella multa da 5.000€ e vedi come stanno in fila dopo

basterebbe multare chi non occupa la corsia libera più a destra, i limiti minimi sono veramente ridicoli (50 in prima corsia, 70 in seconda)

Sono d'accordo, però dovrebbero aprire l'autostrada anche ai monopattini.

... guarda che lui non ci arriva... devi fargli un disegno e forse... capisce.

mamma mia il mio husky con lo scarov che bordello che faceva <3

150 mica lo mettono ovunque, poi se col 125 vai nella corsia ad alta velocità saran fatti tuoi, come andare in bici in superstrada/strada provinciale. Ti vuoi male a prescindere.

i limiti, mio "caro" Salvini, non vanno nè aumentati, nè diminuiti. basterebbe farli rispettare. quindi puoi mettere tutti i limiti che ti frullano in quel "cervellino", ci saranno sempre sulle strade italiane quelli che rispettano il codice e quelli che se ne sbattono.

Il futuro (più o meno remoto) in autostrada saranno veicoli a guida autonoma settati su velocità pre impostate, sostanzialmente su binari e i fenomeni potranno andare a fare i grossi in pista

A1 dopo Firenze verso Arezzo, autostrada a due corsie e due camion che viaggiano alla stessa velocità in due corsie diverse

siamo gli unici in europa ad avere questo vincolo inutile. Tra l'altro non è giustificato visto quanto già ti è stato scritto. E non è giustificato nemmeno per le velocità minime, visto che qualsiasi 125 arriva agilmente a 100km/h

perchè siamo un paese dove cadono ponti in autostrada e va tutto avanti senza troppi scossoni...

Hai perfettamente ragione

Invece di ste boutade elettorali, perché non si riesce a mettere dei cartelli per non far sorpassare i camion in orari diurni (tipo 7-19) nelle autostrade e tangenziali più trafficate? In Francia e Germania esistono da anni, e sono veramente un toccasana in termini di tempi di percorrenza
Ci sono articoli del CdS che vietano l'uso di cartelli a validità oraria?

eh ma è vero, ha ragione

magari lo facevano, ecco perchè è diventato COSì :D

Mi sa che lo facevano...

Ma perché questo non lo fracassavano di sberle a scuola?

La gente non va a 160 perchè vuole per forza superare il limite, ma perchè con le auto moderne lo puoi fare in piena sicurezza e diventa quasi inutile andare a meno (sulle corsie di sorpasso eh, se uno vuole andare lento, ma non troppo, è giustissimo che possa farlo a destra sentendosi sicuro).

statistica

più aumenta la velocità più c'è il rischio di incidente, si chiama statistica

Bravo, insegniamo l'uso della destra e delle corsie, te lo dice uno che col camper devo sempre frenare per il co...ne di turno che viaggia a 60km/h...Non riesco ad andare a 110 (in italia) Appena esco respiro

Sarebbe molto bello se venisse imposto l'utilizzo di limiti variabili su tutte le autostrade tramite sensori e pannelli lcd.
C'è nebbia? Limite 70.
Non c'è nessuno e visibilità ottima? Limite 150.
Pioggia? Limite 110.

Strade come la tangenziale di Milano ha limite 90 tutto il giorno (tutti i giorni) quando potrebbe tranquillamente avere 70 nelle ore di punta e 130 durante la notte o all'ora di pranzo quando circolano poche auto.

Basterebbe diffondere su tutta la rete autostradale pannelli di segnalazione e autovelox atti a verificare istantaneamente il rispetto della velocità.
Un bel gruppo di pannelli ogni 3km di tutte le autostrade (ciascuno col suo bel autovelox) e finalmente otterremmo dei limiti adeguati al contesto in cui vengono applicati e rispettati da tutti.

Ci ho sempre pensato anche io, solo che poi riescono a riconoscere se c'è coda e quindi si va piano in tutte per forza?

Giusto, se lo mettessero a 200 la gente andrebbe a 300, seguendo la tua logica...

eh, quindi? Facciamo distinzione tra marche e modelli? Un qualsiasi scooter 125-200-250 condivide telaio e blocco motore. Cambia solo il gruppo termico il più delle volte.
Parliamo di un SH, 125 e 150 cosa credi che abbiano di diverso?

la velocità è una grandezza fisica non un incidente...

Se aspettiamo qualche anno potremmo elevarlo anche a 200Km/h, tanto chi ha una BEV già oggi difficilmente lo vedi andare più dei 110/120Km/h.

Io non ho mai superato così tante vetture da 100k € di listino e 1000Cv di potenza come da quando ho iniziato a vedere Model S sulle autostrade italiane.

E non è mica qualcosa contro le BEV, ma solo una constatazione di ciò che riscontro io nel mio quotidiano.

Solo se i 125cc hanno scarichi racing Scalvini altrimenti sono dei fermoni.

Fammi capire dove??

Cosi:
https://www.altoadige.it/cr...

Parlo di un sh non di un downtown.

Fammi dire invoca pene severe per chi guida ubriaco o è un rom.

e il nesso?

ma non è quello che appena qualcuno fa un incidente invoca pene più severe??

Eh si certo, mettiamo il limite a 150 e poi togliamo il divieto ai 125, l'autostrada della morte.

un 200/250 non è tanto diverso dato che spesso telaio e blocco motore sono gli stessi...

Lo vorrà fare, perché sa bene che le vetture elettriche faticano ad arrivare a quelle velocità :P

Ti ci vedo col 125 accanto ai tir...

Fatemi dire che questa è una delle proposte di legge più valide che ho sentito nell'ultimo ventennio. D'altronde un paese evoluto si riconosce dalle strade e per produrre bisogna spostarsi velocemente. Tanto la sicurezza c'è perchè c'è il tutor, le persone guidano ancora auto endotermiche che i 150 km/h li possono fare senza scaricarsi in 5 minuti. Le sinistre hanno tentato di paralizzare il paese imponendo il limite dei 30 km/h dentro e fuori le città, ma il capitano farà ripartire l'Italia e nessuno potrà più fermarla come quella volta quando Vettel correva a Monza senza freni!

Io spero nella rimozione della cagata dei 125 vietati in autostrada. Quantomeno differenziamo 125 portato da maggiorenne da 125 portato da minorenne.

bene, ma attivare realmente il tutor in modo che non trovi i fenomeni che ti passano a 170 ed intensificare i controlli dei cogl... che stanno in corsia centrale a 90 all'ora con quella a dx libera. Fermarli, multa e per 3 mesi non entri in autostrada.
Milano Bergamo ha 4 corsie, la prima la usano i camion, la seconda è vuota, la terza vanno a 90 e nella quarta vanno a 150. Un pericolo unico perché poi la gente si mette a fare gli slalom a destra.

Il limite dinamico è complesso da gestire, bisogna sempre prestare attenzione ai limiti e chi percorre le strade ogni giorno non ci fa caso. In più non sono riportabili da sistemi automatici tipo navigatori (per ora). Il rischio multe potrebbe incrementare mettendo autovelox nei tratti a limite variabile e usando segnaletica da truffaldini.

*persona a caso con l’Audi pronta con gli abbaglianti*: 😍

Solita sparata alla capitan findus.

Ottimo, tanto la gente già va a 150.
Proporrei anche di mettere dei sistemi per multare che non rispetta i limiti minimi delle varie corsie.

Casualmente tutte le autostrade col maggior traffico e code durante l'anno...

Quello che serve é un limite dinamico da 110 a 150 in base al traffico e alle condizioni meteo.

Sarà una tragedia.